【車】小泉進次郎氏、EV化による雇用減を懸念する豊田章男社長に反論 「新たな産業や雇用も生まれる」 ★11 [ボラえもん★]
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日本自動車工業会の豊田章男会長が、政府の脱炭素政策について「全てを電気自動車にというのは違うと思う」と述べたことについて、
小泉環境大臣は「同じ方向を見て進んでいきたい」として、理解と協力を求めました。
日本自動車工業界の豊田章男会長は9日、政府の脱炭素政策に関し、「自動車業界にとってカーボンニュートラルは雇用問題だ」と訴え、
次期政権を念頭に「一部の政治家から全てを電気自動車にすればいいという声を聞くが違うと思う」と強くけん制しました。
これについて、小泉環境大臣は「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」と反論したうえで、
「カーボンニュートラル政策を進めることで新たな産業や雇用もうまれる」と理解を求め、直接意見交換をしたいと呼びかけました。(10日17:45)
https://news.yahoo.co.jp/articles/8167ab060ed0e57591bdc747b0a8a4a551ae40ea
★1が立った時間:2021/09/10(金) 23:09:43.57
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631367868/ >>640
モーターは回転数上げなくてもトルクが有るからな 4代目の現在でもスポーツモードにすれば
それなりに加速感は有る。 効率を無視して日産みたいに高出力モーターが搭載されれば
もっと良くなりプリウスミサイルがプリウスロケットになる。 マイクロ波で供給されるのか小型原子炉になるのかは知らんが、電気になっていくのは正しい流れだ
軍事関連だってそうだろ >>654
長距離走行無理でしょそれも雨の日どうするの? >>652
進次郎、こんなに言葉を発し済み
原発は確かに言ってない。落ちます
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【車】小泉進次郎氏、EV化による雇用減を懸念する豊田章男社長に反論 「新たな産業や雇用も生まれる」 ←NEW‼︎ 20年後には「え?未だにトヨタなんかに乗ってんの?w」と言われるメーカーになってるかもな これは進次郎が正しい。
でもそれを小回りが効かないほど大きくなりすぎたトヨタにいうのは酷 はい、ディーゼルで負けて悔しぃEUが強引にEV化してるだけで
例えば今売ってるベンツのでっかいEVなんて、
ライフサイクルアセスメント(LCA)」クルマの生産から使用、そして廃棄までを含めたすべての時間軸を考慮した上での環境への影響
日本の軽のガソリン車の方がエコだそうですからな >>650
エンジンはトルクが出る回転域が限られてるので、ギヤチェンジが必要
モーターは低回転でも高速回転でもトルクあんま変わらない
加速とは、どんどん速度が変わっていく状態なのでモーターが有利
初期のプリウスはモーター特性そのまんまだったので
スポーツカー顔負けの加速力だったが
飛び出し事故が多発したので、無理やりガソリン車的なマイルドな加速制限かけてきた 1990年代後半からひたすら受け身で、ITやインターネットやスマホで攻めまくられて
家電も雇用を失ったからな。
EVは攻めの姿勢で積極的にやってほしいわ。 既存の精密部品が圧倒的に必要なくなれば中小企業は壊滅する
転用できないし設備投資に見合わない
小泉はバカなので現実を見ようとしない コイツのオヤジのDr.マシリトが日本を破壊したって言ってたパヨクの奴を批判してたが、全面的に謝罪する
本当にコイツの一族はマジでクソ
Dr.マシリトは銀行族のドンで銀行を肥え太らすために郵政を民営化させて弱体化したもんな
数々の発言でホンマモンの馬鹿だと分かったな
若手で一番能力高いのは学歴も職歴からも抜群な吉村知事かな
自民支持一筋だったが今回は我慢の限度を超えたので消去法で維新に入れようと思う テスラの車がスマホといわれるのは何故か。
ドローンがラジコンより安価なのは何故か。
適当だなぁ 雇用を守る為に産業を保護するなんて本末転倒
そんなムラ社会ジャパニーズ謎理論に世界は付き合ってくれないよ 走行中に排気ガスを出さない
これ以外のBEVのメリットを教えて下さい >>649
予測では、全体で来年HVはEVに売り上げ抜かれるらしいよ( 一一) >>623
1〜2%ってのは原油を作る原料となった有機物の活動を踏まえてない数字じゃないか?
あといまのEVに注ぐ労力を掛ければガソリンエンジンは熱効率48%程度まで持ってける
2割が言い過ぎなのは認めるけど15%は現実的だと思うぞ?
仮にこれが10%だとしてEVを普及させてもおそらくそれくらい
なんでかってっと太陽光とかいわゆる再エネ駆使するなら送電ネットワーク構築が必須になるから
結局のところ技術革新の先にあるエネルギー効率は大して変わらんのよ 自国の基幹産業を国が保護しなければ誰が保護するのさ 内燃機関・電気問わず道路がなけりゃ自動車は走れない。維持管理をする建設業は人手不足だからそっちに回れよ。 >>674
てか今の車排気ガス出てないよガソリン車でもなにも問題ないんだけど >>11
団塊の連中が死んだら介護需要は急減する
あんな将来性も付加価値も拡大再生産もないサービス業は放置で充分
金持ちがカネで解決すればいい
貧乏人は野垂れ死に >>676
それを日本だけ走り続けるの?www
原油も半導体も無い日本でw、ハブられね? >>675
もしかして富士経済予測のこと?
EVへの誤解が拡散するのはなぜか?
まずは基本的なところから。「THE SANKEI NEWS」がベースにした富士経済のリリースはこれだ。リリースを読むと、同社が再来年HVとEVの販売台数が逆転すると予測するには、重要な前提があることが分かる。
「※トラック、バス、超小型モビリティを除く。また、HVは48VマイルドHVを含まない」
これがあるとないとでは話の前提が変わってしまう。
つまりは、いわゆるストロングHVといわれる、「モーターのみで自走できる」HVだけをHVに定義しており、マイルドHVはカウントしないことが述べられている。どういうことかといえば、おおむねトヨタとホンダのHVだけを抜き出して、全世界のEV総数と比べているわけだ。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1908/26/news032.html >>677
輸入の保護はできても、輸出の保護はできんだろ( 一一) >>677
保護してダメにするより変化に適応させた方が結局は企業のためにもなる 日本ができる気候変動対策は日本製を高効率化して世界で売ることだ
いちいち既存産業潰してたらそれは達成されない
無から高度な技術が湧いてくると思ってんだよな。このボンボンは >>682
マイルドHVはどの国もガソリン車扱いだよ
ストロングHVだけは別枠みたいになっているけど( 一一) >>674
安価でつくれる。
軽自動車という規格がなくなる。
ただし、大型はバッテリーがもたない。
充電時間と充電回数が。
そこが水素に置き換えればまだ何とかな点。
EVはスマホと同じ、短期サイクルで買い換え必要になる。
リーフみたいなモノを想像してるだろうけど、あれよりもっと安価。
50万円位の価格の車両が出てくる。中国は50万程度のEVだしてきた。 日本だけ世界の潮流に背を向けてもねぇ
NHKから国民を守る党のNHKの話がいくら正しくとも、政治的には勝てないのと同じんちゃう? >>659
マイクロ波送電で個別の自動車に電力供給できるようになれば
確かにEV有利 っていうか電車さえも消える
パンタグラフがない電車が完成するわけだから・・・
EVの問題はそもそも「電気を蓄えるためのバッテリー重量」にある
体重重い奴が3人乗るとそこらの車は加速が鈍るけどEVは常時その状態
それを全世界的に回避する方法ができればガソリン車は消える そもそもその「新たな産業や雇用」って一体なんなのよ。
EVのメリットって、排ガス以外はほとんど無いんだが。 で、親父みたいに雇用のミスマッチ、悪いのは国民で俺ではないって開き直るのか >>675
ついでに言うと、富士経済の予測だとBEVは2030年でも2割程度のシェアにしかならないってことになる。
これは記事や富士経済の予測に直接書いておらず、2030年の世界販売台数予測情報と合わせてみて見える話なんだけどね。 >>689
日本のリーフはEVをダメに見せかける宣伝に過ぎないからな
ホンモノのEVはあんなんじゃないしな >>690
似てるけど少し違うN国党の政策はNHKの事しか言ってないからダメなんだよね 充電インフラいうけど
ガソリンスタンドみたくすぐ満タンにできるわけでないから
電池交換式でない限りは
乗らない時間に充電するしかない
配達用など業務用なら、夜間に事業所で充電すればいいが
自家用車は自宅で寝てる間に充電することになる
戸建てなら容易だが、集合住宅なら駐車場で充電できないと使えない
充電できない駐車場を禁止しない限り100%は無理
駐車場代がますます高くなる。維持費が高くなる
都市部ではますますマイカーが減り、レンタカーやカーシェアが増える
それより電気足りるのか 小泉、小池、河野、西村、吉村、尾身、全員CIAの売国テロリスト セクシー大臣の言ってること、トヨタのスレのお前らと一緒じゃん
良かったな >>692
新たな産業や雇用が無くても、移民受け入れてるぐらいどこも人手不足だから大丈夫だぞ ロボットAIで確実に仕事なくなるって
決まってるのに トラックやらなんやらはずーっと内燃機関でやるんやろ?
電池やらモーター作る電気は石油燃やして作るんだし >>698
仕事から疲れて帰ってくる人にとって地獄でしかないだろそれ 環境を名目にした日本潰しだからなぁ
日本は自動車なくなったらいよいよ漫画アニメゲームぐらいしか無くなるけど、これも日本は扱い悪いしフェミがガチで潰しに掛かってるから農業中心の途上国になる。 >>1
どっちにしろガソリン車を買う人は10年後には世界中から消滅してる 30分急速充電スタンドに10台待ちの状況とか
想像するとBEVなんて買わないよね
BEVが増えるとそんな状況も増える BEVって欠陥だらけ
こんなの推す人の気が知れない ほんと保守は封建的で社会の害悪だな
自民党は常に革新的だから素晴らしい >>711
だからバカに政治任せたら国が滅ぶと言ったんだ >>694
その比率は見てないから知らんけど
発展途上国はエンジンはしばらく残る
でも日本自動車メーカーは先進国で
ほぼ売上稼いでいるから、そこでの勝負になるよ( 一一) 実は両者とも同じことを言ってるから
誤解したもの同士でもつれてしまってる >>713
こんなクズどもに政治をやらせてたらマジで数年後に日本はシナの属国にされてしまいそうだ >>681
むしろ日本は現状でもEV普及に有利な状況にある
ド田舎でさえ安定した電気が来てるし人口の9割が都市部に集中してる
それでもEVのインフラ整えるのはきついんだよ・・・・
いまはEUも盛り上がりでEVEV言ってるけど普及した場合にどうなるかの予測が甘すぎる
スペインとかフランスはEU脱退とか言い出しかねないほど整備に金がかかるはず
あと5年もすればさすがに気が付くだろ・・・
PHEVシェア9割にして「都会人は充電しろ、燃料は値上げして別の環境活動に金回す」
あたりがEU全体の現状を考えると一番の妥協点になるはず
本来なら2040年目途にできただろうけどメーカー守るために20年は遅れるね 菅とか県知事、州知事でしょ?、小泉とか県議会議員てしょ
そのうち本国から、経済制裁来てオワリだな
スーパー301条とかプラザ合意とか思い出す 小泉が正しいかどうかは別にしてもう世界の潮流がEVだからな
いくら抵抗したって無駄無駄
というか売れるモノつくらなきゃ落ちていくのはトヨタだって話だから どこの国の雇用が生まれるのかな?
自国の経済も勘案して考えろよ?政治家なんだから >>721
誰になっても本国アメリカの指示、母なる英国、ヨーロッパには逆らえないよ >>727
> どこの国の雇用が生まれるのかな?
中国 >>726
そんな流行りに乗って失敗するのがオチだからやらない方がマシだ >>726
ハイブリッドの方が環境に優しいんだろ?
トヨタには国が補助金出してハイブリッドか水素でやっていけるように支援すれば良い 多分アメ公が一番最初にキレてちゃぶ台返しすると予想w この馬鹿が官房長官やるようになったら、
ガチガチの自民支持者でも見切り付ける奴が沢山出るだろうなw
自民党しか入れたことのない俺ですら辟易した
この2年だけなのにホームラン級の馬鹿を露呈したのは良かった
大物政治家の息子なのに関東学院しか入る大学無かったのも納得 >>696
ホンモノのEVって具体的にどう言うのを指してるの? 言い出しっぺのEUが
5年間500万台BEV社会実験でもやってくれ
見ててやるよ >>729
中国はあれで、アメリカが日本よりはリスペクトしているからな
アベンジャーズの最新作は中国人が主人公、日本人が出たのはチョイ役の悪役 いやもう明らかだろ流れは
ガラケーからスマホに変わるときとほぼ同じ流れだよ
また同じこと繰り返すの? >>723
自動車が一杯積める列車がほしいね
函館まで車と一緒に列車の旅。降ろしてもらって水素車で
走り回る 世襲の若殿様には辞職していただき新たな議員を誕生させよう >>718
8割BEV以外ってことは先進国でも大してBEVが伸びないだろ。少なくとも中国とアメリカへ良くて半分なわけだし。欧州はBEV100%になるんだって言うならまあ良いんじゃない? >>726
EVのシェア知ってる?これからアフリカや南米やアジアで売れるの? >>4
ほーすごいね。
きみの知識をトヨタ社長に教えてあげればいいよ。 この先航続距離と充電時間短縮ってできる可能性あるのかな >>726
クリーンディーゼルやダウンサイジングターボの時も同じ様な事を言ってましたねw >>740
スマホは便利になったけどEVは不便になるから >>744
スマホだって誰があんなもん買うんだよとか言ってたよなw
まあスマホよりは切り替えは緩やかだろうけどさ 日本のプロパガンダ
「ガソリンはスゴイ!、EVはオモチャ!、ワレワレの雇用が失くなる!」 >>689
じゃあバッテリー交換屋が流行るな
はい新産業 >>743
アメリカが50%ゼロミッションになったし
予測もだいぶ修正されるだろうね( 一一) まぁべつにトヨタが無くなろうが別のメーカーの車買うだけだからどうでもいいよね。 悪いけど長距離運転する人にはデメリットしかないしガソリンスタンドも儲からないだろうねやめた方がいいよ こいつ日本から叩き出さないとダメだよ
菅総理、河野、こいつらは日本人を売り渡している >>731
トヨタは20年前からもう日本政府には期待してないよ
補助金制度ができれば使いまくるけどあとは勝手にするスタイル
だから政府が「HVはダメ世界じゃEVがすべて」って言った週に
「海外向けにトラックとバスの燃料電池車作りまーす、実験は海外でしてまーす」
って言いだすようなことが起こる
設備が整ってる日本の高速道路で実験したらいいのに折り合い悪かったってことだろう
政府はますますトヨタ嫌いになって中国と仲良くしてトヨタも日本政府を見限るスパイラル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています