マツダ、北米向けCX-50公開 カローラクロスの兄弟車 日本での発売なし [速報★]
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マツダSUVに「新星」 新型CX-50世界初公開！ 注目の正体とトヨタとの関係は？
2021年11月16日 / 新型車紹介
https://bestcarweb.jp/newcar/344259
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/16022447/Mazda-CX-50_01_Polymetal-Gray.jpg
また、駆動方式は「i-ACTIV AWD」を組み合わせ、全車4WDとなる。最低地上高も「オフロードでも安心な」レベルを確保しているという。さらに、数年以内にハイブリッドモデルを追加することも発表された。
さて、先述のとおり、このCX-50はトヨタとの合弁新工場で生産されるが、そうなると気になるのがトヨタ車との関係性。そのフォルムをよく見るとカローラクロスと共通する部分も見受けられるが、この点マツダに問い合わせると、「コンポーネントのソーシングや調達はトヨタとマツダが独自に行っていますが、合弁のメリットを生かし、材料（鉄板や塗料など）は一部共通化を行っています」とのこと。
ただ、このコメントにもあるとおり、エクステリアは完全に差別化されており、独自のパワートレーンを搭載していることからも、いわゆるバッジエンジニアリング的なモデルにはない独自性がハッキリと感じられる仕上がりだ。
新型CX-50の主要導入市場は米国。10月のSUV拡充計画発表時から、日本は導入地域に入っていなかったが、この点、マツダ広報部に改めて確認すると「CX-50を日本に導入する予定はありません」とのこと。 >>81
無駄なコストかけてるなぁ
そういえば、アルトをベースにキャロルを復活させたときも、無駄に手を入れてたな
ワゴンRなんかは完全にOEMなのに、こだわるポイントが分からない >>1
かっけえ！！
クソトヨタみたいなつり目悪顔フロントグリルじゃないとこが好感もてる
だが、ジャップ販売なしｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>81
アルピナとかRUFみたいなことやってるな 素晴らしい、日本でもやってくれ
マツダはデザインと思想が良いけど、それを実現する技術がないんだよ
トヨタと共同開発なら最高だね この車相当車幅があるな
ワイドだからかっこよく見えるところがある
多分日本じゃ売らないんじゃないか >>3
昔の2ちゃんで 1の母だとか家臣だとか背後霊だとかって言う煽りコピペがあったなー。 >>90
アメリカ基準だからな。お前の感性なんて誰も相手にしてない。 >>98
しない
アメリカは一番売れてる車がピックアップという変態市場だからやってるだけ >>13
スターウォーズのザコ兵士みたいなカッコ悪いのやめればいいのに マツダって故障多すぎ
しかもディーラーに修理出すとぼったくりすぎ
マツダ買う奴はアホ OEMってのがそもそもの間違いだっての
シャシーもパワートレインも全部内製
一部の部品や材料をトヨタと共通化してるってだけ カローラの方が安いなら
カローラで良いかなって気がしてきた >>112
マツダの故障率は国内メーカートップだからな
マツダ車買う奴はアホだろ >>81
スバルはアイサイト載せられなかったのに、
マツダコネクトは..... 日本では既存のCX-30とこれから出す予定のCX-60ともう一回りでかいCX-8の後継の三列がSUVのラインナップになるみたいやね
北米向けは多分無骨な感じを押し出して日本のはもっとスマートな感じになると思う
予想やけど >>1
カローラクロスに6ATなら是非欲しいがHVCVTなら死んどけ
マツダ6をマークXクラウンにして内装変えて持って来てほしいわ これパワートレーンまで違うんじゃ兄弟車とまでは言えないんじゃないのかな？ >>32
ミニバンブームの時も同じこと言ってたんだろうなあと思わせる頭の悪さ >>1
新車情報のスレを立てる時はもっと画像貼ってよ
1枚はありえないよアンタ ポテチの袋に「同じ工場でえび、かにを含んだ製品を扱ってます」と注意書きするのと同じレベル >>16
生産している敷地だけ一緒で部品は共有してないと思う cx-3のサイズ感がいいんだけどなあ
ヤリスクロスで妥協するしか無いんかな >>135
ヤリスクロスは悪くないけど1年待ちで買うような車かと言われると・・・ オフロードなんか走れない（らないんでしょ?
この手の流行りSUV
1の画像何でオフロード走ってるのよ 国内のと違ってこれはその気になればある程度走れるってさ
ある程度 >>51
このご時世に具体的なエコアピールが無いのは流石というか何というか
>>53
これはCX-30系だから直6でもFRでも無い インパネ液晶ディスプレイコマンドコントロールがCX-30まんまだから
カローラ兄弟じゃないんじゃないの？ トヨタもマツダも、カローラクロスとCX-50が兄弟だなんて一言も言ってない
ろくに裏も取らずに記事にする似非ライターが大嘘触れ回ってるだけ >>130
母親は同じで父親が違うって感じ（´・ω・｀） メルセデスのGクラスとトヨタスープラはマグナシュタイア生産だから兄弟車 >>143
エンジンの進化のことを言ってるんだよ。2.5L直4出すなんて、モジュラー型の進化してないやん。 >>1
中身トヨタでガワがマツダってなんかええやん
中身マツダでガワがトヨタだったらとてつもないゴミだけど >>149
マツダは部品の共通化はそこまで重視してないからな
あとこれ既存のエンジンだぞ これでカロクロサイズなら久しぶりにマツダで欲しいと思うわ。 しっかしカッコ良いな、コレ
小型版を日本でも発売してくれよ マツダのデザインって本当に格好良いと思うけど売れないのは何故？ >>156
マツダだから
トヨタのエンブレム付ければ10倍売れると思う 前からマツダが言ってたアメリカで絶対売れるSUVってこれの事？
最初からCX-30をこんな風にしとけば良かったのに。無駄にSUVの種類が多すぎだろ。
AWDの標準装備はいいと思うけど国沢さん絶賛のマツダのAWDは実際どうなんだろね。 >>156
白色が似合わないとかもあると思う。
世界中で白は人気色だし。 幅が広すぎて日本じゃキツイわなぁ しかしカッコいいこと。 国内市場は諦めたか、アメリカの方は景気良いみたいだな それにしてもマジ、カッコ良いな！
デザイン的には完成形の域に達している
これでマツダのエンブレム外してアウディやボルボのエンブレム付けたら羨望の的だろコレ
ミニクーパーみたいに小型化して日本でも売ってくれねーかな
マツダ車って事だけ隠しておけばメッチャ売れると思うぜ カッコいい
CX-8乗ってて横幅が迫力ないのが残念だったけど、これなら60、80も期待できそうだな フェンダーがワイドだからカッケな
これにトヨタのths2が載るならそこそこアメリカで売れるんじゃね >>13
海外仕様をさらにカッコ悪く仕立て直すトヨタクオリティ(´・ω・｀)
まあこんなのよりハリアーとかRAV4売りたいもんな >>168
アクセラハイブリッドが全く売れなかったらしいからな・・・ アクセラハイブリッドはセダンのみというのがね。ハッチでだしたらまた違ったかも。構成比3割ぐらいいったと思う。 内観はヤリスクロスをアレンジした感じになるのかな
外観は全然違う顔になってるけど 調べたらCX-5の完全上位車種だね
カテゴリ的にはDセグなのでカロクロとは完全に別物 えっ？この記事大丈夫か？
カローラクロスと全く関係ないやろ。
同じ工場で作ることと、鉄板やら塗料やらの材料の調達を共有してるだけで、シャシーもパーツもなんの共通点もない。 >>30
カローラクロスと同じならCX-5より下じゃないの？
CX-5ってハリアーとかのクラスじゃなかった？ CX-60の動画が流出しているけど醜すぎる
これなら50入れてくれ（´・ω・｀） >>134
ガソリン1.8MTだったらマジで買うんだけどね。 なんちゃってAWDしか作れないマツダがこんなの出してもな >>30
廃止 ＝ CX9 CX8
中国専売 ＝ CX4
北米専売 ＝ CX50
SUVではない ＝ MX30
CX60、CX80はボディ同じで2列3列シートの違いのみ
CX70、CX90はそのワイド版（北米向け）
要するに日本ではCX8がCX60とCX80に分かれるだけ
言うほど増えない >>150
>中身マツダでガワがトヨタだったらとてつもないゴミだけど
つまり中身MX-5のアバルト124スパイダーはゴミだと言うわけだな君の基準だと。 >>145
だよな
カローラクロスとcx-5の2リッターとの
車重の差だって200キロ程度あるのに
2.5リッター積むcx-50だとさらに差が開くやん
兄弟車なわけなかろう シグネチャーウィングが黒色になったCX-5がカッコ良すぎる。
今、世界で一番カッコイイSUVでしょ。しかもこの価格。
これ一択でしょ。 ほんとマツダの車はカッコいいな
国産車で一番いいデザインだわ RAV-4はスズキのOEMの方が変な吊り目じゃなくてカッコいい
これもマツダの方がずっといいね
どっちも日本じゃ売らないけど
車の大きさ的にはカローラクロスはドンピシャなのになぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
