【鉄道】西武「レッドアロークラシック」4月29日で定期運行を終了 「ラストラン」ロゴ掲出 [砂漠のマスカレード★]
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西武線で9年半の活躍
西武鉄道が2021年3月19日（金）、10000系電車「レッドアロークラシック」の定期運行を4月29日（木・祝）で終了すると発表しました。
【車両に掲出されます】「レッドアロークラシック」の「ラストランロゴ」
「レッドアロークラシック」は、10000系電車「ニューレッドアロー」（10105編成）を初代「レッドアロー」5000系電車の塗色に変更したもので、2011（平成23）年11月に登場。特急電車として初めて拝島線・国分寺線内で運行される、新型特急電車「Laview」のお披露目イベントで並んで展示されるなどし、多くの人々に親しまれてきたといいます。
定期運行の終了にともない、西武鉄道は「レッドアロークラシック ラストランキャンペーン」を実施。記念乗車券や記念オリジナルグッズが発売されるほか、「ラストラン」のロゴを掲出しての「レッドアロークラシック」運行も行われます。
https://i.imgur.com/QN7mtUd.jpg
3/19(金) 15:25
配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210319-00105657-norimono-bus_all
https://i.imgur.com/LMdAmSv.jpg
https://i.imgur.com/Cxtcbkp.jpg なんだよ新宿線もいよいよオチンポ特急に置き換わると思いきや
旧色のオンボロが終わるだけじゃねえかｗ 先月秩父行ったけど、みんな特急を”レッドアロー”呼んでたわ
現行のなんてまったく耳にしなかった >>8
どうせモーター音がいいんでしょ。だったら音鉄に入るんじゃない？ 鉄ヲタ・撮り鉄の年間スケジュール作成に配慮して
早めに発表する優しさ >>1
富山であと何十年も走るんだろ
初代もまだ走ってるし 今回ので交換するには改造してからそれほど経ってないからなあ 10年以上前になるが乗ってみたら異常にトイレ周りが臭かった
さすが肥桶路線だなと思った 西武の凄いのは特急車に在来車のモーターを再利用するところ
昔からケチなのは変わらないな >>20
東武も3000系とか5000系とか6050系とか廃車になった車両のモーターを流用してケチってたし
名鉄もだがケチな会社ってセコいよな また撮り鉄のゴミどもが殺到するのか
全員まとめて轢かれればいいのに >>22
近鉄も2代目ビスタカーの足回りが湯の山・鈴鹿線で現役
1両が火を噴いたのにまだしぶとく使ってるｗ >>18
豪華かなぁ？
スタイリングコンシャスなのはわかるけど
窓が足許まで大きくて開放感があるのはいいけど、箱根登山鉄道アレグラ号みたいな景色が楽しめるわけじゃないのは残念 >>1
定期運行を4月29日（木・祝）で終了する10000系電車「レッドアロークラシック」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
定期運行を4月29日（木・祝）で終了する10000系電車「レッドアロークラシック」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 ラストランは誰にも知らせずにとつぜん終わらせてよ。
最後に走った翌日に
「昨日のがラストランでした。ありがとうございました」
ってアナウンス。
これで撮り鉄を奈落の底へ。 >>28
> 箱根登山鉄道アレグラ号
花粉症に強そうな名だな（笑） 鉄道全く詳しくないんだけど西武利用者ってたかが15分程度の所沢池袋区間で、高い特急料金払って乗りたがるバカがやたら多かった気がする
てかそれが常識だと思ってたら京急だか特急料金要らない特急があって物凄いショック受けた >>37
そりゃ池袋-所沢って普通は時間かかるからな。疲れていたら早く帰りたいだろ。 塗装を先代レッドアローにしているだけでなくて再利用だから足回りは先代レッドアローそのもの。
うるさいし、揺れるし加速時はガクガクするし。
足回り再利用でも東武200との差は何なんだといいたいくらい >>46
西武レッドアローは一応空気ばね台車ではあるものの、性能的には101系と同一
歯車比5.73ってのがうるさい原因だろう
通勤型と比べ遮音が強化されてはいても同じ速度でのモーターの回転数は変わらないしな
一方で東武DRCは歯車比が3.75と高速寄りになってる
あと東武のミンデン台車は当時としては乗り心地のいい台車だった
DRCを200系に更新する時点で、軸箱周りを改造したりもしている
まあ通勤型でも・・・
性能は 101系＞＞8000系だが
乗り心地は8000系＞＞101系だったしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
