ホンダが欧州で「スーパーカブ125」の2022年モデルを発表|新エンジンを搭載、国内向け新型C125への期待も高まる! [朝一から閉店までφ★]
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2021-06-23
小松信夫
2021年6月21日に、ホンダはヨーロッパ向け「スーパーカブ125」の2022年モデルを発表した。日本市場向け新型「スーパーカブC125」ももう間もなく登場するのだろうか?
ホンダ「スーパーカブ125」(欧州仕様・2022年モデル)の特徴
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Honda SUPERCUB 125
欧州仕様・2022年モデル
総排気量:124cc
エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高:780mm
車両重量:110kg
新しいスマートキー、タンデムシート&ステップも標準装備
欧州でスーパーカブシリーズのトップモデル「スーパーカブ125」が発表された。日本市場における「スーパーカブC125」の新型ともいえる。すでにタイでは4月に新型モンキーと合わせて発表されており、このたび欧州市場への導入も決まったというわけだ。
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新型「スーパーカブ125」の注目すべきところは、新型モンキー125にも搭載されている、新型グロム系の新しいロングストローク124ccエンジンが搭載されたこと。そして新型エンジンに合わせてデザインされたエアボックス、インジェクターの位置を変更したスロットルなどによって燃焼効率を向上。最高出力7.2kW≒9.78PSと、従来モデルより0.1kWパワーアップ。
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伝統的なスタイルを維持するマフラーは、EURO5規制への対応のために内部構造を見直され、排ガスをクリーンにする触媒も効率の良い新しいものに変更。さらにECUも新しくされて環境性能も向上した。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.autoby.jp/_ct/17461875 単車の進化も凄いよな
むしろ人間がついていけなくなったので
そういう数値に興味が無くなった感 ピンクに塗って「天気の子」の夏美さんの真似をするフランス人が続出しそう カブ110は黄色が一番売れてるってくらい良く見かけるな >>39
カラーリングのセンスで全てに勝利した感じ >>237
インカムなんか自分でつけられるし中華の安いのでいいだろ。
メット代ぐらい四輪で出かけたときのガソリン代タイヤ台駐車場代もろもろの差額ですぐ回収できるし、原付の良品は6万じゃ買えない。
結局は「俺バイク興味あるんだわー事情あって買えないけど」って言いたいだけ。 >>242 >>245
レスに感謝。確かにその通りだ。
厳しい御指摘により心のどこかにあった未練がふっきれたよ。 >>254
おっとすれ違いか。
すべておっしゃる通りだね。おかげさまでふっきれたっよ。 9.8馬力しかないのか
スーパーカブ250を作っても高速道路は無理そう どんなに燃費が良くたってガソリンスタンドが激減しちゃったらどうしようもないでしょ
北海道の標識みたいに都内でも↑ガススタ50kmになるかもな タンク10リットルとかにしたら
どこまででも走って行ける気がするよ
(気のせいじゃない。) 後ろが剥き出しの荷台じゃなく、シートが載ってるんだな
二人乗りで後ろに乗る人のケツ楽そうだな >>261
それだとウルトラスーパーカブになってまう。
750cc以上になると超ウルトラスーパーカブになってまうし。 >>262
携行缶リアに備え付けて、セルフでもタンクのふりして給油したらどうなんだろう? たぶんナンバーをピンクからブルーやグリーンに変えるだけで
かなり印象が良くなり購入する人が増えるかも
さすがにナンバープレートにピンクはないw モンキー125と同じエンジンならボアアップキットが使えそうだな 日本は駐輪場が少なすぎるという致命的な欠陥があるからなあ
本来近距離で取り回しのいい移動手段として重宝できるはずのバイクがその利点を潰されている >>264
アルティメットスーパーカブ1000RR-Rとかでもいいよ >>37
最初から110買った方がよくない?
クロスカブ110乗ってるけど、何の不満もないよ。 >>262
スズキのジクサー150がいいかも!
燃費はリッター50〜60、ツーリングで満タン600きろ >>252
ヤマハより、馬力もタンク容量も1だけ大きかったな。 >>274
高速乗れるし燃費メチャクチャいいからな。近代化したカブに拘る理由はないね。 >>269
バイク駐輪場なんてものがなかった時代の方が
よっぽど近距離で取り回しのいい移動手段として使われてたことを知らない世代?w >>277
でも、今そのノリで適当な所に駐めたらすぐ駐禁扱いされちゃうじゃん
それを踏まえての>>269では 郊外や田舎だと置く場所困らないけど
都市部では店に駐輪場有る所少ないし有料駐輪場でも50限定だったりして困る事が多い ●スーパーカブ C125 40.7万
●ダイハツミライース の一番やすいやつが 86万
(パワステ、エアコン タイヤが4本 窓ガラス付で全天候対応 4人のり) >>280
軽自動車+原付二種 は最高!って事だな。 プレスフレームから樹脂成型フレームになりそうな予感 >>280
たっか
昔の250くらいの金額じゃねえか スポークじゃないな
カブのくせにチューブレスタイヤなのか? 50は最高速度が30kmと二段階右折
125は小型免許が必要
この辺りがネックになるんだよなどっちも >>290
C125は形態はカブだが中身はカブとは別物 >>292
原付一種は、あくまで動力付き自転車だからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています