【速報】ＪＲ東日本 変電所トラブル停電 運転再開へ… ★6 [BFU★]
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>>1
これは五輪前の中共工作員の同時多発テロの演習だったんだよな
. 前スレ>>961
iIDksXbszVH0
JR東職員は今夜は大変だろうに
＞社会的な混乱を引き起こしたことに対して無意味な寛容を見せるお前こそが反社だろ
反社系ネット工作員乙
どこかの労組関係者か？
JR東職員叩きでネット工作バイト代出てんのか？ 湘南新宿ラインは、山手線内での変電所故障の影響で、運転を見合わせていましたが、
２１時５４分頃に運転を再開し、大幅な遅れと運休がでています。
だってさ。(´・ω・｀) つまんねーな、どうせなら平日に起これよ
JRは使えねーな JR東日本はこの手のトラブル多すぎるよなあ
東上線もよく止まるけどあれは人身だしなあ >>4
山手線は止まってても代えが利くからな
出勤しない言い訳には使えないぞ 海外は設備故障で電車が止まったり停電も多いって
大昔に塾や学校の先生に教えてもらって、
へーっ、そうなのかって思ったものだがなあ。
今の日本が、まさにそれになってしまった。 中途半端にメトロ使えるなら出勤時じゃなくて良かった >>1
今度はバリアフリーのために運賃値上げだってよ。
夏子さんのお陰だから感謝しなきゃ ヤフゥの運行案内見るとまだ見合わせばっかり
実はまだちゃんと動いてないのかもよw これに懲りて電気自動車推進のアホの
頭が冷めますようにｗ >>14
通勤してる人は、最近電車がよく止まることを
経験しているから、そんな風には思わない。
故障や人身事故で、よく止まりすぎ。 >>21
iIDksXbszVH0
JR東職員叩きが必死な
反社系ネット工作員乙
図星を言われてよほど悔しかったのなw >>29
コロナ渦で人身事故が増えまくってるからなｗ
>>31
今日みたいに変電所が事故ったらバッテリーも大して意味ないだろ 久しぶりにこんなに広範囲に真っ赤になるの見たね〜。 >>20
談合はけしからん、競争こそ正義。
こうして必要経費分の値上げも許されず、
にもかかわらず光熱費とかは上がるんだから、
どっかにしわよせ来るのはあたりまえ体操。 >>28
会社に自転車で通える、なんなら徒歩でもという距離に住むしかない
通勤のストレスと時間の無駄が省ける 明日からの電車混むだろうなぁ
緊急明け出社とかワクチン社内接種とか加えて五輪とかも始まるし
気が重いけどこんなご時世だし仕事があるだけマシか… >>30
で、駅員は何が今夜大変なの？
テキトーに客をあしらっていつも通りの出退勤でしょ >>32
> 今日みたいに変電所が事故ったらバッテリーも大して意味ないだろ
日本語で おｋ
バッテリーは在庫可能 というか首都圏が人が多すぎてもうメンテしきれてないのが問題やろ
やはりどこか散らさないとインフラ劣化に対応できんぞ >>24
ただの老朽化でこんなこと起こして
ただで済むとか日本すげーな テロだな
今は発電所にハッキングして停電させることなんて簡単だし 止まらないブロードループキャストなんつって。そんなのねぇか。 >>3
>>20
これからトンキンは停電だらけ＆ウンコまみれの都になる
もともとトンキンはウンコの都で昔はすべて肥料にしていた すげえ雨降ってきたな
ちゃんと帰れてれば降る前に帰宅できてた奴も多数いただろうに >>32
> 今日みたいに変電所が事故ったらバッテリーも大して意味ないだろ
バカなの？
山手線以外電力供給できてるんだから、近隣でバッテリー充電して運べばいいだけ。。。
バカなの？？？ >>29
2010年ぐらいから、故障による停止が
多いなって感じるようになって
どんどん多くなってる。
故障履歴や説明も、ホームページにも全く残さなくなってる。
車内乗客に向けての説明も段々雑になって
隠ぺいするようになってる。
理由なんていちいちきくな、黙って帰れってスタイルになってる。 なまじ自家発電にこだわったのが災ったのかな？
そもそも、コストダウンのための自家発電だしな。 >>32
> 今日みたいに変電所が事故ったらバッテリーも大して意味ないだろ
変電所事故ですら、せいぜい数時間
この間にバッテリー切れになる確率はネグリジブル
おわかり？？？
お前、親戚縁者友人全員から 「馬鹿」ってあだ名つけられてるだろ？？？ >>38
論点ずらしで話通じないみたいだから
NGするわ
反社系ネット工作員さん
さようなら JRは2017年にも変電所事故で停電やってるのに
懲りないなｗ メンテナンス費と人件費を削ったツケが出たのさ
明日は役員全員がメディアの前で膝まついて
謝罪するか見ものだなwww 乗入れ多くなり過ぎて、ちょっと向こうの方で事故ったらこっちも止まるみたいなの増えて、すげー困る。 >>53
自分で言っといて逃げるとか頭おかしいんか 静岡県知事選、川勝平太氏の5選確実…「リニア工事」争点に掲げる ★2 [ぐれ★]
この静岡知事選だか関係してたとかか？
リニア工事って メンテナンスに関してJR東海から指導を受けたほうが
いいのではリコール企業JR東日本さんwww >>40
そういう話ではない。
談合が許されない世の中になって、他社と談合して値上げすらできなくなった。
首都圏の鉄道なんて、消費税分以外は30年以上値上げなし。
それでやりくりした結果がこれ。 変電所は定期的に事故るものと考えて、2系統接続した方が良いかもな。 >>66
あの辺きったねーもんな。雨で少しでも洗い流してくれ。 緊急事態宣言の最終日、フラフラ出歩いてる愚か者への天罰が下ったんだろう 明日から仕事なので早く休んで週の始まりに備えたい人も多かっただろうに
可哀想だな >>55
そのためには原資が必要だけど、エンドユーザーがそのために値上げしますと言われたら
顔をキムチ色に染めて発狂しやがるからな。
お客様じゃなくてあくまでもエンドユーザー。 山手線上下線完全停止4時間半はなかなか経験した事ないな
東日本大震災以来の事故かね >>65
そうじゃない
問題が発生しても誰も引責しない仕組みを作り上げたからこうなったが正解 どこかの原発波打ち際の地下に非常用発電機置いてノホホンとしてるような国だから >>67
路線として細長いと一箇所ってわけにはいかないけど
丸く収まってるからなw >>5
リニアを阻止するなら、電車を止めてやるって？ >>71
自民のせい
手取りがどんどん下がってるからな
税金はあがる一方なのに >>65
国鉄からJRに移行してからの値上げが少なくて
特定区間とか安くしているからですね >>71
JR東は爆益を上げ続けてサイドビジネスもしまくってる
その言い訳は全く通用しない >>35
インフラに関する人件費が、真っ先に削られてる。
理系技術者を凡人に入れ替えれば、人件費を下げられるとか
頭おかしいことが繰り返されている。
>>45
停電と水没で電力供給が出来ずうんこまみれになっていたな。
インフラ軽視による事故だけど、みんな理解してないみたいだよな。 明日は大丈夫なのか
宣言解除で人通りがまた増えると思うけど >>73
それもあるけど、必要経費分の値上げすら許されなかった世論がすべて。 >>85
それなんだよなぁ。再開するまで飲んでるか。も出来ない地獄。 >>72
3.11の東日本大震災の時ぶりだな
東京でJR山手線停止とは >>88
コンビニでビール買って路上呑みすればいいだけ
あったかいし（やや涼しめ。いい気候） >>81
鉄道で利益出なくなったから、駅ナカとかやっただけ。順序が逆。
おまえみたいなデフレ脳の総決算が今だよ。 上級国民が中抜きしすぎてインフラの維持もままならないのが衰退国家日本の現状 >>72
まぁ、あの時はJRだけでなく私鉄地下鉄全て止まったからね
道路もありえない大渋滞だった >>93
座りたい。地べたに座りたくない。というかそーゆー飲み方はちょっとしたことない。 >>92
田舎もんｗｗｗｗｗ
大風で全線不通とかしょっちゅうあったよ？？？
新聞でしか東京のことわからない田舎もんｗｗｗｗｗ
新聞でしか東京のことわからない田舎もんｗｗｗｗｗ
新聞でしか東京のことわからない田舎もんｗｗｗｗｗ
新聞でしか東京のことわからない田舎もんｗｗｗｗｗ
新聞でしか東京のことわからない田舎もんｗｗｗｗｗ >>20
国産大手メーカーの電化製品の寿命が、
昔に比べて短くなってきていることで実感してる 何かの目的をもってして誰かが何かを試したという線はないだろうか >>91
地下鉄乗って東京いくとこ
着いたら15分くらいで乗り込めるかどうかってとこ >>87
どんなに値上げしても、
インフラ維持費用やインフラ関係の技術者人件費には
お金を出さないと思う。
中抜き95％になるだけかと。 引っかかっちゃった人、ご愁傷さま…
運行再開とは言ってもまだキチンと動いてないよね？？
ホームは地獄絵図なんかなあ >>87
必要経費分は賄えてるだろ
>>95
理系削って文系増やしたから本業疎かにして遊んでるだけ
お前の理解が間違えてる こういうとき8時に店を閉めるとかいう無能政策やってると困るよね
ファストフードとか喫茶店や居酒屋やカラオケなんかは
ある意味では電車止まったときの有料の避難場所
都会には必要なものだよ >>95
他の私鉄やメトロでさえここまで酷い障害は起こしてないからその言い訳は通用しない
JRが無能なだけ ホームや電車で密になってんじゃないか？
1〜2週間後に感染増えたりして >>72
いつかの正月に有楽町駅前のパチ屋が火事になったときとか止まってなかったっけ >>103
地下鉄で振り替えてるん？ちょっとどこだかわからんからあれだけど、頑張れ！
多分間に合う！ >>82
そりゃ値上げが許されないんじゃ、そうやってコストを削るしかないからね。 >>108
> たまには歩け、都会人
うむ。3.11以降でも3回くらい歩いた記憶あるぞ？
■山手線は3.11以降とまってない■とかどこのど田舎の情報なんだよ？？？ 明日のニュースで役員が謝罪しなければ本社に
苦情の電話とメールが殺到するだろうなぁ。 ここでお得意の路上飲みで見知らぬ他人と語り合って夜を明かせばいいさ >>113
そうなんだ。今までのトラブル件数、どうなってるの？変電所数、列車本数との比較教えて下さい。 >>109
座れるとこあるやん？いや、日高屋じゃなくても良いんだw
座ってゆっくり時間潰せれば。
何なら電車ん中で寝て待ってるわ。 >>118
コストのせいじゃねーだろ
要らない新駅作ってバカみたいな名前つけて遊んでるくらい余裕あるしな >>113
そりゃローカル線も廃止するなってなりゃ、他社より苦しくなるのもあたりまえ。
八戸線とかさっさと三セクにするなり廃止すればいいんだがな。 悪いそろそろ降りる
取りあえずグーグルマップ見ながら走ってみる… >>89
最終なら少し発車を待つかも
普段でも都内の私鉄とか、他路線の遅れがあると接続待ちとかで発車時刻を遅らせるよ >>1
オリンピックってテロ良くあるよね
なぜ何だろう >>110
上大崎系統（みなさんの知ってるアソコはJR以外の民生用で別の区画にあるらしい。セキュリティ）
の変電施設の老朽化だってばよ？
この際、全機材入れ替えたので（判断は正しいし、休日だし）、時間がかかったっぽい >>109
お前さんこそどこの田舎もん？w
台風でも4時間半も山手線止めた事例あったか？ >>65
談合しなくても、安全運行のために必要不可欠なコストなら値上げするはず。
競合他社も同じ判断をすれば、それによる競争への影響はない。
つまり競争政策が悪いわけじゃない。
競争のために必要経費を削るという愚かな判断をするやつが悪いだけ。
そういう会社は競争に負けて退場するから問題ない、というのが競争原理だ。
今回のことでいうと、停電で止まるようなＪＲはたとえ運賃が安くても
みんなが敬遠するようになって高くても高品質なメンテをしてる私鉄に客が移るという事。 >>122
特急料金なら既に払い戻しなんだけどなぁ >>107
だからまともな技術者をボンクラにすげ替えれば、
とりあえずはまかなえるよな。
その結果が今日なわけだが。 日曜日の夜ってゆーのが、また疲労が溜まってるところにねぇ。
お疲れっす。
でも、休日で良かったね。 とりあえず明日から3年間は運行停止処分にすればいい
その間にメンテナンスと設備交換をさせる。 >>135
ホームドア付けないから、定時性に難あるJR東日本。
地下鉄ではどんどん進んでいるから、飛び込みはJR東に集中 >>137
じゃあエンドユーザー全く関係ないじゃん
JRの経営方針がクズなだけ 受変電設備は20年超多いからなあ
電気流したら熱もめちゃ出て消費する
消耗品って偉い人はわからんからなあ >>103
東京駅構内が、ごった返して前に進めない状態でなければ全然大丈夫
新幹線座れるといいね >>128
コストだろ。
そもそもJR東日本が自家発電してるのもそれだし。
JR東日本は発電をなめてたとしか。
思想レベルがおまえ程度でしたって話。 山手線止まっても切迫度が無いわ
どうやっても他の路線と歩きで行けるし >>72
駅設備は地域から電気取ってるのかな？
そこまで停電だと地下とかみんな死ぬよね… 一般人「いやー休日で良かった」
駅員「俺たちは休む暇ねえ！」 >>131
今は待ってくれないよ
駅員や乗務員の休息時間がギリギリで接続待ちしてると法令違反になる >>143
はぁ？最後の行なんてエンドユーザー影響しまくりだが？
国語が不自由なの？ >>149
いや、ほんと、お疲れっす。
でも、制服かっこいいよ。 百合子「宣言解除するまで家にいろ！愚民どもがぁ！！」
『ポチッ』 強引なリニア開発で終わりそうなJR東海の引き受け先なんだからしっかりして >>148
特別高圧を引いている
病院とかは管轄に入ることもある >>153
不自由なのはそっち
JRがもともとまともな技術者を削らなければよかった話 欠航が出たらその本数分だけは運行して欲しいよな
地方の人には死活問題だろう
飛行機だと保証してくれることもあるけど新幹線はほとんどないよな
値段一緒ぐらいなのにさ 拝島で、中央線は運転見合わせなので、西武拝島線経由の振替を使ってください
→ 拝島線 トラブルで運転見合わせ
これが今のジャップランドのクオリティ この際JR東海が東日本を買収すればまともになるぞ。 静岡県知事選、川勝平太氏の5選確実…「リニア工事」争点に掲げる ★2 [ぐれ★]
静岡知事選関連だったか
もしくは東京五輪関連だろうな
テロ説もあるようだが
発電所トラブルによる東京で起きた
きょうのJR山手線完全停止は 仕事だった人は大変だったね
こんな時期に遊んでる奴はザマァw 結局はデフレ思考の総決算。
安くしろ！安さは正義！値上げは万死に値する！
って大発狂した結果がこれ。
運賃値上げしなくても、燃料費とか車体費とかは上がって行くんだから、
保守費用とか目に見えないところを削るしかないよね。
なので、苦情はデフレ信仰してたジジババに言ってクリトリス。 >>130
22:34現在で東京駅到着済みなら十分間に合うな
ちなえきネットで調べるとガラガラ 多分自由席でも充分座れる >>164
いやそこは東京メトロか西武鉄道で
東武鉄道ですらJRより遥かにまともなレベル 土日はやらかすんですわ
わざとやってんのかってくらい >>168
自民のせい
給料上がらないのに税金だけ増えるからみんな余裕がなくなった
ただそれだけ >>89
個人のだが
https://1rankup.jp/tokyoeki/m-s.html
乗り換え時間は15分くらいあれば間に合うらしい
丸ノ内線2号車3番ドアが一番近い しかも拝島線が見合わせたのは１９時４０分位なのに、20時でもまだ拝島線への振り替え案内をしている無能な JR絡みの原因不明電気トラブルってたまにやってるけど
北あたりのテロの予行演習としか思えんのよ
ちょっと自衛が甘いんじゃないの >>47
バカなんで教えてもらいたいのですが
バッテリーで電車を動かすにはどれだけの出力を何時間維持する必要があって
それを満たすバッテリーの大きさとフル充電にかかる時間輸送するための手段交換するための手順は
どのように規定されていますか
山手線内のすべての車両に同じ事をやるためにはどれだけの人員物資が必要ですか？
それらを遅延を起こさずに手配可能なのですか？ >>164
保線とかをケチりすぎてるんだよ
ある程度の規模があって今の東以下の会社なんてなかなか思いつかんぞ こういう時に何がなんでも振替探して帰ろうとする人って凄いよなぁ。
駅員にキレるオッサンとか体力有り余ってるよなぁ。 企業が社員を低賃金でコキ使っているからこういう
トラブルを起こす。 留年ニートの俺もJRに就職するかな。、
エネ管と2種持ちだからな。。 >>172
振替要請を受けた瞬間に運転気合わせやらかした西武がまとも・・・・
埼玉人は面白いなぁ >>130
頑張れー！！
東京駅の地下は腹立つほど広く長いんだよなw
間に合うよ >>174
いやJR東はむしろその逆
組合ゴロの巣窟だぞここ
どちらかといえばかつての民主党に理念が近い企業
枝野もJRの組合系だろ >>103
丸の内線からなら15分あれば移動できると思う >>174
おまえみたいなデフレマンセーのアホが招いたことだよ。
価格は売り手でなく買い手が決める！
とか言ってたデフレ真理教のおまえ。 >>67
てっきりそうなってるものだと思ってたよ
フルではないにしても最低限の輸送力は維持できる程度にはやり繰りが効かせられるのかと こんだけ醜態晒してもちょっと謝罪して終わりだろうな
前川みたいな悪徳官僚が天下りしているから何の処分も無しのまま >>183
きっと明日は普通に動いてる………と思いたい。早めに起きるけど。。。。 >>150
1年くらい前、JRの遅れのためって下り最終電車が乗り換え駅で10分停車してたって
行ってしまう時もあるのにね、とかつて東銀座で最終の都営に乗り継ぎ損ねた娘が不思議がってた >>188
利用者がJR値上げに文句言うのは自民のせいだと言っている
JRの経営方針の話はしてない >>1
変電所トラブルで、4時間あまり運転見合わせた山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>197
動いてるよ、きっと
今日のはただの政府のお遊びだもんｗ 中共による予行練習な
これをオリンピック時にやるつもり >>1
変電所トラブルで、4時間あまり運転見合わせた山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。、。。 >>134
ん？2016年も歩いた記憶があるんでググったらふつうにあるぞ＞田舎もん
> 2016/8/23 中部朝刊 有料記事 1411文字
> 関東地方は２２日、勢力を保った台風９号の直撃を受け、強い雨や風に見舞われた
> 東京都心部では■ＪＲ山手線が全線■で一時ストップし、多摩地域では西武線が脱線した
田舎もんって本当に恥ずかしいね ＞ 田舎もんｗｗｗｗ
田舎もんがイキると大恥かくよ ＞ 田舎もんｗｗｗｗ
田舎もんがイキると大恥かくよ ＞ 田舎もんｗｗｗｗ
田舎もんがイキると大恥かくよ ＞ 田舎もんｗｗｗｗ
田舎もんがイキると大恥かくよ ＞ 田舎もんｗｗｗｗ
