【夜の右直事故】右折の路線バスと衝突 バイクのやかん学校１年生(16)死亡・横浜 [水星虫★]
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横浜市の交差点でバスとオートバイ衝突 １６歳高校生が死亡
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20211106/1050015543.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
５日夜遅く、横浜市都筑区の交差点で路線バスとオートバイが衝突する事故があり、
オートバイを運転していた１６歳の高校１年生が死亡しました。
５日午後１１時前、横浜市都筑区すみれが丘の県道の交差点で、路線バスとオートバイが衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた近くに住む定時制高校１年の安藤暢汰さん（１６）が
全身を強く打つなどして病院に運ばれましたが、およそ３時間後に死亡が確認されました。
バスは東急田園都市線の鷺沼駅に向かっていて、当時、乗っていた客１人と運転手にけがはありませんでした。
警察によりますと、路線バスは交差点を右折していて、オートバイは対向車線を直進していたということです。
警察は、当時、信号がどうだったかなど事故が起きた詳しい状況を調べています。
11/06 06:44 過失の割合とか関係ない。
死んだらおしまい。
ご冥福をお祈りいたします。 バスの運転手が逮捕されてないところでお察しかね？
バスには必ずドライブレコーダー付いてるし 貴重な10万円のお布施が無くなっちまったな
親は責任取れるの？ >>16
そういう時めちゃめちゃ煽ってくるヤツいるよな
待ちきれなくて右折待ちの車の右を右折してくヤツ 高校生でバイクは死ぬ印象あるわ
中学の頃生徒会長やってた子が県外の高専に原付か何かで通うことにしたらしいんだが
2年生の冬くらいに死んでた 夜間学校？？そもそも
もうその時点で明るい未来なんて
無さそうだしな。どのみち切ないな。 ウィンカーレスでいきなり曲がるクルマも増えたからな
俺もライダーの端くれだけど特に夜にバイクに乗るのは自殺行為だと思ってる
うちの前の珍走族どもはさっさと○されて欲しいものだが ご遺体にPCRの綿棒つっこんで陽性出たらコロナ死にするんだろ 右直事故っていつになってもなくならんな
とは言え今は直進と右折独立型信号増えてきたし昔よりは減ってるのかな カブのアニメでバイクがバカ売れしとるから
一定数は亡くなる 漫然運転してると、バイクって見えなくなるんだよな
普段からバイク自体の絶対数が少ないからかバイクの存在自体が意識の外にあるというか、
大抵は安全な距離で気づいて「あ、居たんだ」ってなるんだけどね。
夜間なら尚更、ライトが2個並んで動いてない=車はいない
って考えで、そもそもバイクがいる可能性を考えてないし、
バイクの暗めのヘッドライト1灯だと周りの明かりに同化しちゃう。
ほんと、漫然運転はしないように気をつけないと怖いと改めて思うわ。 バイクってホント直線でよく死ぬよな
何故予測しないで走るのか
殺虫灯に飛び込む虫程度の知能だなｗ ＞夜間学校？？そもそも
もうその時点で明るい未来なんて
無さそうだしな
俺は総理大臣だが？
ｂｙ 大平
底辺バカ丸出しだなｗｗ >>1
スレタイで遊ぶなクズ水虫★
とっとと記者CAP剥奪されろ 夜遅くとはいえ、バスの高い運転席からはバイクなんて相当な遠距離から認識出来る
バイクが信号無視かイキって無灯火で運転してたんじゃねーの まぁ普通に考えたら 黄色あるいは黄色に変わりかけで急加速かね
次点で速度大幅超過か無燈火
経験が浅いうちにいきなり事故死は気の毒だが 珍走だったら自業自得 交差点右折左折の事故が多いんだから、青→とか、歩行者分離信号とか信号システムを変えないといけないだろう！いつまでも、注意しろなど過失で片付けてたら事故は無い バイクってカッコいいよね、だって生身でトラックとかバスと闘えると思ってるんだからw >>30
