【鉄道】東武鉄道、沿線の高架化推進　東上線大山駅付近も事業化へ [砂漠のマスカレード★]

**砂漠のマスカレード ★** · 2021/05/11(火) 08:28:52.21

同社では沿線自治体の都市計画事業に基づき、東武スカイツリーライン（伊勢崎線）の竹ノ塚駅・とうきょうスカイツリー駅・春日部駅付近、東武アーバンパークライン（野田線）の清水公園～梅郷駅間の連続立体交差化工事を進めている。

東武スカイツリーライン（伊勢崎線）の西新井～谷塚駅間では、昨年度までに上下急行線の高架線が完成。今年度は上下緩行線の高架橋・駅舎工事を推進し、2か所の踏切廃止と竹ノ塚駅の高架化を進める。また、とうきょうスカイツリー～曳舟駅間についても2024年度までの連続立体交差化を目指し、上り線高架橋工事を推進。踏切1か所を廃止する。

東武アーバンパークライン（野田線）の清水公園～梅郷駅間では、昨年度までに高架線と愛宕駅新駅舎の供用が開始。今年度は地平設備等の撤去を進めるほか、野田市駅については2023年度中の新駅舎供用開始と2面4線化を目指して工事を進める。

春日部駅付近では、東武スカイツリーラインの一ノ割～北春日部駅間、東武アーバンパークライン八木崎～藤の牛島駅間の連続立体交差化を目指し、今年度は春日部駅の東側で仮線工事に向けた準備を開始。事業完了後は踏切10か所が廃止される。

同社はこのほか、東上線の大山駅付近についても高架化に向け自治体と協議を進めるとしている。

https://news.livedoor.com/article/detail/20169959/

2021年5月11日 6時32分

Traicy

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**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 12:05:11.64

>>4
言いたい事は分かる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 12:08:12.18

東武鉄道運賃低価格で頑張ってんだから
飛び込むのだけはやめてやれよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 12:09:17.91

西武もこれくらいやってくれれば

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 12:14:41.42

まーた東上線は搾取されるだけかよ
稼ぎ頭の上人身事故数私鉄の王者と言われるくらい多いのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 12:30:05.94

>>1
余計なことすんな
そんなことしたら死ねないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 13:24:50.32

大山2005年まで住んでた
あそこ駅前密集してて用地取得だけでもめちゃくちゃ時間かかると思う
池袋寄りは山手通りくぐったらすぐ高架を登りはじめる構成になると思うが線路両側すれすれまで
家ひっしりでノースペースだからな
今着手しても完成は数十年後とかだぞ
都道420号とハッピーロードの問題もあるし駅南側は丸ごと作り替えになるだろう
今の駅は南改札がホーム下り寄りに偏ってるからどさくさ紛れにホームを何十mか下り寄りに
移動させてもいいと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 14:38:02.87

大山って東京で戸越銀座に次ぐ
二番目に凄い商店街なんでしょ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 14:38:40.57

大山で綾小路翔をよく見かけるよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 14:41:58.68

急行乗る田舎者には関係無いな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 15:47:01.41

>>37
細かい指摘ですまないが、一応根津氏は創業者ではないんだ。創業者みたいなもんだが。

乞われて東武に来たんだったはず。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 15:49:33.95

こーかか！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 16:03:01.76

ハッピーロード懐かしいな。
ヨシオカヤっておもちゃ屋よく通ったよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 16:04:41.54

東武は西新井駅の東西往来を何とかして。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 17:03:29.97

>>17
運輸部門は黒字
ほとんどの稼ぎは東上線

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 17:04:51.39

あのへん首都高があるだろ
しかも二階建てで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 17:49:57.61

東上中古車センター

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 18:57:20.46

>>60
ヨシオカヤ懐かしいビルになる前もなった後も行ったわ
先月用事あってハッピーロード歩いたけどおもちゃ屋はやめたみたいだねちょっと寂しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 19:13:22.29

