繁華街で道路陥没「ごみ収集車はまった」 吉祥寺駅近く、けが人なし [puriketu★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2日午前6時ごろ、東京都武蔵野市吉祥寺本町2丁目で、「道路が陥没してごみ収集車の後輪がはまった」と、運転手の男性から110番通報があった。
警視庁武蔵野署によると、陥没があったのは東急百貨店吉祥寺店の北側の道路。アスファルトが幅約2メートル、
長さ約10メートル、深さ4～5メートルの穴があいた。穴はその後も広がり、午前7時半時点で長さ約20メートルになっている。けが人はいないという。
現場はJR吉祥寺駅の北西約270メートルの繁華街で、飲食店や衣料品店が立ち並ぶ。道路が幅広く陥没している様子に、
通勤中の人たちは「うわ、落ちてる」「やばいやばい」などと声を上げスマートフォンのカメラを向けていた。
この影響で、付近は一時通行止めとなり、多くの車が迂回（うかい）していった。
陥没した道路のすぐ前で焼き鳥店を営む且田（かつた）幸久さん（56）は、2日午前6時前、
近所の人からの「道路が大変なことになっている」という電話を受け目を覚ました。外に出てみると、大きな穴。
前日にこの道路を車で通ったが、特に異常は感じられなかったという。「昨日、ぼくが通った時に落ちていたかもしれない。怖いです」と話した。
https://www.asahi.com/articles/ASPC22K0MPC2UTIL001.html?iref=comtop_7_02
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20211102000700_comm.jpg 思ったよりガッツリ穴あいてるな
バイクなら死んでる可能性も 飯塚幸三事故の時も詳細わかるまでゴミ収集車が事故起こしたと報道されたからな 今回は外環道に責任転嫁できないね
老朽化が原因だろうに びっくり致しました…😧
まさか吉祥寺でなんてっていう 中国みたいになってきたな。
インフラが限界なんだろう。
これひとつ見ても
財政出動必要と分かる。 隣の建築工事が原因だろうな
都内の道路の下は空洞だらけ 葡萄屋の跡地のところだね
ワゴンリーというバーがあったよな
2日午前6時ごろ、東京都武蔵野市吉祥寺本町2丁目で、「道路が陥没してごみ収集車の後輪がはまった」と、運転手の男性から110番通報があった。
警視庁武蔵野署によると、陥没があったのは東急百貨店吉祥寺店の北側の道路。アスファルトが幅約2メートル、長さ約10メートル、深さ4～5メートルの穴が
あいた。穴はその後も広がり、午前7時半時点で長さ約20メートルになっている。けが人はいないという。
現場はJR吉祥寺駅の北西約270メートルの繁華街で、飲食店や衣料品店が立ち並ぶ。駅前の松屋、ホープ軒、鳥貴族も陥没に巻き込まれ
食欲の秋に相応しい寄せ鍋の良い香りが立ち込めていた。道路が幅広く陥没している様子に、都心からの通勤中の人たちは「うわ、落ちてる」「やばいやばい」
「精神異常者菅直人を当選させる狂った地域」「プロ市民だらけの吉祥寺は街丸ごと陥没してしまえば良い」などと声を上げスマートフォンのカメラを向けていた。
この影響で、付近は一時通行止めとなり、多くの車が迂回（うかい）していった。
https://www.asashi.com/articles/ASPCehtrjkPC2UTIL001.html はまってから広がったんだろうな
朝、まだ暗い時間この穴あいてたと思うと怖い怖い もう少しで通り抜けられそうなのに運が悪かったんだな 吉祥寺て地下鉄通ってないよな？
単に関東ローム層が原因？ >>37
でも、前輪は出てるから、だいたいあってるｗ 道路陥没とか、水道管破裂とか、多い
東京のトラブルが増えてる？
それとも、ニュースとして拾われる頻度が増えただけで
平常運転？
なんか不安だわ >>50
陥没はそうそうねえよ
水道管はたまにあるが インフラがー
自民がー
日本がー
となりの建設工事が原因でしょ？ｗ なんか妙に綺麗にアスファルト切れてるけど工事する予定とかあったのかね 思ったよりでけぇ！
後輪が側溝にハマった程度だとおもてた 隣で工事しててなんで陥没するんや？
土砂でも掬ってたのか 吉祥寺って人気があるけど
怖い、未解決事件があったよね 空から現場撮影してる映像見たら隣でがっつり地下掘削してるが 穴の隣は工事現場のフェンス？
隣接地を陥没させるような工事をしてたりして 80年代の終わり頃も都心で道路が陥没したってニュースをよく目にしたな
ベンツの乗用車が土中に沈んでいく映像が印象に残ってる >>1
やきとり屋さんのおむかいが工事してるから
そいつが犯人ですね！ こういう陥没って大抵は建物のある土地を避けて道路部分でだけ発生するの何でなん？ >>1
こわっ、ハマったとかいうレベルじゃないやん、けが無くて良かったな 後輪がハマったレベル超えて、車両の半分以上が落ちてるじゃん。 隣の工事現場で大きな穴ほってたからそれが原因じゃないの 各地でインフラの老朽化が深刻なのに五輪で無駄金使ってるからな >>63
井の頭公園っていろいろあるんだよな
大正時代ぐらいまで遡っても話題満載だよ 危なくてクレーン車呼ぶのも難しいわな
だって近くが陥没しないとは言えないから >>72
そう考えさせて印象に残す作戦に引っかかったね
また一人 >>21
これだな、よくある、矢板打たずに掘っちまうバカ >>75
上に建物が乗っている分の重さとか杭打ってるからかな 最近ひび割れ道路多すぎだよ
ああいうのを野放しにしてるんだろ 中国なら、ここで車を落としって、埋めちゃう感じだな
うめる土を節約できるし、ごみ処分の手間もはぶけるし、あるいみ合理的だ >>41
元ソースのわけわからん改ざんするな
くだらん 調べる限り、NEXCOルートとは関係なかった
近くの工事現場は新しいショッピングモールみたいな施設ができる模様 夜間工事か、工事での土の崩落が夜間にあって、アスファルトの下がすかすかになってて、
朝はやく、最初の重い車がゴミ収集車、
ってこと？ 外環道も老朽化も関係ない
隣の工事現場で大穴掘ったのが原因だろう 東京の地下なんてどこもかしこも穴掘って空洞だらけだろ
首都圏直下型地震が楽しみだな 隣の工事用フェンスの向こうは10m以上の深さで土留めのコンクリート落ちてるみたいだし さっきフジのレポーターがシューシュー言ってたのはこれか 地下で穴掘りしまくって圧力めちゃくちゃになってんのか 穴ってレベルじゃないじゃん
調布と同じ事態なのか、それとも地震がくるか 地方は盛り土問題、
都会はビル工事の弊害、
全くこの国の行政はちゃんと仕事してるのか。
公務員は、ろくに仕事もしないで、金だけは貰うんだ。
なんてったって国会議員からして、ナマポの支援を受けてるんだもんな。
この前の日曜日、超、超、超ナマポ支給者の選挙があったばかりだしな。
もうこの国、皆んな仕事もしないで、一億総ナマポになれば。 もう少子高齢社会過ぎて、インフラ維持出来ねえんだよな
技能実習で来てる外国人のあんちゃん沢山使ってなんとか回してる状態
外国人が来てくれるうちはいいけど、来なくなった時はどうすんのかね >>1
思った以上にでかい穴だったわ
落ちなくてよかった >>45
もう少しで頭から突っ込むところだったから運が良かったんだよ >>123
盛土を捨てる為のルートを確保する道路工事はしっかりやってます 横は焼き鳥屋さん？
しばらく営業できないね
イヤそう言う問題だけじゃないけどさ 片輪嵌まって身動きとれないのかな？とか劣ったらwww
後部全体やないか！w >>1
焼鳥屋さんの看板文字まで落ちそうなってるやん‥
東京怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>1
東京ボロボロだな
直下来るまで放置して直下で壊れたら作り直すつもりなんだろう金ないから >>154
立たせるゲーム（×2回）
できるじゃん そもそも埋立地の分際で補償言い出しやがるから参るわい 道路にカッターで切った後があるから
工事が原因なんじゃ？
管の引き込み工事やる予定とか
試掘の予定とか >>148
隣の工事の基礎コンクリートの外壁が内側にずれ込んできてない？ 前もなかったかこの辺。
しかし建物はいつも大丈夫なの不思議 >>148
工事現場のおっちゃん達から「やっちまった感」が漂ってくるな 隣の工事が原因だろうと言っているが
まず東京は地下を掘削工事しすぎなんだよ
地震のこと考えりゃ 自分らに落とし穴掘ってるようなもんだ どうせ隣の工事とか下請けの下請けとかに安～い賃金でやらさせてんだろ！ >>148
深刻だけど
外環道の影響じゃなくて、隣の工事の影響か
外環道はもう少し東の西荻寄りのルートなんだな 電車の人身事故とか当たり前になったら、今度は道路陥没が当たり前になるのか…
自力で空飛べるようにならないとどこにも行けない… >>169
いや、東京と言うほど都内でもないんだよここは >>148
工事現場の壁の向こうってこんな奈落の底みたいになっんのね
極力近づかない方が良さそう 誰も居ねえや。
意味ねぇぜ。
逆探できても俺たちが到着するまでの時間でフケちまう。 半径数メートル以内に住んでる人は夜も眠れないだろう 解体している建物の擁壁を
土止め代わりに使ってたら崩れたとか
そういうのかな >>178
荒川の近く&地盤が弱い赤羽がなんだって？ 隣で穴掘ってたら、横から土砂が流れて陥没したってことか うちの向かいの雑居ビルに来るゴミ収集車の兄ちゃん
動きがアスリート。市役所の収集は運転手とゴミ入れの二人の3人体制
しかしこの兄ちゃん一人で3人分以上の仕事する。
運転席から降りるなりダッシュ。両手でゴミの入った大きな箱を2個引きずりながら
収集車に放り込むなり別の階に。自分の降りるタイミングを見計らって
エレベーターのボタンも押してる。それを見てる俺もどうかしてるとは思うが・・。
競技化してオリンピックでみてみたい。 レーサムって店舗に強い不動産屋があるのか
パリのパン屋って奴でもオープンするのかな
東急百貨店近くとかならそんな感じはするね >>68
それこそまるで韓国みたいだ
恥をかけ日本人！ >>186
エキストリームゴミ収集！
いいなそれw ちょい前にこの辺で陥落したのって地下鉄工事が原因だったよね確か。 ひとが巻き込まれなくて良かった
どうせ隣の工事現場の不始末だろ 吉祥寺は都内育ちが好むんだよね
カッペはなぜか何も無い恵比寿を有難がる >>32
あの辺なのか
葡萄屋はもう建物ないんだっけ もうリベルテってパン屋はオープンしてるみたいだね
じゃ違うな。吉祥寺は色んな店ができるね 昔ゼネコンに勤めていて色んな場所で工事をしたけど
杭を打ってる時、極稀に１～２ｍくらいスコーンと杭が沈む事がある。
関東は空洞だらけだよ。 ここらの周辺の至るところに陥没リスクのある箇所が点在してそう >>1
後輪がはまったなら脱輪みたいな物かと思ったら予想の上を行く画像だった >>148
北側の建物が傾いて穴に倒れ込めば韓国の再現
日本もここまで落ちたか >>148
工事の連中が立ってる所は大丈夫なのか、これw >>153
御徒町の地下上越新幹線工事の崩落もすごかったぞ 地下壁だけ残して解体したのかな
その壁土留めにしてボイリングとか起こした？ >>129
頭から落ちなかったのは不幸中の幸いだな 通報後、穴が拡大していったんだろうか
「道路が陥没してごみ収集車の後輪がはまった」 >>186
始発の地下鉄に乗るために地上のエレベーター入口で待ってたら
いつまでもエレベーター来なくて始発に間に合わないと思ってイライラしてたら
くさいごみいっぱいつまったエレベーターが到着して乗るのをあきらめたことがある 東京は最近急に陥没増えたように感じる
前からは同じ頻度で陥没してたのか？ 東京の地層には谷埋め泥層がかなり沢山分布してるから 掘削工事に向いてないよ 3次元地層地盤図をみりゃ解る たしか地下構造物作ってる建築事案多くなってたよね
孫正義のマサヤントレーニングセンターも
核シェルターなんだっけ？ 仕事を受注した大手ゼネコンが中抜きして低賃金で下請けにやらせてるからこうなる
日本は役所も駅員も警備も現場にいるのは低賃金の契約社員だらけ >>1
福岡市民「こないだの地下鉄陥没に比べたらまだまだ」 やっぱり電柱を地下に埋める工事も簡単にはできないわ >>221
今更って何？ 完全なデータ出たのって最近だろう
地層に合った工事するしかないという事だろう 今って、道路の間近に建ってる家が結構あるよね
家の前の道路がもし陥没したらかなりの恐怖 >>215
しょっちゅう工事してて無駄
とか言われて予算削られるようになったせいだと思う
メンテはムダなんかじゃないのよ >>209
ボイリングは起こしてるっぽいが、恐らく解体で耐圧壁をまんまぶっ壊してるんじゃないかな
こういう地下構造物だと通常は解体する構造物の外側にシートパイルとか打つとかすべきものだけど、そういう気配一切無いからね
耐圧壁か耐圧床をバラした時点で土吹いてたんじゃないのかね
よく見ると現場の地下が真っ茶色だし げ、おもったより大きな穴だな
東急デパートのとこわかる
あんな場所がねえ… 陥没した場所の隣りが今工事中だけど
元々あった葡萄屋ビル、半地下にバー、地下一階にしゃぶしゃぶ屋
その下(地下2・5階？)にワインセラーがある違法建築っぽいとこだった
しかも隣りにお店出して地下で繋がってた >>186
出かける時に遭遇したら、素晴らしい連携プレーを邪魔しちゃいかんと思って心中拍手しながら見守ってる >>238
こんな所で深すぎだろ、何年前の建築物だ？ >>242
取り壊されたビルは40年前ぐらいのビルだから
耐震も何もない時代かも >>242
吉祥寺ってわりと闇市そのまんまみたいな
あやしいとこあるよ、さすがにもう消したかな
古い飲食ビルも多い >>247
可能性あるな
で、計画杜撰なまま地下壁壊してドーンって感じかも
週末の雨と昨日の雨でボイリング起こしたんだろうな >>238
その隣の工事現場の関係者は真っ青事案ですね >>144
カッペに恵み金返して貰えば整備も出来る
東京に食わして貰ってる分際で調子に乗るなよドブ漬け😂 アスファルトで固めてないなら
割と初期から小さい陥没や地割れで気付けるだろうが
流水で完全に土砂を持っていかれた後に
一気に落ちるから怖いな 吉祥寺周辺って実は地盤がよくないって言われてるところだろ
陥没ぐらい起きるよ >>151
沢山の在京が死ぬよ
もう子も孫も田舎に帰ることはないから衰退してグエンさんに乗っ取られるねw ボイリングと言えば人が生き埋めになった
横浜の、建築現場があったな 陥没なんてうちの嫁の乳首だけでいいの(´・ω・｀) >>148
解体に見せかけてダンジョン掘ってたのか？ >>159
割りとマジでワシもそう思った
大きめの工事であんなに深く掘ってるから巻き添えくったんだろうな
何処の建築会社だ？ 都内の地下はツギハギだらけでなーん計画性ないと思っといた方がええな
まともな法律もないし そのうち東京中穴ぼこだらけになるのか
落ちないように気をつけないと >>253
東急の北側、ボークスとセブンイレブンが入ってたビルの角を北に曲がったとこだよな 今は井の頭公園だけ残ってあとは埋め立てられているけど
あの辺は湿地帯で地盤が緩い >>222
福岡はアホウとバカ島＋スダレが癒着している麻生と大成だった >>256
それ言うなら山の手は関東ロームで下町は湾岸の砂だろ
東京で地盤が良いところないだろ >>163
確かに
ゴミ収集車の所だけコンクリートが内側に斜めになってる >>272
井の頭公園からは500メートルは離れてるし吉祥寺が埋め立てなんて聞いた事無いが >>260
そこらも、昔谷だった場所だから最強も何もない
国分寺とか結構水がわくでしょ？ >>148
元々地盤がスカスカ？緩い所で深堀基礎工事か
あるあるですな タイヤが落ちるぐらいのかと思ったらスケールが全然違ったｗ >>1
写真見る限り道の脇で工事してるっぽいけど
それが原因？ >>279
武蔵野に比べれば断然山手のほうが地盤が良い
特に昔の地質がむき出しになってるところはね 地盤がよくなると横浜の坂みたいになるから、いろいろと考え物だけどな 沼地だらけの湿地帯に無計画に都市作りすれば
いつかは代償を払うことになる それが今じゃなきゃいいがな オリンピックの果実
庶民の裏道なんてどうでもいいから 俺は陥没乳首好きだよ。あれを引っ張り出すのが楽しい もう引き上げたかな？こんな狭いとこで大変な作業だな >>300
沼地や湿地は都心部と下町でしょ
武蔵野市の辺は武蔵野大地で水がないから人が住んでいなかったと
ブラタモリでもやってた >>292
狭い日本でそれやると次回掘り返す時に超めんどくさいことに
今でも下町で工事やって地面掘ると
終戦前後にどさくさ紛れで埋めたとしか思えない訳の分からない物体が出土して
工事が何週間も止まったりするぞ >>308
武蔵野台地は昔の谷筋は水が出て、尾根筋は水はけがよすぎて使いにくかったんだな 埼玉県と茨城県の境目の市に越してきたんだが、
道路がツギハギだらけでボッコボコなんだよね！！
自転車で走っててもボコンボコン跳ねるから、
スーパーで買った卵は必ずリュックに入れないと割れるｗ >>305
リニアは名古屋も楽しいことになりそうでｗ 安倍政権の時に、外国籍の生活保護は義務じゃなくなったんだよ。
だから浮いた税金で道路を大規模改修すれば良いと思うの。
おっさんの雇用促進にもなるし、グエンの働き口もできて一石三鳥！！！ >>314
だね
左の地下を掘って土留めしたけど
道路の下が空洞だったので壁が重さで持たなかった
今までは工事してる側に土なり地下があったので
空洞はかろうじて抑えられていた
こんな感じか また中国かよ！どこだよプゲラウヒョーと思いながらタイトル見たら「住みたい街ランキング（）」にもよくその名が挙がるあの東京・吉祥寺だったでござる
マジでどんなインフラ後進国だよ 魔獣が出てきたらすぐ呼べよ？
我が鼠切丸のサビにしてくれるわ つい最近、どっかの高速道路工事でも似たことが起きてなかったっけ？
近くのトンネル工事の振動で土が圧縮されて、調査したらアスファルト下の２メートルぐらいからスッカスカになってたとか見たけど。
それと似たような物なのかな？ 土留めに使ってた構造が崩れてるのが空中写真で分かる
地下に打ち込んでた鉄骨の具合が悪かったのかな
鉄骨のピッチが薄いように思えるけど、こんなもんか
土が柔らかすぎたのかも 調布市の陥没現場と首都高外環道工事ルートでつながるね
よほどどうしようもない環境コンサルの調査だったのか？ ストビュで見ると陥没した工事現場付近だけ濡れてるな >>312
茨城は北関東3県の中でも道路汚いからなあ 移転前のジブリがあった辺りかしら。
目の前の歩道を宮崎駿を歩いてたわ。
駐車場に停めてる愛車のシトロエンもよく見かけました。 >>1
自民党政権続くと日本はどんどん落ちぶれて行くな だから何でもかんでもリニアに繋げるな
リニアは遥かに深いところを通る >>339
お巡りさんが立ってるマンションの住民も気が気でないな >>339
こっわ
向かいの店舗も落ちてもおかしくないなこれ
幾らなんでも深すぎるし擁壁が薄いように見える >>148
往生際の悪いトラックだな（´-`）... >>339
ボイリング起こして土留壁崩壊してますね 第一ホテルの裏にいく通りだろ
小さいけど駐輪場あるよな
もう少し遅い時間帯だったらやばかったな >>29
新規の要らない道路や
拡幅工事は大好きだけど
古いのは放置しまくり この陥没をわずか10日で修復した日本の技術すげえ
って訳の分からん自画自賛の流れになると予想 吉祥寺って区どころか市ですらないのに知名度高すぎだな
地方の人に武蔵野って言っても知らんっていわれるけど吉祥寺だとわかるからな >>339
前輪乗っかってるところもスッカスカじゃん 確か隣で工事してるのはステーキの葡萄屋跡地だったと思うけど、あの店地下２Fとか深い所まで広い空間あったから、
そこを壊した後に道路横の土が工事してるところに抜けたんだと思うよ。
東京っていう括りで叩いてる田舎者のトンチンカンさが笑えるわ 構台でよく見えないけど土留壁にしてる旧躯体のコンクリートがえぐれてるな
折れたのか山留支保工一段の不安定な形で抑えてたのか
リース会社はどこだ？ これ速攻で埋めないと周りを飲み込んでえらい事になりそう >>233
＞https://i.imgur.com/PsclPOW.gif
何これ怖いｗ
車が地面に飲み込まれていくが隣の青屋根の建屋の下が
どうにかなってるんか >>286
空からの写真見ると、下が地すべり的に空洞っぽいから
下手に作業車両など持ち込むのはヤバそうだな >>346
ボイリングかと思ったけど、これ完全に土留崩壊の土砂崩れだよ
>>148見る感じだと地下から壁ぶっ壊してる感じだから、擁壁が完全に土圧に耐えきれ無かったんだろ
見ると８mぐらいは穴があるのに支保工が頭繋ぎしか取ってないんだよな
この深さなら５mぐらいでもう一回最低でも取らなきゃ崩壊するよ 東部で陥没ならわかるんだが。西部でもか。ビル建てすぎ地下掘りすぎだわ、東京は。 とりあえず現状だとこの敷地の他の三方でも同様の状態が発生する危険性はあるな
解体状況によりけりではあるけど、周辺どの方面でも同様の危険性はある
ちと地下解体と土を舐めてたんじゃないかな >>376
建築だけど、間違いなく隣の解体工事現場
原因は解体による土留崩壊
そうなった理由は、元請による解体工事計画における土留計画が甘すぎたって所だな
現状で言えば前面道路や隣地でも陥没の危険性がある状態、早急に解体計画の見直しをして、今の穴に土砂入れてこれ以上の崩壊を阻止するぐらいしか手が無いかな >>376
この元あったビル、地下1階が事務所で地下2階がしゃぶしゃぶ屋
地下三階にワインセラーがあった 特アの工作の場に堕ちた匿名掲示板も
現業系は参考になる 戸建リフォームで後から地下室を作れます！なんてサイトがあったがアレは大丈夫なのかね。 >>379
地下三階までとして、単純計算で躯体底まで20m程度か
露天で解体する気だったのかね？これ
普通地下躯体って１回土砂入れて埋めてから部分部分掘ってバラすってのが一般的なんだが
ちょっとこの解体工事は工程に問題無かったのかとか詳しく調べた方がいいかもな 福岡市民だが東京はジョーカーが出没したり道路が陥没したり怖いところだな ここらへんから南へ駅にかけて、
2000年頃は怪しげな店が多くて楽しかったけど、
ある時を境に浄化されてしまった。
駅近の個室ピンサロで本番したアニメーター志望のあの娘。
結局アニメーターになれたのだろうか・・・。 もう地下掘ったり山を削ったりするのやめようよ
リニアも諦めた方がいい >>339
仕事とはいえ明らかな異常事態なのに何人も無防備に足場？の上に突っ立ててちょっと感覚が麻痺してると思う >>394
立ってる所は、自立した鉄骨の上なので周辺道路より安全ではあるよw
感じからして恐らく対応方法を検討してる所だろうな
まあ１回埋めるしか他に手は無いと思うけどな 工事がどんどん杜撰になってるな、コストの削減し過ぎでは これ、陥没した道路の向かいの居酒屋は何か補償されるの？
営業できないでしょ？ >>399
今後の話し合い次第
ただ、一般的には前面道路陥没も保障の範囲に入るよ、一般住宅でもね バー「ワゴン・リ」のカウンターでマティーニをちびちび飲っていたあの頃
あそこが崩れてしまったのね >>339
ほぼ間違いなさそうだね
構造体抜いたせいで弱くなって道路側からの圧力に耐えられなくなったところに
ゴミ清掃車の重量がトドメ刺した感じか >>405
ゆっくり沈んだってことだから清掃車の重量でトドメだろうな
それにしてもこの壁、鉄筋どこ行った？
コンクリートパネルとしか思えないぐらいに綺麗に割れてるんだよな
築40年以上と言う話だけど、よくこれで東日本大震災の時に無事だったな
下手すりゃ生き埋めになってたぞ、このビル 住宅地の大穴はどこだっけ
地震も多いし
地面の下は迂闊に触らない方が良いんじゃないの 壁の下側をどうやって抑えてたんだろうな
一点だけで抑えても回転しちゃうからな >>354
親方ぁ 危ねぃから隣の工事現場の穴も埋めときやしたー！ 乗ってた人パニくったろうなあ
車乗ってて後ろに倒れてくとかありえんし >>376
この道、当分通れないな
周囲の建物もどうなるか 工事現場の奴らは「なんか土の量が多いなあ」とか思いながら掘ってたんかな >>246
そらホルホルするわ
午前4時25分ごろ、博多駅の博多口駅前広場正面から西に延びる「はかた駅前通り」の「博多駅前2丁目」交差点付近直下
（福岡県福岡市博多区博多駅前2丁目5番、同3丁目26番。博多駅の駅前（博多口駅前広場西端）から西に200m程の地点
である^[2]）で、福岡市地下鉄七隈線のトンネル延伸工事をしていた作業員が、「肌落ち」という地盤崩落の兆候に気づいた。
その後、午前4時50分ごろには坑内で異常出水が確認され、坑内で作業中の全作業員が退避。
同時に警察に通報し、周囲の道路をすぐに封鎖した。この迅速な対応のおかげで、崩落に通行人や車が巻き込まれることはなく、
崩落事故の直接の死傷者はゼロであった^[3]。
封鎖が完了した約5分後の午前5時15分頃、地上道路に亀裂が発生し、5時20分ごろには道路北側、同30分には南側に大きな穴があいた。
その後両方の穴は拡大し、7時20分には縦横約30メートル、深さ約15メートルの一つの巨大な穴となった。
道路直下に埋設されていた水道・ガス・上下水・電気・通信の各管も大規模な損傷を受け、現場を中心に約800戸の施設が停電するなどの
ライフラインの遮断が相次いだ^[3]。陥没だけでなくライフラインの寸断で、周辺の多数の営業施設などがしばらくの間、閉店を余儀なくされた。 別に掘った量は関係ないだろ
横からの圧力に壁が耐えられなかっただけ 復旧作業[編集]
8日午前6時ごろには消防隊が到着し、現場本部を設置。午前6時30分ごろには福岡市交通局を中心とする事故対策本部が設置され、
各種ライフラインの管轄事業者との連携が開始された。同時に工事施工者である大成建設を中心とした工事共同事業体（JV）と
福岡市交通局との間で復旧作業の計画が開始され、埋戻し材の検討がなされた^[3]。
博多駅周辺は九州の心臓とも言えるビジネス集積地であり、経済活動や市民生活を保つために、一刻も早くライフラインを元の
状態に戻す必要があった。そのため、対策本部が出した案は、最初の2日で穴の7割まで埋戻し、次の3日でライフラインの修復、
その次の2日で残りの埋戻しと地上道路舗装や施設の設置を行うという、トータル1週間の復旧計画であった^[3]。 一方、電力網と通信網に関しては、埋戻しによる復旧を待たず、別の方法での早急な復旧が模索された。
これは、陥没事故によって博多駅周辺のビジネスインフラが影響を受けていたことが大きな理由と言える。
とりわけ通信網に関しては、博多駅周辺にあるふくおかフィナンシャルグループ（ふくおかFG）の
コンピュータセンターと、同FGが勘定系システムを共同利用している広島銀行のコンピュータセンター（広島市）
との通信が遮断され、勘定系システムの機能が利用できなくなったことに伴い、ふくおかFGに属する福岡銀行、
親和銀行（長崎県佐世保市）、熊本銀行の3行の営業店向けシステムに障害が発生し、九州を中心とする全ての
店舗で入出金や振り込み、口座開設などの窓口業務が停止、大きな影響が出ていた。
復旧を担っていた九州通信ネットワークは、当初、陥没で損傷した通信網を周辺の他の通信ケーブルにバイパス
させて復旧しようと試みていたが、陥没箇所を中心に周辺のケーブルも土砂の重みで引き込まれ、かなりの損傷を
受けていたため、その方法を断念。代わりに、設置申請手続き含めて建てるまでに通常3週間かかる電柱を、
関係各所と調整することで当日中に設置し、8日夜にはシステムを復旧させた^[4]。また九州電力は約800戸に及んで
いた停電を9日午前9時すぎまでに完全復旧させた^[5]。 >>50
過剰メンテでなんとかなってただけ
それがお座なりメンテでぬけが出てきた >>200
五毛さん、その変化球は日本では通じませんよ ライフラインの管轄事業者が、埋設されているそれぞれのインフラの復旧作業にかかるためには、インフラの坑道の直下までの埋戻し
（穴全体の7割）が急務であり、まずはその作業にかかった。陥没した穴には上下水から流れ込んだ水や地下水が溜まっていた。
埋戻し作業のことを考えると、水を抜いて作業にかかりたいところであったが、この溜まっている水が周囲の地盤を水圧で支えており、
水を抜くとまわりの地盤が崩れ、周囲のビルが倒壊する危険性もあった。ゆえに通常の埋戻しに用いる土やコンクリートを用いること
が困難であったため、水の中でも短時間で固まる特殊な土砂である「流動化処理土」を用いることが提案された^[3]。
8日午前9時半ごろ、筑紫野市で流動化処理土の生産プラントを持つ企業「環境施設」に工事共同事業体の担当者から連絡があり、
流動化処理土の生産および運搬依頼が来た。陥没穴をまず7割まで埋めるのに必要な流動化処理土はおよそ4000m^3、25mプール
約11杯分もの膨大な量であり、しかも硬化が早く、作り置きができない種類の土であるため、生産後すぐにミキサー車で現場まで
運んで施工する必要があった。このため、環境施設ではこの依頼を受注後、他からの新規受注を停止、プラントをフル稼働させて、
流動化処理土を生産した。同時に近隣のミキサー車をかき集め、ピストン輸送に対応できるようにした^[6]。
8日14時30分ごろ、流動化処理土を用いた埋戻し作業が開始された。夜通し行った作業で、ミキサー車のピストン輸送の回数は合計
約1000回を超えた。8日21時に国土交通省から福岡市交通局に警告書が交付された。佐々木良国土交通省九州運輸局長からは
「再発防止、原因究明をしてほしい」との要請がなされ、その後23時からは国土交通省の検査員による調査が行われた^[7]。
このような迅速な対応・作業のおかげで、ライフライン坑道直下までの埋戻しは計画通り翌日に終わり、10日からはライフラインの
復旧と近隣ビル基礎への充填作業が始まり、計画通り13日に終了。その後の地上施設の設置と仮設構造物としての検査、舗装作業も
順調に進んだ。
11月15日午前5時、工事が完了し、陥没現場周辺道路の通行止めと周辺ビル3棟の避難勧告が解除された^[8]。 東京なんか地下に穴掘りまくってるから大地震で丸ごと陥没してしまえ >>427
隣が工事現場でめっちゃくちゃ深い穴を掘ってるから、工事会社でしょう 昔の建設現場は帝大出の監督さんを１０人の職人で担いでいたが
今や無試験マーチの馬鹿を２人のベトナム人で担いでる有様だから
橋は落ちるし道は陥没するよ 流動化処理土は土のコンクリートみたいなもん？
DASH島のたたきとかあるし >>434
そやね、土にセメントぶち込んで
心の隙間に入り込んでしめ固めるやつ 穴にハマったとかいうレベルじゃない。運転手一歩間違ったら死んでただろ 擁壁が耐えきれずに折れてるなんて見たことないぞ
何か理由があって圧がかかったはず 吉祥寺は今あちこちでビル建て替えやってるよな
怖いわ 民間企業ならめちゃくちゃ叩かれるだろうに
行政はこういうとき責任取らないからいいよなあ
行政の責任は徹底的に追及するべき >>441
ここは外環道のルートからは1km以上西にある ゴミ収集車に乗ってた人無事で良かったな
間一髪じゃん もう日本の技術がやばいな…
さすがゆとり国家だわ… クレーン入れる場所がないとのことなので
その場で分解して運び出すしかないなｗ >>148
>>339
山留めが凸になってるから道路の地盤が工事現場側にずれた様子 なんでローテーションでインフラ更新していかないのかね… 焼鳥屋の店主はワイヤをかけて引っ張ります
うんとこしょ、どっこいしょ
収集車は動きません
店主は工事現場の責任者を呼んできました
うんとこしょ、どっこいしょ
それでも収集車は動きません
現場責任者は現場作業員を呼んできました
うんとこしょ、どっこいしょ
それでも収集車は動きません >>463
