【社会】＜新幹線運転士＞運転中にトイレへ…ＪＲ東海社長「勝手なことをしたのが一番の問題」 [Egg★]
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東海道新幹線の男性運転士が走行中に運転席を離れてトイレへ行った問題で、ＪＲ東海の金子慎社長は９日の定例記者会見で「本来は指令と打ち合わせるべきで（運転士が）勝手なことをしたのが一番の問題だ」との見解を示した。
ＪＲ東海の社内規定では、運転士が心身の異常を自覚した場合には指令へ連絡するよう定められている。金子社長は「（運転士は）『言いにくかった』ということだが、ちゅうちょなく連絡すればいい」と述べ、乗務員への意思統一を図っているとした。
読売新聞 6/10(木) 8:49
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd0415c641d138fc47eb90869dccc7cb0e9993aa 運転できる乗務員二人乗せないｊｒの責任
心臓麻痺とかならどうするつもりなんだ
クソ東海 確かに言いにくかったから授業中に盛大に屁をこいたよな 会社としては運転席を下痢便まみれにすりゃ良かったのかねw ２人体制にすりゃいいのに。減便して人余ってるんじゃね？ >>1
全くこれ。
報連相しないで、勝手に判断して
どれだけ利益を害するか。 1人で運転してるのか？
それで運転手いなくなったらどうしようもなくなるの？
さすがにこれまで無事故の新幹線でそれは無いと思うが 言い難い環境を作ってしまった事は何一つ省みる必要はないんすかね。 長距離電車の運転手さんはトイレどうしてるんだろうとずっと疑問に思ってた
非常事態にそなえてオムツしてるのかなと勝手に想像してた 打ち合わせたらどうなるの？
駅でも無いところで停車できるの？ >>11
そうだよ。
お客様には迷惑かけないから。
運転席をウンコまみれにするのが、正解 結局は飛行機みたいに操縦士を２人のせてないJRの危機管理体制が駄目なんじゃないの？ >>16
アメリカ横断鉄道の機関車の運転席には、トイレがある >>15
トイレに行きたい緊張と戦いながらの運転業務ってヤバ過ぎ >「勝手なことをしたのが一番の問題」
運転士一人だけの責任か
交代要員も付けてないのだから会社の責任も大きいだろ。 どうせ社内が高圧的な環境で言いづらい雰囲気があったんだろ ふだんパワハラしてるようなのに限って遠慮なく意見しろとか言うよね 相談された指令だって困るよな。
漏らせともいえないし、操縦桿？ガムテープで固定して行ってこいとも言えないしな そもそも二人体制にしていれば問題起きなかったのでは？ >>1
経営が問題の本質に踏み込んでいないじゃん。
小さな問題が積み重なると大事故を起こすのではないですか？ でも「運転士の体調管理ガー」で済ますんでしょ？
必用なところに必要な人員配置をケチる日本型組織 マジでこんなバカが社長やってる会社の鉄道っていつか事故りそうで怖い この社長は管理者としてはクソだな
なぜ言いにくいのかかを管理者として対処しろよ
だから静岡のトンネル掘らしてもらえないんだよ 既に自動運転で問題ないでしょ？新幹線は
さっさと自動運転化したら？ 言えない空気がある中で「躊躇なく連絡すれば良い」だなんて、なんて無責任な まあ停車させてから行くしかないだろうな
後続の列車も遅延するとは思うけど・・・ 「先生トイレへ行きたいです」と申し出てトイレ行きを拒否られた小学5年生の春
それ以来、おれは他人にトイレへ行くこと自体を話せなくなった
あの糞教師と日教組を死ぬまで恨みます 運転士が言い出せない会社の体質に問題があるとは思わないのか いや、これ実際トイレ行きたい場合はどうしてんの？
運転手がトイレに行く間は車両止めなきゃいけないとかならそりゃ言いにくいだろうよ 勝手て
ウンコを自在にコントロール出来るなら苦労はないわ >>3
運転室で漏らす
その代わり客車からウンコ臭いとクレームが
殺到しただろうけど 放尿しながら運転できるようにおむつパンツをハカせるべきだ！！ こんなコメント出す社長交代だね。
こういう事態は何時でも起こるから
病気 の場合自動で止まると思うけど 運転席を便座にすればいい
これでウンコ退席は無くなる >>13
ほうれん草しても何にも問題が解決しない職場だと、
ホウレンソウしなくなるんだけどなあ。 車内で処罰するなら
運転手みたいな弱いほうじゃなくて 強いほうにすべきだよな まあ、そりゃそうだな
焦って冷静じゃいられなかったんだろうね
宇宙飛行士とかはどうするんだろうね
戦闘機はおむつときいたけど、おむつ？
それが現実的対処だろうね 会社自体の体質の問題だと社長が認識してないのがヤバい 漏らせってことか？
運転室にトイレつけるか運転士を2人にするしかないんじゃね 生理現象やのに
どうしろと…
車掌に言うてもしゃーないやろ 恐らく会社が自動運転化に向けてのキャンペーンを始めたんだろうな。
「人間が操作するのは実は一番危険でした･･･」みたいな。
結局日本みたいに人口減少まっしぐらみたいな国は
こうやって雇用の見直しを着々と進めなければ立ちいかない時代が来たんだろう。
果たして将来世代はどんな職種なら活躍できる場が残るんだろうね。 日本軍の精神がまだまだ根強く残ってんだよなこの国
合理的な解決策は一切提示しないで規律を乱したお前が悪いで終わり
他に運転できる奴居ないんだからこうするより他になかったろ 免許持ちを2人乗せるとか、それが難しくても社内の雰囲気を改善するとかありそうなのにな 前にも運転台に足乗っけてた運転士居たし、既に人間が操作する必要性は無くなってるだろ
新幹線法で路線内への立ち入りが厳禁されて、人と新幹線の接触は限定的になってるから
早々に自動運転に移行して、車掌が緊急時に対応すればいい
それで体調問題は解決する 運転士が１人しかいないことが知れ渡ったら危険すぎて誰も乗らなくなる 内部規定あるんだろうし社長の言う通りなんだろうけど
言い出せない雰囲気とかあったんじゃないの トイレ報告で電車止めたら日勤教育とかなんだろどうせw
JR系列ってそういう所陰湿だからな JR東海「運転手を二人体制にして、人件費が上がりましたので、値上げさせて頂きます！」 飛行機じゃないので止めることが可能
数分の遅れはでるがそれを良しとしない教育が行われていたのであればそれが問題 >>4
連絡には罰則は無いが、止めたり遅れたら罰則が有る
これが発覚したのも代わりの車掌が加速の操作をしないで僅かに遅れたから 改善すべきは、支社長と司令では
この発言が隠蔽体質につながる。 >>5
そう。
客の人数考えたら、飛行機と同じ乗員2名じゃないとおかしいわな 遠隔操作で運転交代できるシステムいるよね。
運転士も生身の人だから意識失しなう場合もあるからな
停止はするだろうが 数分の遅れも許さない国民が悪い
海外だと鉄道は遅れるのが当たり前
日本人が異常すぎる 新幹線運転手てウンコも小便も禁止なのか
どうするんだよこれ ウンコしたいので停止します
これが気兼ねなく出来るようになっていないとなあ デモノ、ハレモノところかまわずっていうからな
ワイ昼飯の後にうんこ出たくなるんだわ
トイレないと困るんだわ >>33
こういう場合のマニュアルってあるのかな？
生理現象になら簡易トイレ設置とかの(応急的な)対策はできると思うけど
心筋梗塞みたいな事態はどういう想定してるんだろか >>101
アイドルはトイレ行かない
ただし枕営業の肉便器 この発言は葛西天皇に許可を得たのか？
社長ごときが勝手に発言したらまずいだろうに >>1
便所も満足にいけない会社体質
第二の福知山線事故の芽がある 普通は便を催したら止まってトイレ休憩するからな
「ただ今運転手がウンコのため車両停止します」て言えば皆納得する
むしろ困るのは後ろから次の新幹線が迫ってくること ウテシ「うんこ漏れそうです！」
指令「待ってろ！」
ウテシ「あー、もう無理、ダッシュ！」 >>112
止めろって話みたいだね
ルール上は
その後どうなるかは誰も知らない >>1
この社長のセリフ自体が社内の声の挙げにくさを物語ってるなw 「うんこ行ってもいいですか？」って指令に連絡するのか >>3
うんこしたいんでうんこうていししてください ＪＲ東日本でも山手線で自動運転に向けての実験始めてるし、西日本でも始めてる
山手線で自動運転出来るのなら、それより高度に人との接触を防げてる新幹線で導入しない理由がない
体調問題で電車を止めるだのおむつ持参だのするより、自動運転の導入が現実的な解決法になってる 体調管理の不徹底を責められるから、ギリギリまで我慢して、我慢できなくなって正常な判断が出来なくなったんだろ。普通なら出来ることが出来なくなる。ヒューマンエラーなんてそんなものだよ。それをこんな一言で片付けるんだからそのうち事故が起きるかもな。 躊躇なく言え が対策だとしてもなぜそれが言えなかったかの深堀りが足りてない
トヨタなら間違いなくNGなやつ 離着陸以外ほぼ全自動の飛行機だって副操縦士居るんだから必要だわな。
他の新幹線運転手曰く小田原でウンコなら停めてもなんとかなったらしいね。 アルコール検査みたいに、トイレいかせるべきか他人が分る方法があればいいのか？
意思表示できない患者さんとか、需要ありそうなきがするけど。 お腹が急に痛くなったらどうすればいいか
そこを考慮してないJRが悪いと思う 2021にもなってまだ運転手次第なのかよ
巡航はオートに切替えてトイレ自由にさせたれよ 言い出しにくい社風なんだろ
体調不良だろうがダイヤを乱せば出世できなくなるみたいな >>14
今は非常の際に遠隔操作で停止も運行も出来る
むかし９０年頃まではそれが出来なかったので運転手は二人乗車だった
現在車掌でも運転免許があるのは今回のような時は運転できるけどそれでも指令所の指示を仰がなければならない 鉄っちゃん達は会社側か運転士側のどっちの味方してんの？ ドローン飛ばして、ドローンから新幹線を遠隔運転できるようにしたらいい ほんとに冷たいコメント
なんの解決にもならない
運転手さんだって好きで催したわけじゃないのに
運転手さんと乗客にもっと寄り添ったこと言ってほしい マニュアルだと司令に報告して、車掌が免許持ちだと交代、免許持ちが社内にいなければ停車してトイレだからな
こいつが勝手にマニュアル無視しただけ 自動車 トイレに行きたくなったら自動車を止めてトイレに行けばよい
自転車 トイレに行きたくなったら自転車を止めてトイレに行けばよい
鉄道 トイレに行きたくなっても我慢しなければならない笑 採用面接で
私にはお尻の穴はありません、で一発採用 いいにくい環境なんだろうね。何十年もこのやり方って根本的な安全性に問題ないのか？ いうて日勤教育とかになるんでしょ？
JR西の福知山線の事故もそういうの含めて
積み重なった結果じゃあないの 起こりえることに備えてなかった会社の責任
半自動運転だから大丈夫だと思ってんなら、それを公に言って社員を守れよ
責任を個人に押し付けんなカスが 只今この列車はダイヤどおりにウンコしておりおますwww >>139
長距離ならサービスエリアに立ち寄ってする
極めて稀だが路線バス運転手が路線最寄りの店舗に駆け込む事案も起きてる 車掌に運転できる人もいるみたいだからそれを100%にしないJR東海の怠慢 オレはウンコをするためにこいつを停めるのか・・・
という葛藤を除去してあげないと 「戦略の失敗は戦術で補うことはできない」
この教えと同じよ。
マクロ視点において、緊急事態に対処できるような人員計画や危機管理体制を経営陣が作れないのでは、ミクロ視点で現場スタッフが小手先の運用ルールをこね回そうが限界がある。
まぁ、どうせこんなことは経営陣だって百も承知で、責任をとりたくないから保身のために屁理屈言ってるだけなんだろうけど 次からは運転席から離れず車内放送用のマイクをケツに当てて噴射するといい >>144
そのドローンはどこから操作するんですか？ >>33
次の停車駅で運転手を臨時交代する
もしくは簡易トイレを手渡すなど ウンコすら許さない日本の社会システムっておかしくね？ >>139
バスツアーの添乗員が
料金所の職員の詰所に乗り込んで
トイレ借りた事ならあったw 新幹線とかけて、下痢を催すと説きます
その心は「えきを飛ばします」 >>125
現場の状況を何もわかってない。
わかろうともしない 指令へ連絡するよう定められているっていっても
トイレでオナニーしたくなったら言いにくいだろ なんで報連相したくなかったかまずそこから考えてください 全車に指令！ のぞみ１０４号ウテシがうんこします。
速度落とせ！ こんな無線が流れるのね 正確なダイヤ運行へのプレッシャー
すべての責任をウテシに押し付け
倒壊社長のコメントからわかること 人間の神経伝達速度から運転手が異物を目視して
脳に届くより先に、新幹線はぶつかる。
つまり、新幹線の運転手は実は飾り。 >>186
それを待って同時ピットインするやつもいるだろうな >>52
そんな判断できるかな～
何回かやれば降ろされるだろうし
日勤教育でしかないよなこれ
いつか大事故おこりそう 人間の生理現象ですら、躊躇なく連絡できない社風なんだろw 日本やイタリアは当事者を追い詰め「人を厳しく裁く」ことで事故が防げると思っている
アメリカやイギリスは当事者がなぜそう行動したのか「組織の問題を解明する」ことで事故が防げると思っている 新幹線大爆破みたいに床に穴開けて、時速300kmで脱糞 まあ相談してても勤務から外すんだけどねとかなら相談しないわな この件でも車掌に来てもらって、触らないで観てて欲しいって行って運転士が運転台から離れてる
既に運転士も自動運転が大抵の事を行ってて、することがなくなりつつ有るのは自覚してるのだ
ハッキリ言って、現状で新幹線システムに運転士はいらなくなってる
後は自動運転への乗客の不安感の払拭だけだ
現状の新幹線のシステムは大方自動化されてて
人間だけで高頻度ダイアを維持するのは不可能になってる
そのシステムから運転士を取り除いてもリスクは殆どない
車掌が乗車して非常時の対応をすれば事足りる ずいぶん昔だけど地下鉄丸ノ内線の車掌が我慢できなくて手すりにしがみついてウンコしてたら四谷のカーブのとこで振り落とされて亡くなった事故があった
生理問題はいつの時代になっても無くならないな ぶっちゃけ西日本よりもブラックなんでないか？
それこそマスゴミに広告引き上げチラつかせて批判も封じるつもりだろ 簡易トイレくらい持ってるんちゃうの
ウンティは容量オーバーであかんのか >>1
当初は言えない雰囲気の社内が問題って言ってなかったか？ リニアで絶対大事故おこるよこの会社
福知山脱線事故起こした会社と体質が一緒だもん システム不備を改善しない自動運転にしない経営側の怠慢だな 船みたいに自動走行でええじゃろがい、線路の上しか走らないんだから 今の小学生とかコンビニとかスーパーとかドラッグストアとか
そこら中に超きれいな便所あって幸せだよな
学校から家のボットンまでデスゲームだったんだぞ >>197
ダイヤが乱れるたびに怒り説明を求める乗客に、「運行中にウンコしていました」なんて言えないだろう(´・ω・`) こんなんしょうがないだろ。
この他罰的な性質がジャップが没落した原因なんだよマジで。 これが女性運転士で何らかの処分を受けたら、そっち方面の団体が大騒ぎするんだろ 想像以上に過酷な職場だな。
オムツして脱糞しながら業務続行が正解？ >>211
「ウンコが肛門内に立ち入った為」でええやろ JRがよく「何かあったら(異常等含む)車両を止めていい」そして、それが例え空振りであったとしても、止めたことに対しては責任を問わないというけど、実際はめちゃ怒られるらしい
だから止めない、永遠テーマ >>211
「運行中にウンコしていました」と言ってモノが付着した手で握手を求めれば客だって黙るよ 「急病人が出たので停車します」とアナウンスしてほどなくして何事もなく発車したことあったな。あれトイレだろ。ウソも方便。
JR東海社長の言い方からすると罰を受けそうだから、そりゃ運転手も言いづらくなる。この社長に問題がある 女車掌がやらかすと途端にどこかコミカルなハイテンション系アダルト作品になっちゃうのはなぜ 一番の問題は直ぐ止まれない乗務なのに代わりを乗せてないこと
そのくせにすべての責任をトップが負おうともしないこと 国鉄時代の日勤教育とやらの亡霊が残ってるんだろうな
言いにくいだろうな >>216
それこそ東海ならフェミナチ黙れって平気で言いそう。
ま、最悪VS最悪の争いだが。 >>203
給料はＪＲ中で一番良いはずではあるが・・・
未だにTHE体育会系ってイメージだよなぁ
酉の台車異常だって普段から懐が圧かけてた結果じゃねって思う 「伝えてる時間すらなかった」ならわかるけど、「良い肉買った」じゃだめだな 長距離（高速）バスの運転手もひとりで4時間走っている。
腹のいたい時もあるだろう。下痢もあるだろう。会社名言おうか。 運転士のうんこでダイヤ乱れました
運転士叱責
始末書
クレーム対応
同会社の他の部署からの陰口
などなど
生理現象のどうしもないことでこんだけリソースさかれるんだぞ？
ほんと無駄が多い国だわ。 >>5
お客様の中で新幹線の運転できる方いらっしゃいませんか？
だな うんこ如きで列車を遅らせるなんて言語道断なんていう社風なんだろ
意識改革しろ
うんこでも列車遅れてもいいってな つーかせっかくほぼ完全に近い専用線なんだから
さっさと完全自動運転化しろよ 指令に連絡入れてる間に別の事故が起きるタイプの案件だろ >>243
うんこ臭い車掌が車内往来するのはさすがに… >>1
トップの発言が無能すぎる
こりゃ言い出せねぇよ >>230
結局、クレームの電話がひっきりなしにかかってくるらしいからね。
お前ら本当に電車に乗っていたのかよ、って案件も含めて。 これで弁明の場で運転手が社長の顔面にウンコ投げつけたとして
顔にウンコへばりついた社長が慌てずに対応したら説得力もあるんだが
どうせパニック状態になるんだろ、散々偉そうなこと言ってても そんな時はうんこじゃなくてゲリだろうし
電車なんかもうフルオートで問題ないでしょうに トイレ行きたいって言えば行かせてくれたんか！
東海道新幹線頼みのローカル鉄道会社がよお JR東海なんか使ったのが間違い
東西2社で良かった 勤務中にぶっ倒れる人なんていくらでもいるし
ましてや緊張を強いられる仕事なんだから人員増やしてやれや これJR側が二人体制にしてないのが問題だろ
何自分の会社の責任を運転手に押し付けてんだ 報告しないのが悪い。そもそも、新幹線の運転手は業務中にお腹が痛くならないために、体調管理には人一倍気を遣っていると聞くぞ。今回は仕方ないで済ましたら、組織の秩序が保たれない。処分すべき。 >>245
規則破ってるし、何より乗客を危険に晒してるじゃん…
駄目でしょ。
司令に報告して、停車させるのが当然 完全自動運転で車掌交代するまで乗ってた車掌が死んでるのに誰ひとり気づかなかったレベルが理想 >>249
トイレを使用しながらの運転は不安全行動だからトイレの使用許可を指令に連絡だな。指令員は、停車中に行えと言う予感。 >>3
目についた乗客と交代する ＊一見してオタクぽいのは辞める 通常新幹線には車掌２人が乗っていて、指令はまず同乗の乗務員の中から交代者を探す。見つからない場合は、運転士は新幹線を停止させてからトイレに行く決まり > 本来は指令と打ち合わせるべきで（運転士が）勝手なことをしたのが一番の問題
ごもっとも
運転者 「も・・・漏れそうです。このまま自動運転でよろしいでしょうか？それとも、一度停車させますか？？？」
ハタからみたらコントｗ だが重要ｗ 報連相 ワンオペじゃ避けられないのに、なんで運転手のせいにしてんだ？
労基や法律に引っかかりそうだから必至なのか？裁判したら負けるだろしワンオペって
店舗だってワンオペの問題あるのに、事故の危険性がある電車を扱うトップとは思えんな 運転席離れられないのならバックアップでもう一人必要じゃないのか？ なぜ出発前にトイレに行っておかなかったんだなどと責められそう
体調不良でもなぜ健康管理に注意を払わなかったんだなどと責められそう >>231
あれももし大事故起きてたら、メディアに圧力掛けてすべて西日本が起こした事故ってことになってたよ。
万一リニアで事故っても建設時に静岡県がイチャモンつけたから安全性に問題が出たって話が摩り替わると思う。 ベテランウテシと若手ウテシを乗務させて、1時間交代で運転と車掌をやる
うんこしたくなったら、インカムで連絡して一時交代
乗務後ベテランは若手の指導もできる >>275
鉄ヲタは？
運転ヲタとかいないの？？？ ９９９の車掌さんが一言↑
９９９の機関車さんが一言↓ 完全自動運転化で
車掌が業務の間中ずっと「俺、なんのために新幹線に乗ってるのかな…」って
自問自答し続けるレベルが理想 >>105
その通りやな。
人間背に腹は変えられんｗ ペットボトル持ち込みか紙おむつ着用だな！日本経済の大動脈を支える路線は運転士の我慢で成り立ってるんだなあ 分かるよルール通りにやらなかったのはそれはダメだなでもそれが一番悪いのかね
トイレに行きにくいシステムだったんじゃないのかな 結局電車の運転士にうんこすら許されない雰囲気になってるのは日本の時間厳守の因習のせいなんだよな。
電車遅れたら遅刻なんてしかたないやん。
もっと大らかになって然るべき。
過剰なまでの時間厳守で助かることなんてほぼないだろ >>134
ベルトに内蔵して、Kusoの排出予定を知らせる機器はある >>285
その手のオタは運転手が振り向いた時によだれを垂らしているのですぐに判別できる 新幹線はワンオペの危険な乗り物であるとの認識が広まらないとこの社長は動かないな ぶっちゃけ便意の緊急事態時は連絡とか四の五の言ってられない、要は漏らせと >>291
そこまで言ってないｗｗｗ さすがにｗ
> 本来は指令と打ち合わせるべきで（運転士が）勝手なことをしたのが問題
だそうだｗｗｗ >>9
躊躇なくいえたら遅延もっと多いだろうし
日勤教育も存在せんかったんじゃね
普通に運転士2名体制にすりゃいいだけだろと その場ではできんしなあ
出るものは出るしなあ
苦しかったやろなあ 何で政府はやりたい放題勝手なことしてるのに
運転士はウンコしにいったらいけないの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 環八の中央分離帯に転がってる
琥珀色の液体入りペットボトル
あれはもしかして 体調不調の時は車掌に運転室に居てもらう前提で、運転士は運転室から離れることが出来る
これを制定すれば良いだけだが、これは運転士側からすれば自身の必要性を否定されかねない事になりかねない
車掌に一時的にとはいえ、運転室を明け渡せるって事は、新幹線システムにおける運転士の立ち位置の否定に繋がりかねない
体調問題は根性でなんとかするって運転士の側が言い出すかも知れない
経営側が自動運転化の口実に使いかねないからだ いや、こんな場合のことを考えてなかったのが
一番悪いよ 頭悪すぎ >>266
処分したところで変わらんだろう
うんこ漏らすなんて人として絶対に有ってはならない事だから今後も発生するさ 美人CAが「お客様の中に便器の方はいらっしゃいませんか！？」 >>298
そこまで言ってないｗｗｗ さすがにｗ
> 本来は指令と打ち合わせるべきで（運転士が）勝手なことをしたのが問題
だそうだｗｗｗ ダメだなこの社長 乗務規則云々より社長を変えるべき >>278
勝手に離席せず、司令に報告して指示を仰げって話なの。
理解できる?
トイレ行った事を責めてるんじゃないの。 運転席に携帯トイレ置いとかなかったことがもんだいだよな 許そうよ、うんこも気軽に出来ない世の中なんて嫌過ぎる >>308
ソース、よく読め
そこまで言ってないｗｗｗ さすがにｗ
> 本来は指令と打ち合わせるべきで（運転士が）勝手なことをしたのが問題
だそうだｗｗｗ な？
人を減らして経費削減！無駄をなくしました！とかほざいているバカを祭り上げるからこうなる
トイレすら行けないのかよ 自動操縦の飛行機でも交代要員が居るというのに
電車って駄目な乗り物なんだな >>5
日本人がそんなことを想定できるわけないだろwww 「お客様の中に新幹線の運転手さんいらっしゃいませんかー >>313
我慢できないほどの便意なら
簡易トイレじゃ間に合わない量の可能性 >>4
罰則はないけど、遅れを出したことで再教育になったりするからなあ
気軽に伝えられるものではない
かといって独断で運転席を離れるとかとんでもないからなあ 報告しろって言われても
報告してたら報告内容ウンコ漏らしたに変わるし >>1
>金子社長は「（運転士は）『言いにくかった』ということだが、ちゅうちょなく連絡すればいい」と述べ、
うんこ行くなら連絡してくれ！ってことよ
勝手に行かれると困るのだわ とある鉄道会社員だが、普通だったら運転士(先頭側)の近くにトイレがあるまで気合いで運転、着いたらとりあえず停めてトイレに駆け込む。
当たり前だけど指令には事前に報告する。指令に言っとけば、「〇〇(列車番号)の運転士が腹痛だからトイレの個室確保しといてくれ」みたいな指示を駅にしてくれてる。
とはいえ、新幹線じゃ停車駅もないから、手順としては、指令に報告して列車一旦停止、ウンコして運行再開、だろうな。
JR東海の内規がどうなってるか知らんけど、このご時世列車を止めるななんて言う指示を出す鉄道会社なんてないと思う。 東海道新幹線の運転席は客室から絶対見えないんだし、携帯トイレにその場で出せばいい だから運転室に便器設置しとけっての
便座に座りながらでも前見て操作できるように操作パネルも近くに設置しときゃいい 何で政府はやりたい放題勝手なことしてるのに
運転士はウンコしにいったらいけないの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ >>139
うちの近所の路線バスは急遽コンビニに行っただけで新聞の記事にされてたよ。
友人のバス運転手は起点終点はトイレがあって休憩時間があるはずなんだけど、混んでる路線は終点についた時点で次の始発の時間過ぎてたりでトイレ行くのすら大変なんだと。 どうせ自動運転の区間なんだろ？
緊急の数分程度は車掌が代行してもいいんじゃないかね 航空機は操縦士が3人いるんだっけ
3人とも急死したらどうするんやろね 実際には、トイレに行ったら何らかの制裁が待ってるんだろ？ ＪＲ東海社長に下剤を飲ませて運転席に居させ、現場の痛みを知らせるべき どうして言い難い環境だったのか第三者委員会で討議されるのか？ 国土交通大臣から言われた内容を全く理解していないようだな、こいつ。 むしろ長時間トイレに行けない環境を、これまでずっと放置してた事に驚き 運転席がそのままトイレになるよう改造するしかないな ＞ちゅうちょなく連絡すればいい
出来る状況ならしてるだろ >>1
副運転手つけろや、けちらずに
お前らがブラックだから問題なのにしらんふりで現場に文句言うな >>324
3分離席でしょ
拭ききれんかったかもな 高速鉄道の自動運転化は中国の方がはやく達成するねこの様じゃ そもそも指示をあをがないとうんこに行けない体制に問題があるのでは・・・ たかがトイレでしのごの言うアホ社長のいる新幹線の会社はここか？
トイレすら自由に行けないとかバッカじゃねえの？
そいやあ昔いたなあ休憩時間まで我慢しろとか言うパイセンwww
後1時間以上もあるのに下痢を我慢しろと？ >>340
新幹線を停めるのならそうだろうな
報告書を何通と出すことになるわけで >>330
指示仰げるから
指示が仰げないのに走行中に運転席を離れるとか絶対に許されない >>281
キオスクから排除するぞってそれなりに効くらしいからねぇ
まぁ、台車の一件から東海道がそこそこ遅れるようになったのは草 クレームよりも、上司のメンツの方が主問題だったって事か
もしかして、日本のクレーム問題はほとんど上司が害悪なんじゃね >>3
車掌に運転室まで来てもらって
運転室で運転しながら紙かなにかの上で秒で済ませる(ウェットティッシュも用意してもらう)
その後、トイレに流してもらうか何重にもしたレジ袋に入れとく
真剣に考えたけどこのぐらいしか思いつかない >>339
お客様の中にx-plane経験者はいませんか？ >>351
そしたらまた勝手なことをするな、と言い出すね 一番の問題は容易に想定される事態に対して対処法を用意してないこと
管理者がしっかりしようよ >>54
国土交通大臣からもそれを指摘されてるんだが、社長は全く理解していないようだな。 新幹線は止めにくいよなあ
車掌に免許がなかったのが問題やろ >>354
> そもそも指示をあをがないとうんこに行けない体制に問題があるのでは・・・
糞ワロタｗｗｗ
まさに、「糞」ワロ
→ おもそも支持を仰がないと、■離席■ できない、、、
って当たり前だろうがｗｗｗ >>338
たしかこの件は車掌が免許持ってなかったはず
車掌に免許必須にしてサブ運転手にすりゃいいだけなんだけどな 東海管内で認知症の老人が列車に撥ねられて死んだ事故だって、首都圏に住む息子に損賠訴訟したからな。
結局高裁で却下されたけど、東日本や西日本だったら遠方の息子を追っかけて賠償金むしり取ろうなんてしないぞ。 今のガキへの教育は大変だからな
親がバカだらけで躾しないから出来損ないのポンコツだらけ
それをイチから再教育とか同情するよ まあ限界まで我慢しないで、少し便意催した時に報告してトイレ行けば良かったんだろうな、急に服通だったならご愁傷さまだが >>347
今回のは免許ない車掌呼んで、運転席に座らせたんだから、報告する時間はあっただろ。 僕うんこ行くときは勝手にいかないよ。
ママにいってからいくよ。
この運転手のおじさん変だね。 内勤も1度トイレに行ったら1時間半はトイレ行っちゃイケないようにしとけよ
腹痛くなっても会長室でうんこ漏らしとけ >>364
指示が仰げないなら運転士は規則に従って安全措置をとる義務がある
停止させるのは当然 >>369
そりゃ、官僚に圧力かけまくって隠蔽改竄させてる政権が言ったところで本音とは思わんだろ オムツすればいいの？たかだか会社に人権奪われるこの体制なんとかしないとだめだよ >>372
■ 緊急避難 ■ ってわかるか？
緊急時に免許制度なんてどうにでもなる >>324
簡易トイレに入る便の量を超える便だと
ふつうのトイレでもつまるよ >>364
報告できない状況だろ?
できるのにしなかったら問題だけどね。 >>357
だから今回はそうだけどワンオペの場合そうできないリスクはあるよね
で？指示仰げない場合はどうするの？ お客様の中に電車でGO経験者の方はいらっしゃいませんかー トイレ行くとき、わざわざ「うんこしてくる」っていう奴なんなの？そんな報告要らないから 休憩時間を全て「ウンコ休憩」と呼ぶようにすれば多少気が楽ではないか？
バカみたいなネタだがこういうことが大事なんやで >>84
解雇規制緩和で余剰管理職をクビにすれば済むな
新幹線運転士は貴重だから整理対象になりにくいだろうしね >>340
そうじゃなけりゃ停めるのに躊躇するやついないし
遅延もっと増えとるやろ
そもそも論でいうと連絡に躊躇するような環境に問題あると思うわ >>5
そういうときはシステムで自動停止するようになっている 安心しろ でもこの車掌が業務の数時間前に激辛ラーメンとか食ってたら自業自得だよね
オムツは新幹線車掌のエリート感が損なわれるから絶対ダメ >>386
> 報告できない状況だろ?
どういう状況だよ？？
①少しもよおす
②「こりゃちょっとヤヴァいな」くらいもよおす
③うわ漏れる
④トイレに駆け込む
という段階あるだろ？①のときに司令に報告しときゃよかっただけ >>50
車なんかよりまずは電車を自動化すべきだよなハードルは低いんだから
新幹線も電車の中でもさらに楽だろう >>369
ほんそれな
トイレってことすら大人が言えない雰囲気ってどれだけブラックなんだよ 俺だったら乗客の安全第一だから漏らすけどね。
知らんけど まー、そりゃそうだ。
ちゃんと報告して対応して許可を得ないのが一番駄目。
授業中にウンコ行くのが恥ずかしくて言い出せない小学生じゃあるまいし。
いい大人が恥ずかしがってんじゃないっての。 車内放送で「ウンコしたいのでちょっと停めます」
間違いなく大炎上する >>381
だから運転手が行動不能な場合の対応を聞いているんだが
そもそも糞一つで及ぼされる事態が大きすぎるから言えなくなるんだろ
その事実を無視して規則を守れ、だから衰退すんだよ >>339
機長が休憩から戻って来たら
残り二人が滅茶苦茶やってて
もう取り返しの付かない状態で墜落した話思い出した
フランスだっけか 某社社長「乗務3時間前に下剤を飲ませることにしました」 >>407
> トイレってことすら大人が言えない雰囲気
個室に入ってると、上からバケツで水かけられるとか？？？
太田光かよｗｗｗｗ トイレにも操縦パネル設置すれ解決
ウンコしながらでもウンコーできる未来へ
日産 残念ながら下の問題がつきまとう業種はあるし、それも業務の一環という、人道的にどうなのって面もある
トラック乗りとかもそうだし 言えない環境を作った、または放置してる上層部の責任 現実問題として、
司令に連絡して受信した担当者が上司に、上司が上司に
検討会議招集
結論は「頑張ってもらう」
なんとか粘れないかの返信
どうにもなりませんと返信
担当者が上司に、上司が上司に、停止の稟議、
これ大急ぎでやるとして
停止の許可がでるまで４，５分はかかるわね
そっから停止、
新幹線だぜ、４，５分はかかる、止まったら即トイレダッシュというわけにもいかない
いろいろ操作手順があるだろ、車輪止めとかもいるんじゃね？しらんけど
つまり
限界まで粘ってそこからさらに１５分はかかるわけだ
ちょっとウンコしたくなった程度で毎回停止のお願いなんてできるわけもなく
限界まで粘るわね
無理だろｗ ウンコ行きたいって言えば全自動運転に切り替わるの？
それとも遠隔で運転されるの？
どっちにしろ運転手離れていいならいらないやん >>1
前の駅で降りることを認めるか、予備の運転手を常に乗せるか、運転席に便器を置けばいいだけのことでここまで引っ張るのか 中華の様に電車内ですれば良かったのでは
運転しながら出せば倫理以外何も問題ないだろ >>5 飛行機みたいに2人で運転していると思っていた
何かあったらどうすんの？ この車掌がうんこを極限まで我慢することで性的興奮を覚える変態だった可能性は無いのかな？ >>411
そんな放送しないよ。
司令の指示により停車しますって言うだけ。
嘘じゃないからね。 大体いえばいい、とか言うけど
じゃあ四六時中トイレしまくって嫌な顔しないか、といえば
上層部にしろ客にしろそんなわけないからな
本当にクソな国だわ トイレにも気軽に行けない人員体制のほうが問題だろ
人権侵害じゃね？ >>431
再発防止には運転士におむつを配布するか、運転台を便座兼用にするしかないな 運転士が自由にウンコできる新幹線の方が安全
いざとなれば遠隔運転できるようにすべきではないか
実際のところ、新幹線なんてほとんど自動運転で、やることなんて大してないんじゃなかったか
本音でやってほしい 車掌に免許がないから新幹線止める一択なんやろ
ダイヤがめちゃめちゃになるやん >>358
ま、あれで東海自身が、異常があれば迷わず止めることを認めざるを得なくなったからな。
その裏で西日本や九州にはトラブルのたびにガッツリ賠償金要求するんだろうがね 食べなければ出ない 勤務の前に食事したのが間違い
盲導犬は一日一食で頑張っとる もうこんな現場の事も想像できない無能社長辞めさせろよ >>443
緊急時には
うんこが下に落ちるような運転座席にしていなかったJRの設計ミスだよな いやー躊躇はするでしょ
運転士がトイレの為に緊急停止とか在来線でもニュースにされてるの見たしよりによって新幹線では確実に躊躇するわ
今回も現実に起こりうることとして会社は理解示して現実的な対策考えるようにしないと
こうやって会社が突き放す姿勢が良くないわ
正式免許の無い乗務員と組むことになる場合の緩和策を作ればいいのに
何も本当に新たな専門訓練しなくても従来の車掌の訓練内容で緊急トイレ時代替できるっていう名義だけ新設するとかどうなの >>442
これだこれ
今回の件はJR東海のやり方がおかしい
仕方なかったで済ますべき話
上がこの考えじゃ話にならん >>5
コロナなければボロ儲け企業が何故人件費を削るのか？ 緊急事態には、緊急避難という 例外 特例 の条項が適用されるのですよ メーテルと哲郎は同じトイレを何回も使ってたわけだけど
本当に終盤まで機械人間だと気づかなかったのかな？
無理があるよね じゃあ運転しながら糞をしろということかね。
おまるを標準装備しろ。 問題ではあるから処分は社内規定に乗っ取ってすべしとは思う
ただ便意の話だもん、記者会見とかであんまり言わんといてあげて
吊し上げにするのはかわいそうだよ・・・ >>463
運転士もしてるよ、だけどしてるからと言って漏らすのは嫌だろうね… でも運転士って大変な職業だな
ルールにのっとって電車止めても2回もやったら内勤になりそう 何ら問題無い 全て遠隔で制御されてる
警察官は勤務中に交番で本番だろ
うらやましいわ 俺も警察官になりてーわ >>1
交代要員を乗せてないお前のせいだろうが
あほか >>454
社長がトイレに黙っていかなきゃならない体制に問題があったっていえば評価上がったがな
この社長の俺は悪くねえ感嫌な奴だなほんと 完全自動運転化して
終点まで運転してるのがウンコだと誰も気づかなかったレベルが理想 >>464
それだな
うんこで運航停止
それが正解だったと社長はいうべきだった 俺なら規定通り対応した運転手とか2度と使いたくないけどな！ 運転席の椅子がトイレになるように改良すべきだと思う。もしくはトイレでも運転できるようにする。これで解決 危機的状況になって指令にしらせて指令から指示がくるころには漏れてるだろうしなー 確かに指令所に💩ｳﾝｺｰ💩って一言言ってやればよかったのは間違いないな
そうすれば責任はそっちにうつるんだから
これ世の中の基本だよね スレタイがおかしいんだよ
報告してから行くというマニュアルを無視して勝手に離席したことは問題、ウンコが恥ずかしいとか言ってないでちゃんと連絡しろってだけでしょ
いきなり意識失うくらいの急病ならともかく自力で車掌呼んでちょっと見ててって頼める程度の便意なら当然のこと >>1
お前うんこしたくなって3時間我慢できるならその発言も許そう >>452
多分福知山線事故のように他に責任おっ被せれない事故でも起きん限り、今の社長が辞めても同じかと。
なまじ東海はカネ持ってるから、マスゴミに金ぐつわ嵌めさせて批判も封じれるし。 新幹線は40km以上からは自動運転になるからな
安全性には問題ない 俺はすぐ下痢になるからパチ屋のトイレに駆け込むぜ！トイレは綺麗だしおしぼりもあるからな。 >>465
鉄郎「トイレにオイル浮いてたけど何事？」
フラッシングオイルで10年分のスラッジがドバ >>5
睡眠時無呼吸症候群の運転士が寝てたのに駅に止まったからな JRの体質から考えて連絡したら減給高確率日勤教育になるんだろう
そりゃ連絡先しねーわ 仮に運転手から「漏れそう」って連絡が入ったらどんな指示がでるんだろう？
「次の駅まで我慢しろ」は無しな。 >>465
この話にメーテルを巻き込むな
今、ダンボール製の銀河鉄道999を製作中なんだｗ 社長がさ 「現場の１ ２ ３」も わからないで おおおおおおおお笑い！ >>1
運転席におまるを置いておけ
サボるな経営者 じゃあどうすれば良かったの？
って聞いて社長の言質をとれよ
無能な記者ども
連絡じゃなくて躊躇なく止めてよいって言わせろ 割とあり得るシチュエーションだと思うけど何も想定してなかったのかな 指令に連絡したらこの後ずっと、ウンコマンって呼ばれる この運転士、どっかのローカル線に左遷されるんだろうな… ＪＲの経営層は運転士からはならないもんね
社内規定は矛盾がないかもしれないが
リニアのトンネル工事も法律や規定どうり
静岡県が同意しなければとうらないからいいのでは
政治家や官僚を背後からうごかしていそうだけどね 鉄道会社で働いてるけど、みなさんウンコを漏らすことにナーバスになりすぎ。
社員、お客様含め、ウンコもらす何てことはまあままある事。
特にお客様に関しては、ウンコ漏らしてもう人生終わったみたいな状態になる人もいるけど、そんなもんでいちいち人生終わってたら大変ですよ。別に珍しくもないし。
ちなみに持ち場を離れる時は、乗務員にしろ駅務員にしろ、報告してから行うのが大鉄則。列車であれば停止、駅であれば代わりのものか、現場鎖錠してから離れるこ 事。
それさえしてればいちいちウンコで処罰なんかされない。
キリないし。 どうしてばれたの?
見張り頼まれた車掌がげろったの? >>18
止めてトイレ行かせてくれって言っても次の停車駅まで我慢できないかどこかの駅まで我慢できないかどうしても我慢できないかなんて押し問答してる間に肛門決壊だろうな >>1
指令
次の駅で濡れタオルとバスタオルと換えのパンツとズボン用意しておくから頑張れ！ 連絡する余裕も無いぐらいヤバかったのかな
もう一人運転出来る奴乗せろや
トイレも行けないとかどんなブラックだよ >>507
連絡すればいいとしか言ってないからな
連絡しても停めていいわけじゃないんだろうな
現場のことなんて㍉も考えてないだろ >>13
運転手の言いにくかったって言葉に何があるのかもっと深く考えろアホ
そしてボケ 運転席で漏らすの解放感あるだろうな…時速200キロの世界で漏らすウンコ 一番の問題は、予想されうる事態についてなんの対策もしてなかったことだろ のぞみに乗ってた時に「ワイパーにビニールが引っかかって取れないので、三島で臨時停車します」という事があったんだが
今思えば、そういう事だったんかな…… >>502
ふつうに
指令 「安全な場所に停車して、急いで用便せよ。後続車にはこちらから指示する」
だろ？？？ これからは車内アナウンスします「今からうんこするので車両一旦停止します」 >>509
分かっていて
半世紀以上放置して運転士に無理強いしてる会社
経営陣の方がよっぽど重罪と俺は思うがね JR東海のガチャピン顔の社長
あの人頼り無さそうでしんぱ~い トイレ対策してないのが問題だと思うが
どうしょうもないだろいままでどうしてるんだ >>521
仕事中、自由なタイミングでトイレ行けない仕事なんかいくらでもあると思うが トイレ行くのにいちいち指令と打ち合わせるのか？
あり得ないわ この社長の金子てやつ、ウィキみたら人事しかやってない典型的な現場知らないエリートちゃんだな 緊急事態を想定して車掌兼運転士みたいな乗務乗せておけばいいのに 今後は尿意をもたらしたら懲戒解雇と無条件で無期懲役にしろ
新幹線で事故ったら日本の威信にかかわる 表向きはちゅうちょなく言えってなってるんだろうけど
現実は言える雰囲気じゃないのは想像できるな 今の新幹線は自動運転で新入社員でも運転できるけどな
JR西日本に入社した友達が新入社員の時に運転してたわ
発車と停車以外はほぼやることない、緊急停車は運転士居なくても停車する 体調管理も仕事そんな感じだろうな
昭和かよ頭硬すぎだわ 何でこいつ、ソースも読めないんだろ？？？小学生？？？「かんじ」が読めないの？？？
> ＪＲ東海の社内規定では、運転士が心身の異常を自覚した場合には指令へ連絡するよう定められている
> 本来は指令と打ち合わせるべきで（運転士が）勝手なことをしたのが問題 >>548
バーカ
何でこいつ、ソースも読めないんだろ？？？小学生？？？「かんじ」が読めないの？？？
> ＪＲ東海の社内規定では、運転士が心身の異常を自覚した場合には指令へ連絡するよう定められている
> 本来は指令と打ち合わせるべきで（運転士が）勝手なことをしたのが問題 うんこくらい許せ！！！！！！
一生うんこすんな！！！！！バーカ！！！！！ >>541
3人だか乗ってる車掌のうち
一人は資格持ちのはずだがな >>554
バーカ
何でこいつ、ソースも読めないんだろ？？？小学生？？？「かんじ」が読めないの？？？
> ＪＲ東海の社内規定では、運転士が心身の異常を自覚した場合には指令へ連絡するよう定められている
> 本来は指令と打ち合わせるべきで（運転士が）勝手なことをしたのが問題 言いにくい空気を作った責任は？
日頃からウンコしたいって周りも言ってれば良かったのに
彼もウンコって叫びたかったと思うよ >>11
一時期廃車された700系の部品を売っていたけど
運転席がレカロのいいヤツでみんなビビっていたな
20万はするから >>545
ガンガン停めて社会問題化しないと会社の体質直らないだろ社長がこんなんだし 大方人件費浮かしたいからって運転手二人にしなかったんだろ
もしいきなり気を失ったら乗客死ぬかもしれないけどJRはそんなことも想定できないの？ 運転士を一人にするときに
「車掌3人のうち1人は運転免許を持つ人を乗せるから安全性に問題はない」
と公式に会見してなかったか？
いつのまにかその約束が無かったことにされたんか。 JRって会社だけヌクヌクと儲かって客にも社員にも損させてる会社だよな >>3
最初に「お客様の中に新幹線を運転できる方はいませんか」とアナウンス >>530
社長「勝手に倒れたのが問題だ！連絡するまで倒れるな」 同じ目に遭わせてやれば良いよ
社長は必ず報告してからウンコに行くようにしろ >>537
そういう人って仕事中はおしめしているのか？
お前は無職で良かったな。 >>491
具のガスなりすましに簡単に騙される肛門さんにそんなのあっても持ち腐れ こう言う発言を平気でする人間が社長になれるのが一番の問題 >>1
運転手が勤務中にトイレ行きたくなるなんて、国鉄時代からあっただろ
昭和終わって30年以上たってんのになんで放置されてんだよ 正しい手順でやっていたとして漏らさずにすんだんだろうか >>560
まあ、椅子は疲労軽減に1番効くからな。
そこらへんの投資は惜しむべきじゃない。 >>541
そうだな 1種免許と2種免許を用意して
車掌には10分間だけ運転できるような2種免許簡単に取らせればいい うんこは最悪おむつして運転させればいいけど
もし運転手が体調不良でいきなり気を失ったらどうすんの？
指令に相談しなかったって問題になるの？
副操縦士いない時点でダメじゃんw オートバイこぞうみたいにケツ丸出しの制服は無いのか ダイヤ厳守の責任はすべてウテシにある
これが福知山線事故の原因ではないのか？社長！ 新幹線も乗客いなくてガラガラなんだからさ、そんなに目くじらたてんなよ… 運転士「用便願います。」
指令「許可する」
(´・ω・`)なにこれ、新幹線運転士って受刑者並みかw トイレに行くと安全運行ができなくなるなら
オムツ義務化にするしかないな 運転席でこっそり携帯トイレ使っても次の運転士くらいにしかバレないんじゃない？
同じ運転士なら心とケツの痛みも便類補完計画 対策を講じてなかったのが一番の問題って自覚もないのか
連絡してもどうしようもないぞ 運転手「ちょっと漏れそうです」
管制室「だめです。次の駅まで我慢してください運転手「もぉダメェ！漏れちゃうナリィイイイイ！！」 >>586
いや、
「次の停車まで待て」に決まってるw 総理在任中にトイレへ逃亡した下痢野郎もいるんだから許してやれ つーか何らかのペナルティがあるから躊躇するんだろ？
今更だけど結局企業体質に返ってくるよねこういうのって 新幹線はワンマンじゃないんだから運転できる車掌を乗せてないのはまずいっしょ 夏の西陽に向かってる電車の運転手も暑くて熱中症にならないのかいつも思う 飛行機みたいに副操縦士付けなよ
トイレも行けないとか可哀想だろ >>3
ウンコ行きます！って言えば誰かが代わりに駆けつけたんじゃね？ >>581
バスもタクシーも在来線も、副操縦士なんていないよ?
新幹線はATSあるから、停車させる事は出来るし… 記者もはいそうですかと聞いてるだけじゃなくもっと突っ込めよ 社長が、わしの一番の仕事は運転士の運転中の用便の許可申請にハンコを打つ事だ。
そしてわしの業務中の用便も株主許可制だ
って言えばよかったのに。 もうね、勝手な判断で適当に仕事しろよ
手抜きが一番w
文句言われたら殴って黙らせろよ
適当に日々生きろよw これはウンコじゃない
ゴルゴダオブジェクトだ、と言い張る
セーフ これやな
ttps://imgur.com/a/doZ7qyU 肛門「何者だ！」
うんこ「おならです」
肛門「よし、通れ！」 正社員ってエリートなのにトイレすら我慢できないの？ >>592
だよな
停車なんてしたら大変だからな
やっぱおかしいわ バス運転手が高速道路運転中にトイレに行かないだろ
次の停車駅まで我慢するしかない >>601
うるせぇ
俺達はウンコネタが大好き何だよｗ >>605
バスもタクシーも運転手の判断で用便行ける 社長は自由な時間にウンコしてるのかと思うと腹立つな 連絡した所で我慢しろって答えるのが日本の会社
何処まで行っても精神論なのよ 某社社長「新幹線ウテシには艦長しても女王様の許可がなければズボボボブリブリッしないドMな奴を採用します」 >>620
気を失ったらって、書き込みに対するレスだからさ…
よく読んでね。 ウンコネタが好きとかスカトロ板に帰りなさいよ
恥ずかしくないのかねえ ウンチするなというのか？！！
神になったつもりか！
恥を知れ！ このコメントからしてちゅうちょなく言える雰囲気ではなさそう JRって昔水飲んだら首にするって言ってなかったっけ? キム子が何をえらそうに
ほざいとんや（笑
名前の通り謹んどけ！ いやだから運転手個人の問題なんじゃなくて、
運転手が便意を催しただけでAUTOというシステムの問題だよ。
飛行機みたいに運転手２人体制にするとか、
運転手個人の判断で運行が左右されないシステムにするべきだろ。 安全の為には泣いてくれ
人間の尊厳を無くしてくれ
JRはこの様に考えてるのか？ 自由にトイレ行けない飲み物飲んだら苦情が来る
休憩してたら苦情がくる椅子に座ったら苦情が来る異常だよこの国 なるほど 運転席でうんこぶりぶり漏らしながら定刻通り終点まで運転しろ ってことですか この世代の社長だとマジで新幹線の運転が出来るかも
労組の言いなりにならない様にキャリア組にも免許を取らせて
ストの時は代わりに新幹線を運転させようとしていたから
JR東海っておっそろしい鉄道会社だよｗ >>630
ほんまな
今回の件で他のこともダメなんだろうなと思わされたわ >>622
ウンコどころか皆が汗水垂らして働いてる間にグータラして菓子食ったりゴルフ行ったりして遊び呆けてるよwww アホやなぁ。
会社のせいです、って言ったほうが絶対に会社にとってメリットあるのにね。 こんなこと未だに想定されていないほうが問題
マニュアルには何て書いてあるのよ
運行停止してウンコーしろと？ >>2
そもそも走行中に運転席を離れて2両目、3両目にあるトイレに行けるんだから、いい加減自動運転にしろよ。
遠隔監視に切り替えればわざわざ一人一列車、誰かがほとんどなにもせず座ってる必要が無い。 わしも業務中に用足しに行った事はない！
くらいに言えよ。社長w >>641
実際、いまの世の中だと、トイレにいく人より自動にしようとなっても不思議ではないよね 他者に非常識な要求ばかりをする国民性
結果偽装するしかなくなる 美人CA「お客様の中にっ！お便器の方はいらっしゃいませんか！！」
？？？「便器があれば何でもできる！」
美人CA「長～州～力～」 連絡した所で返って来る答えは
ふざけんな、運転に集中しろ
日勤教育が必要なようだな、だろ ワイド田舎のバス運転手
