トヨタ、新型SUV「クラウン クルーガー」発表 2.5リッターHV [雷★]
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トヨタ自動車は4月19日(現地時間)、「クラウン」ブランド初の新型SUV「クラウン クルーガー(CROWN KLUGER)」を中国上海で開催される「上海モーターショー」において世界初公開。中国市場において2021年半ばに発売予定であることを明らかにした。
(略)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1319459.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1319/459/12_l.jpg ま、確かに王冠とか支那人が好きそう。
あと金色でオネシャス! なんでバンパーがないの?軽く当たっただけで大破だ。 ピンクのクラウンといい、クラウンSUVといい、
キャデラックの真似だな。
まあ、昔はクラウンにピックアップもあったよう
だけど。 新車発表のたびにワクワクしてリンク先の画像をクリックしてはガッカリの繰り返し 俺の知り合いの中国人はクラウン好きな人多いな何故か。 なんか、どれもこれも同じ様な見た目で興味削がれるな >>3
日本でも販売するんじゃね普通のセダンタイプのクラウンはやめるって発表してんでしょ リンク先関連記事にクラウンヴェルファイアもありまっせ SUVは車高高くて左前方の下が全く見えない
運転下手な奴にはおすすめしない >>43
言ってるのは中日新聞だけだが、まあトヨタが否定しない時点でな
月販2000台はトヨタじゃ消えるラインだから仕方ない クラウン乗りってセダンが好きで乗ってるんじゃないのかー 正にカローラクロスのデカい版
ハリアーの完全上位クラス 本田もトヨタもみんなシナに騙されてアホ
もう車なんぞに乗る気ないわ よっしゃあああ 宝クジで億円レベル当選してそれを投資して30億円まで
増やせたらフル装備1台を現金で買うわ >>55
日本人が車買わないんだから仕方ないじゃん
口だけ出す奴の意見なんて誰も聞かないよ? 久しぶりにグランツーリスモやってるけど
トヨタとか存在感無くなったよね。 RAV4とフォレスターを足して割ったようなクソっぷりでワロタwwwww なんでもクラウンって名前つけて中国じゃ売っているみたいだけどさ クラウンのワールドプレミアが中国ってw
ジャップ市場の衰退を良く現れてるよなww 法人用途がアルベルに移ったから、クラウン売れてないみたいね
SUVにして、ハリアーからの買い替えを狙ってるのかな? これはアメリカで14番目に売れてる大人気SUVのトヨタHighlanderですよ
Netflixでアメリカのドラマ観てると良く登場しますよw >>59
老人はクラウンのエムブレム付いてるかどうかしか見てないだろ >>67
RAV4 Dセグメント
ハイランダーEセグメント コロナ復活はよ
カローラ、コロナ、クラウンって感じの伝統ある社名なんだぞ まぁ当たり前のようにレクサスのラインナップに入るんだろうがRX辺りとの棲み分けが見えんな まぁカローラは上手くいったしな。セダンが売れない以上、名前残すにはこういう方法しかないんだろ >>74
700万って普通のクラウンじゃん
SUVになると値段上がるよ 中国は、見栄張。セダンがいまだ人気な市場だと、聞いたけど、
今はSUVの方が人気なの >>88
今SUVが儲かるんだよ
SUVの形にしてたら売れる >>84
クラウンが売れてないだけでセダンは世界的には売れてるぞ
ほぼ日本専売で月販2000台じゃね…
ちなみにカムリは月販5万台超え クラウンつけりゃ何でもクラウンだなw
クラウンハイエースはよ EVに乗り遅れて迷走はじまったな
そのまま中国様の気に入る車作りしてればいいよ
中国だったらカーボンニュートラル関係ないもんなwww クラウンやリスとかクラウンカローラとかクラウンパッソとか
なんでもいいのか SUVが結局なんなのかよくわからん
90年代、父がパジェロやランクル乗ってて、
四駆だぞ、スキーの行き帰りも安心だと自慢してたが、
その頃はSUVと言ってなかった気がする
最近はベースはコンパクトカーで側だけ変えればSUVというのか ラブ4もハリアー見た目が違うだけで中身は全く同じ
クラウンもレクサスもカムリだから。見た目が違うだけで300万高くなるマジック >>11
元の記事見たらクラウンヴェルファイアも出るみたいだぞw トヨタはいろんな車のいいとこデザインをパクってはガチャのことが発売するからね
ハリアーなんかも発売当初は目新しさがあるんだけど 結局パクリデザインだから見飽きる ゼロクラウンのデザインで
新型を出してくれ
奇をてらうようなクルマはいらない 去年中国市場は輸入車12%落ち込んだんだけど、レクサスは17%弱増でバカ売れしてんだな トヨタ「ラブフォーの部品使いまわしてコストカットするはwww」 >>93
カムリも台湾行くとみんな真っ黄色、タクシーだもんなあ CGで曲線も自由自在にデザインできて
そのデータをそのまま成形できる技術もできた
その結果クネクネグニャグニャと気持ち悪いシルエットの車ばかりになってしまった >>95
昔、ミラにクラウンの王冠つけたり、ハイゼットに日野の羽根をつけてるのが居た 駄目だこりゃ
高級RAV4かよ
無理してでも最終型のセダン手に入れなきゃ 日本で人気のある車種らしいと騙されて中国人が買うのん!? カムリも最初はセリカ カムリだったな
包茎みたいな名前 クラウンガール?
車擬人化してレースさせたらウケるんじゃ? 絶滅危惧車のマークUクオリス、中身は全然“マークU”じゃなかった!
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20181009-00063466-carsensor/
搭載するエンジンは、カムリが搭載していた2.2L、2.5L直4ならびにウィンダムが搭載していた3LV6をラインナップ。
憶測ではあるが、あまり売れないことを見越して、コスト削減を図ったのではないだろうか?
なお、3Lモデルには当時のウィンダムが採用していた、減衰力を電子制御で調整できる「スカイフックTEMS」を搭載。そういう意味では、高級ステーションワゴンであった。
ちなみにマークUクオリスの後継車、「マークUブリット」は“従来どおり”同時期のマークUセダンをベースに作っている。
これは、“もう一回、真面目に作ってみよう”というチャレンジ精神だったのかもしれない。
真面目に作ればFRベースになるww
売れないことを見越して、FFベースでコスト削減を図ったwww やっとトヨタもホンダのベゼルと戦える車種を揃えたか
でもこれマツダのCX-5と同じもの作っただけだろw >>101
その頃は本気のオフロード4WDが主流だったな
初代のRAV4やCR-V辺りが今主流のFFベースSUVの始まりじゃないかな >>4
クラウンの名を騙る以上は1800mm縛り健在なのかな。
だとすると1855mmのRAV4より小さくなっちゃうけど。 >>59
レクサスがある以上、そこまで見栄を張れる車ではなくなってるんじゃないか? >>111
欲しけりゃ、極上の中古でも100万出せば釣りがくるからそれ買っとけ。
ガソリンエンジンはもう、ゼロクラウンからの進化は無いだろうし。 いや普通のFRセダンが欲しいんだが
何でもかんでもこの形になるんか? こち亀のMAZDAネタ
トヨタ版もできそうなほど
ドキッ丸ごとトヨタ SUVだらけの水泳大会 そんなにクラウン好きならRAV(LOVE)クラウンにしたらよかったのに クラウンの名を冠するならFRベースで作れ、国産でFRベースのSUV無いだろ?クロカン除いて せめてクラウンくらいは採算度外視でセダンを残してほしかった
プレミオも無くなった今、セダンといえばプリウスくらいしかない 漢字で車名が書かれてるのを見ると、もう日本車として見れなくなるから、心理というのは面白い。 そんな物よりハイエースPHV出してくれ。
自然災害が多発してる中ラダーフレーム車以外はいらん。 >>144
国内縛りでの1800だから海外向けならデカくして出すのでは? 調べたらトヨタは中国でクラウンブランドで販売してるらしいな
クラウンヴェルファイアとかあるらしい 2代目ハリアーのベース車と同じ名前付けたのか
こりゃ売れんわ >>68
煽ってるのに逆に無知晒すってどんな気分なの?w 何のためのレクサスブランドなんだ?
レクサスでGTレース走ってたかと思えば今スープラになったし
高級車はレクサスブランドに統一したいんじゃないのかw ZEROの次の13代目クラウンが一番かっこいいと思う >>1
なんかホンダベゼルもこんなグリルしてなかったか 田舎でレイプするぞ!カツアゲするぞ!って悪の車としてクラウンは嫌われてるからな 3列シート
って、あまり好まれて無いのだろうか?
私は、必要としてないけど これは要らんわ
てか売れないんだろうけどステーションワゴンのまともなの出してくれや >>1
不覚にも画像を見た瞬間、鼻で笑ってしまったw ベースがハリアーでしょ。
NXは買えないけど、ハリアーじゃ物足りない層がターゲットかな? >>185
3列目必要”かも”みたいな人が買うんだろうな
でも買っても実際は一度も使わないって言う 運輸省が国内自動車メーカーに押し付けた180km/hリミッター規制の所為で、
国産スポーツカー、国産クーペ、国産セダンは売れ難いんだよ
最高速度が180km/hまでしか出せない国産セダンは売り上げが伸びなくて、
セダン愛好家は250km/hまで出せるドイツセダンを買い求める事が多い なんでクラウンとクルーガーを合わせたの?
謎すぎる >>194
逆に、楽しそうw
絶対乗りたくないけどwww カローラのSUVのやつが結局のところ一番買いなんじゃないか? >>200
何が一番の目的に
何を求めたいのか
みたいな シャシー使い回ししかもFF
クラウンブランドを捨てたということだね レクリエーションヴィークル
>>203
なぜか
ランクル70
パキパキPAJERO
テラノ(パスファインダー・ダットラの荷室まで覆ってる)
サファリ
なクロスカントリーが大前提だったバズワードな和製英語
クロスカントリーが無くなって、死語に 最近のトヨタって消費者完全にバカにしてる
レクサスISの豆電球と内装なんだよあれ 日本だと500万ぐらいか
RAV4の内装クラウン仕様か 北米目安だと
>>211
ハイランダーだと、3万5千ドルから
RAV4は、2万5千ドルから クラウンのセダンを止めたのはトヨタという会社の最大の失敗だと思うわ >>211
もっとするだろうね
日本ではHVしか売らないだろうから
2.5HV Xグレードで600万だな >>215
3ボックスは
・2万ドルカー(カムリ)
・レクサス
って、選択と集中をしたので 次期クラウンがSUVになるとか自動車雑誌で報じられてたけど、中国市場向けの名ばかり車種だったか >>215
カローラとISの間が尽くぶった切られたな
そこらへんはもうセダンは買わない層なんだろうな >>219
中身は海外で売ってるハイランダー/クルーガーだからな
中国人に受けが良いクラウンのエンブレム付けただけ >>215
まだやめてはいないぞ
正式に止めるとも言ってないし >>215
クラウン乗り継いで来た爺婆死ぬ、下の世代には高過ぎて買えない。
クラウン終了の決断は正しいわ。 >>1
わかってないな
セダンをリフトアップした感じで良いのに >>178
見た目はRAV4と同じ
RAV4とハリアーは中身同じ >>228
オリジナルのベンツスマート乗ればいいやん クルーガーとか、ハリアーの兄弟車でカムリベースだったよな。
クラウンじゃなくて、カムリクルーガーなのでは。 カローラをミニバンにしてマークIIの兄弟車にしたことあるから
まぁ… クラウンなのに、高級感がまるでない…
庶民が持てる最高級車なのに… マークツーとマークXはワゴンをFFで作ってたよな
BMWがFR車激減させてFFか四駆のみの構成にしていってるし
トヨタやタミヤミニ四駆は先を行ってたんだよな >>1
トヨタ自動車が上海モーターショーで世界初公開した「クラウン」ブランド初の新型SUV「クラウン クルーガー」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・クルマの側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便車可以在“7:3”處進行,以便車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
トヨタ自動車が上海モーターショーで世界初公開した「クラウン」ブランド初の新型SUV「クラウン クルーガー」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・クルマの側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便車可以在“7:3”處進行,以便車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。、。、。 30年経済が成長してない貧困国日本では売れないだろうなあ クルーガーって、あのクルーガーのことか?出たのもう15年くらい前じゃねえのか 兄貴がまだクルーガー乗ってるわ
まだ10年位使える >>239
知らんのか?
中国でクラウンヴェルファイアが出るぞ フレーム付きからモノコックになって、主要グレードが4気筒になって、今度はFFのSUVか。 ドヤ顔でガソリン車発表とかジャップ最後の砦自動車産業も終わりか… >>252
今度はつーか日本のクラウンセダンは終売、国外アジア向けのブランドとしてクラウン〇〇を出す形だろう
日本には入ってこないんじゃないか >>255
反感買うよなー
これがトヨタ凋落の一歩になり得る こんなものがクラウンかよ。
恥ずかしくないのかね。 セダンやめるって噂じゃなかった?
パトカーどうするべ?ってなってたような。 パトカーは日産でええやん。昔の刑事ドラマ思い出すわ。
問題は、日産がトヨタのように低価格で供給できるかどうか。 いくらなんでも今まで培ってきた現クラウンオーナー無視だよな
伝統と格式が他の車種と訳が違う
もう買い替えはしないだろう >>263
入札条件で排気量とか積載量とか決まってるからカローラベースじゃ無理だろ
キザシは入札条件が違うんだろ >>265
キザシはパトカーじゃなくて捜査車両だし
パトカーにも使ってるらしいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています