【自動車】「マツダ3」と「マツダCX-30」の「eスカイアクティブX」搭載車の排ガス性能と燃費性能が進化 [自治郎★]
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マツダは2021年4月26日、「マツダ3」および「CX-30」の一部仕様を変更し、販売を開始した。
今回はマツダ3およびCX-30の新世代ガソリンエンジン「eスカイアクティブX」搭載車の排ガス性能と燃費性能を改善。マツダ3はeスカイアクティブXを搭載した「セダン」と「ファストバック」のFF/6段AT車とファストバックのFF/6段MT車(サンルーフ付き仕様)が、CX-30はeスカイアクティブX搭載全車が2030年度燃費基準における減税対象となっている。
また、CX-30は全モデルでフロントとリアのダンパー特性見直しを実施。荒れた路面を走行した時のサスペンションの動きを滑らかにし、より自然で穏やかな乗り心地に改善したという。
価格はeスカイアクティブXを搭載したマツダ3ファストバックが319万8148円〜368万8463円で、マツダ3セダンが319万8148円〜361万6963円。CX-30は239万2500円〜371万3600円。(webCG)
2021.04.26
https://www.webcg.net/articles/-/44420
マツダ3
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/4/730wm/img_3457d4ad1b4c801c88ab3b6c2d0952b2143496.jpg
CX-30
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/d/730wm/img_ddd0300c8af4c6b0035b73fa4df288da158684.jpg 狂ったように奇形デザインをコピペし始めた途端、スバルにも抜かれ国産6位に転落w
2021年3月期 第3四半期
業績ランキング
1位 トヨタ
売上高 19兆5253億円
営業益 1兆5079億円
2位 ホンダ
売上高 9兆5467億円
営業益 4470億円
3位 日産
売上高 5兆3174億円
営業益 ▲1316億円
4位 スズキ
売上高 2兆1755億円
営業益 1388億円
5位 スバル
売上高 2兆748億円
営業益 982億円
6位 マツダ地獄 ←←←←
売上高 1兆9595億円
営業益 ▲529億円
7位 三菱自
売上高 9528億円
営業益 ▲867億円 >>123
ファストバックはリアをもうちょいコンサバにして欲しい。
前半分はかっこいいのに。 MX-30のエクステリアは実物見たらCX-30よりエエかも?
https://i.imgur.com/rEG4B2X.jpg
観音開きは95%以上2名以下乗車のワイにとってはデメリットじゃなくメリット
手荷物やらコートやらを後席にポイと置けるのは便利やで
https://i.imgur.com/XU2rkyL.jpg
後席への乗り降りはサイドシルが一段高くなってるから慣れ必要かもな cx8から変えるとしたら
まーしゃーないわ
MAZDA地獄 >>136
この手のドアはすぐダメになるんだよ
ドアにピラーの役割を持たせる結果その重みでやられる CX-30冷やかしで試乗に行ったら、ついでに試乗したロードスターの方の商談がどんどん進んで
https://i.imgur.com/3Rp7R7D.jpg
何やってんだ >ワイ こんな時期に相手の迷惑を考えず冷やかしで試乗にねぇ… 相手も仕事だからな
冷やかしに来た奴をその気にさせるのが腕の見せ所だろう
店に誰も来なければその機会も無い >>125
まあデザインは好みだがMAZDA3は前後のいまいちだと思う
見た時一瞬なんだこれ?って思う程度にはバランス悪い 中国 世界で優れた3大エンジンを考えたら、全部日本製だった
http://news.searchina.net/id/1698666?page=1
1番目は、日産のインフィニティの可変圧縮ターボエンジンだ。
このエンジンのすごい点は、走行状況によってエンジンの圧縮比を変えることができ、
追い越しなどで加速したいときには圧縮比を低くして動力を高め、一定速度で走行する時には
圧縮比を高くして燃費を稼ぐことができるそ
2番めは、マツダのスカイアクティブXだ。
スパークプラグなしで燃料を自然着火させる技術をガソリンに応用した画期的な技術であり、
従来のエンジンに比べて動力性能も燃焼効率も十分に高まり、燃費が大幅に改善された。
3つ目は、トヨタの高熱効率エンジンだ。「トヨタ車の低燃費はもはや世界文明である」とした上で、
自然吸気にこだわってきたトヨタが世界最高レベルの熱効率を誇るエンジンを生み出した。 弱小メーカーを叩いてほくそ笑むような貧乏人には成りたくないなぁ 街中でマツダ車よく見かけるから、そんなに悪い車ではないんだろうと思うけどな
国産車では一番のデザインだと思うし、斜め前から見たときの姿にウットリするわ こういうところがMAZDA
ガソリン車廃止ってタイミングで最高のガソリンエンジンを開発した。 EUでガソリン車製造や新車取得が規制されて10年後には
日本のガソリン車の中古にプレミアが付くだろう
マツダロードスターやスズキジムニーや三菱のランエボとかホンダのtypeRとか 中身はクソって書こうとしたら既に言われてた
よく見るとショボいんだよな
普通車に軽の内装素材使ってるみたいな とにかく高くなった、もう買わない。昔は安かったのに >>174
オプション商法が酷くないし日本車じゃ安い方だよ
あ、オプションレスなの欲しいなら高い方かもね こういうの業者雇って書き込ませてるんだろうな→>>168 確かにデザイナーさんのセンスはピカイチで
格好はいい。
しかしだ。中身はヅダだという事を忘れるな。 攻めますな?ファンには良いけど、経営をトヨタから学んでくれないと、危機は何度も訪れる まーたアンチマツダのアホな人達が湧いてるのか
そんなに怖いかねマツダが >>160
日本人の体格ですら狭さについて相当割り切らないといけないのにオーストラリアの人とか無理じゃね >>180
そりゃ怖いよ、もう下には三菱しかいないし
2021年3月期 第3四半期
業績ランキング
1位 トヨタ
売上高 19兆5253億円
営業益 1兆5079億円
2位 ホンダ
売上高 9兆5467億円
営業益 4470億円
3位 日産
売上高 5兆3174億円
営業益 ▲1316億円
4位 スズキ
売上高 2兆1755億円
営業益 1388億円
5位 スバル
売上高 2兆748億円
営業益 982億円
6位 マツダ地獄 ←←←←
売上高 1兆9595億円
営業益 ▲529億円
7位 三菱自
売上高 9528億円
営業益 ▲867億円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています