【福岡】停車していた日産セレナが炎上 1歳男児が意識不明の重体 ★4 [速報★]
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福岡・久留米市の駐車場で1日、車を焼く火事があり、乗っていた1歳の男の子が、意識不明の重体となっている。
黒煙とともに激しく上がる炎。
車の原型がわからないほど、激しく燃えている。
警察によると、1日正午前、久留米市のディスカウントストアの駐車場で、「車が燃えている」と警察に通報があった。
消防が駆けつけ消火にあたり、車1台が全焼したほか、隣に止まっていた別の車にも延焼した。
全焼した車には、4歳と1歳の兄弟が乗っていて、兄は自分で逃げてけがはなかったが、チャイルドシートに乗っていた1歳の弟が意識不明の重体。
また、助けようとした母親(33)も軽いやけどを負っている。
母親は、子どもたちを残し「エンジンをかけたまま車を離れた」と話していて、警察は、出火原因などをくわしく調べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1016f4452415b5df9d22fcf001910e84a788ae91
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210802-00318519-fnn-000-1-thumb.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b945dc1737145dea7498cb15afe5a6705a8da6a
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210801-00000069-mai-000-7-view.jpg
前スレ
【福岡】停車していた日産セレナが炎上 1歳男児が意識不明の重体 ★3 [速報★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627875330/ >>945
だから何
エンジンかけていたんだから走行中と同じでしょ >>940
起きる確率が極々低いことに対して日頃のから常に気を配ることにリソースを費やすのは無駄の極みだわ
>>945
E-powerのエアコンはガソリン車のベルト式コンプレッサーじゃなくて「電動コンプレッサー」な。 母親が離れていたのはカートを返しに行っただけってデマなの?
信じそうになったよ
ほんとにそんな短時間であんなに燃えるなら4歳も脱出できないような気がする
ドアが開いたままだったなら別だけど >>922
助けに行ったのは燃え盛る前じゃないの
消防が来ての消火までに爆発炎上状態になったわけで >>914
ダッシュボードや前席に、車載用熱対策してないバッテリーのある製品やライターのカラとか置いとくのは自殺行為だね。 ちゃんと車検通しててもこんなことになっちゃうなんて怖すぎ… >>779
どうしたってあの曲が
しかも王様の日本語訳バージョンで頭の中に流れてくる >>917
エアコン最強+スマホ充電とか極普通の使用条件。 意識不明の重体って殆ど死んでて医師が死んだと言わなけりゃってやつ?
助かってほしい… >>948
>福岡県警では心もとない気がする
京都県警にお任せを!
⊂三ニニ⊃
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ゞ;三ノ ̄ ̄  ̄ ゞ___ノ ̄ ̄ ̄ゞ;三ノ ̄ ̄ ̄ ゞ___ノ トヨタがリチウムからニッケルに戻したらしいけど、何か知ってるのかも(´・ω・`) エアコンは本人が語ってるし>>471の図はヒューズボックスですよ >>920
最近のは難燃材の使用で、車内でのタバコボヤ程度で直ぐに全焼にはならんから
燃料系かシステム上の可燃物が燃えないと、起きない疑いがかけられてるかな。 >>968
バッテリーってヤバいな
EVとかとんでもないな
これからこんな事故が多発する可能性が高いってことか >>1
セレナと云えばどうしても「自動ブレーキ性能比べ」のあのぶつかりまくる映像を思い出してしまう >>945
え?セレナはエアコン強で渋滞にはまると発火するの?
てことはファン制御が駄目なの? >>969
新構造のニッケル水素を出しただけで、リチウムも普通に並行して使ってる。
>>970
後期はざんねんながら場所違う。 >>963
ありがとうこれ見る限り自動車は結構時間がかかってるね
大人なら逃げる余裕があるようだね エンジンかけっ放しで放置する神経がマジで分からん
発火に至らなくともあちこち消耗するだろうに
あるいは日常的にこんなことしてるから発火したのかとも思ってしまう >>925
元々のCVTはヤギの皮を使ったベルト駆動だったので、頻繁に取り替える必要のあるものだったしな。
摩擦で伝達するものだから、どのCVTも金属ベルトとプーリーは消耗品。 >>897
カート返しに行った1分のソースどこさ?
どこの記事にもないんだが >>27 炎天下でもLIBは40℃超えないような設計になってる筈だけど、エアコンをLIBでフル稼働は厳しいかも。でも直ぐに検証実験は出来る >>952
ファンがあっても走行中とは条件が違うよ
自動車に乗った時に窓から顔出してみるといい >>973
実際どれ程の時間かはっきりしないけどもし1分程度だと爆発的
にもえたことになるね >>969
あれは出力重視で搭載量を増やすという目的で採用してる。
バッテリー端子の新素材採用で良くなったんだろうね。 >>975
そりゃ車を走らせる=何十リットル分のガソリンと同等のエネルギーだからね。 最近家にもリチウムイオンバッテリーの小型家電沢山あるからいつ発火爆発するかヒヤヒヤだよ >>963
1つ目、マジか、マジか連発ですげぇ馬鹿そうw 整備士不足って騒がれてるけど、バッテリーが爆発したり、感電して死んでるんだろうな(´・ω・`) >>969
効率が良くて容積が小さいパイポーラ型ニッケル水素電池を開発した
あれもセパレーターに穴開いたら危険だと思うけど このスレッドは1000を超えました。
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