田舎もんがイキると大恥かくよ ＞ 田舎もんｗｗｗｗ
田舎もんがイキると大恥かくよ ＞ 田舎もんｗｗｗｗ >>198
2年前くらいかな
半蔵門線で下り最終に乗り遅れたと思ったら
電車が待っててくれたことがあった >>191
自民が給料上がらないのごまかすために値下げを強要したんだろ
携帯料金の値下げとかスガが気合入れてやってたよな >>195
静岡知事選と
タイミングバッチリなんだよなぁ
偶然だけど >>201
漏電だとどこか焼き切れてなきゃいいけど >>192
二つともダメだったと思います。
小さい会社でも常用と予備ループしてるよ >>193
官僚が仕切っていた昭和のインフラは
こんな弱くなかったぞ。
官僚叩きまくって構造改革路線をやって
自由化が進んでからだろ、
インフラがボロボロになったのは。
よーく、考えてみろ。 井上の流れでニュースも見たんだけど木村の陰謀論ワロたわ >>201
典型的な経年劣化。
あきれて開いた口がふさがらないわ。 >>215
官僚が無能になったんだろ
政治が腐れば官僚も腐るわな >>206
そっか
田舎もんのお前はどこからどこまで歩いたの？ JRは変電所の事故、繰り返すねｗ
何も学んでないのかい 明日電車動かないないの
休みになる？
だれかもうひと押し頼む！ >>198
待つ待たないの判断は、>>150 の他、
その後にある保守作業の規模による。
始発ギリギリまでかかるような相応の工程が控えていたら、
待ってあげたくても待てない、って話になる。 >>120
役員が謝罪しても本社の電話もコールセンターも
大変な状態でしょ >>164
京急に買収してもらう
特に人身事故の復旧早さはギネス物、10分で運転再開 変電所は異常検知して波及事故つまり他の停電を防止する
つまり電車かその送電内に原因はある >>210
静岡県民以外の誰が興味あるんだよwww >>217
変電所から漏電の検知だから設備の方だと思う >>232
首が飛んだ死体だったけど
駅員や運転士が自分たちで片付けてた >>226
なるほどねぇ〜
最終後に保守点検だものね
日によって変わる内容もあるだろうし
駅のホームで最終が行ってしまうのを見た絶望感、って言ってたわ
乗換客、けっこうたくさんいて唖然としてたってw >>105
そりゃ必要条件であって十分条件でないからな。
ただ、値上げしなかったら、必要なところにも金は回せなくなるという
堅固たる事実を言ったまで。 >>230
慣れてないなら今頃ダッシュしてるところかと思われる
変なとこに迷い込んでなきゃ行けると思うしグンマーニキ頑張れ >>236
地下鉄自体はトラブルに滅法強いよ
他社直通にしてる路線がそっちでトラブルのが多いだけで >>238
東京駅周辺は高いホテルしかないよ
一休comとか今あるの？ >>218
そういうことも考えないと。ルネサスみたいな事件もあるからな コロナや五輪や、
今後何があるかもわからんそ
電車止める実験だろ >>239
京急は駅員がそんなことしてるんかいｗ
なのに確か給料は安いんだよな？
>>243
ラストスパートいけ〜〜〜 >>243
よかったね
座れそう？
少しでも休めますように… ギリギリの乗車だったら東京駅よりは品川駅の方が速くホームに辿り着けるかな
ただ浅草線京急からの乗り換えだったら遠すぎるし難しいとこ >>236
自治体からの補助もなしで信越や東北の路線まで面倒見なきゃならないんだから、
はっきり言ってムリゲー。
JR東日本から見れば、都営や私鉄なんてクリームスキミングだと毒付きたくもなるだろな。
東京近郊区間以外は「JR東北信越」として切り離したらいいのに。 詳しい人から聞いた話だけどJR東海やJR西日本は
車両更新をするたびに電気設備や信号関係の設備
更新は必ずやるとの事、JR東日本は設備更新を
行わないからトラブルを頻繁に起こすとさ シャア少佐ああああああ‼助けて下さーーい‼
シャア
すまん、その車両には便所はついていない、、
少佐あああああああ‼うわわわわわわわわわわわーー‼💩 JR東のトラブルって、国鉄労組残党の破壊工作だろ？ >>258
やっぱり無能でクズなんだな
思った通り 飛び込みで電車止めたら賠償金とかいうけど
こういうケースで止まったら客に賠償金払わないの？
免責条項とかあんの？ >>256
JRは分割を東西だけにすればよかったんだよ
細かく割りすぎて大変になってる >>262
おめでとう！
良く頑張った
あとはビールでも飲んで落ち着け >>249
昔は自分たちでなんとかしてた
ちなみにギャラは指導運転士になると変わるらしい >>249
そりゃ空港線に社運をかけなきゃならんほどのローカル会社だったし。
その空港線もヤバくなったから、明日倒産しても別に驚かないよ。 >>262
ニキおめでとう！
足じゃなくて手がブルッとるんかいw >>228
そいや京急はトレーラー激突の脱線事故もあり得ない速さで復旧してたな
>>262
マジでおつ
良かったな >>262
座れてよかったね
買ったお茶とカロリーメイトで一息ついたら
目をつむって少し休むといいよ
貴重品の盗難には注意してな >>233
お前さっきから同じこと繰り返してんな
さっきまで静岡知事選スレが
この板でスレラントップだったようだがな
今もこのスレよりスレラン上位に
静岡知事選スレがあるようだがな
まあ東京五輪関連によるものだったかもしれんが
今夜のJR山手線完全停止は >>267
細分化は組合つぶしのためだったからしかたない。
当時は国労とか動労とかを弱体化させんと前に進まなかったから。
それほど厄介な存在だった。
今のJR東日本労組もアレだけど、国労が横綱なら今のやつはせいぜい十両。 >>262
よかったね
ハラハラしたよ
お疲れ様でした >>262
ツイキャスでもしてくれたら超盛り上がって高アクセスだったろうなw
乙っす >>262
手のひらで震えた
それが小さな勇気になっていたんだ NHKスペシャル
「新幹線に乗ったはずが、デルタ航空でした。」 グンマーも無事に新幹線に乗れたし
明日も仕事だから寝る
皆さん乙 いや本当に助かった
丸の内線を教えてくれた人
応援してくれた人まじで感謝してる >>261
そりゃ当時と税抜価格は同じだからな。
しかし経費は段違いなんだから、目に見えないところを削らざるをえない、と。 企業のコストカットで製品リコールが必ず起きる
役員全員は切腹せよ >>201