道中のコンビニのトイレに寄ることあるで、客に一言言ってるが この発言だと取締役会も
推して知るべしだなw
社長「忌憚なきご意見を」
取締役「…」 >>3
指令に連絡すりゃいいだろ
学校でも先生に一言伝えてからトイレいくだろう 漏らしたら、大阪で変わる西日本の運転手は福岡まで座れんなw >>5
確かに運行に運転士が必要なら二人乗せるべきだな。
俺は実は必要ないと思ってるんじゃないかと思うが。 連絡してたらどんな対応をしたんだろうな、漏らせ、漏らしてしまえか？ 連絡受けた人の対応までちゃんと教育しないと
言いにくいよね これで社長に噛み付くやつは中学生くらいの逆張りだろうなw 配下の責任ばかり追及していないで
改善策でも提示しろよ
ブラックすぎると安全にも影響する >>639
国土交通省の通達で
１列車につき、2時間超の乗務は
禁止になってます。
運転士の体調管理不足になります >>1
トイレで新幹線遅らせたら日勤教育行きなんだろ
JR西は福知山でさんざん叩かれて日勤教育を見直したと発表してるけど
JR倒壊はまだやってるらしい >>606
マスゴミが東海さまの広告収入には手も足も出ないことが再確認できて、個人的には草だが。 指令： 対応を会議に掛けるので1時間ほど現状維持の事 車やバスと違って鉄道はいざというときに止められないのに１人乗務だからこうなる。現に飛行機は２人体制じゃないか。 >>667
我慢できるならもう少し我慢しろで粘らせて
限界きたらなんでもっと早く言わなかったんだとか
言いそう >>660
こんな企業訴えてもいいと思うよ
連絡した所で怒られて罰受けさせそうだしな >>650
照準を合わせて爆撃だ、大和魂を見せてやれ。 >>319
新幹線は自動でブレーキかかって止まるけど飛行機は一番リスクの高い着陸を自動で出来るのか？ >>667
こういう時の対応として電車の運転士は新聞やビニール袋を鞄の中に入れてることが多い。 >>3
ペットボトルって知ってる？
10年前のＭＭＯプレイヤーなら当たり前だったぞ 緊急避難だろ
つーか副操縦士を用意しておかないJRの怠慢だわ
運転士に何かあったらサポート体制ゼロってことじゃん。 運転士がうんこうちゅうにうんこなんて、体調管理がなってない
って雰囲気なんだろうな。
トイレって指令に連絡したら評価は減点なんじゃね？ 株主総会4〜5時間やって、
取締役にトイレ我慢させてみろ
休憩動議は否決で >>684
それって、運転手が準備忘れたら終了だろ。
そういう個人の判断で運行が左右されるシステムは欠陥なんだよ。
飛行機みたいに２人体制が正解よ。 次はぁー、トイレ休憩、トイレ休憩でございます。お出口は後ろ側です
とか言って止めりゃいいんだよ リニア早く開業するといいと思っていた鉄道マニアだけど
今日から静岡県の側に付くことにした こんな社長が頼みに来たんだよ、ｏk出すわけないわ 分かるだろ？ ｂｙ 川勝平太 >>1
指令に連絡しても漏らせって言われるから言えなかったんかな >>670
？？？
人としての尊厳も守らせてくれない社長がなんだって？ 連絡したらしたで泣きながら
「すまない…」
って言われるんだろ このていどの事を想定して対処してないくせに偉そうに。
何が報告だよ。
なーんも想定してないってばらしてるも同じだろ。 まずは運転席のガラス窓を外して埋めろ
運転席があそこにある必要もない >>690
ほんそれ
会社の怠慢でしかない
それを下っぱに押し付けるクソ社長w 小学校の男児のようなことをやってるんじゃない。
止まるしかないようにみえるが。 運転士「ひかり633から指令。当職の便意、さらに増大中、用便の許可を要請する」
指令「用便は許可できない、現在バックアップが静岡に急行中。繰り返す、用便は許可できない、全力で回避せよ」
運転士「回避不能、指令聞こえるか」 >>3
すげーな
ちゃんと読んでないヤツがワラワラ湧いてんな 運転士を2名乗務させてない会社が１００％悪い。
それが嫌なら自動運転にするべき。 そんなこと言い出したら激怒するだけで何の対応もしてくれないから相談もしなくなるんだよマヌケ トイレで新幹線を止めるなんて今まで誰もいない
運転士みんなが俺が最初の1人になりたくないと思ってるから
こんなことになる >>1
うんこ「開門！開門ーッ！危急の儀に御座る！開門致せーッ！」
肛門「ええい、騒ぐな！お館様は新幹線を運転中である！控え居ろう！」
うんこ「拙者とて直腸まで参って居るのだ！運転中とあらばお降り願え！」
肛門「ううむ。…待っておれ！」
肛門「今は静かにしておりますが、どうやら押し通ることも辞さぬ構え。いかがいたしましょう？」
骨盤神経「ほーォ、うんこの奴がな…。ふん。お館様には伝えておく故、もうしばらく待たせておけ」
肛門「は、しかし…」
骨盤神経「待たせておけ、と言うておる」
大脳「はて、何やら下の方が騒がしいようだが…？」
脊椎「は。骨盤神経より便意の訴えに来た者が居ると…」
大脳「何、便意だと。扨て困ったことだ。あと二駅なのだが…運用指令に連絡する必要があるか？」
脊椎「いえ、それには及びますまい。そのような大事であるとは思えませぬ故」
大脳「そうか、うむ」
うんこ「…遅い！お館様はどうされたのだ！」
肛門「お館様への取次ぎは済んで居る。暫し待て」
うんこ「…肛門よ。おれとお前の仲も長いな」
肛門「何を……貴様、そのような事を言ったとて、ここを通す訳には行かぬ事くらい承知して居ろうが」
うんこ「ああ、そうだ。そうだな…」
肛門「だが、貴様は本当にうんこか？」
うんこ「お前、何を言っている？」
肛門「貴様はもしかしてうんこではなく、おならではないかな」
うんこ「……！」
肛門「おならであれば、おれの一存で通すことも出来る」
うんこ「お前、それは…」
肛門「…うんこよ。おれと貴様の仲も長いな」
肛門「何者だ！」
うんこ「おならです」
肛門「よし、通れ！」 >>596
以前こまちであったな
あの時は運転士室の冷房故障だったと思う
さすがに言えば飲み物ぐらいは途中駅で差し入れてくれるらしいが ボトラーになれば良いやろって思ったが
大は高等テクニックが必要で無理やな >>1
宇宙飛行士はオムツをしているんだっけ？
JR東海も取り入れてみればいいじゃん。 っていうか予備運転士がいないケースがあるということに驚いたんだが
連絡する間もなく気を失う病気とかあるかもしれないやん 日勤教育体質が未だに残ってるから勝手な行動とやらをしたんだろ じゃぁ運転士を二人体制にしてあげなよ。
そっちのほうが何かと安心だろ。 >>9
本人にとっては非常事態だしな
悠長に許可を待ってられないだろう >>694
もっともな意見だと思うわ。そもそも人権侵害だな。 ダイヤを乱すな、のプレッシャーが強すぎるからこうなるんだろ？
あの脱線事故からなにも学んでない ちなみに、トイレで新幹線が止まって遅れる案件は、
年間何件くらい有るのか教えてくれ？
極端に少ないなら、他にもやってるのが居るんだろう >>694
それを欠陥というなら自動運転まっしぐらだな
人でやる時代は終わった >>730
だよな
恐ろしいわマジで
トイレも行けないわ倒れても知らんぷりか 結局福知山の件から何も学んでないじゃんよ、って話よ。
運転手個人の責任を問うシステムだから、運転手は責任回避に走るわけで。
２人体制にしてシステム的に責任を分散させるとかしないと、この類のトラブルが今後も続くぞ。 ＞運転士が心身の異常を自覚した場合には指令へ連絡するよう定められている。
そんな余裕はないだろう・・・糞まみれで運転してろって事かい？ >>3
車掌に運転士の資格を取らせていればよかった 語彙の少ない社長だな
国鉄上がりだろうけどどんな育て方されたのだろうか これは少し可哀想な気もするよな・・・
それなら常に運転士2人体制にしてやれよって思う >>3
指令室に連絡して許可を貰ってからトイレに行けばよかった
公共性のある職務の場合は結果オーライで済まされる話じゃない
道徳の授業が一時期無くなっていたのも関係すると思うが規律という概念がない世代が生まれたのが日本の問題 これだいぶ前のニュースじゃん
今更?
>>3
定時運行を気にしすぎたために
指令所へ言わずにトイレに行ったのが問題
言ってから指示を仰げば問題なかった
ダイヤも生理現象には勝てんし >>1
それセクハラ、モラハラの類ですよ、この場合はモレハラ >>726
最近はそんな時の飲み物でもいちいちクレームする輩が居るから余計に我慢せざるを得ないのかもね これ、運転士が争ったら勝つ案件だぞ。緊急避難だからな。 新幹線って、人権意識の低い日本だからこそできたモノなんだね。 いやーこのくらい普通に予測できる事態だろうに
運転席にトイレつけてトイレでも運転できるようにしとけよ
JRが100%悪いし運転士に謝罪するレベルだろ 長距離トラックの運転席とかも
>>2
にするべきなんだよ バブルの時作った変電所キラーと呼ばれた貨物の機関車には
オマルが付いていたらしいけど
人手が足りない時には鉄道会社も真剣に考えるんだけどな 緊急でトイレに行くことも想定してないポンコツ運用の方が百億倍問題 言いにくかった
これ小中学校の男子が学校でウンコしたのバレたら負け組に転落する記憶が影響してると思う。 >>611
社内に！？JR東海の唯一無二の運転士なのか。。。
それは由々しき問題だな。
つか、車掌とか居ないの？
最悪の場合はその人が本部と通信しながら見ておくしかないでしょ でもこれ運転中に漏らしたら
一生会社でネタにされていじめられるよな ほらな
たったこれだけでも新幹線を止めたらダメな雰囲気醸し出してるだろ 相談、報告しにくい風土を作ってる企業が悪いのにね。 デリヘル読んで口の中にションベンしてやれ。経費で。 運転手個人のせいにするとか頭おかしいわ
組織としての責任や具体的な改善策もなし 運転士2人以上にすりゃいいやんか。
じゃないと運転士1人しかいないのにそいつが脳卒中とか心筋梗塞起こしたらどうすんの？ >>749
言いにくい体制に問題があると思わんか？ >>750
1人しか運転手がいない状態で何を指示されるの？
我慢しろか漏らせって指示しか言えないでしょう？
それともどっかからか運転手がわいてくるの？ >>3
バカか？
連絡してどうすれば良いか確認取れって
書いてあるやんけ 連絡受けたら指令はどうすんの？
運転中だけど行って良いって言うの？ 高速運転の運転中に無許可で離席した運転士を擁護するのは流石に無理 >>759
この場合だと最寄りの熱海駅で一時停車して
そこでトイレ行って来いって話になったと思う
ちなみにトイレ行ってる間熱海駅は運転手なしの状態で通過
惰性で走ってるだけなので駅通過時点で定時より遅れている ルールどうなってんだよ
どうせ日勤教育行きなんじゃないのか？？
人権問題だろ >>746
ここのエライ人は東大卒しかなれんしこんなのばっか
だから静岡とああなる 水を飲むなはだいぶ改善された。
トイレ行くなはまだまだ昭和の遺物だな。 いまだに日勤教育、懲罰、見せしめ、監視等むちゃくちゃやってる会社だからな。東京駅とか新大阪駅とか見てみろ。そこらに監視カメラだらけだぞ。 >>222
運転士の今後にも影響が出るらしいな
出世はもちろん生涯年収で差が出るとわかってるなら報告はしないだろうな 「運転士になるのが夢です」の鉄道キッズに教えてあげたい。 >>754
キチガイは何にでもケチつけるからな
クレームってより完全にイチャモン
恫喝して憂さ晴らししてる、キチガイクレーマーは死ねばいいのに
熱中症で倒れられても運転代われないから飲み物ぐらい飲んでいいわ
流石に運転中に饅頭食い出したら困惑するがw 皇族の方々も公務の時はオムツだから恥ずかしガラなくてもいいよ >>750
じゃあ許可が出たとしてどうするんだ。
東海道線のド真ん中で新幹線停めてトイレに行くのか？ どんな対処しようがお前らネット依存クソ男やマスゴミは騒ぎ立てる 指令に報告させても、指令が即座に止めさせる判断出来る環境になっているかが重要。
指令に権限委譲しているとは思えないけどな >>757
わろた。漏らしたら死ぬのかよw
指令に掛け合うかオムツを穿いておけば良い話であって運転席を離れる理由にはならない こういった事態を考慮しない社長の考えが最も問題だよ
首にしろ >>775
停止や車掌を運転席に座らせろ（無資格でも緊急停止は可能なため）等の指令が出せる。
最悪指令が来ずに今回と同じ事をやったとしても、少なくとも報告を上げて返事がなかったために仕方なくやったと言える。 社長がこの言い草は無いだろう？トイレをどうするかなんて1番重要じゃん。 社長「現にこの記者会見中、私もトイレを我慢しているが、誰に相談していいのかわからない」 フランスの高速鉄道は貨物型も同じ線路走ってたりするんだが、乗務員が乗ってなく無人で走ってるだってさ
彼等は鉄道事故は人間がミスって起こすってことを歴史から学んでるんだよ
遅延で急かされたり、信号見落したり、考え事して停車駅間違えたり…日勤教… >>799
＞ＪＲ東海の社内規定では、運転士が心身の異常を自覚した場合には指令へ連絡するよう定められている。
内規にあるんだよ >>5
前予備に1人いたはずなんだが
コロナで働く人員減らせって言われて絞ったんでは
明らかに必要なとこ絞ってるとこあるよね
メンテ時の見張りとか安全チェック
まぁ、、そういう指示だしな。。 車掌のうち1人は免許持ちにするか
逆に運転手無くして完全に自動運転にするか >>799
社員の健康や生理現象を蔑ろにしてるよな これドゾ
宇宙で排泄するための画期的な方法を発明した男性 —— これがその仕組み
https://www.businessinsider.jp/post-939 通過したのは熱海じゃなくて三島だったわ(´･ω･`)
>国土交通省は省令で走行中の離席を禁じている。
>同社は規定で、運転士が体調不良になった場合は指令所に指示を仰ぎ、
>車掌に運転資格があれば交代させ、なければ停車すると定めている。 自分のうんこと1000人の命
どちらが大切かわからんのかな、この運転士は 社長さん
希望者には、尿瓶及びオマル持ち込み許可を。 >>799
報告して停めて席を離れるようになってるらしいが
それやるとこっぴどく叱られるんだろうよｗ 東京から大阪、京都へ行くときは上越新幹線と雷鳥に乗って行きましょう >>806
自覚もできない時はどうするんだろ？
やっぱ飛行機みたいに2人体制にしなきゃダメなんじゃないの？ 社長や役員どもは。現場の経験１年以上でないと、、、今度は、すごい事故が起こるぞ！ 飛行機みたいに副運転士つけるのが正解
長距離で何かあったらどうするの？
トイレだから良かったものの心筋梗塞起こしたらそれも運転士のせきにんなのかと >>3
指令に連絡して指示を仰ぐ、当たり前のこと
そうすりゃ責任は指令に預けられる コストカットで運転手一人で運用させてる会社が全て悪い
一番の問題点を勘違いしてる社長はそうとう頭悪い >>5
うん
航空機と同じに同意
事故を起こした時のこと考えたら
もう１人分の人件費なんて安いぞ 言っても怒られる
言わなくとも怒られる
だったら言わないを選ぶよね しかしな、
ちびるというのは、人間の尊厳に関わる事態だぞ。 >>794
> 指令に掛け合うか
これだろ？正解は
実はこのスレ全員が文盲で読んでないが、ソースでも同じことが書いてある。文盲ｗｗｗｗ
なので、指令に報告後、トイレにいったなら
本社 ＜ 指令は報告を受け、○○と指示し、その結果、××の遅延となりました
ご乗客のみなさまにはまことにご迷惑をおかけしました
でFA
運転士の責任はゼロ
要は、■ 報連相 ■の問題。社会人の常識。ウンコ関係ない >>803
新幹線ではわからないけど、在来線で時々ある。
熱中症で緊急停止とか、腹痛で快速電車が各停の駅に停車とか。 >>824
万全を期すなら複数体制のほうが良いけど飛行機と違って墜落の心配はないし人件費かかるからじゃね 運転免許ない車掌でもどうにかなったはずなんだよね
ATSで確実に止まれるようにはなっているんだし
そういう指示でそういう対応させる会社が悪いんだから
生理現象は仕方ない
前予備員いたのに今いないからどうしようと思って
黙っていっちゃったんじゃねーかな。。 >>830
確かにこんなアホな運転士がいたのは想定外だろうな トイレ行きたいと言ったときにグチグチ言われたり社内の評価が下がったりすることを恐れて言わなかったんだろ
日勤教育と構図が同じなんだよ
それを運転手が報告しなかったということに矮小化してる時点でJRの体質は相変わらずということだ ルールでは
「操縦資格を持つ兼務車掌が同情していればそれと変わってトイレに行く」
「兼務車掌がいなければ、指令と打合せて、適切なところで電車を止めていく」
なんだろうな、きっと。
問題は、止めれば遅延すること。 ここで処罰を見逃すことでも無いと、問題の
解決には成らないので、皆我慢してしまう。
もう二人体制にするか、確実に兼務車掌を乗せるしかないだろうな。 新幹線とか長距離だから大変だよね
毎日旅行してるようなもんだ マニュアル人間は緊急事態に何もできない
日本人にありがちなクソみたいな伝統 司令に連絡すりゃ、車両点検のため一時停車します、で済む話だもんな >>822
叱られた上に減給されて反省の報告書書かされそうw >>824
オムツしかないね、まあその前に適正なしで駅勤務だが 新幹線の運行システムはよく知らないけど、とりあえず運航を管理してる所にうんこしたいことを相談するのがベストの選択だよね
それで緊急停車させてうんこに行けばよかった。ただ福知山線事故のJR西日本じゃないけど、
会社がクソだったら運転手のうんこよりも運航優先させてたかもしれないけどね。 そりゃ今回は便意だから報告出来たんだろうけどさ、
これ心臓麻痺とか脳卒中だったら報告してる余裕無いじゃん。
そういう想定してないって事なんだから、やっぱりこれ問題だろ。 社長は会議中にウンコしたくなったら
「ウンコ行ってくる」で中座するってこと？ >>807東海道新幹線開業時は2人。もう何十年も前に1人体制にした。 >>798
なるほど、そうなってるのか
気の毒やな >>1
偉そうに！
便意は現場で起きてるんだよ！
現場のベテランに任せておけ こんな運転手を育てた会社の責任があるんだから社長謝れ 結局なんで指令に連絡しなかったのかって
原因突き詰めていかんと再発防止にはならんな 海外メディアに知られたら
人権問題として問題になる発言 >>1
おう、その考えだとJR西と同じ流れになるぞ
あの遅れを取り戻そうとして最高速でカーブ突っ込んで脱線してマンションに突っ込んだ奴 >>845
第二次世界大戦の米軍の分析でも、日本軍は指揮官から兵まで臨機応変な対応ができず、包囲戦術の紋切型の攻撃しかできない、って指摘されてたなｗ >>756
最近は多分大丈夫
一般報道で熱中症予防が呼びかけられてるし
冷房故障時の飲料手配だって乗務員区ないしは指令が行う業務だろうから
まぁ、なんせ懐さん自身が指令に許可貰って飲料接種なんて報道されたからなＷ 逆に国鉄時代？経営側がここまでなる体質だったから国労動労があって丁度良かったんだろうな 大体新幹線の運転手って必要なのか？って話だよ
300キロも出る乗り物で人間の判断なんか追いつくはずがない オレが運転手だったら？って考えると
こういう事態が寧ろまず心配になるから
装備にしびんやおまるになる袋やペットボトルを常備するわ
そうじゃないと怖くて仕方ない
逆にこういう準備していなかったのか、そんなの多いのかな？？ってフシギ
講習の時とかにベテランの初老とかから
「新幹線でまま起きる緊急事態ってのは3つあってな、??と??と、そしてお前の体調急変だ 例えば便意とかな！」
みたいに教えられるもんかと思ったわ。 >>857
よくて免停30日と訓告などの処分
悪くて、清掃などの子会社に飛ばされるのでは >>5
正論だわ
危機管理やってない社長の責任だわ
どの口がいってんのかね
社長が老害だろ ワンオペ運転とか地獄かよ
突然脳卒中とか起こしたらどうすんのよこれ 【このスレのまとめ】
■ 「こどおじ」は、報連相がわかってない ■
こどおじ 「ウンコがーｗｗｗ 便器がーｗｗｗ」
ぼく 「そんなの指令が考えること。本質は、報連相の問題」
こどおじ 「ほうれんそう？ おひたし？？？ 何の関係があるの？ 便通がよくなるの？」 ← ■いまここ >>857
「必ず運転席へ帰ってくる」と
屁をふる客に笑顔で応え この社長は、、机上の気分で、、言ってるだけの、エリートのクソ！
「事件は現場で、、、起きてたんだよ！」」」」」」」」」」 >>850
そういう事だ。脳卒中とか心筋梗塞で倒れる奴が、直前に司令に報告するわけが
無いからな。
そういう想定が出来る組織か否かを問われている。 >>859
万が一の可能性が低いから事故の懸念はあまりなくいちいち報告せずとも黙って行けば切り抜けられると思ったんじゃね。まあ適性の問題かと >>874
報連相ができてない運転士が悪い。社会人失格
お前、■ 報連相 ■ って聞いたことないだろ、こどおじ
部屋から出て社会へ出てみ？？？？ 当たり前のようにトイレに行けるなら指令に相談していただろう
そうできない何かがあったのは確か 仮に「うんこしたくなってきました！」とか言ったらどう対応できたの？
そこが一番の問題でしょ社長！「我慢してください」だったらアホだし
「じゃあ控えの運転士に代わってください」だったら現場判断でもいいでしょ JR東海の知人がいるが、仮眠室に監視カメラがあって寝づらいって言ってたな
トイレのほうがよっぽど問題だけどさ
ちなみにトイレ問題については触れなかったから新幹線だけの問題なのかも こういうケースで個人の問題ということで片付けている限り、
同じことが必ず起きる
そしていつか取り返しのつかない大事故に繋がる 1番悪いのはトイレに行くのも言えない環境だと思うがな社長さんよ 代わりの人は乗ってないのか？
運転手は大変だよな。腹が痛くなったり、具合悪くなったりしないのか
バスとかも折り返しで、すぐに出発してるし
昔、バスで運転手さんがバスを停めて、
客にアナウンスして、
どこかの店にトイレに行ってた記憶がある いあああ。驚いた
■報連相 を 「そんなのこのスレで初めて聞いた」 という こどおじ■
のなんと多いことｗｗｗｗ
「糞」 ワロタｗｗｗ >>875
死んだら自己責任にされて遺族に罰金を要求、助かったらネチネチ責められ罰金を要求
かもしれない >>886
我慢できないなら
袋などにするか、それも用意してなければ漏らせ
って躊躇なく言われるだけじゃないの。安全のためには。
エンガチョされるから公には言わないだけで、普通に可能性考えればそうだろ。 >>886
停止する場合もあるから報告は必須だろ。馬鹿じゃないの トイレにいけない状態で、便意に追い詰められて極限までいくと、
もぉ、どうしていいかわからんトンデモナイ精神状態になるからな。 >>896
正直、そんなクソ底辺に何度も構う時点でお前も同レベルの人間だと思う。 運転士「電車に酔っちゃいました。吐きそうです。どうすればいいでしょうか？」 >>5
てっきり副操縦士が居ると思ってたわくわばらくわばら 指令に掛け合えばOK
って勤務評定に響いてくるからな
こっそりやりたいのは仕事していれば分かる 言いにくかった
↑
そう思わせる社内文化なんだろ、それをどうにかしろよ社長 >>860
まあこんな運転士に運転させた責任はあるよな このレベルの社長は、現場で、１日でも、周囲の社員どもが、こらしめるべき！ クソ！ また事件が起こるぞ！ >>880
新幹線は運行はともかくとして、停止は完全に自動で出来る乗り物だということを忘れてない？
悪い事例だけど、駅に到着したら数メートル停車位置がずれていたから、
運転席覗いたら居眠りしてたという案件があったはず。 やっぱり新幹線にビュッフェ復活させるべきだな
でもってイザというときに普段気のいい調理人が実は名うての
新幹線運転士だったって設定で運転替われるようにすればいい 運転士2人乗せろとか何贅沢抜かしてんだよ
実際にもう無人化できるレベルまで来てんだよ
去年から無人化の実証実験始まってるしな 指令に「トイレに行きたいんですが」と言ったときに「チッ…」とか舌打ちされるだけで次は言いにくくなる
そういうもんなんだよ人間は
組織がトイレに行きたいことをネガティブ要素として処理しようとする限り、
同じことがまた起きるよ この前アマゾンの人がトイレ行けない職場環境という地獄がニュースになってたけど
（しかもこの職務なんてトイレ行かせないとか驚いたわ）
昔からトイレどうするんだろ職種って意外とあるよね
ワンオペの店とかもそうだし >>3
乗車する全員を緊急時交代できるように資格持ち限定にする。この場合車掌が資格持ってれば問題ではなかった。
それによる人員不足による列車運行便数の減少と人件費コストによる値上げもやむなし、どうせ客が払うんだし >>1
先日の車掌に代わってもらったのもそうだけど
連絡したら罰則がキツいんだろ
本当身勝手で自分の成績しか考えていないブラック社長だこと >>899
やっと初めて、まともな人に会ったわｗ
そのとおり、「報連相」（←このスレの9割の こどおじ は初めて聞いたらしいｗ あほやｗ） の問題
指令に聞けば（当たり前の話）、、ふつうに
指令 「安全な場所に停車して、急いで用便せよ。後続車にはこちらから指示する」
となっただけ。これで、会社の責任となって、運転士の責任はゼロ
要は、■ 報連相 ■の問題
これがわからない こどおじ は
こどおじ 「ウンコガー」
こどおじ 「便器ガー」
こどおじ 「ウンコガー」
こどおじ 「便器ガー」
こどおじ 「ウンコガー」
こどおじ 「便器ガー」
もう、ねｗｗｗ >>919
寧ろ、その程度のストレス耐性もないヤツが
何百人の命を任せる運転手はやらない方がいいわ お前の言うのは間違ってる 言っても我慢しろとか罰受けそうなイメージ
言ったらどういう流れになるんだ >>920
昭和の店って、すぐに戻ります、の札掛けて店員がいないのはザラだったらしいなｗ JRの体質のせいで素直に言えないんだろアホ
だから隠蔽しようと誤魔化しから重大な事故を起こす
福知山線から何も学んでない
日本企業ってこんなんばっ >>919
しかも詰め所に戻ると「あいつウンコしたんだってｗ」と同僚がヒソヒソ話
あだ名もウンコに 安全性考えて新幹線は運転士二人体制にするべき
高速化した現在の新幹線では一人は荷が重すぎる 言いにくかったって言ってるのに体制の問題だととらえてないこの社長ボンクラすぎるだろ 運転席の椅子を便座にしとけよ
いつでもトイレできるだろアホ！ >>893
激しく同意。
組織が個人の責任を追及しだすと、必ず責任回避や隠蔽工作に走りシステムは破綻する。
責任は複数人に分散させて、相互作用で運行するのが基本。 >>883
報連相しにくい会社体質であることがはっきりしたんだよ てか自動運転なんだからトイレ行ってもええやろ
あくまで監視役としているだけなんだから 職場でうんこ漏らすとか例え、隔離されている運転室でも人間止めるのと一緒
社長室で社長はうんこ漏らしてみろ >>5
デッドマンスイッチというものがあってだな
…あれ、そしたらトイレ離席でも稼働するはずじゃん、なんで どんどん大事にしてJRに目にものを見せてやろうぜ
海外でも取り上げられ始めてるし日本でも署名が始まってる >>339
客のなかに
マイクロソフトフライトシュミレーター
プレイしてる人を探す
ワンちゃん操作できる >>926
お前の言い分がJRの言い分だとしたら
宝塚線の悲劇はまた起こるだろうよ >>941
報連相しにくいってだけなら
ランチ時の賑わう店程度だってそうだよ
んなもん怒られるの覚悟で報連相当たり前だろ、そんなの怖がってやるべきことやらない奴が
乗客みなの安全を背負っちゃダメだろ。 >>926
そうやって個人のメンタリティーに依存した結果が福知山線の事故だろうが
個人の資質の問題に帰結してそいつだけを指導すればいいって発想が日勤教育じゃねえか
アホはオマエだ 司令に連絡しても、緊急停止して糞してこいって事には絶対ならないじゃん？
なぜなら今まで運転士の便意のために緊急停止したことないから お得意の責任逃れか、こんな能力不足ばかりばっかりʅ（◞‿◟）ʃ 一駅くらい司令室から代わりに操縦できるようにしろよ。 >>853
え、そんな前だったか。。
すまんかった。このニュースで1人体制になったの知ったから
つい最近かと。。 明日からJR東海の役員は全社員（非正規含む）から許可取らない限りトイレに行くことも帰ることもできなくしてやれ。
運転中の運転士にもな。 >>414
機長が外したら副操縦士が鍵かけて閉じこもってそのまま全員巻き添えで自殺（推定）墜落はあった筈 >>952
機械が自動運転する2百数十キロの新幹線に乗りたいかね？ >>949>>951
極端に例を広げるバカが来たよ
おトイレ行きたいです、にネガティブ反応受けるくらいで話広げすぎ。バカだね。
そんなもん報告しろよ。 >>931
報連相連呼してる基地外いるがそういうことを
理解できないこどおじ様なんだろうなぁ
>>928
聞いた話だと指令に連絡して
とりあえず最寄り駅まで行ければ行って
ダメなら仕方ないので駅間で停車してトイレ行ってくれ
手歯止めまでは良いから、とりあえず停留手配はやっとけよな感じだったと トイレぐらい誰にも気兼ねなく行けるように考えるのが会社の責務だろ
そんなことも分からないヤツが社長やってるとか恐ろしすぎる ＪＲ東海社長「勝手なことをしたのが一番の問題」×
言いにくいという、糞風土を放置している経営層が一番の問題〇
パワハラと糞嫌がらせババア放置で何が総務の野郎風通しの良い環境だよ、どこかの会社の朝礼にみそ糞いいたいわ
>>911
連絡したら長時間拘束叱責 >>1
じゃあお漏らししろと
今度から募集要項にちゃんと書いとけよ、オムツ着用が求められます、と(笑) >>964
想像力が足りないから大事故起こしたんじゃん。無能w >>953
JRグループでは東海が最も体育会系のイメージがある
大手私鉄だと東急あたりか >>947
海外にも日本企業のブラックっぷりがバレてんのか
それはいい事だな >>963
スカイツリーとかあべのハルカスのエレベーターだって似たようなもんじゃね >>939
いくら分散しようが、その責任を勝手に個人の判断でされたらどんなシステムだって終わるし、それこそ「個人の責任」なわけで。
今回だって連絡すると言うルールを守ってさえいれば、責任分散、相互作用になったのに、
勝手に自己判断でルールというか責任の所在を捻じ曲げたんだから個人の責任としか言いようがない。 >>963
現実そうだろw
人間のほうがミスおおいだろw
新幹線みたいに道がきまってるようなものなんて人間いらんぞ？？
緊急時の慰み程度だ
昭和じじいいかおまえ？ 決まった手順があったのなら怒られても仕方ないわな
それも漏れる！緊急！じゃなくて言うのが恥ずかしかったからではな >>964
オマエ釣りにしては頭悪すぎるわ
ホウレンソウ連呼しかできないバカが >>977
その緊急時の慰みが必要なんだろ
君は本当にバカだな なぜ運転士が言えなかったかまで考えないと駄目だろ
リニア問題もなんで静岡県が反対してるか理解しようとしてないのでは 駅間の短時間位は司令所から遠隔運転とかできないの？ 免許持ってる奴しか車掌になれないような組織づくりしろ 便意超マックスの時
冷静な判断てなんかお前はできるか問題 >>976
連絡するルールを実行したときに何かしらのネガティブ要素が働くからこそ連絡しにくかったんだろ
そういうシステムを改善するのが会社の仕事だろ こんな発言を新聞でペラペラいってんじゃこの会社だめだわ
社長変えて体制を変えるしかない >>988
トイレ報告3回でペナルティとかやってんのかもね >本来は指令と打ち合わせるべき
「問題ない。もう1人の予備が届く」 >>981
慰みっていっても人間が必要なのは車掌業務の緊急誘導だぞw
運転なんて自動でいいわWw
ばかかおまえ >>979
同意。
体育会系バカほどホウレンソウ連呼するよなw お客様の中に「電車でGO!」とかできる人、または鉄道ファンの方はいらっしゃいませんか～。と車内放送する。
俺が新幹線運転するぞ！と、鉄道ファンが殺到するだろうな。 >>987
正直、そんなときこそ冷静な判断してほしい
飛行機みたいにマニュアル常備でもしとけばいいのかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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