【速報】 中国、四川省エレベーター内でEVバイクが爆発！全国各地でEVバイク爆発続く 中国紙 「生命の危険」 動画あり ★２ [お断り★]
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スレタイにチャイナボカンが入ってない。
やり直し！ >>4
なるほど。
コロナの次は爆発する電池だよ💕
うそやんwww 電動バイクだからバッテリーの不具合だろうね、バッテリーの不具合は中国でメチャ多いし explosive vehicleの略だろ？
何も間違ってないじゃん 中国はエレベーターやエスカレータも欠陥だからなｗ
事故が絶えない。これがあるから中国には怖くて行けない 中国ではバイクを自分の部屋まで持って上がるんだな
やっぱり駐輪場に置いておくとすぐに盗まれるのかな バイクをエレベーターに乗せる行為自体はありふれた光景なの？電動自転車？それでも、日本では考えにくいんだけど... >>1
【4K】埼玉大宮 一番街商店街で火事。消防車、警察、出動しまくり。
隣の大宮ラークンで大宮セブンもパニック■Part1
https://youtu.be/1iGivrgMq3E
jQhxSN それでも中国製バッテリーを使いますか？
使うんだよな、日本企業はwバカだとしか思えない。 そもそもなんでエレベーターにEVバイク持ち込みしているのか 回路設計もしないで組み上げたな
電圧テストくらいしろ バッテリーケースが破れて中身が出たんだろ
つまりは普通のカーバッテリーみたいのを積んでる 炎上するEV見てると日本製EVにはますます過剰品質が求められそう >>29
日本でも自転車を自分の部屋に持ち込んでる
が、エレベーター内でこれは怖いな リチウムイオンバッテリーには充放電保護回路というものが必要だが、中華だとケチってるのか、そもそも知識ないのか充電器直結という粗悪品がある。 第一国内で起こってたモバイルバッテリーの爆発事故も安い中国製だっただろ
拝金主義で個人主義の自己中国人が作るから、安全性度外視のゴミばかりなんだよ。中国製のリチウムイオンバッテリー積んでるEVも爆発するのは当然。 日本が自動車の電動化に本格的に参入しなければ、中国は勝手に滅ぶ。
政治家はしっかりしろ。 中国では人の命が軽いから色々な社会実験が出来ていいね 怖えなおい
せめてエレベーター以外の人がいない場所で暴走しろ >>29
盗まれるからじゃね
日本でも盗まれるけど
中国だと外に置いておくと簡単に盗まれそう 電動チャリも危ないのかなあ
バイクとはパワーが違う？ >>20
思たわ
日本のマンションもそうなのかしらね
マンション住んだことないから知らんけど >>7
爆発するものが爆発してもチャイナボカンじゃないぞ >>56
まぁ日本でも盗んでるの中国人窃盗団なんだけどな
俺も自転車盗まれた事あったけど、警察の人から犯人が中国人だっ教えてもらったことあるわ フェラーリ
ランボルギーニ
中国製バッテリー
燃えるのが醍醐味です >>21
充電の為と盗難防止の為じゃない？
あとスレタイ読もうな(´･ω･｀) 中華EVは昔のアニメみたいなベタな爆発炎上するよな >>50
テスラ自動車って、かなり昔は日立のバッテリーだったけど、
「韓国製でも日本製と変わりない（イーロン・マスク談）」でｗ
今は韓国製なんだよね。１２００万円の「テスラロードスター」でもｗ これから 防ぎようが無いぐらい多発するんじゃないかこれ >>21
路上に置いてたら盗まれるから
自転車やバイクは部屋までもってく
ガレージが各戸についてて乗用車用エレベーターが設置されてる高層マンションまである マンションの駐輪場にとめきれない電動ママチャリをエレベーターで持って上がる人いるなあ
電動ママチャリだと子供2人乗せ前提だからか大きくて駐輪ラックの上に載せられないんだよね >>63
子供のころロードバイク駅駐車場において盗まれたことあるから、日本人もなかなかなもんだわ >>1
日本じゃありえない超高層マンションで
玄関先には駐車場が有るなんて中国はすごい国だな-？？
でも車は、乗車したまま走り登るのだろうか
それとも人車の共用エレベーターで何トントラックまで
玄関先に付けられるの、２００tなら引っ越し便利だろう
そのまま家財倉庫に使えそうだ！！ せめてリコール制度ぐらい整備したら？
まあ、中華でそれやったら出荷できる商品が無くなっちゃうかもしれんけど 民主主義国家でないから、なんの補償も製造責任も生じない。同じことを繰り返す。 >>83
うわっ、地球のがん細胞寄生虫国人だ！
死ね！ >>1
おまいら、乗るなら単純なガソリン車にしとけよ
EV電池は大抵中国産だからな。
2019年9月13日
トヨタ、テスラと同型のパナソニック製電池を中国向けＰＨＶで採用＝関係筋
https://jp.reuters.com/article/toyota-batteries-china-idJPKCN1VY0D3
日産が世界最大手・中国CATLから初採用、主要自動車メーカー「電池調達」の全貌｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
https://newswitch.jp/p/20839
日産自動車は、２０２０年度内の発売を予定する電気自動車（ＥＶ）の戦略車に、車載電池最大手の中国・寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）製の電池を採用する。 バッテリーの爆発ってジェット噴射みたいに白い炎が噴き出るのが怖いなぁ
ガスバーナーの炎を浴びてるみたいなもんなんじゃない？ >>1
うわあああああああああああああああ
巻き込まれた人は可哀そうだな 日本語のおかしな寄生虫国人が湧いててウケるわ
>>83 やっとバッテリーが暖まって来たぜ！
ちゅどーん！！ 中国は何でもやってるがリスク無視
日本が後追いするような事案は皆無 自分が注意していても、他人が持ち込んだEVバイクの爆発に巻き込まれるのは、リスク回避しようがないな。 中国製のバッテリーよく火を吹くけど原因ってなんなんだろ まあ1億人死んでも大したダメージじゃないわけだからどんだけ実験的でもやり得だよな国としては バッテリーって激しい燃え方するんだね。
自動車があちこちで爆発的に燃える未来はもうすぐ。 >>15
これ
でも外に置いたら5秒で盗まれるからしゃーないアル >>106
安全性能考えてないからじゃね
とにかく売るためにスペック重視で
耐衝撃とかのテストが少なそう 他人が持ち込んだＥＶバイクの爆発なのに、密室で逃げようがないｗｗｗ
対向車線を逆走してくる車より酷い これは自爆テロか遠隔操作かもな
中華EVが時限爆弾なのは前からだが
やはり爆発はタイミングが重要だしな バイクだから雑に扱って衝撃に弱い電池が壊れていたんだろうな。 こんだけ爆発したら、先進国の企業ならリコールで倒産だよね 火傷で済まなかった事故は無かったことにされたりしてないよね？ね？ 中国製EVを佐川が使うとか無かったっけ？
大丈夫なの？ スマホ電池の爆発でも危険なのに、
搭載量が多いバイクの電池が爆発ｗ >>106
過充電は爆発につながるけど
こういうのは原因わからないな なんか勘違いしてる人いっぱいいるけど中華製だから性能落ちてたり爆発してるわけじゃないぞ
日本で作ろうがドイツで作ろうが今はバッテリーセルの性能は大して変わらんのよ
何が違うか、バッテリーは複数になると悪い個体が足引っ張る性質があるのよ
乾電池を古いのと新しいのを混ぜて使うなってのはこのせい
なんでいい性能のを集めたり悪いのを間引いたりするわけだがこの手間を中華はケチるんだよ
だから中華セルだとカタログスペックは出ないしトラブルも起こる
できるのにやらない、わかってやってるからこれからも改善はないと思うよ >>17
electrical volcanoかもしれない >>106
品質管理の問題
購入している部材が悪い、加工精度が悪い、製造機械の調整が適当、検査が甘い
設計者がいくら良い設計をしてても、ラインから出てくる誤差が大きくなる
甘い検査でもとりあえず初期不良ははねられるから品質管理してる気分にはなる
戦時設計とかガバガバ管理でも動くようにするのも設計者の腕だが、
普通のそういう製品は能力を落として使用する ただの風邪みたいなもんよって言う5毛が湧いてくる。 爆発する機能を付与しなけりゃもっと低価格で提供できるのにな 俺は、これが怖いから古くなったノートパソコンはバッテリーを抜いてコンセントだけで使っているわ。 中国製のBTスピーカーを充電しながら使ってたけど怖くなったわ 中国で路駐なんてしてたら速攻盗まれるから家の中で保管するのが一般的 大容量化してるモバイルバッテリーだってほとんどが中国製やん
怖いでマジで あれれ～五毛とクサヨEV先進国とかイキってなかった？ そのうちEV車も爆発するぞと笑ってレスしてたが
このHUAWEIもあぶねーな >>96
explosive vehicleだから、実験成功だな。
爆弾車乙。 こうやって爆発しても
先に進もうとする中国の方が
今の日本より凄いと感じるわ
日本は昭和で止まっているか
その応用であって
トラック並みの騒音発生装置のまま これが怖いから、工具のバッテリーはクッソ高い純正を買う そろそろ電動バイクでも買うかと調べたら
中国製ばかりだけども
日本製出るの待つわ まず、エレベーターにバイクごと乗り込むてのがチンクらしいが
動画みたら全員丸焼けですな リチウム電池なんて不安定な爆発物が街中に溢れかえってるなんて恐ろしいよ >>163 去年すでに起きてて草
中国で充電中の電気自動車が爆発 破片がステーションの屋根を突き破る
2020/09/08 19:27
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/84eea20bcb2563aa1351f896144a541571226733/
EVの意外な危険性…事故を起こしたテスラ3、高温のバッテリーを周囲にばらまく
Tim LevinNov. 25, 2020, 04:45 AM City of Corvallis Police Department
https://www.businessinsider.jp/post-224530
時速160kmで走っていたテスラ3は道路を外れて電柱に激突したと現地の警察は語った。
・11月17日、オレゴン州コーバリスでテスラのモデル3がクラッシュし、現場から離れた場所にまで熱いバッテリーの破片をばらまいた。
・警察によると、2つのセルが近くの家の窓を突き破り、1つは住人の膝に着地し、もう1つはベッドに落ちてシーツに火をつけた。 佐川EVはASF株式会社って日本のベンチャーが企画設計
中国の43万円EVで話題になったなった会社のグループ会社？が作るらしい
ASF株式会社ってのも2020年6月設立だそうでよくわからない会社だが(´･ω･｀) >>1
チャイナボカンでしょ！
燃えるバッテリーは安定のやつ！ >>138
負けてないニダ！
ヒュンダイがEV発売→世界中で大人気に→世界中で炎上・爆発→全世界77,000台の大量リコール【コナ・エレクトリック】
投稿日：2020/10/13
https://intensive911.com/?p=205719
オーストラリアではガレージのドアが道路の反対側に吹っ飛んでゆくほどの大爆発
なお、発火と炎上は韓国のほかカナダ、オーストラリアでも報じられており、
とくにオーストラリアでの火災は爆発にまで発展し、ガレージのドアを道路の反対側にまでふっ飛ばしてしまった 中国の爆発はお約束だけど
エレベーターみたいな狭い密室で
爆発されるのは嫌だなぁ >>1
バイクより落書きだらけのエレベーターのが気になったわ 中国でEV流行り出してから3年くらいか？
バッテリーの対応年数からしてそろそろヤバいのが大量に発生するんじゃ リチウムイオンなのかリン酸鉄なのか？
中国製EVは過半数がリン酸鉄だと言うけど
リン酸鉄の方が燃えるのかな？ テスラーも自爆テロみたいに車が真っ二つに成ってたな ドアが閉まってからフィーバーするとか
計画的犯行でも難しいよな >>1
エレベーターの壁がダンボールかベニア板的な揺れて動くものだったんだが
どんだけ有名な中国豆腐concrete リチウムイオン式の製品身の回りにたくさんあるし
分解してみないとどこの製品かも分からん
全て耐熱ボックスに入れることは現実的でもない
気にしないのが一番 >>10
中国製の安物イリジウム電池はすぐ爆発することで有名だぞ >>1
動画みたけどコントじゃねーか
見てる分には面白い国だな
中国に行きたくも中国製品買いたくも無いけど 伊是名車いすみたいに鉛蓄電池が一番安全なんだろ
重い時は駅員に頼めばいいし >>1
動画みたけどコントじゃねーか
見てる分には面白い国だな
中国に行きたくも中国製品買いたくも中国人と関わりたくも無いけど >>191
EV車の近くにガソリン車止めないように気をつけるわ そういえばつい数日前にフェラーリF40も燃えてたな… 日本みたいな厳しい安全基準とか規格とかない国なのに加え、雑な仕事しかできない中国雑技団が作るチャイナ製だから起きるべくして起きたチャイナボカン事件だな そもそもリチウムは爆発しやすい
それを技術的に抑え品質でカバーして
安全を担保している
設計の根本を理解せずに見様見真似
更に品質管理もできてないんだから
こうなるのは当たり前だ >>200
まあ日本の安定した電気で充電することで回避できるかもしれんけど
怖いから避けるに越したことはないな ユーチューブの吉田製作所がよく中華製を分解してるけど、ハンダ付けからして適当とかよく罵ってるな
中華製＝中国人
で、ゴミはゴミしか作れずゴミはゴミから生まれるってこった こんなニュースを耳にすると
大量導入予定の佐川急便の中国製EVが
日本全国で燃えまくりそうだな… こうやってノウハウを蓄積していくから怖いよね
日本はそもそもトライしないから革新技術が育たない
ゼロリスクメンタルの賜物 >>193
なことはねえ
他でも爆発炎上はしょっちゅうなんだろ
エレベーターにはカメラがあるから記録されるだけ >>191
水をかけて消火しようとして水素が発生して爆発？ >>217
日本は何度も何度も安全性を確かめるために実験してから市場に投入するんだよ
中国人は市場に投入してから安全性を確かめるんだよ リチウム電池バッテリー積んだ機器が
飛行機の預け荷物から除外される理由がこれだよな… >>217
あっちは人の命が軽いからな、逆らっても意味ないし 人の形してても共産党を構成する細胞でしかないので
こういうの見ても面白味しかないな 爆発するときは爆発する10秒前に警告メッセージを出す機能をつけるべきだな >>128
（‘人’）
電池がマトモでも過充電帽子回路がテキトーだと無意味だよね(笑)
>>1
実験動物に黙祷(棒) >>59
日本のマンションも同じ
高い物は駐輪場に置くなは鉄則 日本の自動車メーカーはEVの拠点を作るいうとったな
評判下がってからの勝負とはなかなか逆風やでｗ >>217
日本は安全性を確かめて市場に投入するんだよ
中国は市場に投入して安全性を確かめるんだよ 中国産のEV車が安いから日本で売れまくってるとかニュースあったけど
安くても粗悪品を量産してるだけだから
こういう映像はガンガン流すべき DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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連日、平然と大嘘を垂れ流すマスコミ
#新型コロナウィルス 自体存在が
確認されていない事実を隠蔽して
変異株だの蔓延防止策だの嘘を付き放題
PCR検査で陽性＝感染ではない。
#コロナ が嘘である事を暴いた証拠動画
http://www.nicovideo.jp/search/%E5%BA%A7%E9%96%93%E5%B8%82%E5%BD%B9%E6%89%80%E3%81%AB%E3%81%A6?f_range=0&;;l_range=0&opt_md=&start=&end=
動画を見た方は、ご家族、ご友人、知人にも
教えてあげてね！
#コロナの嘘 を付く理由
URLでリンクできない様に5チャンネルに言論封殺されてしまったので、
検索エンジンで、KAWATAのブログ 検索！
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日本は安全性を確かめてから市場に投入するんだよ
中国は市場に投入して安全性を確かめるんだよ
この違い。 >>217
潰して次のメーカーが出来るだけだからノウハウ貯まらないよ？ >>155
（‘人’）b
ここは５ちゃんだから『死なばもろとも』だよ(笑)byジロンアモスのICBM投げ♪～ >>234
あれ中華製造になったテスラが入ってきただけよ >>217
革新技術も何も日本のメーカーは10年以上前からEVを販売しているんだが(´･ω･｀) よ～しパパは水素で動くバイクも一緒にエレベーター乗せちゃうぞ！ >>242
現地生産とかやったら直ぐパクるんだろうな >>221
中華製LEDの蛍光管が出始めた頃に作れても検査期間などが中国と比べて厳しいから製品として同じ時期に出せないと電気メーカーの人が悔しがってたわ >>196
そうか。
商品分類はまさかの「不発弾」になるのか。
んなアホなwwwww 機械式駐車場とかじゃなくて普通の人用のエレベーターっぽくて草 中国EVは爆発しコロナは感染爆発しロケットは制御不能になる
技術とは何たるか全く分かってない そもそも・・・
Q なんでエレベーターに乗せるの？
A 中国の治安が悪いので、マンションの駐輪場だと盗まれるから
Q なんで爆発したり燃えるの？
A 中国の電池の質が悪く、何かの拍子ですぐ発火してしまいます
Q なんで日本では起きないの？
A 日本では自転車をエレベーターに乗せないし、電池も安全対策が徹底されてまず火が出ません 生命の危険はあっても中共の組織的には全く危険ではない 余裕のチャイナボカンだな
やっぱり怖くて行けない場所 >>249
EVもそうだけど輸入製品に関して品質基準がザル過ぎる 所詮クソシナはパクリしかできない土人国家だからなｗ
そのパクリですらまともなモノを作れないｗｗｗｗ 運転中に爆発したら‥‥
両足損壊、右腕壊死、左腕複雑骨折 向こうの製品で気を付けなきゃならないのは
製造管理、うちらのとこの安全規格通過、質の安定
してるかどうかだしな？ 中国製のバッテリーは良く燃えてるから
やつらPSEマークも偽造するし 確かテスラのバッテリー
中国製に替えなかったか…？！ よりによって逃げ場のないエレベーターで爆発とか最悪すぎるだろ 中国人にはリチウム扱うには高度すぎるんだわ
大人しく鉛使ってろ 日常風景やん。
ニュースにするほどのことではないな。 エレベーターにEVバイクで乗り込もうとする奴がいたら即逃げる
覚えた >>273
普通に Explosive Vehicle じゃダメなんかいｗ 中国EVスレ立つといつもは中国マンセー房湧いてたけどこう言うのには湧かんのなw >>1
盗んだ技術で組み立てるだけやから、何が危険かわかってるんやな >>19
俺が中国で住んでいたマンションのエレベーターはいつもカゴと床の高さが合わなかったな エレベーターはやばいな
自転車やバイクで入ってくる奴居たらすぐ出ないと死ぬ バイクは駆動装置がむき出しで長時間にわたって振動、高温、水、汚れにさらされる。
振動や熱に弱いリチウムイオン電池を中華バイクに搭載したら爆発するのは当然。
信頼性の高いガソリンエンジンすらつくれない中国や韓国は、EVも無理なんだよ。 >>32
やっても現場が手抜きする
俺が実際に手にしたものとしては
EMIフィルタつきテーブルタップで
フィルタが“直列”に入っていたケースがある
たぶん、現場の無駄にやる気がるバカが改変したんだろう 中国のEVなんて、爆発しない方が異常動作なんだから、むしろ正常動作するEVが少なすぎるという問題が生じてるな。 2000年前の中国はすごかったけど今の中国はクソ
韓国は2000年前も今もクソ 安めの電動自転車のバッテリーとか中国製だろうけど大丈夫か？ 中国人のこういうニュース嫌いじゃない
いつもこういうボケで和ませてくれれば平和なのに >>10
細菌テロの次は、通常兵器による爆発物テロか >>83
チャイナ以上の超高層マンション作るくらいは日本にとっては簡単。
問題は日本が地震大国やから安全考慮してつくらんだけ。
でもチャイナやと人の命は軽いから、気にせんとつくるんやろな >>295
テスラのバッテリーも中華の乾電池をまとめたもの ハイブリッドカーの交換用社外粗悪バッテリーとかがそろそろ出てきそうで怖いね。
エンジンオンリーの車・バイク用でも粗悪バッテリー出回ってるだけに。 >>72
タイヤもハンコックだよな
>>133
それを「中国製だから爆発する」というんだよｗ でもこれ全然普通すぎておもんない。
爆発物が爆発しただけだからな。やはりスイカが爆発したりガラスがばくはつしたりと、なんでや！？というレアリティがほしい。
やりなおし。 これこそが中国の強みなんだ
日本じゃ、こんなの市販させないし、１件でも事故が起きたら、即販売中止、酷ければ全メーカーの同種製品が
販売禁止に追い込まれる
ただ中国じゃ、こんなの全然気にしない、これからはEVだ！ってなれば、どんどん普及させて、だからインフラも
どんどん整備されていく
そのうち製品も安定して品質も良くなって実用に耐えるもんになって、コストもどんどん下がって、やげて世界市場を
席巻していく
乱暴でも勢いで世界を制覇しちゃうパワーが今のあの国はある。
なんでも目新しい事には慎重にあちこちの役所が首突っ込んでは規制だらけにして進めないと気が済まない国では
その後塵を拝するだけだ これが中華クオリティ
中華製40万のEV車が欲しいって言ってた奴らは、少し目が冷めたか ? 破損や加熱で発火するのは従来のコバルトを
使っているリチウムイオン電池の特性。
ニッケルもだっけ？
既にEV界隈では主流になりつつあるコバルトフリーの
LFP電池にはその心配はない。
ただしフィスカー・カルマ（アメリカ）の例みたいに
電池の特性以外の場所の原因で炎上事故を
起こす可能性はあるが。 逆
あちこちで爆発してるけど、映像として残るのがエレベーター内の物が多いってだけ
>>152
EVバッテリーは、酸素がなくても爆発する
テスラご自慢の水冷バッテリー爆発するだろ
>>176
どうみても従来からあるガソリン軽ワゴンの形なんだよな
新規に設計したならもっと違う形になる リコールとか賠償どころか会社毎トンズラして泣き寝入りになる国だからなw >>307
>そのうち製品も安定して品質も良くなって実用に耐えるもんになって、
>コストもどんどん下がって、やげて世界市場を席巻していく
あの人達って品質云々は最初だけですぐにコスト優先で部品ケチりだすんだわ(´･ω･｀)
販売会社がケチる気無くても部品メーカーが勝手に部品変えたりする
あとEVバイク自体は日本メーカーも出しているよ、向こうみたいに異常に安くないだけで >>311のデザインする物流用ワゴン車がどんな形か凄い気になる EVの爆発は怖いよな
事故ってちょっとの気絶で済むはずが、数分で白骨に(´・ω・｀) なぜだか中国全土で「日本人の所為」の官製打ちこわしが始まる予感
ソースは「南京大虐殺」 >>315
ミラウォークスルーバンで画像検索してみて
ガソリン車でも宅配専用となると形が変わるんだよ シナ製品なんて全部こんなもんだろ
発火・爆発当たり前でさ
人件費が右肩上がりだから今や大して安くもないし
結局、シナ製品なんて買わないに越したことはないんだよ >>237
有料デバックみたいなもん。
こういうの見たら食べ物系マジやばいのよく分かるわ。 より殺傷力高い密集の場所を狙って爆発するとか兵器だな
反体制派だろうな、こいつら 他にもEVが発火する動画がいっぱいあるだろ
消火器で一時的に火が消えても再び炎上するから
もう人民は燃え尽きるまで離れて見守るだけというオチ そもそもバイクをエレベーターで運部のがやばいな
ガソリンエンジンでも発火爆発しそうだし >>307
なるほど、中国の技術発展は消費者の犠牲のもとに成長して行くと
けど情報社会のご時世でしかも人命に関わるとなれば世界市場はどうだかねぇ バイクなんて振動との戦いだから車以上の耐久性ないと無理だよね >>324
ちゃうｗ
あちこちで爆発してるけどエレベーター内は、映像として残りやすいんだよｗ >>319
じゃあEVかどうか関係ないじゃん
EVであることによるデザインの変化を聞きたいのに シナはちゃんと検品してるのか怪しいからな
不良があったら交換すればいいって商品だらけだし
こういう爆発する不良じゃ返品交換以前に命が危ないから買うべきじゃないな
仮に検品してても、弾かれた不良品を横流しして何食わぬ顔でそのまま売ってそうだし
実際、全く同じ見た目の商品が違うメーカー名で並んでるの多いし胡散臭いんだよね >>1
電チャリのバッテリを充電してて、発火させた人を二人知ってる。
一人は中国人、もう一人はベトナム人。 >>314
普通はそのうちってのはプロトタイプで市販されないんだけど中華は消費者使って実験開発するから怖い
開発期間てのがあるからどの国も出し遅れみたいに見えてるだけなのが現状だしな >>331
佐川EVは、新規に設計ていってなかったか？
宅配専用なら、荷室床を低くするはずなんだが
佐川EVは、何をとち狂ったか手押し車（台車？）を荷室下に押し込む作りで床面が高くなっている
EVならではの設計としては、日本電産のインホイールモーターを使えば
運転席をミラウォークスルーバンのボンネットの上に配置できて
荷室をさらに広くできるだろう 別にエレベーターだから爆発してるわけじゃなくて、たまたま爆発したのがエレベーターなんだろ。
道路や駐車場でもガンガンはじけてるはず。 >>83
中国人は自転車とかバイクを置いちゃいけない共用部分を私物化するからな
エレベーターでもどこでもウンコするし EVがEV内で、ってややこしいわ
大体、運転手これ入れる時点で気が付いてただろ
こんな状態で人がいる中に入れるとかテロかよ >>337
研究機関では作れるけど
現場では作れん（再現精度が低い）のでしょ。
まぁ日本は（国土が狭く人口密度がそこそこ高くなりやすいので）多くの物で安全係数多めな法律だから、
安全な商品作りに叶ってるだけだが、現場が薄給で焼き畑し過ぎてそれを継ぐ次世代が居ない。 >>338
インホイールなんか使ったら高くなりそうだけど面白そうね
まあメンテも大変そうだ
運転席に関してはそのミラがフロント流用で無駄なだけであって普通の軽ワゴンであればそこにあるやろ >>344
重要なのは床の低さだよ
ミラウォークスルーバンは、人が立ったまま荷室に入れる
EVなら、もっと広くできるはずなのに
従来ワゴンの形ではね、やる気あるんかと >>346
中に入らないなら低くする必要はない
むしろ低いほうが腰に負担がかかる
そのへんは企業の考え方もあるだろうから知らね
汎用設計でも低くするかどうかはわからんしな ＞支那、四川省エレベーター内でEVバイクが爆発！
＞全国各地でEVバイク爆発続く
どこの爆発戦隊だよｗ ＞ チャイナクォリティ。 エレベーター入ったことを検知して発火すんのか
いったいどーゆー仕組みなんだ？？ たまたま同じエレベーターに乗り合わせた日本の幼児が大やけどしそうｗ >>349
中に入れた方が楽だから
ゲート（ドア）も大きく開いて、大きな荷物の出し入れも楽だし
>>354
逆だってば、あちこちで爆発するけど
エレベーターは、防犯カメラがあって映像で残るから報道に乗るのがエレベーターってこと >>358
なるほど
あちこちで発火頻発しまくっとんのね >>358
そりゃお前さんの主観だろ
どういう荷物を載せてどういう運用をするかを考えた上でそうなったならそれが正しいんだよ
門外漢がどうこういうもんじゃねえ こんなのの折り畳みの出てきて電車内で爆発したとか、考えたら結構大惨事 >>362
台車を下に入れるスペース作って床面を高くしたのは
現場の経験のない人物の判断だと思うけどねｗ 問題は、燃えやすいリチウムイオン電池にあるんだから、対策は簡単
・ニッケル水素電池を使う
・リン酸鉄系リチウムイオン電池を使う
・SCiB系リチウムイオン電池を使う
これのどれかをすればいいだけ EVバイク＝巨大バッテリーを搭載＝発火リスクのある危険物だからな
中国製に限らずエレベーターという逃げ場のないところに持ち込むのは違法化するのが筋だよ 少し前にヤマトか郵便局のトラックが高速道路上での車両火災事故で荷物が消失したとかSNSで話題になってたけど
中国製EV導入の佐川は経年劣化的な発火事故の安全確認は大丈夫なんだろうか？
荷物配送オプションにEV車配達除外指定つけてほしいな 前にスクーターに安いシナ製バッテリーを
着けたんだけど一ヶ月半くらいで
使えなくなった、爆発しなかっただけで
幸運だったのかw >>366
折り畳み自転車でケースに入れて電車乗ってて爆発したとかテロみたいなもんだわな >>364
その人物を担当に据えたのもその企業の判断なので知らんよ
まあでもそういうのを作って顧客に提案するっていうのはおもしろいと思うよ >>370
ぶっちゃけね、実際に走り始めるのが来年9月からとか言ってるのと考え合わせると
佐川は、本気でそのEVを採用するつもりはなくて
中国側が「日本の大手デリバリー企業に採用された」という売り文句で
後進国にセールス攻勢かける戦略なんだと思ってるよ
佐川は、分かっててステマユーチューバーみたいな立場をやってるんではないかなと エレベーターの状況や消火までの時間からいって
赤ん坊も重度の火傷だな
というか中にいた奴は全員皮膚移植が必要なレベルになってるだろうよ 日本の電動チャリでは聞かないな。
奴らに日本のチャリのバッテリーを売ればいいんでね？ >>109
「触ったら爆発します！命の保証はしません！」って張り紙しとけばいいんでね？ >>374
恐ろしいな
火なんか10秒でも大やけどになるのに
10秒ではドアあかんもんな >>59
尼崎のマンション引っ越した時に管理人からマウンテンバイクは部屋に置いてや
巻き添えで他の自転車も丸ごとパクられるからと言われたで
3000円ぐらいの中古のチャリ買ったけど3台パクられたけどな >>83
共用の駐輪場だと盗まれるから置いとけないアルヨ（｀ハ´ ） >>378
そりゃあそうだが、命には代えられないだろう。
奴らがビビっているうちに高く売ってしまえばいい。 EV先進国w
安全性無視で作れば、そら安いのができるだろうよw >>383
中国国内で売るEVには中国製バッテリーを使うのが義務付けられてるんだが
バイクもたぶんそうだと思う >>338
>宅配専用なら、荷室床を低くするはずなんだが
>佐川EVは、何をとち狂ったか手押し車（台車？）を荷室下に押し込む作りで床面が高くなっている
建前としては積み下ろす時の作業負荷軽減する為に高めに設定って事になっている
元々佐川はトラックと軽バンでの配達の二本立て(少なくとも職場に来る佐川の場合)
トラックは若い兄ちゃん、軽バンは初老の人が多いかな >>387
開発費用を抑えるってことなんだろうけど
「新規に設計」みたいなこと言ってるからね
それに元の（頑丈な）床面の上にさらに350㎏に耐える床を作るというのは
車重が無駄に重くなる
コカ・コーラのトラックは、車体の下に台車を収納してるから
作業員側のリクエストは、コカ・コーラ式収納だったと思うんだけどねｗ
ASFは、宅配の現場をしらないんだろうなとｗ >>386
マジっすか。
電子機器の安全規格では日本だとPSE、中国だとQQQだったかな？
とある日本国内メーカの蓄電池はLGだったわ。
やっぱ、日本よりも安いんだろうな。PSEマークが付いてるか見た事ないが、多分付いてるんだろう。 >>1
これなんで発火するんだろ
エレベーター内で特有の電波とか、
気圧の変化とか起きてるんだろうか
もともと発火してて乗り込んだつうより、
乗り込んだことによって発火してるようにみえる
なんにしたってエレベーターに可燃性のあるもの持ってくるなよ >>388
台車を上に置くとその分スペース減るから、
下に格納した方が合理的
そしたら台車だけ出した後奥から荷物も引っ張り出せる
荷物のせいで台車出せないとか本末転倒だし
箱で積むんだから最大積載考えたらなるべく床面フラットなほうがいい
合ってると思うよ 中国の車やバイクは爆発するのが日常だから別にどうってことはない どっかの宅配会社が中国製のEVカー導入してたけど大丈夫かいな >>394
「現場で働いている人たちからの要望を取り入れて・・・」ということなんだけどｗ
現場の人が要求していたのは車体下に収納するコカ・コーラ式だったと思うぞｗ
新規設計ならそれくらいできるはずなんだけどな >>400
コカ・コーラと違って悪路みたいなところも走ることあるんだろうし
むやみに車高下げられない理由でもあったんだろう
一度佐川に電話して聞いてみたら？ >>338
台車を下に格納できるのは良いと思うがな
一般的には荷物の上に乗せてきたと思うが、荷物の料と積み方次第では不安定になるし、都度都度上にしまうなら下に格納場所作ったほうが良さそう 支那、舐めちゃあかんよ
安かろう悪かろうは最初だけ、ピンキリなところもあるが、看板商品なフラッグシップモデルになると
海外からどんどん技術盗んで品質の信頼性も追いついてくるで。 >>401
新規設計ならどうにでもなるだろｗ
>>402
だからコカ・コーラ式
>>405
舐めてないよ
だから欧米列強が中国を潰しにかかってるやん >>406
ところでコカコーラ式ってよくわかってないんだがどんなだ？ >>405
舐めてない
引いている
そしてこれからも敬遠するわ ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ超えるなんて不可能
ガンジス川の畔とか数千人から数万人遺棄 >>75
てっきりバイクの工場内で完成品のバイクを運ぶ為にエレベーターに乗せたら、かと思った
ホント想像の斜め上を行くな 業者とかなりすまして来るから気をつけろ。東京、神奈川、地方から数千台近く盗まれてる
原発とか週末しか戻れない連中とか、大学生や翻訳家まで騙してマウント取ってる >>419
言ったのにトラックかよ
トラックなら最低地上高気にしないで済むでしょうよ >>20
エレベーターキチキチなサイズだが、部屋に入るんだろうか……… >>410
まさかの、たまたまlive放送中に、、、 ガラスの橋に乗ってるのと何ら変わらん
いや、比喩じゃなくて >>414
日本の兵庫県の街
兵庫県民は大阪に押し付けたがってるけど大阪府民からはいらないと断られてる
治安も民度も相当悪いのでここで暮らせるならヨハネスブルクでも暮らせるともっぱら噂されている >>21
全員が生来の盗人だぞ。
人民公社時代、貧富の差が少なくて、配給で通勤用の自転車がもらえてた時期にも、自転車泥棒多発。
自転車泥棒の最高刑が死刑だったにも関わらず、だ。
ってか、自転車泥棒を死刑にしていた所為で、年間死刑者数が4桁とがだったし。 EV（車）の爆発はもはやニュースにもならないアルか？ >>420
新規設計ならどうにでもなるだろう・・・
せめてドロワー式でテールゲートの下部分を引っ張り出したら
そのまま台車になるくらいのギミックは欲しい >>431
最低地上高は下げられない
車検通らないから
設計云々でどうにもならない
全体を上げ下につけるか車内を二重底にするしか無い チャイナボカンは中国の国技
amazonでは今にも爆発しそうな中国製品が溢れている スマホでさえ爆発してたんだからな
EVのバッテリーはデカそうだし中国に限らず特に中古のEVバッテリーはヤバそう エレベーターの気圧の変化とか関係あるの？
しかし赤ん坊よく助かったな 電動スクーター欲しいんだが
今出てるの全部中華製なんだよなー
なんで日本製ないんだろ。ヤマハが昔出してたけどすぐ引っ込めたよね。なんか問題あるのかね。 >>432
改造する場合でも最低地上高は9㎝あれば構造変更で通るし
新規設計ならどうにでもなると何度も言ってる
まぁ現物みれば明らかに従来型の使いまわしだから、その程度の技術力ってことだな
俺が頓挫すると思う最大の根拠は、最高速度100㌔ってところだよ
FOMM ONEでも時速80まで（260万円で、乗用車）だからね >>439
えっと・・・・
それくらい織り込んで作れば？ 昔から相変わらずだな、シナチクは。
昔と違う問題は、日本国内の意識高い系バカの所為で、こんなお笑いEVを導入しかねない事 やべーじゃん佐川
爆発炎上した時の為に運転手を個人営業主にしとかないと サｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗガｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗワｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>376
そしたらガキとか手下を使って盗ませて売らせればいいアルよ >>328
中国国内で品質をあげてから出せばコストと品質が両立して競争力のある製品ができる。 突然爆発ってのが恐いよなあ
あと1分で爆発します 59 58 57 ならまだしも リチウムバッテリーの発火って充電中のイメージだけど
なんもしてない時に発火する危険はどうなってんだろ
ぶつけたりして電池痛めたとか配線ショートから発火したの？ >>1
>>2
2021年5月、江蘇省でバスが大炎上
「車が自然発火する事故が相次いでいる」
https://i.imgur.com/Vh6uGVn.jpg
2021年4月、武漢で路線バスが大炎上
「内部は黒く焼き尽くされた」
https://i.imgur.com/CAtQFFX.jpg
2019年3月、湖南省常徳市で走行中のバスが何故か炎上
26人が焼死
https://i.imgur.com/uiVKBLG.jpg
中国車命がけでワラタwwww ここ最近のチャイナボカンは順当すぎるな
10年くらい前は椅子とかスイカとかイミフな物がよく爆発してたのに >>1
こうやって人類は進歩していくんだなと感じる。
中国の場合には、後退かもしれないが。 どうせ技術支援しちゃうんだろ？
この調子なら日本車もあと5年は持ちそうなのに やばいよやばいよ～
やめてけれ やめてけれ やめてけ～れゲバゲバ >>400
それは無理
車高が下がると坂道とかで下擦る
ましてや台車だろ？
ガタゴト道で外れたら単なる障害になる >>57
チャリカスも高級だとEVに乗せて部屋に入れるでしょ
それで高校カスがシンドラーのエレベーターで挟まれて死んだ例があったよな
あれは自転車なければ死んでなかった シーリングが甘いとショートして爆発するんだっけ、リチウムイオンは >>1
バッテリーの煙は有毒なんだよな、佐川の中華EV大丈夫かよ？ >>467
人命が軽い国だからな。犠牲から学ぶことを知らない 日本でも、佐川急便配達車が爆発！がもうすぐ見れるのか？
オラ、ワクワクすっぞ！ エレベーターって部屋まで運ばないと盗まれるって事なんか？ かなりの威力やな
バイクというより走る爆弾だろこれｗ でも10年以上前に中国旅行した時に既に電動原付き走ってたけどな
今だに炎上とか意味分からん 電動式時限爆弾搭載EVバイク新発売
ドキドキをあなたに 元よりリチウムイオン電池は、ちゃんと安全対策して作らないとおもくそ危険物だからなあ。
いい加減技術は進んでるんだろうけど、人の命が軽い国はどうしてもこうなる。 日本でも電動キックボードを認可させようとしてるからいずれ起きる事故 >>457
バッテリー内部で局所的に90℃超える部分が発生すると
そこからじわじわ発熱が広がって燃え始めるまでにタイムラグがある・・・と推測
>>472
ASFの技術力ではその程度ってことね >>457
