【鉄道】東武鉄道、沿線の高架化推進 東上線 大山駅付近も事業化へ [砂漠のマスカレード★]
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東武沿線にお住まいのしょくんは、この記事を機会に穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話を読みたまえ なんとなく、東武沿線て西武が進出しなかった残りカスメインに鉄道ひいたイメージ
東武乗ってると見えてくる街並みがみすぼらしいというか住宅街も地盤もあんまり良くない感じ >>4
むしろ西武のほうが歴史浅いし、糞尿電車って言われて蔑まれてたんだけどな 本格的に筋トレをしている芸能人
・松本人志
・GAKCT
・ROLAND
・ATSUSHI
・ディーン・フジオカ
・武田真治
・新田真剣祐
・眞栄田郷敦
・杉浦太陽
・中尾明慶
・白濱亜嵐
・竹内涼真
・西川貴教
・庄司智春
・超新塾コアラ小嵐
・アンガ山根
・マジラブ野田
・レイザーラモンHG
・なかやまきんに君 ムサコや吉祥寺より断然栄えてるよな大山
住みたい街ランキングトップになってないのが不思議 下赤塚の踏切なんとかしてくれ
人身事故だらけでしょっちゅう通れなくなる
重い荷物下げて駅中の階段登り降りする身にもなってくれ
今年だけでもう2回足止め食らった ホームドアつけろよ人命より利益の東武
ホームドアだと地元の自治体におねだり出来ないか？ 高級住宅街を走る小田急に出来てほとんど田畑を走る東武に出来ないのはなんで？ >>4
東武の敵は昔から西武じゃなくて国鉄、JRだぞ 大山にはアーケードがあるけど
新宿や渋谷にはアーケードがないよね >>4
東上線は群馬までの直線を目指していた
途中の町はそれに沿ったところにあるというだけ >>4
宅地開発がいちばん早く進んだのは川越街道沿いに敷かれた東上線
むかしから関東私鉄随一のドル箱路線だった
西武は東上線より遅れて宅地開発が進んだおかげでやや年齢層が若いイメージ
いちばん地盤が悪くて下町感が濃いのはスカイツリーラインだな 東武は東上線で儲けてるのに、他路線ばかりに金をかける 大山最高だった
徒歩圏内に蕎麦屋5軒、焼肉屋4軒ラーメン屋3軒
隣が定食屋で安くて美味い
居酒屋は数知れずある
駅前にキャバクラ、遊座の外れにはロシアンクラブまであった
金だけが無かった 船橋〜柏間が複線化完了したら鬼のように速くなってて 踏切が全然あかなくて調べたら
東上線運転見合わせ中で
迂回するはめになったわ 昔は西武に比べるとケチな東武の印象だったのに今は逆だな >>9
ホームドア設置も今なら補助金出る
伊勢崎線に直通する半蔵門線と日比谷線の車両のドア位置を統一したから
おねだりできるうちに設置するつもりはあるんだろう 東武の創業者の根津一族は山梨県出身で、旧制武蔵高校を創立などもしていて
人格高潔な者が多い。
これに対して、西武の創業者の堤一族は滋賀県出身で、女遊びが得意で人格的に
問題があったのが多い。 ＞東上線の大山駅付近についても高架化に向け
東上線それだけ？？？
名前も〇〇ラインとかにしないし 差別しすぎじゃね >>4
見当違い
西武は複数の鉄道会社が合併して最終的には戦後に誕生した新しい会社
東武は東武本線を経営する東武が上州を越えて越州まで伸ばそうという遠大な計画を持っていた東上鉄道を吸収して東上線とし延伸も中止 >>1
沿線の高架化を推進している東武鉄道の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、 >>1
沿線の高架化を推進している東武鉄道の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 越生線の黄色い車両がびっくりするぐらいみすぼらしいんだけどなんとかならないの >>1
