【NHK】JR四国が「みどりの窓口」の半減を検討 人手不足が深刻なため、今年10月以降に削減の見通し [みの★]
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JR四国が「みどりの窓口」を今の半分に減らす方向で検討していることがわかりました。人手不足が深刻なためで、ことし10月以降に削減される見通しです。
「みどりの窓口」では駅員が対面できっぷを販売していますが、関係者によりますと、廃止が検討されているのは愛媛県、香川県、高知県、徳島県にある合わせて16の駅です。
JR四国には現在、対面のみどりの窓口は32か所あり、その半分がことし10月以降、なくなることになります。
窓口がなくなる駅には、受話器とモニターを備えオペレーターと対話しながらきっぷを発券できる「アシストマルス」と呼ばれる券売機が設置される見通しです。
…続きはソースで。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210701/k10013112611000.html
2021年7月1日 4時18分 >>138
ならますます問題なくね？
四国の駅では適当に入る。
JR西日本の岡山駅内の有人精算所でどうにでもしてもらう。 そもそも電車も無ければ、自動改札すらない県もある。 JR東日本の指定席券売機と同等のものを開発するより
こちらのほうがJR四国には合っているんだろうな >>55
JR四国の株主は国だけだし
他もやろうと思えば形式的な増資をするか専用の法律を作れば可能 https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20210701/8000010068.html
関係者によりますと、みどりの窓口の廃止が検討されているのは愛媛県では宇和島市の宇和島駅や大洲市の伊予大洲駅など５駅、香川県では琴平町の琴平駅や高松市の栗林駅など４駅、高知県では高知市の朝倉駅や須崎市の須崎駅など４駅、徳島県では三好市の阿波池田駅など３駅です。
だそうで
宇和島とか阿波池田とかもなくなるのか
チョー大きいとこしか残んないんじゃない？ 琴平なんて臨時のサンライズや四国まんなか千年ものがたり、ラ・マル・琴平とか特殊な列車来るし、観光需要もあるから積極的に残すと思ったんだが ネットとかコンビニ端末活用すればええやん(*^ｰ^)ﾉ~~☆ それでもすべての無人駅にエレベーター付けるんだろ？
人手は無いけど金は余ってるんだな バスや航空券はコンビニで二次元バーコード印刷して
そのまま現地で買わずに乗れる
並ばせるなんてバカな事をさせるのは鉄道だけ >>203
88寺だけど87ヶ所ね
で、駅って何？おいしいの？ってとこもやたらある
境内に線路あるとこもあるけど >>97
人件費、燃料費、そして一台あたりの乗員数考えればわかるだろ
鉄道だって営業係数何万とかの廃止路線でペイしようと思ったら運賃何十倍にしなきゃだぞ >>196
指定席券売機はJRグループ共通で開発してる。
受話器つきのこの券売機もJR東日本にも既にある、というかJR四国にも既にある。 >>34
やっぱり2030年代説有力かね？
オリンピック前に期待してたのに みどりの窓口クッソ並ぶから、券売機で買える種類増やしてほしい、割引が効く定期とかみどりの窓口でしか買えんし 何気に1番厄介なのはみどりの窓口で新幹線のチケットにこだわり持ってグダグダ話してる奴ら、長いなーと思うとだいたいこういう話し 自分は三セク発のきっぷもMVで発券出来るようにして欲しいわ。 愛媛 11→6 川之江 伊予三島 新居浜 伊予西条 今治 壬生川 松山 内子 ★伊予大洲 八幡浜 ★宇和島
香川 10→6 高松 坂出 宇多津 丸亀 多度津 観音寺 ★琴平 ★栗林 志度 三本松
高知 6→2 土佐山田 後免 高知 ★朝倉 ★須崎 窪川
徳島 5→2 徳島 阿南 鴨島 穴吹 ★阿波池田 ジジババが変な質問ばかりするから廃止するんだろ？
この前なんかみどりの窓口にすき家のタッチパネルが分からないから教えてくれとか
80くらいの爺がわめいてたぞｗ >>211
Kaenuと違ってMVのアドオンだからMVとしても使える もう高松、徳島、松山、高知、坂出、丸亀、今治あたりだけでいいのでは？ 非生産性の仕事やしな。
情弱の相手してても金にならんし。
みどりの窓口手数料1回3千円くらいでいいと思うよ >>213
一般人はMVで指定券買えることなんて知らない
知ってても操作できない >>222
>>215の★ついてるのはなくなるの確定 不要だよな
必要な人には旅行代理店でカバーできるし >>204
全線赤字なのに余ってるわけないじゃないか
ホームが階段を渡らないと行けない駅で車イスの同級生を駅員さんとたまたま居合わせたお客さんの男性と自分とで運んだことあるわ
電動じゃないただの車イスだから運べたけど、少し前にどこかでスレが立ってた電動車イスのおばちゃん無理言うなと思ったわ
JRと私鉄とで相当な数の無人駅があっても何とかなってるから無くてもどうにかなるんじゃないかな スレチだけど車イスで普通に利用できる駅の方が少ないっていうか
緑の窓口がある駅よりレアだったりしないか四国 >>48
ここは、みどりの窓口スレ
みどりの窓口には必ず指定席券売機が併設されてる。
窓口廃止して、指定席券売機のみ運用にする趣旨と思われ。
>>21
勝手に困ればいい。
年寄りを守るためのコロナ自粛でコストダウンが必要になったんだから
年寄りは「生命が助かったのだから贅沢言えません」と不便を甘受すべき。
>>90
そうなってほしい。
モンスター客が居ないほうが一般客の支持が増えて指定席の売上が上がる。 地方の年寄りは早朝からこぞって山登りの荷物持って電車の座席を占拠してる
そいつらの年金払ってる眠そうなリーマンは座れない >>153
サンライズの寝台はとっくにe5489で対応してる
ttps://www.traicy.com/posts/20200324149872/ >>205
便ごとのチケットバラ売りと経路一葉では話がまるで違うだろ >>215
コンビニある駅多いから店員にしてもらったらいいのに。 >>82
もう全部バスでいいだろう
最近のバスは性能も乗り心地もいいから鉄道である必要性ってそんなにないよな >>215
琴平も栗林も観光地だな
観光インフォメがあるからそこでやってもらえばいい 田舎の駅のみどりの窓口なんて駅員の休憩時間の都度窓口閉まる仕様だからな ネットで24時間買えるようにしろよ
今時夜間休止ってアホちゃう 未発表では宇多津、川之江、壬生川、内子、鴨島、土佐山田あたりは堅いとして･･･
後免と窪川なら高知から離れた窪川だろうが阿南と穴吹の優先度がよくわからん。
三本松と志度ならどっち残すのかね。 四国はいっそのこと自動運転の実験地域にしてそっち伸ばしたほうが良いだろ、メーカーからしたらそんなとこで実験しなくてもできるわって言われるだろうけど >>240
自動運転て線路内に人や車がいた時に止められるの？
都会みたいに安全機能ないぞ
落下防止？のドアみたいなのどこにもないし、列車いなけりゃ線路横断してたり遮断機や警報機のない踏み切りあるやん >>241
運転を自動にして保守点検に人的なリソースを割いたらいいじゃない 制動性能の面で、地方での自動運転は自動車より困難
落石やら倒木が普通に起こるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
