【鉄道】新幹線指定席、来春から繁忙期を値上げへ…閑散期との価格差が拡大 [ちりとり★]
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ＪＲ東日本の深沢祐二社長は７日の定例記者会見で、最も混雑する時期の新幹線の指定席料金を、来春から値上げする意向を明らかにした。逆にすいている時期は値下げし、全体の収入は変えない方向で制度設計する。
現在ＪＲ各社は、新幹線の指定席料金を、通常期、繁忙期、閑散期の３段階で設定している。連休や年末年始、お盆などの混雑する繁忙期は通常期より２００円高く、逆に閑散期は通常期より２００円安く設定している。
来春からは、この料金幅を拡大させる方向で検討する。料金幅の具体的な金額や、料金設定を３段階から増やすかどうかなど、詳細はＪＲ各社で検討中だ。
混雑を緩和し利用を平準化することで、繁忙期に合わせて車両などの設備を増強させずに済み、コスト削減につながる。深沢社長は「繁忙期のピーク前後にシフト（移行）すると、お求め安い価格になる料金制度を検討している。来春には実施したい」と述べた。
読売新聞オンライン 2021/09/07 16:04
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210907-OYT1T50147/ >>1
コロナ前、新幹線乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ？
空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。
★俺◆| |●妻
★に「妻と席変わってくれませんか？」
◆に「妻と席変わってくれませんか？」
●に「俺と席変わってくれませんか？」
全員が「お断り」ってありえん ２００円がおかしいんだよ
３割増しでいいだろ
空いてるときは３割引きで >>4
会話されたら嫌なんだろ
それかお前がムカつく顔してるか どうせぷらっとこだまやびゅうのパックプラン使うから
対して影響ないわ。 乗らない、徹底的に、こんなサイレントテロで白旗あげるのはどちらなのかわかってるだろうに
どうせ税金投入で延命されるんだろうし ぷらっとこだまって値上げしてたんだな
知らなかったわ 主な区間の回数券も来春で販売終了
そっちも結構痛いね 飛行機、ホテル とか、
売れ残りを持ち越し出来ないものはこの手法が当然だよね >>1
まぁ200円だと
ぶっちゃけ差なんてないようなもんだろ。 そのうち盆と正月はヤフオク経由で販売するようになるだろ 繁忙期でも喫煙車両なら案外切符が余っててよく利用したな〜タバコ吸わないのに。
その手が使えなくなったんだよな。 ますますex予約やモバイルsuicaを使って下さいってことだろ どうも800円値上げした1000円にしたい模様
ただ、あまり値上げすると「のぞみ」指定席の客室通路まで自由席の客があふれ出して指定席の意味がなくなる
今はグリーン車で大抵せき止められるものの、昔はグリーン車が2階建てだったため時には16号車まであふれていた >>27
JR-Eの話でJR-Cがどうとかちょっち意味が >>11
部屋から出られない人には関係ないと思うぞw
それにｶｰﾁｬﾝはそんなに小遣いくれいないだろう >>30,28
東北新幹線系は全席指定が多いけど
あとかがやきか >>31
来春からは、この料金幅を拡大させる方向で検討する。料金幅の具体的な金額や、料金設定を３段階から増やすかどうかなど、詳細はＪＲ各社で検討中だ。 JR東が新幹線や在来線特急の自由席なくしていってるのって、これの布石だったのか まずは会社の盆一斉休みを止めて分散しろ
通勤ラッシュと同じ理屈だ jr東は全車指定がどんどん増えてないか？
東北や北陸新幹線の早いやつとか、あずさとかひたちとか、実質値上げしたのにさらに値上げ
コロナだし人見て座りたいだけど >>34
すまん、JR全体の話かと思った。東の話か。
スノボ日帰りの値段も上がるんかな？ 子連れで席を強奪しにくるからな
子連れ車両を作ってバトルさせとけ 国民は新幹線だけではなく在来線を利用した旅行を求めている
JRは国鉄時代のようにたくさんの特急急行夜行列車を運行し旅行の多様性に応えるべきではなかろうか？ >>4
客によって降りる駅が違うから
指定席の場合は
次に乗ってきた人が混乱する
特に東海道新幹線は
駅で客が降りたら、その駅で次の客が座るほどだぜ
今は知らんけど >>36
値上げを表明したのは東
以外の各社はこの記事による説明で
「検討中」
なのでのぞみもこだまも特に今は変わらないよね ロックダウンお望みの皆様が
新幹線など利用せんよ
(^。^)y-.。o○
とっとと貨物にしなさい ★◆は>>4の顔がムカついた
●については､実は妻の不倫相手だっただけの話だ >>1
何で儲かるのに値上げするんだよ？独占禁止法違反じゃねえの？ 税金で建設された路線で私腹を肥やす経団連構成企業
利益は国民に還元しろ
値上げなど言語道断 東はグランクラスが有るが
持っと高額にして
迂闊な家族連れを排除してほしいな 値上げでもかまわんから、全席指定にしてくれよ。
うっとうしい、席コジキを排除してくれ。 東日本の新幹線って帰省ラッシュ以外およそまともに人乗ってないからな ＞閑散期との価格差
コロナで当分閑散期だろ。
単純に値上げすれば、さらに閑散度が増すｗｗｗ >>1
大学生が夏休みや冬休みに帰省するのも値上げかい？ 東日本は自由席が無くていいと思う
東海は自由席あってもいいけど5両目と6両目は行き来出来ないようにするとか自由席券の人が指定席側に来ないようにしてほしい
あと指定席券持ってないのに人の席に座る奴は罰金とか >>51
とりあえずエクスプレス予約の値上げがなければOKだわ >全体の収入は変えない方向
繁忙期を+1000円にして閑散期を-1000円にしたら、全体の収入は増えるからな
そこをごまかさないような価格設定してくれよ LCCが出来てから新幹線なんて社員旅行以外で乗った事がないよ >>46
自由席は客層が悪いんですわ。
ナニワ金融道の青木先生は上手い事言った。
グリーン車→一等席
普通指定席→二等席
普通自由席→三等席 >>65
那須塩原・宇都宮・小山・高崎・熊谷・大宮→東京利用、結構いるよ。 もう繁忙することないんだから繁忙期なんか過去の遺産でしょ >>69
東の新幹線はもとからビジネス客少ないからな >>72
別に上手いこと言うてへんがな
青木センセが死んでから
グランクラスっちゅう正真正銘の一等車が登場したわけやし 文句言おうと思ってスレ開いたけど200円なら別にいいわ 秋田と青森か自由席無いからやばいな
春や夏はコロナまでは花見や夏祭りで県人口の何倍もの経済効果を落としていくのはに
アフターコロナやウィズコロナ後、新幹線が高いならと自由席ある岩手や山形に客が流れてしまいそう そんな事より急行アルプスや夜行列車を復活させろ！
バスは狭くて無理 >>47
子連れはあくどいよな
卑怯な手を使って席を取るというので思い出したけど
子連れでライブに参加して後ろの方だったらスタッフに申し出て２階最前とかの見やすい席に移動するという技があるらしい 混んでないし臨時列車も運転してないのに繁忙期とは日本語が不自由な国の生まれかな？ 下手すると繁忙期に指定席よりグリーン車のほうが安くなる逆転現象の範囲が広がるんだが
グリーン車も変動制にするのかな >>85
グリーンは指定席券込
なので逆転はありえない 特急券の値上げでコロナ減収を補填するのは問題ないと思うから
特急券なら値上げだけすればいいよ >>4
逆に最初その並びで座ることのほうが難易度高くね？ >>86
それが秋田新幹線、山形新幹線がらみだと逆転するんだよ
郡山〜米沢
閑散期：普通車指定席2970円グリーン車3450円
通常期：普通車指定席3310円グリーン車3450円
繁忙期：普通車指定席3650円グリーン車3450円 >>86>>90
グリーンは通常期料金基準なのに加えて、新在直通の特急料金は変則的な打ち切り再計算だからね
ttps://jikokuhyo.train-times.net/column/yamagata_akita_fare_2 たかだか200円か
2000円ぐらい差をつけといてもいいのに >>90
福島、盛岡で後続に乗り換えた場合どうなるのだろう >>91
そりゃ線路繋がってて乗り換え無しだけの別物だし乗り継ぎ適用されてるんだろ？ >>83
最低だな
差額取るべき
指定席車両に人がくるのはかまわんけど
子供や年寄り使って席をゆするのは禁止にしろ >>44
JR全体とか意味分からん
もしかしてまだ国鉄だと思ってるJJI？ >>95
出る場合は？
温泉列車は在来線発でしょ
割引なしかな 秋田は災害で東北新幹線が不通になるときの打切り運転以外絶対自由席出さなくなったからな
それも盛岡までで、仙台や福島までの運行可能も何故か運行をしてくれない
これは自由席の問題と言われているが
夏祭りや角館の花見の時には出せという意見が出ているが無視
黙っていても大量に人が往来する人口余力経済余力がある大都会じゃないのに >>1
繁忙期の指定席料金を、来春から値上げするJR東日本の新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>66
繁忙期の指定席料金を、来春から値上げするJR東日本の新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>40
車掌の仕事の効率化も一つの理由
自由席だと客が特急券を持ってるかどうかを「きっぷを拝見します」と言って客に聞く必要がある
これが結構時間も手間もかかる
指定席だと座っている客が売れた席にいるかどうかは端末を通じて確認できるので目視でいい >>105
このまま「自由席特急券」という単語が死語になることを心から待ち望むわ 自由席特急券は座席未指定券に一本化して、号車ごとの混雑偏りを是正して欲しいよな 座席未指定席を表示できる仕組みが全車に整うまで無理じゃね？
欧州みたいに指定区間の書いた紙を置いておくのか？ 値上げと値下げの両方やるのに見出しには値上げしか書かないところがマスゴミだなぁ。 >>99
>>95 が嘘を言ってる。
秋田新幹線の盛岡と山形新幹線の福島は改札を出ても料金は変わらない。 >>110
はやぶさやこまち、一部やまびこには無くなってるよ
とりわけ函館や秋田に行くやつは全車指定だし >>113
東北は知らん
全席指定か？
のぞみは自由席できたが
数分毎に走ってるし ＞のぞみは自由席できたが
＞数分毎に走ってるし
はぁ？ >>108
スワローランプ増設だけで桶
データは車掌端末まで来ているから >>105
クローズドな新幹線の場合それは不要なんじゃねーの？
改札通ってる時点で自由席以上の切符はもってるはずだからな
指定席はだいぶ前から検札やってないけど自由席は今どうなってんの？ >>114
今回議題に上がってるのは東の管轄路線だからな
>>117
あれか？こまちの車両がひっついてるやつか？
よく秋田の人は誤乗せんわ >>112
あーごめん、よく調べたら確かに半分うそだった。
グリーンは改札を出ない限り通しで、指定席はその制限なしだった。 新幹線が高いと文句言う奴は
東京仙台間は安くて便利な東北本線か常磐線にお乗り下さい。
東日本 それよりもうそろそろ時刻表検定のネタにしかならない
謎の乗継割引とか特定運賃の類をまとめて廃止しようぜ 値上げするなら混雑緩和させろよ。混んだまま値上げだけは絶対許さん 正月とか指定席取ってたのに普通にそこに座ってる馬鹿いるからな >>122
乗継割引は今年のダイヤ改正でも意味不明な修正だったしなあ
「湘南」「踊り子」という列車単位で対象外にしたけど
そんなアホなことするなら駅単位で対象外にしとけよ
具体的には新横浜、小田原、熱海、三島のことだけど なお熱海はそのおかげで未だにサンライズの乗継割引が使えるという
列車で対象外とか分かりにくいから駅で弾けばいいのに
広島とかもう絶対特急列車来ないであろう駅も外せよ JR東日本やJR東海のグリーン車4列シート止めろや
完全独立3列シートにしろ
見ず知らずのトナラーが仕方なく座って真ん中アームレスト共用なんて許されない
だからマイカーで移動するんだよ それも良いと思いますが、
自由車を減らしてその分グリーン車を増やして欲しいです。 >>115
のぞみが全車指定席だったのは20世紀の話し
今は自由席が3両設定されて停車駅が増えてる 「指定に乗り遅れたら以降の新幹線の自由席にお乗りください」なんだから
東海道山陽の自由席はそのままだよ >>1
それで閑散期が混んだら踏んだり蹴ったりだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