高圧線に高所作業車で触ったんちゃうか？ 燃料電池電車の時代になれば、こういうことはなくなる 運輸事業でJR東日本がリコール企業と日本全国に知れ渡り
ましたwww、ざまぁwww >>289
あの時間スタートでやっぱ23時までかかったか
群馬で良かったな
東海道方面かと勘違いして品川駅ルートも勘違いして書いてしまったわ
ゆっくりお休みね、よかよか >>287
別の理由で電車が止まるけどな。上尾事件とか。
>>302
なくなんないよ。
電車自体は動けても、信号機とか止まるから。 今回の件で中央快速線のグリーン車導入は頓挫したね
設備更新やメンテナンスにコストを掛けない限り
トラブルは頻繁に起きる。 >>240
お気の毒様でしたね。
こればかりは、電車であっても少々余裕を持って利用する、
くらいしか予防策は無いですね。もう日本の鉄道は時計よりも正確、
なんて言われた時代は終わってますから。 北朝鮮
「日本なんて、変電所１つでこれですわ。核いらんのと違います？」
ロシア
「アメリカさんもランサムウェアだけでパイプラインが１週間もあのザマだったからな」
中国「（すると、、うちの国は日本よりやべーな）」 >>20
メンテ部隊が足りないから
故障を防止できない&復旧に時間がかかるんだってさ >>307
大規模だから変電所1個の問題じゃなさそう 真夏じゃなくてよかったな
真夏だったらうんことかうんことか熱中症で悲惨な事故になってた
こんな脆弱な暮らしでいいのか？ >>302
上越新幹線は上野か東京駅からしかしか乗ったことないんで
それ以外の選択肢は頭に入らなかったから結果オーライでした
まじでギリギリセーフだった >>300
なにそれ
中国共産党にカンケーあんの？ 明日の始発もヤバいと思うから自宅で仕事をしたほうがいいぞ。 これ計画停電すか？
日曜日の夜とかまるで狙いすましたかのような 今日は都営新宿線しか使わなくてラッキーだったのか
でも俺ももうオムツして外出しようかな >>319
計画停電と言うか
この日だったらもし電車止まっても企業とかからのクレームは少ない日って事で
なんかの点検の予定入れた可能性は高いよ 謝罪では済まないだろうよ、国交省大臣も頭の中は
怒りが溜まっている。 漏電って架線と地面つないだの？
なんか地面から変なものでてきそうww >>311
日本に限った話じゃないけど、
インフラは基本、性善説に則って構築されているからな。
今の時代、核は無用の長物なのは事実だな。 一時間半でなく一時間で
乗客解放して外歩かせろよ
安全の為言ってるけど一時間以上は
指令がもたもたしてるだけ
指令は忙しい風なだけでトイレ
自体も自由に行けて空調も効いてそう
偉そうに命令するだけなら誰でもできる
要はトイレ我慢する苦痛思いしれ、
粗相片付ける人に気持ち考えろ指令 >>45
もとは穢土だからな
西方浄土の反対は東方穢土
「厭離穢土欣求浄土」を旗印にしていた家康を秀吉が洒落で江戸（穢土）に封じたという よくわからないけど停電しちゃってゴメンね
ってなるのか 数年前フィリピン旅行中にLRTだか何かっていう電車が一時間ぐらいストップしたなー
驚く事でもない、ぐらいの事らしい
余裕が有ったから特には問題無かったが、飛行機の時間が迫ってたとかだと相当焦るハズ グンマー君無事に新幹線乗れたかな？
それだけが心配w 気にしてなかったけど
これなにまだ動いてない上に救助もされなくて電車に閉じ込められてるとかなん？ >>324i
iksXbszVH0＝sAche5hb0
IDコロコロ工作員乙やで
キチガイや糖質レッテル貼りは反社会的勢力やカルト信者に多いらしいね
集団ストーカーやってそう >>332
どうぞ
やってみれば良いさ指令の仕事を グンマー君無事だったか、よかった
これで安心して寝れるわ >>341
常磐線が人身事故で止まってるけど、それ以外は復旧してる 漏電で4時間停止？どういう仕組みでしょうか。大きなトラブルの割に利用者への説明も不十分では？
首都の国民の根幹のインフラです。頻発すると困るので国交相は監督官庁として本事案は原因調査しますかね？
設備トラブル体制について他の優秀な鉄道会社の第三者の意見を参考にして改善してはどうでしょうか？
国民の大事なインフラのことをもっとよく考えていると信じたいです。 >>347
た、担当者が電車に乗って現場に向かおうとしたけど
電車が止まってたから来れなかったと言う不幸な事故かも知れない こんなんでオリンピックやったら海外のお客様にコロナ広めてしまう
謝罪と倍賞が必要だが コロナで電車本数削減でついでに変電所の架線への
電気供給量を減らした事がトラブルになったかと
思う。 >>347
漏電なんだから文字通りでしょ
それ以上のことを一般人に説明しても理解出来ると？
もしかして漏電を理解できない人？ >>274
京急と西武はこういう時の動きが速い印象 今年の夏はただでさえ電力がひっ迫してるのに五輪があるからな.
確実に停電が起きると思うｗ >>220
日本のインフラがそうなってきてんのよ
人手不足という名の奴隷不足続けてりゃこのまま続くと思うけどね 停電トラブルに見舞われた乗客さん全員大変でしたね
今日はお疲れ様でした。 設備の老朽化、人手不足、これから停電は増えるだろうね
発展途上国みたい >>351
いやｗ
どう見ても知りたいのは漏電してなんで復旧に時間がかかったかでしょ
全然点検もしないで漏電箇所が見つけられず必死に調べて時間かかりましたじゃお粗末過ぎる 滅亡直前の自由惑星同盟もこんな感じだったよな
為政者が国力をすり減らしすぎて、社会構造を根本的に支えるリソースが足りなくなってる
作中では戦争、この日本では私利私欲のための売国搾取のせいで >>356
人手不足と言いつつ
リストラや中抜き問題が多いようだけどな 西武線まで死なれたらと思ったが多摩地域なら京王走ってたならまだ帰れるか 山手線、埼京線、湘南新宿ラインまではわかる
中央総武線まで止まったのはなんでなの？ >>359
漏電って結構調べるの大変なんだぞ
家の回線でも一つのブレーカーに複数回線がぶら下がってるなんてザラだし 法人税、固定資産税と内部留保税導入で一流企業を
吊るし上げる時が来たね。コストダウンで部下を
低賃金で扱うツケが回ってきたのさ、役員全員切腹
しろ これからも起き続けるんじゃないか
インフラ投資してないから 土日に出歩いて帰りに居酒屋へ行く都民は
百合子の逆鱗に触れ
簡単に帰宅できなくなーる!
これは都知事からの警告です >>366
馬鹿だなぁ、そんな漏電だったら
対象以外の部分は速攻で活かせられるんだぞｗ >>365
代々木駅と新宿駅との間は渋谷変電所のき電区間なんじゃないか JR東日本は本当クソ。
中央線12両とかトイレとかくだらない事する前にホームドア付けろバカ！ >>201
そこの変電所の保守点検を担当してる会社は何らかの責任取らされるだろうな >>343
違うから調べてみ
お前こそおかしいやろ 良かったｗ 明日、会社に行けなくなるかもと心配してた 代々木駅と新宿駅の間にJR東日本の本社がある
明日はメディアが押し掛けて報道かwww >>350
今の程度の本数削減で電気供給料減らしちゃうの？
大して減ってないイメージなんだけどなぁ
終電は繰り上がってるけど、電車そのものはガンガン走ってる
うち、私鉄の高架線路が見える >>371
それが運行に関わる回線だったというのが今回なんだろ
想像力もないのか >>365
湘南新宿ラインの電車１本が新宿駅のほんの少し手前で止まってしまって、
乗客を線路歩かせて新宿駅まで避難させたから。
これをするには全ての線路を閉塞という手続きをとって、
列車の運行を完全禁止にする必要がある。 いよいよ日本のインフラがぶっ壊れてきてるな
毎年故障や事故が多発していくんだろうな
原発が1番怖いわ >>377
真逆だろ
しっかり保守点検してるから正常に保護装置が動いてるんだよ
原因は電気を送り出してるケーブルの劣化だろ >>374
抵抗値じゃなく漏電なんだから接地の方を調査じゃない 落雷もなかったようだし
海外でも大々的に報道されたインド軍のように電磁波パルス攻撃でも
どこかからされたんだろうか
発電所周辺とかに この時間に速報を確認しても
多分だがだいぶ乗り遅れているんだろうな
JRだけに >>163
拝島駅(JRの方)は、馬鹿だからな？
10年以上前だが、雪で止まって駅のホーム待ち。
そこに電車が空車で駅に来たが、ドアを開け無い、1〜2時間大勢の人が大雪の降る駅で待った。
なかなかドアを開けないので、客の一人が駅員に交渉してトラブル・・客が駅員を殴る事件が発生。
馬鹿なんだよ？拝島駅 >>383
適当にその場しのぎで誤魔化すのやめとけよ
じゃあ、具体的にどんな回線だと思うんだ？ 現場に行かないと仕事にならない人は別にして、非常事態のお願いを守らないヤツは
自業自得でしょ >>328
鉄道の場合、それは短絡になる
架線の相手側が線路だから
敢えて地絡と言うなら交流側、つまり電車線(直流)になる前の引き込みケーブルとかトランスとか進相用コンデンサとかVCTとかが漏電したのかと思われる 私鉄は設備更新の関係でトラブルをチェックする為にも
最終後にも電車を走らせる、小田急や京王電鉄など。 >>392
何言ってんだこいつ
運行に関わる回線じゃないのかって書いただろ
日本語も読めないの？ >>396
京王はトラブル少ないもんな
メンテを地道にやってるおかげか >>387
ケーブルの劣化も予測しなきゃ
高速道路のトンネルでも天井のコンクリートの剥がれ落ちとかは問題になる >>398
知らんなら知らんって言っとけよｗ
適当にそれっぽいものだって言ってるだけやんお前 電車も道路も前回の東京オリンピック頃に作られたものとかだもんねー
もうそろそろダメだよねー >>395
すまんな
それが破壊されて対アースが悪くなったと書きたかったんだ >>400
水トリーも怪しいな
４時間で仮設ケーブルでも引いたんかな〜 >>385
だったら面白いんだけどな
ネットでウワサされてた陰謀論が現実のものになる >>400
それ変電所関係ない会社の可能性大やろ
しかも、管理するのはJRだぞ >>402
さすがに機器は更新してるだろ
耐用年数２０年ぐらいだぞ？ >>401
関係者じゃないのに詳細なんて分かるわけないだろ
見当違いのお前より大分とマシだわ >>397
電車使わないと今度はメールやらメッセ見てる暇なくなるよw
メール一通来ただけで怒り狂うようになる
本なんかまず１２０ぱー読む暇ねぇし。
でも電車だと今度は運動不足すげぇんだよな。ぼっとしてる時間が長いせいで・・・
電車乗ってる間、つり革を引っ張ったり押したりすると発電して
電車の電気に使いまわせる「発電機能付つり革」をつけてほしいw
（誰がこんなどうでもいい装置に金出すんだよ・・・ >>408
見当違いってｗ
えっ？何を？
恥晒しが >>403
おいらも聞き齧りだもんでスマネ
以前なんかの資料見た時
何Ωとか書いてあったのを覚えていて
こう言うのをチェックするんだと思うたんです イキリブルーカラー共が争ってて笑うｗ
僕たちのほうが詳しいんだ！って駅員に直訴して直しに行けよｗ 東急も田園都市線で電気設備の劣化が原因で頻繁に
停電事故を起こした、その時は東急電鉄上層部は
設備更新をしなかった事を認め謝罪。その時は
猛批判を食らった >>385
Jアノン界隈の陰謀論か
緊急放送とかビジネス陰謀論者だろうに >>371
対象部分が致命的なんだよ
切り分けなんて電気を齧れば誰でもわかるわ 日本人や政府はバカばっかだから、これからドンドンとインフラは衰退するぜ。 >>410
>>371を忘れた鳥頭だな
三歩歩けば忘れるの？ >>391
,-彡⌒ ミ-- ､
/ ( ･ω･｀) / 拝島は厳しいんか！？
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' >>406
ま、個人的には、それがJRの管理下ならJRに責任が有るで別に構わない
とにかく責任が所在する企業に今回の原因と今後の対策を示して欲しい 井上のボクシングの後テレビつけっぱにしてたらこのニュースが。
久しぶりに見た木村太郎が「オリンピックテロの予行か」みたいなぶっとんだ発言しててビックリした。
国まで名指ししてたし>
このおっさん怖いもん無しかw >>420
お前の言ってるレベルの漏電なら簡単に切り分けできるって話だぞ 抵抗値が徐々に下がるから絶縁破壊はないんでないの？ >>424
逆にお前は何だと思って絶縁破壊だなんていってんだ？ >>422
中国の原発放射能漏れのことか？
数値異常は中国共産党もようやく認めたようだがな >>426
切り分けてもすぐ直せる回線かは全く別問題
やっぱり鳥頭だわ この間の横浜線には巻き込まれたが今回は東京駅に着いたら復旧してて事なきを得た >>430
直せるって言ってないけど、何勘違いしてんの？ 国電暴動や上尾事件を知らない人が多いんだろうなぁ
みんなよくブチギレないで我慢してるよね 五輪をやるならやるで
50年前みたいにそれ口実にインフラも大規模改修すればいいものを
パソナだのただ中抜き業者を肥やして終わりっとか
ほんとに終わってるなジャップ
(´・ω・｀) OBを再雇用して若手に技術を継承しない限りトラブルは
防げない、コストダウンをしない事だね。 >>432
>>359を忘れてる所を見るとやっぱり鳥頭だわ >>428
絶縁破壊などで本来接地してはいけない回線が接地したと思ってるが まだ止まってるのか
今は山手線ない方が自粛しやすくていいのかもしれん >>422
関係ないけど
なんかドコモ回線ノイズっていうか
動画みてたら変だった ホテルやタクシー使うことになったヤツは可哀想だな
予定外にいきなり5000円、1万円が飛ぶと
なぜか精神的ダメージがでかい 絶縁破壊：それまで電気をかけても流れなかったけど、凄い強い大電流を
流すと急に大電流が流れる現象という事らしいw
絶縁破壊の原理でフラッシュROMが無限に書けるようになりゃいいのにねぇ…。
まぁすっごく偉い人がやる内容だから僕等が口出しするような事ではないねw >>371
運行に無事な回路があったとしても
全体の安全運転に支障があれば動かせないんだがな
見るべきところは漏電だけじゃなんだぞ
駅や踏切などで事故が起き、電車が駅以外で停まっても
すぐに降りられないのはそういう理由だ >>451
大電流ではなくて高電圧ね(´･ω･`) >>1
まあとりあえず動いたんなら良かったじゃねえの。んでも今日は減便らしいから、設備が直った訳じゃないんだろうけどな。 ９０年代に新宿駅北の山手線と中央線分岐にある国鉄時代の変電所の変圧器が焼けて
止ってしまった中央線快速で夜を明かしたことがある。寒い日だった
事態の核心を乗客に教えない体質は健在なのだろう >>450
うむ。５０００円あれば回らない寿司屋で一杯飲んでつまめるからな。 >>421
俺も引っ越したので最近は知らない。
異様に大雪が降る地域・・
都内に行くには中央線、特快で駅間で止まる事は良くある。
トイレに行きたくても行けない。
出来れば電車通勤したくない。
不便だから、皆都内に引っ越してしまう。
青梅線・五日市線とかの地域は過疎化が進んでいるらしい・・ >>460
絶縁体というセル、記憶素子単位を用意して、絶縁破壊で電荷を載せる事は一応は可能だよねw
問題は電荷を抜くのと、電荷が入ってるかどうかを調べる方法が無さそうだよね。
まぁこんなの誰でも思いつく方法だから全然研究する価値ねぇかな… 中共の破壊工作だったってマジ？
オリンピック期間中に更に仕掛けてきそうだな 本数減ぐらいなら午前中は運休し午後から運転再開と
するのが普通なのにJR東日本は頭が悪いのね >>450
山手線なんぞ、ほぼ徒歩圏内に他社線の駅あるし、タクシーで5000円とかありえんわ JRの変電所か
今日は東電の停電が東京隣接県でも複数起きてたな >>470
湘南新宿ラインは群馬のほうまで行くんだぞ
西武新宿線も止まったから
平日だったらワイは新宿からタクシーで
1万円以上かけて帰るしかなかった 電力系統ならN-1基準なるものがあるけど
JRの電気系統ってそういうものってないのかな？
JRの系統だけじゃなくて東電からの受電所だってあるだろうし電気送れないんか？
それとも変圧器が過負荷しちゃうとか？ 東電の停電はカラスが電柱に巣を作る事が原因らしい。 ナメクジ溶かそうとして塩水流したんか。しょうがないな、なんて。 >>470
一時的に中央総武線も止まってたし、行き先によっては使うしかねえっしょ。あと、あきらめてビジネスとってチェックインしたやつとか。 ん？もう復旧したの？
渋谷事変でも起こったのかと思った 変電所内に多数のゴキブリがいれば停電事故は起きるぞ。 現場を良く知る舌足らずなベテランを軽視し、上司に媚びを売る無能が跋扈すればこうなる
有能なベテランを正当な対価で雇用せず、無能で雄弁なアホを有り難がる現状
有能なベテランが個性強すぎて扱い難いのも現実
丁度良くならないものかね、？ >>434
まあ今事故っといてよかったよ。
五輪開催期間にこれやったら海外に対してみっともなさすぎる 俺は過敏性大腸炎でしょっちゅう下痢してるから乗ってたらやばかった 朝鮮人？支那人？ベトナム？
テロし放題だよなこの国。 プロの判断基準は上司のご機嫌じゃないし
ライセンス持ちなら法規や設備基準で判断するから口で誤魔化す人が
いるなら免状剥奪したほうがいいっすよ行政ちゃん >>366
電気はロジックが確立してるので、原因の同定は簡単です。
工場などと違って電車は迷走電流とか変な要素は少ないので。
あと遮断も段階を踏んで、下位が機能しなければ徐々に上位が
働いていくので、しかも遮断の情報は制御信号として、ちゃんと
指令に飛ぶので時間も記録される。 ずいぶんと時間かかったのねこれ
今日はメトロオンリーだったから良かったが >>490
IOCに乗っかってオリンピック開いてる時点で世界に恥さらしてるよな JRの人たち、昨日は新幹線止まって今日はこんなのあって。毎日謝って。インフラは大変な仕事よ。 過去に東京駅の京葉線地下ホーム近くの変電所でトラブルが
起き停電の影響で長時間の運転見合せが起きた、再開見込み
が遅れたせいか東西線に客が殺到して東京メトロが劇怒。 停電ぜんぜん関係ないけど、昼過ぎに小竹向原から板橋駅まで歩いてみた。
１時間ちょい 中野から羽田まで飛行機間に合わなくなるからタクシー使ったわ
jr死んでください 変電所内にネズミが多数いてケーブルを喰い千切り
漏電した可能性もある。 平日でなく日曜の夕方だったのは、あえて警告の意味で狙ったのか 変電所がそんなに大事なものならもっと金かけろや
常に最新の設備に更新しとけ 数日前も湘南新宿ラインが停電してたけど、これテロじゃね？ ホテル、タクシー業界は思わぬ特需だな
まさかテロってないよな？ こういうときこそJR東のHPでどの駅に行くときは
どういうルートで行けばよいか教えてくれるチャット式の受け答えを用意すべきだ なんかニュース見たら電圧が足りなくて？
朝からも一部は低速運転になるらしいぞ
9割程度の本数とか言ってた >>470
