【自分を疑わず無罪主張】池袋暴走事故 遺族「今日が一番絶望」飯塚被告に憤り… [BFU★]
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https://www.sankei.com/affairs/amp/210427/afr2104270035-a.html?__twitter_impression=true
東京・池袋で平成３１年４月、乗用車が暴走し２人が死亡、９人が重軽傷を負った事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告（８９）の初めての被告人質問が２７日、東京地裁で行われた。休廷を挟まず約２時間に及んだ被告人質問。車椅子で出廷した飯塚被告は、最後まではっきりした口調で質問に答え続けた。これまでの公判と同様にアクセルとブレーキの「踏み間違えはなかった」と主張するさまに、遺族は憤りを隠さなかった。
検察側の質問は、ドライブレコーダーの映像と飯塚被告の証言との食い違いに集中した。検察官は映像を基に「事故直前に計３回車線変更をしている」「『おー』という声を発したのは焦ったからではないか」などと矢継ぎ早に追及。飯塚被告は「覚えていない。映像を見ても、記憶は戻らなかった」と応じた。
一方、初公判に続き謝罪の言葉を口にする場面も。松永真菜（まな）さん＝当時（３１）＝と長女、莉子（りこ）ちゃん＝同（３）＝が亡くなったのを知ったのは事故当日の夜だったとし「大変なショックを受けた。２人のご冥福を祈る気持ちでいっぱいだった」と述べた。
被害者参加制度を使って裁判に臨んだ遺族からは、飯塚被告への怒りがにじんだ。
「悔しかった。むなしさが増した」。公判後に記者会見した真菜さんの夫、拓也さんは「真実を述べてくれるだろうと思って裁判に参加してきたのに荒唐無稽な主張をされ続けた。今日の裁判が一番絶望した」と力なく語った。
「無罪を主張するなら、簡単に『ご冥福をお祈りする』とか言ってほしくない」と声を震わせ、「アクセルを踏み間違えた記憶は一切ない」とする飯塚被告の主張について「あまりにひどい。そんな人に、妻と娘が命を奪われたなんて。返してほしい」と訴えた。
真菜さんの父、上原義教さん（６３）も「私も立ち上がって殴ってやろうと思うくらい、悔しくて悲しかった。私は多くを願っていない。彼に事故と向き合い、反省してほしいだけだ」と、目頭を押さえた。 プリウスに限らず、最近の車はデザイン性優先の設計でかなりの部分が死角になってるのが多いから
スーパーの駐車場なんかでは歩行者は気をつけたほうがいい。こっちからは見えてるのにドライバーから
は歩行者全然見えて無いってのが結構ある。 >>247
交通事故の被害者は、いまさら何をしてもらっても納得は出来ないんだよ。
たとえ死刑になったとしても、納得はできんだろう 往生際が悪い頑固爺
いい加減、勘違いを認めろよ
お前の脳はもう呆けてんだよ >>257
同時にドライバーも総じて劣化しているときたもんだ >>218
政治屋みたいだな
金は捨てるほど持ってるだろうから正直それが狙いだろ >>1
この事故のせいで、なんとなく東池袋の大勝軒本店に、足が向きにくくなった。
それだけでも、俺の中では、経済産業省の元官僚だった老人被告の責任は重い。 「アクセルが高回転するからアクセルを見たら
アクセルが床に貼り付いていた」とか言ったらしいな
爆走中に運転席の下に潜ったとでも言うのか >>1
こんなのが官僚をやってるんだから
日本の行政がおかしくなるはずだわｗ >>203
同意
でも周囲が返納を勧めても老害は若いつもりだから話を持ち出しても怒るだけなんだよね
法律で65才以上は免許返納でいいんじゃないかな
トラックや配送員やバス、タクシーの運転手などプロドライバーは70才まで
70才以上の運転は可成りリスクが高い しつこい
お前たちは本当にしつこい 飽き飽きする 心底うんざりした
口を開けば親の仇 子の仇 兄妹の仇と馬鹿の一つ覚え
お前たちは生き残ったのだからそれで十分だろう
身内が殺されたから何だと言うのか 自分は幸運だったと思い元の生活を続ければ済むこと
