近鉄、特急アーバンライナーで工業製品も輸送 今夏から [蚤の市★]
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近畿日本鉄道が、大阪と名古屋を結ぶ特急「アーバンライナー」で、工業製品など企業向けの貨物を乗客と一緒に運ぶ計画を立てていることが28日、わかった。今夏から1日5往復程度を運行する予定。長距離路線を抱える近鉄は、コロナ禍で特急利用客が落ち込み、貨物輸送を減収を補う新事業に育てたい考えだ。
アーバンライナーは、大阪難波と近鉄名古屋を約2時間20分で結ぶ。計画では、午前中に企業から集めた貨物を特急の車両に積み込み、夕方までに取引先に届ける。貨物はもともと車内販売で使っていたスペースに置く。集荷や配送業務は福山通運（広島県福山市）のスタッフが担う。
大阪と名古屋の間のトラックによる貨物輸送は原則、翌日配送。高速の特急なら当日配送ができるため、納期が近い工業製品や電子機器の部品のほか、衣料品店間での在庫の融通などで企業から需要があると判断した。近鉄によると、現在、関西私鉄大手では特急を利用した定期的な貨物輸送はないという。
近鉄グループは、コロナ禍で観…(以下有料版で，残り266文字)
朝日新聞 2021年3月29日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP3X5WQXP3WPLFA001.html?iref=comtop_7_03 運賃が安くなるなら大歓迎
そうじゃなければどうでもいいかも。 コロナ禍がきっかけでモーダルシフトが進むことになるとはな そんな急ぎな案件持ってる会社そうそう無いやろ、しかも近鉄の範囲内でｗ
せいぜい発注ポカやらかした営業が私的利用するくらいか？ 貨物用のエレベーターないと荷物搬入するのも大変だな
まさか人力頼りじゃないよな？ジャップ？ 新幹線もやるとニュースでやってたが駐車場から荷物をカートのせてホームまで行って手で積み込むとか無駄な事やるよな
トラックでそのまま走る方が楽だろうに 名古屋駅なら車庫で積込してホームに入るんかね
新聞用の回転スロープみたいなのは一般車両のホームにあるけど荷物滑らすわけにはいかないだろうし おぉ しゅばらしい
よかったなー ^^
かなり助かるべ 一時期
東海道新幹線で
中間車掌室を使って
やっていたことがあったらしいね ガキの頃アーバンライナー乗って明治村行ってダフ屋からチケット買ってナゴヤ球場で野球見たわ。チェリオの看板邪魔でライトの守備範囲全然見えない糞位置だった アーバンライナーの車販スペースって今は自販機入ってる場所？ならそれなりに運べそうだけどどうなるかね >>11
手分けして車に積み込んで届けてごめんなさいした方が印象は良いと思う
名阪はすでに当日便が走ってるのに企画の前提が良く分からん >>1
新幹線も、今の乗車率なら余裕でできるだろ(´・ω・｀) >>12
零細企業社長「次の仕事に繋げるために積み込みと荷下ろしも全部こっちでやります」
下っ端「えぇ…」 ウーバーライナーとかもやったりしてな 駅のホームに地蔵がびっしりとか おるかー？
…は西濃運輸だったな
つい福山通運と間違えるw 車両編成を短くして最後尾の車両に貨物車をくっつければ良いだけだろ
Nゲージで再現が簡単に出来るぞ >>14
やるならカートを乗っけるくらいやらないとねぇ。 近鉄ホテル切り売りしたりいろいろやばいな
ホテルや旅行業への依存が他の大手私鉄より大きいからコロナ禍の被害も大きいのだろう >>14
だよなぁ。
まだ新幹線ならその速達性を活かせるシーンもあるかもしれないが、
ただの特急列車じゃあ積み込み・積み降ろしの時間をロスするだけじゃんっていう… その昔、淡路島から魚うりの親父が行商しに大阪のとある街に来ていたな
もうそんな人間はおらんな ビスタカーを貨物用に改造して、大阪上本町-近鉄名古屋で運用すれば？
冷蔵設備を付ければ、行商人専用な鮮魚列車で無くとも、鮮魚の運搬も可能だ。 難波側1両の座席を1列削り、そこにパレット（ロールボックスパレット）を置けばいいだけ
どうせ乗っていないのだから、1両の客室部分を締め切りにしても何ら問題なし 「アーバンライナー」に「鮮魚専用車両」を連結する時代が来る予兆なのん？？？
「鮮魚列車」から「伊勢志摩お魚図鑑」へ 3/22は新旧鮮魚車両撮影会 | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル 2020.02.18
https://tetsudo-ch.com/10090398.html 「近鉄」は「福山通運」の大株主でもあるのよな。。。。。
株式情報 | 福山通運
https://corp.fukutsu.co.jp/ir/stock/info.html
大株主（上位10名）2020年9月30日現在
株主名 持株数（千株） 持株比率（％）
公益財団法人渋谷育英会 5,549 11.33
近鉄グループホールディングス株式会社 3,879 7.92 貨物回帰とはねえ
ジャストインタイムの環境破壊度はまじ酷い 難波駅だと積み込む余裕無さそうに思うけど、別に東花園とかで折り返し整備中に積めばいいのか。 >>9
バッファローの近鉄物流は身売りして別会社ハマキョウレックスの傘下
今は近物レックスという近鉄資本関係無い別会社 アーバンライナーは座席がイマイチ、コンセントも無い。乙特急はアーバンじゃなくてACEで運用してくれ。 >>17
新幹線便な。
その日のうちに届くから、何度か利用したよ。
廃止されたのは残念だった。 コンピュータの膨大なデータって人が電車で運ぶって聞いた
回線で送るととんでもない時間がかかるから >>61
いつの話だよ
まだFTTHが普及していない2005年以前の話か？ >>1
工業製品など企業向けの貨物を乗客と一緒に運ぶ計画を立てている近鉄の特急アーバンライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
工業製品など企業向けの貨物を乗客と一緒に運ぶ計画を立てている近鉄の特急アーバンライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>62
今でも100TBくらいのデータなら人が運んだ方が速いと思うが >>66
データセンターでも移転させるのか？
まず運ぶデータをイレモノへ入れるのに何時間かかると思っているんだ？
8000GB程度の2.5インチSSDでも500MB/秒だから4時間25分程度かかる
これが12.5個 4個同時書き込みとしても13時間以上
輸送2時間としても再び読み出すのに13時間以上
結局実転送速度は232MB/秒強程度
通信で実効0.95として、名目10Gbps=1.25GB/sの95%だから実効1.1875GB/sただしSSDデータ転送能力を超えてしまうため不可
名目1Gbpsなら実効0.188GB/s < 500MB/秒
再び読み出しは不要だから、
名目1.21Gbps以上なら運ぶより転送したほうが早い 西大寺の駅ナカみたいに八木にも
鮮魚や松阪牛の直売コーナーでも出来ればいいな
奈良にも安くて旨い魚プリーズ そういえば鉄道系YouTuberに西大寺って人がいた覚え リニア待たずに名阪特急もジリ貧になるの確実なんだから、早めに本格的な貨物事業始めればいいのに たまに鮮魚も送ってるからな(笑)
専用車両だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
