【トヨタ】豊田章男社長、“脱エンジン”の流れに改めて苦言「雇用が失われ、噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」 [ボラえもん★]
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菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。
自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。
■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。
全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。
ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。
そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。
（以下略、全文はソースにて）
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/ 環境大臣がパッパラパフォマーだからなぁ
日本の省エネ技術の強みとかまったく理解してないから
欧州勢の理不尽な世論攻勢に対峙してくどころか
進んで迎合しちゃってるからなーどうしようもない トヨタがんばれ！
自然発電で水素作って、
車は勿論ＦCＶで電力発電と蓄電。
日本と世界のエネルギーを変えろ。 何が苦言だ。新しい革新的な技術を出して見ろよ。エンジンなんて白熱電球と同じ陳腐なものになったんだろ。ざまあトヨタ >>545
正確にはイギリスね
シンガポール軍港戦略した日本軍が
鹵獲した艦船からYagiって書いてあるアンテナ見つけて
捕虜に何コレ？って尋ねたら呆れられたって逸話があるほど
もう時代遅れだけどQRコードとモバイルマネーも似た感じ 日本農業再生の為にイセキやヤンマーやマンボウに備える時やろな
日本の技術とちんぽを西中に見せつけてやれ！
日本の夜明けじゃーーーー
こうして時は時として鶴は鶴となるとの渦巻き香取慎吾 大学の先輩がアイシン精機に入社したんだが、あそこもヤバいの？
トヨタ系の大手だよね。安心だよね？ そう遠くないうちに
トヨタも東芝みたいになっちゃうんだろうな トヨタはぶっちゃけ海外に新工場作れば良いだけだしな
困るのは下請けと日本だけ
日本の政治家は脱炭素とか言って国民の首を絞める事しかしないしほんと詰んでるわ 電気なんて不便極まりない時代遅れだろw
だから世界を圧倒するエンジンやハイブリッド技術
プラグインハイブリッド 先見性を持てる人物と交代したらどうか
前向きに考えないとならない分野だろうが トヨタの子供社長さんは、ガチで新美南吉先生の「おじいさんのランプ」を100回くらい音読するべき >>935
↑の方に張ったが
中国はリアルで5分くらいで交換してるよ
ステーションはコンビニの半分くらいの接地面積 ハイアールの電気自動車がハイアールの冷蔵庫と一緒にビックカメラに並ぶ日は近い 憤慨技術と与太集団ストーカー達もEVみたいのにやられるのかな… >>887
CO2なんて植物プランクトンの餌でしかないからな トヨタイズムとかやりだしてからやばいと思ってたがｗ
内向き思考になったら組織はお終いだな >>931
EU車買ってる層と被ってると思うよなぁTOYOTA嫌いは
カネはあるけど日本は嫌いっていうクズい奴ら日本には一杯居る ジャップ自動車産業が消滅したら500万とその家族が路頭に迷って
さらに工場閉鎖で自治体も税収激減
ジャップの滅亡にまた一歩近づくよ
ありがとうEUのみなさん
ジャップをもっと苦しめてやって！
(´・ω・｀) トヨタは5年後
中国のEVのOEM販売とかやってるだろうな
屈辱だろうけど >>928
環境規制って言えば、外国製品を排斥できるっていう美味しい汁を吸ってしまったからなEUは iモードの時に似てる
強みに固執して時代に乗り遅れる まあエコカー減税とかいう詐欺に乗っかって儲けておきながら今更せこいな
あの時からエコは詐欺と声高に叫ぶべきだった うん、だからジャップオワコンだってみんな知ってるんだが？
ないってんだこの、無知ジジイ >>966
メリーさんの執事やないなら頼もすいじゃけん!! 日本は中東産油国と組んでガソリン車で世界制覇目指せば？？欧米の嫌がらせに屈するな そうしたいならしとけよ
かまってちゃんか？
黙って細々と国内に売っとけよ いきなりの変革は厳しいと言っているだけで、考えた発言だろ 電動のほうが優れてる新しい技術だと思ってるほうが頭錆びついてる 脱はんこが進めば日本が誇るはんこ製造技術が失われるわけだが で、トヨタのロビイストの欠点。
野田聖子：愛知県、トヨタを代表する議員だが、選挙区は実は岐阜県。
長坂康正：なぜいつまでも津島のような僻地に事務所を置き続けるのか？
田村憲久：三重県の議員。展開によっては自県のＨＯＮＤＡとの板挟み？
藤川政人：自民党愛知県連代表。だが、影響力はイマイチ。
丹羽秀樹：実は小泉チルドレン。過去の怨恨で野田聖子との連携が不安。 自動車産業に頼るために円安誘導がもうおわこん
円高にして外資誘致して日本で次世代産業の工場をつくってもらうしかない >>833
ガスみたいに水素インフラ出来る方が遥かにいいやん >>939
馬車の製造業者を集めて作ったのがGMだけどな EVの方がエンジンの方が優れてるとかそんな話じゃねーのにバカだなこいつら >>929守るんじゃなくて攻めるんだよ、国にサポートをお願いするん(ﾟωﾟ)だ >>984
都市部で水素ステーション建設させるコスト考えると国内普及もほぼ絶望的 >>1
日本の噴射技術？？ww
笑わせんなこらタヌキが！笑
燃費の悪いターボしか未だに設計できねーじゃねーかアホが（笑）
ニッポンの自動車メーカーが今すぐ全滅しても世界は困らねーよアホが このスレッドは１０００を超えました。
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