私に殺されることは大災に遭ったのと同じだと思え
何も 難しく考える必要はない 雨が風が山の噴火が大地の揺れが どれだけ人を殺そうとも天変地異に復讐しようという者はいない
死んだ人間が生き返ることはないのだ いつまでもそんなことに拘っていないで 日銭を稼いで静かに暮らせば良いだろう
殆どの人間がそうしている 何故お前たちはそうしない？
理由は一つ 鬼狩りは異常者の集まりだからだ
異常者の相手は疲れた いい加減終わりにしたいのは私の方だ >>225
アクセルとブレーキが同時に壊れて、ブレーキランプも壊れるとかありえない >>81
都内の子ども関係の施設（小児科、児童館、幼児教室）は駐車場ないところが多いので機動力重視だと電動自転車になるんだよ
真菜さんはちゃんと低重心の安定性の高いモデルに乗ってたし、今回の事故にしても自転車であったことが事故の原因ではない この手の老人が増加する
それが日本の高齢者問題なんだよ >>272
まったくだな！
今の老人って日本の未来を奪うキチガイのクズばかりだなｗ
マジで日本の老人ほど日本の未来を奪っているのは他には無いのである。
よって日本の老人ほど日本の未来を破壊する人は地球上に存在しないし、
今の老人は外に出る事も許されないし、
日本の老人ほど日本の未来を奪うキチガイは地球上に存在しない！
日本の老人ってそこまで日本に対して何か恨みでもあるのか？
マジで日本の老人って日本の未来を奪うキチガイばかりじゃないかｗ 自分自身に嘘ついて、自分自身を誤魔化して、そして一番ひどいのは
そんな自分自身を信じ切ってすがる姿だ
もうすぐ死出の旅路に出るだろうけど、
死出の門から自分の人生振り返ったときの姿が見ものだね
そうならんように、皆真剣に生きるんだけどね こういう老人に好まれるような車を作って大量に売ったんだから
トヨタの責任がいちばん重いよね >>3
逆だろ
有り触れた事故か稀な事態かは関係ない
レーダー照射問題も韓国が謝ればすぐ解決したのに無駄に長引いただろ
そういう事だろ 上級国民の存在を知らしめたってだけで終わるんだろうな…むなくそ 飯塚「ワシの言うこととドラレコ！どっちが正しいかわかるだろ！」 >>12
ボケてそういう慈しみの気持ちが無くなってるのでは 元院長の技術力を駆使し、自らの身体を機械と融合することによって永遠の命を手に入れる飯塚。
そこに待ち受けていた結末とは… 殺人鬼の家族も被害者ヅラするというキチガイ一族
明確な殺意を持って殺した！から交通事故ではないということかな？ 自動車運転の87歳「アクセル戻らず」池袋母娘死亡
19日午後0時25分ごろ、東京都豊島区東池袋の都道で暴走した乗用車が通行人を次々にはね、
近所に住む松永真菜さん（31）と娘の莉子ちゃん（3）が死亡したほか、40〜90代の男女8人が重軽傷を負った。
警視庁の調べに運転していた男性（87）は「アクセルが戻らなくなった」と説明しており、
同庁が自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の疑いで、当時の状況を詳しく調べている。 サーボモータ
サーボモーター とはサーボ機構において位置、速度等を制御する用途に使用するモーターである。
モーターの種類としては、「電動機」、「油圧モーター」など、特定のモーター形式を示すものではない。
しかし、現在は、ロボット用途などに使用される「検出器付の電動機」で、フィードバック制御するものが一般的である。
ウィキペディア アクセルペダルは床に貼り付いていて、
ブレーキペダルはスカスカ。 72おさかなくわえた名無しさん2019/08/25(日) 13:43:24.59ID:LKs9uBWd
高速道の高架の下沿いを走って来て、ガソリンスタンドのある信号交差点を左折。
高架の下を抜け出た直後の、右車線から左車線への車線変更の時に、暴走開始だと思う。
実況見分の録画を参照して。
車の販売店を目的地として、左車線変更してる車は、幾分左方向を向いてるから、
縁石に乗り上げた理由としては、納得感がある。
アクセルが戻らなかったと言う言い分にも。
暴走区間は175メートルで、暴走開始の初速は、減速しようとしてるから、時速30キロあたりかな？
個人の予想だけど。 HVのタクシー暴走、4人重軽傷…運転者は車の不具合を訴える
2010年11月13日（土） 14時27分
https://response.jp/article/2010/11/13/147954.html
8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市内の国道52号を走行していたハイブリッド車のタクシーが暴走。
車両3台を巻き込む事故を起こし、さらに約100mに渡って標識や電柱などに接触を繰り返した。
この事故で4人が重軽傷を負っている。
山梨県警・南アルプス署によると、
タクシーは66歳の男性が運転していたが、急加速しながら対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた軽乗用車と衝突。
軽乗用車も衝突の弾みで対向車線側に進入し、タクシーの後続車と衝突した。
タクシー約100mに渡って暴走を続け、この間に電柱や標識柱への接触を繰り返した。
最終的には前走する乗用車に追突し、ようやく停止している。
この事故で4台の車両はいずれも中破。
最初に衝突した軽乗用車を運転していた韮崎市内に在住する60歳の男性と、
最後に追突した乗用車を運転していた北杜市内に在住する58歳の女性が骨折や打撲などの重傷。
タクシーの運転手と、軽乗用車に同乗していた91歳の女性が軽傷。
軽乗用車と衝突したクルマを運転していた男性にケガはなかった。
現場は南アルプス市飯野付近で、片側1車線の直線区間。
警察ではタクシーの運転者から自動車運転過失傷害容疑で事情を聞いているが、
調べに対して「エンジンの回転数が突然上がってブレーキを踏んでも止まらず、
エンジンを切ることもできなくなった」などと供述。
車両の不具合を訴えているという。 「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが、エンジンに切り替わった瞬間に突然勝手に回転数がものすごい勢いで上がり、
どんどん加速してブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になって、センターラインをはみ出し暴走して事故になった。
自分に事故の責任は無い」と主張している。 Sudden Acceleration Car Accidents Compilation
https://www.youtube.com/watch?v=cOWdWHSgI-4 ECUのバグと言うか暴走と言うかフリーズと言うか、なんだから。
電動シフトレバーや、電源オフでも対処出来ないような気もしてきた。 暴走中のECU経由の操作は、みんなキャンセル無効。
スピードが乗らない内にぶつけて止めて、路面に白煙を派手にあげると。
ホイールスピンで。 オートマ車はブレーキが効いてるのに、アクセルが全開だと、
坂道を上がっていると判断して、自動で低いギヤになるのだと。 暴走が、必ず停止や低速状態から始まるとも、限らないからな。 飯塚クソジジイ早く死ねよ！！
てめえなんか生きる価値のねえクソ野郎だよ！！
醜いクソジジイめ！！人生で一番憎悪をかんじるよ！！ 遂に記録されてるデータが間違ってるって言いだしたんだっけ
自分の記憶が正しい事実だって？
これが通ったらとんでもないことになるよな もう見せしめで危険運転致死の実刑懲役の芽がでてきた？ 飯塚屑の息子はまだ会社いってんのか？
親譲りの無神経だな アクセルブレーキの横並び配置されてるからこの手の事故が起きるんだよ。 Sudden
Acceleration Car
Accidents Compilation
~急加速自動車事故の編集~
https://www.youtube.com/watch?v=cOWdWHSgI-4
エンジンキーを抜いても暴走しつづける韓国車（運転者生還）
https://www.nicovideo.jp/watch/sm37815046 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
