【交通違反】信じられない!歩行者が渡ろうとしている横断歩道の前で止まらないクルマが約7割 ワースト2位は東京都 1位は? ★7 [鬼瓦権蔵★]
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調査概要 JAF 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査(2021年調査結果)
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2021-crosswalk
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ab9fef5f9a0424e4f25f171872e1505746785ce
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636295584/
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」
ベスト 1位 長野県85.2% 2位静岡県63.8% 3位山梨県51.9% 4位宮城県51.4% 5位石川県の50.7%
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/04192806/03_hyou_b101.jpg
ワースト 1位岡山県10.3% 2位東京都12.1% 3位青森県14.0% 4位京都府16.8% 5位和歌山県18.4%
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/04192834/04_hyou_w101.jpg
JAFが2021年10月18日に発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年調査結果によると、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止するクルマの割合は全国平均で30.6%となり、前年の調査に比べて9.3ポイント増加。
しかし、なお約7割のクルマが、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止していないという状況です。
JAFのデータでは都道府県別の一時停止率を公開していますが、最低は岡山の10.3%、東京はワースト2位の12.1%、最高は85.2%の長野県でした。
2016年の調査開始以来、一時停止率がひと桁台の都道府県はなくなったそうです。
■歩行者のいる横断歩道では一時停止義務があるのに、7割のクルマは止まらない!
クルマで道を走っていて、信号のない横断歩道に人がいた時、あなたはどうしていますか?そのまま通過してしまいますか?それとも一時停止しますか?
JAFの最新の2021年調査によると、「信号のない横断歩道で横断歩行者がいた時に一時停止するクルマの割合」は全国平均でわずか30.6%。
わずか10台のうち3台しか一時停止しないということだ。
道路交通法では、「横断しようとする歩行者がないことが明らかな時以外は、横断歩道の手前で停止できるような速度で進行しなければならない」。
また「横断歩道で歩行者が横断していたり横断しようとしている時は、車道を走行中のクルマは一時停止し、その通行を妨げないようにする義務がある」、と定められている(第38条1項)。
だから、信号機がない横断歩道で歩行者がいれば、ドライバーは必ず一時停止しなければならず、これに違反すると「横断歩行者等妨害等違反」となる。
罰則は3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金、反則金は普通車で9000円、違反点数は2点。
この義務があるため、信号機が設置されていない横断歩道上で、歩行者相手に事故を起こしてしまった場合の過失責任の割合は、基本的に車両10に対し歩行者0となる。
つまり歩行者には何の非もなく、100%クルマが悪い、ということだ。
それにもかかわらず、一時停止したクルマの割合は全国平均で30.6%。およそ10台に7台は違反を犯しているという調査結果になった。
■一時停止率6年連続全国1位は長野県、85.2%と2位以下に圧倒的大差をつける
では2021年調査での都道府県別のベストとワーストを見てみよう。
47都道府県の中で最も一時停止率が高かったのは、調査開始以来6年連続で長野県、85.2%。
この数字は過去最高で、全国平均を55ポイント近く上回り、2位の静岡県(63.8%)に対し20ポイント以上の大差をつけた圧倒的1位だった。
以下、3位は山梨県の51.9%、4位は宮城県51.4%、5位は石川県の50.7%。
反対に一時停止率ワースト1位は岡山県の10.3%、2位は東京都12.1%、3位は青森県14.0%、以下京都府16.8%、和歌山県18.4%と続く。
ちなみに都道府県別の数字は3年前から公表となったが、過去最悪の数字は、2018年調査での栃木県、0.9%だった。
ほとんどすべてのクルマが横断歩行者等妨害等の違反をしていたといっても過言ではない。
今年、栃木県は30.1%と全国平均を上回っている。
また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進しているのも目を引く。
宮城県も2020年にはワースト1位だったのが1年でなんと45%以上改善してベスト4位にランクインした。 道路に白いペンキを塗っただけ
これが歩道のわけがないじゃん 栃木の0.9%からすると劇的に上がってるではないか
岡山は用水路やウインカーの注意喚起で手が回らなかったか 歩行者を守りたいなら
段差をつけてガードレールで守るべき
ペンキひと塗りとか、どれたけ危険なんだよ 岡山じゃあ対向車線の車が止まっとっても気にせずに進むけえのお 対向車ガー
後続車ガー
何言ったってお前が止まらなくていい理由にはならないから四の五の言わずに止まれ 愛知は朝の通勤時間帯に、横断歩道から離れたコンビニの駐車場から見張ってて、サイン会場に次々と案内してたよ。 段差をつけてガードレールで守る
事故をなくしたいならここまでやるべき そういう横断歩道は消すのが一番の解決法なんだよな
皮肉だが
たとえ横断歩道ない道路でも
車が途切れるのを待ってから渡る位の知恵を
日本人は持っていると信じるべきかと >>1
車道を横断したい。横断歩道を渡るために、横断歩道の所に行く。
9割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。疲れた。
この車カスの「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れぬ違反が、
横断歩道に行かないようになってしまう習慣になるではないか。
つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない 9割以上の車カスが多くの事故の発端なんだよな。
https://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ >>1
自動車は、黄色は止まれだが、大半は無視。むしろエンジンふかして、突っ込んでくるバカが多い。
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、連続2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。 >>1
ここは、信号が赤になっても連続数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもOKの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は連続4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg 岡山じゃが、
ウインカー早めに出したり横断歩道で止まったりしたらバカにされるじゃろ。 片側二車線道路を横断歩道渡らず横切る年寄がよく居る。これをどうにかしろ 停まると、歩行者側が先に行けの合図してくる、半分くらいの人。 >>3
歩行者様に余計な手間かけさせんな。
車が止まりゃ良いんだよ。 >>29
つまり止まらない奴は免許返納したほうがいい頭の病気カナ 俺様は止まるけどメス共は止まらないな
マジでヒヤッとする 東京だと歩行者待ってたら、永遠に車が進めないとこありそうだから、
ちょっとしょうがなくはあるかもな。 これに限らずもっと厳しく取り締まった方がいい
車の運転を甘く考えてるバカが多すぎる >>25
岡山で燻ってる時点でバカなんだから別にいいんじゃね? >>29
滅多にいない
いたところで渡るよう促せばいいだけ 横断歩道で歩行者待ちしてたら後ろからトラックに突っ込まれた 静岡は左折時に譲ってくれる人多数だったし
印象よかったわ >>35
だいたい鉄道網が発達しまくってる東京で車乗るからいけないんだよ。電車使えば済む話。 子供はわかりやすいんだがおっさんおばさんはまじわからんからな
ぜんぜん違う方向向いてたり、渡るかと思ったら棒立ちしてるだけだったりで判断が間に合わない
ウロ小滝さんに起こられてしまう (・∀・;)駅近くの横断歩道で取り締まりしてたな。入れ食い 愛知県は割りとマナー良いんだな
なんでか悪いイメージ持ってた なんで3年前とこんなに差があるんだ?
あおり運転絡みの影響? 観光地に住んでると「そりゃあ無理!」って思うわ。
次から次に観光客が来るから、毎回律義に停まってたら日中はほぼ封鎖するのに等しくなるし。
当然パトカーだって停まらない。共産党の選挙カーだって停まらない。
渡りたくて子供と一緒に手を上げたら「応援ありがとうございます!」って、違うわ。
渡らせてくれよ。
必ず停まってくれるのは自衛隊だけ。 >>40
これだよな、その事故見てから、止まらないようにした 大阪かと思っていた。大阪は一時停止のとこを止まらないやつ多い
じじいや、おばさんはまず止まらない 横断歩道に路駐してるクルマもあるぐらいやしなぁ
選挙カーやけど >>49
ふつうに運転してたら前からトラックに突っ込まれた ちなみに乗ったままの自転車は歩行者じゃないので止まってやる必要は無いってことを知らない人多いよね >>7
ハッカーが
電通がスポンサーコネ社員の
この娘に割り振る通常の量を
あの自殺した娘に
割り振るようにしたんだろうな。 これはたまにやってまうな
同じ方向から来る自転車や歩行者を確認するのに後ろを振り返る時に
前からの歩行者のことを忘れてる時がある 東京は人の流れが多いから都心部なんかは止まったら終わるしまだ分かるけど
岡山はなんでそんなに止まらないんだ? もともと7割止まってない中の残り3割でランキング決めても精度低すぎないか ちなみに、横断歩道は常時黄色信号と同じ&歩行者(らしきも含む)が居たら赤信号扱いらしい
歩行者が譲っても進行してはいけないんだと >>29
ちなみに、それで車が動いたら違反で切符切られます 駅にいくとき横断歩道あるけど、止まってくれる人少ないわ
最近はUberの原付が止まってくれたりするけど >>13
ほんとそれ
横断歩行者優先できないなら免許なんて取り上げた方がいい 自分が止まったら後ろの車が追い越して横断者轢いたことあってから止まらんわ 本当に運転上手い人は余裕があるから人によく譲るし止まるべきところでも止まる
自分で運転上手いと思ってるだけの奴は止まらない >>3
ようやく止まったと思ったらタクシーだったでござる 堂々と道交法違反をカミングアウトしてる奴はアホなのか?
お前の止まらない理由なんて聞いてねえんだわ 横断歩道前で止まったら後ろの車が抜かして行った
もう少しで小学生が轢かれるところだった 自殺した娘は
コネ社員が申し訳程度にやる
仕事も
通常の仕事の上に上乗せされ。 >>1
片側2車線の道路に信号機がない横断歩道
あれって人を殺す道具だろ
行政はなんでも運転手のせいにしているが、道路の設計が悪くて停まれないんじゃないの?
じゃなければ、こんな地域差が起きるわけがない >>60
逆に車が少ないから止まるよりも通過した方が歩行者が早く渡れるケースが多い
これもひとつの要因だと思う >>39
それがあるんだよ
知らないのか本当に無知な馬鹿だな
東京マンセーの人かな? >>2
本部長のやる気によってちがう
愛知県警は頑張ってる >>78
スピード出してて急停車するとな。徐行すりゃいい。 電通のスポンサーコネ社員は
人質と呼ばれているとおりの
存在。 岡山人て自己中だもん
駐車場からでようとしてもなかなか出れない
ゆずってくれない ここで止まらないのを叩いてる正義マンも
実際は止まれない時はあるからね(笑)
運転してるとどうしてもそういう場面はある
他人の違反は許せないが自分の違反はOKという
まさにキチガイ理論(笑) >>22
青点滅信号の意味を知ってる、守ってる歩行者は存在するのでしょうか?
赤でも渡ってきますけど?
そんな汚い言葉と偏った考えを披露されましてもね 岡山土民て一見人の良さげな田舎もんだけど気を付けた方が良い 陰口、だましたり平気でする奴多いからな だからマナーも悪いんだろな 東京だが、爺婆がノロノロ歩道渡ってるとイラつくし… >>44
おまわりが近くにいて見てるなら誘導してほしい 東京、愛知、大阪と住んだことあるけど、体感で一番止まってくれたのは愛知、次が東京、最後が大阪だった。
愛知はそのあたりの取締をよくやってたのかもしれん。
ただ、運転マナーは愛知が飛び抜けて悪かったな。
歩行者のことを見ないから怖かった。 >>96
歳とると歩く速度遅くなるんだから仕方ないだろ、そんなことでイライラするとか運転適性ないんじゃないか? 駅周辺でも止まらないバカチンいるよな。取り締まり可能性高いのに。
ま、どこでもうちは止まってるけど。
自動運転になったらどうなるんだろ。横断歩道近くで立ち話してると車止まったまま
じゃね。 俺なんて守るものもないし、横断歩道は車が来てようがノータイムで渡ってるわ
むしろ轢いてくれや!って気持ち 基本止まらないよね
たまに止まる車がいると、逆に、えっ?って思ってしまうわ こないだなんか横断歩道渡っててクラクション鳴らされたぞ
あれ通報したらどうなんのかな >>9
そう思うけれど
押しボタン式信号にしても
ボタン押した後、
先に車の通行時間を確保してその間歩行者を待たせて、
その後に歩行者が渡る時間が提供されるという
徹底したクルマ優先システムだからな >>97
(・∀・;)ちょっと踏み出して止まらなさそうな車の方を見て止めて何台も助けた ほぼ毎日歩行者妨害取締してる横断歩道で歩行者譲ろうと止まってたら反対車線飛び出して抜くのやめちくりー
そういう時に限って取締してないのな >>67
歩行者のために止まってる車を追い越したそいつと歩行者のために止まらないお前は同罪だよ >>55
法律て改正されるんやで
現行法ちゃんと調べてみ 最近やっと止まるようになってきたよね
以前はルールすら知らない人が多かった 信号の無い所で運転者や歩行者の判断に委ねるのやめて欲しい
インフラを整えた上で法で厳しく取り締まってクレメンス どうも最近は左右確認もせずに横断歩道にフラフラと出てくるやつが増えたな
轢けるなら轢いてみろと言わんばかりの横柄な態度
事故が増えるよこりゃ 横断歩道渡ってる時に急ブレーキかけて恫喝してきたから「警察呼ぼうか」と言ったら慌てて逃げて行った >>115
法規は5年に1度ぐらい再受験させないとダメだね >>2
最近横断歩道での取締り増えてるよ
この前駅までやってて捕まったジジィが警察官に逆ギレしてた 止まらないって言うけど
クルマが通り過ぎてからじゃないと渡ろうと動き出さない歩行者ばかりだよ
いちいち止まってたら逆に渋滞作るハメになる
あと、横断歩道って消えかかってるところ多いよな(気づかない) >>119
どういう状況でも車の方に安全通行義務があるんだよ。圧倒的に強いから。 >>122
そうかな
北の方だが割と止まってくれる >>123
このスレで止まらない理由を偉そうに述べている奴も実際に検挙されたら逆ギレするんだろうな >>99
そうか、愛知は旅行で行ったがマナー悪かったが
大阪は守ってくれたし、日本橋で交差点渡っていて
停まっていて頂いたので礼をしたらぼんちおさむの
おさむさんだった。 >>119
俺みたいなキチもちょくちょく居るからね
社会的に死にたくなければ、道交法を守るべきだな >>120
そういう遊びは俺だけにしとけ、いつかひかれるぞ >>112
動画じゃダメかね?