駅の近くのパチ屋(やすだ5号店だったか？)にバキュームカー突っ込む様な治安の大山でそんな事出来んの？ 東武鉄道運賃低価格で頑張ってんだから
飛び込むのだけはやめてやれよ まーた東上線は搾取されるだけかよ
稼ぎ頭の上人身事故数私鉄の王者と言われるくらい多いのに >>1
余計なことすんな
そんなことしたら死ねないだろ 大山2005年まで住んでた
あそこ駅前密集してて用地取得だけでもめちゃくちゃ時間かかると思う
池袋寄りは山手通りくぐったらすぐ高架を登りはじめる構成になると思うが線路両側すれすれまで
家ひっしりでノースペースだからな
今着手しても完成は数十年後とかだぞ
都道420号とハッピーロードの問題もあるし駅南側は丸ごと作り替えになるだろう
今の駅は南改札がホーム下り寄りに偏ってるからどさくさ紛れにホームを何十mか下り寄りに
移動させてもいいと思う 大山って東京で戸越銀座に次ぐ
二番目に凄い商店街なんでしょ？ >>37
細かい指摘ですまないが、一応根津氏は創業者ではないんだ。創業者みたいなもんだが。
乞われて東武に来たんだったはず。 ハッピーロード懐かしいな。
ヨシオカヤっておもちゃ屋よく通ったよ。 >>60
ヨシオカヤ懐かしいビルになる前もなった後も行ったわ
先月用事あってハッピーロード歩いたけどおもちゃ屋はやめたみたいだねちょっと寂しい 東上の儲けは東武のもの
東武の儲けは東武のもの
東上≠東武であることに注意。 >>67
東急目蒲線は東急のルーツみたいなもんだぞ >>9
高架化すれば自動的にセットになるだろ
このスレで書くことじゃないな なぜ東上線は都内に入った途端にノロノロ運転になるの？ >>54
首都高くぐったあたりは留置線とかあってまだ用地に余裕ある。そこを起点にして先は東急方式かな。 >>20
戦前までは繊維産業が日本経済を支えてたから群馬まで引く意味もあったのかもしれんけどね 西武線の方が車両が綺麗で新しいのが多いね
東上線は本当に汚い 東上業務部を統合して何年も経つのに、いまだに東上線は不遇なままだな >>75
実は車両の新しさはそんなに変わらない東武が汚いのは掃除をしないからだ >>75
野田線も汚いよなあ。
泥で外の風景が濁って見える。 ときわ台まで高架化したら殉職した警部もきっと浮かばれる 池袋・竹ノ塚新線を実現して、本線と東上線を接続させろ 3大副都心の子分格付けは中野＞大山＞三軒茶屋の順かな。
大山の弱点は板橋区であることくらいか。 考えてみたら踏切のすぐ脇が駅のホームって怖いなwwww 掃除してないのかぁ
なんか車体？車内がくさいんだよな
JRとかメトロ、私鉄ではそんなくさいとか感じないけど東武はくさい >>68
大昔のコミックソング
>>55
距離こそ戸越銀座の方が長いが、実際の賑わいは大山の方が上だろな >>58
初代は会社ができて7年目に加わった
なお、それまで社長ってポストがなかったので初代社長に就任している >>26
高架化して踏み切り除却すると国と自治体から補助金がたっぷり出る
上手くやれば鉄道会社の自己負担は総工費の1割程度で済む
しかし複々線は全て自腹で建設しなければならない >>70
スカイツリーラインの高架複々線区間でホームドア設置したの何駅あるか数えてみ？ >>88
これと千川通りでハッピーロードが半分以上消滅するので
もう下北みたいにおしまいだろ なんで大山付近だけ？
あそこはカーブしてるから工事も大変だろ 都内有数の大病院3つの最寄駅なのに
駅前にはバス乗り場もタクシー乗り場も無いという潔さ
病人怪我人でもどうにか徒歩可能なのは長寿医療センターのみ。
豊島病院と日大板橋病院は無理 >>96
都道420号を通す目的があるんで、というかそっち主体 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
