【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ [鬼瓦権蔵★]
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トヨタ「アルファード」
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高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 小さい子供2人居るけどミニバンは選択肢にも入らないな
セダンかステーションワゴン以外あり得ない ミニバン便利だよ
スポーツカーとの2台持ちが理想でしょ >>922
計算できない子w
残クレはアホしかいないぞ。 >>922
ぶつけたり走行距離が規定越えてなければディーラーが被る
売りたきゃ普通の買取にだすのもOK
もちろん金は払うがそっちのほうが儲かるなら買取へ なんやかんやでレクサスよりヨトタ車の方がカッコイイんだよなぁ N-BOXだって4駆ターボで乗り出し300万だしそう考えるとコスパいい >>578
アルベルはリヤはトーションビームだから仕方無い 残クレ大流行だけど回収した中古はちゃんと捌けてるの？ ハイブリッドだとリッター20kmは走りますか？
また家族なし1人で乗るには贅沢過ぎるかな？
中古拳闘中 私見だが、EV以降前夜の今において、ガソリン車に200万円以上も散財する輩はバカだと思っている。そもそも自動車ビジネスは売り手も買い手もバカであるが故に成り立っているので、バカはせいぜい散財して経済を回すがいい。私は自動車各社の株価を眺める事にするから。 自分の車としては要らないけど
乗せてもらう分には最高の車だわ
5ナンバーのミニバンとは全く違うな >>925
でも少なくとも結婚できる、子供を２人３人と持てる、アルファードでおでかけできるってだけで、今の世の中勝ち組なんじゃね？
本当の貧困層は某政治家の言うとおり
「結婚も出来ないし子供も持てないからそのうちいなくなる」だろ 世界中でテスラが人気なのに日本はヤンキーガソリン車
一億総田舎者だよ >>839
板金やシャーシ回りは塗装し直しだけ
駆動系足回りはリビルトメインだから
そこまで金かかってない >>922
車の状態、キズとか走行距離とかでも変わる。 トヨタが考えた都市型SUVが世界を席巻したように、高級ミニバンは世界を席巻するぞ
リムジンより乗りやすくて広くて視野が高いから、いずれ後席優先車はこのタイプが主流になる
子供が居ないのに一人で乗ってたら池沼 >>939
地方の場合
4馬力(旦那さん奥さん爺ちゃん婆ちゃん)だったりするからアルファードぐらいは普通に買えるもんよ >>930
乗り心地が雲泥の差
ハイエースなんかフロントのサスは棒
リヤは板バネ
バンプを発見するたびにみんな構えて！って告知
家族からのブーイング待ったなし！ >>939
金ではなく
モテないって意味での格差はあると思うね
アルファード自体は地方高卒清掃会社勤務の人でも買っているから
金銭的な格差の車じゃないし >>922
残価償却の価格を決めてから、残り代金をユーザーが負担するリース販売だよ。
設定年数が過ぎたら、所有者のディーラーが引き取るか、残価分を支払ってユーザーが所有権を買い上げる仕組み。
不人気車両は、残価が低くなるので、リースでの支払いも大きくなる。 >>957
子供がドアの開閉するとかどんな躾してるの？？ >>910
それよな。この家族構成から大きく外れているのにわざわざスレに来て箱型を悪くいうやつも出てきたし、一体あいつは何がしたいのか分からんw >>954
2台体制は普通だろ。
うちなんで6台w >>922
安い場合足りない分を足して返すか、安くても高くても残りをローンか一括で購入 >>981
そうそう
ドン亀なのに頑張ってアクセル踏んでるw ワンボックス車なんてどれも同じに見えて見分けつかんわ。 アルファードが貧乏人だとしても、世の中にも結婚も出来ない、子供も持てない、仲良くおでかけすることも出来ない層もどこかにはいるんだと思う たった350万の車が憧れなん？
ジャップランド貧し過ぎひん？ なんだっけ、エスクァイヤ？エクスカイヤ？とかいう読めないヤツはどこいった？ >>11
俺はアテンザワゴンに乗ってるぞ
180馬力、トルク42キロだ >>972
すでに東南アジアではこれがいっぱい走ってんぞ 最低でもちゃんと人に見せれるように装備つけたら幾らぐらいになるのよ >>938
子育て中はベンツとホンダのオルティアに乗ってたよ。
オルティアは良かったなー
エアウェイブになってカッコ悪くなった。 このスレッドは１０００を超えました。
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