【自動車】ミツオカのSUV「バディ」が大人気 価格は５００万 納車まで2年待ち [シャチ★]
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ミツオカ自動車初のSUV「バディ」が大人気だ。2020年秋に予約受付が始まると、瞬く間に注文が殺到。500万円クラスの高価なクルマながら、既に2年待ちの状態になっているという。絶大な人気の秘密はどこにあるのか。SNSにあがる「みんなの声」を通じ、ミツオカ バディの反響について検証してみた。
あまりの反響の大きさに急きょ生産規模を倍に拡大
光岡自動車初のSUVモデル「バディ」は、トヨタの「RAV4」をベースに造られるオリジナルのカスタムカーだ。2020年11月26日（木）より先行予約を開始すると、瞬く間に注文が殺到。少量生産とはいえ、2021年5月時点で既に2年待ちという状態になっているニューモデルである。価格は469万7000円～589万9300円（消費税込）。
その反響の大きさを受け、ミツオカでは当初計画の年産150台を急きょ変更。新たに専用の生産ラインを設けることで、倍の300台の生産規模へと増やしたほどだ。
若者から年配まで、幅広い層が注目した「ミツオカ バディ」
そんな人気者の「ミツオカ バディ」をお借りして、撮影のため東京近郊のバイパス道を走らせていた時のこと。ちょうど朝の通勤時間帯で、ゆるく渋滞しながらの走行だったのだが、対向車線ですれ違ったり、並走するクルマの中から、まあ見られること見られること。
トラックの運転手さん、現場へ向かうハイエースの職人さん、有名チェーン店のロゴが入ったアクアに乗るスーツ姿の営業マン、高速バスの乗客……
仕事柄、ありがたいことに最新のクルマにいち早く乗せて頂くことも多々あるが、ここまで視線を感じるのは久しぶりのこと。しかも比較的若い層から年配の方まで、幅広い世代が興味を示していた。
そうなると俄然気になるのが『みんなの声』だ。さっそく、SNSなどに拡がるミツオカ バディの反響について探ってみよう。
アメリカンなレトロデザインに賛否両論！？ SNS上でのみんなの声を拾ってみた
みんな、けっこう本気で気になっている様子
SNSでミツオカ バディの口コミを調べてみると『アメリカンな感じがイイ』『昔のアストロやサーバーバンみたいでカッコいい』『懐かしい雰囲気で最高ですね』『ナイスデザイン！』など、褒め称えるコメントがさっそく見つかる。
他のSNS投稿を見る限り、特にクルマが趣味の層ではなさそうな若い（と思われる）方々も『クルマに興味はないけどこれならいい』『四角い車っていいなあ』などと反応している様子も見られたのも特徴だ。
もちろん手放しで褒めるばかりではない。『とはいえ、高過ぎて買えないな』『納期に2年はありえない』と、500万円台のプライスや、長期の納車待ちを嘆くひとも少なくなかった。しかしそれだけ本気で気に入っている表れ、とも受け取れることが出来る。
ミツオカ バディの評判の高さはなかなか上々なようだ。
（以下ソースで）
[筆者：MOTA（モータ）編集部 トクダ トオル／撮影：小林 岳夫]
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/562eea4319ae0111eba89be43b12fe43379f1e2d/
画像
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202106/01175639176_af26_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202105/23094730661_04d3_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202105/23094710886_360c_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202106/01175744346_8111_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202106/01175650011_af0c_o.jpg 最近の国産車のデザインはダサ過ぎ。
何であんなにイカツイのか。 レトロ感がいいな
絶対に買わんけど、無料なら欲しいわ これ惜しいよな
横からのシルエットがまんまＲＡＶ４だからレトロ感が全くないんだよ
なぜランクル70で行かなかったのか開発担当者を問い詰めたいわ これは違うな
デボネアみたいにもっと四角にしないとインパクトが薄い
これは中途半端 小サバーバンみたいだな。
アメリカも早い段階で、このサイズ用意しておけば、需要あっただろうな。
今後もディーラー撤退続くだろうから、アメ車は益々売れなくなるね。 昭和のフィルムっぽい画像加工するといい感じに見えるんかな アメリカンレトロで想像よりいいけど、尻のラインが上品すぎるのが残念 >>11
それが逆に良いんだろうね
個人的にはロードスターベースのRockStarが欲しかったけど完売 >>1
コレがカッコいいとかどんなセンスしてんだ？ デカい車はレーダーブレーキとか無いと
万が一の時に破壊力があるから
付いて無いと不安(´・ω・｀) 死ぬほどダサいけど逆にオリジナリティがあるのか
全裸で騎士の鉄仮面を被ったようにしか見えん あれみたい。ブレイキングバッドの主人公が乗ってたフォードかなんかのダサいの フロント、サイド、リアそれぞれがバラバラでデタラメすぎるわ
チンドン屋って感じ >>3
ほんこれ 元がださいしな人気とか盛りすぎw >>33
まあ中身は最近の車（RAV4）だからそこらへんはついてる >>36
なんかバランス悪いね
トランプ元大統領のお面を被った日本人って感じ メッキバンパーがいい感じだがフェンダーの切込みが白々しい
どうせ空力はどうでもいいんだから逆スラントノーズじゃなくスパッと垂直のほうが
良かったかも ぶっちゃけ 俺はオロチが個人的に好きで好きでたまらんかった
ただ当時嫁もチビもいたから個人で乗る車は買えさせてもらえなかったわｗ 大人気かどうかは別として、判らなくはない希ガス
プリウスとかの真逆だなｗ
え？この車何？って思われたいんだろｗ
オレ的には、全く魅力無いけど。
ただでくれるなら貰って速攻売る
でも新車の状態で売値100ﾏｿ行くのかな？ｗ こういうカスタムカーは内装見るとガッカリするんだよな。
運転してるときは内装しか見えてないんだら、ガワより内装をカスタムした方が満足度高いのに。 >>25
それは無い 完全プロ集団
ただ代理店がどこにあるか不明なので
近所にないとつらいかもなｗ 顔と尻を取り替えただけだからなんか奇形なんだよね。
どうせやるのならボディ全体をデザインしてほしい。 割とシャープでよかった
殆どの日本のSUVってデブ車の印象あるから 国産の出来が完璧すぎて、出来損ないで出回ってないアメリカっぽさにプレミアがつく
クルマでもファッションでも一緒やね フロントとその他の姿が合ってないな
物珍しいけど買って乗るかと言われたらちょっとなあ RAV4てスターレットベースのコンパクトかなんちゃってオフローダーだった車だよね？
いつの間に運転手がドヤ顔で乗り回す車になったんだ？ RAV4とか20年前は200万切ってて小さくて乗りやすい車だったのになぁ ここは昔から今でもこよなく車を愛する企業だよ
じゃなきゃ当の昔に消えて無くなる
マジにここは今の日本に失くした車が好きの技術者集団
一握りのファンがこよなく愛す
高いのはしょうがないよ大量生産できないんだもの
でもいつの時代の車でも一生涯の面倒をみてくれる集団 ロッキーオートもそうだけどインパネ周りももっとレトロにすればいいのに
金額的に無理なのかな >>48
本場ものの方が断然格好良いよね。
RAV4にとって付けた滑稽さw >>70
つーか待ってるうちにベースのRAV4がモデルチェンジしちゃうと思うけどどうすんだろね ん？シボレー？
てかRAV4ベースってまあ欲しい人は居るんだろうけど コロナワクチン接種者は
2年後生きてるかどうか分からんからね 旧ソ連のラーダみたいなシンプルで無骨なスタイルかと思ったらゴテゴテブサイクだった 骨格が最近のSUV過ぎてチグハグ感がすごいな
街で見かけたらどんな変な奴がこれ気に入って乗ってるのか凝視するレベル >>70
でもお前がひょっこで初めて買っても
お前が数十年後ポンコツになっても
この会社はその車を常にいい状況のまんま継続してくれる技術者と
売って古くなったら終わりとは言わないプロ意識ある会社だよ
お前が寝たきりになっても お前が買ったこいつはのエンジン音は変わらんくらい凄いプロ集団だよ 顔はシボレー
ケツは近代キャデラック
普通にダサいね
ロックスターはよかったが
コレはないな ミツオカって要するに外国の旧車、名車風にカスタムするだけのメーカーだろ？
なんかアジア人のパクリ気質の象徴みたいで恥ずかしい >>85
中国では本物のアメ車が売れてるから、
貧乏な日本でしか通用しないパクリ。 若干チグハグな感じあるけどいいんじゃない
珍しいし目立ちはするだろうね >>83
ミツオカのエンジン音？
ベース車じゃなくてミツオカのエンジニアがなんだって？ ドアとかルーフはベースのまんまだから、違和感はあるねえ。
クルマのデザインて面白い。 たまーに見るなミツオカ車
なーんかレトロカー走ってるなーってよく見たら内装がやたら現代的で
もしやと思ったら案の定って感じ >>76
それな
>>83
論点がズレすぎて会話にならねぇなお前
糞して寝てろ老いぼれ 厳しいね
所詮は量販店、チェーン店、大量生産が当たり前のそれが好きな奴等ばかりの時代だものな
言う事は人とは違うという割には 基本は巷にあふれるものしか理解できない世代
平成、令和は人と同じじゃないとダメな時代なんだよなｗ
なんだかんだと言いながらも 結果全てが長いものにまかれろなんだろ
お前等はアンドロイドか？ 同じ雰囲気で同じことしかしなくて
マジに昭和からみたら怖いわ 生きたロボットだなｗ そう言えばミニミニ ミニクーパーはどうなってんだろうな・・・ 逆スラントノーズって今は規制されてるんじゃないの？ 何かアンバランスだなw
ベース車の基本的な部分は変えられないからか 光岡のパテ盛りパイクカー割と好みだったのに、この車だけは無いわ。 かっこよす、の一言。
アメ車のような重厚感と優等生なツートンカラーが映える ここの車ってどこかで見たことがあるようなのばかりだよな。 アメ車乗ってたからいいとは思うけど
500万はたけーよな買えんわｗ なんかデザイン一回りした感じか
丸いのはいまいちだからこの流れになってほしいけど >>119
そりゃ国民が貧しい国を、相手にビジネスなんかしないでしょ ロー＆ワイドでシュッとしたスタイリッシュな車が欲しいのに 全然ないのなｗ (´・ω・`) 車で500万は特別高いとは思わないが、RAV4がベース車で500万ってなんかの罰ゲームかと思う
2年待ちってのも、年産で300台ってことは600台しか売れてないんだろ？
トヨタなら大コケ商品だろ
エルメスのバーキン似のバッタモンバッグを自慢げに使ってるオバハンが羨ましいと思う奴が買う車だな
俺がそいつの友人ならまず眼科を勧めるか眼鏡屋に連れて行くね アメ車のもろパクリだしオロチみたいなキチガイっぽさは無いのに売れるんだな……
ミツオカってまともなデザインじゃ満足できない変人が買うのかと思ってた 普通にグランドチェロキー買うかノーマルのRAV4買った方がいいわ これだけ車に出せるんなら俺なら中古のBMW買うわ(´・ω・｀) >>131
同等グレードのRAV4より130万くらい高いな >>72
スイッチ類やらエアコン吹き出し口やらの位置と整合性の取れる
レトロなデザイン起こして金型作ってプラを成形して
ムリムリムリムリ >>136
ふーん でどこがいいの？
単なるイメージ？ 現に乗っても好きなのか？
なら中古いわんよな？ 今時の日本車って感じではなく古めのデザインって感じだな
年輩はともかく若者に受けるんか？ わざわざブサイクに改造するとは変わった趣味のやつもいるもんだな >>1
自動車で年１５０台もしくは３００台で
500万円しても 納期2年待ち 大人気！すげぇ！！
こうはならんやろ。
せいぜいマニア注目の商品がある って感じだな。 >>126
Zみたいなスポーツクーペとか、ゴルフGTIとか…
デザインは輸入車の方が格段に良いね。 なんだこのトヨタのSUVにキャデラックの前後つけました的な RAV4じゃなくてプロボックスベースでリフトアップした方が形的に合いそう >>1
近代的なダサい車に
70～80年代っぽいお面をツギハギした気持ち悪さ
セーラー服おじさん的な違和感狙いのデザインだな SUVって何がいいのか分からん？セダンじゃだめなん？ >>152
SUVは屋根のあるピックアップ
アメリカでの車種分類もトラックということになっている 車はやっぱり、エンジンが良くてグイグイ走らないとね…
別にモーターアシストでも良いけど。
非力な車は、ちょっと長距離になると非常に疲れる。
街乗りでも長距離でも、今どきACCは必須。 結局国内大手の今流行りのへんちくりんな顔はダサいって事でしょ、既視感アリアリのジムニーみたいなのがウケてるし。 >>158
郊外の人が大型スーパーで大量買いするのにトラックではどうも・・・という層が買う
あとはアウトドア派がいっぱいギアを詰め込んで遊びに行くとか
都会派はまったく必要ないｗ 駐車で困るだけｗ
>>165
RAV4ベースだから、大してデカくはないでしょ >>165
アウトドアすれば良さがわかるかな？まあたぶんしないけどｗ
サンクスです！ >>113
エルメスのバーキン似のバッタモンバッグを自慢げに使ってるオバハンが羨ましいと思う奴が買う車だな
俺がそいつの友人ならまず眼科を勧めるか眼鏡屋に連れて行くね
表現力がダサくて気持ちわるい。センスないねー >>165
いや普通にかっこいいから買ってるんだよ
若い人はもうセダンはダサいって感覚だから 最近の自動車デザインの源流ってなんだろうな
随所にエッジ立たせるあたりエヴァンゲリオンとウルトラマンかな 人と違う、個性的って主張しても所詮既製品の量産車だもんな この車の素晴らしいところは
まず車単体で完成してないところ。天井にスキー板を載せるとか
あと後ろにスペアタイヤを付けてみたりして海に出掛けたい RockStarは欲しい
そして平井堅にプレゼントしたい まったく合ってなくてウケるｗ
もう少し今っぽくしろよｗ >>175
ボディのプレス技術が向上しライトがLEDになって
デザイナーが描いたのをそのまま形にできるようになった これ五百万出して買うなら中古のDodge買うんじゃねーの？(´･ω･) ミツオカを見ると元の車のデザインがなんだかんだ言ってベストなんだなと分かる >>115
元々最初期の極一部を除いてメーカー自体がそういう指向性ではある。
基本レトロ調狙い。 >>183
壊れにくい外車風ってのもそれはそれで需要はあるっちゃある。
と、ぶっちゃけ日本製の124スパイダーが欲しい俺が言ってみるw オロチはミツオカの黒歴史なん？それなりに評価されたの？ これアリなら現行車をハコスカ顔にしたりも通るのかな
日産コンセプトのハコスカ市販待ってたのに
ゴーン騒動で流れちゃったのザンネン民 >>53
光岡の輸入車販売店（BUBU）は結構あちこちあるから、そこで面倒見てもらえんかな ええやん
元々SUV自体どうでもいいが、これなら転がしてもいいかって気になる
ただ内装はどうなのかな、これがRAV4まんまだとかなり萎える気がする これかっこいいよな
でもこの値段ならフォードブロンコに行っちゃうわ
好みの問題なんだろうけどさ 光岡じゃなくてメーカーは何で見た目に拘らないの？
メーカーから出たらそれこそ滅茶苦茶人気になるのに >>199
そらこんなのメーカーからはだせんわｗ
今の中国みたいな戦後の高度成長期の外車パクりまくってた新興国の日本じゃないんだぜ
光岡だから許されるって所もあるんだよ ここの車、全部ナンカ違う
違う、違う、そーじゃない >>202
丸パクリが問題なら昔の日本車の復刻版的な感じで出せばいいやん
とにかくメーカーの新車の見た目が悪すぎる ゼロワンが懐かしい。エアコンついたスーパーセブンw 珍しいと思って見てもかっこいいとは思ってないでしょ
まさか視線を獲得したいがためにクルマ選んでるのか
それでいい気分になれるとか馬鹿丸出しなんだけどw 衝突安全性とかどうなんだろ？
歩行者の衝撃吸収とかも、カッコイイと思うけど、そっちが気になる。 え、こんなのが人気なの？
日本人ってやっぱりセンス悪いわ ミツオカって100人中一人が超カッコイイ！欲しい！
って言う車を作ってる会社だよな この会社の車って全部どっかからパクってきたやつやん
存在価値あんのか 少量生産だからって書いてあるだろｗｗ
フェイクニュース！ フェイクニュース！ >>193
あれBREカラーのコンセプトも出してたしブルーバードだろ 4つ目なのはシボレーアストロやサバーバンに似てるが
それより逆スラントノーズとリアのウッド風パネルが
80年代ぐらいのアメ車を思い出させる ランクルの70復刻出来たんだから
昔の車も復刻出来るんだろうな日本のメーカーも ミツオカの存在はユーザがいかにガワを重視するかの証明
大手メーカーがしばしばブーイングくらう外見の車を出してくるのはなぜなのか なんだろう。
一眼見てラーダとかロシア車を彷彿させる。
こういうタイプの新車ないからいいな。 年間150台、2年待ちはヤバいな。
転売で600、700万で売買されてそう >>225
それを言ったらトヨタはどうなのよ？ と 排気量2000以下でC1500と同じ形は無理なのか 前後は良くてもサイドがダサいな
つーか、サイドだけ今風のヌメッとした感じで浮いてるわ
サイドは弄れないのか >>52
どうせ中古の軽すら買えないようなジジイだよw >>199
素人意見を無視した革新を優先するデザイナー文化を否定できる人間がいないせい
建築と同じ日本の癌の一つ >>200
昔からそう
整形顔
ちなみに会社もあっち系 500万出すならロックスターだよなぁ
もう1回生産してくれないかな… 光岡の車ってオリジナルな部分もなんかどこかで見たデザインなんだよな 新車で買って乗ってたら「これ中古車？どこの？」って言われるけど
ダサすぎ 光岡っていつも生産力追いついてなくね
仕事がないよりましか知らんが なんでみんな見た目にこだわるんだろう
旧共産国みたいに１種類の車、１種類の服のほうが合理的としか思えんが
問題は競争がないとイノベーションが起きないことか へえ、これが人気なの
見た感じダサいが
まあ、感性は人それぞれだし
実際人気なら俺の方がおかしいって事だが 毎度のフロントだけで力尽きる光岡デザイン
デザインしか売りがないのに
カーデザインの本領はリアビューだぞ でもまあ、ここを意識高い系というわけにもいかないけどな。 んー、これなら90年代のシボレーあたりを手入れして乗った方がよくね? ぶっさいくな車だなー
オロチも実物みたけどあれ乗ってて恥ずかしくないんかな 何がいいのかさっぱり分からない
普通にアメ車買えよ >>253
ヤフコメのような嫉妬溢れる書き込み多いよな コテコテにジープっぽいかランクル70っぽいかと思ったら
昔のマスタングを腰高にしてSUVぽくした感じだな サバーバンやタホに乗りたいけどサイズと燃費が…
みたいな層を狙ったのかもしれないが、アメ車好きはそういうの気にしないでアメ車買うという >>42
プジョーとかルノーとか、シトロエン乗ってる奴はまさにそれ。 EVだらけの時代になれば、ミツオカみたいなガワ作るのが得意な会社は急成長するよ。 皮だけ作ってこの値段でメーカーとして利益あるのかな？
現行でもランクルかハイラックスで作るべきではないかと思う。流線型のRAV4では... これは渋い。
ラブ4ベースなら安心だし。輸出も凄いんじゃない？ Cピラーの丸みが残念
まぁベース車両がそうたからしゃーないけど プロボックスをこういう感じにカスタムするのが一部で流行ってるから
ミツオカには次回この路線でやって欲しい、値段も安いだろうし
https://i.imgur.com/LcjX6HE.jpg 宜しいよのぉー 欲しい新車に何で2年も待たないと駄目なのかなんて
そんな事に悩んで居られるなんて。別世界の話… >>13
デカグリルなど車メーカーは直ぐに他社の真似ばかりする 要は小さいアメ車が欲しいんだよな
俺も2リッターターボのスピットファイアが出たら即買うもん >>172
若くない自分でもセダンはダサいと思うわ。 旧車を現代風に仕上げてる感じが格好いいな
最近の各メーカーの似た様なデザインにはウンザリだから本当格好よく見える 外観もっとサバーバンに似せて中身トヨタ車なら買うわ
リアは観音開きで >>297
ハイエースをデリカActiveGearみたいな感じで頼む ８０年代のアメ車といえばリンカーン、オールズモビール、シェビー、ポンティアック、これＧＭのラインアップね。 でけえ
税金45000円コースやん
俺の車もでかいから一昨日45000円払った フロントはレトロだけど
サイドを見たら現代風で萎える 大人気いうけど一度も見たことがない
よく採算とれてるな この会社コンセプトに節操ない
何を目指してるんだらうか >>11
だから安心して乗れるんだろうに
こういうのは若い子に受けるけど価格が若い子向きじゃないなw >>13
国産車だからそう思うんじゃね
そのイカツイ国産車とやらに欧州メーカーのエンブレム付けたらマシに見えるんじゃねwww >>306
旧車のデザイン好きだけど文字通りのポンコツはイヤだって人にウケるからね コペンベースにしたミニ2000GTとか作ってくれんかなw >>322
45000円って2.5lクラスだろ
全然デカくないじゃん >>32
>>232
アフリカ向けに今も生産してる ミツオカの車ってフロント部は取って付けるからノーズが不自然に長くなってるし、どの車も
後姿が最悪、やるなら実車の縮尺でやれよと思う。 マジで格好悪い。よく買うよこんなの。 >>339
ポルシェの方が簡単に出来そう
所さんが作る位だからｗ ミツオカのレトロに共通してるのがレトロな顔の作りとフロントピラーの角度の違和感 >>353
ピラーまで弄るとコストが半端無くなるっしょ。 納車まで2年待ち、、受注生産だから二年くらいかかるって事か はじめて車に一目惚れした
コンビニで求人誌の購入、自動車学校に入学申込してくるわ 今も昔も光岡の車を格好いいと思う感覚だけは全くわからん 電気自動車は
電池、モーターは専門企業（世界で数社）が製造
自動車企業は電池、モーターを購入、自社デザインボディにソフトと共に組み込む
光岡方式になる >>1
これはクラシックな感じでカッコイイな。
日本の大手のSUVは皆だいたい
おっさんスニーカーみたいで好きになれなかった。
これはGMCみたいでカッコイイ。 こんなのに乗ってるって自己顕示欲が強い人そうだよね あんまりミツオカぽくない
しかも安い
だから売れるのかなw >>1
納車まで2年待ちの状態になるほど大人気のミツオカのSUV「バディ」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸涛r炸肉排・日末{国旗
上鋳瘟ｹ薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
納車まで2年待ちの状態になるほど大人気のミツオカのSUV「バディ」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 頑張ってるけど、しょうがないけど横からのルックスがなあ・・
どうしても元の車のスタイル次第になってしまうから
アルファードとかのミニバンをアストロやシェビーバンみたいにしたほうが良いんじゃねえか？ >>48
第4世代のサバーバンだっけ？
欲しかったなぁ どうせなら、センスの良さを感じるデザインにすりゃいいのにね。 アメ車買うより安いから割りとアリかも
中身がラブホならまぁ安心だし >>13
日本人自体がダサ過ぎるから
カッコイイものはカッコイイ人にしか作れんよ買わんよ >>384
一般受けしないが、一部のクルマ好きには受ける。
メーカーも沢山売るつもり無いから、一部に受ければ良いんだよ。 >>384
シボレー買うような物好きに売れたらいい
量産できるようなものじゃないから十分 >>38
ちょっと言い過ぎな気もするが、概ね合ってる。 見た目は外車
耐久性、性能は国産
そりゃ売れるだろ >>364
自己顕示欲が強い割に本物のアメ車じゃなくてアメ車ってぽい日本車というチキン感 上半身が80年代、下半身が00年代のキメラみたいな
嫌いまではいかないけどなんか竜頭蛇尾感は否めない 昔乗ってたアストロはまぁ壊れた
あちこちいつも壊れてた
二度とアメ車は乗らない
そんな俺には刺さる車だわ 米メーカーはゴリゴリのアメリカンデザインの車を日本サイズにして
日本で販売すればバカ受けするというのに、日本で販売する
小型車は日本市場に合わせた日本車風のデザインばかり。
だったら日本車買うわな。 >>1
なんでここまでやってミラーをメッキにしないのか分からん >>354
MARK Ⅱワゴンとか、
セドグロのバン思い出すわw >>400
所ジョージ率いる世田谷ベース派が結構いるからね こういうのがいいって気持ちがわからない
中身rav4なのに こういう過去系に振るんじゃなくて原型からさらに未来型に作って欲しい 虚勢張る威勢のよさが売り物の脳内筋肉マンが好むデザイン
とにかく周囲を威圧してなきゃ足元すくわれて引っ繰り返る人たちね >>13
レイアウトの関係でデザインの許容が少ないんだよ
