【車】最上級アルファードの約3倍の価格！ 2000万円超の超高級ミニバン「レクサスLM」はアルファードと何が違う？ [まそ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トヨタのフラッグシップミニバン、国産最高級ミニバンのアルファードの販売好調が止まらない。2021年4〜9月の販売台数は4万5565台に及び、全乗用車のランキングで4位につけるほどの人気、売れ行きである。ヴェルファイアが1モデルとなったこともあるにせよ、高級ミニバンの需要は、もはや国産高級セダンの座を奪ったと言ってもいいだろう。
しかし、アルファードユーザーがいま大いに気になるのが、アルファードのレクサス版ともいえるレクサスLMの存在ではないだろうか。レクサスLMは、基本部分をアルファードと共用するレクサス初のフラッグシップミニバン。しかし、2019年の上海モーターショーで世界初公開されたことからも分かるように、現時点では中国、台湾、タイ、インドなどのアジア専用車となっている。アジアでも高級・大型ミニバンは大人気なのである。
ここでアルファードとレクサスLMのスペックを比較してみると、アルファードは全長4950×全幅1850×全高1945〜1950mm、ホイールベース3000mm。車重2240kg。HVモデルのパワーユニットは、2AR-FXE 2493ccエンジン＋2モーターで、エンジンは112kW／206N・m、モーターはフロント105kW／270N・m、リヤ50kW／50N・m。システム最高出力は145kW、最小回転半径5.6m、最低地上高は165mmとなる。
一方、レクサスLMは、全長5040×全幅1850×全高1945mm、ホイールベース3000mm。車重2290kg。LM300hと呼ばれるHVモデルのパワーユニットは、同2AR-FXE 2493ccエンジン＋2モーターで、エンジン86kW、198N・m＋モーター（F）105kW／270N・m、（R）50kW／50N・m。システム最高出力は120kWで、最小回転半径5.6m、最低地上高は170mmとなる。
つまり、レクサスLMのほうが全長のみ長く、エンジンの出力、システム出力は控え目。ホイールベース、前後トレッド、モーター出力、小回り性などはアルファードと同等というスペックになる。エンジン出力が控え目なのは、アジアでは平均走行速度が日本や欧州に比べて低いからと考えられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9e78ad89d53e37852cc7fcc7b248eacf342414e
https://i.imgur.com/7ge3ALi.jpg
https://i.imgur.com/dH6UPpg.jpg グリルがくっそだせぇww
グリルが普通だったら売れると思うよ この価格差だと「何が違う」とか無意味だろ。
そもそも、アルファード購入層には高嶺の花。 レクサス商法。
てかオリジナルモデルオンリーにしないといつまで経っても一流ブランドにはなれないわな。 運転席は作業用だし、ファミリーで前後分断されるし
個人では買わんわな たまにドナドナされてるの見るけど
アレ２千万もすんのか 4人乗り仕様は2500万？
ロールスロイス買えるじゃん 運転席仕切ったり補強してるから剛性高くなってるみたいよ ガワと内装を豪華にしたアルファードやろｗ
ぼったくりやんｗ センチュリーの批判逃れに公用車に採用する知事出てきそう アルファードですら高級貨物車で爆笑してたのに、ベースが同じの超高級貨物車って笑い死にさせるつもりかよw
4tウィング車のほうがまだカッコつくわw 2500ccはねーわw
モーターがあるとしても2500ccはねーわ
車重2.3トンだぞ?
3.5L+モーターだろ
こういうところが貧乏臭くて海外から敬遠される理由
買える層は2000万だろうが、3000万だろうが買うんだよ
ケチくせぇ >>37
そうだよ、。、後部座席がファーストクラス。 >>32
ガワと内装とエンジン足したGLSマイバッハも価格差倍以上あるし普通だぞ 日本人は貧困化しているから高い車を買うには資産家であるか余程旨味のある職に就いていないともう無理だね レクサス初期はガラスの隅にトヨタのロゴが入るのすら排除してトヨタ色消してたのに今は丸ごと使うんだねえ 自動運転で運転席ごと取り払ってリビングルームみたいな車作れよ SUVの時も誰も予想してなかった
世界的高級ミニバンブームが来るかも知れない もう今の乗用車はデフォがミニバンなんだよな
セダンじゃなくて アルファードって大衆車（笑）って意味じゃないの？
なんでそんなんと比べるんｗ >>1
ホント日本車って純正のタイヤというかホイールがクソダサいんだよな
ホイールハウス目一杯の大きさでツライチにしろよ >>5
奴隷にリクライニング機能なんて不要だろ
え？ 奴隷志願なの？ ランクルもそうだけど、この手の車さんざん売っておいて環境がどうのとか
言わないでほしい。 超高級というからにはやっぱビスケットが手焼きとかになるのかな？ >>49
アルファードの後ろスゲー乗り心地が良いぞ運転席は知らんけど グリルがヤンキー車みたいだな
ヤクザが買いそう
とても残念 メルセデスもマイバッハとAMGを共通ラインで組む時代だぞ 流石トヨタ、ヤクザや半ぐれが好みそうなデザインだ。 >>31
有馬焼ってマイナーやな
せめて有田焼にしろよ 金持ちからすると
楽だからアルファード乗りたいけど安過ぎるから嫌って人多いみたい こんなのに大金出すやつの気がしれない。５００玉が４万枚必要なんだぞ。もったいないわ ＞バン (Van) は主に貨物を運搬する屋根付きの自動車である。
＞キャラバンの短縮形で、元々の意味は屋根付きの車である。
そもそもはトラックのようなものを指す言葉で
これを乗用車サイズに縮小させたのがミニバン
ミニバンの中でも乗用車規格に収まるギリギリの大型タイプを
軽自動車サイズのバンと相対して大型ミニバン
おかしくはないが
おかしい
レクサスを貨物運搬に使うなって話だ レクサスはグリルデザイン変えたほうがいい。かっこ悪い。 たまにいるエンブレムだけ挿げ替えたアルファードそのものに見えるな 日本って平均購入価格は170万だけど高級車も飛ぶように売れるよね
コーンズ東京はロールスロイス世界で一番売ってるわけだし、所得格差の表れだよ Lのマークにするだけで値段跳ね上がるんだね
(^-^)v これの後部座席にのる身分になりたいが
どんなに頑張っても運転手になれるかどうか >>82
ガキっぽくて恥ずかしいよな
現行のセンチュリーみたいに
もう少し品性のある外観にしてくれないかねぇ >>1
さすがに、この価格になると、ヤンキーが無理して買うのはできなくなるな。最低ラインでも年収1000万円以上ないと無理だろう。 私上級です！って額に焼き印入れてるみたいなもんだろ アルファードってけっこう若い人乗ってるね
どんなローン組んでるんだろ
(^-^)v ウヨ版金盾ではレクサスがNGワードだからスレの勢いが緩めだね ミニバンに2000万wwww
DQNを借金地獄に落とすトヨタwwwww 人に運転させる用か。
それならリムジンでいいよ。
個室感もねぇし、雑魚車だな。 ロールスロイスみたいに2600万するんだぞってデザインにしてほしい
これ普通のアルファードと変わらんやん アルフォートさっき食べた
おいしいから私大好き
(^-^)v レクサスが国内で販売される前セルシオとかにレクサスのエンブレム付けてた輩が結構いたけど奴らはアルファードでも再現するのか 350万円のアルファードと、使ってる鉄板の量は同じだろう。
安全装備もほぼ同じだろう｡ >>7
価格帯が有力なんだよ
愚民のステイタスの問題だから スウィングバルブショックアブソーバーってすごいの？ こんなのよりジムニーの軽じゃないのいつだよ
待ちきれないぞ レクサスバージョンは後部座席にマッサージチェア標準装備なのかな？
アルファードの付いてるグレードは750万ぐらいするんだよね？ 京セラの京都オパールがレバーのノブに使われてたりするのはレクサス？ このダースベイダーみたいなフロント
流行ってるのか
(´・ω・｀) >>123
上級まんさん飲酒ひき逃げ不起訴案件のやつか >>119
ウンコみたいな後付け安全風システムは付けるんじゃね
もちろん車体剛性もサスペンションもクソのまんまで >>131
あのヘンテコなクーペまだ売ってるのかw インフィニティもエルグランドベースの何かあったりするんか？ 私も自転車のカゴのとこにLのマークつけようかな
(^-^)v ベゾスもゲイツもザッカーバーグもマスクも、こんなダサい車乗らんだろw 若者の車離れ
車に興味ない人が増えてる結果がミニバンが売れてるんやろな
大型家電や家具積んで帰って来れるからなミニバン レクサスブランドに2000万も払う金持ちいるんか？ アルファード数パーセント増しに三倍の金支払うバカって居るのん？ >>116
そりゃ無理だろうねぇ
所詮はベースがアルファードなんだし
逆立ちしても本物のラグジュアリーブランドには敵わないよ
その土俵で勝負になるのはセンチュリーぐらいじゃないかな 2600万もするなら防弾ガラスとか地雷も大丈夫とかなってんのか バブル期のシーマ現象をヒントにクラウンのガワだけ替えて値段倍にしたのがレクサスだからね、価格に見あった性能ではなく価格が高いことに価値があるというおかしなことになってる
暗示にかかりやすいというかぶっちゃけ騙されやすい人が買う車がレクサス ５０万あれば家の中にレクサスみたいな部屋つくれそう >>150
だよね
2000万は高いから売れないよね アルファードとiPhoneって残クレ購入が多いイメージ でもお前らアルファードみたいなデカ顔軽バン乗ってるんだろ？
憧れてるんちゃう？ 上から石舞台古墳が落ちてきてもびくともしない安全性があるなら2000万でもありだけど Lマーク付けただけの無駄に高いなんちゃってアルファード おまえらには完全無縁なもの
ショールームに近寄っただけで通報されるのがおまえら >>141
ベゾスはまだホンダのアコード乗ってるのかな >>165
残クレってなに？
私はローン嫌いだからケータイも一括で買ってる
(^-^)v 顔だけいかつければ売れるから笑いがとまらんだろなヨタ 車っぽさを残してるロールスロイスなんかより居住性が良いって感じなんかな？ これ誰向けだよ
ミニバン好きなヤンキーには買えんぞ 俺が中学生の頃に世に出たのかなアルフォートは
だから俺はチョコリエール世代
青春もチョコリエールだった これは運転する車じゃなくて運転してもらって後席でゆったりくつろぐ車 >>5
パシりがリクライニングしてたら後ろの組長にシートの下から刺されるわ 俺には買えないな
金持ちの知り合いに買ってもらおう レクサスってだけで五味ちゃんがコレ褒めまくるん？
ハッキリ「ボッタくり」とは言わんだろうが >>1
つーか、こんな高い車、誰が買うんだよ？
誰がこんな高い車買うんだよ？
あはぁ？ 日本大使が世界の国々で移動用に使うクルマと考えたら、
でもアルファードの方が安いからそっち使うだろうなぁ｡ レクサスのはショーファードリブンだろ
ビジネス用なら売れるかもね こんだけ金取るならそれなりのエンジンにしたらいいのにな かなりの確率でヤクザ屋さんが乗ってる筈だから最大限警戒する >>196
世界で一番ロールスロイス売ってるのはコーンズ東京
金持ちと庶民では住む世界が違うんだよ 現状高級なミニバンなんてベンツのＶクラス辺りしか無かったから
新しい選択肢としては良いんじゃないかな
上手く販売出来ればこのジャンルの先駆者になれる 値段３倍にしても原価３倍にしてないからね
恐らく原価1.5倍程度で値段３倍で売ってるに間違いないよ レクサスて造型に面白い部分があるからレクサスだろうにこれには1箇所もないな 外観高級感ねぇなぁ
アルファードの倍するんだから倍の高級感出して欲しいね 地球温暖化で世の中は変わった
金持ちのCO2を過剰に使う行為が非難されるようになった
ダメなもの一覧
ジェット機の海外旅行
月旅行
ドライブ
高級車
大豪邸
牛肉ステーキ
服を買って一度着たら捨てる >>99
甘利さんて人は温泉饅頭みたいな顔してるね
ウケるー😂
(^-^)v 静的な快適性、動的な快適性ともにロールスに及ぶはずがない
ほとんど車体の拡張分しか重量が増してないことからも
色んな部分でアルファードと大差ないんだろうなと推測 >>1
ＳＵＧＥＥＥーーーーー ！！ ( ﾟДﾟ)
なんか知らんがレクサス感ありまくりな大型シティバン登場だな ＾＾
これで元からDQN低学歴がローンで無理して乗っているがヤンキ色
濃厚だったアルファ―ドきゃ姉妹車が一気に安っぽくDQN専用車に見えるｗ
これからがアルファ―ド⁼ 貧乏人の背伸びDQN車として認識致しますｗ 🤡 なに、自分でレクサスのマーク付けてんのww
ださーーww >>162
初期の初期は世界を変えた車だぞ
まあその後はその通りなんだが >>219
SUVは全部高級感がないよね
かろうじてウルスは出てるけど たまに見るけど夜見たらアルファードかと思ってしまう 私はお金貯まったらランドクルーザー買いたい
維持費高いかな？
(^-^)v >>1
アルファード乗ってるやつは柄がすげー悪いwww
かかわりたくないw無視無視、基本目は合わさないw
レクサス乗ってるやつは金と人生に余裕がある こんなヤンキーが好きな箱型いつまで売り続けるんだ？ 価格上げてるだけでしょ
トヨタの高価格車って軒並みDQN御用達になるから、手を出されないように 安売りスーパーのクソ狭い駐車場に無理矢理停めてる絵が浮かぶ >>216
残クレで吐き出されたタマが溢れてるんだろ
中古価格が下がれば新車も売れなくなる >>249
オジサン以上は身分相応だけど
若者が乗ると100%DQN あっ、
あの人これ買えないからアルファードで我慢したんだ・・・、ってなるのか >>247
３年待ちだぞｗ
しかもあまり評判よくない
まあランクル好きは結構いるから買う奴は買うんだろうけど >>2
こんな顔つきだけ変えたクルマは日本人買わない それなりにデッドニングしてボディも補強してるんやろうね。 すき家、ドンキ、アルファード！
すき家、ドンキ、アルファード！
すき家、ドンキ、アルファード！！！！ >>262
顔変えただけのNXが馬鹿売れしたのに？ >>259
いやおじさんでもその雰囲気ある奴いるいる
とにかく気持ち悪いwww アルファードって、目薬でしたっけ、チョコレート菓子でしたっけ？ 別に収入増えたからって生活はそんなに変わらないのよな。車や服や外食が高くなるくらい。 >>215
こりゃまたたくさん棺桶の乗りそうな霊柩車だな。 アルファード持ちはレクサスのマークつける馬鹿とか多そうw >>261
そんなにかかるの？すごー！
私のミライース買って3年くらい経ったけどまだ1000キロちょっとしか走ってない
(^-^)v >>274
中国ではバックオーダー抱え過ぎてて中古が3500万以上するぞ これならハイエースベースのキャンピングカーをスペシャル仕様で買えるからねー この車でナンバーを8888にしたら絶対に煽られなそう >>272
生活が変わる程、収入が増えてないだけじゃん( ˙-˙ ) トヨタはユーザーを馬鹿にしてるだろ
ＬＥＸＵＳマーク付ければ馬鹿が大金で買うと思ってないか？ トヨタの塗装は３度塗り
レクサスは４度塗り
違いはこれだけ
エアバッグやシガーソケットはビッツと共通だったり 税金対策で車買われるなら社員に還元すりゃいいのに、、、
でも今は社員に還元すると税金取られる仕組みだもんなー
税制が最悪過ぎるんよ アルファ―ドに乘る人は低学歴やDQNがローン組んで無理して買って乗っているｗ
40代になっても HEY ＹＯ、ラップ最高じゃん？ とか田舎僻地でノーマルな
恰好でラップもどきを唄いかけたり、身体の一部にタトウーやピアス穴があるイメージｗ
一方のレクサスお買い上げ者様は、大割れグリルなどアルファ―ドに負けない
アグレッシブデザインはあるが、まさにこれぞレクサス、高級車と言う感じで
押し通すｗ 恥かしさも忘れた成金様だー どちらもちょっと付き合いきれねえぜ
でも高級感と言うか金持の額ではレクサスの圧勝だナ＾＾ アルファードって頭悪そうな奴が乗ってるイメージしかない。 ベルファード購買者のほぼ9割は長期ローン（10年が多い）なのさ
要は貧乏人が見えはるクルマなんだよな
ソースは販売店勤務のオレ >>287
リコールの対象車種見ると
共通の部品がわかるんだわ クルマなんて地味なほうがトラブルに遭わなさそうでいいのに >>257
5人越えでガキを運搬することだけが利点の車だから、高級車をわざわざ欲しがる人が少ない
とにかく高いもんしか買わない超金持ちはそもそもレスサスを買わない、まあランクルヲタクだからLXを買う層は世界にもいるが ドライバーとして、アルファードの括りに入れられたくないw >>303
アルベル乗ってる職人連中なら朝飯前だな
もっと豪華に仕上げそう この車ならナンパの成功率ギュン！と上がるやろ(・へ・) 海原雄山はロールスロイスでふんぞり返ってこそサマになる
高級ミニバンでは全く絵にならないと思うな >>296
馬鹿に買わせて利子を多く払う
まさにふさわしい車だなwww 芸能人やYouTuberが税金対策で買うぐらいだろ 2000万ちょいあったらうちの地域だと新築の一戸建て買えるわ 後部座席はカーボン複合材料使って囲うとか
骨組みにぶっといパイプが通ってるとかはないのか？ >>249
地方だが、レクサス乗りには碌なのいない
交通マナーは最悪でプリウスかレクサスかってレベル
会社関係にも知人にもいるが大概な奴ばかりだ >>314
ナンパ成功より、連れ去りの恐怖感のが強いやろ >>1
そりゃもう全自動運転で動くラブホテル位の性能あるからな！
例えばSEXしながら移動して着いたら着いた先でもSEX出来る！エアサス入りだから揺れも微振で周りに気付かれない！！どやぁ ドライバーが完全に運転手扱いで笑う
こんなの法人向け需要しか無いからここで話題にする車じゃない >>327
地方きてみな高速爆走してっからwww
なんかむかつくよ 高いから買うっていうヴェブレン効果を
実証するバ〇かな消費者がいるってこと。
ある焼き物が都内に初出品したときに、
全く売れなくて困ってて、
値札のゼロを一つ、二つ付け足すと、
飛ぶように売れたって聞いたことがある。 ビル・ゲイツはポルシェのEVに乗ってるとどこかに書いてたな。
こんな田舎臭い車には乗らないだろうねw >>5
センチュリーを乗り回してると憧れの目で見られることなく
あの人は運転手なんだねと見られる
これもそういう車だよ これ運転席と後部座席完全に区切られてるなアルファード買うか迷うやつがこれ買うわけ無いだろ >>338
>>330
を参考にそこら歩いてるマンコを連れ去るんとちゃうか🤔 アルファード乗ってるってだけでイキってた奴らとの差別化になる >>334
運転席はシート倒せない仕様に見えるね
法人のみで間違いない 世界の要人などの送迎以外に需要ねーよこんなのw
まあ街中や高速を走る分にはキャプテンシートなど安楽の極地だろ
うが、ワインディングなど走れたもんじゃねーだろ。 >>347
キューブとかシエンタとかもミニバンだから大小分ける意味はあるだろ アルファード(笑)
レクサス(笑)
どちらもダサｗ
最高はACURAインテグラ2022 >>347
これからはBIG BANGの時代ﾆﾀﾞ >>356
当たり前だけど複数台所有してる事が前提の車種だぞ もうさ（笑）
全部似たような焼き増しのダサ車しかないじゃん（笑）
中身は質も良くないし アメリカではVIP送迎はリムジンと相場が決まっている。
ミニバンは売れない。 一応アルファードとLMで吸音材と遮音材の厚みを変えてる 香港の5つ星ホテルの
エントランスにはかなりの確率で
アルファード止まっているな
空港送迎用とかに使っているんだと思う じゃあ、三倍の価格差は何を良くするのに使っているのか？ アルファードが売れている理由は、安全装備何でも標準装備で350万円だから｡
ちょっとした軽四でも200万円する時代に、たった350万円であのサイズの車。
しかも運転支援の安全装備が何でも付いていているわけで。 後ろのデザインなんとかならんのかなあ
ならんのだろうなあ
後ろから見たら脚立とかハシゴ積んでる車に見えちゃう プラットフォームがアルファードと同じで２０００万超えは．．．
車幅も１８５とか小さい ていうか、こんなの買うのに寄付とか社会貢献とかに金は出さないのかな？そういう下衆は中国人をはじめ日本人とかのアジアンのような気がする、で、この車を買うのもそういう層かな
情け無いね >>375
維持費、アフターケアが最悪そうだから買わん >>359
えw
あんな安い車引き合いに出すとかw
disってるの？ >>346
わかるわー
障害者用スペースに斜めに突っ込んだりな
前の職場に来てた元取引先社長兼現社長もそれだった
営業車用駐車場の入り口すぐに停めて営業車が出られない、言ってもどかさないので営業は自分の車で出かけにゃならんかったわ
で、帰ってきたのを見たら「営業車で行かんとだめだろ、なんで自分の車で行くんだ？」ときたわ
そこの社長の会社、営業車が全部レクサスだった 世帯年収300万台だけどアルファード乗りだわ
原資はほぼスロットと株
600万ちょい現金一括で買った
2000万超えのアルファードよりもすごいのかなこれ 日本車でいつも思うけど
高額車＝高級車と勘違いしてないか 貧乏な俺はこれ買うくらいならアルファ―ド買って余った金で値上がった旧NSXのパーツ買う レクサスは高速で覆面に捕まってるのよく見る
イキってスピード出してるんだろうな >>1
馬鹿なの？
2000万出せるならレクサスなんて乗るわけないじゃない アルファード＝ 田舎のヤンキー専用車
レクサスLM＝ 都会のチンピラ専用車 >>396
社会貢献だよ、下衆には分からないだろうけどw >>368
それマジなのか？
吸音材や遮音材って激落ちくんとか防振テープだぞ
そんなもんで3倍の値段するのか？ クソトヨタは倒産を危ぶんだほうがいいな
こんなゴミ売れるわけねえわ
テスラに抜かれたオワコン、アメリカで売れなくなるのももうすぐ出しなw >>397
それが中古車が3500万超えるレベルでプレミア付くくらい売れてるんですよ やっすい大衆車の高級化ってとこまでは分かるが、ベースそのままにラグジュアリー化はいくらなんでもムリがあるだろw >>1
これ2千万で勝っても10年後は200万以下の価値しかないでしょ。
鉄筋コンクリートの自宅を大規模改修して家具と電化製品を全部新品に買い替えて快適に暮らすほうがいいわな。 もともと海外には高級ラインのアルファードがあるよね
日本向けに名前借りた感じだよね トヨタ頭おかしいと見えるけど
こういうの欲する反社崩れみたいのが
結構いるから作るんだよな >>411
そもそも大した金もないくせに車なんかに金かけるわw >>409
寄付をしない事を非難するのに自分はやらないのか…なんとも醜悪な思考してるな >>404
テスラってジェネシスより売れてないじゃん アルファードに乗ってるのは田舎のヤンキーって見られるわけだし、社用車で使ってるとこはレクサス買いたいだろうね
アルファードは、もう負のブランドイメージが凄いわけで >>371
ちょいと気になって調べたらLMはショックアブソーバーが静粛性upの専用品だったわ
あとアルファードはJBL、LMはマクレビ >>392
高額出したら、それなりに高級になると思うけど。具体例をあげてください。 >>418
大金持ちが寄付しない事はどんな立場であっても非難できるわけ、土人には分からないのか？w アジア圏じゃこういう下品なの大人気なんだよな
主に華僑に >>384
富の再分配とかいって累進課税負担しているんだからもう済んでいる どこのスレで見たかは忘れたが、レクサスは凄い乗り心地が良いって書き込みあったんだが、居眠り運転誘発したりはしないの？ >>423
レスサスが日本ではブランド名としては高いイメージだよね
もともとアルファードの海外バージョンあるのにそのまんま使えないと思ったのかな >>428
自分は寄付せず他人に要請ばかりすることこそ土人 これだけかけるならハイエースを高級ホテル化カスタムできる >>384
お前の生涯年収より多い税金納めてるであろう金持ちを批判する前に社会貢献活動するなり行動したら？ アルファードで十分なところを金むしるための車だな
アルファード+α分の価値があるかは微妙だが
中国市場は特に金余りが多いからな
日本だとアルファードを通勤とかで
一人で乗ってるのが多くて笑う
空気輸送車かよ >>411
この手の車を買うのは大抵法人だぞ
なぜリーマン基準になる エコエコ言いながら2290kgの車に4人以下で乗るって犯罪者レベル。
ちなみに現行アルト・セダンが610kg（3人以上乗るのはちとキツイ）。
ワゴンRハイブリッドが770kg（4人乗ってもモーターアシストもあるし今どきの軽はそこそこ快適）。
本当に地球温暖化防止を考えるのだったら、610kgとは言わないが、
世界中の人間がそろそろ800kg以下の車にのるべき。 老後に２０００万必要といわれてヒーヒー言っているのに車に２０００万とか無理ッす＾＾； >>442
もともと海外にはアルファードの高級ラインがあるよ2000万くらいする
レスサス好きな日本向けじゃないのかな >>5
シート座面が前方に移動して実質リクライニングになる >>449
お前ほ馬鹿で金もない上に行動力も無いから金持ちを貶して喜んでる品性下劣なガイジじゃん >>452
記事だとこうなってるよ
では、日本への導入はあるのか?
現時点で正式にはないはずだ。
トヨタ側からすれば、アルファードの現時点で
ライバルなき国内最高峰ミニバンという誇らしい
立ち位置、商品性（それも人気の理由だろう）が
微妙になるし、決して小さくないであろう価格差も、
アルファードのエグゼクティブラウンジ仕様が
ベースであることを考えると、レクサスユーザー
からしてみれば、クオリティは間違いなく
レクサスそのものではあるものの、納得しにくい
部分もあるかも知れないからだ
（アルファードのエグゼクティブラウンジの
VIPを満足させる完成度の高さもある）。 マイバッハのSUVの方が良くね
オプション無しで２，８００だけど アルファードの上位モデル買うんだったらグランエースの方がいいな
あっちの方が明らかに広いし 2021年にもなってるのにタイヤで地面走ってる時点で誤差の範囲だよな >>457
GLSマイバッハの後席はLXより狭いぞ よーし買うぞ色はもちろんブラック
希望ナンバーは88-88で！ >>454
この下衆がw
ところで、ガイジ、って何？ インテリア、大きめのモバイルモニターを置くだけで再現できるんやけど >>447
テスラで1番小さいモデル3でも1.7トンくらい有るんだぜ
車重なんてこれから重くなる一方よ 今日銀行行ったら派手な姉ちゃんがLX乗ってたな
こっちはノアだってのに… チャイナから徹底的に巻き上げる戦略なら、性能クソのこの車でもいいってことなんかね >>215
今の普通免許じゃ運転出来ないな。
準中型免許か中型免許が必要 >>410
マイバッハにしろリンカーンにしろ、高級ラインなんてこんなもんだろ 車重もあるだろうからちょっと踏んだら唸るだろう、このエンジンじゃ
そんなのに2,000万以上も払うなんて
内装がそんなに豪華なら住んじまえよ >>391
ちょい世帯年収300万って何人働いてるん？主だけ？ でけえ
車内は前後完全に分断されてるし役員様送迎用か？
こんなクルマ個人で買うのか >>475
中国の都市部で走らせる車だから何の問題もないぞ >>469
高級ミニバンの目的って甲斐性をドヤる以外にないと思ってた どうもグッチャリ行くイメージが拭えなくてね
お相撲さん達が乗ってたのが行ったじゃん
アルファードで
レクサス言われてもなあ >>471
ベース車の次元がさすがに違うよ
セルシオやランクルは元々が高級車、これはポンコツ大衆車 この形自体が貨物型でダサいのに頑張るんじゃないわよ。 >>1
最上級のハイエースの方がいいんじゃないの？ >>41
ベンツEクラスなんてスタンダードは1500cc ドライバーのシートが窮屈そう
なのに加えて
後部座席が威張りすぎ
刈り上げとか
キンペーみたいなのが
奴隷運転手の後ろで
偉そうにふんぞり返ってるイメージ
買えないし要らない
つか
運転手おらんし 今はもうテスラの方が価値も注目度も高いんじゃないか >>167
色々あったはずだけど有名なのはフェラーリだろう トヨタのこの手のクルマって「俺はバカだ」と言っているような感じがする。 昔から小沢一郎の公用車はアルファードだったな
腰が悪くて普通の車にかがんで乗れないんだと 快適さは最上級だと思うけど、細部の造りとかはアルファードって感じ グリルの網目、せめて細かくすればいいのにな
まんま拡大してやんのw 内装はいいんだけど
見た目がアッチ系の人すぎてあかんわ 走る家か
でもトイレないのなら
キャンピングカーのほうがいい 東南アジアでも新車でアルファード人気が出てるらしいからね
知らん間に中国以外のアジア諸国も金持ちが多くなってきてる ダサい
デカい
ジャマ
ミニバンは全部販売禁止で頼む アジアンマフィアテイストなデザインはなんとかならないのかな
仏壇とか寺院みたいなイカつさで品がない
買うのが底辺も含めたアジアンマフィアだからいいのか >>56
すでに国産車はセダンを諦めたな
少数派のセダン好きは欧州車しか買わんし そもそもレクサスのブランドに2000万の価値あるのか ミニバンの構造的に不利な点。
〇要は箱だからボディ剛性が弱く運動性能（特に回頭性）に劣り室内騒音も高い。
〇重心が高く山坂道や高速での走行安定性でも不利。
〇後輪の直上にキャビンがありサスのストロークを構造上マージンを稼げず乗り心地でも劣る。
〇これらミニバンの構造的不利を改善するには各種補強するしかなく自ずと重量は重くなり
エンジンも大排気量が必須。その分、今度は燃費性能で不利となる。まさにアルファードがそれ。
☆要はクルマとして完成された造形のセダンが一番なんですね。 レクサスなんぞエンブレムを大金出して買うのがステータスなんだから
性能とか比べたらあかんわ >>296
>>170の画像はなにかの間違いなん？ >>422
ムダに噛み付くキチガイ
379 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/11/02(火) 16:05:54.52 ID:0SdH92Qi0
>>359
免許証持って無さそう
422 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/11/02(火) 16:12:47.20 ID:0SdH92Qi0
>>408
アルフォート買うのが精一杯なんだよね テスラサイバートラックをトヨタ車が煽ってる光景が見たい アルファードユーザーが大いに気にならねえよw
運転手と一緒に買える層がたくさんいるわけねえだろw ヤクザやチンピラ、半グレが好むデザインでは有るな。 >>95
ヤンキーは新車で買わんだろ
230セドやカンオケローレルからの伝統や >>509
2列目でシート倒して寝てるかダベってる人のために
作られてるから騒音以外はこれでいいんじゃね
見た目が悪いから小沢一郎みたいに腰が悪いやつを除き
公式の場だとセンチュリーとかLSになるんだろうけど >>503
東南アジアの場合関税やら富裕税やらでクソほど高くなるからな
タイだとベースグレードですら1300万からしか買えないという 個人用っていうか完全にVIP用だなあ
官公庁とかで使うならいいんじゃないの >>296
販売員はノルマで自爆するから残クレ多いらしいね
車の販売員は本当に大変だと思う ガチのVIPが選ぶミニバンはクラッセンとかだろ
これはアジアンモンキー向け商品 >>511
全国の統計じゃないの？
296はDQNエリアでローン率高いとかエリア毎に色々あんじゃね？ やっとアルフォート買える季節になったわ
ほんと暑かったからチョコが手に付いて大変だったわ >>103
新車は残クレ、しかし型落ち中古を安くローン購入が大半 レクサス馬鹿だな
なんで簡単に盗難できる仕様にしてるんだよ
平和ボケもいい加減にしろｗ >>511
自称デラ勤務よりインテージの方が信用出来るぞ これは日本が貧乏になってる証拠でもあるんだぜ
昔ならレクサス（社用車）とハイエース（営業車）の２台で得意先を回ったものを
ミニバンで人も商品も一緒に運ぼう…と規模縮小が進んだ結果だからな 意味がわからん
バフェットでさえスバル車乗ってんのに
金の無駄遣いってレベルじゃねえぞこれ 電気自動車で立ち遅れているから
ニッチな分野で勝負するしかないんだな
哀れ >>111
こんなものに借金するくらいなら、普通は家でも買うだろ？
あっDQNはそういう考えはしないか w >>170
car-kitはアンケートサイトだし信憑性どうなんだ
アンケートで見栄張って現金払いとか言ってそう おそらく時速150キロ以下でソロソロ走っている分には何の問題もない車だろう｡
走る性能をどうこう突き詰める車じゃないんだから、妥協点としては申し分ない｡
こんな車で競争しようなんていう物好きは稀な存在だ｡
だから、350万円で買えてしまうアルファードは売れる｡ ぼったくりとか アジアで日本車が売れまくってるのが気に入らないとか頭おかしい アンチトヨタの車音痴はあのグリルのアルファードがバカ売れしてることを知らない
ホンダ日産のミニバンは生産終了するくらい売れてません なんでもいいけど、トヨタはセキュリティ強化してお前らの設計のせいで盗まれたときの補償しろ 運転手付きが前提の車だよね
自分で運転する車ではないのはPV見ても明らか
金持ち中国人向けだろ 高級ミニバンの良さが分からない
高級車はセダン以外考えられないわ こんなもん運転させられる運転手も
気の毒だよなキズつけたら
弁償とかさせられるの？
わりに合わねーじゃん ラグジュアリーもいくとこまでいってるな
無駄ばかり >>5
助手席も無理な構造してんのな
助手席は秘書やら執事やらの席だからか(´･ω･`) >>162
シーマの対抗はセルシオだが、これはクラウンとは全くの別物で採算度外視の高級車だぞ
今のレクサスみたいにエンブレムチューンじゃない >>532
エンジンプラス デカいモーター２つも搭載
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>546
車高が高いと胃が圧迫されなくてラク
スポーツカーとかすごい苦手だわ
前にカウンタック乗った時にズボンのケツが破れたし >>540
うちが一括だから案外いると思うよ
なんか残クレの営業押しが強くて怖すぎ >>547
その辺走ってる観光バスと価格は変わらないぞ 2ちゃんでミニバンが叩かれて20年。そしてミニバンはさらにシェアを上げ常に成長してますな。 >>546
子供三人いるからお出掛けの時に楽
買い物も荷物のせるのが楽 大人数で乗る機会が多いのでってニーズでもない限り全く選ぶ意味のない
クルマがミニバン。それでも一人乗りでミニバン乗ってる奴も結構いて
笑ってしまう。 >>486
ほんとに買えるような人は車庫にフェンスとかあるし運転手付きだから盗まれないんじゃない >>540
NHKの選挙速報が外さないように一定以上のサンプルが集まればDBとして成り立つ >>560
人乗せるのは休日だから
平日は奥さん一人でスーパーとか
よく見るね >>2
アルベルオーナー卑屈になって売り上げに影響出るわな >>562
さすがに5人乗りの例えでデミオはねーだろw >>569
全幅1850なんて小さいだろ、フルサイズは2000超えるんだからな >>509
いわゆるガチの限界走行は無理だが
（ふざけてテールふると青ざめるｗ）
スポーツ走行ぐらいならなら軽くこなす
ブレーキも一回だけならかなり効く そのあとはヘロヘロｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) エンジンが非力すぎてダメだわw
せめて3.5リッターのハイブリッドにしたらいいのに! また下品な奴が好きそうな車だな
トヨタはこういうの上手い >>569
アメリカ基準だから フルサイズのバンは
家みたいにデカい
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>556
かつては叩く側だったが親が高齢で運転引退して乗り降りしやすいのがいいってことでミニバン乗りになってしまった
視点高いのは良いが取り回し悪すぎてな
車重の割に非力だから加速鈍いし燃費もよろしくない
先ず車選びが氷河期こどおじにには苦行でな
リア充ファミリー全開のカタログ見るのがほんま辛かったわ(´･ω･`) アルファードは塗装が安っぽい
あれは高級車じゃない
内装なんてプリントだし 今なら4人乗りの新型LXの方が後席は良いよね
NXの展示車がやっと月末に入るみたいだし楽しみ >>7
プロボックス並みにかっ飛ばしてるのがアルベルだろ で、この車は中国が盗んだ日本製鉄の特許を侵害した
鋼板を使っているのか？ >>1
こんなに高いのに簡単に盗難に遭うからな
持ち主は保険入らないとね
余計なお金かかるね 追尾型オートクルーズオンにすればアクセル踏み込まずとも指先で加速する。
これが全部標準装備なのがアルファードで、たった350万円から買える｡ プロジェクトX〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 値段が違うことが重要な層向け
勘違いした庶民が背伸びして買うのは憐れすぎて草も生えない >>565
ピュア民発見^ ^
平日の昼間とか公園の離れた駐車場で揺れてるアルベル良くみるよ VWと、アウディの関係を作る商法がある程度定着してきたと判断してるんだろな 今まで我が物顔で街を走っていたアルファードが、完全上位互換のレクサスLMが登場したことによって
ヤンキー車アルファードがすれ違う際、萎縮してLMに頭を下げる姿をこれから街中で見れると思うと少し嬉しいな 超人気LCといいレクサス飛ばしてんなw富裕者層を今のうち囲いこんどきゃイーロン戦で有利になるよね 運転手がついてるならいいが自分が運転するのは嫌だ。
ハイエースの配達は時給がついたが自分の用事で運転しても金でないし。
ハイエースはタコチャートとかいう丸い紙に回転数が記録されててな、
ブイブイ走ってると後で頭の禿げたおっさんに呼び出されて、
アブラ（軽油）がもったないだろこのタコって怒られた。 車高すぎ。
平成初期はマークII新車200万で買えた
今じゃ200万じゃ軽自動車も買えないよ！
恐ろしいのは当時から給料変わってないこと！
没落の国ジャッップ！！ >>593
何故や
こういう売れない車より安いワンボックスのほうがはるかに利益出てるのに >>1
アルファードを買って自分なりに内装を改良した方が安いし豪華になりそう 今の時代は高級車乗っててもステータスにならないんだよな〜
それどころか環境に悪いから批判される >>601
ファミリーカーでそんなこと思ってるのがコドオジぽいイメージ >>52
今はトヨタ車の部品の箱にもレクサスロゴが入っているんだぞ https://www.youtube.com/watch?v=aV7KsJUfgGs
::::::::::::∧∧
::::::::::::(ﾟ-ﾟ=；)
::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺｷｺ
::::::::::::（））＿（））＿_））. >>575
同意
2トンなら最低5000ccは必要
高級車ならね
ちなみに現状2トンで3500ccは1トンで1750CC
バブル期のカローラにすら劣る排気量だったりする 高級車という割に幅が狭すぎるよスペースあるんだからソファーは横置きにしたらいいのに 伊勢谷友介が超カスタムしたハイエース200系でも自分が運転するのは嫌だ。乗せて欲しい。 二列目キャプテンシートの乗り心地に憧れて無理してアルファード買いました。
だけど運転するのは自分一人で走行中の二列目シートを味えません。
仕方ないのでキャプテンシートは駐車時に座って優雅な雰囲気だけ味わってます。
こういう奴、多そうw >>1
最上級のハイエースの方がいいんじゃないの？ >>522
外車ディーラーの販売員はリースだな
社内価格で安いが業務にも使われることがあるので常に新型に乗らなきゃいけない 見栄えを飾っただけで、単なるFFのミニバン。
ネームバリューだけ。 どうせ椅子に座って寝たりリラックスするだけなら
下位グレードでもそんな違いないんじゃね？
この手の車
自分で運転はしたくないな >>28
運転手として高級車任されたらドヤ顔になるでしょ
これと比べたらSも7シリーズも格下だし ミニバンのごっついフェイスはほんとに不愉快
なんとかならんのか 昔AV業界でSonyが同じようなことしようとしてクオリアとか立ち上げたけど壮大に失敗したよねw。
ガワだけ変えて高級路線みたいなのは旨味あるけど、果たして成功するのか…w
成功したとして、差別化ポイントがなければポルシェでもアウディでもいくらでもまねできそうなモンだけどwww
まぁトヨタからすればある種遊びみたいなもんだろうから、成功しようが失敗しようがノーダメなのかね・・・ ノハヽo∈ ＿_∧∧＿_
( ＾▽＾) ／＼（ﾟ-ﾟ= ) ＼
=＝＝と ) ＼／|￣∪￣￣|＼
| |（__（__). ＼|＿＿＿＿|
|＿＿|.,...,.,|::::::::::::::::::::::::::::::::|
. ◎ ◎ 赤いミニバンです！
3倍のスピードで値上がっています！ >>621
ところが韓国も後追いで高級ミニバンを出してきてるのよ、アジア向けだろうな
低コストのガワだけ高級車を見栄張る奴に売ると儲かるってのは嗅覚なんだろう、むしろホンダは何を売るんだろうな これは運転して喜ぶ車じゃないから、アルファードユーザーは興味津々になったりしないだろ。 現行アルファード自体、もう余りに街中に溢れすぎてしまいただの箱型大衆車
って印象しかないしオラオラ感に至っては皆無だね。むしろトロそうで間抜けな
印象しかないな。 >>607
言えてるな。
逆に言えばトヨタはぼろ儲けだろこれ。 これ中国だと２倍近くで転売されんだよ
オマエラなんてそもそも相手にされてないのに良い悪いの議論すんな
読んでるだけで恥ずかしい 正直言うと、レクサスのレベルが下がったと思う。
ただのヤン車に見えるよ。 ベースがアルファードでもいいけど、最低でもハイブリッドシステムと足回りくらいは専用のものを用意しろよ 運転してもらう車だからアルファードユーザーには気にしても仕方ない お前らの嫌いなもの
・パチンコ/パチスロ
・アルコール/ストロングゼロ
・タバコ/大麻
・リア充/陽キャ/ヤリチン/パリピ/ギャル/騒音
・ブサイク/イケメン
・ビーガン
・ポリコレ
・フェミニスト
・LGBT
・障碍者/24時間TV
・移植募金
・老人
・黒人
・ガキ
・女/ＢＢＡ
・結婚
・風俗
・宝くじ
・占い
・登山者
・ランナー
・バイク/ロードバイク
・EV
・AT限定免許
・プリウス/アルファード&ヴェルファイア/ハイエース
・ヤンキー/珍走/武勇伝
・DQNネーム
・BBQ
・海川遊び
・茶髪
・タトゥー
・ドンキホーテ
・マクドナルド/ロッテリア
・黒マスク/ウレタンマスク
・ポケGO
・タワマン
・バンクシー
・フジロック
・ラッパー/ヒップホッパー
・サーファー
・水上バイク/プレジャーボート/クルーザー
・スケボー/スノボ/バックカントリースキーヤー
・チビマッチョ
・ユーチューバー
・ジャニタレ
・EXILE
・よさこい
・韓国/中国
・朝日新聞/毎日新聞/中日新聞
・立憲民主党/共産党
・創価学会
・NHK /フジテレビ
・2世タレント
・電通/商標登録/JASRAC
・上級国民
・公務員
・納税
・労働 レクサスはラグジュアリー求めているけどヤン車路線にしかみえない うちはＥＶ車に乗ってるけれど未だＥＶじゃないとか流石に古く感じるかな トヨタは世界トレンド作る力を持ってるからね
RAV4で作った都市型SUVというカテゴリを世界のメーカーが真似したように、高級ミニバンも他社が後追いすることになる
というかすでにベンツが真似始めてるし トヨタの車をバッジだけ付け替えて売ってると、レクサスのブランド価値が下がっちゃうんじゃない？
大丈夫なのかこれ >>591
何年立っても、それが本質ョ
\
騙される奴らが悪い https://www.youtube.com/watch?v=tbMYpXhToMI
::::::::::::∧∧
::::::::::::(ﾟ-ﾟ=；)
::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺｷｺ
::::::::::::（））＿（））＿_））. 知能の低い人は、車の価格の高さで、それを補います♪ アジアの需要に合ってるから、この車種自体は儲かると思う
でも結局トヨタは高級ブランドを育てられないんだろうな、これがレスサスとか既存を喜んでる客にとったら恥ずかしくなるだろ 凄いな、完全に運転手付の車だ
庶民には一生縁がない 出力控えめじゃないだろ
独走じゃん 信号レース
重さ書いてないけどポルシェが負けるだろ これは日本でもそこそこ売れそう
芸能人やプロスポーツ選手とかに >>665
知ってるよ
で、これが世界からのレスサスの高級ブランドとしての価値を毀損しないとでも？ アルファードは逆に下位グレード乗りのが結構マトモそうなユーザーが多いね。
色もバカ丸出しの白か黒かでなく品のいい中間色に乗ってたりする。
アルファの最上位グレード乗りはやたら数も多いしホント頭悪そうw 結局なんでこんな高いのかよくわからんかったｗ
内装差だけ？ｗ アルファードに厚化粧だろ
カムリ≒ES 値段はスゲー高くする アルフォート、３倍値上げで１０００円かよって焦ったじゃないの >>11
さすがに安アパートで外に停めておく様な連中は買わないだろ クルマってのは本来、前輪と後輪の間に人間が乗るべきものなのよ。
バスとか公共交通は別にして。後輪の直上に居住空間があるってのが
本来邪道なのよ。 猪苗代湖で死亡事故起こした建設会社社長さんとかが乗りそうだな 日本のワクチン摂取人口が1億人を超えました
ワクチン摂取会場が序徐々に閉鎖されています。
様子見の話がありますが、ワクチン摂取(1回目)ができるのは“11/9”までです
それ以降は打てませんで、お気をつけ下さい(ワクチンが期限切れになるため)
打つか打たないか今日決めてください。1週間もないのですぐ申し込まないと間に合いません。
日本人は1億1000万人以上打つ見込みです。打たない1000万人のうち数百万人は病気でワクチンの許可が出ない人々で、外出する見込みがない人たちです。ワクチンを打たない、打つのが面倒だと思ってるそこのあなた 残りの数百万人に入っていることを自覚してください
今後仕事やプライベート、様々なことにワクチンを打っているか否かで不利益が出ます。(出社できず給与がもらえない、ショッピングセンターに入れない、求人がない など)世界各国、国民全員強制接種の流れになっていますが、日本は摂取率が高いため強制摂取になるかはわかりません。
米国では既にワクチン未摂取者は”無給“で休職させる措置になっています(当初はそんなこと許さない流れでしたが未接種者間の感染爆増で状況は一変しています)
日本企業も同様の道を辿ります。ワクチン未接種者は仕事を暮らしを失います。
>>1-3
>>1000
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ない
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の元部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です。
・ワクチン接種が遅い
→日本は世界で五番目にワクチン接種数が多いです。また人口比でも世界で15番目に多くアジアではダントツです。
ちなみにコロナウィルスをばらまいた中国は17億回ワクチンを接種しており、新型コロナが発生する前から準備していたと言われています。
・ワクチンを打つとADEになる
→ADEになる＝ワクチン接種者が重症化するという話ですが、致死率からも分かる通りワクチン未接種者の方が遥かに死んでいます。デマです
・コロナ治療費はいつまでも無料
→デマ 先日二類相当からワクチン普及後は五類相当に引き下げるとニュースになっておりましたが、五類に格下げになった時点でインフルエンザ同様有料での治療です。コロナの治療費は平均で800万円程度かかっています。
・ワクチンを打つとみんな心筋炎になる
→心筋炎が確認されたのは100”万“人あたりたった数人程度しか確認されていません。一番の症状が見られた20代男性でも100“万”人あたりたったの28人です。ちなみにワクチンを打たずにコロナに感染した場合3分の2が心筋炎になります。100万人コロナに感染すれば66万人心筋炎になっています。
心筋炎だけ見てもワクチンを“打たない”人のリスクは打つ人の6万6千倍です。
このようなデマは世界的に広がっており、中国の世論操作部隊(五毛党)が関与している可能性が高いです。その規模は1000万人以上と言われており、デマ以外にコメントも活用して流れを作ります。またデマを広げる人間に資金提供している可能性もあります。情報源がない、信頼性が低い情報(tweet、ブログ、掲示板の書き込み)で煽動していることが特徴です。情報元を確認し、後悔のない堅実な判断をお願いします。
jy >>7
アルベル買うのが精一杯のDQNに
レクサスにしない口実を与えてやるために
数値上は敢えて低めに設定するというトヨタ流の優しさ >>622
ハイエースコミューターをベースにすればいいのにな
あれは中広いから このレベルの車は絶対に盗まれないセキュリティ積んでるわな
凄すぎて絶対に買えない…
もう走るファーストクラスだな
どんな乗り心地なんだろ？
1mくらいの穴に転落しても何も感じない位の乗り心地なんだろうなー アルファードのフルチェンジ待ってるのだが、色々付けても850万くらい。
自分での運転が面白いから、LMが凄い・欲しいとは思わんな。
ラ・フェラーリは凄く欲しい。 会社で社長用にアルファードのロイヤルラウンジの3.5の新車買ったんだけど、多少は普通のアルファードより静かなのかと思ったら普通のアルファードと全然変わらないガタピシブルブルっぷりで超幻滅なんだけど、このレクサス版は少しはマトモなのかね？
前車が40レクサスの460だったせいか、塗装の仕上げも柚肌出まくりで見るに耐えないんだよな。。 >>699
ホイホイ盗まれてニュースになってますが w >>702
自分が、自分がの奴が買うんじゃね
あと非モテ不細工の金持ちが儚い夢を買う >>1
横柄で感じ悪いアルファードの約3倍の価格！2000万円超の超高級ミニバン「レクサスLM」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
バ バ バ バ バ バ バ バ バ バ
リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ク ク ク ク ク ク ク ク ク ク
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
シ シ シ シ シ シ シ シ シ シ
チ チ チ チ チ チ チ チ チ チ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ン ン ン ン ン ン ン ン ン ン
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
日 日 日 日 日 日 日 日 日 日
の の の の の の の の の の
丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸
バ バ バ バ バ バ バ バ バ バ
リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ク ク ク ク ク ク ク ク ク ク
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
シ シ シ シ シ シ シ シ シ シ
チ チ チ チ チ チ チ チ チ チ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ン ン ン ン ン ン ン ン ン ン
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
日 日 日 日 日 日 日 日 日 日
の の の の の の の の の の
丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 >>1
ダッサｗ
↓これじゃんｗ
(@益@.:;)ﾉｼ >>1
横柄で無謀な運転で、他のクルマに迷惑をかけるアルファードの約3倍の価格！2000万円超の超高級ミニバン「レクサスLM」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
バ バ バ バ バ バ バ バ バ バ
リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ク ク ク ク ク ク ク ク ク ク
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
シ シ シ シ シ シ シ シ シ シ
チ チ チ チ チ チ チ チ チ チ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ン ン ン ン ン ン ン ン ン ン
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
日 日 日 日 日 日 日 日 日 日
の の の の の の の の の の
丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸
バ バ バ バ バ バ バ バ バ バ
リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ク ク ク ク ク ク ク ク ク ク
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
シ シ シ シ シ シ シ シ シ シ
チ チ チ チ チ チ チ チ チ チ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ン ン ン ン ン ン ン ン ン ン
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
日 日 日 日 日 日 日 日 日 日
の の の の の の の の の の
丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 ちょっと擦っただけの事故でも５０万円ぐらい請求されそう >>5
ベントレーとかパッパに借りて自分で運転士てそう
ほらケツ出せよw コスパ気にしてると思われないように高い方が良いんだな 車重に比べて馬力がなさすぎだろwww
高級牛車じゃねーかwww 「箔付けの目的だけで1500万円払える人物が乗っている」ことの証明書だな >>268
不人気ソアラを割高にしただけのレクサスを買った奴がいるくらいだしな ドアに鉄板いれて防弾ガラスにしてロケットランチャーにも耐えられる様にする下地の車だろ
その手の方々御用達 まぁ、社用車や半グレならこれくらいの
価格帯の車なんてポンと買えるだろ
自分で運転する車じゃないな せめてRXとハリアーみたいに
レクサス側にはV6HVを載せるくらいしないと日本では謎の価格って気はしちゃうわな
まあ、急造だったわけだし、中国界隈で売れてるなら別に無理に日本の価値に合わせる必要ないけど この手の車に乗るキチガイ輩に馬力与えてはいけないって
メーカーのトヨタさんはよく理解してる
さすがです >>726
そういうのはダイナトラックをベースに作らなきゃ良いのが出来ませんよ アルファードユーザーが気にしてるレクサスって富裕層だけやろ。
ローンや残クレ層は手が届かんやん 最上級アルファードって確か4人乗りの1500まんとかしてたはずでは？
記事書くならもう少し勉強せぇよと。 >>701
運転の楽しみ重視ならアルファより手ごろなＤセグのFFセダンカムリが
いいんじゃない？大人数で乗る機会が多いとかって事情でもないかぎり >>726
拳銃弾を防ぐ仕様すらムリだよ、クルマとしての性能が安モノなのにw 中国は一昔前までセダン人気だったけどな
今はどうだろうか？ >>16
金持ちなら個人でも買うやろうけどさすがにリクライニングないと売れんわ アルファードの一番いいのを買って、新車からいきなり
５００万とかカスタムした方が満足感ありそうだな これって運転手がいて自分は乗るだけという層のためのものだぞ
自分で運転してどうこうというクルマではない >>738
ミニバンはアジアの金持ちには人気が出てる
とはいえデカい高級車ならSUVってのが圧倒的だけど 散々資本主義や自由主義に文句言っておいて
ちゃっかり党費で委員長専用車として購入して
Cさんあたりが後ろで踏ん反り返ってそう ホンダとかいすゞとかも高級路線やればいいのに
最高の技術を社内で蓄積すんのはいいことだぞ >>604
日本国民は増税賛成なんやから、仕方ないやろw 香港だとアルファードがバカ売れだったんだよな。
右ハンドルで日本車信仰がある地域。
中国本土だと左ハンドルでドイツ車信仰が強い。 >>745
ホンダはNSX路線でスパルタンな高級車ってのを作ってるからまあ
スバルの超高級車は作って欲しい、海外にもウケるでしょ
三菱はもう解散したほうがいい気がする、あいつらは何を売るつもりなのか もう少しアルファードであることを隠してほしいが、中国で売る分には関係ないんだろうな >>749
ゴミ収集車や救急車よりは狭いから許したげて 自分で運転する車じゃない社有車ね
経費で落として普段は見栄車、いざとなったら借金の担保か売却して逃走資金 >>740
つまり、レクサスLMのほうが全長のみ長く、エンジンの出力、システム出力は控え目。ホイールベース、前後トレッド、モーター出力、小回り性などはアルファードと同等というスペックになる。
ほぼ同じスペックだしな YouTubeにアルファードをLM化する動画あるけど結構大変みたい トヨタ乗りはアホも多いから買うやろ。
エスクァイア乗りの人に、
「中身ノアだけど見た目はノアより高級そうに仕上がってますね」と、誉めたつもりが
「いいや、ノアじゃなくてエスクァイアって車だよ」と、何度も言っててワロタw 価格を上げる事でプレミア感を演出
ブランドとはそういうもの
コストパフォーマンスで言えば論外 >>760
おまえヒドい奴だなw
好きに楽しませてやれよw >>758
中国の富裕層が見栄でかってくださる為にだけに作られる車なんだよ！
初めから日本人を相手にしてない >>763
残クレ生活苦単身ガイジ「売却価格が安定してるからワンチャンあるで！」 >>751
三菱はランエボでヨーコントロール極めちゃったから
あれを乗っけてるエクリプスクロスは良いな
走りだけで他はあんまりパッとしないが いくら高級車買ってもアホな年寄りや女にぶつけられたらお終いや。
そういうの気にせず即次の車に買い替える財力無いと、高級車なんていちいち傷気にする奴は買ったらダメやわ。
知り合いは金持ちの外車に当てて、修理代請求されなかったうえにあんたも車壊れて可哀想にと、逆に完全に運転悪かった知り合いの車の修理代までテキトーに多めに出してくれたそうだw >>749
デカいデカい言うけど、輸入車の小型、国産の中型と謳うSUVと幅は変わらんぞ？
スレ違いに長さと高さは関係ないだろｗ >>762
でも俺はエスクァイアよりは素直にノアやヴォクシーの方がカッコ良くて好きw
エスクァイアのあの下品丸出しのグリルとか、ああいうメッキギラギラなのはアホが好むからなw この手のは中東や世界の要人クラスには一定の需要があるかもな。
日本だったらマトモなニーズは冠婚葬祭系からくらいだろ。 >>766
へーエクリプスクロスってそこら辺を引き継いでるのか、ありがとうググってみる
三菱は味があって好きなんだよ、もう沈む一方なのか… >>581
アルファード、塗装酷いよねw
運転手がスライドドア擦ってきて板金塗装したんだけど、再塗装した部分だけ平滑度が上がって艶が深くなって補修跡がバリバリ分かるようになっちゃったw
一枚当たりのパネル面積があれだけデカいと純正塗装の柚肌が半端無く目立つんだよね。 アルベルとか、レンタカーでいいから1度両親を乗せてやって少し遠出してゆっくり温泉旅館に連れて行ってやりたい車だな。 この車の2列目シートだけでいいから欲しいわw
部屋でくつろぐ一生モノの椅子にしたいw
車丸ごと買うの無理w お前の顔がくっそだせぇww
お前の顔が普通だったら売れると思うよ レクサスシリーズのこの気持ち悪い顔
いつまで続くんだろう 反社な人らも体裁保つのに2000万かー大変ね 見栄張るのも 富裕層なら買える値段だな
庶民の俺らは、来年以降発売 新型シエンタ・VOXY待ちやねｗ >>783
見たいみたい！
極上シートをあえてフルフラットにして、車内で寝袋で寝る笑 >>6
レよりも
中指を立ているエンブレムの方がいいのにな とりあえずはヤクザ用
数年後に中古を半グレが乗り回す 所で全然関係ないが・・・
俺は、自分の車のブレーキランプがちゃんと点いてるかの確認を
後ろに並んだトラックのフロントメッキ部分でやってるんだが
最近、軽から、アルファードクラスまでメッキギラギラの車が増えて
確認が頻繁にできるので助かってるｗ >>442
お前のその軽自動車は通勤にしか使わないのか？ミニバンはレジャーに買い物にカーセクロスに大活躍だろうが 最大4人乗車までで頭上の異常な広さまでは望まないならDセグのセダンが
一番正解だし万能よ。コスパもミニバンなどより遥かにいい。
セダンは構造上もクルマの一つの完成形だしね。 >>790
N-BOXならナニも可能だぞ
騎乗位でもOKｗ >>783
それはメチャクチャ見たいw
夢のあるのを出して欲しいな >>797
ぼったくり以外の何物でもないぞ、そもそもアルファードがチープさの塊だからな
2000万超える乗用車で宇宙一走行性能悪い気がする ふと気に成って見てきたら、今のセンチュリーと同じ価格帯なんだな
なら、センチュリーの方が良いな
もちろん俺には買えないがｗ >>792
皆馬鹿だから物理とかわかんないんだよね
前後に隔壁、低重心、これがどれだけ基本的なことか分かってない
なのでSUVとか買っちゃう
ハリアーあたり乗って「へえ、乗り心地いいじゃん」とのたまう
頭の悪さもここまで決まると言葉が出んよ これからはこう言う家電みたいな車になっていくのか。つまらんな。 ゲレンデからアルファードに乗り換えたけどアルファードの方が使いやすい。 >>803
一生セダンを有難がってりゃ良いじゃん
周りは皆バカ（） 爆笑ｗ
どう見ても時代に取り残された老害DEATH！ 日本でLMキット組んでる車両はチラホラ見かけるよねw そりゃそうか、国内で2000マンとか正気か？と思ったが国内なんか相手にしてる訳ないわな もはや、走る喜びの時代じゃないんだよ｡
快適に疲れず移動するためのクルマが路上の大多数｡
アルファードの追尾型オートクルーズだって､LTA合わせてハンドル握らずに運転する
寸前のところであえて止めているだけのしろもの。 >>804
アルファードは真逆だろ
動くリビングで何でも揃ってる感じ
家電と変わらないのはテスラ。ドンガラにタブレット一つ付いてるだけという情けなさ これは、センチュリーよりアリかな？
2000マンクラスだと。 >>797
つまり、レクサスLMのほうが全長のみ長く、エンジンの出力、システム出力は控え目。ホイールベース、前後トレッド、モーター出力、小回り性などはアルファードと同等というスペックになる。
スペックは普通のアルファードと同等だしな >>704
アルファードならね。
レクサスはセキュリティレベルが桁違いに高い
プロでもレクサスだけは絶対に盗めない！ レクサスの車種はおしなべてネットで叩かれるよな
なぜなのか分からん >>816
買えないからツッコミやすいデザイン叩いてるヤツがほとんど 2000万だとさすがのDQNお得意120回ローンでも手が出ないだろうな >>803
ハリアーは乗り心地良いぞ
メルセデスのセダン並に高速で安定してる上にもっと静かだし
乗らずに思い込んでるんじゃないの >>803
それはお前がそういう用途にしか車を使わないからだろ
セダンで山行くか？海行くか？買い物行くか？セクロスするか？大家族はどうする？
用途なんて人それぞれなんだから正解なんてねえんだよ、この程度のことすら理解できない知能で他人様を馬鹿呼ばわりするなよw 防音がいまいちだから女優とイチャイチャしてるの運転手に聞こえるんだよね。貧乏人のお前らには理解不能だろうけど >>740
アルファードのどこかのエディションモデルが1200万円くらいだったかと…
ところで盗難保険とかあるのかな？ いくらかかるのかなw 排気量が上のHVシステムあったんじゃね？確か3500cc+HV 運転手にまかせる車であって、運転する車じゃねぇからなこれ。
アルファードはファミリーカー。
比べんなや 近所にレクサスESのバージョンLらしき緑の車が置かれてるがあのグリルならいい感じだな
このアルファードみたいに網だと残念な顔にしかならんから全部あのタイプにしたらいいのに
因みにうちのスバルのグリルをトヨタ風の網にできるエクステリアがまさかの純正にあって笑った
みんな網が好きすぎ ショーファーやろ。
ライバルはマイバッハとかセンチュリーじゃね？ >>803
セダンより乗り心地がいいー！ならアホだが、何を目的に選ぶかも触れずにSUV否定のおまえも大概のアホだぞw 他国もこの金額でこの車を納得して買うのか？
どこの国も金持ちが考えることはわからんわ こんなオリジナルではないレクサスを作るから日本と中国意外では売れないのだよレクサスは。 2000万円だとスーパーカーと変わらんから
ワイならスーパーカー買うだろな 中国・東南アジア・中東ではのショーファードリブン市場は
LMやアルファードの躍進でSクラスや7シリースの売上が激減・壊滅状態。 アルファに限らず最近のミニバンは操縦安定性もホントに良く出来ていて
箱根など山坂道の運転が予想外に楽しいって意見もあるんだが、しかしそれも
あの箱型のミニバンにしては・・・・なのよ。
操縦安定性や走行安定性では遥かに安いFFセダンのカムリにも完敗のアルファ。
乗員の居住性だって頭上の空間だけ気にしなきゃカムリが上よ。 >>813
センチュリーって（乗ったことは無いが）トヨタの威信をかけたつくり込みで
今もそうかは知らないが、完全赤字車種だったはず（販売価格より生産にかかってる）
だから、品質が雲泥の差まであり得そう（ただし、俺はどっちも乗ったことないｗ） >>833
他国しか売れてない
むしろ日本ではあんまり売る気が無い
中国とベトナムで引っ張りだこや。まじだよ。
もう日本は裕福ではない。裕福層の数は中国の足下にすら及ばない その側溝に被せる網みたいなふざけたグリルやめなよ
アホみたいだよ >>838
会社作って会社名義で買う車。
買うことは普通にできるだろう。
そこらへん走ってる外車もほぼ会社名義。
ただ運転手雇うまで会社の規模を大きくするのは至難の技。 >>41
乗ったことなさそう
3.5なんてもはや全く売れてない。2.5が優秀過ぎて3.5との比較が体感しづらいの出来映え。
事実次のモデルから3.5廃止。全く売れないからね。
フル加速ののびも社格からは想像できないのび方。
スポーツカーと比較してるバカは死んだらいいと思う。 >>5
そんなブラックなショーファードあるか。運転手のコンフォート確保しなかったら後ろのVIPがあぶないでしょ これだけ金だして送迎カー買う奴ってどんな層？
ヤクザとか上級抜きで >>835
節子、2000万じゃスーパーカーは買えんのや あ、これようやく出るの？1年前くらいにデザイン発表されてたが。もう少しアルファード感を無くして欲しかった。 >>848
そういう車種じゃないだろ
セダンならともかく >>792
舗装道路を普通の荷物量で走る分にはそうなんだよな これも
技術盗んだ鋼材で作ってんの？
盗用バンwwww >>803
だよな。最近のSUVにしたってただのFF乗用車で別に走行性や悪路走破性に優れて
るわけでもない。タイヤ系がデカから地面からの最低地上高だけは稼げてるだけの
代物。 あれがカッコいいと言ってみんなSUVを買うw しかしサイズの割りに
室内は狭いし走行性で特段優れてる部分はないしコストはかかるし、唯一のメリット
は路面からの地上高以外には何もないんだよね。 EVでトヨタオワタって5chでは連呼しているけど、
本当に終わったのはメルセデスとBMW。
トヨタはショファー市場を覇権するのは間違いない。
ドバイやチャンギ、チェクラップコクでアルファードやLMの多さに実感できるわ。 アルファードの後席は下手な高額セダンより広いし楽ちん 凄いな
専属のコンシェルジュとかバーテンダーとかも車内にいるんだろうか 企業が法人契約して役員などの送迎に使うための車なのに、なぜかDQNはこういうの自分で欲しがって自分で運転したがるよね
あれ何なんだろう まあ、エコとか、燃費とか言う割に
ＳＵＶとか、この手の車とか、燃費もコスパも悪そうな車多いよな
エコとか燃費とか言うなら、こんなのハイブリッドにするより
小さな車でよくね？って気もするｗ >>831
腰が痛い年寄りとか図体のでかい関取には大人気 >>854
サイズデカくするの簡単だけどどうやっても230ぐらいが限界でしょそれで運転しづらくなって売れなくなるしいいことなんもなくね １０年後
DQN「１０年落ち事故車を買ってオラオラすんぞーーヒヤッハー――」 >>856
セダンのショファーは狭いし屈んで乗らないといけないし足伸ばせないし、アルファードに勝てるところが一つもないからね
いずれ箱型が主流になるのは当然の流れでしょう
セダンのほうが走りがーとか言ってるのはアホの子 >>862
＞アルファードの後席は下手な高額セダンより広いし楽ちん
カーブでロールする。１BOXの致命的な問題
後ろに子供乗せるだけの層には要らんな
ってか買えんわ
これ2000万で買うならパナメーラにするだろ
おつりが来るわ >>470
免許は重量基準でサイズじゃないから、運転だけはできるかも。
ただ、実際の運転となると上位免許取得者のほうがいいかもね…。 レクサスの方がエンジン出力が控えめとか何考えているのか分からない 物理や構造力学ってものを何となくでも理解すればクルマにおいては
セダンが最も有利で効率的な形であると自ずと分かるはずなんだがなw
ミニバンやSUVはSDGｓのトレンドにも反するわなw 後部座席は旅客機のファーストクラスみたいにベッドになるのかな 政治家とか企業の重役の移動車だろこれ。
アルファードはドカタとかチンピラなど、下衆が乗るようになってイメージが変わってきたから、
分ける必要があったという事。 >>856
アルファードがバカ売れだからと言ってSクラスの地位が揺らぐことはないし、
ロールスやベントレーの需要もまた変わらないでしょうがね
厳密には客層が全然違うもの。
数の多さ=覇権ということなら日本でのアルファードがそうであるように、
いずれ世界を制する可能性はあるけどね(現実的にはミニバン嫌いの地域も多いから
あり得ないんだけど、一応乗っかりましょう) >>1
こんだけ高いと煽りDQNや田舎のヤンキーは買えないね >>872
アルファードの二列目ショーファーの豪華シートだって結局は床に金具で止めてる
だけの代物だろ？ セダンのように元のベース構造に設置してるリアシートとは
訳が違うな。街中走行の分にはそりゃ安楽だろが、郊外のワインディング道でも
走ってみなよ。豪華な二列目もディズニーの3次元アトラクション状態よw >>903
外装だけこれに変えられる
わざわざレクサス版買う必要がない 2000万もするのか
ロールスが買えるやん
おれならロールスにするけどな タイやインドで売ってるってことは右ハンドル仕様もあるってことだな
あと香港向け仕様も右ハンドルのはず >>1
トヨタの車って何でどの車も朝鮮人がムキーってしたような顔つきなんだよ 【レクサスLM350】ヴェルファイアを全て純正パーツでLM化！解体から完成まで全てお見せします！
https://youtu.be/8gmZWH8_6o0
【レクサスLM350化】
パーツ＋工賃合＝250万円（税込み）
※ヴェルファイアは別途左右フェンダー代金が加算されます。 すごく快適そうだね！
後ろでのんびりくつろいで旅行に行きたいぜ >>906
しかもスライドレール上に重量ある超豪華シート乗っけてるだけだから
もう剛性感とか無縁の世界で山坂道では二列目さぞ楽しそうw >>875
中国人がこういうの好きなんのよねぇ
その好みに合わせてるんでしょう >>864
大きくて豪華に見えて(dqn的主観)虚勢張れれば良いという
一点に尽きると思う 台湾からの並行輸入だと思うけど一度見かけたわ。
びっくりして二度見した。 >>895
年々セダンの売上構成が下がっている中で、セダン市場だけにおいて
「Sクラスの地位が揺らぐことはない」というならあなたの言うとおりでしょう。
まず間違いなくBMWもメルセデスも「高級ミニバン」市場に力を入れるでしょうね。
ハリアーの後追いでSUV市場に進出したように。 >>909
新車なら全然足りないぞw
4000万用意できるならエントリークラスのゴーストが見えてくる感じだろうね
ということではっきりクラスが違う >>923
今しか見えない奴は経営者には向かないね
トヨタが始めた街乗りSUVも最初は小馬鹿にされていたけど、結局全世界のメーカーが必死で後追いしてるわけだし >>925
今は戦略的に安値で売ってるけど、高級ミニバン市場に他社が参入を始めたら倍になるだろうね >>38 >>ベースが同じの超高級貨物車って笑い死にさせるつもりかよ
それ言うなら、メルデセスベンツG のほうが笑えるわ 1000万もあれば内装魔改造してレクサス風フルバンパーに変えて同じ様な車作れそうだわ >>923
そこに可能性を見出してるならとっくにやってると思うよ
それこそ、秒で追随したSUVの時のようにw
だけど、ミニバンの場合主要な市場である北米や欧州でてんでふるわないんだから
やっても仕方ないのだと思う 車の作りとしても不利が多いしね
ベンツやVWは一応ミニバンやってるけど、力の入れ具合からしてもさして需要があるようには見えない
当然、主要なモデル群とは比べるべくも無いぐらいだよね シャコタンのアルファードが、
腹擦りながら走ってるの見るけど、
バカしか乗ってないのかよ。 俺の車は下取り見積り１０万のタント
そんな高額金額の車必要か? >>935
トヨタはなかった需要を作り出して育てたのが凄いんだわ
そこが後追いメーカーとの違い >>1
スペース効率を多少犠牲にしてでも外観をもっとカッコよく出来ないんかな？
俺のMINIの方が格好良さでは上だわ。 >>935
主力市場って言っているEUや北米でも、利益頭の売上構成が下がっているんだよ？
あなだの話だと新興国市場を無視しているようだけど、まあどうなることやら笑 EV化前夜の今において、車に200万以上散財する人間はバカだと思っている。
普通の人はその金を養育、教育費、会社の設立費用、住宅ローンの頭金、交際している相手との結婚資金などに活用する。
まあ、それが理解できないから、ねらーなのだろうがね。 ミニバンって箱グルマは80年代に米で生まれ日本だけでここまで異常発達した、
まさに今の日本のガラパゴス化を象徴する商品の一つなわけよ。
本家の米でもミニバンなど日本ほどは見かけないしヨーロッパでは殆んど走って
いない。車の本場ヨーロッパでは相変わらず3ドアハッチバックやセダンやSUV系
ばかりでミニバンてカテゴリーがそもそも存在すらしていない。 >>951
そのEV化前夜がもう20年も続いてるけどなｗ
お前、何年もうEV！ EV!言い続けてるんだよ？
いったい後何年、前夜が続くんでしょうかねえｗ アルフォードとかクソダサくて何時も笑ってしまう
あの下品なフロントで街中を走る奴は発達障害で脳に障害あるだろう >>943
ミニバンとSUVの違いも判らんのにレスすんなってw いや、アルファード乗ってるパパさん達は子供や嫁思いだよねーって思って見てるわ
あんなもん自分が運転して全然おもろくないやろw いい加減背の高い車って邪魔なんだよな
信号も見えない時があるし駐車場でも邪魔
軽自動車もゴミだけどミニバンワンボックスもゴミ
頭悪い奴とチビほどでかい車を好むよね >>935
欧州は昔から日本の何十年も遅れてる
20年代のパワー競争で日本のターボに負けて、大排気量が正義と呪文を唱えるしかなかった
2000年代にパワーからHVなどのエコに切り替えた日本に対してターボパワーを強調w
常に後追いで言い訳だけはご立派なのが欧州車 >>947
だから、その辺の需要はトヨタに全部くれてやっても構わないというぐらいの判断なんでしょう
思惑は知らんが、現状から読み取るならそうとしか思えないもの
とにかくSUVの時とはまるで様子が違う
ハリアー(RX)のデビューから都市型プレミアムSUVの祖と言われる初代X5の登場まで
たった3年だったわけだからね。
一方で初代アルファードのデビューからは既に20年近く経ってる
20年もスルーされてるならさすがにもう追ってこないよw レクサスは法人の節税の為の車です。
個人名義の方はトヨタをどうぞ。 >>955
小型バスだったVクラスは内装も足も必死にアルファードへ寄せてきてるぞ
未だに欧州ユーザーはミニバンを小型バスと思ってるレベルだけどね >>970
速度域がクソ高い上にMT率の方が高い特殊な市場ですし >>837
うちまさにカムリとアルファードだが、俺以外全員知人親族含めアルファードの勝ちだったわ。
そりゃ車が好きかどうかで変わるで。なかでかいと海に行くにも皆で買い物行くにも足もオットマンつきでのばせて電動リクライニングシートで楽ちんなのだから。 >>967
都市型SUVの元祖はハリアーじゃなくてラブホだよ
まあそれは置いといて、高級ミニバンは中国という世界最大市場でプレミアが付くレベルなんで必ず後追いしてくるよ >>933
まぁ、好き嫌いは別として
翔プロデュースで検索してみ？
1000万丁度ぐらいでコンプリートが買える >>972
まあ今後は速い車の存在理由の唯一の拠り所アウトバーンも、非エコで叩かれる事になるだろうしね
高速安定性は重要な車の要素じゃなくなっていくだろうから、そっちに全振りしてるところは厳しいね そしてこの車を買ってスリランカ人の窃盗団に盗まれるんですね >>949
高級ミニバンの方はそうだね
ただ日産は一発屋で終わって将来像までは考えてなかったのが敗因でしょう >>1
自分は仮に乗れたとしても、この隔離された運転席にしか座れない身分だわ… >>170
住宅ローンに乗っけて買う人多いからそう見えるんじゃね？ >>32
鬼ローンで買う低賃金労働者が多過ぎて、アルファードとベルファイヤは馬鹿っぽいイメージついちゃったからな
この鬼ローン馬鹿が買えない値段に設定しただけでも高級感がアップしてる >>974
もうちょい細かく言うと都市型SUVの元祖がラブホ
SUVのくせに街しか走れない
でもそこに大きなニーズがあって爆売れ
で、トヨタは都市型高級SUVというサブカテゴリをこしらえて出したのがハリアー
これも大ヒット
で、他メーカーもヤバいと必死で食い付いてきて同ジャンルで色んなのを出してきた ミニバンってCMで無理やりかっこいいっていうことにしたよな >>985
エスクードはあれでラダーフレームの本格４WDだったもんな >>1
ネットでレクサスのエンブレムが売ってるが需要が凄そうだな >>1
レクサスのスピンドルグリルは嫌いなのだが、アルファードが酷すぎるのでこれでも品が良く見えるな。 >>989
SUVにはサブジャンルなんて昔はなかっった
SUV＝クロカン
一般消費者は、ラダーフレーム構造じゃなきゃSUVじゃないという認識だった
その認識を変えて市場を作り出したのがトヨタ 2000万円をポンと出せてベンツに拘らない人が買うんでしょ
売れなさそう このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6時間 44分 29秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
