米国は「我が国のようには高速鉄道を建設できまい」=中国 [Felis silvestris catus★]
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http://news.searchina.net/id/1698341?page=1
中国高速鉄道は営業速度や総延長距離で「世界一」の称号を持っており、多くの中国人に誇りと自信を与えるものとなった。特に世界一の経済大国で科学技術力も世界一である米国には高速鉄道がないことで、中国はさらに自信を深めているようだ。
中国メディアの百家号はこのほど、「米国は中国から学んで高速鉄道を建設できるか」と問いかけ、それは無理な話だろうと主張する記事を掲載した。
記事は、米国が中国のように高速鉄道を建設できないと言える理由を挙げずに、いくつかの疑問を投げかけている。例えば、「米国には高速鉄道を設計できる人材がいるのか」、「中国鉄建のような専門の建設企業があるのか」、「鉄道を電化できる企業があるのか」、「中国中車のような高速鉄道車両を製造できる企業があるのか」などの疑問で、記事はいずれも否定的な見方を示している。
この点で中国はかつてはかなり遅れを取っていたものの、日本やドイツから学び、技術を買ったり、人材を派遣したりした結果、現在のような高速鉄道関連のサプライチェーンを自国内に確立することができたと自画自賛した。
また、中国には「安価な労働力が豊富にあった」ことも高速鉄道の急速な発展に大きく寄与したという。中国には「農民工」と呼ばれる出稼ぎ労働者が非常に多く、実際に建設に従事したのはこれら「農民工」だが、米国にはこのような働き手はいないだろうとしている。
高速鉄道は、中国にあって米国にはない数少ないものなので、中国人の自尊心をくすぐっているようだが、実際には米国で高速鉄道の構想が全く存在しないわけではない。テキサス州をはじめ、高速鉄道の構想は複数あり、なかには日本が絡んでいる構想もある。米国が「中国から学ぶか」どうかは別として、将来的には米国に高速鉄道が誕生する可能性はあるだろう。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:123RF) 日本の鹿児島の薩摩のトカラ列島のまれびと神様はまだ普通の人がいるけど
大阪にはヒト遺伝子じゃない化け物の神がたくさんいるが、本当に人工地震払いができるのか?
アラスカナダアメリカのロシア帝国の悪魔のアリューシャン列島の人工地震での海底移動と和歌山から奈良大阪への人工地震脅迫関西空港の地下に住んでるブッシュ財団人工地震脅迫班には遺伝子組み替えの化け物がたくさんいるが世界中で人工地震揺すり大会なのか 旧暦3月3日のひな祭りだが日本の京都の朝鮮雛人形どもはこの人工地震脅迫に対抗しないで逃げたんじゃないのかね? 米国は「我が国のようには(事故があったら被害者ごと車両を埋め立て出来ないから)高速鉄道を建設できまい」=中国 高速鉄道を自国で運用し始めてまだ10年行ってたか中国って >中国はかつてはかなり遅れを取っていたものの、日本やドイツから学び、技術を買ったり、人材を派 アメリカに限らずその鉄道で人が死のうが鉄道自体がパクリのパチモンなのを恥とも思わない糞虫みたいな国ならどこでも作れるけどそういう基地外国家は支那しかないだろ。
恥ずかしくみっともない事だって分かれよ賎民。 そりゃ出来ねえよ
未開の地か、土地接収出来ないとな ♫盗んだ技術で威張り出す~♫行き先も見えないまま〜♫ 確かに米国に限らず中国のように高速鉄道を建設できる国はない
普通はまず安全だから 中国に準新幹線を輸出した川崎重工は反省しろ
パクって競争相手顔してんぞ まあまあ、おまえら落ち着けよ
とりあえず、中国の新幹線網を調べてみようぜ?
日本がいかに小国かわかるだろ なんか小学生みたいな事言ってんな
ほんとチョンと同じ精神年齢www 支那のは誰も使ってない鉄道やん?
貨物すら北京周り以外はスカスカとかいう体たらく 確かJR東日本の社○の○が○○の市○○○員で共○○員でしたよねw >>21
ハリマンがあの世で聞いてたら3回転くらいバク転して驚きそうだな 失敗を無かったことに出来る国には絶対に勝てないよな。 米国は航空路が、網の目のように発達してるから
高速鉄道なんて要らない鉄道は貨物輸送用 >>23
中国が日本より国土でかいんだから当たり前だろう
そういう問題ではないな 中国の量子コンピューター、世界最速スパコンで6億年要する計算を200秒で完了
https://www.afpbb.com/articles/-/3319754
もう中国は凄すぎ
あっという間に中国が世界の頂点に立つよ ■転載■
親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に実質反対(後日、アリバイ作りで議連に参加)
人権侵害制裁法目指す超党派議連 4月初旬に初会合 公〇は不参加
産経新聞 2021/3/24(水) 19:52配信
>与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は24日、国会内で発起人会を開き
>4月初旬に第1回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
>人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける
>
>議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め
>自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった
>公〇党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、24日朝になって不参加を伝えてきた
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公〇代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
>公〇党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
>「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが
>現状で公〇党の参加者はいない
>
>人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる
>既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った
>与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある
中国での布教許可を得る為、命と人権を軽視し、中国共産党の走狗化した公〇創〇
創〇はスークレ君事件や福岡5歳児餓死洗脳事件を起こしたばかり
創〇、公〇、そして彼らと一体化した自民は、要らない
創〇の完全解散、会員らの社会からの完全隔離が必要
私達にできる事
・自公を下野させる・学〇票で当選する自民候補&比例自民への不投票ed 出来ないんじゃなくてしないだけだからなぁ
アメリカは無駄に高速鉄道を作るよりジェット機利用した方が速いし >>40
今の中共じゃ国家や民族として世界の上に立つ資格も能力も無い
すべての先進国の共通認識だよ 住人を無理やり退去させることができる国なんて共産国しかないし 保線とかどうやってるの?
農民駆り出して作業させてるのか?
そりゃ民主主義の国には無理だ アメリカは鉄道より航空網の方が発達してる
東海岸から西海岸へ移動する場合は高速鉄道でも時間がかかりすぎるから飛行機の方がマッチしてるんだよ >>1
盗んだものを自慢とか支那土人らしいな(笑) 中国共産党体制が崩壊するのも遠くない話だろうけど
高速鉄道とかビル群とかどうすんだろな
メンテすら出来ずに、ローマ遺跡みたいに残るのかな
北京五輪スタジアムもすでに廃墟だしな >米国は中国から学んで高速鉄道を建設できるか」と問いかけ、それは無理な話だろうと主張する記事を掲載した。
まあ、中国からは学べるものがないからなw アメリカも中国も軍事費をゼロにして そのお金を貧困層に廻したらどうなるのかな?
まぁ 夢物語ですが シナの埋めて無かったことにするのは世界最高技術やろ 米国は今、イーロン・マスクはハイパーループを作っているやん >>58
ロシアに攻め込まれて
両国とも終わるだけ >>1
アメリカには航空会社が飽和状態
中国の鉄道技術は日本から貰ったものだろが 米国は移動に飛行機を使うから、そんなもんいらねーんだよ〜ん 確かに電車埋めるのは速いな!掘り起こすのも早かったなw セガールの暴走特急でもデンゼルのアンストッパブルでも
トンデモB級映画のアトミックトレインでもいいや
アメリカの鉄道ってああいう驚異を考えて法も整備されとる
受動的に危険を回避する考えが通用しないから
中国どころか日本が売りに行っても買ってくれないわけだ CCPは内容はともかくスゴイ国を作ったよなモンゴル帝国の再来になるかも >>65
泥棒してももらったと言い張る
いや今はそれより自分のと言い張ってるからさらに惨いよな(笑)
特亜って本当にクソだよな
脱亜論がいまだに正しいってすげーよな >>68
中国のは日本のよりは頑丈なんじゃないのか
日本の新幹線は専用軌道だから
衝突とか脱線の安全性をまるで考えてないからな 鉄道史上最悪最大の被害を出す事故が起きるフラグが立った 中国の高速鉄道は元は日本の技術だし
ずっとさかのぼれば鉄道はイギリスじゃないの? 今の支那土人及び支那土人国には夜郎自大という言葉がピッタリだな(笑) >>1
米国
遠距離は航空機
車なら時速100マイル以上でかっとべますが何か? リニアはよ
リニアまで中国に負けたら静岡に責任とって貰わねば >>72
中国が各国から買った中でフランスの技術が一番頑丈そうだが
日本とドイツが提案した技術しか採用してない感じ
どうしても動力分散方式は事故時の安全性は劣るよね
逆にアメリカはフランスのTGVベースの車両を採用した テキサス新幹線は建設始まってたよな
いつできるのかな? アメリカはずっと進んでる、
空を飛ぶから地べたを這い回る必要がないんだろ
だいいち中国の高速鉄道って儲かるだけ客が乗ってるのか? >>1
中国は月に着陸した事はあまり自慢したがらないね? たしかに国の権力で地上げし放題だから中国のようには作れんわな。 国土面積はほぼ同じでも人口密度が中国の4分の1なんだから鉄道より航空機の方がアドバンテージあるんじゃない?
高速鉄道は大都市の間に人口希薄地帯が広がるアメリカより中小都市が連綿と沿線に存在するアジアや欧州には適してると思うけど。
北東回廊とかテキサス、カリフォルニア、シカゴーミルウォーキーとか高速鉄道がペイできそうな区間もあるけど。
羽田の発着枠米国議会にロビー活動してゴリ押しで獲得したデルタみたいにアメリカの航空会社の妨害工作もあるのかも。 米国はハリケーンあるからハリボテじゃ完成前に吹っ飛ぶよ 世界一早く、極楽か地獄に行ける鉄道
自作自演で誹謗中傷するのが得意な「砂漠のマスカレード」が、2020年5月中旬位からスレ立てをやめて、逃げました
違う名前でするようになっただけです
そうだったんですけど、「砂漠のマスカレード」が、芸スポで復活しました(気づいたのは10/18)
その後は、スレ立てしたりしなかったりを続けています
そんなネット工作員の彼に興味のある方は、モ娘(鳩)はげみんと出入り禁止のスレへ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/zurui/1582888619/ アメリカも中国もロシアも世界の大国はどこも野蛮で横柄で傲慢だわ 全体主義で社会主義中国は馬鹿なの?
歴史の浅いアメリカでは、各都市間を飛行機で結んでいるだけで、高速道路は必要なかろ?
R66で十分なのさ。
ドローンが発達すれば、高速道路など無用なインフラだって気づいた上での強がり(笑) 空路とは圧倒的に輸送する物量が桁違いって事を言いたいのだろうな。
確かに航空機では輸送量が限られる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています