【不正】「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」フォークリフト試験で点数水増し。21人不正合格 [記憶たどり。★]
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https://news.livedoor.com/article/detail/19996218/
フォークリフトを運転するための学科試験の点数を改ざんし合格にしていたとして、
長崎労働局は、公益社団法人建設荷役車両安全技術協会県支部（諫早市、石川純一支部長）に対し、
3月24日付で労働安全衛生法に基づき、改善命令（行政処分）を出した。
労働局によると、県支部は2012年4月～15年3月、フォークリフトの運転技能講習の学科講習を受けたものの、
試験で合格点未満だった少なくとも21人の点数を水増しし、合格にしていたという。
昨年12月末に匿名で書面での情報が寄せられて発覚した。
いずれもすでに退職している管理者が担当。改ざんした理由について
「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」などと話しているという。
21人は今後、補講を受けたうえで、再テストに臨むことになるという。 あんな恐ろしく簡単な試験を落ちられるやついたのかw 現場のルールと労災ルールは違うから仕方ない
経済のためだ大目に見ろよ うちの爺さんが猟師の無線免許か何かは取れないと働けないからおまけしてくれるとか言ってたなぁ >>1
やさしいね
受験女子は浪人と同じに一律減点されるのに 近所でフォークリフトで同僚轢き殺す事故があったが・・・ 実技試験はあったが学科試験なんてあったっけ？
覚えてねぇ 再テスト受けて不合格なったら何か気の毒だな
資格が必要な仕事をしてる人はどうなるんだ 絶対受かるやつやろ
試験不合格者だけ残って追試とか普通やぞ
誰がばらしたんや フォーク なんざ会社の経費でとるヤツが殆んどじゃね 無慈悲な医学部は面接で気に入らないやつ簡単に落とすのに優しい 気持ちは分かるけどやって良い事悪い事すら理解出来ないのかよ 実技だと会社のと違うフォークリフトの場合が多いから
操作の出来ない人がたくさんいて、それは可哀そうだなぁって思ったよ
昔の話なんで今はどうなってるのか分からないんだけど 原付の学科の10倍簡単だろw
チンパン並みの頭ならフォーク運転適性なし。 あの試験落ちる奴はリフト乗ったらダメだろ
冗談抜きで初回一発で取れんなら事故起こすぞ 俺も持ってるけどバカでも受かるぞ！
落ちるやつはバカ未満なんだから落とせよな！ とつてもなくダメ（まっすぐすらマトモに走れない）以外は少し居残りやってみんな合格してたよな 車の免許取りに行ったとき原付き免許の合格発表もしてたけど
「落ちたー！！」とか大騒ぎしてる奴らの見た目がいかにもだったのを思い出した 弊社過去に1人だけ落ちた奴いるわ
会社の恥だ！って死ぬほど怒られてたけど >>9
学科試験の前の講習で事実上問題を教えてくれるもんな
これで落ちるって、知能がマジでヤバい連中だわ
IQ85行ってないんじゃね 体積と重さの計算で間違えるやつなら可能性あるな
ちなみに試験は立方体や円錐型などを実物が試験会場にあるので（材質は書いてある）それの重さを書くこと
大きさは何も書いてない
自分の勘で測れってやつ
俺は試験始まる前に教官の机の中に模範解答の用紙あるの見つけたから問題なし 仕事は完全に理解してるけど問題文の意味がわからないっていう変なやつはいる >>25
支払った領収書で落ちるよ
合格証は関係無い
助成金使うなら修了証は必要だけど そいつらが実務で事故を起こしてなければ
試験のレベルを落してもいいじゃん >>33
原付の試験落ちる奴って池沼だからそれ以下なんだよな… 重要なところを赤ペンで引けといわれて赤ペンで引いたところしか問題が出ない試験 神様 仏様 管理者様だな やさしい 大岡裁きみたいだ 昭和だったら親切な試験官で終わっていた話なんだけどな・・・ 医師免許やってないよね裏口入学みたいの前見たけど… 日本人じゃない案件だろ
日本語の読み書き出来れば落ちる方が難しいぞ >>40
タレコミがあるとこれからはそれも禁止されちゃうかも いやフォークリフトの筆記なんか中学レベルで簡単なんだが。
名称覚えるのが出来ないとか、荷重計算できないとか乗ったらダメなレベルだろ。 技能講習受けた有資格者だが、トラックの運ちゃんが多かった あんなん落ちる奴いるの？
答え教えてくれる問題やで うーん数万円かかる試験を何人も落ちるのが理解できない 高所作業車は4万前後だからこれもそれぐらいか
違う特別教育でも寝てた奴をチクって全員不合格にされたのもあるから定期的にある 一方
天下のトヨタは国家試験の一級整備士試験を
会社ぐるみでカンニングペーパーを事前に配っていたのであった
https://i.imgur.com/lJl9oZY.jpg >>7
経済のためではない
支部に勤める一個人がかわいそうという個人的な感傷で個人をまあいいや >>36
漢字が読めないと、なかなか難しい
義務教育を受けていることが前提なのはおかしい これを落ちる奴に走らせない方が良いと思う
身内ひくぞ >>81
いやフォークリフトの試験なんか小学生以下だぞw 長崎県のみで3年間に21人も学科不合格者がいるって嘘だろ… 「義務教育で教えて！」「いや教えとるわ」社会保障に関するセルフコラ漫画が話題に「確かに公民でやる」
http://nure.safora.ru/IpJ/226731406.html 最初の会社で取らされたが
あれを落ちる奴なんているんだな・・・
そっちの方が驚きなんだが 気持ちは分かる。でも毎年事故で人死んでるから緊張感も必要だよ。試験では無免許で運転上手いやつ多いから、同情しちゃうんだろうな。でもダメ！ 難しいの？？
こんな試験をの金を個人で出してる訳ないから
恐らく業者との癒着だろw
美談にはならんね 高校時代、追試のテストで先生がわざとらしく教室から出て行ってくれたな。
それと同じようなもんだろ。 試験費用なんて税金と同じじゃね
一旦迂回するだけ
仕事があるかないか関係なくどんどん集めるだけ >>1
ガス溶接とクレーンとリフトは落ちる方が珍しい 持っててもあまり使い道ない
フォーク案件も時給制の派遣だらけ 松浦亜弥なんて原付免許に10回以上挑戦しても受からずに私有地で原付のCM撮影したくらいだからな
ゴールデンボンバーを見習ってほしい 10年くらい前に取ったけど試験がMT車だったな
AT限定ぽい人がクラッチ操作に苦労してた
今は電動車になってるんだろうか？ そもそもフォークリフトの学科試験とか
ほぼほぼ必要ない試験だろに
そんなん追求する意味があるのかな
資格取った年寄りでそんな試験の知識なんて忘れてる様なのいっぱいいるしさ 多分特定の会社や団体の人ばかりと思うぞ
俺もよく似たのしてもらったことある >>6
あー、簡単なんだw
原付きの引掛け設問とどっちが勝つ？ あの学科を落ちる人って普通免許も取れないだろ
そういう知能レベルの人が運転してたら怖いわ フォークリフトは無職が取ってる資格だからしかたないなw どんな問題なの？
天井のランプが切れたのでフォークに人を載せて変えた、○か☓か
みたいなの？ フォークリフトは学科だけでなく実技も含めて合格基準は厳しくしたほうが良いと思うがな
フォークリフトは皆が思ってる以上に事故も多いし毎年、死亡事故も起きてる
事故件数は申告してないものまで含めれば相当数起きてると言われてる
フォークリフトは思ってる以上に危険だよ 俺、数万円かかる試験でメチャクチャな組み合わせで落ちたな 俺は大特持ってたから実技講習が大幅に短縮されて安く済んだけど
フォークリフト技能講習で落ちる人がいるとは思わなかったｗ >>85
重機使ってやる実技ありは高い
話聞くだけなのは安いよ 俺今月受けるんだけど，そんな難しいのか？
普通自動車と自動二輪持ってるけど大丈夫かな？？ そんなことしてるからフォークリフトに子供を乗せるやつが出るんだよｗ >>82
まあ結局それね
実技さえちゃんとしてればいいんだけどさ… >>118
先に体が落ちるからな。ぺちゃんこだよ。 フォークとか玉掛けとか試験官のさじ加減ひとつかと思ってた。
そりゃよっぽどヘタとかだったらわかるけど むしろあれで落ちるような知恵遅れに免許持たせたらダメだろ 試験受かったけど会社のリーチ式に全く慣れなかった俺 合格させるための試験や学科でなく
落とすための試験なんだから
試験の仕方が間違ってんだよ >>1
そんなことしたら合格したヤツまでとばっちりだろが 学科で落ちる奴って、実技は糞得意なんだろ。数点なら、温情のある昭和な感じだけどw
車の免許でも、仮免まで追加講習なしできてるのに、学科で落ちる奴がいるからな。それも何度もw こんな試験よゆうで取得できたぞ
水増しして合格させるとか死人がでるぞ >>115
あれ、イヤラシイよね…
そこら辺のAVじゃ太刀打ち出来ない 俺が取りに行ったときは「10人に1人は落ちる」と明言された
実技は確かに車とか乗ったことがない人がいきなりやったら
不器用な人は落ちることもあるとは思った >>63
中学レベルの試験で満点取れないって人は珍しくないからな まあテストに出る箇所教えてくれるとはいえ丸一日ずっと座学だし
一から十まで丸暗記はちと難しいってのはあったな
とはいえそれでも落ちる奴がいるってのは聞いた事ないが 許すというかもうさ、追試とかそこの部分修正で合格させようよ
一発テストっておかしいよ >>109
昔はフォークリフトは講習聞いて学科試験のみで取得できた
それも一日のみ
今は学科一日＋実技3日間だから仕事やりながら取得するのは厳しくなってる
会社から取得しろと言われて取る人がほとんど >>111
原付は知らんが金さえ払えば意地でも合格者させるぞ。実技に難ありなら補習させて居残り合格させる >>102
昔学校で受けさせられたけど
ガス溶接と丙種危険物をまじで落ちた奴がクラスにいたぞ
両方落ちた奴1人と丙種だけ落ちた奴2人 >>6 あんな恐ろしく簡単な試験を落ちられるやついたのかw
原付免許の試験7回受けて落ちたやつがいる。
もちろん車の免許受かってない。乗せちゃダメだろこういう奴は。
ただ暴走族だったので単車の運転も車の運転もうまい。免許がないだけ。 こいつ絶対乗り物系駄目だろ的な奴が追試みたいなのやってた。受かったのだろうか………受かってたら、ある意味怖いわ >>28
玉掛け、知り合いの若い女の子が落ちたって言ってた
学科の計算問題が解けなかったって フォークリフトの学科なんて事前の講習受けてりゃ普通に受かる難易度だろ
学科ではご迷惑をおかけしたが協力頂いたおかげで無事合格しましたが フォークリフト落ちるってどんだけ馬鹿なんだよ
そんなヤツらに免許持たせるな >>142
実技でダメなら速攻で落とせw
危なくってしょうがない
乗用車でフォークリフトに追突して勝てるのは存在しないからな フォークリストに関しては
形式だけの試験だからウルトラ級しか落ちないよ
落ちるの障害持ちとかじゃないかな 定期自主検査は、１月以内ごとに行う月次検査と１年以内ごとに行う年次検査、年次検査については、「年次自主検査」として、登録検査業者、または、一定の資格を有する自社の労働者が行うこととなっています。
〇か×か 正直どこでもやってるんじゃないか
大学だって卒業できないやつ大量に出て来るよ
先月もろくに出席もせず課題もやらなかった奴が文句言ってきたぞ 落ちる奴を聞いた事無いから全国で点数水増ししてんだろうな >>159 フォークリフトの試験で何万もかかるの？
4万位掛かる。 >>131
あの教え方で落第するのだから
余程のアホなんだろ 資格取得してから5～6年の実務を経ても落ちる奴は出てくるのかな…
当時落とされるより、そっちのほうが恐ろしいで 乙四も会社で受けさせられるから合格率4割とかだよな
乙四以外の乙1～3、5～6の合格率は8まりとかなのに
やっぱ自腹で受けるほうが頑張るんだな いや落ちる方が難しい試験だろ
しかも資格じゃないぞ修了すればいいだけだ 前進してパレット落として歩行者圧死させたり、娘乗せて遊んで回転で振り落として引き殺すのもいるから、厳しくするのは悪くないんだけどな。
どんなにそうしても一定数のアホはいるけど。 滝浦真人の学位取得がコネ（利害関係者）を利用した学位の取得に見えるんだけど？
他者（ブラウン＆レヴィンソン）など考えを明示的でない引用してるように考えられるところがある
他者の考えの説明ばかりで、オリジナリティがほとんどないなら博士論文の水準には達してない
仮に剽窃してたら犯罪
１：滝浦と主査は親しい間柄
日本語用論学会会長：加藤重広