今は車にはドラレコ必須になったけど、そのうち歩行者側もウォーキングレコーダーがないと安心して歩けないようになりそうな気がする 横断歩道のみならず信号のない交差点見てると原則はするが停止線で一旦停止してる奴ほとんど居ない
交差点や横断歩道の5m以内の駐停車禁止も知らない人が多すぎる >>120
横断歩道は歩道なんだから当たり前だろ
縦断車道を走る車が停まれよ 埼玉はまだ止まってくれるが群馬はヤバい
止まるとかそういう問題じゃなく運転が荒い奴多い
長野と群馬は車が無いと暮らせなくて雑になってるのかもしれん 歩行者優先の横断歩道でさえも待っててくれる車にはいちいちペコリと頭下げちゃう性格としては
それがメンドイからさっさと通り過ぎてくれて構わん 交通法規を守る善良な市民ぶって安易に止まると後ろから追突されるから
ケースバイケースだよね しかし、物流の仕組みがタラタラしてられない仕組みだからな
大体そうだ
社会的にそうなるようになってんだよ 危険だから信号機ない横断歩道は廃止の方向が最善かと
横断歩道と歩行者信号機はセットに法改正しりゃいいだけ
受注増えれば業界も景気上がるし一石二鳥 クルマって横断歩道の前で
止まらなくちゃいけないの? 車が行ってからのが安心して渡れる事もあるからなぁ
ルール違反に対してもっと取り締まり強化したらいいんじゃないの ふざけ過ぎ 殺傷力のあるものを扱っているという認識が不足している
蹴飛ばしてOKという法整備を 歩行者もドラレコ装備で歩かないとな
盗撮になってしまうかもしれないけど 様子見て歩行者も気を利かせてさっさとクルマが来ないうちに渡りゃいいじゃん わざわざゆっくりこれみよがしに渡るやつに歩行者の権利などない >>99
歩行者見てないのに止まるのかw
何とかして愛知けなしてやりたいんだね >>150
> クルマって横断歩道の前で
> 止まらなくちゃいけないの?
道路交通法って知ってる? 大体車の運転が下手糞な奴って見ててわかるだろ?
意味ないところで急加速
前方の車にピタッと近づいて走行
そして急ブレーキw
あほだわ 俺は最近必ず止まるんだけども、こちらがビックリするくらい頭下げられるので逆に恐縮する
特に老人と子供
若者は逆にうさんくさそうな顔してこちらの目を見ながら渡る人が結構いる 停止線と横断歩道があるなら絶対見落とさないし、歩行者がいるなら渡るか渡らないかに関わらず徐行してるし、渡りそうなら100%停まる
これ当たり前だよね
止まらない奴はウンコが漏れそうなのか? 愛知や岐阜みたいに停まってくれるけど引きそうな勢いで突っ込んできて急ブレーキかけるのもどうかと思う 横断歩道ライブ配信
犯罪者映しますとかでユーチューバーやればきっと減るぞ 東京が一番止まる気がする、警察の数がやたら多いし
網張ってる事も多い 取り締まり強化すりゃいいだけ
やってるの見たことない >>138
歩道横断時の一時停止も守っている奴らなんて皆無
ヤマトとか佐川も >>109
そんなことされたらもし時間があれば缶コーヒー奢らせてほしい 俺は止まるんだけど対向車が何台も止まらずに走り抜けるからずっと止まらされるよ、特に女性ドライバーは止まってくれないね 定時に帰ればどっかでサボっていたって疑われる
早く帰ったら仕事してないじゃないか
遅いと低能
これ日本会社の常識 横断歩道も同じだ 青色の標識に白線じゃあ目立たないよ。ピンクにしろよ。 ユーチューバーが一時停止違反の車を晒していけばいい >>160
まあこれは止まらずに通過したほうがいいな、ってタイミングもあるよな
結果歩行者とドライバーの相性てか意思の疎通だよ
物腰の柔らかい、腰の低い感じの歩行者なら止まるよこっちだって
止まっても「なんで止まるんだ?行き過ぎるの待って渡ろうと思ったのに」的な歩行者も中にはいる >>164
救急車より歩行者の方が優先になっている東京
が言える立場かよ 意外だろうが、名古屋はかなり止まる
取り締まりが過酷でパトカーに見られたら100%キップ切られるからだけど 対向車がいなければ必ず止まるが対向車が連なりでしかもスピードがある場合には止まらない
歩行者をあせらすだけだから ゴキブリ韓国(ゴキちょん)
を叩けば叩くほど
選挙で票になる!
支持率もアップする!
これが日本の新しい常識です 見通し悪い横断歩道前で確認のために減速すると後ろからクラクション鳴らされることがあるわ
それやられたら法定速度-5kmぐらいで走行することにしている 直進・信号無しで止まらないだけにとどまらず、
信号あり交差点の右左折で交差点で止まらないゴミクズもいるよね 片方とまってくれて急いで走って渡ろうとして左右みないで走ったらもう片方は止まらずにきてぶつかりそうになたことはっあるわ ワーストの地域とか
赤信号でも車いなきゃ一旦停止しない所ばかりやん >>35
ベルサール秋葉原のとことかいつも詰まっててどうにかならんかと思うわ tiktokであげたら、バズるよ バカ運転手の顔もさらせばいい 下手に止まると逆に危ないけどな、対向車が止まるとは限らないからな 俺は止まるけどな。
怖いのが対向車が止まらないこと。
俺に会釈して渡ろうとして、反対側から来るクルマに気付かないことがよくある。
特に小さな子供が危険。
先日対向車が自転車で横断する子をひき殺しそうになったよ。 止まったら後ろから追突されるし追い越しかけられて横断中の人が轢かれたり
対向車が止まらなくてしばらく止まったままになるとか良いことないだろ >>179
渡ってるのに右折して前走ってくのとかな >>181
歩行者側にも認知広げたほうがいいと思う
免許ない人は知らん人もいるんだろう
車は止まるのが義務だし特別親切にされているわけではないので焦って渡る必要はない >>173
歩行者をそういう心理に定着させてるのは車が止まらないことが常態化したからだよ >>144
だから何度も横断歩道に近づいたら徐行しろって書いてるだろ? >>168
止まり方があるんだよ
下手に止まると後ろの車が追い越したりして
かえって危ない
俺は 俺の後ろについたのが不運 と思い込ませる運転をしている
かなり手前からゆるく減速するのだ
必死な形相で追い越していくぞ 事故ればザマアだ 我が岡山ワロた
岡山は常にと言っていいほど
ワーストランキングに顔を出してくるw 罰則が緩すぎる、違反したら一発面取りぐらいにしないとカスドラは減らないよ。 電車でも降りてる人が居るのに我先に乗り込もうとする人ばかりの路線とマナーの良い落ち着いた路線がらあるよな >>189
歩行者側の権利を強く主張するのなら
歩行者側も道交法教習を受けることが必要な時代になってるのでは?
道路事情や理屈を分かってないやつが多い 例えばスマホいじりながら渡るとか >>175
完璧な嘘つきだな
愛知県が横断歩道死亡事故日本一
なんかトヨタ車が多いことも実証されてる 手を挙げてくれないと分からんよ
ドライバーだって人間なんだから ペーパー多いのに訳わからん東京ルールつくるから迷惑なんだよな
昔東京で騒がれてからチャリンコが車道走るようになって狭い道多い地方は迷惑してるわ 渡らないのにボーッと立ってる人いるよね
もしかして見えちゃいけないやつかも知れないけど… 岡山ボロかスに言われてるけど
岡山県人と県外人がいて
喋った瞬間、一瞬で違いが分かるからなw
県外人は日本一般平均的な感覚はあると思うんだけど >>204
道交法教習受けたことないでしょ
それか寝てたか >>204
言いたいことは理解できる
だけど講習を受け、試験を受けて国から貸し与えらえれものが運転免許証
君の受け取り方での路上運転は非常に危険
今すぐ返納しなさい 我が物顔で車道走るクソ自転車集団のせいでこの間卒検落ちたわ しかも飲み屋街とか渡るかなと思って歩行者見てたらガンつけられたと勘違いして絡んでくるんだぜ
やってられっかよ 俺は止まってるけど横断するのかどうなのかわからん歩行者も多いんだよなあ
特にスマホいじりながらの奴はこっちが止まっても微動だにしないのがいるし 岡山住みだけど、歩行者妨害だけじゃなくて
フライング進行や指示器無しで進路変更も多すぎ
フライング進行は、まだ信号が赤なのにもうすぐ青信号に変わるだろうと予想して進行して行くやつね
この前は対向車側にはみ出して追い抜く危険な奴いたし
もっとマナー良くしてほしい >>211
同じく岡山だが
死亡事故は香川のほうが多いぞ >>40
> 横断歩道で歩行者待ちしてたら後ろからトラックに突っ込まれた
俺が横断歩道手前で止まったら後ろの車が無理に追い越して自転車をはねそうになってたわ そもそも信号の無い場所で横断するのが危ないから禁止にしたほうが良い >>200
ああ岡山は他人が殆ど居ないからな。こういうのは学習効果で決まる。 歩行者優先って法律できたのは昔の自動車の少ない頃だろ
今は歩行者ほとんど居なくて車のほうが多いんだから車優先に変えれば良いと思う
実質車優先なのに歩行者優先って思い込んでる人がいるミスマッチが事故を増やしてると思う >>214
歩行者も道交法を理解すべきってことには賛成なんだよな?
それで十分だよ それがないから権利だけ主張するバカが増える 京都はひどい。狭い路地をクラクション鳴らしながら歩行者のすぐ脇を猛スピードで突破する光景を何度も見た。歩行者や他県ナンバーのクルマに対して憎悪すら感じる。狂気の沙汰だよあれは 関西だけど昔から比べると止まってくれる車は格段に増えたと思う
昔は車の隙間見つけて渡れって感じだったし 埼玉止まる奴少ないよ。
調査では20%だけど、体感だと5%未満って感じ。 横断歩道の上に止まって歩行者の妨げしても平気な馬鹿もいるよな
信号機見てれば上に乗ることなんてないのに 渡りたいのなら、手を挙げて意思表示必須にしないと危険 倉敷ナンバーむっちゃ怖いで
アオリ運転なんか当たり前やからね >>60
道にもよるけど車が少なく、走行速度が速い
後続車、対向車がいないから走り抜けた方がお互い安全 >>191
渡る意思があるかどうかなんて関係ないだろ
いたら止まる、それで渡らなかったならまた進めばいい話 岡山で運転したときウインカーなしで前に強引に入られてイラッとするよりこれが噂の!と感動したわ 自転車で真横の坂道から突進してくる子供もいるから
で事故後の保険責任が横断歩道だったので100%になったんだよな
死亡事故だったから交通刑務所
田舎のニュースだったが それ聞いて以降必ず徐行する >>233
8割守らんってことはルールのほうが間違っていることを検討するのが普通なんだけどな >>16
こりゃもはやそういう問題じゃないような・・・ 渡る気無いのに横断歩道の近くでボーッと突っ立ってんじゃネーヨバカ >>224
少なくとも田舎は車優先でいいと思うな。歩行者に車優先という考え方を待たせないというか
田舎は信号のあるとこ以外は実質車優先になってるけどな。 >>205
愛知県はやばいよ、交差点で右折専用車線を利用して先頭に出て追い越していくからな 岡山の運転は最低
田舎だからスピード狂多いし
で大都会とか言って口も悪い >>29
中には足が悪くて急ぐと危ない人も居るからね。 >>237
お前もどうせ
どっちか判断つかんときは止まらんくせに偉そうに >>237
停車することにもリスクがあることを理解すべき
全ては状況次第
マスゴミに騙され、車道走って事故に巻き込まれる自転車みたいなものよ >>187
それは関係ない
対向車ガー後ろから車ガー全部止まりたく無いだけの言い訳 >>242
歩行者優先を放置してるのは警察の怠慢か反則金狙いのためだろ
事故が起きることなんてなんとも思ってない >>195
状態かと言うよりこれはもう立派な慣習だよ
逆に道交法改正したほうがいいんじゃないか?とも思える
クルマ(渋滞を作らないと判断、急ブレーキしてまで止まるのは危険)が譲ったら渡れる場所だとしたらいい 子供の不注意よりキチガイの行動が
昨今多くなってきましたから
止まるっかないっしょ アノ国みたいに、横断歩道に監視カメラを付けるしかないのでは? そもそも法定速度守ってないから止まると逆に危ないなんて話が出てくるんだろう 俺はほぼ確実に止まるけど対向車線の方がなかなか止まらなくて歩行者がヤキモキして申し訳なさそうにされたり
俺が後ろからクラクション鳴らされたりすることがあるな >>246
バイクだと都内でも見る光景
だいたい高齢ドライバー 岡山〜福山尾道の備後地方はマジで人間が腐ってるからな… 信号ない横断歩道で、
法律では自転車路側帯無しの場合(普通の横断歩道は)
自転車にまたがってたら止まらなくていいんだけど
止まるやつが結構多い
またがっている場合は自転車路側帯ありの時だけ止まればいい
自転車から降りてたら歩行者扱いで止まる
一番困るのが、子供が自転車にまたがって横断歩道脇に待ってるとき
危ないときは停止して渡らせるけど、見かけたら毎回迷う >>206
普通そうするよ。合図は必要だしマナー。 だいたい歩行者がなぜか点滅中も渡ったり赤信号でも当然の権利みたいな顔して渡って右左折の車二台しか行けないみたいな事も多すぎるだろ
お互い感情のある人間ってのを分かってない 反対車線は無視して、自分は止まって、中央まで歩行促させて発進させるでok? 俺、富山県民だけど、数年前は富山県がワースト上位だったとかで、免許の書換え講習や、会社の安全運転管理者の講習で毎回言ってた。うちの家内なんか、「横断歩道の前は絶対に一時停止らしいよ」とか言ってたくらい、変な講習も含めて、徹底して運転者に伝えたんだろうな。そのおかげで、ワースト上位を抜け出せたみたい。 >>3
法律で決まってないことを歩行者に要求する前に車の側が法律を守れば済む話 >>266
富山はそもそも歩行者あんまりおらんやん?
好きにしたらええで スマホ見ながら渡るのか渡らないのか分からないバカとか多過ぎるから困るわ 歩行者が渡らずにスマホイジってただけでした
わざわざ止まって損したとか思ってる奴は運転適性がないんだろう
あと徐行ってものを覚えたほうがいいぞ 田舎で広い歩道があるのに自転車を車道に出す必要ないよな。
田舎の歩道なんて犬の散歩ぐらいしかいないし車道にでて自転車こいでる爺さん婆さんほど怖いものはない 歩行者が横断歩道手前5mくらいから停止して待ってる車いるよな
一応小走りして返すけど歩行者側からも気を使うからやめて欲しいわ >>16
これじゃなくて、横断中の群衆にベンツが加速して突っ込んでくる
中国の凄いのあったな。 アメリカは止まる。スクールバスが停車中は追い越しも禁止
ただ横断歩道がない所で人が渡って轢かれても横断歩道がない所で渡る奴が悪いとなる >>129
妻は横断歩道渡らずにスマホいじってるおばさんを譲らずに捕まった >渋滞を作らないと判断
なんだよこれ???
お前が急いでどうすんだよ????????
世間に迷惑だ 大迷惑
必死に訪問件数だけ稼ぐせえるすまんみたいなやつだろ おまえ >>250
その通り
もう自分だけが守ってれば
円満な交通事情じゃない社会だね >>259
愛知県のバイク乗りと車道走ってる自転車もマナー悪いな、奴ら死ぬのが怖くないのかな? >>219
フライング右折が多いのは長野のはず。
松本走り(右折優先運転)の基本。 スマホいじりながらクルマと接する場所でのほほんとしてるのなら命が奪われようと自己責任の時代に突入してるよ
ながらスマホはドライバーだけの問題じゃないことを認識すべき >>254
世の中を変えたいならここじゃなくて選挙区の議員に相談するか自分で立候補するとかしないとな >>262
あれ止まらなくていいのか
どっちかわからないし、相手が渡る気満々だったらとりあえず止まっときゃ良いだろ思ってずっと止まってたわ >>262
こっちは軽車両として一時停止線で停止してるのに
横断歩道があると止まる車が増えた
こっちは横断したいわけで無く
そのまま左折して走っていくが コロナでバレた
必死に訪問件数だけ稼ぐせえるすまん ワーストは大阪民国(テハンミングク)だろうと思ったら違った ご老人が「(足が悪いから)先に行け」って動作したから横切ったら
パトカーがサイレン鳴らして追っかけてくるでござる 昨日、横断歩道チャリ降りて止まる前をゆうゆうと右折する軽いたわ
両方おばあちゃん 横断歩道渡ろうとして、左右片方のクルマは止まって待ってくれているのに反対側から来るクルマが何台も止まらないことが多くて、最初に止まったクルマとその後続車にも迷惑掛かってる。 横断歩道で止まった車追い抜いたら子供とチャリを二回轢いたわ
危険だから止まらないほうがいい 横断歩道で停車したら信じられんことに後ろの車が追い越ししてきてあわや歩行者はねそうになったことあるわ
しかもその車横断歩道渡ってた歩行者にキレたのかクラクション押しっぱで加速していった
ああいう奴の免許は取り上げてほしい >>284
いや、猫のお墓が浜松にあるから
行ったが、バスの運転手の対応が酷かった 先に止まったら負けのチキンレースwwwwwwwwwwwwwww 片方止まったら反対も止まってると思って突っ込んでくる
何も見てないゴミ歩行者 >>281
追記
たとえ過失致死傷罪でも懲役7年程度だからな
そんなので殺されたくはないだろ
歩行車側もドライバー側に責任押し付けて権利を主張するならその覚悟も必要だ >>293
それあるわ
歩行者の為に止まってんのに、三叉路で車が先に行くとか >>262
チャリンコ相手のルール理解はしてるが危ないし轢いたらこっちの責任ゼロにならんし気分悪いので止まるようにしてるわ 信号のない横断歩道なんて
1分も待てば車の流れが途切れることが絶対あるんだから
止まってくれなくて良いと思ってる 大阪は地域によって違うから上位に上がってないだけだな
大阪市東部辺りは自転車が強い勢力を持ってるから車は細心の注意で自転車や歩行者が完全に見えなくなるまで動けないが
郊外に行くと車のマナーは途端に悪くなり自転車歩行者は止まって当然といった動きをする。
もし大阪市東部の人間が遠征に来たら左折時とか100%巻き込むだろう tiktokでさらしていかないと減らないかもしれんな 信号の付いた横断歩道で赤のまま堂々と渡る馬鹿もいるけどな >>1
渡らないのに
横断歩道に突っ立ってる奴が多い 普段車運転してて思うのは運転してる爺さん婆さんは譲るという行動をしなくていい。
もう状況判断なんでできないから譲らなくていいとこ止まったりして危なっかしい >>296
ヒエッ
バイクで追い越してくるアホは見たことあるけど車でやるのかこえー 基本 女の方が止まらない
雨の日でも 水たまりを避けも 速度を
落としもせず通過していくのは 女 固定電話にかかってくるのはヤクザの金貸しと架空請求の自称市役所
必死に訪問件数稼ぐ御用聞きと似たものがある >>309
まあ歩道を渡ろうとしている歩行者がいても止まらないドライバーがいるぐらいだしな。 >>296
それドラレコ映像を警察に持って行けばいいよ
スピード違反は基本現行犯だが
道交法違反は現行犯である必要が無いものも多い 横断歩道、停まるどころかスピードを上げる車、横断歩道を全部塞ぐトラック@糞埼玉県 >>293
極稀にあるけどほとんどの対向車は察して止まるけどな
地域柄かな? 相当前から言われ続けてる事なのに未だに改善しないんだから、日本人に歩行者優先させるのは無理 >>306
嘘をつくな
ちゃんと車はとまってくれる
救急車が来てもちゃんと道を譲る そもそもルールを知らない低知能だらけなんじゃないの?車乗ってる奴なんて >>306
地域によってと言うが
都道府県それぞれ地域よって違うだろ 作業服のライトバンに自転車の後ろこすられたが
話聞いたらケエズ電気で遊んでたんだって
超バカだね 腹立ったから警官呼んでやった 横断歩道で止まったら、後ろから軽トラが追い越して渡ろうとしてた
女の子が危うく轢かれそうになった動画を見たことがある。
岡山県らしい。 渡ろうとしている人がいたらクラクション鳴らしてさらにはあぶねーじゃねえかと怒鳴るおじさんよくいるよねwwwwww 最近、これ関係のニュースのおかげなのか
うちの地元では横断歩道で止まって歩行者に横断させる車の運転手が増えてきている >>3
子どもが手をあげるのは身長がないからドライバーの視界に入るようにするだけで大人はそもそも身長がじゅうぶんあるから上げる必要ないだろ >>262
俺は自転車乗ってて、横断歩道渡るときだけは降りて押してる。
事故ったとき歩行者扱いなら自転車に比べて極めて有利だからね。 >>291
今はその方向で取り締まってるので、素直に停まった方がいい。歩行者がいなくとも
注意して徐行するものと、本来の道交法で警察もやってる。 信じられないって言われても昭和は止まる車皆無だったからなその頃のジジイが死に絶えたら少しは改善されるんじゃね 長野は車のマナーがアレだからな。
松本走り
「対向の直進車が交差点に接近しているにもかかわらず右折を行う」
「優先道路へ出る際に一時停止をしない」
「対向車が左折するスキを見計らって右折を行う」
「信号が赤に切り替わっても、信号を無視して、前車について右折を行う」 >>49
信号待ちしてたら突っ込まれたから信号無視した方がいい? 歩行者優先はわかるけど
歩行者側にも手を挙げて横断意思を表示させる道交法を付帯して貰いたいな
止まったはいいが、横断しない場合もまれにある 歩行者が死んでもいいから止まらないんだろ
運転手を射殺せよ >>1
何気に千葉は優秀なんだな
東京に近いから同じ傾向かと思ってた >>317
ナンバープレートが映るようにスマホで動画か写真を撮って警察のホームページから情報提供どうぞ
小さな違反をやらかす奴はいつか交通事故をやらかす 別に止まらなくてもいいけど後悔しないようにな
どんな言い訳しようと歩行者様最強なんだから これこそ本当のあおり運転だよね
マスゴミが騒ぐあおり運転は
ただの喧嘩 あと、自分が歩行者の時は
恥ずかしがらずに横断歩道で手を挙げてアピールするようにしてる
横断歩道を渡りたいという意思表示のアピールをするだけで止まってくれる車の割合が凄く増える
自分も車を運転してるからなんだけど
歩行者の渡りたいアピールは効果的だよ >>337
横断歩道のとこで立ち話してる年寄りとか子供連れの母親とかな
こっちが止まってもガン無視なのは母親集団、せめて渡らないってアピールしろ 歩行者優先て言っても歩行者は鉄の塊に勝てないからな。
赤の他人に自分の身を委ねて殺されるかもしれないのに優先だからといって車の挙動を確認もせずに横断するのが理解できない >>1
歩行者目線で言うと、はっきり言ってこんなことはどうでもよい
「右左折時に横断歩道を横切る時の安全確認」
の方がよほど重要
ドラレコ系YouTuberでも、「横断歩道一旦停止」はやたらに問題視して、それをしない車を親でも殺されたかの如く叩きまくってるが、
右左折時巻き込みの防止の為の安全確認についてはほとんど、と言うか、全く触れてない
はっきり言って、着眼点がズレてる
横断歩道なんて、車が途切れたタイミング見計らって横断するんだわ
でも、右左折時の安全確認を疎かにされると本当に危ない
だから、横断歩道一旦停止なんかより、右左折時の安全確認の方を重要視してくれ >>345
歩いて移動する時って大体急いでないからな >>343
大阪に限らず爺婆の横断歩道以外で渡る率の高さは何なの? 教習所が悪い
簡単に取らせるなよ
俺は技能試験免除な金さえ出せば取らせてくれる教習所なんていらないとおもっている
非公認練習場と一発試験でいい 大人が横断歩道渡る時に手挙げるとタクシー止まりそうでドキドキする >>323
器物破損とか怪我してたら即 刑事罰
強引な運転ということでも 迷惑条例違反で交通刑務所入れられるよ
どちらも前科一犯
現場の警官の話だと 転倒したり血が出てれば 交通事故
弁護士特約ついてる保険だと負担もない
刑務所入れたければ和解しないと言えばいいだけ >>334
あらかじめ右折優先をやる車がいるのを前提にして走るとたいしたことないよ。
長野は全体的に動きが遅いし片側二車線以上の道が少ないし。
長野で注意するべきは右折優先よりも他車に道を譲らないこと。車線減少や脇道から出る時は要注意。 どうも車が優先と勘違いしてる人多いな
歩道があろうとなかろうと
人や自転車がいれば徐行や停止はあたりまえだろが とまると後続車にね、追突されるっていうか、交通の流れを妨げてはならないっていう方を遵守してんだよね 都会は優れているという幻想が崩れ、トンキンの民度が露わになってきたね😌 都市部の幹線道路から《横断歩道を一掃する発想》をまず持ったら?
自転車+歩行者専用の『地下トンネル』を整備すれば誰もが横断歩道絡みの交通事故は減って安全だろう >>343
それは東京も同じだろ
昔、放送室で赤信号でも渡っている話をしていた事を思い出した 困るのが片側2車線以上の道
自分が止まっても他車線の車が止まらなくて危険 >>333
ジジイは自分優先で譲り合いとかしないからな、車間距離を空けると間に入られるから車間を詰めて運転してるよ もうマイナンバーカード普及させたいんだからさ、ペーパードライバーなんて全部剥奪させてさ、身分証代わりの免許証なんて利用目的やめさせたらいいのに
あとは免許の有効期限をつけろ
更新時は技能試験義務化 ある程度速度が出てる時はわざわざ止まらないな。危ないから こんなんばっか
歩行者優先したら車はいつまでたっても進めないのは火を見るより明らか
人は人で車が途切れるのを待って渡るのが当たり前になってる
法律を変えるべきだろ 若い男女が2人で乗るレンタカー
歩行者で人が立っているのに
停まらないドライバーが多い
なんでだろう 警官が報告書書くのためらったら即弁護士に相談 4000円くらい
電話してくれる
どんどん社会のクズを犯罪者に 信号機のない横断歩道を自転車に乗った人が渡ろうとしている。
これって止まらないと違反? >>344
いやこれ逆なんだけどな
ドライバーは歩行者が車に気付いてるかどうかは注意深く見てるんだよ
流石に轢きたいとは思ってないからさ
で、歩行者が車に気付いてると判断したら、止まらない意志を示すために突っ込む、と
視線の端で車捉えるだけ、ってのがおすすめ
面白い様に止まってくれるよ 実際に経験したヒヤリ体験なんだけどさ
横断歩道に背を向けて立ち話してた学生がいきなり振り返って
信号のない横断歩道を走りだしたけどさ
ああいうのって逆に取り締まれないのか
ドラレコに映像残ってる
歩行者優先はわかるが予測にも限界があるし
車側には潤滑な交通の流れを作る義務もある 歩行者側から言わせると俺は絶対車がいなくなるまで渡らん
さっさと車には行って欲しいわ これワースト2位が東京になってるが、東京が厳しく取り締まってるというだけだからな。
自分は仕事は東京、プライベートは神奈川で運転してるけど、東京は警官が自転車で追いかけてきて一時停止を捕まえているのを何回も見た。取り締まりも厳しい。
神奈川は・・・取り締まってるのを見たことない。友達のドライバーも「なんで止まる必要あるの?」状態だ。 >>63
常時黄色信号って言っている時点でデタラメってわかる >>296
横断歩道近辺での追い抜き禁止なのを知らんのだろうな
昔の教習所はその辺りのルールをほとんど教えてこなかったのか不思議だわ 秋田は人が歩いていないから人がいたら止まるとか気にした事ない
そもそも冬になると標識や横断歩道が埋もれてどこにあるのかわからない >>384
その法則なら大阪は凄く取り締まりをしているって事だね >>383
うちの婆ちゃんも言ってた
脚が悪くて時間がかかるから
中央線で合図して先に車を行かせるって >>390
それは貴方が大阪に偏見を持っているから >>341
それな。歩行者最強と言うより車の方はナイフ持って走って来る基地と同じだから。
追突されたら追突した方が悪いし追い越して事故も同様。停まった方が運転上手、
と言ってもタクシーが空車でも案外停まらないのだよねw >>380
それはお前が悪い
人がいたら徐行しとけ >>387
> 交通マナーは発展途上国だよな
> アジアって感じ
先進国だと、横断歩道じゃなくても歩行者が道路際に立つだけで車が減速する国は多い
途上国の交通マナーも昔より改善してる >>296
通勤時にこれよく見るんだわ
うちは民度低い県だなぁと思う こんな風に
車道は歩行者こそ最強!絶対無敵!
みたいにいう馬鹿がいるから逆に事故が増えるんだと思うわ 止まらないやつを片っ端からネットにさらすようにしたら止まるだろ >>406
それは違うぞ
正しい横断歩道の使い方だよ >>384
東京は人口が多いから事故の死者数は多いが10万人あたりの数になるとダントツで少ないから
この辺りの数のマジックはあまり信用できないんだよな >>384
なんでJAFの調査統計と厳しく取り締まってるだけだから
が結びつくの? 3位山梨は嘘だろ
横断歩道歩いてたら左折車にクラクション鳴らされて「危ないだろ!」と煽られたぞ(こっち青 >>398
タクシーの運ちゃんってかなり悪質だよ
ワイはツベに動画載せて
タクシー会社に連絡して
「確認できたら消すから取りあえず違反状況を確認して」って言って
ストレス解消してる 日本は海外と違って酔っぱらって道路で寝ていようが自殺で飛び出してこようが
どんなに理不尽だろうが轢いてしまったら100%運転手の責任となる
すなわち海外と同じように横断歩行者等妨害等違反を適用するなら轢かれた被害者責任を問う制度も必要だと思う >>1
こういうランキングではトンキンがワーストにならないようにしてるんだよ
トンキンマスゴミしね >>367
電チャリはマナー悪いよな。子供乗せてても平気でバイクみたく突っ走る。見てる方が恐いw >>296
そういうのは危険行為として警察にナンバー通報した方がいいぞ
日常的にやってるからな
すぐ取り締まるってわけじゃないけど、何か違反で捕まった時に
通報歴があると警察も確認する >>394
これ危ない
すべての車が急ぐ必要はまったくない
例えば天皇の乗った車なんか
アイツラは牛車でいい 緊急走行する救急車を阻む歩行者!サイレンは聞こえないのかもしれない…渋谷スクランブル交差点より
https://www.youtube.com/watch?v=APV24hZEB_M
救急車がサイレン鳴らしてるのに避けない歩行者って映像あったろ
ドライバーも歩行者もどっこいの街が東京 横断歩道の多い都市部が絶対不利なランキングだね
交通量も関係するしさ
田舎で交通量がそれなりにあって、信号のない横断歩道なんて殆どないでしょ
大阪は横断歩道が少ないうえに、白線が消えてるところ多いからな >>417
燃費気にするなら自転車にでも乗ったら? >>409
> 都内行くと割と止まってくれるイメージだけどな?
埼玉の方が止まらない 俺も首都圏では都内が一番マシなイメージある 左折しようとしたら歩行者用信号が赤になった途端走って渡ろうとするクソババアを待たないといけない理不尽さを何とかしろ 40〜60キロの間で流れにのってるときに「あ、横断歩道に人がいる」→止まるには結構なブレーキが必要だが仕方ない
後続者「ちょ、何が起きた!?」
これが5分に一回起きたらヤバいことは想像するのに難しくない
混んでてノロノロ運転だったら止まるわ >>380
あんたが検挙されるよ
横断歩道近辺に居た時点で渡る可能性があると思ってないとダメ 無理矢理渡ったらトラックの運ちゃんに睨まれて凄まれたわ。カスばっかり。警察は仕事しろや!! >>431
> 40〜60キロの間で流れにのってるときに「あ、横断歩道に人がいる」→止まるには結構なブレーキが必要だが仕方ない
> 後続者「ちょ、何が起きた!?」
> これが5分に一回起きたらヤバいことは想像するのに難しくない
> 混んでてノロノロ運転だったら止まるわ
その「流れ」のスピードが、道路交通法を遵守するには速すぎるということ。 >>321
実際はこれだからな
違反とも知らない
免許制の敗北 平均7割止まらない都道府県別ランキングって意味あんのかね
予算あるなら横断歩道と信号機セットにした方が手っ取り早いと思うが わざわざ停まったのに先に行けとかいくら待っても渡ろうとしない歩行者がウザいわ >>431
横断歩道が見えていて60kmで爽快に走り抜けるとかバカかよ
周りを言い訳にしてるけどソレお前自身がかっ飛ばしたいだけだからな >>431
横断歩道を知らせる標識あるんだからギリギリまで速度維持して突っ込んで行くなってのが現状の道交法みたいよ >>411
左折とかで横断歩道に歩行者がいるのを無視して横切った場合、次の信号は当然赤なので車は停止する。
そこを狙って自転車でくる警官がいるんだよ。
いつもこれをやってる取り締まりポイントがある。 一時期この話題がちょっと前に出たころはタクシーもバスも結構止まるようになったが、
最近また平気で突っ込んでくるの多くなった。
一般車は相変わらず9割以上止まらんし。
近所に交通量多いそういう横断歩道あるから困るんだよね。
でも10Mくらい近くに以前あった十字路でもない保育園前に優先的に押しボタン式信号ついてるせいで、そこはつけられなくなってる。
無駄だからマジでそういうの廃止してほしい。 >>423
過去の交通違反通報歴が残ってるって聞いたこと無いけど。
今度お巡りさんに聞いてくる。
確か手続き踏まないと通報だけでは残らない。 >>347
ならお前は優先道を走っていても脇道にトラックやバスがいたら譲るのか? 横断歩道で止まらないどころか停止線も守らないウインカー出さないで曲がる
免許持ってるとは思えない 青信号で横断歩道渡ってたらフライング右折で突っ込んできた車に轢かれそうになったっわ
ちなみに長野 長野なんて歩車分離式のとこで
車が赤で歩行者信号が青なのに無視して走りだす
車が結構いたけどなー >>433
また出たよ大阪ガーと言う奴
何でも大阪の所為にしたいのは何故?
そんなにも東京が住みやすいと言いたいの? これ運転席見るとだいたい女
自分が先なのは当然って面してる 監視カメラを設置し、横断者無視して通過したら即罰金でいいんじゃね?
いい収入源になるだろ。 歩行者・自転車・バイク・車を運転する俺としては、横断歩道渡ってる時に車が停まってたら
そそくさ(小走り)で渡りきる。義務は強制はしないが、車の時は「早くわたってくれ」と心で思ってる。 >>377
自転車にまたがったままなら問題ない
あくまでも軽車両だからな
横断歩道は歩行者のためのもの 俺1台しかいなかったらいちいち止まんなよって顔されるからなー >>444
その標識の意味すら分かってないアホが多数 >>424
上野の博物館に向かう陛下の菊の御門の車見たことあるけど
シグナルコントロールされてがっちり警視庁の白バイがいて
派出所とかのお巡りさんが要所要所に立ってた(アキバ) >>449
以前左折レーンから直進レーンの車を追い越すアホなトラックドライバーがいたから、管轄の自治体の警察にドラレコ画像持ち込んで通報したわ。
サラリーマン的には時間結構割かれるからやりたくはなかったけど。
岡山だったか、Webから通報できるらしいけどそう言った簡素化してくれたら喜んで通報するんだけどね。 止まってあげたら早く行けよゴルァみたいな感じで怒られたことがある。
走り出したら他の歩行者が渡り始めて止まり続けたらそいつ更にキレやがった。 歩行者からしたら止まられるよりさっさと行けやって思うからな片方止まっても反対車線止まらないとかザラにあるから意味ない 止まる方が歩行者を危険に晒す場合があるんだよな
1、歩行者がいるから良かれと思い止まる
2、後続車群からは歩行者が見えない&前の馬鹿何で止まってんの?って感じで追い抜かれる
3、歩行者轢かれそうになる
追い抜く側は追い抜くなら追い抜くで良いからクラクション鳴らすとかやって歩行者に注意を促さないと事故るよ まーいきなり検挙ではなく指導を徹底するしかないよな
行政だって今まで形骸化させていたんだから 横断歩道前で停車しない自動車、歩道を走行する自転車
徹底的に取り締まるべき 頭悪くて運転下手な奴って自覚がないからな基地の外の人と同類 押しボタン式の信号でも歩行者が渡ったら
信号無視して走るのもいるからなどうなってるのか >>458
自転車横断帯がなければ横断歩道を渡ろうとしている自転車も"歩行者等"に含まれる。
ただし横断歩道を自転車に乗車したまま渡る場合、他の歩行者の邪魔にならないことが前提。 >>472
そもそも追い越し禁止なんだが
これが今のレベルということ 普通に運転してたら横断歩道気が付かないぞ
気づいても寸前、急停車してまで止まらないといけないのか?
やばいかな >>431
いつ止まらなければいけないか分からない横断歩道があるにも関わらず
止まったら事故るようなスピードで車間距離詰める危険な運転してる時点で
その「流れ」という物は路上ではなく君の頭の中にしかない思い込みの産物だと気付いて欲しい 免許更新時の講習を厳格化するだけで解決しそうだけどな 東京はわかるわ
駅前とか平気で止まらん
人が多いから無理矢理横断歩道を通過しようとするんだわ
特にタクシーが危険 >>470
そいつの頭がおかしいだけだろ
だから何だよって話 >>3
あれは背が低いからだよ。
後、タクシー止まっちゃうよ 昔東京にて会社の部下がタバコポイ捨てした後しれっと信号無視して横断歩道渡ったの見てビックリした思い出
「いやお前それあかんやろ」って流石に嗜めたが、
「え?大阪人なのに真面目っすか?ウケる」って言われたのは衝撃的だったわ
因みにそいつ神奈川生まれ東京育ちの有名大卒ね >>472
今は過渡期だから意識の低いドライバーが多くても仕方ないのだろうが
横断歩道近くで追い越しをする違反ドライバーは今後更に厳しく取り締まっていかないと駄目だな これは間違いない。
長野人と何人かあったが
恥ずかしがりやで目立ちたがらないけど
努力家で真面目で良い奴ばっかだった。
長野人で嫌な奴は少ないよ >>474
自転車やハイライトとかもそうだけど形骸化して根付いてしまったもん変えるのは容易じゃないよ >>482
道路に菱形の標識あるでしょ
それが確認できない車間で運転してるなら普通の運転とは言えないんじゃ >>387
発展途上国はそもそも赤信号でも巡行速度で突っ込んでくるからな。
つい最近までの中国がそれだったわ。
渡りたきゃ手で止めろと言われて手で制止するジェスチャーしながら渡ったわ。 >>465
バイク通勤だが後続いなかったら通り過ぎるわ
後ろが行列なら止まる。歩行者側の時やられたら嫌なことはやらない 仕事で先日、長野県に行ってきたが
ビックリするくらい車みんな止まってくれたな
なんなら一台ごとに歩行者渡らしてた印象
去年行った静岡県は逆に信号の無い横断歩道渡れなくて困った >>472
良かれと思うから止まるんじゃない
それがルールであり、歩行者が優先だから止まるんだよ
キチガイ優先してどうすんだよ >>468
今ドラレコ映像ネットで受ける警察増えてきてるよ
おそらく10県くらいあるんじゃないかな?
あれ投稿通報すると悪質な交通違反なら
まず投稿者聞き取り入って動き出す
外堀埋めて対象者包囲する
警察24時でやってた。 >>468
そもそも横断歩道で立っているだけじゃパトカーも止まらないしやっぱ横断歩道に一歩踏み出しているかどうかで判断するしかない。 >>419
タクシーや営業トラックは時間勝負みたいな職種だからね。急いでいると言うより売り上げが
ないと横断歩道で停まる余裕もないのだろう。
しかし、宅配便トラックは教育されてるらしく停まるのが多い。大型も小学生列突っ込みが
続発したから結構停まってくれる。 >>436
こういう子供か車も買えない貧乏人が多いんだから免許持ちの方が不利だよなあ >>482
かなりヤバい
今日にでも免許返納したほうがいいレベル >>3
岡山じゃな、手を上げて止まっても、後ろの車が追い抜いてくるから危ないんだよボケ。 防犯カメラ付けてナンバー割り出して全員を罰金にするしか無いだろ
営業用なら企業に通知 >>475
歩道は歩行者優先ってだけで自転車も通れるからな
むしろママチャリや小学生の自転車が全部車道を走り始めたらカオスだぞ 善意で止まるもので義務にしたのは間違いなんじゃないか? 歩行者優先って、まず教習所で習うだろ?
最近は違うのか? AIで否応なく歩行者がいたら止まってしまうようになるでしょうけど >>29
ちびっこや犬連れてるとゆっくり渡りたいから、車が行ってくれるのを待つな >>501
わかりにくいから
挙手を義務にして欲しいよね >>456
> また出たよ大阪ガーと言う奴
> 何でも大阪の所為にしたいのは何故?
> そんなにも東京が住みやすいと言いたいの?
正直この2〜3年でいうと、ソウルと大阪の交通マナーってそんなに大差ないと思う。
まだ大阪の方が若干マシだとは思うが。 渡りたい時は手を思いっきり挙げるとかジェスチャーした方がいい
たまに渡るつもりもなくただタバコ吸ってるだけの奴とかいたしな >>1
原チャのおまわりさんですら停まってくれない事あったからな >>456
> また出たよ大阪ガーと言う奴
> 何でも大阪の所為にしたいのは何故?
> そんなにも東京が住みやすいと言いたいの?
正直この2〜3年でいうと、ソウルと大阪の交通マナーってそんなに大差ないと思う。
まだ大阪の方が若干マシだとは思うが。
>>633
> 大学生のうちの子はスマホとマックのタブとwinのノートとデスクトップを使い分けてる
> 授業もオンラインだし、実体験重視の親の世代の常識は通じない >>262
こういう輩もいるから降りて待ってもいいけど、車が止まったら乗って渡ることになるけど?
横断歩道を自転車に乗って渡るのは明確に合法
警視庁のサイトにも書かれている
じゃあ最初から自転車に乗って待ってても止まれよ、ってことになる
自転車から降りて待つことに何か意味があるのか?
自転車横断帯があれば乗って待っていいのだから、乗って待つことには何の問題もない
自転車に乗って待ち、車は止まり、自転車は乗って渡る、これが自然で何の問題もない
自転車に乗って待っていたら止まらないというのは極めて不合理なこと
というわけで自転車横断帯のない横断歩道でも自転車に乗って待っている人がいたら車は止まらなくてはならない、が正しい >>1
元長野県民としては、長野ってそもそも人が少ない上に施設が点在してるから車だらけで歩いている人が少ないってのが大きいんだろうなとしか。
東京も酷いが埼玉も酷いんだよな。横断歩道に差し掛かる直前でスピード上げて、歩行者よりお先に〜だからね。 悪質なものは俺PC持ち込んで
その場にいる交通課のお巡りさん数人で確認した
おまわりさんとお話しするのが趣味でもある。 >>508
自転車は車両
車両は車道しか走行してはならない 横断歩道を小走りで走れとか車側のわがままだよ
別にゆっくりでいいやって思う
カリカリし過ぎだと思う 全国の信号のない横断歩道で毎日違反者(車)摘発したら儲かるねw
そしてテレビで毎日全国の違反件数公表する様にすれば徐々に違反する者は減って行くでしょう! >>461
まぁ、普通の人は車が止まれば渡るし、車が止まらないなら流れが途切れるまで待つだけだからな
そこに余計な感情を入れると無駄に疲れるだけだ 近年東京では取り締まりするようになったよ
バブル時代は誰も停車しなかったし、急ブレーキで止まったダンプには怒られたw
そんな時代で青春過ごした年配の運転者はみんな交通ルール忘れて
今になって切符切られて憤慨してるw >>522
幼児とかは走ってもいいよー
みたいなんなかったっけ 歩行者にもルール付けろよ
横断歩道渡る時は必ず手を挙げるとか(´・ω・`) とりあえずその時の状況に合わせて判断しろよ運転速度もそうだけどルールに固執する運転は発達障害傾向の強い運転らしいぞ >>523
気持ちに余裕がない奴は何処でも事故を起こしがちだし
尚更に車に乗るのに向いてないとは思うわ スレ伸びるなぁw 普通に止まれっつーの アホ大杉
でも、バイクで走ってる時は、突っ込まれないか恐怖を感じる事もある
後続車の距離、減速のタイミング、減速の仕方・・・それなりに気を使うのは事実かな
後ろが大型車だったら、正直、左に寄って止まる事もある 歩行者には申し訳ないけど・・・
大型車って、減速も大変だろうからなぁ
取り締まりを強化して欲しい >>523 本当にこれ! 足の悪い人達も居るからね 7割止まらないならもう自動車優先にした方が歩行者の安全守られるだろ? >>439
それならわかるだろ
私も東京に行く機会が頻繁にあるし揉めている
ところによく合うわ
この前なんか御茶ノ水駅でBBAが
ホームが狭いと言って傘を振り回して暴れていたわ >>532
> 歩行者にもルール付けろよ
> 横断歩道渡る時は必ず手を挙げるとか(´・ω・`)
その代わり、手上げても止まらなかった車はナンバー抑えられたら過料の対象になるだろうけどな。 宮城県警無理やり検挙して数値稼いだ
まじ微妙で際どいのは全部アウトにしてたな 対向車来てないなら止まること考えるけど、これどう考えても道交法か信号付けるとかしないと改善しないって
実際昔信号無かったところが、出来たりするのもそれが理由だろ
昔車が譲るつもりで止まったら、横からバイクがそのまま突っ込んできて歩行者とぶつかったってのも見たからな 渡るだろうと思って車止めて渡らなかったときの恥ずかしさがお前らには分かるのか
あん?(´・ω・`) 横断歩道で止まる車って馬鹿だよな
例えば横断歩道を渡ろうとしてる人がいたから止まったら、後ろに3台の後続車がいたとする
この時横断歩道を渡ろうとする1人の為に最低でも(停車した自分を含め)4人の人の時間を奪ったことになるじゃん
どう考えても非効率というか民主主義社会を構成してるベンサムの功利主義に反するよね
じゃあ後続車がいない時に止まれはいいかっていうと、1台ならさっさと通り過ぎろw止まってやるよりさっさと通り過ぎた方が100%早いからwってなるので結論はやっぱり横断歩道で止まる車は馬鹿 車の実技試験の時わざと邪魔してくる歩行者じじいが居て試験の日には必ずコースになってる横断歩道の前でいつまでも佇んでる
発進させようとするとわざと前に出て嫌がらせしている
アレのせいで失格になった奴が続出してる >>548
ルールの改善を考えないのは頭の悪い人でしょ 横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいたら一時停止、自転車横断帯を渡ろうとしている自転車がいたら一時停止。
横断歩道を渡ろうとしている自転車がいても一時停止の義務なし、自転車横断帯を渡ろうとしている歩行者がいても一時停止。
あくまでも法律上のことだけど。 >>550
何度もあるが、恥ずかしいと思ったことはないな。 スレチだが
家の前はバス停なのだが
家の駐車場に車を入庫するとき
どうしても駐停車禁止の斜線の中で停車してバックで駐車場に入れることになる
あるとき、循環バスが俺の後方を走行している状態で
俺は家の手前で左ウインカーだして、ブレーキ数回踏んで
後方のバス運転手にシグナル
ハザードだしながら駐車場にバックでスムースに入れたら
バスの運転手、いきなり煽ってきて急ブレーキ
その後「ここで停車しないで!」っマイクで怒ってきた
通り過ぎる最中、乗客もこちらを睨んでいる
えっ?とおもう理不尽な状況で
モヤモヤしたのでバス会社に連絡したら
自宅まで状況確認にきて、平謝りだった >>515
ソウルに住んだ事あるの?
余程韓国好きなんだね 安全運転の教育を受けている会社だけど、会社もんと相乗りも駐車車両の死角やら横断歩道で一瞬でも減速しない奴大杉。
なんせスロットルレバーにテスラ添えて無い。 カメラ設置するのも良いかもなw
違反者は呼び出し! >>538
光栄です!w
おまわりさんワイの車も知ってるしw
パトカー搭載のドラレコの画質との違いにびっくりしてた
ワイ4Kだしw
表情はおろか後続ドライバーの口元の動きも全部わかるしw 横断歩道渡ろうとしたらタクシーがクラクション鳴らしながら突っ切ってきたわ
東京って怖い 南アジア系のゴツイ奴が渡ってて止まる気配ない車に怒鳴ってて笑ったわw >>482
気付かないって事は道路に書かれている菱形のマークも見えてないんだな
教本見直した方が良いレベルだよ
俺は二種取るとき改めて勉強になったわ 1.自転車は、車道が原則、歩道は例外
道路交通法上、自転車は軽車両と位置付けられています。
したがって車道と歩道の区別があるところは車道通行が原則です。 手を上げたら目の前にタクシーが止まっちゃうから黄色い旗を挙げて渡るのがいいよ。 じゃけん、左遷された分際じゃけん死げやーしたい見たいんや。 >>550
ルールを守るのは大前提だし別に恥ずかしくないだろ
公共交通機関で年寄りに席を譲って断られたとしても何とも思わんし >>2
これ取締見たことあるけど渡る気ない歩行者だとしてもしょっぴかれてたな
車もう乗らないからどうでもいいが >>524
駅のロータリー前に会社があり、俺含め社員は会社の前の横断歩道を毎日数回通るのだが
大体、お先に〜と直前でスピード上げて抜けていく車だらけだよ。
タクシーとバスくらいだな、まともなの。 >>518
貴方も韓国に住んだ事があるの?
何故、大阪とソウルの違いがわかるの? >>534
>とりあえずその時の状況に合わせて判断しろよ
これは法令の文章の中にはないからね。そりゃ誰もいない田舎の横断歩道で停まる
車もないし停まる必要もないが見通しが悪ければ停まって損はない。飛び出しもある。 警察もバカだよな緑のおっさんを使って路駐を探すより
こっちのほうが罰金の収益が増える 下手に止まると対向車が止まらないからかえって危ない
アレは法律の方を変えたほうがいいと思う >>554
最後のところ間違った
自転車横断帯を渡ろうとしている歩行者がいても一時停止の義務なし。 警察が摘発強化すれば良いだけ!
職務怠慢と思われても仕方ない!
それかカメラ設置して摘発しろ! >>551
そもそも徒歩を選択してる人なんて特に急いでないでしょうし
車いなくなるまで待つか信号のある横断歩道まで歩けばいいやんね 都会の方が止まってくれるイメージだったけど違うんか >>576
あと横から颯爽と飛ばしてくるバイクな、あれも前がどうして止まってるかの空気読めないとマジで事故る
だからこのルールが本当に危険回避に最適なのかは疑問だわ、信号付ければいいだろって話になる 三重まだ酷いぞ
横断歩道で車に止まってもらって道路中央まで行ったら、反対車線の車がビュンビュン走っていくわ
横断歩道の真ん中で立ち往生やわ この検挙項目のノルマ増やせば警察は頑張って取り締まるから解決すんだろw >>579
違反重ねて免停/面取食らった会社に遅刻しそうなおっさんとか >>549
あったな、そういうケース。
横断者がいて車が止まったのに横からカブが追い抜いて行った。
横断者に譲る時って、対向車無し後続無しの場合しか
無理かもな、実際の所。 >>581
横断歩道で止まったバイクを跳ね飛ばしたやつもいるし >>572
駅前のロータリーに横断歩道はあるが
そこを歩行者無視して走り出す車とかの方が珍しいな
このあたりは地域差が大きいかもしれんね 横断歩道の自転車については警察に問い合わせればちゃんとした公的解釈を教えてくれる
正しい答えを知りたい奴は警察に問い合わせてみてくれ 甲信越や静岡が高いのはよくわかる。
あの辺は東京みたいにギスギスしてないし
いい奴が多いよ 去年は老人の事故が多発して取締りを強化してたな。警察もPRしてたし、それから停止する車がかなり増えた。 歩行者が渡るのをを待っている左折車が
ジリジリ近づいてくる時あるんだけどなんの意味があるの
そんなことしても目的地に着く時間なんてほとんど変わらない
歩行者からしたら怖いからやめてほしい >>205
いやだから意外にもって言ってるじゃん
証拠なら>>1のチャート見てみ
あとマナーがいいなんて一言も言ってないぞ
捕まるから守ってるだけだ
結果的にいいことだけど 横断歩道で子供は手を挙げて渡るのに大人は挙げる者は誰も居ない‼
おかしいと思わないのかね⁉ フラッペンレバー&ラダーもあるでよ。ニュートラルで女児達wの撮影も可。しかも双方向通信してウインクz >>583
一発免停とかに変更すれば、ポイント高いから頑張るかもなw >>66
そもそも横断歩道に歩行者いたら絶対止まるってみんながちゃんと意識してたら対向車も止まるし後続車も追い越しかけないんだよな
止まらなきゃいけない場所で止まっただけで事故るのなら赤信号で止まるたび事故るわけで
結局運転するやつの意識が横断歩道に歩行者いても青信号と思ってるやつが多いから対向車がー後続車がーになるんだよ >>574
だからその発想がダメなのよバカもキチガイもごちゃ混ぜに混在してる世界で臨機応変にみんな生きてるのにルールがー!って言ってる方が少数なのよ完璧にルール守って生きてきた人なんていない事に気づこうね 車が行ってからゆっくり渡ればいいやん。わざわざ車の流れ止めてまで渡るほど歩行者って偉いのかよ >>589
浜松なんかギスギスしているよ
バスの運転手が凄く偉そうだったから >>591
爺に多い
ブレーキ踏む足の力が衰えてるんだろ
飯塚予備軍 >>28
あのね右折左折なら
青信号でも突っ込んでくるのは合法的なの
はやく法律改正しろつーの MTは停止すると女子児童的にニュートラルに入り、相手にも伝わる人定確認。 そもそもバスの運転手すら止まらない通報していいか京王バス >>576
関係ないけど昨日右折車線とかない小さな交差点で右折待ちをしていたら
対向車が譲ってくれて恐る恐る右折したらバイクが突っ込んできてた
あれバイク確認せず曲がってたらバイクとぶつかってた 信号機なしの横断歩道がほぼ無かったわ
ある場所考えたら坂道で視界悪い場所、人が渡ろうとしてる所見たこと無いけど、考えたら危ないな信号機作って欲しいわ >>580
23区住みだが横断歩道の場所にもよるな
駅前とスクールゾーンはさすがに止まる車が多いが
渡る人がまばらだと止まらない車も少なからずいる
あと、長野の85%が厳守するってどんな状態なのか少し見てみたくなったな 岡山ってそういやちょい前に横断歩道渡ってた通園時の児童と母親を跳ねてたよな
これは押しボタン式横断歩道だったけど >>115
あの改正はすべての自転車に譲ってやる趣旨じゃないよ
>>262 >>602
信号無視って書いているから、直進してきたんじゃないの?
それと、歩行者の往来を妨害しているから二重の違反だね。 >>597
確かにその通りだな。
法令の文章中に「臨機応変に対応すること」とでも含められれば良いんだが、
そうすると法の矛盾を許すことになりかねんから、
書かないんだろうね。 止まって欲しけりゃ手をあげろよ
幼稚園児でもできることだぞ おじいちゃんとか渡るのかと思ったら車の流れ眺めてただけとかあるからな 逆に停まられると困る時があるな
反対車線の方が停まらなくてなかなか渡れず、折角停まってもらったんだから
待たせたくない!って多少特攻気味に渡っちゃった 誰も歩いて無い3メートル以上ある歩道も車道を走る女子児童達も┃〒 交通系スレあるある
下らない事でレスバトルする
時と場合が理解出来てない無能レス >>614
臨機応変=守らなくて良い
って解釈する人が出るだろうな 轢かれそうになったのに怒るから
写真付きで通報したわ
亀戸天神近く 横断歩道で一旦止まってもレットゾーンなら時間を取り戻せるんだ。 いがいと大阪はマナーがいい
救急車来たときの対応が東京と大阪で違う映像みたら特にそう思うわな >>264
黄色信号になると交差点にスピードを上げて突っ込んでくる車も多いし
その辺りは織り込んだ上で行動することが求められるのは仕方ないな 警察が動かなくてSNSで公開され始めるほうが恥だと思うけどな 反対車線が止まらないって書こうと思ったけど「反対」で
スレ検索したら書いてる人たくさんいたんで書くのやめるわ >>262
法律は改正される
そのように間違えた解説してるサイトあるけどすべて古い道交法の孫引き
現行法では乗車自転車に対しても停止義務がある >>1
むしろ、今まで取り締まってなくて急にこんなことやり始めるから、
横断歩道の前の菱形マークがあるときは歩行者優先を知らない奴がいる
ACジャパンは、こういう交通ルールをちょいちょいCM打つべきでは?
歩行者でも自転車でも「止まれ」は止まらないといけないとか、
歩行者は右側、自転車は左側通行とか、知らん奴多すぎなんだがw
>>7
働きアリの法則と同じだよ
楽で暇で華々しくて面白い仕事ばかりしてる奴がいる影で、
地味でキツくて頭を下げ倒すけど全く報われない
体力も気力も削られる仕事をする奴がいる
不思議なことに、これらが各人で丁度良い配分になることはない スキンもブサメンも美人さんもみんな弱者救済の精神で人生が終わるのである。 さすが岡山兄さん
香川も大概やけど、格が違いますな 自分が歩行者でこの1台が通り過ぎたらゆっくり渡ろうと思ってたら停まってくれて
(ああ行ってくれたらゆっくり渡れるのに)
って思いながら笑顔で頭下げて小走りで渡るときがある。
だから自分が運転するときは後ろに車がいないならさっさと通り過ぎる。
もちろん法律違反だし歩行者が飛び込み自殺でもしてきたら自分が殺人者だとは思いながら。 今長野に住んでるけど、横断歩道ではマジですぐ止まってくれる
ただ年配の人が多いからか運転下手なのが多い 駅が近くて横断歩道渡る人待ってたらしばらく渡れない場所でも待ち続けるの?ちょっと離れた所に渡る人がいても途切れたタイミングでゆっくり進むしかないんだが >>621
>臨機応変に >時と場合に応じて >流れを読んで
このへんは教習所で教本教習時に年配の元警察官教官が言う言葉だけど、実地しないと
わからないからな。貴方の言うように守らなくていい場合が多いから普通になって事故る。 バス、タクシー、宅配便とかは、そろそろやめたほうがいいだろ
絶対テレビで報道されることになるよ 何事も臨機応変は大事でケースバイケースだとは思うけど車が一番立場が弱いくせに歩行者にクラクション鳴らす奴はマジで死んでほしい。 止まったけど踵を何度替えられたかwww
それ以来ハッキリしたジェスチャー以外は止まらんよ
いくら横断帯の横に立っていてもな >>636
立ち止まって譲ってくれる歩行者が現れるまでは暫く停車して待つのは当然だから
急ぐ車はそのルートを避けるとかあらかじめ考えて走らないと駄目だろうな 全ての横断歩道に信号作るか歩道橋に変えろよ
設置コストが無駄なくらい人と車が少ない場所は、横断歩道無くても渡るのに不自由しないだろうし >>638
無駄な減速をしていないなら横断歩道で止まろうが後ろが見えているはず。 横断歩道とはいえ確認も減速もせずに飛び出してくるやつは死ねよ >>1
左折時、自分から左方対面歩道を右側通行で走ってくる自転車に反応が遅れてちょっと怖かった
歩行者追い越して横断歩道に侵入してくるんだよね
見えねえ
譲るとか譲らないじゃなくて、それは怖えよ >>1
歩行者が横断歩道の上に少しでも居たら止まる
当たり前だろアホども
捕まっとけ! 信号機だと円滑に進まなくなるから幅広の道でも夜でも分かるように全ての横断歩道に人感式の電光菅を付けるのだ 横断歩道で一時停止したら後ろの車が追い越してきて大惨事になりかけた
多分交通ルールを理解してないと思う >>640
観光バスは知らないが公共バスは今は凄く気を付けてる。右左折の横断歩道で絶対に
加速しない。停まるほどに徐行する。バイクタイプの自転車が急にの場合も多いから。 >>645
HVだと回生があるから減速も苦にならないよ >>641
でも、万が一衝突した時に
一番弱いのは人間(歩行者)だから、
危険回避の為にクラクションならされても、
まあ結果オーライでしょ。あまり良い気はしないけどさ。 〉信号機が設置されていない横断歩道上で、歩行者相手に事故を起こしてしまった場合の過失責任の割合は、基本的に車両10に対し歩行者0となる。
グエンこれ知ってるの?
当たり屋が捗るぞ ワクチン打った帰りにゆっくりチャリ乗ってたらクラクション何度も鳴らしたチビ安ベンツにマジ殺意沸いた
ベンツやBMW乗りはゴミが多い 一台だけだったら行っちゃってくれたほうが良いけどな、車が続いてて渡れないとき
最初に止まってくれた車には感謝するけど >>654
お前横断歩道が何なのかよく分かってないだろ こんなのスマホでも撮影されるからな止まらないほうがバカだよ
後から罰金の通知が来るようになる。 バックは体をひねる右左折は首を廻す、左遷先では何も言わない何も足さない。死げやー 横断歩道まえになったら減速して歩行者が居るか確かめる、それだけの事 >>578
そもそも信号設置に反対してるのは警察なんだわ
横断歩道なんて曖昧なもの作らずに、信号設置すりゃ良いのだけど信号の管理は警察なので嫌がるんだわ 若い層は意識が変わってきたよ
DQN、老人はもう罰則強化しないと無理だろ >>659
いまあんまり保険おりないんじゃない
保険会社も赤字でしょ >>653 みたいな時、運転席のドアを開けて追い越しを妨害したら何か罪になるのかな? ここ数年歩行者保護違反だかの取り締まりめちゃくちゃ増えたイメージあるな 歩行者はどこでも渡るし普通に信号無視もするから横断歩道でわざわざ待ってやる必要はない
海外のように歩行者も徹底的に取り締まるんなら話は別だが 命と積み上げた家族の経験いう
二度ともどってこない財産を奪った元勲章持ちさん。
二人殺しておいて5年は短く感じる
交通事故で命という財産を奪われて、納得できない人も多いはず
遺族は交通法を厳しい方向に
改正する運動を始めるべきでは
70歳以上の高齢者は教習所の試験をパスしないと免許停止、一定期間教習所にかよって訓練もしくは、免許返納。ぐらいやってもいいのでは。
>>1-9 >>666
横断歩道は曖昧なんかじゃなくて明確に歩行者優先なんだが 大きい工場脇の駐車場に繋がる横断歩道は朝、譲ったが最後マジいつまでも通れん
ああいうのは工場側が押しボタン式信号設置を要望すべきだと思う >>676
あと、保険に入ってない車が増えてるんよ >>662
運転した事ないと分からないかも知れないけど、渡るのかと思って止まったらずっとスマホ弄ってて渡らないってこと、結構あるんですわ。 横断歩道手前に書いてある菱形のマークも光らせたいな >>108
俺の近所は押した瞬間に車側が黄色に変わる所ばかりだな
だから小学生が渡らないのにイタズラで押す >>663
いたずら防止も兼ねてながらスマホは横断禁止になるまで
点滅横断も即罰化だな、現状そっち方面に対してぬるすぎる 命と積み上げた家族の経験いう
二度ともどってこない財産を奪った元勲章持ちさん。
二人殺しておいて5年は短く感じる
交通事故で命という財産を奪われて、納得できない人も多いはず
遺族は交通法を厳しい方向に
改正する運動を始めるべきでは
70歳以上の高齢者は教習所の試験をパスしないと一時的に免許停止、一定期間教習所にかよって訓練もしくは、改善しないなら免許返納。ぐらいやってもいいのでは。
>>1-9 >>682
ああ、止まって確認しろよ
お前も頑張れば俺みたいにゴールド免許になれるぞ
今日は勉強になったな 止まったのに行け行けってやる歩行者を撲滅してください。停止と発進のエネルギーの無駄ですから >>684
信号あるほうが実は事故率が高いんじゃないっけ 後続車がいる場合、歩行者に気付くのが遅れた場合は急ブレーキになり追突の危険があるので
そのままスルーする。また走行している車が両側車線で一台の場合はそのまま走り過ぎた方が、
歩行者(特にお年寄りとか)がゆっくり渡れる。 >>658
危険回避のクラクションなら良いけど、例えば電柱を避けた人や自転車が邪魔だから鳴らす奴とかいるんだよね
そういう偉そうな勘違いクルクルパーは許せないよね >>662
人が横断するための道路だろ
テメーこそわかってんのかカス
車の運転手はエスパーじゃねーんだぞ
ちゃんと意思表示しなきゃわかるわけねーだろ
そりゃずっと立ってて見るからに渡りたそうな人間ならいざしらず止まったって渡らない人間だっているのに >>684
そこにねーもんねーんだから黙って従っとけ >>673
歩道橋もいいが、その下にある信号と横断歩道を撤去したタイプは直進する自転車
が多くて逆に危険なのだよ。メンテも大変で行政圧迫するし年寄りは登れない。 渡ろうとしてるのに止まらないって事故ったら業務上過失致死だな >>678
明確に優先であることと、設置や設置基準が適性であるかどうかは、必ずしも一致しない
バカにはこれがわからんのだろう >>1-999
議論してるやつはなんなん
道路交通法まもれ >>667
若い世代はどんな状況でも対応が早いよな
老害とDQNは頭の切り替えができないから歩行者優先の意識が芽生えることはなさそうだ >>680
加入率は微増してるようだけど
未加入の車は増えてるんだ あとこれを厳しくすんなら横断歩道以外での事故も取り締まれよな 信号機の費用は400万ぐらいだからお前らの罰金で設置するしかない >>693
止まって確認しろや
渡らないことを確認したら進行すりゃいい
簡単な話だろ?
>>698
適正かどうかはお前が考えることじゃねーんだわw
そこに横断歩道がある=歩行者優先だから止まる
簡単だよな? >>687
ご本人様?
違うならそのレスやばいからやめたほうがいいよ、一応通報しときましょうか? 横断歩道以外の横断による事故は100%歩行者過失にしてほしいわ >>47
JAFが県別データ出したから、県警が俄然張り切りだした。取り締まれば効果が出る。それまでは警察は全然気が無かったって事 都道府県によって人口と歩いている人の人数が違うから一概には言えない 大阪は止まるんだよなあ
オレも大阪から東京に来て、
あまりの運転マナーのクソさにビビったわ 愛知は頻繁に取り締まりやニュースで違反者を晒し者にしてるから
相対的にマナーが良くなった >>247
姫路から加古川辺りが最凶というイメージだわ >>701
渡らないことがあるから何?ちゃんと止まれよ?
というだけの話だからな >>707
残念、横断歩道があるだけでは止まりませーん
バカにはこれがわからんのだろう(笑) ロンドンは高級住宅街の中だけだけど、
ーーーー
#### の手前に
ーーーー がボコンと衝撃くる段差の線があるつまり前後二カ所 >>707
あーお前がキチガイ迷惑ドライバーってことはよくわかった
車間詰められたらそれ理由に急ブレーキとかしてそうww >>1
信号なしの交差点で
人が横断歩道を渡ろうとしていたらどうすべきか
交通法まもれよとしかいいようがない >>692
ワクチン打った帰り、と書いた人?
接種後は一応、自転車を押して歩いた方が良いのでは?
これから3回目もあることだし。 >>108
瞬時に信号が変わったら危ないという事も分からない程バカなんですか? >>717
お前がどう思おうと止まらないのはルール違反
警察がいたら捕まえるし、歩行者に接触したら10:0でお前が負ける
理解した上でそれでも突っ込んでるのならただのバカ >>694
一旦停止は従ってるよ
ただ、道路設計者側から言わせてもらえば信号設置しろって話だ
アイツ等、警察署協議会で何やかやと拒否しやがる >>711
死亡事故数は当然都市部が多いが
人口あたりに換算したら東京がダントツで少なかったりするからな ★先ずは空き缶を身代わりに転がして安全を確認しよう。 >>720
ばかもおおいから、横断歩道以外で横断するな >>721
渡ろうとしていたら、の定義が曖昧
どうせ電車で人に席を譲るかどうかの判断も曖昧だからとしないくせに、よく言う >>712
大阪は車が優先な所でも歩行者がばんばん出てきて本当に危ねえよな >>719
はぁ?それ横断歩道で止まるのと真逆の発想じゃねーか
頭おかしいんか? 定着しないのは停止すると「はよ行けや!」みたいな顔とジェスチャーするジジババのせい 交差点だろうが信号のない横断歩道であろうが
歩行者や自転車が優先だ
あたりまえだろ 人命第一
大きな鉄の凶器に乗ってるとドライバーは自覚しないと 信じられないのは車走ってるのに渡ろうとする歩行者だよ
撥ねられて死ぬのは歩行者なのに態度でけーな
ちょっとぐらい待ってろや 長野県は小学生や中学生が横断歩道で渡った後振り返ってドライバーに向かって会釈してくれるんだよな
そういう姿見ると次も止まろうって思える >>723
平坦な道なら歩かなくて乗って大丈夫とのことです >>726
お前がどう思おうと、設置に問題があるのは事実なんだ
だから押しボタン化されたところもあるし、撤廃ではなく押しボタンになったことにも相応の理由がある
バカにはこれがわからんのですわ >>670
田舎だけどそういう取り締まりほとんどないなあ
中心部だけはかろうじて停まってくれるけど郊外は相変わらずひどいもんだよ
道路網が車に追いついてなくて全国でも有数の渋滞があるんで、警察も車を流す方を優先してるっぽい >>673
歩道橋小学生集団登校下校とかと
おとなが付き添うような時はいいけど
普段は余程幅大きい通りでなければ利用しないで
下を抜けてく大人が多いんだよな
使ってみるとわかるけど荷物や自転車担いだり
もってるとしんどい 酷いのになると手押し式の信号で信号変わって3秒くらい経っても突っ切るやついるからな
一回だけ完全無視した爺いたけどヤバ過ぎ、動画とっときゃよかったわ >>738
短気と下手くそは車に乗らないのが社会の為だが
判断力のないDQNほど車に乗りたがるのが厄介だよな 止まってくれなくていいわ
一度その後ろの車に追い越しかけられてしにかけた こんなんまだかわいい方だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
最近は信号無視してる車大量にいるぞ、ゴミ屑池沼税金泥棒筆頭ゴキブリポリちゃんたちさー仕事しろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ローカルルールとか地域差ってあるやん
京都は車優先だなぁ
てか横断歩道で信号青でもトロトロ歩いてたら左折車に膝元までこられる 横断歩道みたら注意しないと
中国人みたいな当たり屋の歩行者にカモられるよ >>725
未だに汲み取り式便所だらけの岡山が
東京よりも大都会だなんて! >>744
ガードレールの下をくぐって婆さんが飛び出してくる過疎地 愛知だが、そもそも歩行者が横断歩道にたどり着く前に横断するからな >>707
乳母車や歩行器の年寄りがいたら合図無くとも止まるよな?横断するかしないかは
その後の問題で無駄に止まって怒る筋合いもない。臨機応変は止まってからの言葉。 >>746
そういうのは、交差点の車道信号とかでも同じようなことするから
別に歩行者に対してのみの所業じゃない 各県2カ所の横断歩道で調査しただけなのに、それを県全体のように書かれてもな これもう信号が無い横断歩道は潰した方がええやろ
危なくて仕方ない 押しボタン式信号機で信号無視する奴てマジでいるからな怖いよ 田舎は本当に横断歩道外のお年寄りの当たり屋多いから気を付けたほうがいい
反対側にスーパーと横断歩道あっても対向車の後続から飛び出してきたり >>693
>車の運転手はエスパーじゃねーんだぞ
>ちゃんと意思表示しなきゃわかるわけねーだろ
講習受け直してきてください…… >>744
東京は5年くらい前から取り締まりを強化し始めたな
お陰でドライバーの意識は少しずつ改善しつつあるが浸透する為にはまだまだ時間が必要そうだ 消えかかってる横断歩道でタクが突っ込んで来たけど無視して渡ろうとしたらめっちゃクラクション鳴らして何かキレてんだわw
あれ俺が当たり屋なら100パー金取れるけどどうなんだろうね いやマジで譲り合えば済む話なんだよね
普通に当たり前な話
こんなクソみたいな殺伐とした世の中だからこそ他人に優しくすべき 気をつけなきゃいかんのは歩行者が「どうぞどうぞ」ってやって行ってしまうとそこで白バイが見てたらとっ捕まるってこと。
警察側が用意した工作員の可能性もあるから譲られても行ってはダメ。 >>757
田舎ほどやばいぞ、歩道のガードレールの下くぐって婆さんが横断しようとするからな
帰省したときまじあせったわ 手を挙げたほうがいいと思う
何をしょうとしてるのか分かりにくい人がいる >>773
タクシーが歩道上に止まって後続車が追突のコンボですね? 車から信号には気を付けるけど横断歩道にはいちいち注意しないし
歩道に立ってる人がいても見やしないよな
もう渡りかけてるんなら別だけど 大阪かと思っちゃった
歩行者信号青でも車を避けながら走って渡ってたし アホどもが
一度法律を捨てると決めたら後は力の差だけだ
殺すぞ >>758
乳母車や歩行器の年寄りがいて、一緒に横断待ちしてたら、介助が必要か声かけるよね?
頼まれなければ手助けしない?臨機応変は無駄に声をかけてからしましょうね >>717
反ワクが行き場を失ったか?かわいそうに・・ww >>773
それは当たり前
察しろとか馬鹿としかwwwwwwwww
そもそも信号の無い場所の横断歩道は不要 停まっても追い越しかけてくるバカ後続がいるから歩行者としても渡れない >>776
それは証明出来ないし横断歩道を渡っている側が完全有利 向かいにバス停留所とかJAとか店があったら兎に角渡ろうする老人が一番怖い
陸橋や信号がある横断歩道渡ればいいのにすぐにショトカかけてくる 横断歩道でババア二人が渡ろうかどうしようかと迷っている。そしたらババアは先に行けと手で合図した。そこで行くとパトカーに追われて捕まった。どんなに言っても取り合ってくれない。譲られたら譲り返せだと。40年ぶりに捕まった。 >>771
横断歩道で一時停止して歩行者がどうぞどうぞのジェスチャーしたなら捕まらない
完全に停止してないと捕まるんだよ >>770
譲り合う、というよりそこは歩行者優先なんです
ホント早く理解して下さいお願いします >>770
実際、歩行者は車が止まれば渡るし止まらなければ流れが終わるまで待つだけだからな
止まらなかったドライバーが捕まるかどうかは警官が近くにいるかどうか次第だし
今後は捕まるパターンが増えるだろうってだけか >>747
前それやって、たまたま近くにタクシーを呼び止めたのと間違えられて怒られた。
それ以来手を挙げるのは止めた。 >>771
道路工事現場で警察官や交通整理員以外のおじさんおばさんがはた振ってるとき、信号無視したら原点食らう 以外とわすれられている 信号機まで付けなくても歩行者がボタン押したら横断歩道をカメラで録画するシステムを作ればいい
それを証拠にいつでも警察が後日気まぐれに検挙できるようにすればみんな止まるだろ >>733
何故、東京の事を言うと反論するの?
それだけ余裕がないって事だよ
東京人って貶されるのに慣れていないのかな >>765
ラグビーw杯があった街なんだけど、その前だけはそういう取り締まりを一生懸命やってた
それがすんだらほとんど見ない
見え張りなのかなんなのか 訪日した観光客のほとんどがコレと電車で座席を譲らない大人を見て日本に二度と来ないと思うらしいなw 歩行者はドウブツ
歩行者はヤクチュウ
歩行者は歩くウン○
そう思ってないと運転できんよ >>31
止まってあげたって渡らない人いるからな
渡るという意志を示すためにも手を挙げろってこった >>771
どういう状況なの?
普通の速度で走ってる車に対して歩行者がサインを出すのか
それとも停止後に先に行ってくれというジェスチャーをするのか 歩行者は容赦なく当たってほしい。手間と時間は掛かるが10:0でクルマが悪くなるし人身で届ければバカの点数が3点付くから老害運転手の撲滅にも繋がって良いこと尽くしw スクルゾーン30q制限で800mの中に6カ所ほど横断歩道あるんだが
全部のカ所に横断する歩行者が居てそのたび
止まってたら後ろの車がキレて2カ所目でぴったり貼り付き
ブレーキ急加速繰り返し後半蛇行始め追い越ししようとしてたんだが
6カ所目に警察の取り締まりがいたら急に距離取って
真面目な子犬ちゃん運転になった時は
笑ってしまった… >>777
それは東京でも同じ
昼間の新橋を知らないのか? いや信号機つけろよ
東京なんて歩行者待ってたら一生渡れないぞ >>775
ダイヤマーク気にせず運転してんのかよw この手のスレの主張する歩行者の「弱者」ていうのがなぁ
チャリカスにも言えることだが本当の意味で交通弱者だと思ってるのなら
スマホ歩きとかしねーよなって思うわ >>776
横断歩道を渡ってる人に車が突っ込んだら100%車が悪いわ 人がたくさん渡る横断歩道には信号設置して他は車優先に法律的作り替えろよ
時代に合ってない >>254
毎年何千人と轢き殺してる慣習は改められるべきものだな >>785
当たり前だろ
ご愁傷さまとは言ってやるが 車と歩道が同時に青になるせいで左折がいつも大渋滞になってる道頭おかしすぎ
信号一回で2台しか渡れてないじゃん
無理だってあのシステム せっかくドラレコなども普及したのだから歩行者との接触が
即車が悪いではなく歩行者側が車両の進路妨害などもとるべきではないか
「弱者」の立場を逆手に取るような行動はダメだよ 罰則が甘過ぎなんだよなー。うちのそばの横断歩道もほとんどの車止まらないわ。
動画撮ってyoutubeに投稿するか。 自動車専用道路に侵入するチャリンカスシネ
と思ったたらケーサツも同じで凄い勢いで自転車は出てけと言う趣旨の看板が乱立したキモチー
交差点付近はケータイの妨害電波を出して良い >>732
十字交差の信号無し横断歩道とかカオスそのものだからね 生粋の日本人はちゃんと止まりますよ。追い越し危ないからとか半島の言い訳です。 いちいち譲らせて交通の流れ阻害するほうが信じられんわ
インフラをなんだと思ってるのやら 横断歩道の多さがかなり影響するんじゃね?
1位2位が大都会岡山と東京だし >>795
道を行く歩行者は全て行動の読めない野生動物
走ってる車のドライバーは全て理性のない短気なDQN
これくらいの意識で対応するのが一番安全だとは思うわ >>786
いや捕まったよ、俺はバイクだが完全に停止してどうぞどうぞってやられたから俺もどうぞどうぞってやたけどまたどうぞどうぞをしたからオッスて感じで手を挙げて行ったらパウーって白バイが小道から出てきたわw >>812
そういう議論はあっていいが、このスレとは関係なくね? 車カス「道交法通り横断歩道で止まらないのは自転車が悪いから」
www >>770
若い奴は譲り合いの意識があるから止まるんだよな。
例えば歩道で後ろに自転車がいるのにわざとどかないおっさんとかが多いように、おっさんの方がルール上はあってるのだが、ただの嫌がらせとしか思えなくなる。これは譲り合いのせいしんがオッサン世代に皆無だからなんだよね。 >>630
そうなんだと思ってしらべたら、やはり自転車の場合はまたがっていて路側帯無しだと止まらなくていいと
書いてるサイトが多いんだけど、法律変わったの?
ソースあったら教えてほしいです。
下は、サイトからの切り抜き
ttps://www.google.co.jp/amp/s/info.drivegosearch.jp/car-share/6941/amp
>(路側帯のない横断歩道)については、やや複雑ですが、自転車からおりている場合には歩行者とみなされますので、歩行者の場合同様にクルマは一時停止する義務があります。ただし、自転車に乗っているケース(片足を地面につけ、サドルに乗ったままの状態)では、歩行者ではなく自転車とみなされますので、クルマに優先権があることになります。つまり一時停止の義務はありません。 >>820
自分はそう思わないなこのスレを見ても「タクシーが来たけど無視して渡ろうと」
とかいうやつもいるし「弱者」を逆手にとって妨害していいような解釈をするなら
歩行者による妨害も取り締まるべき >>768
コロナで自動二輪と自分の自動車って
見直され始めたのはシュールだけど
その時その時のベストって何があるかわからんから
他人の主義主張は簡単に否定できないよなぁ…
制限速度守る軽で十分ってのもトンネル崩落の時は
スポーツカーでぶっちぎったほうがいいだろうし もう書かれてるかもですが自転車が渡ろうとしてる場合はどうなるのかな? 交通誘導員くらいのリアクションしないとまず見えないと思った方が良いよ
歩道よりも道路を見てるから 昔のシートベルトや携帯と同じで警察が大々的にキャンペーンやれば即定着する話。
警察にその気ないんだからしかたない。 >>787
この場合の譲り合いは広義で受け取ってほしかった。街中の一車線で偉そうにしてる車は論外。 >>801
そうは云うが、本当にすべての横断歩道に信号機を設置して欲しいか? 運転手と歩行者が同性だと止まってくれない率が高い気がする 難しいのは自分は停止しても反対車線の車は全く止まらないわけよ
すると当然歩行者は渡ろうとしないし俺の後続車もチッテメいちいち止まんじゃねえよとなる
アレどうしたらいいの? >>787
という発想のバカがいる限り歩行者優先とか交通弱者なんて文言に
しないほうがいいよね >>826
逆に歩行者が追突危ないからと合図で先に行けと譲っても会釈もしないのが女ドライバー。 >>836
嫌だよ
日本人は空気を読む能力があるから信号なしでいけるだろ
税金があがるし >>821
それ言ってたら後ろに車いたら道路脇のお店に入れないじゃんw >>830
自転車は軽車両
ただし降りてたら歩行者 >>822
歩行者が行かない場合どうすればいいんだろうな
左折できれば手前で左折とかかな? >>90
ここは有名な取り締まりスポット
右側の路地に白バイが隠れてる >>838
法的に正しいことをしてるのだから気にしなきゃいい
そのうちマトモな対向車が止まる 駐禁ミドリムシのようにそれ用に雇えばいいのに
一時停止とか制限速度とか事後オッケーにしてばんばん取り締まれ >>834
定着しつつあるんじゃなのか。
止まる率は数年前の4倍になってるし >>835
ほしかった。じゃねーんだよ
ハッキリさせとくとこをハッキリさせねーから「横断歩道は歩行者が譲るべき」みたいなキチガイを量産したんだろ
お前の言ってることは優しさじゃねーからな
覚えとけ >>822
白バイが完全に停止してどうぞどうぞのやり取りを見てなかっただけだろ >>832
急ブレーキで止まるのかよw
徐々に減速して後方に「止まるぞ」って合図送れば追突なんてされないぞ 歩行者がいるのに気づいたら勿論止まるけど夜は横断歩道脇に歩行者いるのが分からん時ある・・・横断歩道と街灯を必ずセットにしてもらいたい。 >>830
乗ってても降りてても止まるのが基本。そのまま行っていいのは追突速度で詰まってた
場合のみ。 歩車分離信号で急発進する思い込みドライバーもよく見るな
土地勘ある奴ならうっかりはないと思うが >>838
意識の変わらないドライバーが多いうちはそういう事態も起こるだろうが
反対車線の車が延々と違反してだけなんだから我慢するしかないんじゃね? >>841
そんなの忖度不能な以上、先に行けと言われたらただ単純に横断意思なしとのことで客観的には渡らないのに横断歩道脇で待ってるだけの迷惑野郎ですが
どんなめでたい脳みそしてるの? >>845
降りて歩く自転車なら止まらないといけないのですね >>849
いやいや実際の現場はなかなかムズいぞw
そりゃそうなんだけどな ドラレコがあるのだから明らかに車がもう来てるのに無理やり
侵入して渡ろうとするような歩行者や歩きスマホなどで車側に
注意を委ね過ぎな歩行者には歩行者優先を剥奪して進路妨害とすればいいんだよ
歩行者優先はいいが歩行者が安全に渡れる状態に限るべきだ >>856
そうだね
特に黒い服はわからない
最近は反射テープ着けてる人も結構いてそれは非常にありがたいわ >>856
居るかどうか判らないときは停止するのが法律 信号があった方がいいのはある程度歩行者が多い横断歩道だよね
歩行者が多いのにだらだらと渡るたびに待ってたらほんとうに車は通行できない
渡る人が少ないなら信号はないほうが車も都合いいはず
でも警察は信号つけるの嫌がるよね
お金が何百万もかかるとかなんとか言って >>839
現実的に歩行者優先だからな
交通弱者とかいう言葉は知らんけど >>519
自転車に乗って横断歩道渡るのが違法とかいう話ではなくて、
自転車から降りていたら歩行者扱いで停止義務あり、
自転車にまたがっていたら軽車両扱いで停止義務がないと書かれているサイトが多かったので、
そうなのかなと思ってました
警視庁のホームページには歩行者に関してしか書かれてないんですよね
道交法が変わったということで調べてみます >>831
>歩道よりも道路を見てるから
真面目に書いてるなら免許返上した方がいいと思う。一年以内に絶対に事故起こすよ。 >>856
一時停止線がある横断歩道なら居ようが居まいが
止まって確認せなアカンし
無い横断歩道だとしても安全(歩行者)を確認できない速度で
走り去ったとしたらそれが既に違反だから 停まって歩行者が頭下げながら横断して対向車や追い越してきた車に轢かれるのを目の当たりにしたら考え変わるよ >>838
>後続車もチッテメいちいち止まんじゃねえよとなる
どうやってそれわかんの?
自分がその立場だったらそう思うってだけだろ
結局止まらない言い訳なんだわ スペインだったら渡ろうとしたら100%止まってくれた >>879
東京だとオカマほられると思うわ
距離がなれなれしいから 渋滞のために横断歩道上に車止まってる場合があるが信号変わって
車
↑歩行者↑
わざと歩行者が横断歩道上で車にぶつかった場合どうなるの? >>881
それが横断歩道で停まらなくていい理由にならないのは分かるよな。 東京の芸能人が当て逃げの事件はよく報道されるから
驚きもしない >>863
実際は乗ったまま待つ人は殆どおらんし
跨ってるのか降りてハンドルだけ持ってるのか
瞬時に判断出来んだろうから、横断歩道で人が居たら
止まるのが基本だわな
跨ってる「だろう」は安全運転義務違反 >>885
後ろとの距離によってはムリじゃ無いかな
だから東京が止まらないんだろう
渋滞すごいから 岡山は自動車のマナーも最悪な上に、自転車と歩行者のマナーも最悪
つまり地獄 >>838
我慢して待ってる。
歩行者の方が諦めて先に行けと合図送ってくる場合もある。 >>845
でも止まらないと多分捕まるよ
文句あるなら裁判所行ってくれって
いうだろう警察官てそんなもの
古い情報ページが上位にくるけど横断歩道や交差点角で
待ってる場合みなし歩行者とされてる意見もあるし
止まったほうが無難かな
もう10何年も前に代わってるんだがいまだにはっきりしないな
わからないなら止まったほうがいい
自転車横断帯は撤廃の方向性だし他に歩行者無ければ
渡れるといえるのではないかなという気がしてるが あれ?山梨一時停止率高い?
山梨は運転違反が多い県だとおもったら逆だったか >>838
それ反対車線が止まらないのは違反だし後続車はアホなので相手が心で何を思ってようと無視して止まるべき
警察は止まった人間の味方よ 横断歩道で小学生を渡らせようと止まったら後続車が追い抜いて行く動画があったよね 雨とか雪の日は相当忍耐強く待ってでも譲るようにしてるよ >>890
お前が止まれば後ろも止まる
前が止まったらお前も止まるだろ
安心して一時停止していいんだぞ >>827
いやwだからWebに書いてあったら全て真実と信じるの辞めなさいw
その手の説明サイトは全て古い道交法をベースにした解説を孫引きして
法改正に適応してない。
現行法ではまたがってる自転車も含まれる
道交法を読んでみ
改正履歴も調べれば一目瞭然やで
確かに昔は自転車は含まれてなかった >>879
いやいや俺は止まるんだよ
止まるけど反対車線側がバンバン行くわけ
すると歩行者が気ぃ使ってどうぞ行ってくださいジェスチャー入るんだが、
そこまでのやり取りの間に後続車の更に後続車が鳴らして来たりするわけよ
つまりルール守ってる側がまるで悪いことしてるかのようなな
これは実際車乗ってるやつアルアルだと思うんだが >>882
>渋滞のために横断歩道上に車止まってる場合がある
道交法的にその時点でアウトだろ。
免許持ってないのか? >>854
しっかり見てるわ、それにこっちも白バイ知ってたし、相当ごねたけどいかなる場合も車両である以上譲るのが当たり前だそうだ、それに他にも歩行者いましたよと言って聞かんのだw スーパー入口前への駐車場からの横断歩道も渡ろうとしても全然車停まらない
怖すぎる
何であれ車優先みたいになってるんだろう?
渡れなくて待ってる人いるのに >>881
ここ何年かの都内は横断歩道での一時停止を結構まめに取り締まってるから
以前と比べれば穏便に止まる車も相当に増えてるぞ
つか23区に住んでてそんな無抜けな追突とか遭遇したことないわw
追突したドライバーは免許返納レベルの運転下手だな >>900
余裕より真実を受け入れない馬鹿がいるんだよ >>890
前の車が減速したけど自車の減速が間に合わず追突なんてアホな運転してない限りあるわけ無いだろ
どんだけ他人を信用してるんだよ 歩行者横断中の歩行者をはねた場合車に100%過失がある
けど横断歩道前で停止するかどうかはケースバイケース >>901
実体験がまったく伴ってなくてワロタ
これもうみじめだろ 歩行者二人で横断歩道往復してたら一生通行止めにできない? 何度もあるよ
区内にいるけど
大概どこかの営業車
柄の悪そうなリーマンが乗ってる率が高い
教習所や自動車学校での教育無視してるし、警察官も交通運動の時以外はまったく取り締まらない
あいつら税金で食ってるくせに交差点で立ちんぼくらいやれよクソ犬のくせして やっぱそうか
徳島ってマジでゴミしかおらんからなクソ田舎滅びろ >>906
他にも歩行者が数人いたならお前が悪いわ >>739
百%車が悪いと言ってもはねられて死んだら何もならんし
はねられて怪我して賠償金もらうよりも
賠償金いらないから怪我しない方がいいもんな >>838
後続車の気持ち、それ妄想でしょw
俺は止まってあげてる車見るとあったかい気持ちになるよ >>910
自己紹介かよ
決めつけのように東京ガーと言いながらさ
余裕ないんだね >>894
自転車の法運用は基本グレーなんよ
歩道走って良いのも現場判断だし
歩道走る速度徐行限定だけど徐行が何kmなのかはまちまち
そもそもお巡りが徐行とは言えん速度で走ってるし >>911
なんか東京は数珠つなぎではしってるんよ
電車のようだ 先進国の都市部とはここまで差がついた
昭和の亡霊だね >>904
そんなクラクションなんて気にすんな
何なら降りて行って怒鳴りつけてやればいい
>>908
いやお前ただのバカだろ
>>913
お前追突されたことあんの?
そりゃ事前に適切な減速してなかったお前がバカだわ >>48
言いたいことはわかるけど、調査はザ・観光地みたいなところじゃやってないから >>916
電波も生駒や和歌山の電波を盗んでいるか
やめて欲しい >>905
横断歩道上に車が止まっててともわざとぶつかったらダメだぞ
頭おかしいのはお前な >>917
外に出ないコドオジのくせになんでそんな上から目線なの?w >>914
まあ、そのレベルの統合失調症が二人いたら寧ろ早めに警察に通報しないとヤバい >>903
そうなんだ!
確かにネットの情報信じすぎてたわw
自分でも道交法調べて見てみます、ありがとう >>522
自転車は車両だが自転車だ
自動車とは違う 止まらないのは、法律では義務化されてるのを知らない歩行者が多いのも原因。
おれクルマの運転免許取るまで、横断歩道ではクルマが止まるものなんて知らなかったよ。
だから他の大人がそうしてるように、横断歩道とはクルマが来ないタイミングを見極めて渡るものだと思ってた。 >>922
じゃあキミは前が止まったら追突してるの? 絶対止まったほうがいいよ
どっちにしろたいしてかわらないし、一分一秒を争うほど急ぐんだったら
車降りてから走れ >>927
>横断歩道上に車が止まってて
いや、この時点で車がダメだろって話
ていうか、止まってる車に人が体当たりかますのは道交法の問題じゃない。
ただの器物損壊 車の運転って本性出るよなあ
一般人ヅラしてる奴も中身はキチガイそのもの
横断歩道渡ろうとしてる状況でも左折で突っ込んでくるキチガイの車が近所にもうじゃうじゃ 道路は車の税金で作られてるから車のための道路になっちゃうからいかん
普通の税金で人や自転車のための道路作らなきゃいかん >>920
余裕ガー
余裕ガー
余裕がないのはわかった
だから大阪ガーもやめてね 先進国だと日本より狭い都市でも
レーンを減らして
一方通行化とか
中心部はそもそも
自家用車がほとんど走ってなかったりする >>933
よく道を譲る旦那はしょっちゅう追突されてる
自分は追突したこともされたこともない >>928
数人が横断歩道を渡ろうとしてて一人がどうぞどうぞしただけだろ
そんなの捕まって当然 宇沢弘文の自家用車の社会的費用
からわかるように
自家用車は自動車関連税ではまかない切れない
害悪になっている 明らかに歩きの遅い杖ついた爺さん婆さんなんかだと
さっさと通過した方が早いってのもあるけどな >>941
それは旦那の止まり方に問題あるな
運転下手くそ過ぎだろ >>932
歩行者は車が止まるのを見て渡る以外の手段がないからな、車の不注意で轢かれても得なんてないし
それと横断歩道では減速や一時停止を前提に運転しなければならないことは別の話 長野県民はマジで横断歩道止まらないよ
一回も止まったところ見たことない >>947
まあ女は運転が上手いからな
いたしかたない >>919
いやいや実際状況把握してない後ろの後ろとか鳴らしてくるやついるぞ
ほんでそういうイヤーな体験を繰り返すだろ?
そしたら同じ場面になった時え〜いもうトータルで歩行者も後続車も反対車線のバカもみんなウインウインなのは止まらないでサッさと行って、歩行者も空いたら渡るだろうとなるんだよなw
いや、駄目なのは分かってるが
要はそういう良心から生まれた体験の積み重ねた結果が
止まらないっていう
多くの車の原因なんじゃなかろうかなと >>944
「明らかに遅い車がいたので追い越し禁止の車線だけど追い越しました」みたいな感じ? もう長野県民の免許証全員剥奪しても構わないと思っている >>904
鳴らされて嫌な思いするかもだけど絶対的に正しいよあなたは
逆の歩行者の立場になったことあったけど申し訳ない気持ちになった
確かに反対車線が止まらないと渡れないんだよね >>942
お前知ったかぶって後出しでごちゃごちゃ言うだけで何の役にも立たないよ、コドオジは黙ってろよww >>941
前の車が横断歩道で止まるという場面に遭遇したことも
自分が横断歩道で止まるということもしたことないってこと? 対向車両も同時に停止しないとかなり危険なことになるよ >>944
車に気使って早歩きで渡ろうとしてもそれより我先にとアクセルふかして左折してとばしてくるキチガイとかいるからなあ
もはや病気だわ >>941
旦那さんは減速が下手すぎるんだなw
普通のドライバーは一時停止で頻繁に追突なんてされないぞ >>941
落とし物を拾って警察に届けたのを嫁にメチャ咎められたことがある
正しいことをしたのに理不尽を感じた >>931
歩道と自歩道もあるから余計にややこしいんだよな
歩道だといくら危険があるので低速で走ってたって
いっても歩行者や店舗から出る自動車と事故ったら
自転車側にも歩道走行の過失有りになるし >>961
それは見えてるから大丈夫。
問題は後ろから追い抜いてくるバカだ。 >>957
自己紹介とは?
何を示しているの?
そんなに東京が責められのが嫌なの?
貴方の方が余裕がないよね 岡山の交通事故スレ見かける頻度高くて気になってた
納得ですわ 東京の場合、車も歩行者もお互い様だろ。
歩行者が平気で赤信号無視したり歩行者信号でないところで横断したりする。 民度の低い東京はわかるけど
岡山は東京より民度低いって知らなかった >>959
お前は渡ろうとしてる人全員にどうぞどうぞの確認してないんだろ
お前が悪いのは明白じゃん >>827
素直に読めば38条に「自転車に乗っていても車は止まらなくてはならない」と書かれている
「乗っていたら止まらなくていい」というのはその方が都合のいい輩が言っているだけのこと
安全で円滑な交通を目的にしている道交法の趣旨から、自転車なら止まらなくていいということはありえない >>961
それは横断歩道で停止しなくていい理由にはならないね。 >>968
俺、事実を書いただけなんで
なんでそんなに必死なの? このスレ見ると免許与えちゃダメな人が
世の中にたくさんいるって分かるね >>972
あれは誰でもやられてた、10年続いたゴールドを失ったんだからしかも俺は毎日運転してるゴールドで質が違う。黙っとけコドオジw 手を上げるなどの明確な意思表示のルールを作れば簡単に解決できる >>976
何の事実?
だから言ってんじゃん
大阪もランクにしていると >>971
西日本の人に言わせると
岡山が西で1番性格悪いらしいよ >>973
「横断歩道等によって」とは手段だけでなく原因として書かれてる
他の条文で渡ることを義務付けられてるから
つまり義務付けられてないものを直接保護するものではない >>975
こっちこそでけーわ
貧乳は自分最優先の余裕ない運転するからな 交通死亡事故ワースト上位の愛知県に多くの都道府県が負けてるという事実 >>978
数人が横断歩道を渡ろうとしてたなら全員に確認を取るか、渡りきるまで待てよ これから道路わたる時はスマホで撮影しながら渡った方がいいぞ
キチガイが突っ込んできたらそれを証拠に通報しろ 速度違反よりこっちを重点的に取り締まればいいだけ
ヨーロッパなんかそうしてるぜ、歩行者も平気で車の前に出てくるしおっかない 罰則規定がないから止まらないだけ
警察も全くやる気なし! >>978
そもそも歩行者のジェスチャーで判断するのが間違い。
道交法の条文よく読んでみな。
あきらかな場合を除きって書き方してるから。 横断歩道手前の徐行や停止
有って無いに等しい道交法 >>962
自動車が悪いのは当然だけど
加速中のトンの鉄の塊が右足に当たったら
その先今みたいな生活できなくなるだろうから
退くときは退いてる
くるぶしとか股関節とかやっちまったらその先
厳しそうだし >>992
でも白バイも見てたなら人でなしだよな。 千葉県の謎ルール
二車線道路の中央を空けてそこはバイクが通るw こないだ交差点を曲がろうとしたら3〜4才くらいの子供がチャリで横断歩道に入ったり出たりしてて曲がるに曲がれなかった
こっちに気づかないくらい夢中で出入りしてて意味わからん
あんなガキを一人にすんなよ糞親が 歩行者は赤信号
相手がどーぞどーぞと言っても絶対に車を動かしてはいけない。
歩行者が私が譲ったんですと口添えしてるのに
切符切られた事例があるそうだ。 このスレッドは1000を超えました。
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