【トヨタ】豊田章男社長、“脱エンジン”の流れに改めて苦言「雇用が失われ、噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」★2 [ボラえもん★]
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菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。
自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。
■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。
全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。
ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。
そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。
（以下略、全文はソースにて）
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/
★1が立った時間：2021/04/27(火) 20:36:25.53
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619523385/ トヨタはランクルとアルファードとワンボックスの需要しかなくなるだろ
国内はみんな軽自動車
増税増税and少子化加速で車なんてもう売れないだろw 仮に日本だけガソリン車維持しても、世界には売れなくなり数が作れなくなるから、ガソリン車は一台あたりのコストが増えて庶民には乗れなくなるよ >>888
充電スタンドは既存のスタンドに数百万の投資で簡単に設置できるんだよ
地上げだけでも数億かかる水素ステーションよりよほど簡単に確保できる ガソリン車で勝てないからガソリン車潰すために規制と
EV優遇政策で無理矢理普及させようとしてるだけだから
自動車としての性能は大幅に下る
マジで日本潰しだよ >>917
内燃機関なくなったらもうそれは自動車産業って言わない
モーターコンテナ産業よ 大馬鹿地方公務員の大馬鹿で、死んだばあさんレイプして放電しほうだいか 裾野市に未来都市作るとか言ってなかったか？
そこにまさかガソリン車走らせないよな？ >>843
話の流れまでは知らんけど、ステラ面倒な奴居るねんな けどそれはトヨタ側が利益になるから守りたいだけの話で
技術の進歩により世界中が一気に形勢をひっくり返してガラガラポンをやりたいんだから文句言ってても仕方ないだろ？
逆の立場だったら絶対やろうやろう言うだろよ >>917
エンジンは膨大な部品数だから無数の下請けがぶら下がってるんでな ヨーロッパは原発が有り余ってるだけじゃないのか？そんなもん地獄が待ってるだけだ。 いくら日本国内がガソリン自動車で足掻いたところでガラパゴス化するだけだよ
ガラケーの二の舞になる
トヨタ社長は世界一の自動車企業のトップである自覚を持って欲しいね 勝ち目ないよな？
充電スタンド 10～20万円（家から徒歩０分）
水素ステーション 5～6億円（水素ステーションを探して数ｋｍ移動） >>940
だから
何が言いたいんだよWW
明確に言わないってのはたいてい逃げだからなWW >>949
言わなければ始まらない
他国と政治でやりあうのは日本政府なんだから エアコンかけるとすぐ電池なくなるから、夏場が困るな
蝦夷だと冬やばいだろ？ >>1
ホンダが小型ロケットに参入するから
生産ラインでロケットエンジンの大量生産
お前んとこも参入しろ トヨタが焦ってるのは電池の調達で完全に置いてきぼり食らって逆転の目も見えないから
お国のため雇用のためなんて誰が信じるの どっちが勝つか技術に疎いからよくわかんねぇけど雰囲気だと９：１で負けな気がする >>861
テスラは自社で北米中にスタンド作りまくってる
太陽光発電とかとセットでな
スーパーとかと契約して一番お店に近い駐車場はEVスタンド付けてテスラ車しか止めれない
そういうインフラすら自力でやってんだよ、泣き言なんて言わずに >>404
軍用の通信技術パクって特許でタダ飯食ってたノキアか
哀れにも社名変えて畑違いの別の業種で生き延びてたんだよな >>938
何を反論してきてんだホラ吹き野郎
2％が削られたら最貧困国になるとかバカか
お前の家庭が最貧困家庭になるだけだわな 60年ほど前の技術だが
原子力自動車は再度実用化しないのだろうか
当時で１回の補給で8000km走るんだぞw >>917
下請けの下請けの下請けをいじめて大きくなった会社だからな >>917
影響受ける下請けの雇用が膨大な数あるからだろ
いちいち言わないと分からんのか 日本人の能力はより品質の高いEVで市場に乗り込むこと。まだ勝機はある。 >>958
スキージャンプでよく見る光景
欧米は汚い ハイブリッドやってるトヨタはそれより簡素な電気自動車は製造可能
三菱や日産は１０年も前から電気自動車は作ってる
シニアカーを作ってるスズキも技術は持ってる
問題はインフラだよ ユッダァアアアアアアアアアアアアアアアアアヤアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
金融あくぅううううううううまぁああああああああああああああああああああああああああああああああ
<◎>ロックフェラーDeath!
<◎>ロスチャイルドDeath!
ヽ /
＼ ／＼ ／
-- ／<◎>＼ -- ＜ユダヤ金融悪魔Death!
￣￣￣￣ 地球温暖化なんて嘘Death！
／/ＴＴＴＴＴＴＴT＼ トヨタを潰すためのクリーン戦略
／ /ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ ガソリン車禁止Death！
＼/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴT＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ILLUMINATI 技術とは得てしてそのようなモノだし
失伝させたくなければ別の使い道を見出すしかない >>775
ホンダは二輪があるから大丈夫だろ
いざとなったら分社して自動車部門を売ればいい >>934
欧州議会の対日決議で検索すると出てくる
International child abduction in Japan でも ウィキにまとめられてる 章男社長は新美南吉の「おじいさんのランプ」を読むといいよ。ちょっと状況が似てるかもしれない トヨタが消えれば
馬鹿な円安政策もなくなるから
暮らしやすくなるてｗ >>905
地方じゃガソリンスタンドかなり無くなってきてるからEVになって自宅充電すればこの先ずっと困らない >>805
卑怯者のクズだな、お前は？
>>31 の話はどうなったのかな？情弱ちゃん。
テスラの話にすり替えたいのがミエミエで痛いわ…。
今の電池技術のEVがクソだって理解できない馬鹿だしな。 EV見据えて小型発電機開発したやら良いんじゃないかな？ >>967
フランスは原発14基の廃炉が決定してる 車なんかどうでもいいねん
運転なんかしたくないねん
仕方ないから運転してるんや このスレッドは１０００を超えました。
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