日本語用論学会編集委員長：滝浦真人
『語用論研究法ガイドブック』加藤氏と滝浦氏の共編著
２：主査をはじめ副査も滝浦とは異なる分野が専門
主査：加藤重広（専門は統語語用論（語用言語学）、社会語用論ではない）
副査２名（専門は言語処理、あるいは英語学と認知言語学）
学位請求者：滝浦真人（社会語用論）
３：テーマも研究方法も異なる既刊書を単につないで提出しただけで、賛辞と学位の授与
学位請求論文：日本語敬語および関連現象の社会語用論的研究
論文の内容：既刊の『日本の敬語論』『ポライトネス入門』『山田孝雄』『日本語は親し
さを伝えられるか』をつないだだけ。
審査結果：（博士論文の水準に達していないにもかかわらず）大賛辞による乙種の学位授与
北海道大学（通報窓口）
https://www.hokudai.ac.jp/introduction/pub/ 試験なんてあったっけというくらい簡単な試験を落ちると恥ずかしいだろうな 確か車学と同じ教習所で開催してるのを取ったから3万くらいだった 普通自動車免許の筆記試験、90点合格に88点で一回落ちたわ。 ホントにヤバいレベルならこんなことしないだろうし
普通に実務こなせるレベルだが微妙に足りない奴を温情で通してたんだろ 実技で台に乗せる重たい重りみたいなの地面に落としてた奴居たけど合格したんか気になるわ。 フォークリフトなんて仕事で乗って覚えるものだから、構わんと思うけどなあ
どちらにしろ、新人が操るフォークリフトに近づく奴なんてアホだし >>179
態度の悪い頑固ジジイは流石に落とされてたなw
あれは協会が準備したやらせだと思ってた >>175
残念ながらそういう大学院は多いよ
もっともらしく学位審査基準だの定めておいて、実際は人によって基準を変える
それやって学位与えた奴は昨年論文盗用がばれて大きくニュースになったけどさ
指導した奴が辞めるのはいつか楽しみに待っている これに落ちるとか池沼やろ
つーかこの手の試験は不合格だとそのまま居残り→再試験させて無理矢理合格させるｗ 運転免許試験みたいに難しいの？
問題
夜の道は危険なので、気を付けて運転しろ
正解×
昼も気をつけろ
youtu.be/9BCQUIK0Osc >>120
へー、そうなんだ
オレは、働かせ過ぎとかキャパ超えた物量を捌いたりっていう
労働環境の問題でそういう死亡事故が起きてると思ってたけど
試験の知識不足が原因なんだ
スゴいね、君の頭ン中w >>155
最後ｗｗｗｗｗｗダメだろそれｗｗｗｗｗｗｗ フォークリフト・移動式小型クレーン・整地積み込み・玉がけ取ったけど
学科試験てそんなに難しいと思わなかったけど・・・ 警察の昇任試験みたいな謎の匙加減かよって
まあ運転免許や甲乙の危険物取扱者と同じで
事故につながるから厳しめにすべきなのは当然だな あんな簡単なテストすら受からないとか
あり得ないでしょ 実技でミスしまくりの70過ぎのおじいちゃんにも
可哀想だからって合格にしてあげてたな 小型移動式クレーンや玉掛けもそうだよな
簡単な学科試験だけどギリギリの奴が結構おる
昔だけど試験中にこれはこっちかなとか言ってた気がするが >>6
試験用のコンクリの重しを持ち上げたまま急旋回して横転させた生徒がいてたとか聞いた事あるけど。
リーチならまだしもカウンタータイプを横転させるとかある意味才能を感じるわ。 >>187
仕事上で必要で、
先輩から習って使えるようになった頃に
「お前、資格取っとけば？会社から金出るしさ？」
みたいなね >>126
自動車販売業の社長が敷地内で・・・ってやつだっけ
恐ろしいことに、同じく自動車販売業の社長が敷地内で・・・って
事故が別にあって驚いたわ ナンバーを付けた車両はフォークリフトの種類によって
小型特殊自動車、新小型特殊自動車、大型特殊自動車に分類され
運転するにあたっては大型免許、普通免許、大型特殊免許、二輪免許
二種免許、小型特殊免許のいずれかの運転免許が必要となります。 フォーク試験てテスト前まで何故か答えが黒板に書いてあるやつやろ
そんなん落ちるのはもともとアレだから落としちゃってもいいぞｗ 普通自動車免許の筆記試験1回落ちた俺からすれば他人事ではない
2000円のダメージだったがな🙄 自動車免許無しの奴でも合格取れてるのにどうやったら落ちるんだよあんなの フォークリフトは車の運転と違いハンドル操作は右手のみだから実技で苦戦する人は
いるかも知れないけど学科は事前の講習聞いていれば受かるレベル >>145
フォークリフト取得校は合格率に関わるからホントは全員合格が基本なんだけどね
やっぱり金払って落ちることもあります、となると難しいのかなって思っちゃうからな
だから基本的には全員合格するようにやりくりするんだけど（不器用な人は集中して練習させるとか学科は追試させるとかね）途中で面倒くさくなったり嫌になって来ないやつも少数ながらいるわけで
そういう途中バックレ組が合格率を下げてるのが実情
最後までぎこちないとかあぶなかっかしい運転のやつは最後の最後はなんとかギリギリのラインで合格してる フォークの試験くっっそ簡単なのに落ちるやついるんやな >>111
簡単っつーか受講させる側のスケジュールに完全出席して規定の受講修了してからの筆記試験なんで原チャリのバカでも受かる試験なんかとは異質
少なくとも寝坊で遅刻したりバックレたりした時点で一発アウト 初日が学科で学科の最後に試験受けて合格すれば実技講習だったな
出る問題はテキストに線を引くので授業聞いてれば通る
授業中に当てられて答えられないと大声で怒られるので緊張感はあった
実技講習は多くは経験者なので余裕だが、一部の初心者は大声で怒鳴られる
初心者はまともに乗れない状態で試験だがミスしても全員合格だった 荷と接触することにより労働者に危険が生じるおそれのある箇所に、原則、労働者を立ち入らせないこと。立ち入らせる必要がある場合には、作業指揮者を配置すること。
〇か×か >>213
それよりずっと簡単だよ
普通自動車免許が難易度10とすると
これは3くらい
出題範囲が非常に狭いし そもそもフォークの学科なんて聞いてれば小学生でも受かるレベルだろ、講師だって答え教えるレベルで強調するのにさ >>6
俺の時は学科試験の後人数減ってた
>>31
当時会社のがＭＴで講習のがＡＴだったから少し戸惑った
逆なら辛いよな >>155
余計悪いだろｗ
車が何故免許制とか言えば人間に危害を及ぼす恐れが強いからだ。
自ら迷惑行為をする人間なんか一生免許与えちゃダメ。 勤務先の都合で取る人は会社のリフトで予習してるよ
してなくてもまず落ちないけどね 直前の講習で分厚いテキストから「テストに出る部分だけ」を懇切丁寧に説明してくれるのに
落ちるやつがいるのか…… 教官「点数上げといてやったよ。フォークリフトだけにねｗ」 >>217
お前も実は点数水増ししてもらったのかもよｗ >>62
講師「ここを特に覚えておいて下さい」
なのでセーフ >>109
試験問題を作って、各講習所に売ってる組織があるんだろうね
もちろん官僚の天下り組織 >>211
試験官が、ここ出ますと発言している
こんなので落ちるのだから ハンドルの舵が後ろだから、慣れるまで混乱している奴はいる。 おもっきりコースアウトするとか
荷物に見立てたウエイトをドーンとおろすとかしないと不合格にならん気がする >>231
「センセイ！ニホンゴ ヨクワカリマセーン…」 >>6
発泡スチロール積み重ねて十数メートル上の天井の電球交換のことか 俺はエイリアン2のラストシーンに出てくる
人型リフトの資格を取得してる >>150
1トン未満の能力しかないフォークリフトなら特別教育で、
それ以上のフォークリフトなら技能講習で、って
分かれてるんじゃなかったっけな
特別教育なら受講するだけでテストもなくて楽勝だけど
実務じゃそんな低能力車体を使わないので意味ないとか聞いたなぁ ああ！移民党の奴隷外人様か！
テストせずに合格させなきゃ！
こんな感じか？ フォークなら数点くらい問題ない
この人のおかげで経済はだいぶ回った
でももうこういうのはアカンだろうな リフトは仕事で乗りはじめてから気を使うものだからもうちょっと厳しくてもよかった気がする フォークリフトの試験を受けたの随分前だけど実技とか失敗しても成功するまでチャレンジさせて合格にしてたぞ
学科は普通免許があったから免除だったかな？忘れた もうほんと製造業にいると
びっくりするくらいヤベーのが来るから カウンターフォークで教習する所が多いから車の免許持っているなら実技の講習は比較的簡単
しかし求人募集はリーチフォークの”実務経験者”ばかりなので役立たず
稀にあっても寒い屋外の仕事ばかり >>5
そうだな
こいつが自腹で返してやればまるく収まった 一回だけ乗ったことあるよワゴン車のハッチ開いてんのに気づかず引っかけた、車って簡単に横転すんのね 横転したらほぼ死亡だから厳しくせんとだめじゃないのか 経験上学科試験のレベルが大変に低いと思った資格
・危険物丙種
・小型船舶2級
・フォークリフト
・小規模ボイラー取扱者 ＞学科試験の点数を改ざんし合格
脳に障害持ってるんだと思うぞ
それもあって可哀想と思ったんだろ 昔は免許なんかなくてもやれって言われてやってたぞ。
誰か1人持ってりゃ乗れたわ。 講習は4日かかるから
金も時間も馬鹿には
できないが・・なにを
やってるんだろ 大特とフォーク免許あるけどこれで港湾のでかいフォーク乗れる? 会社辞めたから言うけど会社のボンボンなんかが入ってる協会が絡んでる資格は社員なら水増しで取り放題だぞ。
学科の答えが書いてある紙なんかも貰えるしな。 >>233
学科の時間は居眠りと思って来てるやつも多いから
自分が受講したときは8割方寝てた
講師も一応、お客さん相手だから寝てても怒らない
自分の取得校は最後にアンケート取られるからあれこれ書かれると契約に響くからな
フォークリフト取得校みたいのは学校とおなじで先生、先生と呼ばれるし天下り先としては人気があるから変わりなんかいくらでもいる 間違えて潰したりしないようにセンサーをつければいいのに >>155
うええええ！？
実技100点筆記0点てやつかｗ フォークリフトの試験落ちるやつなんて脳に障害でもないとありえないぞ >>1
えっ？
フォークの試験落ちるやついるのか？
素人の自分でも一発合格だったぞ まぁ四日間フォーク乗る順番待たされるのは苦痛だったな >>259
危険物資格って簡単なのか
ちょっと持ってても良いかなとは思ってたんだ >>109
最低限の常識をもった人間か否かの確認試験だから >>13
筆記試験無いのは1トン未満しか乗れない特別技能講習じゃね？ いい年してフォークリフトの免許取ろうとするやつなんて後がなく崖っぷちだろうからな
必死にやってるの見て同情したんだろうな それでフォークリフトで事故起こして人がしんだら責任は重いぞ 確か学科試験は全員満点で合格だったわ。あんなの落ちる奴は知恵遅れだろ。
実技も落ちた奴はいなかったぞ。 >>159
2種類あって実務であんまり使い途ない特別教育ってのと
実務で限定解除？になる技能講習っての
技能講習は運転免許があれば3万円くらい？で
運転免許持ってれば4万円くらいだったと思う
特別教育はずっと安いと思うが具体的な金額は知らない トラック運転手に転職考えてた時期に調べた記憶で言うと、定価4万・ハローワークの補助金使って35,000円くらいだったかな
そんなに安いカネじゃないな
ま、こうやって転職活動に向けた下調べしてる間に、トラック運転手はとてつもない人間のクズ集団である事を知った
勿論、転職する気持ちなど失せて今に至ります♪
大型免許やらフォークリフト資格受講申し込みする前でヨカッタ！
危うく、合計25万くらいのカネをドブに棄てるところだったよ それでフォークリフトで事故起こして人がしんだら
合格にした責任は重いぞ 人命に関わるからな
先日も公道で通りすがりの人が轢かれた記事があった >>266
載れるけど
実務的には
その二つの資格だけでは
乗せてくれない 学科なんて現場で事故が起きない最低限でいいのに
役人の建前主義で細かすぎるんだよ
筆記テストができりゃフォークなんか乗ってねえっつの >>157
玉掛けは改正で去年の4月からは難しくなった筈
質量重量の学科問題で
以前は答の数値さえ合ってれば良かったが
改正後は数式も完璧じゃないと落とされるぞ
勉強嫌いで建設や運輸工場倉庫系に行った奴で
これから玉掛けを取得する奴には受難の時代かもな(実技はよっぽどの猿でもない限り楽勝だから) >>13
初日、座学やって最後にペーパー試験
翌日、練習一回づつやって実技試験だった。 >>258
楽しい人もいるだろうけど単純にかったるかった
自分は その日に追試とかしないで点数積んでたって事?
それとも何度追試してもダメだったのか? 今まで合格率が高かったのは、全国でこういうオマケがどこでもあったからなんだろうけど、これからは合格率が下がるんだろうな こういう情けはダメなんだよな
半端なのを合格させて事故でも起こしたらどうするつもりだったんだろう >>279
フォークリフトの資格取るのに年齢は関係ないだろ
クソチョン >>266
構内作業って事ならいいけど港湾のはナンバーついてなかったっけ？ナンバー付きなら別の免許 ええんちゃう
大臣すら平気で法律をねじ曲げるくらいだし
どうせ実務経験が物を言う フォークリフトって講習全部受ければ修了証出してもらえてそれで終わりでなかったっけ？ >>274
俺受けたときに一人落ちたけど、シートベルトの装着方法覚えられない
エンジンかけられない、顔つきがどう見てもヤバイやつ
こんなやつだった 実技で1人がやってる時に他の受講生が見てるスタイル
やめて欲しかった フォークリフトの学科試験が簡単と知ってるやつが多くてワロタ >>242
荷物をガターンと落とすと実技試験では不合格になる可能性はあるわな
試験前に試験官から説明された記憶がある 実際問題
免許持っても 現場で練習しないとどうしよもないし
研修は、カウンター現場は、リーチで免許持っても役に立たないなんてよくある >>284
自己レス訂正
＞運転免許持ってれば4万円くらいだったと思う
↑間違えた
運転免許が「ない」と4万円くらいだったと思う 自分が受けた時実技で落とされた奴いたな。
右左が分からずまともに曲がれない有様だった 学科は目の前で採点してくれたけど100点だったわ
あれ受からないのはガイジだろ 明らかに免許無しで乗りまくってたろって上手い奴もいるわな >>1
資格試験を作って、公務員がその業界に天下りをする。
たいていの公的資格って、そんな構造だろ?
関連出版社が発行するテキストブックを丸暗記すると、必ず、合格。
自分磨き、向上心のあるバカ民間人のお財布から、チャリンチャリン。
かわいそうなんて言葉は、存在しないはずなのになあ。 >>46
国語の問題なんだろうな
小学校の算数の問題が解けないけど中学の数学の公式問題は楽々解けるってやつはけっこういると思う 学科落ちるとかあり得るのかよ…実技でスピード出しすぎて怒られるのはいたけど フォークリフトの学科なんか講習で話したところがそのまま出るだけなのに落ちる奴がいるのか 実技では10代の女の子が1人落ちてたけど、学科は全員通ってたぞ >>1
フォークリフトを運転するための学科試験
で 合格点照れない人って・・・
実技は自動車免許と違って口臭だから甘いけど
ガッカはもっと簡単なのにアレ落ちる人とかって・・・ >>303
講習後に終了テストがある講習もあるよ
講習中に出るとこ言うからほぼ満点のテストが >>164 >>221
自己レス どちらも×が正解 >>312
いるよ
「ここ覚えておいて」って言ってるのに覚えきれないのか寝てたのか分からんけど、俺が受けた時は追試が実技の後にやってたな
3回目の追試を受けていたが、その後はどうなったか知らん >>264>>254
カウンターよりリーチの方が簡単だと思う。 フォークリフトの学科試験なんて落ちるやついるのかってくらい簡単なのに21人も足りないのいるのが衝撃だわ >>316
昔はそれでいけたけど、今は
無免は厳しくなった
監査でやられるからね。
天井クレーンも無免が多いが
事故があったら一発 試験でモタつくと恥ずかしいから練習しとけって先輩に言われて
会社で事前にいくらか乗ってたわ フォークの試験なんて簡単だろ
落ちるのは殆ど実技だと思うし
学科で？
やべえな 講習のときはバッテリーのカウンターで今はリーチに乗ってるので、エンジンフォークリフトには乗れないわ 25人入校してリフト未経験者は３人、そのうちの一人は俺で一番下手なのも俺
そんな状況で実技検定の日、みんな合格するまで帰れませんと言われプレッシャーが凄かったんだけど検定は一発で取れて拍手の嵐だった
多分講師もコイツ次第で残業確定状態だったからか大喜びで一緒に拍手してた
本番までミスだらけだったのに検定は模範演技状態で減点無しというワケわからんことになった >>6
俺も受けたけど大人であの試験を落ちる奴は乗り物を運転したらダメだと思うわ。 >>301
まあそうだけどセンスないとずっと下手くそなまま 乗り手は結局選ばれる >>6
どことは言わんが俺の時は試験中に答え教えながら巡回しとったわ 良いやつじゃん
義賊ってやつだなw
それより、日本中の車学どうなってるん？
明らかに路上やクランク、バックで酷いまんさんを合格にしてないか？ フォークリフト必須って条件の会社はホントに名人芸くらいのレベルのフォークマンしか採用しないけどな
単にフォークリフト取得しましたってレベルの人は引っ掛かりもしない
身も蓋もない言い方だけど経験やスキルがないとフォークリフト免許だけじゃ就職に有利にはならない
まあ履歴書の資格欄を増やすくらいのメリットしかないな 学科で落ちる奴なんているのか？
ここにページのここを赤線引いてね
試験に出るかもよって教えてくれるのにさ
どうやったら落ちるわけ？
ちゃんと講習受けてない証拠だろう >>10
医学部以外は女子の方に下駄履かせてて、特に大学に残る場合は女子の方が圧倒的に有利なわけだが おいらが受けたのは１０年前くらいだけど
試験の前の講義で出題される場所教えてくれたけど
今は教えてくれないのかね？
それとも、そもそも居眠りぶっこいてたら
出題場所なんて聞いてない奴らなのかね >>284
特別教育と限定のない技能講習ってフォークリフトじゃなくて車両系建設機械じゃないのか 技能も完全にセンスないヤツでも横に乗って無理矢理OKにしとるやんけ 職場のフォークが教習所のよりはるかに古くボロくて戸惑ったことはあった(´･ω･｀) 荷重は重要だから学科こそちゃんとやらんとダメだ
平気でリフトの重り以上のを上げようとする奴がたまにいるからな 玉掛とリフトの免許同じところでとったけど
玉掛ほとんど上手く指示出来なかったのに合格にしてくれた >>276
簡単なのは危険物取扱者の丙種ね。乙種4類になると丙種よりもグンとレベルは上がるよ
俺は丙種取ってから乙種4類取った。丙種は4択の難問だったかな？乙種4類は5択の30問だっけ？ 池沼とのボーダーやら外国人もちょこちょこ受講してるからそういう人なんだろな >>281
試験官に「点数は教えられない事になってる」って言われたけど。 >>343
これ
前にしか進めないから離合もろくに出来ないBBA大杉 >>316 明らかに免許無しで乗りまくってたろって上手い奴もいるわな
バイクの中免取り入った時、教官にずいぶんうまいなって言われた。
中２から400乗ってたから。 ？？
昔から合格ありきでやってくれてたでしょ？
高校でみんな受けた時、実技下手な奴いたけど何回もやらせてた記憶が。
筆記も寝てなければだいじだったような。テストあったっけ？
くだらない事で騒ぐんじゃなくてさ…他にあるだろ…
馬鹿か？ >>120
フォークの爪に子供乗せて走り回って死なせる阿呆とかもいたよな
阿呆が怪我する分にはいいけどそのせいで犠牲になる人が可哀想過ぎる 昔は要らなかったもんだからなぁ・・・・自動車免許だって要らない時代があったし
うちの爺さんなんかは免許とった全部付いてたとか要ってたな 二輪も大型も フォークだの普通自動車免許って自分の名前書ければ受かるらしい >>114
フォークは厳しくしたらそれこそナマポしかないようなギリの人もいるからな
これはしょうがない >>357
乙4はガイドブック買って1月位勉強したら通ったな >>350
フォークも車両系建設機械も
両方ある
どちらも特別講習は1日で終わるが
現場ではこの資格はダメ
技能講習終了じゃないと。 >>345
ええ会社やん。
取りたての素人がベテランと同じ環境に放り込まれるより。 >>1
>>労働局によると、県支部は2012年4月～15年3月、フォークリフトの運転技能講習の学科講習を受けたものの、
>> 試験で合格点未満だった少なくとも21人の点数を水増しし、合格にしていたという。
「学科」で水増しは流石にヤバイだろ
自動車運転免許試験より超簡単なペーパーテストだからね
つまり日本語が理解出来ない、書けないと疑われてもおかしく無いレベルｗ >>353
ヨシ！じゃねえよ 昔見つかってしこたまおこられたよ やめにゃさい >>368
いや、、ダメなもんはダメなんだよ 時々ちゃんと締めないと
>>370みたいなのが受かっちゃったりとかさ 船舶免許だってそう
商売だからなんとかして合格させます >>289
そうなんだ
5tまでなら実績あるけど他に技能講習みたいの受けるとか? その日の講習でテストに出るとこ赤マークさせられてその後すぐテストでそれも選択問題やったから落ちてる人いなかったよ 父親が娘をフォークリフトの爪に乗せて死なせちゃった事件があったので、試験の甘やかしはダメだろ。
気の緩みをさせない、そのための試験なんだから。 講師に「こちらが用意した鉛筆と消しゴムを使ってください」と言われたな。
なんでだろ～、なんでだろ～ 努力も糞もない話だな
真面目にやって受かった人がかわいそう >>218
こいつ資格はフォークリフトしかもってねえんだろうな どうせ現場で経験つむしか無いんだから、
そこまで厳格にしなくてもよか。
習うより馴れろだ。 >>346
無茶苦茶、簡単な試験かとなめきって最初から寝に来てるやつもいるから
講習聞いてればここ出るから線引いといてとか落ちないようにポイントを教えてくれるけど、完全に寝に入ってるやつは全くそのポイントも聞いてないから
だから落ちるやつはいるんだよ >>1
いいよそのくらい
生活かかってるんだし
可哀相だよて フォークリフトじゃなくて高所作業車だけど、授業で寝てたら学科マジでわかんなくて落ちたと思った
たぶんあれも水増しだったな >>1
ﾌｫｰｸは、かなりの駄目運転しなければ落ちないし
落ちたら翌日に追試があって、それを受ければ受かる資格なんだぞw
不器用で本番だけ障害物に当たっちまった俺でさえ、一発で取れたのに。
寧ろ、不合格の奴はどんだけ酷いのかを教えて欲しいわw >>382
港湾は移動式クレーンや大型一種
労災関係も持っていないと無理
みたいね。 >>300
そう言えばたいがいナンバー付いてるよね
けど公道走るなら大特でいいと思った >>376
そうなのかありがとう
どっちも受けたのが技能講習だったから知らなかった 高２の期末試験の追試でテスト答案貰ったわ。
全部覚えてこいって。www
それから追試テスト。それでも50点しか取れなかった。 >>363
小学校の小テストみたいな感じで出来た人から教壇行ってその場で採点やったぞ
何問間違ったかは分かった 免許がないと働けないんだから大目にみてやれよ
どうせ会社の構内でしか運転しないんだろうから 数万かけて取っても給料安いよ
フォークのオペレーターは
ただ、あんな簡単な学科で落ちるなんてありえんわ
会社で使えないだろ、そんなアホは リフトの免許取り行くと普段から乗ってるやつも取りに来るから
運転完璧なのが最初からいる、授業中も教師が普段から皆も乗ってるんっやろ？とか聞いてくるし >>369
もってるが、そんな大層な免許じゃない。 試験あったっけ覚えてないや
そういや講習受けてその内容のまんまを答えさせられた気はするな ＞県支部は2012年4月～15年3月
ここから今まで問題なかったんだろうか？ これとは逆のパターンあるよな多分
ちょっとだけ合格してるが気に食わないから不合格やみたいな
野球の審判でも可変すぎるやつはほんとに考えてほしい
後馬鹿みてえにストライクの声でけーやつな
君が主役じゃないから 落ちる奴って、講義中寝てるか、本当に学習能力がない奴だぞ。 教習所と一緒
あんまり厳しくすると生徒が来ない
どこでもやってる事だよ あと数点ならこの人情働くよなあ
残りは現場で実践積めばすぐに挽回できるだろうし
関係者皆さんお咎め無しで 何だこのおっさんwこんだけ共感性高いと生きてけねぇだろ >>398
移動式クレーン無いわ
大型、けん引ならあるけどムリっぽいね
港湾大学とかいくとレールの上走るクレーン運転できるんだよね
あれ高いから恐ろしいわw こういうのって6割正解すれば誰でも資格取れるユルユルな試験なのに、それに落ちるようなバカは救わんでいいだろ。 >>254
実務経験者しか募集しない採用しないってなると
未経験者は一生未経験になっちゃうな
新しい戦力が育たない 原チャリの筆記試験は結構落ちること多いイメージだが・・・
昔高校卒業と同時にみんな受けていたけどそこそこ落ちていた記憶 >>392
講習受けるとビデオ見してくれるなあ(´･ω･｀)かなりの大惨事再現で演じてる人たちが心配になる >すでに退職している管理者が担当
やさC
今時、試験受けに来る人なんて働く気満々なんだから全員合格でいいだろ
無職の奴より何億倍も偉いわ >>16
それが絶対じゃないんだよ。免許取りに行く前に絶対に受かるから大丈夫と親が言ってたけど１人だけ落ちてたw
筆記はかなり簡単で全員受かる様になっていると思うけど実技は教官の教えられた事が出来ないと落ちるんだなって思った。
まぁフォークリフトでたまに死亡事故があるから仕方ないけど。 あんなの寝なければオッケーと思ってた
テストで合否ラインあったんだ 学科で満点とる人よりテクニックはこういう人たちのほうがうまかったりするよ >>21
これだけ煽り運転と事故だらけだからもっとキツくしたほうがいいよな？？ 国がやってて健常者が受かる試験で一番簡単なのが運転免許 やっけーむる落ちるなんて才能ないからやめた方がいいね
てか俺君今大型免許取得で通ってるけど全パス、順調にいけば６月
でも乗りたい足がない…川崎やな 回答用紙の裏にフォークリフトについての熱い思いを書かせて加点すると言うのはどうだろうか 12年4月～15年3月
なんだそんな古い話かよ。全員免許没収 厳しいところは遅刻したら一発アウトだったりするけど
優しいとこなら10分くらいの遅刻なら許してくれるし >>381
小型船舶の試験もレベル低い理由は試験受けに来るのは漁師目指すＤＱＮが
多いからだそうだよｗ古い船舶の処分方法は海に捨てればよい〇か×かってレベルｗ んなもん言ってたら士業の国家資格試験なんて泣いてる者だらけだぞ。試験は年に1回しか無いし
以前見たやつで酷ぇーのは満点近くの点数叩き出しておきながらたった1科目の基準点1点不足の足切りくらって不合格だった人とか。そん時に合格した俺より総合得点は15点上回ってたのに 「かわいそうで……」 フォークリフト免許の学科試験で不合格だった人の点数を水増し 5年以上前に免許を取った21人が絶望の再テストへ [485983549]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1617938307/ >>350
>>376
高所作業車もたしか2種類あったよね 皆が言う通り､そう落ちる試験でもないから､お年寄りが主な該当者かな？
物流センターのパートの高齢者に取得させる企業もあるからな。 フォークリフト程度で数万ってぼったくり過ぎだろwwww 食品衛生責任者の資格取得も講習を一日聞いてれば取れる資格
確か最後に学科試験はあったけど点数は関係なく誰でも取れる資格
あと家畜商も講習だけで取得できたはず
ただ食品衛生管理者は極端に難易度は高いわけじゃないけど7割方くらいしか受からないから全く勉強しないで受けると受からない（と思う） >>6
松浦亜弥は原付免許の試験に17回落ちて原付のCMを降板させられた 昔ならありかもしれんが今はやめた方がいいな
最近のバカは限度と感謝を知らないから 告発したのなんて内部関係者だろ、私怨だね。年代もバラバラだし おれなんて毒劇物落ちまくって自腹で隣県の早目の試験まで受けて合格したのに… 優しいやん
免許あっても結局現場で腕磨かなきゃいけないし
ただの紙だ さすがにそのレベルの試験は厳しくしていい。
通らないってヤバいレベルでしょ >>380
まぁなw
ただ、それは全く違う問題だからなぁ。人としてのモラルとか、危険予知が全く出来ない人。
問題なら、試験をなくせばいいんだよ。お金が欲しいからやってるだけなんだから。
キチガイみたいな腐った正義マンがいるんだな。問題はそこじゃないだろ。 この前リーチ乗ったらムズいこと
あれならディーゼルのカウンターのがいいわw >>420
こういうところは実務でナンボだからな
これが本当の大人だと思うわ いま取得に32時間講習とかざらでしょ
当時より試験の難易度あがってるのかな >>428
松浦亜弥の武勇伝は有名だよね
原付免許試験になんと17回連続不合格ｗｗｗｗｗｗ
スズキもあきれたらしいｗｗｗｗｗｗ 車の運転免許も簡単に合格させたらダメ
人ころすこともあるんだから 試験の意味ないし
それによって操作ミスして事故起こしたら責任取れるのか？
全員にとって良くないだろ >>276
危険物の丙種はわりと簡単だと聞いたな
実務でどこまで価値があるのかは知らないけど
一般に危険物っていうと乙種4類ってイメージだね
ガソリン関連だっけか
あれはけっこう勉強して覚えるの大変だったわ
持ってるだけでまったく使わないのでもう内容覚えてないｗ 俺ももってる。
学科はノー勉で満点に１つおよばず。
普通に日本語がよめて、算数ができて、
一般常識があれば、合格点より下に
なるほうがむずかしくないか。
実技の方がむずいよ。
ちゃんと安全確認して、全行程やれば
合格だけど。 落ちる方が難しいだろうが、フォークリフトの学科なんてw ナントカ協会より建機メーカーがやってる学科試験の方ヌルそうだよな 技能講習の後の試験って全員合格してるのかと思ってた 3日間かかったけど筆記は出るとこ教えてくれるし実地は車運転出来てれば問題ないレベル。 フォークリフトで落ちるのは流石に恥ずかしすぎるから確かに可哀想ではあるな
頭が >>153
俺も丙種とガス溶接は学校で取ったわ
高校で取ると満18才って制約がつくよな この試験に落ちるようなやつは免許がないと働き先がなくて
あとは犯罪者になるくらいしかないんだから
社会のためにも通してやれば良いんだよ >>459
限度を知らないのは正義マンの方だろｗ
人情にまで釘さしてくるとか感謝の蚊の字も知らねえ馬鹿 試験なんてあったか？
一日講習受けるだけで修了証もらえるぞ 荷物扱うから、体積の問題あったね。
小学生レベル。
なんなら積分で解いてやってもいいぞ。 この不正をしたことで当人達は不合格が会社にバレる上に、学科試験用の勉強し直さなきゃならん訳で 講義のあとに試験だったな
どうやったら落ちるのか不思議なレベル >>6
まぁ車の運転とかした事なくて仕事でもフォーク無くて練習して無かったら落ちるやつもいるんじゃね
補習もあるけど俺が受けたところは時間内に品物を移動って内容だったし >>450
だから年齢関わらず最初から思いっきり寝てるやつがいるんだって
ずっと寝てたら落ちるやつはいる
一応、ポイントを知らなければわからないような専門的な記述応答もあるんで
講師は学科は寝ててもまず怒らないから
実技はさすがに居眠りこいたら怒鳴られるだろうけど >>336
俺逆だわw
まぁあれこれ乗り換えるなんて職種あんまないしな >>1
これは良い人、無罪
悪いのは点数足りなかったバカども どういうことだよ？
どうやったら落ちるの？
外国人ってこと？ 工場物流倉庫などでは最強の国家資格「フォークリフト」
全国どこでも就職率100％
体力いらないから60代でもバリバリ稼げる フォークリフト落ちるやつなんているのかよw
むしろ落ちるやつは運転させたらやばいだろw ただで点数水増ししてくれたなら美談だけどリスク背負ってまで合格させてくれるか。
まだなにか隠している匂いがするぞｗｗｗｗ フォークリフトの免許講習あるある 受験生、実技はメチャクチャ上手い >>286
トラック運転手そんなやばいのかｗ
ちなみに今は何を >>454
講習の最後には試験てのが多いよね。甲種防火管理者や防災管理者や
ヘルパー2級とかも試験あるけど点数関係ないｗ >>497
おじいちゃんが若い頃はそうだったみたいだね 俺平成10年代に技能講習を一通り取ったよ
そして気になったので大手重機系教習所のフォークリフトの技能講習の予約状況を
検索してみた
４月分の講習・・・満員
５月分の講習・・・ほぼ満員
６月分の講習・・・空きあり
こんな感じだった、今って教習所はこんなに混んでるの？ >>457
そんなに頭悪いのによく歌詞を覚えられるな こんなことすると厳しくなってこれから取る若者がどんどん苦労する試験になってくぞ >>81
俺は中学三年生の期末試験を受けても及第点に行くか自信ないけど､フォークの学科試験は満点だった てか実技はあれだけど学科試験はみんなオープンに見せ合い書き合いしてたけどなw
俺が受けた時はそれぐらい適当だったわ >>513
稼げるか?
というか俺が働いてたところは工場で激務やったぞ
あとずっと座りっぱなしだから腰やられてるやつが多かった フォークリフト免許って結構需要有るよな今のうちに取っておこうかな >>521
冬季はやらないとこがあるフォークとか重機の免許は春は混むよ こういうこと考えたことあるよ
忖度して合格にする奴いるだろうなって >>436
こんな学科程度覚えられない奴は結局ルール無視して事故起こす系だから運転がうまいとは言わない
だいたいそういう奴は運転が粗っぽいから周りが気を使って事故が起きないようにしてくれるのを運転がうまいと勘違いする >>6
ずっと居眠りしてだ奴は
補習受けれずに帰されてたな 何か普通受かると思ってたけれど
場所によっては受かるまで再試みたいなのも聞いたような 講習聞いていれば、講習内容がそのまま出てるじゃんか。
あれ落ちるって、よぼど記憶力がないか聞いてないかだろうな。 >>522
工作は大したことないのやたらプラモデルが上手かったり美術はさっぱりなくせに漫画やアニメのイラストは上手かったりとか色んなタイプがいるから >>521
3月で首切られたの多いんだろ。
助成金とか切れて。 なんたら検定で大して役にたたないのに
受験費がやたら高額なものがあるよね クレーン 玉掛 リフト 自動車免許
コレだけで仕事はあるから無職になることはない
後大型と危険物が有ればもっといい 車の免許持ってれば簡単だけど、持っていないとむずかしい フォークリフトで点数持ち上げちゃうなんて、
やっぱ試験に甘いのは長崎カステラだよなぁ >>480
危険物乙4があるとセルフガススタのバイトにはすぐに採用されるよ
仕事もらくちん。使おうと思えば使える資格だと思うよ 未経験者の人が結構受けに来るから実技で落ちるならまだわかるが、学科で落ちるのは論外でしょ 寝てたとしか思えない 俺が受けたフォークリフトの教習所だど学科で落ちるのは年に2～3人くらいって言ってたなw >>319
俺は分数の割り算・掛け算が怪しいわ
もう一回小学校からやり直したい >>522
覚えてるわけない。
レコーディングのときはもちろん、
テレビとかでもモニターにカンペ。
視聴者からはみえないだけで。 長崎なら三菱とか大企業から会社の金で受けに来てる
それで忖度したんだろう え？逆にどうだったら、不合格になるのか教えてほしい。遅刻や途中退場は不合格なのは理解できるけど。 ここ間違ってるから教科書開いて書き直してって形式的な緩い資格じゃよくあるけど重機とかはやっちゃ駄目でしょ 時給200円上がる程度の試験に3万とか高すぎだろw 大型で一番難しいのは、┃│┃テストだな。
教習所まで自転車でいってつかれている状態だし。 >>46
たぶん中国人。
だから陸援隊みたいな事件が起きる。 学科で落ちるやつなんて聞いたことないぞ
技能のほうだったらうちの会社の工場長がヘタすぎて居残りで何度も教官に怒鳴られてたらしいけど
学科で落ちるようなやつとうちの工場長はリフトの運転なんかさせたらあかん ペーパー大型です。
無事故無違反なのに、警察署で免許更新できないのが後悔。 >>6
無職歴10年超の俺でもやる気皆無で受かった、余程今の若い奴等に無能が増えてるんだろう >>525
俺も試験会場ではわからない所を皆教えあってたわ。勉強していったのに拍子抜けした。 善意なんだろうけど規定に満たない操縦者が世に出てしまうというのは本末転倒 >>548
大特免許持ってるやつは走行の実技免除だから2日だったはず >>513
フォークリフトは上には上がいるから本当に名人芸と呼んでもおかしくないくらいの技術をもってる人はいっぱいいるからフォークリフトくらいじゃ就職には有利にはならない
フォークリフトの資格って履いて捨てるくらい多いんで
そういうそれなりの技術があっても今はなかなか働き口がないのが実情だよ
フォークリフトで就職率100％なんて認識は甘すぎる >>516
昨日正にフォークの技能講習受けたけど普段の癖が出てマスト動かす時、サイドブレーキとニュートラル忘れる人続出してた こんなんするからフォークに人乗せる馬鹿が後を絶たない 21人とか多すぎ。
>>521
製造業や土建関係の中には職種に依らず新入社員全員に取らせる所がある。 落とされたら大嫌いになる
自動車学校でつまらん理由で落とされたら
殺意もの >>527
フォークリフトの技能講習修了証は更新ないから若い時に取っといたほうがいいよ。40なっても50なっても修了証の写真は取った時のもの >>337
あるある
緊張感と集中がいい具合にピークに合うんだよな
もう一回やったらグダグダになって
またやったらちゃんとできる、みたいな
そういう上げ下げありながら安定してくんだろうな >>530
ケツの穴はきれいにしとけ
洗浄便座とかいいぞ
きっと治る、頑張れ >>155
やっぱ珍走はバカって事が証明されたな。まあ頭が悪くないと珍走団には入団出来ないと聞いていたが みつ◆の息のかかってそうな教習所で
ベトナム語のフォークリフト教習をやってた。
ベトナム語しか分からない人がフォークリフトの現場で働くなんて
恐ろしいことをやってるんだね。 1年前IHIで取ったけど
コロナ始まってたからマスク焼けした思い出 >>551
三菱なら自前で教習所あると思ったけどね「キャタピラー」とか言う名前の教習所が
だから教習所を外注する必要は無いんじゃねーか？ 基本普通免許だってどんなに上手くて優秀な奴だって絶対運転してはいけない
がテストに受かったから警察から特別に許可された証な
あれ自分の持ち物じゃなないんだよ借り物ね警察からの >>535
建設で施工管理を15年やってるけど建設、運送、港湾みたいな現業職で肉体労働作業員の約20パーセントは軽度の池沼だからな
読み書き出来ないわ、ルールは守れないわで大変よ フォークリフトの試験ってものすごく簡単だぞ。偏差値20あれば通るレベル
それを水増し合格させてたのは問題
フォークリフトでの死亡事故は多い リフト免許は車の免許より先に取得した
でも一緒に受けた知らない爺さんが一人だけ
講師に呼び出されてなんか書いてた リフトの講習落ちる方が難しいくらいなんだけどな
実技試験なんか全員合格するまで終わらないくらいだし
てか、こんなん問題視することがアホらしいレベル
チクった奴アホだろ
国家試験じゃなくて単なる修了証なんだから >>555
8時間×20日で元取れるからよくね？
まあかくいう俺も会社のカネで受けたけど フォークリフトの試験なんてこんなのかなりあるんじゃないな リーチリフトの技能試験って無いの？今どきのリフトはカウンターよりリーチ乗ることの方が多いと思うが 何という優しい人だ
殺伐として現代でかなり感動したよ こういう人は自分は優しくて良い人間だと思い込んでるのがたち悪い >>108
２年くらい前にとらされたけど、トルコン車だったよ >>495
昔ならありって言ってるんだが
正義マン言いたいだけだろ >>355
重量オーバーか前のめりになったフォークリフトに
あわてて後ろから人が飛びついて下敷きになる動画あったなぁ
合掌 こういうことをするからフォークリフトで人を轢く事件が起きるんだろが。
その「あと数点」が足らない奴が注意が足らずに事故を起こすんだろ。
改竄した奴は氏名公表して追放しろよ。 技能講習で落ちる人間なんて居ないと思ってたら
身近なオッサンが落ちて伝説になっている これそのまま落としていいだろ
直前の講習でここ試験に出ますってみんな教えてくれるんだぞ 昔医療系の学校で物理のテストやったら誰も出来なくて追試面倒だからと全員合格になった >>585
受かるまで試験やらせるならまだグレーゾーンだけどやってるところはあると思う（どうにもならないレベルのやつにはほぼ講師が答えを教えちゃうんだろうけど）
ただ今回、まずかったのは明らかに点数至らないのに点数を詐称しちゃったって点
これはあかんやろう
それは何でもありになっちゃう 現場作業系の技能講習って職場の推薦があれば不法滞在でも取れるらしいからな あれで落ちる奴は
現場で必ず事故を起こすレベルの能力かと
危険作業させてはいけない
他人に迷惑かける >>594
自分の気持ちひとつで勝手にルール破るような無責任で自己中な人だよ >>600
重りを落とすかフォークリフトひっくり返さなきゃ落ちないって聞いた事あるんだが この程度の試験落ちる人はリフト乗ってもまともに使えこなせないと思うわ
重心とか色々考えられないとスグ事故の元になるからな 何でも受験料が高いのはどうにかならんもんかね 若い奴にはきついわ 「あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」？
それが試験だろ あれは一般人と池沼を区別するための試験
安全の観点から本来は資格を与えてはいけない 自分のいる業界でも昔はあったと聞いた
いくら受けても受からない子のために偉い人が
偉い人のところへ菓子折りそっと持ってくみたいな たった１点足りずに乙４落ちたは
でもって次回から試験料値上げ
もちろん落ちたは 俺が受けた時、無資格で乗ってたおっさんがリフトなんて慣れたら簡単なもんよと大口叩いてたが、そのおっさんだけ落とされ無言で即帰りしてって皆大笑いだった >>537
運動音痴なのに早撃ちだけはゴルゴ13以上ののび太 >>521
運送屋だとトラック協会から補助金が出るから年度が変わると補助金使って一斉に受講。
予算を使い切って補助金が出なくなると来年度迄待つ 受けたことあるけどこの程度の試験に落ちる人はマジでヤバいと思う フォークリフトの終了証は1度取れば更新すらない死ぬまで保有できます
小型船舶免許は5年ごとの更新があるけど更新期間をすぎたら運転はできません
しかし車と違い免許がきえてしまうことはありません。更新期間すぎて5年でも10年後でも
更新すれば免許はすぐに復活します。車の場合は1から取り直しになってしまいますね >>614
会社持ちで取得させるところはまだ良心的だよ
中小零細なんかは逆に取得する必要はないって言われるからな
会社内で誰か一人でも取得者がいれば敷地内では違法にはならないと言う会社もあるし
あとでハロワに確認したらそれは違法とのことだったけど 工場行くと無免で乗り回してるやつわんさかいるし勉強してるだけいいんじゃないの いい試験官だ
フォークリフトなんて学科より実技経験が大事だわ >>292
たまに玉掛けが原因と思われるどえらい事故起きるから厳しくしたんかな？
ちなみに俺は取ったものの1回も玉掛けに関わってないわ。
他にも色々取った(取らされた)けど実際に仕事で使ってるのは監理技術者くらいだわ。 フォークリフトは免許でなくて資格な
運転免許は有効期限があるが、フォークリフト資格は有効期限無しという
大きな違いがある >>628
いやいやwバカが乗るとホントに凶器だぞフォークリフトは
重心とか考えないから爪の先だけかけて思いっきり持ち上げたりするから その不正合格者の事故率とか知りたいわ
事故率が他と変わらなかったりむしろ低かったら、試験の方に問題があるって話になるわけでね 「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」
これがそもそも間違い
資産が1000億円ある人が受けているかも知れないのに フォークリフトと玉掛けの資格だけは取っておこうかな >>626
真面目に講習聞いて試験を受けたやつからしたら最初から舐めきって寝てたくせにそれでおなじ合格ならそりゃバカらしくなるでしょ？
寝てても試験だけは点数取れてたってならまだしも点数取ろうが取らなかろうが通っちゃうなら学科なんか最初からやる必要はない
なかには貴重な時間をやりくりして来てるやつもいるわけでそれなら学科なくして実技3日間にしたほうが良いと思っちゃうよ これって合格枠の決まった競争試験なの？
めっちゃでかい不正じゃん >>17
素敵じゃねえよ
資格の無いやつが野に放たれるんだ 98 転載 2021/04/08(木) 16:41:02.28
親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に事実上の反対
（流石に方々から猛バッシングされたので、議連に公〇議員も参加させたらしいが……アリバイ作りだよな）
人権侵害制裁法目指す超党派議連 ４月初旬に初会合 公明は不参加
産経新聞 2021/3/24(水) 19:52配信
＞ 与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は２４日、国会内で発起人会を開き、
＞４月初旬に第１回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
＞人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける。
＞
＞ 議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め、
＞自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった。
＞公明党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、２４日朝になって不参加を伝えてきたという。
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公明代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
＞公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
＞「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、
＞現状で公明党の参加者はいない。
＞
＞人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
＞既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
＞与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。
中国での布教を中国共産党から認めて貰う為に
人命と人権を軽視し、中国の代理人になる公〇党と創〇学〇
国内ではスークレ君事件や福岡5歳児餓死・マインドコントロール事件があったばかり
こんな異常なカルト教団、さっさと完全解体すべきだ bat テキストは分厚いが、試験に出る所を講義中露骨にならない程度に
教えてくれていた記憶がある >>625
で事故起こして労災ってなった時に大騒ぎになるんだよな 薬関係の資格の登録販売者も受験資格には実務1年必要というのがあったけど
実務経験詐称が多くあって受験資格から実務経験1年は削除されたな あぶねえなぁ
なんのための試験だよ
事故で死人出るかもしれないのに 俺も受けたけど、実技の講習は
自分に回って来るまで他の人の操作見てなきゃならないんだよな >>457>>475
17回連続ってすごいねｗ
やる気なかったんかな
それとも地頭がマジでそのレベルなんかな こういう系統の学科って後で講師がちょっと見直した方が良いんじゃないか？なんて言ってコッソリ答え教えてくれたりするよね
つーか学科の前にほぼ答えを言ったりするよね 殆ど講習って感じだったな。
製造メーカで実施するんだから販促みたいなものでしょ。
運転は半日で覚えられる。
安全に関しては、その人の注意力次第だからね。 こんなの資格じゃなくて修了証だぞ
落ちることなんか想定されてない
落ちるやつとか社会生活無理な奴しかいない
そんな奴に受からしてどうするw 実技出来てナンボの世界だから学科なんて甘く見てもええんちゃう 学科なんか受けた覚えないな
実技でパレット積んだのは覚えてる >>1
フォークの試験落ちるとか、それって軽度の池沼レベルだろ。
そんなやつに下駄はかせるなよ。 原付の免許で、4回落ちたとこで
諦めたけど。38点取れた時があった。
受からせる気あるのかよ、と思った。 むしろフォークで落ちるような奴に情けはいらない。バカすぎる 試験を絶対視して、試験を試験するという発想の無い人っているよね
これ、試験への試験の良い機会じゃん
不正合格者の事故率とかがむしろ低かったら、試験を変えるべきなわけでさ >>636
誰でも取れる資格だけど危険物でもヘルパー2級でもそうだけど
ないよりかはマシだよ。ホームセンターですらフォーク有資格者募集とかあるよ >>647
あれ効率悪いよなーってずっと思ってたわ
コスト的な問題だと思うけど、見てる時間が苦痛だよね 昼勤の時はダメだったけど夜勤じゃ無免でバンバン運転してブロック運びまくってたけどねｗ いい人じゃないか
合格させたら誰かが不合格になるわけじゃないし >>3
御前を離れず、詔命に背かず、忠誠を誓うと、誓約申しあげる 学科はテレビで映像流して
その後直ぐに試験だから落ちよう無いはずなんだが フォークリフト
ユンボ
玉掛
クレーン
高所作業車
色々取らされたから覚えてないな こないだ免停の短縮講習で5人落ちたな
講習のときに、ここ重要ですから教本に線引いてって言ってた所がまんまテストに出てたのに
30人くらいいて落ちたやつは免許証返してもらう前に警察官に呼び出されてた
爺さん2人と外人1人と若いやつ2人だった >>6
お前も水増し合格させてもらったとも知らずに… 試験運営してるのは
受けさせる業者の身内みたいな協会だから
ぶっちゃけ各地で手心加えてたのが実態じゃないの 俺も若い頃に落ちたわ。俺がみたいに全く話しを聞いてないと、普通に落ちるんじゃないか？ >>530
腕のいい整体いくと楽になるよ
整体もピンキリだから腕のいいとこじゃないとダメだろうな 例えば俺は建設向けの重機に対する作業、操作に対しての特定資格は持ってるけど、
フォークリフトを作業として操作する資格はないから、
大特、車輌系建設機械資格持っててもフォークは作業できないや
運転だけなら大丈夫かね？ あほばっかりだな
木を隠すなら森の中っていうだろ
誰か１人に忖度した結果こうなっただけ 平塚にあるフォークの教習所はリーチあった
屋内だから雨降っても快適だったよ >>656
筆記試験でもむき不向きがあるからなあ。緊張しちゃうとかね
あなたみたいな方もいるんだよな こんなん普通やろ
こないだ玉掛けの試験いかされたけど、今日来た皆さん合格ですって爺に言われて
途中で俺これ無理やわって言って帰ってったヤンキーまで合格してた >>656
もうちょっとやんけ
そんだけ日本語が書けてりゃ大丈夫
諦めんな >>656 あの原付免許試験を4回も落ちた奴がキタキタキターwwww 凄すぎワロタwwww 免許更新でもよく見るな。視力足りてないのに強引通すパターン。何度も見たわ。
ああいう不正が人を殺すんだよ。 フォークリフトの認定協会はいい加減だぞ
学科、実技共に問題なく受講終了したんだがそれから1年後にハガキが来た
座学の講習時間が足りて無かったので受け直す様に、と書いてあった、主催者側のミスなのに詫びる言葉は一切無し
会社の盆休みを数日潰して受講したのに今度は会社を休んでまで受講しに来いとは何事か！と一緒に受講した同僚と不参加を決めた ハリセンボンのはるかが車輛系建設機械の終了証持っててユンボ操作してるの
テレビで見たら欲しくなったことあったけど趣味で取ってみたい資格
あとロードローラーで仕事できる終了証とか >>643
事故ったときに資格ないとまずいんだっけか
無免許はもちろん論外だろうけど
労働系の資格はいまいち許容範囲がわからんな >>682
倉庫で在庫管理あるところは普通の社員にも取らせたりするぞ
リーチとかただの便利道具の一つだし 技能免許って何でお前受けにきたの？
ってくらい勉強せずにくるやついるよな
いくら会社がカネだしてるからって酷いわ
70%で合格のテストで「俺前回20割ぐらいでしかできてなかったわw」とかいってんの
20割ってなんだよ >>656
俺も落ちた事あるけど免許貰うつもりで行って手ぶらで帰るの虚しいよな
免許センター遠かったから帰り道が余計に虚しかった だから歩道の通行人を轢き殺すんだろうが
改善しますで済んだら警察は要らねえよ フォークリフトの試験だろ？
いいじゃねえか。こんなの答えを教えてやってもいいくらいだ。 なんか、フォークリフト試験受けた自慢始まってるけど、私はドカタですと自己紹介してるようなもんだろ これ
すっげえええええええええええええええええええええええええええええ
簡単な試験
なので
落ちる奴は落としたほうがいい
あたまオカシイ 俺がフォーク取りに行った時も100人ぐらい居たかなぁ
落ちた人は居なかったと記憶してる 普通の免許だって学科でこれ落ちる奴いんのと普通の人は思うけど
世の中どんでもなバカがいるんだよね怖いことだけど まあ構内だけ走るんなら目つぶるのも分からんでもない 本来なら国家試験なのに、講習でチート合格できる免許多すぎ。
すべて天下りのための制度。車の免許もね。 >>702
おれも
そんくらいだが
落ちた奴みたことない
だから
ヤバい奴しかおらんわ >>674
ユンボとか農家の子どもが畑で運転してたりするからなぁ
要は業務じゃなければいいんだろうかって
土建現場でも講習受ける前にちょっと練習とかあるようだけど >>690
労災が降りない
事業者が労基署に処分される
国家資格でもないし
認定協会の収入源なんで
無駄に高いオフダみたいなもん
みんなオフダだと思ってるから
いいかげんだったけど
いいかげんすぎて
最近厳しくなってきた
いいかげん前提の問題だから
厳しくやるとバカは落ちる
レベル下げるか値段下げるかどっちか 車検では温情あるけど国家資格はさすがにちょっと…
でもまあ公道用免許じゃないから何ともなあ。
免許も車検も内容の見直しも必要なのかもな。 フォークの試験問題は車のと違ってひっかけ問題がないからね、落ちるのは相当なバカ >>703
試験の難しさ
普通免許＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォーク
だからやばい >>68
ベトナムから来たカタコト日本語の兄ちゃんたち全員一発合格してた というかれーざーとなかまたち教官に無理やり彼女（女子は本人）強姦されて現実を教える
とかやったので
八つ当たりレイプ魔になったやつやし
その教官みたいなのしばいたらレイプまなおるのとわいへの正義の味方みたいなのへの
嫉妬殺意はっきょうとまるやし
教官または教官みたいなのにレーザーうつべきで、わいに攻撃すべきではないやろ
あほや >>1
フォークリフトに少なくとも21人も不合格に驚きだよ
フォークリフトってそんな難しい試験だっけ？ >>666
ユンボとかブルって需要あるの？
資格だけあっても経験ないと難しいってきいたな
事故が多いのが理由だろうけど 日立とかはやさしいけど免許センターなんかは厳しい
どっかのバカのせいで授業時間もギリギリまでやるようになったし >>692
＞「俺前回20割ぐらいでしかできてなかったわw」とかいってんの
読みながら、20割って何だよ、タイプ間違いかｗって思ってたら
＞ 20割ってなんだよ
ワロタｗ マジかｗ うっかり失効で一から一発試験で普通免許取り直したけど学科試験半分以上落ちてたわ
世間恐るべしだわ 時間も金も惜しくないのか 確か合格率95パーとかじゃなかったかな寝てなければ受かるよｗ 思いだした 試験を監視しながら立ち止まって独り言をいう人がいた
講習の時よく寝てたヤツの隣でw 実技がちゃんとやれてるんなら
ぶっちゃけ学科試験っていらんよな
仕事で使うものだし手ごころ加えてくれるのありがたいと思う フォークリフト終了証を資格の分類で国家資格と公的資格にサイトによって分類が違うけど
どちらなんだろう？危険物や原付はバカにされても国家資格 >>697
ワイはフォーク持ちの中位資格士業経営者やで 始まったばかりの頃のシステムアドミニストレータ試験は１発で受かったが、
最近の試験問題見たら受かる気ばしねえ。 難しすぎる。 それよりもエアーコンプレッサーを肛門に入れないよう指導してくれ
定期的に犠牲者でるやん 見るからにバカそうな奴には試験管が横に張りついて間違ってるとこを指さしてた(笑) そんなもんよ
座学ができりゃデスクワークしてるって
そういう能力も必要なんよ
むかし鳶に混じって足場の試験受けたら
講師が机に答え書いとけとか言い出して
俺以外全員カンニングしてたわ 所長「フォークの資格とってきて」
社員「無勉で大丈夫だよ」
ベトナム人「はい」
↓
ベトナム人「合格しました」
あたまおかしい奴以外は落ちない >>1
リフト免許なんて不合格扱いになる方がレアじゃね？
チクりあったから仕方なく調査しました設定？ >>642
世の中には想像を絶する馬鹿がいるんだよ
そもそもあいつらは字がまともに読めない
設問の意味がわからないんだから
コンビニで働いてる外国人の方がよっぽど優秀（たいていは本部の設定した基準をクリアして斡旋された連中） トヨタフォークでも落ちたら補習して受かるからとか言われてたかな >>734
日本語になっていない引っ掛け問題がなんだって？ 自分の受けたところだと試験に出るところ事前に
教えてくれるし、点数足りなかったら書き直して
再提出ありだったな、実技は真横で教えてくれるし
多少点数足りなくても水増ししてくれてたな >>394
出るところ教えてるのに聞いてないなら自己責任だな >>726
国家資格は管轄大臣名で免状くれるんじゃない？ >>719
就職の為に取っても通用しないけど、この場合は殆ど現職で必要だから取らされるみたいなパターンじゃないか 不正であることには変わらないけど性格良いからとても気の毒
これをきっかけに合格点を下方修正する方向になればよいが >>719
土木工事なら必須じゃないの
土建は大きな現場だと資格所持必須てのが多いらしい
小さい現場は知らん
農家もけっこう使うみたいな 実技は大体の人がモグリで運転してるから皆上手いけど学科は壊滅的なバカとか居るから確かに大変だと思うわ フォークくらい許してやれよとは思ったが
あれ筆記試験あったかな・・・？
あったとしても車より簡単だと思うが 俺なんかフォークリフトに免許がいるの知らなくて倉庫で乗らされてたからな
2ヵ月ぐらい働いてて所長に○○君費用出すから
免許取りに行ってきなさいってそこで知ったぐらいだし
まあだから実技はばっちりだったけどｗ >>752
フォークの運転歴ゼロで行ったら後輪ステアにビビったわ、すぐ慣れたけど >>729
エアーコンプレッサーって業務に資格いるんかな
事故多いと新規に設立したりして フォークの試験は意外と難しい。落ちたやつは分かる。 偏差値30台の高卒の俺ですら、運転免許やフォークリフトは一発だったぞ。
こいつらは軽い知的障がいだろ 逆に言うと、免許なんて最低水準の技術もないのに乗れてるわけで怖いな 言われた事をそのまま書いて
↓
言われたように運転して
↓
全員合格
あの試験に落ちる奴がいるだと・・・・・・・・ 普通に横行してる感じだな さっさと受かってくれやみたいな感じなのか 逆に資格マニアみたいのが取れちゃったりするんだよな
実際には使いもしないくせにって仕事で取りに来た人や試験官は腹が立つと思う >>759
おまえみたいなのが40才過ぎればこういう馬鹿たちになるんだよ。
教えても全く頭に入らない人たち。 農耕用作業車（トラクター、コンバイン、乗用装置の付いたティーラー）は道路運送車両法上、
小型特殊自動車（一部大型特殊自動車）として規定されており、公道を走行することができる。
新小型特殊自動車・・・・大型特殊自動車免許（農耕用）
大型特殊自動車・・・・大型特殊自動車免許（農耕用）
普通自動車免許じゃ乗れない。 まあ金払ってるから通してくれると高をくくってナメてる奴もいるし
落とさない前提だから講習料も高いまま
再試験は安く受けれるようにしてバンバン落とせば真面目にやるだろ >>749
問題はむしろ差別意識じゃないか？
何が楽しいのかわからん意識だが >>742
今、終了証みたら労働安全衛生法による終了証と書いてあるね
一応は国の法律に基づく資格ではあるんだね。これで国家資格と分類してるサイトがあるわけか その程度のゴミ資格
運送屋が必要なだけ
猿でも取れる
点数が取れないとか猿以下
この20人？ろくな人間ではない
猿以下 、こんな猿以下達と働かなくていい自分はまだまとも >>764
それなりに歓迎してくれたよ、実技は無免で乗り回してた口が臭いオッサンが親切に教えてくれた あんな簡単な試験を落ちるような人はリフトも車も控えたほうがいい >>770
むしろ落ちてる奴をみたことない
言われた事まんまでるし
実技も指導された通りやればいい こんなん落ちるような腕のやつが免許持って運転する方が怖いわ
事故って人殺した時に責任取れんのかよ
車もだけど免許の意味考えろ >>768
普通免許あれば小型特殊はついてくるだろ
今は違うの？ 合格率98%だって。
道理で不合格者に会わない訳だ。 >>772
一応と言うか国としての認識がそう。
経済産業 国家資格関係資料
国家資格とは、一般に、国の法律に基づいて、各種分野における個人の能力、知識が判定され、特定の職
業に従事すると証明されるものとされる。 >>777
おんなじだよん真面目にやったら玉掛けなんて誰も通らんだろ おまえら「フォークの試験なんて日本語できれば合格するだろｗｗｗ」
↓
ワイ「いえ、日本語あまりできない外国人も全員合格してます」
落ちる奴のやばさよ・・・ >>764
フォークリフトは資格マニアでもなんでも、合格してくれた方が助かるだろ
確かフォークリフトの修了証はあらかじめ全員分作るみたいな事らしいし。 逆にギリギリ足りてても「こんなギリギリのやつ通すわけにはいかん」みたいな理由で落とす事例とかあるんだろうか >>703
試験場の電光掲示板で点灯しなかった不合格の枠がポツポツ空いてたのに戦慄を覚えた フォークリフト試験の難易度がよくわからないんだが
乙四に落ちた自分でも受かるか？
いちおうパレットに刺して積み上げるくらいは出来る いいじゃねぇか
点数操作はまずいっていうなら、こんなの追加講習でも受けささて合格にしたらいいんだよ >>747
今の国の法律では土木の仕事でユンボやブルドーザを動かして仕事する人は
車輛系建設機械の終了証が必要だよ。これなしで仕事すると警察に見つかると
車で言う無免許運転に相当して罰せられるよ。フォークリフトも同じ
更に公道で仕事をする場合は公安委員会の大型特殊免許なりも併せて必要になるよ 学科落ちるやつは講習寝てたやつだけだろ
技能講習のおまけならわかるが >>784
普通免許の小型特殊で運転できるトラクターは全幅1700mm以下、長さ忘れた
、最高速度15キロ以下 フォークリフト免許は一応取れたけど、運転メチャクチャ難しいじゃねえかよ。タイヤ制御+リフト操作が入るんだから車より動作が増えて面倒。フォークリフト簡単って言うやつは信じられんわ。 教習チーム３班あって俺の班だけボロいコマツのMT車だったよ 居眠りせずに講習受けてたら誰でも受かるレベル
あんなもん原付より簡単だぞ >>800
寝てなきゃバカでも取れる、取れるまで試験終わらない(笑) 実際落ちるのって日本語同士の会話なのにまったく通じない奴とか
他人の指示通りに動いたら負けかな？レベルの奴だろ
世の中には意外と存在するｗ >>703
車の免許の場合筆記は問題数が多いから凡ミスで落ちる奴は結構いるけど原付で落ちる奴はヤバい 半年くらい会社で毎日8時間くらい乗ってたから楽勝だった >>793
一度もフォークリフトに乗ったことがない俺が取れたんだよ
すでにフォークで仕事してるなら楽勝だよ。試験なんて誰でも合格できるレベルだよ こういう事をいちいち罰してるから日本が衰退するんだって フォークの講習で難易度が高いのは講習を受けるための連続した4日間（普通自動車免許持ちの場合）を確保する事。 原付学科試験は２回落ちて一発屋みたいな所で問題教えて貰って合格したわ。車の学科は一発合格。 >>809
原付は自分で勉強しないとキツイだろ。もしかして車は一発試験で受かった人？ こういうの講義中にここ試験出るよってがっつり教えてもらえんじゃないの？
それで落ちるやつって頭おかしい フォークリフトって免許なくても運転して良いのじゃなかった？ >>732
所長「フォークの資格とってきて」
社員「無勉で大丈夫だよ」
頭おかしい人「ｳﾋｮwマジで？ww」
↓
頭おかしい人「落ちたし！wwマジカヨw」
パプアニューギニア人「www」
所長、社員「草」 >>811
むしろ経験者のほうが上手いとこ見せようとしてタイムアタックは速いけど指さし確認忘れたりして試験管に注意される頻度が高い かわいそうってより補習で答え教えても合格できないようなガイジの相手したくなかっただけだろ？
正直に言えなw あんなの2~3日講習受けたらもらえるものぐらいに思ってたわ
試験があるとは思えってなかった >>819
その通り
講師「試験でこう書いてね～」
だから全員合格なんだけど
落ちてる奴はあたまいってるとしか おと数点で救われた人に数点足りなかった人はかわいそうでないのか？ >>103
トラックに転職するとき有利なこともある 実際フォークリフトの講習に来るやつなんて
失業中で、ほかに行き場のない連中ばっかしだろうしな
スペックの高いやつは倉庫や警備員に応募せんだろうし。 いや業種的に日本人とは限らんだろ落ちたの
お前らも出題が他国語なら終わるやろ そんなことしたらバックするとき人を轢いたりする事故が起きる こんなのを合格できない頭なのに、仕事をさせてもらってる事に感謝した方がいいと思う
学科の難易度は小学生でも合格できるレベルだし。 >>821
自分が学生の時にバイトで入った鉄工所は普通に運転させられたよ
あと天井クレーンとかも
実はあれも免許がいるんだろうかね 玉掛けとクレーンも立て続けに講習受けたけどほとんど同じ内容だったから眠気が半端なかった >>1
記述問題や実地なら追試もありだろ
それもなしのひつ掛けマークシート問題が日本の常識
合格したもののほうが実地技術もノウハウもなし
気が付けば無免許は事故なし、免許取ったばかりの優秀なやっ程ポカ事故
起こすというのはよく有る事だ、
実務経験者には追試認める仕組みも必要だろう
過度優遇にならない程度だが、 リフト仕事はいつでも募集してるからセーフティーネットとして持つのもあり フォークリフトの試験で落ちるアホいるんけ、ペーパーテストも5分で全問正解出来るレベルの簡単さなのに >>838
外国人も余裕で受かってる
落ちてる外人みたことないレベルの試験 >>837
フォークの資格なんて会社が社員に取らせるのが大半だぞ。
個人で取りにくるやつなんて稀だろ。 バカでも受かる試験で落ちるってただの怠慢だろ。
こんな奴らは受験料没収でいいだろ。 >>777
乗ったことなければフォークの実技の方が難しい
玉掛はワイヤー掛けて巻き上げ指示するだけだからアホでも受かる
セットで取らされる走行クレーンの方が難しいと思う
これもクレーン操作したことないと荷物が浅間山荘突撃の鉄球みたくなる >>812
残念ながら日本では猿にすら見劣る人が総理大臣や知事をやっておりますので 実技で暴走したやつですら合格してたから絶対合格できるザルな試験だと思ってたわ >>821
私有地内をフォークリフトで走るだけなら終了証はいらないよ
フォークリフトで倉庫内やトラックの荷物を上げ下ろしして仕事をする場合には
フォークリフト終了証が必要になる。警察の抜き打ち検査があるという噂も一部であったけど
真相は解らない >>819
因みに産廃収集運搬と処分過程もバカでも受かる試験だからな、講師が出る所教えるから、真のバカ以外は誰でも通る 優しいな
20年前の高校生の時に1点足りなくて
原付スクーターの免許落ちたの思い出したわ >>205
玉掛、俺受けたときは80人ぐらい受けて落ちたの中国人一人だったって講師が言ってた
俺も全然ダメだったけど受かったぞ
難しい地域もあるのね 危険物の丙なんかと同じで事前学習なしでも受かる簡単な試験、フォークは未経験者の実技が難しい >>839
そもそもが合格するものだからねえ
資格を取りに行くって感覚
だからこそ落ちている時点で相当ヤバい 講師「ここ試験でますからね～」
↓
全員合格
落ちる奴はヤバすぎる ※この番組は朝鮮企業のスポンサーでお送りいたします。 にわかに免許取っても、ミッションのフォークリフトとか扱えないんだろ なるほど。
こうやって合否決定権者にまず就任して
東大京大早大などに同胞を送り込んだのだな？
DHC会長が泡を口元からたらし座った目で小室圭さんの
太ももをなでる 学科の内容がよくわからない
フォークリフトの運転に文字や言葉で学ぶようなことってあったっけ？
原付は道路標識とかあるし学科が必要なのわかるんだけどな >>862
フォークリフト超簡単に分類されてるやんｗ 優しい
試験受ける人たちの経済事情もよくわかってる 日立の教習所を予約してたけど労働基準連合会が安かったから日立にキャンセルの電話したら態度の悪いオッサンに半ギレされた >>870
遊びで家の軽トラ乗ってなかったらヤバかったわ、フォークだとMTでレバー２本追加だったから 資格ビジネスは大嫌いだけど、
こういう良心的な人もいるんだな。
もちろん不正はやっちゃいけないことだけど。 >>872
法令上の制約とか切れ角大きいから遠心力とか荷物の荷重中心とか
保守点検とか安全管理に関してとか
思ってるより多いよ >>6
ほんとこれ
講習聞いてれば小学生でも合格だろ >>872
バックするときはギアをバックに入れる前に必ずミラーと目視により後ろ左右を確認すること、とか、停める前には必ずフォークは一番下段にしておき上段のまま停めないこと
とかそんなんじゃないのか
全くしらんけどw 漁師は低学歴の勉強嫌いが多いから、船舶免許とかも温情合格多そう フジテレビの明らかな放送法違反もなあなあで済ませたんだしこれもなあなあでいいよ >>457
そんなに頭悪いのか
でも処世術や世渡りはうまそうだ 実質こんな免許意味ないからな
仕事で覚えるし、機種や環境で全然違う
ただの金儲けのための研修（免許制）
だから点数なんてどーでもいい
三日行けば誰でも受かるんだよこれ >>884
おいおい
実際にフォークリフト運転してる奴が遠心力計算なんかするかよ >>890
ツアー中のMCは何処でも同じだったらしいな >>892
受けてみ？
なかなか言葉では説明できない独特の空気が楽しめるぞ >>747
時々就職案内みたいなの見ると解体とか多いみたいね
まあそこそこレア感ある仕事なイメージだった
これから取得して就職てのは難しそうだな >>894
計算はしないな
但し遠心力の概念を理解していないままだと
荷物持ち上げた状態で急加速急ハンドル切って転倒しかねない あの学科落ちる人はいかなる資格も与えてはいかん(´･ω･`) 大阪府はリフトの免許取得に教習所に行きゃなきゃいけないってホント？ 荷重曲線や最大荷重や荷重中心とか次の週にはもう記憶から消えてた 高校生でも受かる原付き以下の難易度のフォークを落ちるやつなんて居るのかｗ
２万出して申込書の名前書けば誰でももらえる免許で定番やろ、免許証ランクのFランだぞフォークなんて >>909
いやいや
もうそこまでなら知能検査した方がいいだろ笑 てかあんなの落ちる奴いるのか。素質ねーよ他の仕事やれ。 地切りで品物が持ち上がるか
よく確認すればいい
持ち上がらないなら
もっと大きいリフト使え >>908
フォークリフト今高いぞ
安い所で33000円くらいしてるわ 食品衛生管理者の試験なんか外人ばっかりでほとんどが寝てるけど受かってるぞ これ普段運転してると癖がついて
試験の時に違反運転するんだよなぁ
移動中にリフト操作とか安全確認忘れとか >>860
うわあ
上のやつは初めて見たな
フォーク上げた状態で周囲に注意払ってないまま
バイク女性が突っ込んできて・・・って場の雰囲気的に
バイク女性が通る場所でもなさそうな気もするが
下のは、俺が前に見たのこれだ
俺が見たのは下敷きなったとこで終わってたけど
これはその後があるな・・・悲惨 フォークなんて数日乗ればすぐ慣れるじゃないか
MTの自動車免許で運転許可しても良いんじゃないか
ほぼ公道に出ないんだし >>915
平成18年で４万円以上払ったわ、講習４日 >>910
一緒、うちの職場で実技講習やったときはリーチしかなくて余所から受けにきてた人が「やべぇ、リーチ乗ったことねぇ」って青くなってた
バックの方向転換でその場でクルクル回っててワロた >>903
講習やってる民間業者だけで３日ほどで取れるよ
講習修了証なら合格すればその場でくれるわ
コマツだの三菱だのと民間資格で探せばいろいろでやってるから
どっかの倉庫で働くにしても大特免許なんてまず要らないしムダ
修了証だけで働ける いや、技能講習で落ちるやつなんてまずいないぞw
自動車学校で事故起こすレベルじゃないと 費用は会社持ち
全員合格してたけどな
落ちるのもいるんだ >>912
いずれにせよ講習では先回りして教えるってことだろう
事故の実例が一定数あるんなら当然じゃね いやあんなんで落ちるようなのを講習修了させんなよ
フォークで3人くらい串刺しそう >>860
これ日本じゃ無いよね、無いって言って……
上はフォークの全責問えないだろうな
刃が下に降りていてもあの軌道じゃ踏んで転倒確実の前方不注意
下は……フォークって見た目と違ってカウンターウェイト入ってるからねぇ
約１㌧、軽自動車一台相当 フォークの免許ってクッソ簡単だぞ
これ落ちるレベルを救済しても事故が増えるだけ >>925
あれは免許は無いけどもうリフトを
扱える人と企業の看板名がいる
でも明らかにリフト乗ったことない人も
何人かいて指摘されてたけど
さすがに技能で落ちたやつはいなかったw >>932
どう見ても中国だろ
星期一＝月曜日
星期二＝火曜日
星期三＝水曜日
星期四＝木曜日
星期五＝金曜日
星期六＝土曜日
星期日＝日曜日
これ覚えておくといいよ >>218
原付免許は学科講習もなにもなく学科試験だから
それなりに交通法規の勉強しとかないと落ちるよ 問題例
A~Gの空欄を埋めなさい。
フォークリフトは( A )年代にアメリカ合衆国のエールやクラークなどの複数の企業によって開発される。
日本では1939年（昭和14年）に( B )が
( C )として開発したが、普及はしなかった。
第二次世界大戦後に( D )が持ち込んだことにより注目を集め、それ以後は日本国内の様々なメーカーによって開発されるようになり、現在に至る。
なお( B )が開発した( C )は( E )で動作する運搬車で( F )統制で( G )が入手しにくかった戦時体制下の事情から( E )にて動作するよう造られていた。
A 1920
B 日本輸送機製作所（ニチユ。現：三菱ロジスネクスト）
C 腕昇降傾斜型運搬車
D 進駐軍
E 鉛蓄電池
F 燃料
G ガソリン >>929
いやそのレベルだと学科とか以前に適正検査が先だわ
マジでフォークリフトでそういう連中が続出してるなら知能検査が必要かも
アスペは周りに気遣いしない行動をするというし、それも基準に入れた方がいい >>941
ロールヒャッハーwwwテストとかで
化け物だぁぁぁぁ！とか怯えるんだろうか？ >>937
十二国記、NHKのアニメをチラッと見たことあるけど
なんか華のない絵柄だったなぁって記憶
最新刊がまとめて発売されたらしいけど
間あきすぎて興味が薄れてしまったわ ちょうど今日最終試験だ
今休憩中
ちょっと走ったら試験
頑張る 学科はもう覚えて無いけど
勉強は一切してない
学科やるまえに学科講習があるから
一夜漬けみたいな感じ >>940
マジでこんな問題が出されるの？
意味ないやんw >>947
ありがとぅー
荷物乗せて上げるときどうしてもガクガクしちゃう フォークリフトでも電気式とエンジン式があるしなあ
エンジン式は着席してナンバープレートもついてるけど
施設内で使う電気式は立って乗車で視界も違うし ちなみに東の人はフォークと呼び
西の人はリフトと呼ぶ
これで住みがわかるw >>946
あなたみたくちゃんと取りに来てる人は頑張れなって思う
資格マニアが冷やかし的に取りに来てるのは
このフォークリフト試験だけでなく腹が立つわ >>953
一気に吹かすからだよ
車の発進と同じ様に踏み始めをジワッとやれば荷物もブルンブルンブレたりしないよ
フォーク下げる時もジワッとね あれ落ちる人いるの？
授業で答え教えてくれてんのに 日本の国技である不正をやって問題視されるのはおかしい 遠心力とかたぶん理系の国立出ても体感的には理解できてないぞ >>954
うちの職場のニチユのリーチはパワステが無くてベテラン向きだった
コマツは定格を少しでも超えると安全弁が働いて油圧が抜ける根性なし
トヨタが一番よかった、トヨタはケツが浮いてからが勝負
ちなみにトヨタとコマツは操作レバーの並び方が違う とにかくバカが可愛そうという思想の甘えた年長者が多いのよ。 女だけどフォークの免許欲しいんだけど教習所でいやがられるかな？
MTペーパーです。 >>953
爪先角度は思う以上に下にした方がパレット刺しでも何でも上手くいく
自分も免許はないが実地で得た経験則な >>969
皆でコーヒーでも飲みながらワイワイやる様な感じだから姫になるんじゃないかしら 実技テストってわしやったの
パレットの上にデカいコンクリートが
乗っててそれを台の上から下ろして
また持ち上げて台の上に乗せて終わり
リフトは1台で人数はいるから
その程度で終わりよっぽどやらかさないと落ちない >>968
そんなんじゃなくて「講習受けたって内容はろくに覚えてない、現場で覚えろ」だろ 学科は30分で終わり即退席できるほどの難度の
試験に受からないって、どんな頭してんだよｗ フォークの学科で落ちる人いるのか
ちゃんと講習聞いてりゃちゃんと受かる試験だぞ フォークリフト講習は数日かけて技能実習がある
筆記は大したことない
同じチームになった男性(20代)で実習の初日からやたら運転のうまかった
気になって質問したら
「自分の会社の私有地で毎日、5年乗っていました」
藤原拓海じゃないけど、無免で技術だけすごいやつなんかわんさかいる >>979
ココが出ますとは言えませんが、ココが重要ですって覚えさせる間寝てるか、マジモンで覚えるのが苦手なんだろう
睡魔と戦ってた俺でさえ受かったのに 学科で落ちた人はいる
前に同じ会社の若いヤンキーが落ちたw >>969
嫌がる事は無いと思うけど、免許持ってない人のクラスで受講した方がいいかも
自分もペーパードライバーでフォーク講習受けたけど、周りが普段車運転し慣れてる人ばかりで肩身が狭いというか こんな簡単な試験で落ちるのは素質がないってことだろ というかリチャードロックフェラー保護協力の100万人ぐらいすべて総特定やぞ
常時レーザー照準向けられてるし
あほやろ逮捕協力の黒龍会1億人やしほかもいっぱいやが
早く投降さな フォークリフトの免許持ってても実務で使えるようになるには相当優しい会社じゃないと無理だと思う
実務はすごいスピード、ミスした時のリスクでかい。 1秒で同時に100人にレーザー向けるとかそんなんやったらいけるんかな
電気機器もクラックされてるしつみやぞ >>981
そゆ人は２日で取れるコースがある
ただ大きい会社の看板がいる
小さい会社はその看板を貸して貰えれば
２日で終わる 最近うちに入ってきた３８歳のオッサン
前進、バックもろくにできなくて切返しは壊滅的 爪の上げ下げもいまいち
よくそれで免許取れたな？と言ってやったが
まぁフォークの試験は落とす試験じゃなくて取らせる試験ですからとか開き直ってた
あんな奴に免許与えるから事故が多発する >>986
普段乗っていれば自然と身につくであろう車体感覚とか影響するから
車乗ってる方が有利は有利
ただ車運転は数年に1回、普段は専ら単車な自分でも
普通に受かったから要は慣れ 無勉強でボイラー2級受かったけどもしかし優しさがあったのか
しかし何の役にも立たなかったよ このスレッドは１０００を超えました。
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