東上の儲けは東武のもの
東武の儲けは東武のもの
東上≠東武であることに注意。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 20:35:24.82

目蒲線の親父が東武東上線だっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 20:41:21.44

>>67
東急目蒲線は東急のルーツみたいなもんだぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 20:48:39.94

>>9
ダメトロが欠陥車両乗り入れさせてたせい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 21:05:00.02

>>9
高架化すれば自動的にセットになるだろ
このスレで書くことじゃないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/11(火) 21:10:15.11

>>4
武蔵野台地で地盤は良いだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 02:09:19.30

なぜ東上線は都内に入った途端にノロノロ運転になるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 09:31:21.76

>>54
首都高くぐったあたりは留置線とかあってまだ用地に余裕ある。そこを起点にして先は東急方式かな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 12:00:56.22

>>20
戦前までは繊維産業が日本経済を支えてたから群馬まで引く意味もあったのかもしれんけどね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 15:25:40.46

西武線の方が車両が綺麗で新しいのが多いね
東上線は本当に汚い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 16:04:05.45

大山の商店街を分断する踏切がなくなるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 17:07:03.73

東上業務部を統合して何年も経つのに、いまだに東上線は不遇なままだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 17:43:45.44

自殺列車とかどんなネーミングだよ…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 18:48:30.81

>>75
実は車両の新しさはそんなに変わらない東武が汚いのは掃除をしないからだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 19:53:05.61

>>75
野田線も汚いよなあ。
泥で外の風景が濁って見える。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 20:15:05.58

バンパークライン（緩衝地帯の連続化）するのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 20:26:19.11

ときわ台まで高架化したら殉職した警部もきっと浮かばれる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 21:41:12.50

池袋・竹ノ塚新線を実現して、本線と東上線を接続させろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/12(水) 22:45:44.32

3大副都心の子分格付けは中野＞大山＞三軒茶屋の順かな。
大山の弱点は板橋区であることくらいか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 01:52:42.58

考えてみたら踏切のすぐ脇が駅のホームって怖いなwwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 02:08:53.19

掃除してないのかぁ
なんか車体？車内がくさいんだよな

JRとかメトロ、私鉄ではそんなくさいとか感じないけど東武はくさい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 05:25:02.21

>>68
大昔のコミックソング

>>55
距離こそ戸越銀座の方が長いが、実際の賑わいは大山の方が上だろな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 08:43:03.06

高架化はうまくやらないと街を分断する

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 11:26:28.91

>>88
なんでだ
むしろつながりそうだけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 16:05:24.18

>>86
たぶんブレーキの匂い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 16:16:21.98

>>58
初代は会社ができて7年目に加わった
なお、それまで社長ってポストがなかったので初代社長に就任している

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 16:59:39.41

>>26
高架化して踏み切り除却すると国と自治体から補助金がたっぷり出る
上手くやれば鉄道会社の自己負担は総工費の1割程度で済む

しかし複々線は全て自腹で建設しなければならない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 17:02:22.27

>>70
スカイツリーラインの高架複々線区間でホームドア設置したの何駅あるか数えてみ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 17:02:25.32

>>88
これと千川通りでハッピーロードが半分以上消滅するので
もう下北みたいにおしまいだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 20:39:28.22

>>93
そりゃ野田線だからなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 20:42:03.65

なんで大山付近だけ？
あそこはカーブしてるから工事も大変だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/13(木) 22:06:39.88

都内有数の大病院3つの最寄駅なのに
駅前にはバス乗り場もタクシー乗り場も無いという潔さ
病人怪我人でもどうにか徒歩可能なのは長寿医療センターのみ。
豊島病院と日大板橋病院は無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/14(金) 05:09:12.16

>>93
18mごり押しの盗窮が悪い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/14(金) 11:34:29.37

>>96
都道420号を通す目的があるんで、というかそっち主体