定員オーバーの乗用車、電柱に衝突して横転…18〜19歳の６人重軽傷 北海道石狩市 [どどん★]
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９日朝、石狩市の市道で乗用車が電柱に衝突して横転、乗っていた10代の６人が重軽傷を負いました。乗用車の定員は５人で、定員をオーバーしていました。
９日午前８時半ごろ、石狩市新港東４丁目の市道で、現場を目撃した人が「車と電柱の事故で、車が横転している」と警察に通報しました。
警察によりますと、乗用車が電柱に衝突した後、横転したとみられ、乗っていた18歳から19歳の６人のうち、３人が骨折や頭から出血するなどして重傷、他の３人もケガをして病院に運ばれています。乗用車の定員は５人なのに、６人が乗る定員オーバーでした。
また、現場は見通しの良い片側１車線の直線ですが、車には初心者マークがつけられていて、警察が事故の原因を調べています。
北海道放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2f4a1c8fbe5fd0e700944103ad1f0a1a6c31587
https://www.hbc.co.jp/news/picture/1fa5ff1d176b22faedbdefe54408a3b9L.jpg
https://www.hbc.co.jp/news/picture/f10163e5ea642fe27f5dfc9933f1af2aL.jpg 電柱さん痛かっただろう？
残念だが仕留め損なってる
次はガンガレ イスト？
5人乗りっていっても5人乗ったら結構きつそう
それに6人もいたらぎゅうぎゅうだろ >>1
＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【空き缶】
普段は道の片隅に捨てられ町の美観に少なからず悪影響を与えている。
しかしカーブなどの死角に配置される事によって地雷のごとくDQNを仕留めるトリックスター。 そういえば、がんばれ街の仲間たち：電柱 って昔あったな 車には適正重量というのがあって定員であっても重量オーバーすると
バランスを崩し事故に直結する。(トラックの過重積載はその最たるもの)。
そこを分かっていて乗車するのとしないとでは大違いだぞ。
いくら説得しても聞く耳持たないやつは人柱が出て気付けくしかあるまいて・・。 定期的にこういうのあるよね
イキった二十歳前後が集団になると危険察知力とかガン無視になる 子供は3人で2人の計算だっけ?
実質4人乗車と言う事? >>7
女の子は膝の上に乗ってもらうんだよ
陰キャはそういう経験もないかな？ この時代のイストはトーションビームにスタビライザー付けてたとかマジで？ ブレーキの効きやハンドル操作に違和感を感じないのか疑問な定員オーバー 6人乗ったらダメとか知らなかった
中古車屋も教えてくれなかった
だから初心者の俺は悪くない。 これくらいなら良くある話
事故になってないだけで大抵の人間は経験してるだろ こんな廃車寸前の車種にまだ乗ってる人いるんだな(笑) スピード超過だろ？
６人乗りは違反だがまー左程関係ねー
急ハンドルで横Gかかってロールして中のガキ達がそっちにフラれて
内側が浮いてそこでハンドル操作で立て直せれば（ドリフト等）助かったが
テク無しなんでそのまんま横転だろ？
はっきり、ダセーｗｗｗ 事故る直前の車内の様子を予想
やばいやばいやばいやばいマジやばいってやばいやばい（笑） あの地方では少ないほうだ。トランクにもう２人入るだろう。鉄道が廃線になってこういう
事故がふえてるんだよ。 >>32
流石に１人分の重量じゃそこまで変わらんよ
屋根の上にでもしがみついてりゃ多少は影響するかもだが、それで事故るならルーフboxとか付けてる車は事故りまくりやで
単なる速度超過等の法規無視か技量不足でしょ 免許取り立てが友達乗せて調子乗っちゃうよくある事故 すごい疑問なんだけど、なんでこれはだめでキューブキュービックは７人乗れるの？
ベルトと椅子あるだけな気がするけどな。
中の人が立ち上がったりするからバランス狂うのかな？ >>32
80キロ5人と50キロ6人ならどちらがあぶないのだろうか？ アッー夏休み ちょいと走り疲れ 脳に 狂うbaby これが北海道だ。好きなだけ馬鹿にしてよし
だから、夏休みに絶対に来るんじゃねえぞ。絶対にだ よく今まで残ってたな
乗ってた事を忘れるぐらい飽きる車やった >>62
８０キロ５人だな。
例えば横Gかかって１人だけ耐えて他全員右に吹っ飛んだ場合（運転手は元々右）
320-80＝240キロがG側にかかるから横転危険が増す。
一方５０キロ６人の場合同様ならば
250-50＝２００キロになって、４０キロの差ができ、その差で横転することはあり得るからな。
まーこんなん俺は幼稚園の時に自ら意識していたわ。 免許取り立て
ウキウキ気分で
彼女と友達を乗せて
大事故
あるあるやな
よくきく話やな >>7
リヤシートを倒しせば後ろに4人なんて余裕で積める >>61
単に車の登録の問題
ただ座席とシートベルトが必須だったかな
だから同じ車で4人乗りとか2人乗りとかが有る
ハイエースでも後ろにシート無けりゃ2人乗りになってしまうよ（登録乗員人数分のシートが無いと車検通らんのです） >>70
札幌市民がせっせと道内にコロナ配達してるけどなw >>79
東京から来られたらそんなもんじゃ済まないことくらいわかるだろ？ いつものキレがない
五輪中止だったら、6匹纏めて始末出来ていたな >>87
その前に運転を知らなかったとしかw
この辺って港だから周りに何もない、だだっ広い道
酔ってたか、車内で何かしてたか？ 電柱さん頑張ったな
再起不能だったらもっとよかった 六人目を後席の真ん中の人の膝の上にするか
荷室で横たわるかすればバランスは左右のバランスは取れるのかな
直線路で横転したんだからふらふらして制御ができなくなってるから相当バランスが悪い
いずれ交差点で横転してそう 今の若者は、、、とか言い出す老害がいるけど、
こんな事故は何十年も前から何度も繰り返されてるよ
昔の若者もこんなバカいたよ 定員は定員として守らなければいけないが、この事故は定員オーバーが原因で起こったものではないだろう。 >>56
石狩新港から小樽ではこの頃、DQNが沸く。 >>80
あんまり変わらん気がするぞ
今なら空港のチェックも厳しいし
絶対数的に札幌市民のがデンジャラスなのは間違い無いやろ >>7
シエンタ、フリードも絶対に大人7人乗れないからな 生きてんのかよ…
他人を巻き込む前に逝かなきゃダメだろ 電柱さんお疲れ様です
今回はちょっと手加減しちゃったね 定員オーバーは論外でも、例えば定員＋50kgくらいの荷物
と、どう違うんだろう >>121
ガチ話荷物の方が危ねー
荷物はGがかかればそっちに吹っ飛ぶからそれだけ横転危険が高まるな
定員オーバーでも自前のベルト付けて全員固定してあればかなり安全。
ガキ達はどーせベルトもしてねーんじゃね？
少なくとも１人はベルト足りねーし どんなに重量オーバーでも
スピードを出し過ぎなければ
自爆事故は起きない >>121
場所によるけど、法定速度無いなら問題にはならんかと
操作感には影響はするし、ルーフ上とかなら急ハンドルは止めといた方が良いでしょう
スポーツタイプとかは10kにも満たない軽量化の為にルーフをカーボンとかにしてたりするけど、重心位置が上がるとコーナリング性能はそれだけ低下するって事です >>123
>>127
なんにせよ、過積載で飛ばすのがアホだよねw
5人乗せるだけでも、運転感覚だいぶ変わるからなあ 初心者が6人乗って重たい状態で無理してスピード出してたんだろ
そりゃ直線だろうがコントロール失って不思議じゃない >>107
お金のない若い子が海水浴に行くシーズンだよね 保険は下りないし治療費は払えないし、運転していた馬鹿の家族は青くなってる タイヤの空気圧をちゃんと管理してたかも怪しいもんだしな
そこに余計な重みが掛かったらおかしな事になっても不思議はない >>72
やっぱそうか。
とは言え、定員オーバーはシートベルトな足りないから問題外だよな、 >>141
こういう連中なら例え五人乗車でも後席は絶対ベルトしてないw >>141
まーこのガキ達はどーせイキって後部座席はベルトなしだったんだろ
そーすると後ろ４人乗りで２４０キロ位あるだろーから
急ハンドルでケツ流れてガキ共がGで全員吹っ飛んで、テールスライドに
持っていきゃ横転はなかったんだが、ブレーキ踏んでグリップしちまって
ゴロンて感じだと思う。別名初心者コケ。
ダサ過ぎ コロナで医療逼迫してるのに、こういう余計な事故入院こそ放置すべきだよ 全員死ねばよかったのにもったいない
こういう奴らがコロナ移して回ってんだよ >>145
そうか、こいつらも病院運ばれるんだよな
救急車でたらい回しにされればいいのにw >>7
一人は荷室だろ？
そう考えれば、重量的には問題ないから、原因は初心者の力量だろう >>151
無保険の可能性もある気がするし、どのみちこれじゃ保険下りないだろう
友達と思ってたやつ全員から賠償請求されたら、破滅だなw >>107
昔は石狩新港でよくレースやってたけど今でもやってるのかね 初代イストに6人乗って正面から電柱にぶつかっても一人も死なないのか
さては速度出さなかったな 北海道って郊外だと高速道路並みにとばす印象だし普通に速度超過が主原因じゃないの？
店員オーバーは怪我が酷くなるだろうけど、原因じゃないような。。。なんか言わなきゃいけない事を言ってない記事って感じがする 1枚目の写真だけですぐに初代イストだとわかってしまった
テールランプの形と張り出したホイールアーチのせいか >>159
よく見たらバックドアの初心者マークのところに
イストのエンブレムがあった 重傷ですんでよかったな、この手の事故で死ぬのは毎年ニュースになる。
過積載だと操作が別次元で難しくなるのは2人乗りチャリなんかで経験してんだろうに。 え、イストに6人乗りだったのw
無駄にタイヤデカくてタダでもバランス悪そうな車にw >>154 亡くなったり誰かを轢いたり訳では無いので
しょうがないな〜で終わるよ。
健康保険使って3割負担、仮に入院したって高額医療で上限10万円/月程度で済む >>32
乗ってるヤツが全員デブとかなら話は変わってくるけど
平均的な体重なら一人多くてもそれほど問題はない
ギリギリの設計だと荷物やデブが乗った時にすぐ問題が生じてしまうわけで お前らって、つくづく馬鹿なんだな想像することが全く出来ない
もし、
5人 70kg、90kg、120kg、140kg、200kg と
6人 70kg、60kg、60kg、50kg、50kg、40kg
だったらどっちが危険なんだ 車と電柱の事故ってなんだよ
電柱さんはただ突っ立ってるだけだろ >>166
定員オーバーじゃなくてもコンパクトカーとかでフル乗車だと
１人の時と比べてかなり運転フィーリング変わるから
１人乗りの感覚で運転すると危ないね。 >>165
電柱破壊したら相当取られるんじゃなかった？ エンジン付きのカボチャの馬車と呼ばれたWiLL Vi、それもピンクの奴に
スーツ着たオッサン4人が乗ってるのを見たときは何かの罰ゲームかと思った。 >>167
120,140,200なら乗車自体不可能 >>175
北電かNTTかどっちだろーな。
まーぼったくられそーだが対物で降りるだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