カブw
大型絵本での出版希望w乗り物好きのチビっ子もファンとして取り込める。 工事が悪いし元を辿れば違法建築のせい？
その時はよくても次に手を入れたときに爆発するタイプの爆弾ってあるよね
ヨシッ！ 隣でビルの基礎だか地下だかの為に道路より10m以上掘ってたね。
あんな細い路地で無理すぎ ここだけで終わればいいけどね・・・
東京都心はいつこうなるか分からないかもな この辺り美味しいお店いっぱいあるんですよね・・・。
昔、目の前を宮崎駿が歩いてたわ。 横を掘りすぎて周囲の水が全部抜けたんやろうな。
このまえ斜面が大崩壊して家が滑り落ちた大阪のと同じような状態やろ。 ゆっくり陥没したそうで
怪我はあまりなかったみたいでよかったな 想像以上だったは
せいぜいマンホール程度のくぼみかと 自公政権により、
技術退国ニッポン！
欺術大国ニッポン！ 工事なんかで振動が続くと空洞とかできるのか
単に土が漏れ過ぎたのか東京は大変アルネ >>399
コロナが落ち着いてこれから年末って時に大変だな >>425
建物の間口の幅を測ってるのかね？
ドブ板の幅を目安にすればいいのに 見た限り2トンのパッカー車か？
空っぽで車重4トン越えるからマンホールやグレーチングに注意するけどさ
さすがに普通の地べたでこれは運転手が可哀想だわ 地下室付きのビルの解体で床と内壁だけ壊していったら、支えを失った外壁が元ビルがあった側に滑って道路が陥没
ということだな 博多駅前の陥没道路がスピード復旧、日本の技術力を証明
2016.11.15 Tue posted at 19:15 JST
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35092229.html スーパーマリオはこのことを予見してゲームを作ったんだよな でもこれ下が抜けた擁壁が構台の下にきちゃってるから、周りに土留めを打って土を入れながら壊すにしても大変だよ >>498
そういうこと
問題はこのまま道路埋めても外壁が支持力無いので結局また陥没するってこと
方法としては１回解体現場を埋めるか、土留を道路と現場の間に作って陥没しないようにするか
後者の方がベストではあるけど、20m近い土留なのでそう簡単では無いってことだな
大手ゼネコンとかなら土砂崩れ復旧とか土木工事などてノウハウあるけど、解体屋でそれだけのノウハウあるか 沿道掘削かな、土留めは既存の壁っぽいけど
それよか道路下の土が殆どないから時間かけて既存の壁から道路にむけて沈下してたんだな、土留の壁が浸水跡あるし 警察では、ロンドンハーツの仕業と見て、関係者から事情を・・・聞くわけねえだろ >>498
土留は既存壁使ってさらに支持つけてるじゃん
土留壁に支持なかったらもっと現場側に崩落しとるわ
よく見ろよ鉄骨見えてんの
土留壁が道路側に倒れてるし
仮囲いの支持が道路側に崩れてるから道路が元から陥没してたんだろ ＞繁華街で道路陥没「ごみ収集車はまった」 吉祥寺駅近く、けが人なし
「」が
繁華街で「道路陥没」ごみ収集車はまった 吉祥寺駅近く、けが人なし
が正しいんじゃないかと。ゴミ収集車は被害車両なだけで、
道路陥没の原因には関係ない。 土留め支保工の強度負けってしょっちゅうあることだけど、これは道路向かい側住人への保証も含めて大事になりそうだな 焼き鳥店側、こんなに切ったようにきれいにアスファルトが割れるものなのか？ >>506
>>339見たら分かるけど、既存壁が倒れて来てるんだよね
既存壁がそもそも土留としての支持力が無いような壁だったんだろ
それに加えて切梁も少ない
地下３階まであったなら少なくとも４つは切梁付けていいぐらい 原因や保証は判らんけど、結構大きな穴だし
道路幅ほぼ全部落ちてるから、周りの被害は大変だろうな・・・ >>502
仮設なんて丸藤とかに丸投げだぞ
そこをケチるとこうなるけど >>511
おーありがとう
この写真みてなかった
確かに少ないな…こりゃ危ない
現場大変だなぁ、地元の業者っぽいけど >>514
丸投げにも色々あってな
解体するので仮設計画頼んだってのが普通考える丸投げだけど、こういう所は切梁1つで頼むって丸投げだから 事故現場の空撮が綺麗に取れてる
これは解体業者は、いろいろな意味で大変だねぇ・・・ 1段目の支保工は無事っぽいんだよな
土圧に負けたんじゃなくて、壁の下方が回転モーメントで滑ったっぽいんだけどな >>516
まあ、それで仮設屋がどんな条件で資材リースするかだな
切り梁はまともポイが、H鋼横矢板がどーも適当に見える トーキョーの吉祥寺とかいうローカルな町の話だろ？
全国ネットで延々と流すようなニュースじゃないと思うんだけどなあ >>506
お前素人すぎ
普通に土留め支保工されてたならこうなってない
こういう鉄骨は「高台」と言って作業性を維持するためにやってあるもの
普通は横方向や斜め方向にも支持材で壁が押されてるもの >>516
リース屋は親杭と鋼矢板と支保工は構造計算するけど
既存壁は貸出する材料じゃ無いからやらないよ 土方も現場監督も解体工も誰一人現場の不手際に気付かないとかｗ
まあ気付いた奴は、死にたくないから翌日からこの現場には来ないわなｗ つーかせめて2段目掛けろやって思うわ
結果下滑ってんだし
上だけ抑えときゃいいって素人かよw これ建物確実に影響出てるでしょ
しかもしばらくこのまま放置だし地震でもあったらさらに拡大するだろうし 昔所長に山留めのピッチ1mから1.2mに変更して頭繋ぎも無くした場合
もつかどうか計算しろって言われて計算してNGですって言ったのに強行されて
H鋼がお辞儀し始めた時は笑ったわ
鉄が高騰しててもこういうとこでケチったらダメだよ おまいらは
黒いコートを着て強風吹く塔の上に佇み「始まったか。ふ…」と言うタイプか
雑踏の中で急に何も無い空を見上げてため息をつき「やれやれ面倒な事になりそうだ」と呟くタイプか
飲んでいた紅茶を静かにテーブルに置き窓の外を眺めて「いったい武蔵野支部は何をやっているのか」と嘆くタイプなのか
謎の道具を手入れしながらご機嫌で「さーて、いっちょ派手に稼ぎますか」と喜ぶタイプなのか
どれなのよ(´・ω・`)ﾄﾞｳﾅﾉｯ 都内で住みたい街ナンバーワン
歩いてると地下に落ちたり、信号無視のクルマに突っ込まれたり
毎日が刺激の連続！ ごみ収集車だから引っ掛かって止まってるけど
小型車や二輪車だったらヤバかっただろ >>534
大学の食堂で国際情勢のニュースを見るたびに(主に戦争関連)
｢それが世界の選択か・・・｣と寂しそうに呟き、携帯で電話するフリをして
｢俺だ、○○(大統領等の名前)はどうやら俺達とやる気らしい・・・｣等とほざいて
｢あぁ、わかってる。あいつなりの考えだな。ラ・ヨダソウ・スティアーナ(別れの合い言葉、意味はない)｣
と電話を切り、寂しそうに飯を食う。というまわりの奴らに脅威を与えるのをやってた。 さっき上空写真見たら、土留めの鉄柵が崩れそうになってた
あれで震度5クラスの地震が来たら周辺の住宅ごと崩壊するぞ >>537
どうだろう？
崩壊の感じからすると、土圧に壁が耐えきれなかったのが原因と思うんだが、道路に収集車という重量物が載ったことによる重力オーバーって可能性があるんだよね
だから軽乗用車や自転車などては起きなかったって可能性もある >>92
この規模の現場で土留しない監督いないだろ www >>544
もうちょっと先まで走り抜けてれば無事だったのに… >>543
解体だと土留付けずって方法もあるよ
ただ、この解体現場は手順をかなりすっ飛ばしてやってると思う
地下１階程度ならそれでも何とかなるだろうけど、地下３階まである建物ではそれやったらダメだろうと
オマケにこの壁、築40年としてもあまりにも酷い作りしてるっぽいしな 葡萄屋が無くなっただけでも寂しかったのにこのオチとか
新しいビルの完成予想図も全然パッとしないし 市の収集車なら自爆だな。ざまあ
民間なら巻き込まれてかわいそう 陥没の範囲見るとどう見ても隣の建物の工事が原因じゃないか ここの焼き鳥さんすごく美味しそう
緊急事態宣言明けでしかも祝日前の稼ぎ時に臨時休業とは 建築工事が原因だとしか思えないけど
損害賠償の立証が大変そうやね >>548
収集車は後輪が水道管に引っかかって止まってる
さっきやってたのは水道管を一部凍結させたりガスの供給止めたりするのを優先して
車の撤去はその後になるらしい
ただ細い道なのと地盤が怪しいから重機が入れず、作業は難航中 周辺のアスファルトもはがしてたから復旧まで一カ月近くなるかもだってさ 道路より先に隣の現場を埋めなきゃいけないんじゃないの >>555
焼き鳥の敷地だけ道路に張り出しててかなり狭くなってる
店主はかなりタチが悪そう >>552
お前みたいな意味不明な奴がちょくちょく湧いて、怖い世の中に成ったな
頼むから犯罪起こすなよ 吉祥寺アンナミラーズに童貞友達でドキドキしながら入ったもんだ
そう2000年前後の話だ >>499
大穴あけちゃった技術力だからタイトルが悲しいね >>561
そんなの建てたタイミングだよ
俺んちはセットバック規制されてから建て直したのうちだけだから通りで１軒だけ凹んでるぜ >>561
Google見たが道路にせり出してる部分は増築したのか
逆に他の建物が区画整理で後ろに引っ込んだのかわからん。
隣はカツ屋さんで上の階は住居。
そんなの焼き鳥屋店主じゃなくて建物のオーナーの責任だろ？ >>564
このズレちゃったコンクリの壁で中の土圧を支えてたの？
ずいぶん薄くて頼りない感じだなあ
手前も埋まってたら問題なかったのかもしれないがスペースできたことで
支える力が足りなくなったのか >>564
隣でこんな大穴開けて補強も碌にしてなきゃ、そりゃ道路も陥没するわな >>560
>>564
もしかしたら、工事現場仮埋め戻しからの、道路側復旧工事
それが終わってからの、再度工事現場の工事（補強など含む）やり直しとか
相当大変なことに成るのかな・・・ >>568
今は道幅を一定以上にするために
現況が基準以下だった場合は新規はひっこめて建てるんだっけ >>1
駅近くの繁華街で道路陥没し、ごみ収集車がはまった吉祥寺駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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。 >>1
駅近くの繁華街で道路陥没し、ごみ収集車がはまった吉祥寺駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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。。。 >>247
東急百貨店にしてからが
昭和39年の東京オリンピック記念ビルディング
かなんかだったよーな >>573
解体工事なので、埋めて掘って壊してまた埋めてだね
ケチらずにちゃんと切梁を適正に付けていたらこんなことにならなかったのに >>580
伊勢丹と近鉄が撤退したから東急には踏ん張ってもらわんと >>583
『切梁』ってのは、脇から土が逃げるのを防ぐモノなのか？
建築系はさっぱりなので分からないんだが… 吉祥寺のごみ収集車なのに練馬ナンバーなのはなぜ？
23区全部とは言わないがごみ収集車は緑ナンバーなのになぜ白ナンバー？ >>586
>>564の写真に見える鉄骨が切梁と呼ばれるもの
外周に鉄骨を回して、真ん中の鉄骨に油圧をかけて壁に押し付けてるんだよ
この鉄骨があることで、壁が土圧に押されて中に入り込まないようになる、まあ突っ支い棒みたいなものだよ
本来、これは一定の深さ毎に入れないといけないものなんだよね
一般的には地下ワンフロアに付き1つ、このビルは地下３階なので本来なら１階床分も含めて最低４つは無いといけない
が、この現場では１つしか見られない
結果、壁の下部で土圧に負けて足元掬われたような形で壁が壊れてるんだよね >>542
あそこら周辺は時間規制で車間通行禁止帯が多いから他にも似たような陥没起きるかもな インフラ中国並み
これから老朽化する一方だから中国以下になるぞ 道路陥没前、隣のビル建設現場で“亀裂”か
https://news.yahoo.co.jp/articles/44e1e156eafea2c8cbd8974e9e912fc3c15a886e
＞すぐ隣にあるビルの建設工事現場では、地面が掘り下げられ、土砂の流出を防ぐための
＞「土留め」の壁も設置されていましたが、作業員によると、陥没の前にはこの土砂を防ぐための壁に
＞亀裂が入っていたということです。
予兆はあったようだ >>566
敷居が高くて入れなかったわ
横通るたびに話題にしてたが 分かった、今日のブラタモリの再放送が吉祥寺だからだ 武蔵野かぁ
昭和の香りがする路地裏いいな
この焼き鳥屋で一杯やりたい >>499
埋戻しに麻生が手配したと言われてる
これは吉祥寺だからここは菅の出番だ >>599
ここは道は細いが路地裏って感じではない 今フジで現場映像見た
既存壁を土留に使って根伐やってたんだな
ってのか既存壁を信頼し過ぎ
地下梁の跡が壁に見えたけど、擁壁（壁で土圧を押さえる工法）じゃないって梁の大きさで判断しろよ
よくこんなんで根伐してたな、下手すりゃ全員生き埋めになってたぞ
まあ、これじゃどうしようも無い、とりあえず埋め直せとしか言えないわ >>595
擁壁状態の外壁の足元を立杭だけで持つと思ってるバカ現場だな
まあ東京は都会だから技術無くても工事受けられるからな
田舎じゃヘボい会社の噂はすぐ広がるから >>589
この辺は10m弱も掘れば地下水脈が一杯ある
それが掘れて池になったのが神田川源流の井の頭池
かなり北東に進めば杉並浄水所がある善福寺池がある
昔は成蹊大学前の交差点も大雨で水溜りができて
水がどんどん吸い込まれていく場所として有名だったし
(ボートが置いてあった時期もあったというのは眉唾だが)
成蹊大学のやや東にあるコミュニティセンターの地下にも排水施設がある
ここも地下への水の吸込口として有名だった
この二箇所は人間が住まずに千年も経てば新たな池になっていた可能性が高い
こういう水脈の影響で地盤が崩れやすくなっていた可能性がある お向かいのマンション住民はどうやって出入りするの(・ω・) >>602
韓国で取り壊し途中のビルを残土積み上げの土留めにつかって崩落し
ビルの前を走るバスの乗客もろとも生き埋めになった事故思い出した
韓国レベルの事故起こしてる
バスじゃ無かったのは幸いに過ぎんな この壁の向かい側にも強固な壁があるなら「つっかい棒」のような物を使えるけど
向かい側が軟弱だったり所有者が異なったりしたら難しいんだろうね
敷地が狭くて矢板を打ち込む余裕もないのかな 地殻の上の沖積土が流砂みたいにプレートの隙間からマントルに落ちていっているんだろ
屋根に積もった雪だって溶けた水から流れ落ちて、そのうちドカッと落雪する
近いんだろうな 首都壊滅かぁ あそこの工事現場こんな深い穴掘ってたのか
昨日の夜通ったばっかなんだが 場合によってはもっと大惨事になってた可能性もあったのかしらね。 >>612
バカな下請け職人に逆らえないFラン監督とかそんな感じだろうな
「この支保工が邪魔でユンボが移動できねえじゃねえか！」
と恫喝されてOK出したとか 怖いね、これ以上広がらないの？
雨とか地震来たらこわー >>602
埋め直しても解決策にならんような？
被害の拡大を防ぐためには埋め直すしかないが、その後どうするよ？ こういう時に限って、焼き鳥屋に来る客って居たりするよなｗ 左側の鉄板パネルの塀、なんかの建設工事だろ、それの影響じゃねえの？
基礎工事にしては境界ギリギリまで掘り下げたってか？ >>616
今の現状じゃ人が中に入れないし
いつ隣の土留壁も壊れるかわからない
壊れ始めたら強度不足が更に深刻になって
周囲全部が崩れ始めると思う > 近所の人からの「道路が大変なことになっている」という電話を受け >>612
ゼネコンじゃなくて地場の工務店にやらせてるから
工事費をケチってるのは施主
レーサムとかいう都内の不動産屋 >>359それね
東京になれなくて田舎に帰らざるをえなかった人が嬉々として叩く >>619
立川市内にないだけですぐ北にはあるのだろう？ このあたり懐かしいな、死んだお袋にクリスマスプレゼント買ってもらったのはロンロンだったかな？ ゴミ回収車の「ドゥルルルルルル・・・・・」って振動がちょうど共振周波数だもんな >>589
こういう当たり前の工法を経費削減とかひょっとしたら再委託再委託で多層多重中抜きされて
ひとり親方請負(外国人バイト数人)みたいなのが一か八かで現場作業やってるのか？ｗ
こんな乗る反るの大博打は、東電イチエフと言わず柏崎刈羽原発でも原電・敦賀でもやってるから
マジいつ大事故起きてもおかしくない。
コレが所轄官庁役人も建前.保身第一でお手上げ木偶の坊、それの挙句が熱海土石流災害、もうね >>631
まあ一義的にはそうだけど、こういう不動産屋が安くて建てて高く売り抜けるために
安い土建屋に発注しているからこんな事故が多発している要因でもある ゴミ収集車の業者はマンションと市にいくら賠償になるのかな？ >>614
小さな工事だと隙間からミニユンボを降ろして掘ったりするよね
大きなユンボでミニユンボ吊り下げて降ろすの（軽トラに乗るようなやつ）
でもビル建設だとミニユンボじゃ工期に間に合わないんだろうね 横の建設現場めちゃ掘り返してるやん、原因明らかだろ >>640
邪魔だとしても普通は盛り替えしながらやるわ
この現場の場合は、命知らずのバカがやってるんだろうけど >>631
>施工主の責任だろ
それな、マヨネーズ地盤で施工不良確実の辺野古基地工事な、これ、地盤改良言ってるけど
海は汚すしても｢改良｣効果は期待できない、コレのデータを改ざんねつ造するか？
国会にはデータ公表拒否しても米軍相手に拒否できるか？施工不良基地を米軍に受け渡してぺテンに
掛けるのか？それ、米軍への裏切りって事だよな？植民地役人の汚職なんかよくある話でお目こぼしだろうが
米軍を裏切るなんて同盟国として許せることなのか？って事よ。
ま、これから10数年、国費じゃぶじゃぶ２兆円程使いまくって工事と汚職三昧やって、
地盤改良が不良で終わると（ま、技術者ならやる前から分かってると思うけど）データ改ざんしかないけど、
現場責任者は自殺へ追い込まれるよな？死んでも施工不良が解決するわけじゃなし、
10年経って（期限を明言しない”１日も早く”と言ってるインチキ話法ｗ）普天間返還がふりだしに戻るってか？
ま、岸田自公政権は過半数の議席あるんだから、やりたいようにやればいい、オレは知らん >>640
田舎だと2ｔに乗るサイズのミニユンボの屋根のフレームパイプ外して車高を低くできるんだろうが
東京だと役人もバカだから「安全装備は外しちゃダメ」とか言ってそう >>635
それでも事前に亀裂が入ってたそうだから
板でも当ててパイプジャッキで押しとけよと思う
１本５００円やそこらのもん基礎コンクリといっしょに埋めてしまえばいい 隣の工事中のビルが土留杭打ってなくて昔の壁をそのまま利用してただけなんだって？このスレの前半で指摘してた人いるけど凄いな >>645が言いたいのは「一気にぜんぶ掘ったりしないよ！」て意味だね
いくつかのパートに分けて掘る・打設を繰り返せば壁が崩れにくいし
不具合が起きてもリカバーしやすいってことだろう
試算ではコストと工期がかさむことになる
でも事故になればもっとコストと工期が膨らみますよと…まさに今回の事故だね >>649
東電イチエフ廃炉工事で、240億だか掛けた凍土壁(実験工法？)で地下水(圧)を不完全だが
止めてるのに10年、本格的な土留め工事(廃炉作業を40年やるなら当たり前に必要)
をしないで、なんと！東京五輪の前に凍土壁の温度が上昇してたという情報を隠蔽してた。
もう経年劣化で地下水ジャブジャブ、｢安全な｣汚染水処理水を海洋投棄するなんて作業始めてるが
東電のいう事は信用できない。１日400ｔの地下水もナイショで海洋投棄しよって魂胆だと思うわ
絶対施工不良のインチキ辺野古には無駄に地盤改良工事工費掛けるのに、本当に必要なイチエフ廃炉作業には
金を出さない。ほんまふざけた国、民族だよな。 >>651
まあ掘ってる間は土留め板打ち込みながらグルグル回るから逆に崩れることはない
問題は現在みたいに切り梁建てて一息ついた時だね 穴の前にあるマンション入れねえな
住民どうすんだ？ 解体中か
切梁腹起ししても耐圧盤全部取っちゃったら足元からいくわな
新築工事の山留として利用しようとしたのかな
出隅入隅は強いけどロングスパンのココがいくわな >>635
現場の職人の問題ではなく、元請と場合によって施主の問題だね
根伐などの工法については基本的に元請で設計を行うもの
その際に土圧や土壌環境により工法を決定するんだけど、それが問題あるとこういう状態になる
それは元請がケチった勉強不足の可能性もあるし、施主がケチった可能性もある
が、現場サイドでは決まったものをそのまま実行するだけでそもそもの設計がダメな今回みたいなパターンではどうしようもない
まあ、そういう時に工事そのものをしない権限も現場有資格者にはあることはあるけど、下請けにそんなことさせようって無茶な相談とは言えるけどね
って、俺はブチ切れて作業止めて請負そのもの拒否したこと何度かあるけどw
ただ、仕事クビになってでもやりたくないなんて俺みたいな暴挙を他人にも求める気はないよ、まず計画段階でちゃんとしてたらいいんだし >>656
これは半分くらいでも良いと思うけどなw
でもこのぐらいやってくれる所なら安心は出来るね 録画してた情報番組を見てるがこんなの近くの住宅の人とかどんな気持ちなのさ？
陥没なんて普通は発生しないわけで
街のなかではさ 東京都内にある◯◯寺と言う駅名は下記の通り
吉祥寺
高円寺
八王寺
国分寺
西国分寺
意外にもたった5駅しか無いのである
寺院が多い関西とは対照的である >>664
祐天寺、豪徳寺、泉岳寺、護国寺、武蔵国分寺…
そもそも八王子は…
あれ？俺釣られた？ >>662
鉄板とかシートパイルは自社買取ならそれでいいだろうけど
リースだと修正代で1本数十万円とられるから孕んだらアウト 焼き鳥屋、助かった感のコメントしてるけど、このあと店ごと引き込まれる可能性あるからタレは避難させといた方がいいと思う。 向かいのヘーベルメゾン側のセットバック部分の50cm幅くらいのアスファルト舗装はヘーベルメゾンを建築した当時のものだが超大手の道路屋の管理でやっていたので砕石の厚みや下地の転圧作業がきちんと行われてる様なのでカッターで縁が切れているとはいえなんともなさそうに見える 反力に水入れたのかな。
緊急対応で流動化土くらい何とか入れなさいよ。 >>670
写真よく見ると側溝部分と合わせて50cmの幅を行き来してるのな
せめて鉄板くらいは敷いて欲しいような… >>669
何十年と継ぎ足し続けてる秘伝のタレも
化学的んは中身はすぐに完全別物になるとかって話じゃなかったっけ
つまり新しく足したものに順次更新されてるから
レシピが同じだから同じ味なのであって
継ぎ足しによって同じ味が引き継がれてるわけではない、みたいな
むしろ容器に特殊効果があったりして容器の確保には意味があるかも？
まあこういう商売は伝統とか秘伝の味が売りな面もあるから
継ぎ足しがそれをアピールするならそれはそれでいいのか 硬い金属の板は鋼板と呼ぶのが正しいんだぞ。硬い金属の板は金属を混ぜ合わせたいろんな合金でできているぞ。硬い金属のことを鋼と呼ぶんだぞ。 何で普通の家が地下を作らないか良く分かったわ。
掘ったら圧力かかるのね。 >>371
この人の書き込み抽出してぜんぶ読んだらおおよその事情がわかった。
ありがたいし面白いわ。
むかしの2ちゃんは人が多かったから、なんの話題にもこういう専門家が書き込んでくれたよね。 >>677
郊外とか地方とか、
道路わきのちょっと高い土地をブロック塀で囲ってる区画、
たまに土圧に負けて外側に開いてたりするの見かけるね >>675
そんなんあったね。
聞いて安心した記憶。
でもまあ、崩れたあと移転開業するときに、イチからタレ作らなきゃいけないのと、一応前のが残ってるのとでは気力が全然ちがうと思う。 よく住みたい街にランクインする吉祥寺エリアの一部とは言え
住まいに置いて見えない基礎や、その他の工法等が分かって（勿論吉祥寺の一部ですが）
判断材料も増えて新規に住みたい人の選択基準が増えたとおもいます こんな配達しか通らないような狭い路地が陥没するなんて誰も想像もしてないから
無茶掘りしてしまうんだろうな １０メートルまでローム層のエリアだな
地山の崩壊では無さそう。
一度掘っているのかな、写真見てもロームじゃ無さそうだし
向かいのヘーベルカラーは宣伝用に作ってみたら売れてしまったんだそう。 ゴミ収集車シャーシ歪んでるし、もうだめだなこれ
行政が補償するんか？これ。 >>654
一番怖いのは切梁の解体時
手抜きゼネコンは足元を固めない >>686
でもゴミ収集車だから転落を免れたと俺は思う
ホイルベースに対して前側が重いから踏ん張り効いて落ちなかったんだと思う
軽自動車やバイクだと考えたらゾッとするね >>496
都内は回収して利益が出る分るいのゴミは民間委託で回収 写真見たら想像以上だったww
あの場所日曜に通ったわ トンキンは道路が落ち凹んでも漫画みたいな空中遊泳できるんだろｗ なんにせよ怪我人出なかったのは不幸中の幸い
ゴミ収集車の職員さんたち怖かっただろうなあ 葡萄屋の横当たりか
あんなとこに焼き鳥屋なんてあったってかな >>699
山留めに代用した既設壁が崩壊してるやん
安上がりにしたかったのかもしれないが
雑な仮設計画だったな 構台持っていかれなくて良かったよ
そこまでやられてたら復興まで相当時間かかる
何より怪我人いなくて良かった 昔から陥没していたし地盤沈下していたし地下水が枯れていたし崩落していたしトンネルがひび割れていたしずっと政府が隠していたんだよ。 陥没というより崩壊。
このままでは土を入れることも不可能だし
復旧にかなり日数を要するでしょ。 山留工事が計画通りに行ってたのか気になるな
H鋼の長さも重要だよ
山留工事計画図面や書類、H鋼などの資材の写真、もあるので確認すればすぐ分かる 住みたい街ランキング(笑)
ホント常連はクソみたいな街しかねぇなｗｗｗｗｗ >>660
値切って安全蔑ろにする連中の仕事なぞ、受けなくても良いと思う
日本人は『確実な仕事』を売りにしなきゃいけないと思うよ
値段じゃねぇんだよ、とは常々思ってる でかいトラック通ると地盤がブルンブルンする場所がうちの近所にあるんだけど
こういうのは大丈夫なのかな
信号待ちしてると地震かと思うくらい揺れて怖い >>702
解体屋に任せるとこうなる
新築する側が管理してれば口出ししてただろうけど
解体屋では補償とかできんから結局市が税金で負担するんだろう ワイドショーが軒並みトップで取り上げてたけど、
全国でそこまで話題性あるかな。
今に始まったわけじゃないけどマスコミの感覚ってずれてない？ >>717
中央線で新宿と立川の中間のどこが田舎やねん？ >>677
日本は水が豊かな国やからな(´・ω・`)
要は地下水が豊富ってことや
大体掘ったら水出てくるで >>386
＞地下三階までとして、単純計算で躯体底まで20m程度か
地下３階で20ｍは比較的階高がある立体駐車場でも無いわ
ドヤッてる割に素人っぽいな 何も考えずに上に乗ってた廃ビル撤去すりゃそりゃ荷重が無くなり
底面の隆起、土留め崩壊って教科書通りの展開になるわな >>693
＞利益が出る分るいのゴミは民間委託
だったら緑ナンバーじゃなくてよいの？ これからは増えるだろうな
地盤はなかなか元には戻せん、考えなしに資源消費してるとこういうことになる ゴミ収集車が大幅に積載オーバーしてた可能性もワンチャンあるか 今の時代は即時即応のテキトー主義が保守本流
綿密だの最新の注意を払ってだのという御託は謝罪会見に取っておけばいい
やっちまったらテキトーに2～3人首切ってゴメンナサイしてやり直す
そのうちみんな忘れちゃうから、何事もオンビンに、テキトーにだわ 明らかに工事の土留の根入れ深さの不足
どこのゼネコンだ？
計画ミスにも程があるぞｗ >>713
この土地と建物の持ち主が補償するんだろ
そいつらが解体屋に請求するかは別問題 >>729
そんな重量物はゴミ収集車で運ばないやろ コミュ力に舵を切ったからな
ちゃんと計算して事故防止するよりも、事故ったら誤魔化して逃げるのが国是になった >>699
大惨事じゃねーか
のんびり足場に人が乗ってるけどこれ崩落側は安定してないし
人と仮設事務所と資材ごといつ落ちてもふしぎじゃないよな >>736
民地への補償云々は工事会社が入ってる保険から出るやろ
なんだかんだで保険屋が強弁して被害者補償は雀の涙で泣き寝入りのパターンだな 日本も技術と知識ある人間より口先だけの人間が上に立つ世の中だから 何年か前にビル建設で大穴掘ってるところの脇を通って田町の常駐先に通ってたら、車道と歩道の間に隙間ができて日に日に広がって行くのが分かった
でもある日突然隙間が消えたから、そう言うのも織り込み済みの工法なんだろう。大手ゼネコンだったし
今回のは古い水道管の破損って話も出てるようだけど、工事が影響してないわけないと思う 思ったより広範囲に崩落してるし
これ下手すると道路の反対側のビルに影響あるだろ
雨とか降ったら怖いな >>741
それは大丈夫
作業員が乗ってる所は高台って言われる仮設床で、地面に鉄骨刺してそこに鉄板載せたもので完全独立したものだから
>>746
ってのかこの現場全周が現時点だと危険があるかな
まだ少し高いビルとかマンションなら大丈夫だけど、ビルなどは基礎杭って地下深くまで打ち込んだ杭が地盤から伸びてるから傾くとかはほぼ起こらない
怖いのは二階建て以下の建築物
ベタ基礎ってほぼ地上に建物乗っかってるような工法が普通なので、崩れたら終わり
ビルの奥の建物とかはちょっと怖いね >>725
支保工や土留工の設計ミス仮設ミス、想定外の水圧、そんなとこだろ >>735
掘削底面の部分、写真や動画みる限りだけど掘削側へ傾斜してズレてるんだよな
綱矢板とコンクリ2次製品(？)との二重土留してあるけど、やはり設計ミスか施工ミスだよな >>53
有楽町線なんて、都下どころか都外まで延びてるけど >>747
構台の道路側のヘリにも鉄骨立てて自立してる？
道路側の地面に頼ってるように見えるけど…
そしてたしかに道路の向かい側以前に直接接してる全周危ないんだね
セコカンが大活躍する流れだろうか 犯人わかっちゃったんですけどー
ちゃんと賠償しなさいねー >>29
建設も知らない間抜け五毛は黙ってろwwww 傾いてるコンクリは既存の壁かと思ったけど床は撤去したのに壁だけ残すとかそんなことはやらないか >>752
そう見えるだけで独立してるよ
横に伸びてる鉄骨は切梁と呼ばれるもの
外周の土留（外壁）を鉄骨で押さえてるんだけど、それを押し付ける突っ支い棒みたいなものだね
鉄骨の一部が切れてるように見える所に油圧ジャッキがあって、それで押し付けてる
本来この切梁を数メートル掘る毎に設置しないといけないのに、ここでは最初に付けただけで数が全く足りてない
それが崩壊した原因だね
大活躍ってのか、一度埋め直してやり直すとかしないと危ないかな
もうこの土留自体に土を押える信頼性はゼロとは言えるし >>760
言ってる通り、古いビルの外壁だよ
それを土留に使ってる
この規模でやるとなると怖いけど、ちゃんと手順踏んでいたら可能
でもこの現場ではその必要な手順（必要な切梁の設置）をしていない
結果、壁が土圧に負けて崩壊したんだね これ所謂SMWという、土留で、H鋼打ち込んでその隙間をミルク注入して固めて壁にするやり方やね
何にしても打ち込み深さが足りてないのときりばりを上の一段しかしてないのが原因やね
所長が無能なのか新人なのか知らんけど、完全に人災
こうなる前に関係者数人はこれやばくない？て言ってたはず
俺も同じ業者だからわかる >>762
>>763
解説ありがとう
防げた事故をちよっとケチって大変なことになったわけだね
この規模で一気に埋めるのも無理ゲーでは？
急いでやったら埋没物が残ってしまうし
ここにどこかの残土を持ってくる搬入路も崩落リスクあるし
やっぱりセコカン活躍（過労死または逃亡）ルートなのでは…？ 活躍できるセコカンがいたならばこんな事故は起こしてないような… >>766
どこがSMWだよ…壁残して山留め代わりにしてるだけやろ >>767
昨夜から埋め戻しは始まってるみたいで、さっきめざましでやってたけどね
まあ道路復旧だけであれば半分も埋めたら一応可能ではあるから、そこまでは突貫でやるんだろうな
スレ読み返してみると、地元ゼネコンみたいなので逃亡は無いかな
このクラスやらせて貰えるってことは逃げたら数千人規模で路頭に迷うことになる、その周辺で
まあ、工事自体は全体埋めてからのやり直しだろうけど、どういう形にするだろうね、とりあえず追加で億は必要にはなるかな
元々の現場の状態見ると数千万ぐらい手抜きしてる感じだから、倍ぐらい損したことになるな 地下をイジると水脈の流れも変わるから予想外のところが削れて穴が空くんだよなあ
リニアは日本沈没の象徴になるぞ >>772
おいおい、形状的には高層建てられない100～150坪くらいの狭小旗地だぞ >>775
地下ってのはそのぐらい金掛かるんだよ
ワンフロア下がると５階上に高くするのと同じくらいとか言われる
ここは地下３階までみたいなので、１５階分ぐらい高くなるのと同じぐらいの経費が掛かる
高層建築並に建築費掛かって当然だよね？ リアル「穴掘って埋める」拷問じゃないか
とりあえず怪我なくてよかったね 超電導リニアなら超電導リニアを歓迎するリトルトーキョーに建設してあげよう。リトルトーキョーでは手抜き工事は当然で陥没は当然で地盤沈下は当然で洪水は当然で地下水汚染は当然で土壌汚染は当然だぞ。 >>776
いくら高くてもこの程度の地下じゃ坪100～120万くらいだわ
上物がその５分の1という事は、坪20～24万？ あり得ないわ >>726
一般家庭ゴミ→各自治体(地域住人への住民税に対する公共サービス、生活ゴミを無料で回収)
一般商業ゴミ→許可産廃(自治体に許可をもらった産廃業者が地域の店舗・事業所と契約して有料で回収)
他には産業廃棄物、特別産業廃棄物など
緑ナンバーかどうかは、各自治体やゴミ処理場の規定でよって白ナンバーでも大丈夫と、お断りの所がある >>781に補足
ゴミ収集は許可制事業なので許可した側の規定に沿ってやるだけ
緑ナンバーしかダメなら全国トラック協会に加入するし
他には乗務員の人数や車両の登録、ひどい所だと使用できるのは新車で○年だから買い換えろなんて規定もある >>780
そういう認識の人が居るからこういう事故が起きるんだよね
切梁の見本ってのが>>656
この現場の鉄骨と比べたら異常性が分かると思う
恐らくこれは地下１階ぐらいかな、それでここまでやって「正解」なんだよ
これがだいたいワンセットで数百万～一千万ぐらいする
それを地下１階で>>656並にやれば億に近い単位になる
それがどんどん地下になるほどしっかりしたものにしないといけない、地下の方が土圧は強い
ここの現場なら十数トンぐらいになる、それを押える装置が必要になる
その分値段も高くなる、だから地下は無茶苦茶高くなるし手間も掛かるんだよ
それをお安いでしょ？とお前みたいなのを言うので手抜きの土留設計する、そして事故が起きる
>>660で俺はこの計画立てた元請が悪いと言ったけど、施主も悪い可能性もあると言った、お前みたいな物知らずのケチが居るからだ
土留屋としては言いたい、土舐めるなと
それで殺すのはだいたい関係ない周囲の連中なんだよ、手抜きビル崩壊しても死ぬのはそこに居る奴だけど、土留ケチると関係ない他人を殺すってな 吉祥寺って80年代のサブカル系の漫画を描いてるオサレ漫画家が集まってる街ってイメージ
あとインディーズのレーベルでCD２枚ぐらい出してる半プロのミュージシャンが住んでるイメージ >>781
一般商業ゴミはあくまでも一般廃棄物で産廃とは別だよ >>787
容積率はどうなってるんだろう
ビルが丸々オーナーが経営する複数のレストランだったんだよね
地下2階の下にあったワインセラーは違法だと思う >>699
これは…
手前の道路上の作業員ものんびりできる状況じゃないだろこれ 日本のインフラやばい
バングラデシュを笑えないレベルになるというのはマジだな
人手不足以前に、もう日本人には技術継承が出来ない >>789
ごみ運搬車をクレーンするにもクレーン車持ってくるだけで崩壊拡大
やきとり屋も商売出来ないどころか家建て直しになるだろう >>785
商売の従事者が拘束時間内で出した生活ゴミと言う名目なんだけど？
主に産業廃棄物処理運搬業が自治体から許可もらって有料の個別契約で収集してる
これ、マニュフェストなんか必要ないよ ちょっと工場したら周りが陥没
もうね、日本のインフラはそのレベルなんだよ
後進国で起きたら何の不思議もない事だろ
日本も後進国だから、これが不思議でなくなるだけ ちっさいところかな
近所なら施工がどこか建築確認票みればすぐわかるね >>783
？？？「うちならもっと安くできますよ」
施主「なんだ！騙されてたのか！頼んだ！」 もうインフラのメンテや新設は、日本人だけでは出来ない
少子化のせいではない、本来は高卒中卒で肉体労働者になるべき層がみんなFランに行くからだ
だから、国産の肉体労働者を調達するには、子供手当と学費無償化を廃止する事
インフラの建て直しにはそれしかない
大学は国公立とマーチ以上だけ残して、成績上位者だけが行けばいい >>795
インフラというより受発注に関わる社会構造の問題だろ 日本は数十年のうちに、上下水道や電力も限られた場所でしか使えなくなるw
それでも、いまだに子供作る節操無しがいるから凄いw >>750
いやこんなの最低でも二段目掛けないとダメだよ
しかも構台の作るのに壁の横の床抜くなりハツるなりしてH鋼打ってんだから、そりゃ横の壁なんて根入りがほぼ無いんだから横の支持力無くなりゃ抜けるだろアホかよ 下を押さえるために上だけ押さえるというギャグみたいなやりかたしてることが親切な現場のプロの解説でよくわかってた >>656
やっぱ四方からの圧力が凄いんだろうな。こえええええ。 穴が埋まるまでマンション住民はホテル暮らしかな？
業者はちゃんち補償してやれよ。 取り壊す前に建っていた葡萄屋のビルも地下2階まであったから
そんときの土留めの壁が問題だったのでは？ >>783
>>656は、20メートルくらい掘ってると思う
地下1階ってことはない >>783
使ってる用語一つとっても(ああ素人なんだなあ…)としか思わない
>>808
それで砕石面上端までで12～3ｍだよ、見えてる面部分は免振絡みのドライエリアでもっと掘って地下5階くらいの可能性がある
あべのハルカスやソラマチもそのくらいの深さ
今回の現場で9m前後の地下三階 https://www.youtube.com/watch?v=Pma30kpcJGI
既出だけど土入れ始めてるのな
博多陥没の時みたいに作業風景ライブ配信してくれたら見るのに >>763
＞言ってる通り、古いビルの外壁だよ
あのズレたコンクリ壁って解体した後のビルの外壁なのか
あの高さの土をささえる擁壁？にしてはずいぶん薄っすいなって思ってたけど
そんなの支えもろくになしではそら押し負けるに決まってるか 見て来た
解体工事の現場にダンプで土入れてた
バス通りじゃなくて良かったね 「まとめ」があった、ベタ基礎で地下２階にするみたいね
地上3階、地下2階の5フロア
予定工期は2021年8月初旬〜2022年7月末日
ガラス張りの外観（自然採光を確保）
飲食店可能
3階は広いテラスあり＆駐輪場あり→エレベーターあり
https://kichifan.com/wp-content/uploads/2021/06/after_budoya_image-696x435.jpg 焼き鳥屋は臨時休業みたいだな。
休みの日だってのにな。 >>813
焼き鳥屋さんが言ってた
半年前にほぼ同じ場所が少し陥没したのを修復した業者はどこなんだろう >>804
姉歯は有能！311でも耐えた！ってネット民が大好きなネタだけど発覚後に大金かけて補強したから平気だっだんだぞ >>819
2-3ヶ月前、まさに今回陥没した場所を埋めてたって言ってたな 業者の質が悪いんだろうな
全部、安倍と電通の責任だな >>820
強度判定で基準以下のが3棟くらい解体になってたはず
他は補強不要なものが大半で要補強な物件が数件あった >>822
多層請負の構造だよ、現場を管理しきれなかった元請けが一番悪いんだけど 悪い条件でもほかの会社は事故も起こさずやり遂げてる会社がほとんど >>826
事業主のレーサム、株式上場してんのな
明日暴落すんじゃね？www 切梁腹起こしが１段しか見えないけど中段にも要るんじゃね？ >>826
解体請け負ってるのは↓ココ
予定してた工期よりめっちゃ伸びてる気が
https://imgur.com/a/f0MNYLt >>829
下部が内側に膨らんできてるから支保が足りないのは明らか >>830
新築まで一括だよ
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=210615500085&;pub=1
レーサムが武蔵野市に店舗新築 丸二で９月
【武蔵野】レーサム（千代田区）は、武蔵野市吉祥寺本町１丁目に店舗を新築する。丸二（武蔵野市）が施工を担当し、９月初旬に着工する。計画名は「（仮称）吉祥寺本庁２丁目ＰＪ新築工事」。 陸自の戦車戦闘車両の移動が不可能で
市街戦は不可能の二乗だなw 想像以上に大規模な陥没だな
洗面器の大きさ位の穴を想像してたわ >>832は、2021/6/17のニュースね
4ヶ月で解体してるから抜けるとこは手抜きするわね >>832
ありがとう
解体から新築まで全部請け負ったのか
サイト見た感じ地元吉祥寺の会社で、地下があるビルはあんまり建てた事ないっぽいのが気になる >>830
袖壁解体ということは元からあった壁を土留めに使ったのか ゴミ収集車が通らなければ陥没しなかったという謎理論で清掃業者が賠償金支払いになりそう 博多のリニア工事ではこれよりもっと陥没したが死者は奇跡的に出なかった
岐阜では崩壊でなく精々肌落ち程度だったが
切羽への人の立入禁止のルールを破って死亡した可能性がある >>1
中国と韓国のこと笑えなくなったな
自民・公明が海外にばら撒きまくってる金があれば貧困問題もインフラ老朽化問題も全て解決するのにな
安倍晋三がばら撒いた金だけで100兆円を超えてるらしいし
自民・公明に投票したやつらってマジでアホだろ リトルトーキョーの人が投票した結果だよ。リトルトーキョーにいる人の方が圧倒的多数なんだよ。これが選挙の現実なんだよ。 リトルトーキョーの陥没回数はかなりすごいんだよ。リトルトーキョーの陥没を報道したらいつでも陥没の話ばかりなんだよ。ただリトルトーキョーでは陥没を隠してしまっていてリトルトーキョーの人が投票する地域で起きたことにしてしまっているんだぞ。 >>844
もうそんな余裕のある奴は少ないだろ
あれは精神や生活に余裕があったから出来てた遊びだ
皆もう自分の生活で手いっぱいだよ
今はもう昔のAAとかばっかりだろ？
新しいの作ってるやつってもうほとんど居ない、それが答えだ 五輪て首都のインフラを刷新するための口実として招致したものと
ばかり思ってたけど、何一つとして国民、都民のためにならなかった >>11
警察なんて、こんな事すら出来ない無能の集団なんだよ。 >>850
リニアモーター駆動の地下鉄だから、リニアと言っても間違いではないな >>849
安倍や小池・森のお友達が潤っただけだからな
国民は変なワカメ踊りとか白装束で血濡れのキモイ奴らを見せられただけで終わったという
何回も書くけど、自民・公明に投票したやつらってアホだろ？ 道路のメンテナンスの回数を削減削減で削りまくったからな
今後もいろいろな地域であるだろ・・・
安全をとるか、税金を取るかだな >>854
この事故に関しては、道路メンテとは無関係だろ 日本はこんなもんですんでるからまだ我慢できる
海外にはもっと困ってる国あるし、そっちに一兆円支援したほうが世界のためになるし日本も感謝される あれさあ
かなりごっそり土なくなってるし
隣 掘ってる時 ずいぶん土か多いなあ て思ってたはず
トラックマシマシだったはずwww 外環の計画地からは1キロは離れてるし
そもそも調布で掘削は止まってるし大泉からも掘り進んでない >>860
いやだから現場の写真見ろって>>859 >>856
まず自国民を何とかするのが政治家の責任だろうが？
アホなら黙ってろって
外面だけ良くしてどうすんだよ、自分らが恰好付けたいだけだろ？
その考えがもうキモイわ
外人から良く思われようが国民の腹は膨れないんだよボケが これ山留め一段なのか？頭繋ぎぐらいの位置じゃないか？
見た目もう一段くらい架ける深さじゃないか？ >>751
確かに終点の和光市一駅はそうだけど例を出すならもっとある東西線とかにしとけよｗ 配送してた時タクシーとゴミ屋とはトラブル起こすなと言われた 収集車は待った。
いつまでもいつまでも待った。
しかしいつまでも待っても来なかった…それでも収集車は >>7
平成漫画版日本沈没の冒頭が確か地面の陥没から始まるんだっけ メディアはお隣の建設やってるとこに取材にいかないの？ 写真見ると解体前のコンクリート壁残して工事してるように思えるが、手間がかかるが躯体を壊しながら腹起こし架けていくんじゃないのか >>4
仔猫の祟りか
ゴミ収拾の奴らは、中で鳴き声してもそのまま放り込むからな >>766
同業者じゃないだろ。お前はSMクラブだろ 八潮駅と野田市駅に線路を建設するのに越谷レイクタウン駅を経由させるのはやめよう。西に行って遠回りだから時間がかかって実現させるべき計画ではないとなっていつまでも構想のままになるぞ。 八潮駅と野田市駅の間の吉川美南駅を通る計画はやめよう。八潮駅から野田市駅に行くのに東に行き過ぎているから遠回りになって建設するべきものでないとされてしまって計画が構想のまま終わることになるぞ。 そもそも隣は解体だけをやろうとしてたの？
それとも、この後何か建てる予定の基礎工事を兼ねてたの？ >>878
元々地下二階のビルがあって解体して新しいビルを新築中
尚、留土は40年前に作られた物でそこが崩れた >>877
東京直通地下鉄計画を知るものがこんなところに居るとは(笑 外環道のトンネル工事と関係ありそうな悪寒
今、吉祥寺～三鷹台で土地を探してるんだが
どの市区の担当者も「50ｍ離れればﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ」と鼻ﾎｼﾞでヘラってる
今回の陥没場所とトンネルは3㌔近く離れてるが
この辺にいくつか不動産を持ってるから、もし関連があったら気絶する
いったい何キロ四方に影響が及ぶんだ… >>861
逆にいうと
この程度のビル工事で陥没するほど地盤の脆いエリアに
大トンネルを掘ろうという暴挙なんだよな 謎の大量の人骨とか出たら話が膨らんでおもろかったのに。 >>246
数年前に博多に行った時ここのセブンイレブンに寄ったよw
陥没なんて一切無かったかのように綺麗に舗装してあった 続報では隣接する工事中の地下壁が崩れ土砂が流入しているとのこと。
この地下壁は既存建物解体時に山留とし残したと思われる。しかしそれを支持する直行する構造体である梁を解体してしまったために自立出来なくなり下部から崩落したと思われる。ニュース映像から見て切梁という山留のための赤い鉄骨横架材が一段しか見えず下部には存在していなかった。本来は二段切梁とすべきところを既存地下外壁か擁壁に頼ろうとしたのだろう。しかしそれを支える梁が無いために壁の下部が土圧を支え切れずに崩落し、接する道路が陥没したと考える。杜撰な地下仮設計画ではなかっただろうか。 不動産屋阿鼻叫喚w
吉祥寺だけが住みたい街ですか？ テッテレー♪
スロー再生と逆再生で爆笑映像よろしく！ >>1
前、住んでたけど
「アレ？そんな脆いところあったっけ」と思ったら
隣が基礎工事でだいぶ掘ってるから横から崩れたんだね
収集車でよかったとは言わないが、普通自動車なら死人出ててもおかしくない
まあ吉祥寺ですしね
憧れの街と言われ続けてるけど、実際はやな店主しかいない
クソみたいな街よ >>888
まあそんなとこ
届け出たとおりに工事してない可能性もあるわな ダイキンと取引をしている極東商会の元会長、鷹見俊昭とその妻、鷹見典子（庄司典子）は子供に壮絶な児童虐待（ネグレクト、無視、無関心）をしてきた。
虐待された2人の子供のうち、息子は幼い時から虐待が原因の自傷行為をしていた。
娘は20歳くらいの時、売春をしていた。
鷹見俊昭と鷹見典子はそれを無視なのか気が付かなかった。
ちなみに鷹見俊昭と鷹見典子は子供の不幸を喜ぶ人間。
鷹見俊昭は会社で出世して金儲けするために結婚して子供を作った。
鷹見俊昭は、会社や近所で、子供とぜんぜん会話していないのに「子供とこんな事したんですよ～」と言って良い父親、良い人間をアピールしてきた。
これも全て自分の地位を上げるための行為。
子供を虐待しながら、虐待している子供を利用して良い父親をアピールする・・・これほどの変態行為はあるだろうか？
極東商会はこのような歴史に残る変質者（児童虐待犯罪者）を会長に選んでしまった。
虐待していた家の住所は千葉県船橋市田喜野井１－３９－１２ >>882
外環工事と全く関係ないじゃんこの事故
どこ見てんだお前 >>1
ていうか、隣接してるビル解体の現場で地下になる擁壁が既に壊れて土砂が流れ込んでるって、
余りに危険過ぎるだろう
道路陥没だけじゃ済まんぞ 外環の工事とは無関係だが地盤が砂地というのは同じだな 外環の工事で崩れたのは調布で川の横
吉祥寺は砂地じゃない 外環工事は崩落現場で止まってるんだろ？
どうするんだろう
ルート予定地は地価が1～3割下落してるのに
オーナー（売主）に何の補償もないのは気の毒 こういう土地は
直下型地震が来たらどうなるんですか？ 近所で地下1階の有る建物壊す時
一度全部土入れてから地下部分の壁壊してたぞ 大きい工事する時は、当然周囲の地盤の状態を把握した上でやってるかと思ったが、結構いい加減なんだね
道路に穴があいちゃってからどうしようって、何の為のプロなの？ →| 土の圧力がこうで
→|三 普通こうやって上中下でつっかえ棒して押さえるのに
→|’‘’‘ みたいに上だけで押さえてヨシ！したから
→\’‘’‘ あっ…？！あああああーっ！ああああーっっ！！！ 東京て地下に穴が無いところあるん？
なんかスッゲー陥没しとるじゃん
てかもう陥没なんかニュースにすらならない日常茶飯事になってるイメージ
なんで直さんの？お金ないん？ けど直してもどうせいつか首都直下地震くるかもだから直すだけ無駄って考えもあるのかな
それはそれで一理あるとは思うけど >>888
まさに正解。
とりあえず復旧が先だけど今後、沿道掘削申請の精査とか
役所も本腰じゃね。
対策本部出来るらしいけどレッカー据えられないらしく収集車は
現状放置プレイ。
露呈してるライフラインはすでに切り回し終わってるらしい。
+q04vLC/0みたいな知ったか君が余計 所定の位置まで埋め戻さずに下段の切梁外したのなら、それは崩壊するわな >>913
そもそも設置してないだろ
撤去したのは地下一階の床と梁の事じゃないのかな？ 最近あらゆるところで手抜き工事による災害が起きてる気がする
日本という国がもう末期なんだろうね 手抜きってより工法の検討ができないレベルの会社が請けたんじゃないかと ＞ごみ収集車は待った
待たなくても、先に行けばいいジャン！ >>917
今の30代40代の現場の主力がゆとり世代と外人部隊だから自分で危険な工法だとか判断できないんだよ 陥没現場の主力は戦後の混乱期に欠陥工事をした世代を世襲した人だぞ。 西一条通りの陥没地点前にある焼き鳥屋のKatsuって臨時休業してるけど
陥没の原因を作った向かいの工事してる会社が休業補償してくれるのかね 元請の建築技術者は常駐し施工管理していたのか？
下請け業者に丸投げしていた可能性も考えられる。
もし、丸投げしていたら、建設業法違反の可能性がある。
東京都や市役所はしっかり調査する責任がある。 >>924
ヤバい工事を渡り歩くとマジヤバい時の感覚が研ぎ澄まされる
反面、今のとにかく安全安全普通の設計だとマージン取りまくりだと、現場で「このやり方だとちょっと不味いんじゃね？」って思いもしない
現場の経験則ってまじあるからな 工事してる所通る時は注意しないといけないのか
反対側の端歩くくらいしかできないよね 足場のパイプや建設資材なんかが落下して通行人死亡とか時々あるしね
避けられるなら避けた方が無難だとは思う みんな大好き人気エリアの吉祥寺で事件が起きる訳ないだろ！いい加減にしろっ！ 工事現場の近くを通る時には資材落下、足場倒壊、クレーン車転倒など
色々と注意することが多いのに道路陥没まで注意しなければならないとはなぁ でもこれ昼間でよかったね
夜なら人が落ちてた気がする 見てきたけどまだパッカー車がそのままだったなあ
クレーンで釣ればいいのになにしてるんだか >>933
マンション入り口の出入りはどうなってた？ >>933
現状あの周辺に安全な足場を確保できないから無理でしょ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