いろいろ便利装備を詰め込んで安全装備が義務になって「これらが全部装着できる形でデザインして」ってなるから
大まかな形はほとんどいじりようがなくて（いじったら装備が収まらなくなる）小手先でちょちょっと変えるくらいしかデザイナーの見せどころがない
昔みたいにボンネットがスカスカならカッコいい形にできるんだがな >>68
車をこよなく愛する企業がなぜパクリデザイン（リスペクトだと言いたいのだろうが）を続けるのか。その辺が理解できない。 >>396
もう一つ
右ハンドル仕様をだせよ。
フェラーリやランボルギーニだって右ハンドル売ってるのに出さないというのは日本市場を舐めてるか技術力がないか（両方かも） >>405
ワシもわからん
でも需要があるのは確かと言うか、車界のな フォルムからタイヤハウス、アルミホまで本当旧車らしさをうまくだして仕上げてあって格好いいわ もうちっとフロントウィンドウが立ってたらなー
逆スラントのレトロ顔にこのウィンドウの角度は残念 >>1
おい、この車は前部方向指示器どこにあるんや？ >>72
ロードスターガレージってとこの2000GTレプリカはインパネまできっちり作ってあって良かった
試乗させて貰ったが走りも良かったよ
値段はめちゃ高いがw ワルっちゅー感じで出ていいな
ボクシーの煌めきが欲しかったけど免許取れるようになったらこれ買うわ！ 排気量が無駄にでかくて燃費が悪いならわかるけど
日本車の穏やかなエンジン音ではちょっとなあ フロントとリアは角張った厳つさはあるんだけど側面は今風の雰囲気だから、そこのチグハグさがどうしても気になるんだよな 周囲から注目されて嬉しいみたいな記事だけど、注目される理由は痛車と同じだろう。 横っ面と内装が現代風で、ちょい興ざめなんだよなぁ。
この御時世に景気がいいのは悪い事じゃないけどね。 軽装甲機動車みたいなSUVが欲しい
なんで乗用車チックなデザインばかりなんだろうな みんな厳しいな
元のRAV4自体、誰が好き好んでこんな形にしたんだろう？ってなデザインなのに >>435
たっか！
日本に仕様変更すると700万超えるんじゃね？
レネゲードでいいんじゃね安くて小さくて
俺はシエラでいいと思うけどｗ >>434
RAV4なんかよりも、
LAV（軽装甲機動車@コマツ特機）がマジで欲しいw みんな小馬鹿にしてるけどさ
霊柩車作らせたら超一流なんだぞ！ とっても微妙な感じが光岡らしいじゃん。狙いはわかるけどなーんか微妙って感じ >>327
それ以前のクラブマン仕様の方が日本の仏壇職人が喜ぶと思う 何ていうかミツオカのはガワだけって感じ
ちゃんと中身もいじって欲しい
被せもの感がハンパない PTクルーザーやHHRみたいなのを出せば
そこそこうけるんじゃね >>150
マツダロードスターベースのロックスターは細部も良くできてて再販売して欲しい
https://i.imgur.com/MH3qq8V.jpg
ボンネットのダミーダクトだけはちょっと残念
掃除もたいへんそう むしろ光岡に乗り換えるユルフワが
投げ売るから下取り車に当たり結構ある ロックスターだって出た時は、横から見たらドアとかまんまロードスターやんとか、このスレと同じでボロクソ言ってたろ 形状は悪くないけどフロントグリルが糞だな
単純に元々生産数が少ないだけだろ >>457
フィンの所にドッグフード撒いておけば
カラスが大喜びだね >>451
そもそもRAV４自体が4００万円くらいするから レトロなガワを最近の車体にかぶせるとフロントウィンドウ傾き過ぎてて残念になるのがもったいない オロチのベース車はNSXだっけ
全く無駄な改造だと思たねぇ・・・ パジェロ層が車を乗り換える時は
トヨタ車では物足りなさを感じるだろうしね ヘッドランプもC2コルベットみたいだったら買うんだけどな～
とか迷っているうちに完売したでｺﾞｻﾞﾙ
https://i.imgur.com/8yJIACa.jpg
今思えば買っときゃ良かったｗｗｗ これ、トヨタのディーラーに持ち込みで修理してくれるの？ >>464
オロチは最初のコンセプトカーだけNSX
量産仕様は自社製フレームだった パジェロエボリューションを大事に乗ってる俺は変えるべきか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
