【速報】台湾特急列車脱線死者41人に　乗客救助作業続く　乗客およそ350人 [ばーど★]

**ばーど ★** · 2021/04/02(金) 16:48:40.86

台湾で特急列車が脱線した事故で、これまでに41人の死亡が確認された。

台湾東部の花蓮県で、乗客およそ350人が乗った特急列車が脱線した事故で、台湾当局は、これまでに41人の死亡が確認されたと明らかにした。

2021年4月2日金曜午後4:41
https://www.fnn.jp/articles/-/164186

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 07:29:45.61

>>221
歴代中華王朝が
化外の地を統治した事は、
かつて一度も無い。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 07:33:42.23

>>4
何でそんな事を自分で調べないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 07:41:39.09

この列車って日本製だってよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 08:07:20.67

南鮮製なら棒高跳び脱線をやって山腹激突だし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 08:23:53.86

テレビのニュースとかで救助の状況を見るたび、30年前の信楽高原鉄道の事故を思い出す。
今もYoutubeで見れるけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 08:33:05.28

重機がぶつかったのは後方の車両なのにトンネル内の前の車両の方が被害が大きいのはなんでなの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 08:34:54.70

>>274
衝突は先頭車両
8号車が先頭だから勘違いしてんじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 11:54:55.13

痛ましい
合掌ナムナム

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 11:57:37.28

日本人が死ななかったのが残念
台日友好のために日本帰国後即死刑にするべき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 12:08:08.12

日本製車両導入の見直しが起きるかもしれんね。
車両自体に欠陥は無かったが、車体強度の問題でな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 12:12:03.36

>>278
でもそれをする場合には最高速度を落とすか、かなりの軌道強化が必要になってくるんだよな。
なのでどうやって事故を防ぐかの方が主眼になっていくはず。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 12:14:28.63

電気値上がりしてるから頑丈な重いやつを高速で走らせるより
軽いやつ巡航速度でゆっくり走らせる方向性でいった方がいいね
急行は時速50キロ新幹線は時速100キロ、狭い日本そんなに急いでどこへ行く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 12:49:41.68

>>278 車体強度？どこの国の電車なら大丈夫なのかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 12:49:53.46

電車スレスレに重機置いてたりするからな
緩さはあるんだろうがそのお陰で台湾鉄道は工事が早い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 12:50:49.63

台湾よりも韓国のほうが大事
日本人がしねばよかったのに

拡散希望
#ダーウィン賞をこのクニ自体に

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 13:11:48.61

こういう事故は対策が難しそうだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 13:16:53.30

>>284
線路沿い調べて危なそうなとこからガード設置していくのがいいかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 13:50:23.06

宗教・死生観ちょっとちがう。やっぱ外国だな
https://twitter.com/RT_com/status/1378203104097693701?s=20
日本なら死者は好奇の目に晒さないでほしいかも
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 15:22:27.46

>>266

×韓国製
○南アフリカ製

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 15:27:04.12

>>287
客車はヒュンダイ製

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 15:59:12.83

動力車作れなかったのねー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 21:54:31.91

>>28
その事故は色々物議を醸したな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 21:56:14.55

>>281
アメリカ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 21:57:09.30

>>273
赤信号で発車してはいけない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 22:01:48.16

>>292
あれは本来引き上げ線を作り、そこへ入れた後で信楽側へ入れなければならないのに、

滋　賀　県

が金をケチったため、
ダイレクト入線させるよう仕向け、事故の原因が作られた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 23:55:37.99

50人前後の死者
まだ確定していないのは損壊がすさまじかったと言うこと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/03(土) 23:59:50.14

>>293
それは増発ダイヤの為のもの
根源は赤信号無視

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 00:14:32.69

>>295
違う
増発だけなら信号場だけで問題なかった
しかし、貴生川JRホームから直接信楽本線へ入れるよう信号ルート設計をして、しかも優先梃子なるモノを信楽へ伝えず仕込んだ
これらの理由は簡単
滋賀県がドケチで金を出さなかったから

たった分岐器2つ・信号機3つ・車止め1つ新設。線路200m増設＆移設
これだけで事故は防げた
またドケチと言いつつほとんど使わないのに軌道検知式の保安装置を設けたのも変な話で、
ただ新設信号場はタブレット閉塞としておけば、どれだけJRがいじろうとしても信楽側からタブレットの配布を受けない限り出発は不可能

要するに滋賀県がみえっぱりのドケチだったことが事故を生じさせた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 00:16:09.05

>>19
お前のとこは障害物に衝突せんでも自然脱線するやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 00:21:40.59

>>266
予言にはソース要らないからな
その一方で皆予言であることを忘れて既成事実として論じる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 00:33:49.20

前の４両までは事故るとやばいな。
後ろも追突されるとやばい。
だから中央にグリーン席がある
貧乏人は自由席で死ねってこと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 00:53:02.41

>>299
先頭にあるぞ
>>296
変な人

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 01:07:10.90

>>299
Gran Class・・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 01:09:51.66

>>299
グリーン席の位置は階段やエレベータに一番近いとこだからと思う
側面衝突されて中央が事故った事件もあるよ
確率的には確かに真ん中少な目と思うけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 01:10:44.89

飛行機も落ちたら一番危ないのは前だけど
ファーストクラスは前だよ
後ろほど安い席、たぶん揺れが大きくなるから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 07:09:06.32

グリーン車が先頭に多いのは通り抜ける乗客を減らす、という意味もある。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 07:10:24.33

あの事故でよく41人の死亡で済んだもんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 07:15:19.03

51人になってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 08:28:28.86

台湾が中国領土なら高架の新幹線化してたからこんな事故が起こることもなかっただろう
台湾東部を貫く幹線なのにしょぼい台湾

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 08:32:36.87

高架の新幹線でも衝突事故おこして重機で土に埋めちゃうのが中国クォリティ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 09:08:48.62

>>307
ローカル線だぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 10:58:13.38

>>307
九州で云えば日豊線の延岡、本州なら常磐線のいわき過ぎた相馬辺りのレベル。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 11:33:26.44

北陸の親不知みたいな感じでもあるな
奇しくも現場から少し南に親不知海上古道とか有るみたいだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 11:45:25.79

>>44
セオール号でどんだけ毎日テレビで特集してたよ

韓国だとアリで台湾だとなしってのが左翼立憲支持者だよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 11:46:21.20

>>310
わかりやすいたとえサンクス

それでも中国なら新幹線化してそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 12:34:20.51

>>304
なるほど
グランクラスとか、やじうまで覗く以外言い訳立たないね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 12:37:11.19

>>313
中国なら事故をなかったことにしたかも
今は外人いるしSNSだからばれるけど
30年前だったら確実にないことにされてた
有名人が行方不明になって、噂で列車事故があったらしいと囁かれる
飛行機落ちてなかったことにされた件何件かあったよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/04(日) 19:01:08.25

親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に事実上の反対

人権侵害制裁法目指す超党派議連　４月初旬に初会合　公明は不参加
産経新聞　2021/3/24(水) 19:52配信
＞　与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は２４日、国会内で発起人会を開き、
＞４月初旬に第１回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
＞人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける。
＞
＞　議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め、
＞自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった。
＞公明党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、２４日朝になって不参加を伝えてきたという。

人権侵害に制裁法「いかがなものか」　公明代表
日本経済新聞　2021年3月30日 20:57
＞公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
＞「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、
＞現状で公明党の参加者はいない。
＞
＞人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
＞既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
＞与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。

中国での布教を中国共産党から認めて貰う為に
人命と人権を軽視し、中国の代理人になる公〇党と創〇学〇
国内ではスークレ君事件や福岡5歳児餓死・マインドコントロール事件があったばかり

こんな異常なカルト教団、さっさと完全解体すべきだ　w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/05(月) 01:48:56.79

結局チョンが繰り返して嘘をついているだけか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/05(月) 17:03:55.26

>>313
車両埋めて？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/05(月) 18:13:44.56

いまだに救助できないとか凄い事故だな