【鉄道】終電繰り上げ初日 「ぼうぜん」乗り遅れた人の姿も JR大阪駅 [砂漠のマスカレード★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
13日からの春のダイヤ改正で、関西の大手鉄道会社ではJR西日本、阪急電鉄、阪神電鉄の終電時刻が繰り上がった。各社が事前周知に努め、新ダイヤによる最初の終電運行となった14日未明も大きな混乱はなかったが、JR大阪駅（大阪市北区）では繰り上げのために乗り遅れた人たちが見られた。それを予想して集まっていたタクシーで帰宅する人や、諦めてビジネスホテルに宿泊する人たちの声を聞いた。
運転は全て終了しました――。その一文が延々と流れる電光掲示板を見上げ、改札前に駆け込んできた人たちはぼうぜんと動きを止めた。14日午前0時20分ごろ、JR大阪駅御堂筋口の周辺。30代くらいの男性は駅員に説明を求め、20代らしき女性はスマートフォンで誰かと話し始めた。
「繰り上げは知っていた。『ダメもと』で駅まで来てみたけど、やっぱり間に合わなかった」とため息をついたのは、アパレル業界に勤めるジャケット姿の男性（25）＝京都市南区在住。「関西では緊急事態宣言が解除されたため、仕事後に同僚2人と飲食した」といい、「相手は先輩なので先に帰るのはためらわれた。大阪市内の友人宅に泊めてもらう」と話した。
今回のダイヤ改正で、JR西は近畿エリアの主要路線で最大30分、阪急は同32分、阪神は同14分の繰り上げとなった。JR大阪駅の終電は神戸方面が西明石行きの午前0時4分で24分早まり、京都方面が高槻行きの午前0時10分で21分早まった。この日は特急サンダーバードの大阪駅への到着が遅れたらしく、接続する西明石行きの出発は少し遅らされた。
◇タクシー帰宅、ホテル宿泊組も
駅周辺の道路には客待ちのタクシーが集まった。「この日に注目していた」と、業界歴30年以上というベテラン運転手（83）が話した。「乗り遅れた人を目当てに、いつも以上のタクシーが集まってきよった」。別の運転手の男性（55）は「さっき乗せたお客さんは『電車、終わってしもうたわ。知らんかった』と言っていた」と語り、「喜ぶのは悪いが、売り上げが厳しい中で助かる」と吐露した。
もっとも、終電に乗り遅れた人たちが頼ったのはタクシーだけではなかった。滋賀県栗東市の自営業の男性（48）は帰宅を断念し、大阪市中央区のビジネスホテルに予約の電話を入れた。「禁煙の部屋で3500円。タクシーよりはるかに安上がりだ」と話し、足早に駅を後にした。
改札口近くで顔を寄せ合い、相談中の男女3人組が残っていた。大阪府高槻市に住む21〜22歳の大学3年生。新型コロナウイルスの影響で大学生活がままならない中、久しぶりの楽しい飲食会で「終電繰り上げを忘れてしまった」と苦笑した。
店での話題は就職活動に及んだという。新卒の採用人数を絞る企業は多く、「既に諦めている同級生は多い。将来への不安は大きい」と話す。「それに比べたら、終電に乗り遅れたくらいは何とかなる。大丈夫です」。タクシー代もホテル代ももったいないと言いつつ、笑ってみせた。【高橋昌紀】
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b00c9e94ce52ebeac1dcda2f6ec522643c4c0f2
3/14(日) 12:23配信 何日も前から駅に告知する張り紙とか沢山あったろう、ニュースでも散々やってたのに全然気付かなかったのか？ 登場人物、みんな飲み会で終電逃してて笑うわ。ちゃんと自己管理しろよ、大丈夫かこいつら こういう記事を見れば見るほど小さい事が許せなくなり世の中が寛容でなくなる
差別記事も同様 緊急事態宣言解除が云々て嘘だろ
元々最終までの癖が付いてる まあ何してもルーズな奴はいる
こういう奴はいつでも何度でもやるから繰り上げあんまり関係ない 飲食で遅れたなんて話にならない
一生乗り遅れてなさい 学生のとき何度か新宿から西荻窪まで歩いて帰ったなあ
歩き始めは酔ってるからいいけど、環七くらいで酔いが覚めてきてすげえめんどくさくなる
タクシーに乗るなんて考えもしなかった ほんと日本は衰退の一途だね
そのうち21時終電になったりして そうやって撒き散らすから緊急事態宣言がどんどん伸びて経済が停滞して仕事が無くなって困るんやで〜 ずいぶん前から報道されてたし、ただのマヌケでしょ。 昔は駅で夜明かしとかできたけど、今は追い出されるからな
ネットカフェで夜明かししたこともあるけど、今はやりたくない 終電早めりゃ経済活性化しそうだな
10時台したら？ >>4
意地でも張り紙のたぐいを見ない人って割といるんだよな
どう告知してても一定数トラブルに繋がる >>20
この人終電逃したのより何倍も深刻だったのでは？ 20km程度なら歩いて帰れる
毎日8km走ってるけど、数字より意外と近いよ
でも真冬なら諦めてタクシー乗らないとやばい
同じ方向の人を見つけてシェアすればいい ダイヤ改悪反対
元に戻せ
他のJRや私鉄も減便と終電繰り上げをやりすぎてクレームが殺到しそうだ >>8
したらしたでお前のとこの事情で帰れなくなってるんだからタダにしろ！とか言い出しそう >>22
そうだとしても、仕事中とかに回りの人間で誰か進言するやつはいなかったのかな？
今日から終電繰り上がりますよとか。 終電が0時過ぎってのは、キツいな。
コロナが収束に向かってるのなら、繰り上げとかやらないだろう。
ここからも、行政の欺瞞が見て取れる。
国民の生命や安全を犠牲にして、五輪その他の利権を守るのを優先している。 知らなかった？
こいつはスマホを何に使ってんの？
解除で営業時間延長の情報は得るのに終電の情報は知らない？
帰宅時に雨が降るので傘がいると天気予報みれば分かるのに知らなかったとか言うバカもいるし
くだらないゲームや見てくれの投稿や誹謗中傷に使ってんだろな この乗り遅れた奴らは出世コースにも乗り遅れてるから置いていく 「アメリカでの営業は距離との戦い」日系上司の『毎日客に会いに行け！』を沈黙させた画像に集まる声
http://uran.ketubruk.biz/vdmb/014262349.html >>33
「あーあー聞こえない」ってやるから意味なし
多分頭が足りないんだと思う 路線バスの深夜運行や終車延長と言っているのがいるけど
ほとんどの路線バスも私鉄総連に加盟しているから勝手に終車延長や深夜バス設定はできない。
結局ホテルや糞タクを喜ばせるだけ。 終電を早くすれば長時間働けなくなるからどんどんやればいいのに
過労死なんて何十年間も騒いでるけどバカなんじゃない？ >>47
バカはお前
ブラック企業でなくても多くの民間は今まで通り残業させて
電車がないなら自腹でタクシー使え、自腹でホテルに泊まれ、
嫌なら会社で寝ろとなるんだよ アホ
はよ帰れ以上
夜20時以降に外でなんかすることなんかもう無いわ 高槻なら8000円ぐらいか
3人で割れば1人で2700円
帰った方が安いな 関係者に聞きたい。
鉄道って今は終電早めるほど人手不足なん？ ビジホならいいが、これでネットカフェやサウナ、カプセルホテル、深夜カラオケ、24時間営業ファミレス、ファストフードに泊まったら感染爆発するんじゃネ？ >>51
そうか？
愛知で四社廃業するってニュースみたばかりだが >>33
全員に情報が行き渡るわけがないだろ。
アホかよ。 ニュース見ない俺でもこんくらい知ってた
こいつらバカ？ >>53
よう、普通一種ｗ
あ、原付だけだったかｗｗ 終電に乗り遅れる人は
ダイヤ改正前にもいた
慣れの問題 宣言明けで先輩と飲食してたから終電逃した？
うん、これ見ると飲食店に時短要請して補償金払うよりも
鉄道を時短営業させて飲食店に補償金払わない方がコロナ対策としては効果あるんじゃないか？ >>52
介護業（ケアマネ）だけど、書類作成が増えて週3日は11時すぎるんだよね。
終車が早まったら、会社にヨガマット持ち込むしかない。 栗東までだと、タクシーで2万円ぐらいかな、これなら泊まれる所を探した方が良い
神戸元町ぐらいなら12000円ぐらい
京都のリッツ・カールトン辺りまでも同じぐらい
83才で現役の人は珍しい 22時台終電でも構わない
0時台に走ってる方がおかしいんだよ >>33
頭が足りないやつにはいくら進言してもムダなんだよね 昔はハイヤータクシーは運転上手いなんて認識だったけど
今はいつミサイル化するか分からんって認識でいないとな >>14
俺は狛江まで歩いて帰った
若い時は歩いていればいつか着くって軽い気持ちで歩いてたな 良い会社なら、わざと終電に乗り遅れるようにしてタクシーチケットを貰って帰るんだが
だからタクシーもオフィス街で待機するわけで
大阪府庁や大阪市市役所前にもタクシーが沢山待機してるよ
あの人らも帰るのが遅いからな >>71
タブレットでもできる程度の書類作成なのに、なぜか会社内で直筆が大前提っていうイミフなところ多いらしいね
利用者名を書かずにナンバーとかにしとけば、それだけで情報流出時のダメージが低減するのに、そういうのすらしないもんなあ 終電繰り上げ前から、終電を呆然と見送る連中はいたからな。
以前の金曜の終電とか、満員でホームに残された連中は可哀想だったけどな。 栗東並みに遠いとこなら迷わず宿泊
高槻みたいな微妙な距離ならタクシーと悩むだろ >>80
何年前の話？
5年前ではそんな車両見かけずだけど・・・ 間に合わなかったから呆然？
淡々と知り合いなりホテルなりあたりますわ >>83
大阪〜京都なんてその気になれば歩けるだろ 不注意だなあ...
俺も昨日、小田急の終電で帰ったけど、事前に乗車駅で時刻表を３回ぐらい確認したぞ。 >>13
80歳過ぎても働ける、
夢が有って良いね、 >>85
今の話だけどね
コロナのせいで彼らも忙しいからな
府庁前で10台前後
市役所前で5台前後
午前2時頃までは待機してるよ >>91
始発始まるまでに着けないにしても始発が始まった時点の最寄り駅から乗ればいいだろ >>59
最近の若い奴はすぐ辞めるから若年者の欠員が多い。
難関の採用を突破したのに
ちょっときつく注意→「辞めます」
今月超勤多くなるよ→「辞めます」
人事事故で→「辞めます」
客とトラブル→「辞めます」
結局他業種に転職するが
待遇が悪い・きつい→「あのーもう一度無理でしょうか」
一旦辞めたのに無理に決まってるだろ。 >>62
廃業は名古屋から遠い三河地域でしょ。
新城は豊鉄タクシーが継承だし。 台風が接近する前から交通機関が止まるとどれだけ報道や告知をしても、気付かずに当日駅に来て駅員に詰め寄るバカは一定数いるしな
しかもこういう奴等に限って普段からながらスマホとかしまくってるクセに、肝心の情報収集を一切しないからタチが悪い
ハッキリ言って社会人失格だよ
ゲームやSNSばっかりやってないでニュースや天気予報ぐらい毎日チェックしろや 仕事で残業ならまだ分かるが、終電時間までちんたらハシゴして飲んでるアホたちに同情の余地はないな。 ダメもとで駅まで来てみた ←は？ダメに決まってるだろ
駅員に説明を求め ←説明が必要なことか？
スマートフォンで誰かと話し始め ←そのスマホは飾りか？ ホンダスパーカブ買え
大阪―京都 1時間 ガソリン代100円だ 解除されても飲食の時間制限ついてなかったっけ？
もう全部解除？？ >>15
冗談抜きでそうなる
つーか電車動かせる日本人がもういなくなるから
外国人研修生が電車の運転するようにすればそれは避けられるが >>52
労基が入るから会社では泊まらせないだろｗ
寝泊まり中に急病で搬送でもされたら労務人事は労基に胸ぐら掴まれるぞ ＞マートフォンで誰かと話し始めた。
時刻表も調べられないなら
スマホ持ってる意味無いだろｗｗｗｗｗ
捨てとけ 知らなかったってアホは普段何して生きてるんだろう？？？？？ >>98
説明してもバカはそもそも読まないし理解しない、のやつか… >>89
不動産広告基準で、
80メートル＝1分
800メートル＝10分