出火の主な原因は正極と負極を別けるセパレーターの損傷
小型大容量化するためにセパレーターを薄膜化してるんだがこれに不純物が混じっていたり傷がついていたりすると振動や熱でセパレーターに穴が開く
穴が開くとイオンが一気に流れショート状態となり発熱
熱により可燃性の高い電解質が蒸発し膨張する
その圧力によりケーシングが壊れ外気に触れて一気に発火するというパターン サガワにゃ荷物配送頼みたくないな
支那のポンコツのせいで荷物がパーになるぞ 韓国起源説w
【韓国歴史書】「上海も韓国の領土だった」
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0510&f=national_0510_004.shtml
【歴史】黄帝、伏羲、周公、中国四大美人の一人西施などは韓国血統。中国神話や伝説は韓国が起源
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1229405099/ バイクに低品質バッテリーなんかよく使えるな
命に直結するじゃん 自動車の方が問題だわ
テスラは、 バッテリーが炎上すると不正な電源断と判断してドアをロックする
それって脱出が困難になるよね
バッテリーの量も多いから炎上の規模も大きいし ホンダは中国のバッテリーを使うって言ってたよな
どっぷり浸かりすぎだよな
車売りたさに中国と混浴か 中古やコケてダメージあるバッテリーなら国関係無く爆発するだろ >>367
荷物がサガワってしまうの意味が
時代の移り変わりと共にどんどん酷くなっていく辺り
シュールだわw >>504
日本メーカーなら、加速度ヒューズとかつけて
ある程度の衝撃が加わったら機能停止する安全装置くらいつけそうだけどな
テスラ厨が「空冷ｗ」とバカにするリーフは、一度もバッテリー炎上を起こしてない
水冷テスラは炎上多発してるのにな >>26
財務省の国債≒借金という嘘を信じて経済成長しないからね。
利益が出ないと企業は成り立たないから、利益がでる方法論を取る。
そんだけの事だぞ？
銭金は関係ない！きり！
なんて、学生さんの発想でしかない。 >>502
本田宗一郎はかなり口酸っぱく中国や韓国とは関わるなと言っていたらしいが…。
オヤジさんや藤沢氏が生きていたらHONDAの舵取りもまた違ってたかなぁ。 >>509
何もしないで文句を言えば通ると考える甘ったれゆとりのせいかもね。
経済成長出来ないなら外へ出るのは当然では？ 中国はほっといたらそのうち自滅するやろうな
関わらないのが1番 モーターが高温になって止めると熱で発火って感じかな >>513
EVでバッテリーとモーターを近接設置するのは非常識なんだが
中国ならやりかねんか
バッテリーも発熱するんだよ
充電するときだけでなく放電するときも発熱する
テスラは、水冷でバッテリー冷却してるけどそれでも炎上事例がでてる
空冷で一度も炎上してない日本メーカーと、どちらが偉いだろうね >>10
武漢ウイルス→衛星落とし→電池クラスター爆弾 >>493
即死なわけじゃなく何らかの原因からしばらくして発火もありか
懐中電灯落としたらしばらく注意しなきゃな
>>494
安物は衝撃振動や過剰放電の発熱に特に注意ということだね
従来型の充電池でも落とすとセパレーターが逝かれて一回で
ダメになるなんてこともあるとは聞いたけど、リチウムバッテリーは
そのまま発火まで行くから怖い ※ 創価学会(公明党)は中共工作組織 ※
■創価学会の敵対者対策マニュアル
a）創価学会への反対者に対しては、将来的に考えても その子息子女を落とす必要がある。
子息子女の不幸により折れる可能性も高い。
子息子女へは、創価学会へ反発しないよう躾ける。
反対者の子息子女の結婚は潰す必要がある。
会員の子息子女の敵であってはならない。
b）会員の商売敵を排除する事は資金確保の上で重要である。
商売敵の子息子女も、将来を見据え落とす必要がある。
会員の子息子女の商売敵にならぬよう落とし躾ける。
c）反対者が地域で高評を受けぬよう計らう。
d）各会員が確認し連帯し、自然と不幸になったように落とす必要がある。
くれぐれも会員が疑われてはいけない。
e）反対者の言に信頼が集まらないよう計らう。
f）反対者の安定に繋がる者らも落とす必要がある。
g）常に経済的/心理的に圧迫させる必要がある。
h）会員はお互いを目の合図で確認の上で仲間を集め、戦う時には常に3人以上一組で攻撃し精神疾患に追い込む。
i) 反対者を会のネットにブラックリスト登録し全国何処へ行っても追及の手を緩めない。
j) このマニュアルは会員の周囲には絶対知られては成らない。 >>19
中国のエレベーターといえば病院エレベーターで看護士が千切れる事故あったよな >>1
コレがチャイナ製品による
脱炭素社会かw
まあ馬鹿げたことだ一目瞭然にしてくれて
ありがとうだなコレはw >>520
なにそれこわい、バイオハザードじゃん
日本であったのは高校生が胸部圧迫で亡くなった事故だね >>510
いつでも逃げられる様にもしとくのがリスク監理 >>1
これでわかっただろ
土人国は電池ものを作る資格はない！！ こんな猿にロケットなんか作れるわけない。こいつら戦争になったら自軍の武器で死ぬなw これ昨日のBS1の海外放送のダイジェスト版で見たけどさ、中国の電気自動車をこれから盛り上げていきましょう
って電気自動車紹介のニュースの後でこの電動バイク爆発を取り上げてて笑ったわw
同じ番組内でこういう報道をきっちりとやれる点は凄いなと思った。日本のNHKなんかじゃ絶対どっちかを削るでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