郊外や田舎はバイクほとんど走ってないからバイクが前後にいると気を使う >>42
歩車分離式信号は町中だと渋滞の原因になるからねぇ。 夜右折と夭折でもかけてんのか？
不謹慎だぞ。
>>1
ご冥福をお祈りします。 >>26
川崎ナンバーは曲がるほんと直前にウインカー出すのが多いけど地域性なのかな
バスはしっかり出してる印象 つべで交通事故ドラレコ特集をよく見るが車なら止まれる距離がバイクだと止まれてないんだよね また都筑区か
ここは道路広いから猛スピードで飛ばす車やバイク多いから
重大交通事故が後を絶たないね 増加する高齢ドライバーの動きが予測出来ない。急がつく動きが多すぎる一方、直線でノロノロ走ったり。 曲がり出した直後にウインカー出してくる親切なドライバーばっかり >>37
バイクの無灯火ってまず無理だよ
エンジンかけたら勝手に点灯するし 都筑区って道路も広けりゃ区画整理も綺麗に整ってるから近未来感が凄い
都筑区民が都内や千葉北西部を運転したらてんやわんやになるよきっと >>47
ウィンカー曲がる直前に出されても意味ないしな
バスは職業柄ちゃんと守ってると思うが。
こないだうちの地域でノーサイレンの巡回中のパトカーが直前にウィンカー出して曲がってビビった
お前は模範生じゃろう？？って >>47
その川崎ナンバーに危ねえっ言われた岡山ナンバーよ またバイカスが逝ったか😊
どうせ信号無視で加速して神風
人に轢き殺すまえに死んで良かったな 右折信号で曲がってるところに120くらいで突っ込んでたという話もある >>37 現行のバスは運転席高くない、前走車がミニバン等々だったらその前は見えない。 >>58
愛知県民の俺からしたら川崎も岡山も平和でまったり運転できたわ
愛知の路上は戦場だから >>58
その岡山の人がSNSで「岡山でも見たことない悪質なノーウィンカーが多い」と言われたうちの地域w
とにかく待つことができなくてノーウィンカーも多い。
そのため、前の車が遅いと交差点の中でもノーウィンカーで車線変更してくる車が普通にいる。 この現場は右折分離式信号でバス側が青信号だったと報道あり
バイク側が赤信号で特攻したんだよ >>63
うちも同じだと思う。車間を空けたら負け。 >>55
べつに都筑区区民が区内だけしか運転しないわけじゃないからな
すぐお隣の川崎市高津区とか宮前区、横浜市港北区なんかは道路狭くてグチャグチャだから
だから余計に都筑区に入った途端道路広くなってストレス発散で飛ばす車が続出 ちょっとした隙をつくようにつっこまないといつまでも右折できないんだろう バイクなんて車より急停止できないのに
そんなもんで80とか100で交差点突っ込む時点で自殺😊
こんなん過失割合100:0でええやろ
自殺だから任意保険も払うなよ
賠償は全額親が払え バスの運ちゃんも個人差が大きいから怖いと思う時が多々ある
向こうが右折でこちらが通り過ぎる前にぐいぐい曲がってくるアホが多い
東急バスも交通量が少ないときは適当な運転するのが多いぞ バスなんてタクシーと違って丁寧過ぎるくらいだしな🚌 バイクのやかん学校
どこにあんだよその珍妙な名前の学校は ドラレコ調査待ちだな
まぁバスの過失になるよ
会社が高い保険に入ってるから大丈夫 少しジャンプして
バスのフロントガラスからめり込んで走り抜ければよかったのに バイクは危険だよ。校則で禁止して生徒の命をシッカリと守ろう。
命は失ったら返ってこないんだ。
バイク３プラス1無い運動で。 右直死亡事故で右折の車が逮捕されてない時点で
バイクに右折車以上の失責が付いたってことだな
普通は右折がアウトにされるし、バイク死んだらそこで普通は逮捕だろうから >>87
校則で禁止してもコッソリ乗ってるの多いだろ
俺は親に猛烈に反対されて結局免許すら取らなかったわ
今は自動車運転しててバイクがヤバいってのがわかるようになったわ クソガキが死んだだけだろ
親も甘やかしてバイクなんて乗らせて同情の余地なし😅 おばちゃんのよろよろバイクやチャリも実に邪魔、交通の流れを阻害してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
