【ガソリン高騰】＜ついに150円台に？＞そのわけは？…17週連続の値上がり [Egg★]
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原油価格の高騰で銭湯や飲食店、身近なところにも影響が出始めています。
できたて熱々のお弁当を提供するキッチンカー。今、足かせになっているのが、原油価格の高騰です。
今月はガソリン代が去年と比べ、4万円ほど負担が増えているといいます。
ただ、それでもお弁当の値段には転嫁するまいと我慢の経営努力です。
では、そのガソリン価格は今、どのぐらいなのでしょう。
見てみるとレギュラーガソリンは146円に。レギュラーガソリンの最新の小売価格は149.7円。17週連続の値上がりです。
ガソリンなどの原油価格の高騰。そのわけは…。
ニッセイ基礎研究所・佐久間誠さん：「ワクチンなどの接種が今後、進むんじゃないかという期待感から人の移動が戻るだろうと」
今後の航空機での旅行や自動車での移動が増えることへの期待が要因になっていると指摘します。
原油の値上がりは銭湯でも。値上がりしていたのはお湯を沸かすために使う重油。
ただでさえコロナ禍で影響を受けているのに原油が値上がりしている状況には戸惑いを隠せません。
原油価格の今後の見通しは…。
ニッセイ基礎研究所・佐久間誠さん：「現在の価格水準で上下する一喜一憂するようなマーケットが続くんじゃないかなと」
2021年3月29日 19時35分 テレ朝ニュース
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19935795/
写真
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/d/4d46b_1641_683448ae_721085f7.jpg セルフスタンドでクレジットカードの勧誘してたおばちゃんに聞いたら最近は燃費が良い車ばかりだからリッター5円安いとか言っても振り向かないらしいよ 排気量や外車か国産かに応じて課税率変えてくれりゃあ庶民は助かるのに
フェラーリ乗っているヤツも軽自動車も同じガソリン代とか腑に落ちん😞 >>97
週決めでリアルタイムで仕入が決まるのが普通だから
そんなこと言う業界人はおかしいわな
実際は、
原油が徐々に上がってきて仕入が上がってきても値上できずに我慢
原油高がニュースになったタイミングで理解が得られると思って値上げ
下がる時には、先取りして値下げしているから
原油安がニュースになっても値下げできない
これを消費者目線で見ると、
原油高のニュース→即値上げ
原油安のニュース→下がらねぇ
ってなって逆効果になっていることにバカな経営陣が気が付かない 燃費悪いスバル車なんてどうすんだろね、あれエンジンの構造上燃費良くできないらしい
おれ乗ってたときもリッター６ｋｍぐらいだった（笑う） ハイオク90円台とかだったもんな
レギュラーは87円とか
今の約半額だからな >>65 俺が37年前に免許取って最初に
乗った排気ガス規制前の、ギャランGTO
GSRは リッター3キロだったぞ ハイオク153円もするわ
1ヶ月前から12円くらい高い
万札出したのに600円くらいしか帰ってこなかった アメリカンV8OHVの6リッター超えでもリッター6kmくらい走るからな
悲しいね >>486
過去に乗った車の燃費
直四1.8L OHC 6km/l
直四2.0LDOHC 6km/l
直六3.0LDOHCturbo 4km/l 高速8km/l
V8 4.6L OHV（アメ車) 6ｋｍ/ｌ 高速10km/l
V8 3.5 DOHCturbo(ＤＱＮバン） 5.5km/l 高速8km/L
1.8ハイブリッド 13km/L
こんな感じだなぁ
アメ車は高速だと燃費が良かった レギュラー150円が見えてるとかどこの離島の話だよ
こっちの地域は店員がやってくれる店でも130円代なんだが 政府が国民の生活をこれっぽちも考慮しないから、この国は衰退してくよ。
ガソリンや電気といったライフラインでさえ、増税対象だもんな。 巣ごもり奨励しといて灯油まで上げるなよｗｗｗクソ政府
北国はまだまだ冷えるんだからよ 燃費よくなってもガソリン価格を上げて売上高を維持。電車乗るわ >>362
これな
逆のときは高い時に仕入れたからってなかなか下げない >>482
当時は消費税別だったけどな。
それでも今と比べたら安かった。
但しその前はR125税別だったけどな >>487
初期登録昭和64年のTOYOTA MR-2 GTでも22km/L出せたけど、
街乗りで14km/Lくらいかな？
まあ、北海道の糞田舎での話だが。 >>493
こういうニュースが出たと云う事は、
下がるって事。
運河で塞き止められてるタンカーが積み荷を下ろさなければならないタイミングで今回の高値によって皆に節約さて消費予定が消えた分は
確実にダブつくから。
どちらかと云うと副作用で戦争の気配が少し増加するのが怖い所。 >>500
H6年式MR2 GT で町乗り7km/L位、高速道路で良くて13km/L位だわ、H6年式SW20の３型だから、昭和64年だとAWか？ちなみにMR-2という表記は間違ってるよ。
こないだ車検通して、まだまだ乗るつもり。
なお、増車してるのでMR2はめったに使ってない。 古いエンジンのゴミみたいな車で
燃費云々語られてもw 単なる減産継続と見ただけじゃないの？
コロナが〜とか関係ないでしょ 普通に1リッター35km走るヤリスハイブリッド
実燃費がカタログ数値超えするのは珍しい それより明日からガソリンスタンドの価格表示もリッターあたり税込み？表示に統一されますか？
地方だけどセルフスタンドの給油機タッチパネルが税抜き価格？で表示してる会社のよううでパッと見たときに安い！と勘違いしたことある(^^; >>489
安いね
地方で一桁国道沿いのセルフスタンドは一般的な会員価格だとレギュラー136〜137円だわ
県内でも地域によってはセルフスタンドでもレギュラー142円
自家用車なんて無くても気にならない都会に住むべきなんだろうね日本は 需要減でOPECだけでなくロシアなど非加盟の産油国も減産してる
現行の協調減産を4月もほぼ維持されることは決定済み
ロシアとカザフスタンは季節要因を理由に4月は減産縮小するが
サウジアラビアはロシアなどの減産縮小分を上回る大規模な自主減産を続け
過剰在庫の取り崩しを進めてる クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ 俺のグロムはリッターあたり55km平均だからへっちゃら 軽とかハイブリッドとかに乗ってガソリン使わないから
売れなくなった分値上げしてる >>502
SWだよ、下道60km/h定速走行だと坂道考慮してもそれくらい出せた、
ターボ効かさないよう配慮すればね、
ただしフルブーストだとみるみる燃料計の針が下がって行く、計算したら1.2km/Lくらいだった、
車の燃費って乗り手の器量で如何様にもなるんだなって認識した。 重油で沸かす銭湯なんてあんの？
全部薪なんじゃないかと思うのだが。 交通費がキロいくらで支給されると決まってるんでもう止めて下さい
現状でも実際にかかるガソリン代と支給される交通費の差額が二万円以上＋なんですがこれ以上上がらんでください >>511
あのバッタみたいな小さなバイク？
そんなに走るの？今から免許取ろうかな >>481
元々燃費悪いから値上がりしてもどうでも良いと思い込んでいる
ちなみに俺のはリッター4~7だからお前が乗ってたのより良い時もある >>500
＞ 初期登録昭和64年のTOYOTA MR-2 GTでも22km/L出せたけど、
＞ 街乗りで14km/Lくらいかな？
盛り過ぎだろ
当時、そんなに燃費の良い車なんてなかったよ >>1
止まって売ってるキッチンカーと燃料なんて関係ねえだろうがバカ >>481
普段使いの車とは別に趣味の車が
スバルの3.3L水平対向6気筒の俺…。 >>214
さっき話してた友達のアクアは27キロ走る
10キロとかおれが乗ってた三菱のミニキャブトラック４駆の数値だぞｗ >>500
昭和64年とはまたレアだな。
陸運局が開いてた日って2日ぐらいだっただろ？ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ- >>525
ガソリンだけと思ってるの？
おまえさんが毎日食べるモノ、買うモノ、直接通販したモノに限らず、店に届くまでの輸送費から畑の耕運機などなどの農作業機械の燃料まで全部上がるんだよ？
環境の為に値上げ分を気前よく払ってよ おい民主党 ガソリン値下げ隊の出番だぞ
やい財務省、税金に消費税かける二重課税ヤメレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