中を突っ切るようにタクシー使うと5000円以上かかったりするぞ
混雑状況にもよるけどさ
都会のど真ん中だからなあ テロかもだけど
JR東日本は一時期急させるみたいけどどうなんだろう 山手線が止まってもメトロが動いていればちょっと遠回りすりゃ帰れるだろ 山手線だけは通常にしてそれ以外は運休でいいよ
どうせ利用客いないだろ 冗談抜きで温暖化でこういう事も増えて行く事になるから
いろいろと覚悟と準備は必要だろ。
2週間分の飲料水は常に確保しておいた方がいいぞ。
つい最近も真夏の真昼間に電車が止まったたが、
あんな所を駅まで歩かされたら地獄だからね。 >>522
そうだ。
このまま止めておく方がいい。 影響が千葉〜甲府てｗ国鉄時代とこの路線は変わらないな
昔は長大編成が普通だったから群馬とか静岡まで影響出てた >>516
電圧じゃなくて電流が足りないのだろう。
経年劣化で漏電したケーブル？が復旧していない。
迂回させたりして、仮復旧させてるだけなんだろうな、たぶん。
新しいのと交換するのに、時間がかかってるんだろう。
そりゃ時間かかるよ。 56歳夫。
運動不足で息切れ腰振り見合せ。
いきたい方は他の男根をご利用願いまっす。 >>491
簡単なわけないだろ。
しっかりした技術が必要だわ。
馬鹿には出来ないよ。
自動装置で特定など誰でもできると思って、
技術者をなめているかもしれないが
そんなことはありません。 >>532
？
編成が長いと影響する範囲が広がるの？ >>366
ちなみに家の配線は色んなのぶら下げるケースあるけど、
鉄道やちゃんとした工場は、一つのブレーカーに決まった
負荷を繋ぐ。
零細や改造を重ねたMCCはやばいけどね。
鉄道はそんな改造しないし。 >>1
昔、人間変電所の異名をもつレスラーがいたなぁ、、、 漏電は判定が難しいから
職員は頭を悩めている頃かな >>535
漏電だって
>>531
実は周辺電車すべてのエアコンを使わないと
変電所一つ位なら全部普通に運行出来たりする せっかくだから月曜の始発から運休してみて強制テレワークにしてみたらどうだろうか？ そして
また朝止まるんだ
いつものように人身事故だろ？ 技術者の質が低下してる
複雑化する電気系統に知能が追い付いてない >>52
？？
なんで供給網に問題が発生した時にフル充電済みの設定なの？ｗ
充電が必要な時に数時間電力供給が滞れば、その時間だけ遅れが生じるんだがｗ
流通のトラックが稼働してる時は電力供給トラブルは発生しないのか？ｗ
東京―名古屋間のトラック輸送で何回充電が必要か知ってる？
馬鹿だよお前
早く自覚しろ ノッチ制限ってことは遠隔送電実施中だな
ちなみにこう言う時にやらかしたのが桜木町事故 運転再開したときが地獄なんだよなあ
すし詰めに喧嘩や割り込みかなりカオスになるわ >>555
再開です
所詮無能はどこまで行っても無能であり屑は屑と言う事です まあ盗作かどうかは知らないですけど
私の考えているものとは前提から異なっていますし 数学がa prioriでないという指摘もなされていない
合っているのは連続性の部分だけですね JR東日本さん
休日にわざと変電所のトラブル起こして
電車を止める実験をしていたのだろうね
こんな事したら国から怒られるで 元から必要最低限な工事しかしてないのにコロナ渦だから工事費削減だ！なんてやるから
そりゃ突然列車も止まるわな 技術関係者としてはトラブルの内容を詳細に書いてもらわないと
全然物足りない >>564
いまさっき日テレのスッキリがトップニュースで15分くらいの特集組んでたぞ >>82
新規の築造よりも維持改修の為に技術者が必要と思う。新規築造ならコンサルとゼネコンがよって集って何とかしてくれる。
維持改修を続けていく予算を適正に設定する為に経験値の高い技術者がいるのに、退職して蓄積が切れてしまった所ばかり。
転職で入ってきた半端に若い奴等は役に立ってないな。 明日はJR東日本の株主総会
ライブ配信してくれないかなｗｗ 漏電を検知したが、どっから漏れてるか分からなかったとかやってたな。
ショボい。 トラブルは最悪仕方ないとして、何故復旧見込立たないなら乗客降ろさないんだ？
特に山手線なら歩いても駅まで数分だろ。 痴漢隊の代表の仕業だな
ターゲットをゲットしていたら手マンだけでなく挿入までできただろう >>64
ガイシ大量になるんだろ
他にも各所の絶縁体のコストが増えるだろう >>585
直流1500V区間はトンネル全部作り直し
ただ、交流20kVは日本のガラパゴスで国際標準は25ｋV >>582
波打ってる菅の部分を切断したらこうなってたということ？ バブル世代が部長クラスだから
実働部隊の劣化は想像以上だらう？
高度成長期は兵役経験者 戦中育ちだから
富国強兵精神があったな なぜ原発事故が起きたのかよく分かる気がする
予備のバッテリーというのは重要なんだな >>65
談合あっての日本だぞ
完全に無くなったら中小企業潰れだす。 停電の件だが
昨日の東京とそして神奈川でも2件あったそうだな
そのうち1件がヘビが登って絡みついたと
カナロコ
神奈川・藤沢市で２６４０軒、一時停電
東京電力パワーグリッド神奈川総支社によると、神奈川県藤沢市内で
２１日午前１０時１０分ごろから停電が発生した。同日正午ごろまでに復旧したという。総支社によると、停電は同市大鋸や藤が岡、西富などで、計 ...
9時間前
Yahoo!ニュース
電柱にヘビ絡まり停電 神奈川・鎌倉市、約１３００軒 （カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
２０日午後４時４０分ごろ、神奈川県鎌倉市内の一部地域約１３００軒で停電が発生し、６時半ごろ復旧した。
大地震と大津波をヘビが感づいて逃げようとしてるんじゃないか？ >>601
だから、許されなくなった結果がこれってこと。
とにかく安いのが正義ってなったから、
整備費用とか必要経費まで捻出できなくなった。
車両など目に見えるところはお金使わざるをえないだけで。 >>595
ディーゼルエンジンなくなっちゃいそうだもんな
世界的潮流として
気動車にもEVの流れが この9年の自公政権の間に日本もすっかり落ちぶれたな
本当に後進国らしさがにじみ出てる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