8キロ＝100分
40キロ＝500分（8時間20分）
大阪〜京都は54キロだったかな？
大阪梅田5:00のJR・阪急の始発電車に乗ったほうが早い。 >>103
電車の免許は数年で祖国に帰る外人が取れるほど簡単な資格じゃないわ > 「繰り上げは知っていた。『ダメもと』で駅まで来てみた
ええと >>1
>「この日に注目していた」と、業界歴30年以上というベテラン運転手（83）が話した
深夜に乗るのはチャレンジだな
老人は鳥目だから暗いと見づらいぞ まあこういう最低限の時間管理もできない奴は何やらせてもダメだよ 終電逃すとか都市伝説だと思っていたが初めてオッパブ行った時はあまりの楽しさに時間を忘れて電車がなくなってたわ >>5
大阪市内は21時閉店なのにな。
こういう、時間管理も出来ない学生は企業も取らんやろ。 24時間営業が当たり前になってきたが，
人間は本来，朝起きて働き，日が暮れると帰って寝るのが自然だ．
子供も自然に増えるだろう．結構なことだ．
どうしても夜働かねばならぬ人には夜間手当を沢山出すよう、
労働基準法改正すれば良い． >>102
大阪市内、尼崎、西宮、芦屋、神戸。京都市も21時まで。 >>1
JRが終電を早めるなら阪急や阪神や京阪は終電を延長すれば
残業代払っても楽に儲かるじゃん
バカなの？ウンチ食べるの？ 終電逃したら始発まで待てばいいだけ
待つ方法はいくらでもある >>終電繰り上げ初日 「ぼうぜん」乗り遅れた人の姿も
情弱の極み 昨日は富田林までと生駒まで
乗って貰った
2回で2万円オーバー
有り難うございました 笑顔 緊急事態宣言が解除されたからって終電あるのに先に帰るのをためらっちゃうレベルの先輩と飲みに行くアパレル業界マン可哀想
ひさしぶりに飲んだのが楽しくて時間忘れてたならまだしも、終電を言い出せないくらいの人なんて絶対飲んでも楽しくないじゃん >>4
バカに説明しても、そもそもバカは話を聞かない >>126
元はといえば国土交通省の要請だからな。
監督官庁の要請には従わざるを得ない。 1月から国土交通省の要請でカットしてたやん
何でマスゴミは捏造記事大好きかな >>126
後遺症が残るとカレーと間違えて
ウンチ食べちゃうよ 大学生の男女3人組はタクシー代もホテル代ももったいないってどうするんだろ。高槻まで歩いて帰る？ >>1
終電繰り上げ初日に乗り遅れた人の姿もいたJR大阪駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
終電繰り上げ初日に乗り遅れた人の姿もいたJR大阪駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>1
車内放送でも散々毎回しつこくウザイ程連呼させてただろ
頭スマホってんだろ 周知されててもしっかり忘れるドアホまで面倒見切れんだろ
そんなバカは野宿でもしとけや 3つ星ホテルでも素泊まり3500円位から有るわな
コロナでホテルもガラガラだからね >>4
毎日しつこく見てたし散々聞いてたけど
見てませーん聞いてませーんな無能は必ずいるからなー
少数だけだし無能は何してもやらかすしこんなもんじゃろ >>98
見たいものしか見ない人が究極極めるとこんな感じなのかなと思う ちゃんと告知はしていたのだろう？
それなら非は客側にあるから乗り遅れても文句は言えんぞ むしろ始発が10分遅くなった方が打撃になった。
※休日のみ 友達の所に泊めてもらうって、どういう神経してんだか。
こんなの友達じゃないわ。
深夜にいきなり今から行っていい？みたいなのとは付き合い持てない。
迷惑過ぎる。 >>34
JR西日本はコロナ前の2019年に終電繰り上げ検討してると公式発表してるから、今回の終電繰り上げはコロナ関係ないよ >>1
毎日新聞は、ワザワザ終電逃しの人へ取材するためだけに駅に居残っていたのか・・・
本当にゴミみたいな精神の奴やね
『ねえねえ、今どんな気持ち〜？(ﾌﾟｹﾞﾗ』って事だよな
死ね >>103
自動にすればいいよ、技術的にはとっくに出来るようになっている もっと早い時間に繰り上げてもいいんじゃない
その分電車安くしてよ >>166
ニュートラムとかは自動運転だな。
高架だし駅も停車時に乗り込み口だけ開くから事故もほとんど起きないのあるだろうけど。 鉄道会社からアナウンスがあったんだからちゃんと覚えてないのがダメ
早い話が自業自得
そしてこういう報道をするマスコミはアホ 遠方への出張帰りがヤベーな
終電ギリとかありがちだし この記事の真価が
タクシー運転手（83）
にあったことに今気づいたわ >>2
記事読めよ
大阪から京都、滋賀まで歩いて帰れると？ 飲みに行けるほど金持ちなんだから
タクシー代やホテル代くらい払えるやろ
朝まで飲みに歩いてもええねん
金使って経済回してくれ >>94
なんでそんな無駄な努力をするのか
それともただお金がないのか ネカフェとか漫喫に泊まるじゃダメなのか？今は夜中やってない？ 何日も前からアナウンスしてるし、何でもわかる便利な板もある。池沼なのかな。 半年も前から繰り上げの話をしてたのに知らなかったって言われると、情弱や無知ってやっぱ損なのだと気付かされるw このご時世に終電まで飲んでるバカなんて居るのか
頭おかしいだろ >>4
どれだけ貼り紙して注意喚起しても見ない理解しようとしないバカというのは一定数いる かなり前から周知してたのになにが呆然だよアホか
こういう馬鹿とこの記事書いた馬鹿はのたれ死ねよ コロナがいい口実になって次は日中のダイヤ削減に踏み切るだろう
運賃は値上げ人件費はカット楽な殿様商売です >>4
人は見たいと願う現実しか見ない
目に映っても理解できなかったんだろう >関西では緊急事態宣言が解除されたため、仕事後に同僚2人と飲食した
みんなで夜遅くまで飲食などは解除されてないんだけど知らないの？ ＞業界歴30年以上というベテラン運転手（83）
おいおい、大阪って危ない街だな
こんなやつを運転手として野放しにしとくなよｗ 東海道新幹線の終電からの接続には困らないようなダイヤは維持してるな
京都駅も新大阪駅も まあ別にケンカしたり暴言吐いたりしたわけでもないし
こういうのは暫く続くだろ >>ベテラン運転手（83）
このまま俺も、トラック運転手(９０)
とかになるんだろうな…
もう定年を延ばすのは止めてくれ… >>205
９０まで運転するなら脳と体はきたえとかんといかんな。
１００マス計算で小学生に張り合えるぐらいは維持しとかないと。 ８３歳とかもう縁側で日向ぼっこしてたら一日が終わってても許されるくらいの存在やん・・・ 終電変更知らない情報弱者は今の世の中生きていけねーよ。 >>1
> 「この日に注目していた」と、業界歴30年以上というベテラン運転手（83）が話した。
83で現役運転手か…絶対乗りたくないな… 大阪勤務の奴らなんてタクっも1万円以内で帰れるだろ。ほんとケチ臭い奴らだなw 大阪ならタクシーで帰ったって大した出費にゃならんでしょ >>205
この年齢はほぼ間違いなく個人タクシーだよ。
雇われではない。
というか別に定年までいる必要なんか全くないよ。
辞めたければ辞めればいいだけ。
定年退職したら働けないわけじゃないから、
どこかでアルバイトしてもいいしバイタリティある人は起業するし。 ただの自業自得としか言いようがない
ダイヤ改正日と自分に影響がありそうな内容くらい把握しとけ >>205
ご苦労様。いつもありがとう。
体に気をつけて >>211
梅田(キタ)から北摂方面(日生中央・茨木・高槻)は、週末運転でも客が少なくなってコロナ流行前に運行終了した。 さんざんニュースにもなったことだし
今まで何してたのって思う >>221
千中北千里方面はまだやってるんだよな
コロナでやめたと思ってたから先週ベランダで雷見てたら走っててびっくりした 東日本だけど、しつこいくらいにアナウンスされてた
これで終電逃すのは、ただの馬鹿 いちいち駅員に詰め寄るやつは頭がおかしいんだろうなゴネて電車が動くと思ってるのかただ反論できない駅員にエラそうにしたいだけか >>207
公務員やマトモな勤め人をしなかったのはいけないのは承知だが、
年金、月に13万未満なら、
80過ぎても、働かないと、
生活できまへん。 >>210
北急・千里中央ゆき、終電が早いな。
メトロなかもず行は、遅くまで走ってるのにな。 同僚も終電逃したらしいけど急遽帝国ホテルとって泊まってたぞ 上級なんかな >>227
バカだからこんな時期に飲み会してるんだろ 今って歓送迎会の飲み会シーズンの時期じゃない？
年末年始ほどしゃないけど 普通だったら23時過ぎたらスマホを見て終電の時間を確認するのが本当
駅に着いて知るという事は日頃からいかに無頓着なのかよくわかる これを利用してホテルにしけこむ作戦を敢行したやつが5人はいたはず 大阪府はタクシーとビジネスホテル向けに独自GOTOキャンペーンすべき >>186
仕事でチェックリスト作っても馬鹿はそもそもチェックリスト見ない品 >>4
解除されたとはいえ終電近くまで飲むような連中だからな
大阪ならまともな飲食店なら21時には閉める 一方東京では2日連続で大規模な信号トラブルが発生して利用者呆然 普通ならスマホで、何時の電車に乗るなら何分前に出ればいいのかって検索しない？
さらに言えば、通勤に鉄道使うなら、ダイヤ改正のこの時期は必ず時刻表をチェックするけど 神(こん) 婚 魂 今 近 懇 根 金 献 昂 渾
神(へん) 篇 辺 編 遍 番(ヘン) 壇(ヘン) 断(ヘン)
荒坂(おおさか)多阪(おおさか)
正園(ああその)高園(たかその)八磯(やいそ)宮園 八園(やその)高磯 宮磯(みやいそ)正磯(ああいそ)大阪(ああその) >>1
まあこれで、規制が解除になっても
遅くまで酒飲み続けることは物理的に難しくなったな 箱根駅伝最終区で繰り上げスタートしたのを見送る選手みたいな >>250
営業自粛やらなんやらやるよか鉄道の終電20時とかにしちまう方が圧倒的に効果高いよね >>5
この手の酒飲みはアタマがおかしい＾＾
粛正されるべきだな＾＾ 終電間際は泥酔者しか乗車していないからな
もっともっと早めの終電で構わないよ
仕事で遅いやつは会社からタクシー代を請求すればいい >>222
駅にも告知ばんばん貼ってあったはずだよな
まさか大阪駅はやらないとか無いだろw 鉄道は人手不足や少子高齢化を直撃する業種だからなこれからは
大都市圏でもマイカーが必要になってくる
今日も東急が信号機故障で麻痺してるけどこの手の設備の故障は
今後も増えるだろう >>157
日帰り出張する連中とその会社には地獄かな？w
日帰り出来たから抑えられた経費もあるからなw 緊急事態宣言が解除されたからって....
自粛しろよ マスコミ関係など業務の都合で夜遅い時間帯の勤務・帰宅もありうる職種もあるけど
飲み歩いて終電に遅れたとか知るかボケ扱いされてもおかしくねえ クーポンあればジャンカラに泊まって
飯食って飲みまくっても300円程度。 緊急事態宣言に関係なく不要不急の外出は控えろって続いてるだろ
仕事が終わったら大人しく家に帰れ
電車なんか夜10時には全て終了でも何も問題ないわ
むしろ電車が動いてるから感染源が移動を続けるんだよ 来週は友達との飲み会があるので、緊急事態宣言が解除になりそうで良かったよ 大阪市内のビジネスホテル。閑古鳥が鳴いてたから、終電需要が今後あるかもな ダメもとで来てみたって頭おかしいんか？
頼めば一本出してくれるとでも？ >>55
素晴らしい
君みたいに時代が変わったことを受け入れられる人間もいれば未だに2019年以前に未練がましくしがみつくアホもいるからな >>262
夜は不便になってしまったが、
昼間不便にならないなら >>28
JR西は例のウイルス関係なく繰り上げるといってたような気がするが、
他も横並びであちらでもこちらでもだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
