老いる水道管、全国に13万キロ 更新阻む財政難 ★2 [蚤の市★]
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全国で水道関連の事故が相次いでいる。10月には和歌山市で水道管が通る橋が崩落して広範囲で断水が発生。首都圏を襲った地震でも漏水事故が起きた。人口減少による水道事業の財政難で老朽化する施設の更新が滞っていることなどが背景にある。耐用年数を超えた水道管は全国に約13万キロある。頻発する事故は対策が進まぬ水道行政に警鐘を鳴らしている。
10月3日、和歌山市の紀の川に架かる「水管橋」が崩落した。市内の約6万戸が断水し、復旧工事を経て断水が解消されるのに1週間ほどかかった。11月下旬になっても水管橋は崩落したまま。近くの道路橋に仮設の水道管が設けられたため通行止めとなり、周辺の別の道路橋では車の混雑が続いた。
「普段、何気なく使う水道のありがたさを痛感した」。市内の女性（79）は振り返る。親戚らに自宅まで車で水を運んでもらったが、トイレや洗濯のたびに重い容器を持ち上げる必要があり「体にこたえたし、心理的にもストレスだった」。100人以上の透析患者がいるクリニックは透析に必要な水を給水車で提供してもらったが、入院患者の入浴や洗濯を制限せざるを得なかった。
市によると、崩落事故は橋のアーチ部分から水道管をつっている鋼管製のつり材が腐食して切れたことが原因とみられる。橋は地方公営企業法施行規則に基づく耐用年数の48年を2023年3月に迎える予定だった。目視による点検の甘さも指摘され、市は調査委員会を設けて原因究明を進める。
10月7日に首都圏で震度5強を観測した地震でも千葉県市原市の川に架かる水管橋の水道管から水が噴き出した。水道管の接続部分を固定するボルトが経年劣化で腐食していたとみられる。
厚生労働省によると、水道管の事故は19年度、全国で約2万件報告された。水道管の法定耐用年数は40年。水道は高度経済成長期の1960〜70年代に急速に普及し、多くが更新時期を迎えている。2018年度の総延長約72万キロのうち17.6%にあたる約13万キロが耐用年数を超えている。
一方で、01年度は1.54%だった水道管の年間の更新率は18年度は0.68%に低下した。人口減少や節水の影響で使用水量が減り、料金収入による独立採算制である水道事業の経営が苦しくなったことが要因の一つだ。
行政のスリム化や団塊世代の大量退職で工事に必要な人材も不足している。更新時期を迎える水道の工事計画や管理に遅れが生じている自治体もある。
大阪市では水道管の総延長約5200キロのうち、法定耐用年数を超えた割合が21年3月末時点で51%に達した。20年度の水道事業収益は559億円でピーク時（1998年度）から約4割減り、関わる職員数もピーク時（75年度）の半分以下。市は18〜27年度に1000キロの水道管を交換する計画だが「更新できる水道管は年間60〜70キロが限界」（担当者）という。
同市は20年10月、PFI（民間資金を活用した社会資本整備）形式の活用を目指し、約1800キロの水道管を16年間で交換する民間事業者を公募したが、応募した2者が辞退し頓挫した。採算が取れないと判断したもようで先行きの厳しさが透ける。
対策に乗り出す自治体もある。香川県は18年、県内16市町の事業を統合し、県広域水道企業団による全国初の「1県1水道体制」を導入。特に老朽化が進む施設の改修を優先するなど効率的な事業につなげている。
福岡県飯塚市は22年1月、水道料金の平均35%値上げに踏み切る。水道事業は料金収入の低迷で3年連続で赤字。水道管の老朽化が進んでおり、更新や耐震化のために値上げを決めた。
近畿大の浦上拓也教授（公益事業論）は水道事業の広域連携について「各自治体で異なる水道料金の統一などがハードルとなり順調に進んでいない。都道府県がリーダーシップを発揮する必要がある」と指摘。値上げには「住民に十分に説明し理解を得るべきだ」と話す。
（船橋美季、山崎哲哉）
修繕必要な橋、全国2万カ所
生活に身近なインフラの老朽化は水道管だけではない。国土交通省によると、建設後50年が経過した橋梁は2021年3月で全体の32%、トンネルは23%を占め、10年後にそれぞれ57%、37%に増えると推計される。
12年の中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故を受け、自治体などの管理者には14年度から5年に1度の定期点検が義務付けられた。橋約2万3800カ所、トンネル約1100カ所が緊急か早期に修繕が必要と判定されているが、同省は財政難や技術系職員の不足などで対応できていない例があるとしている。
日本経済新聞 2021年11月20日 5:00 (2021年11月20日 16:35更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF116O50R11C21A0000000/
★1 2021/11/20(土) 20:51:37.59
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637409097/ 和歌山といえば みのもんた財閥
水道メーターで日本有数の長者
今、種まいて、更に 肥大化するのかな？ >>1
国がケツ捲って逃げ出(責任放棄)したくらいだしなw >>136
残念ながら、全体で見れば貰いすぎてるんだよなあ。借金するほどに。 >>92
極端に利益を得ている人に負担を求め過ぎなかった
それで大赤字になっているから
大量の税金投入になる。
キレイゴトで国は回らないんだよ。
しかも、日本は国民の数が減ってきているから
減っている地域はインフラも減らしたいけど
2,300人居た限界集落が2,3人規模になっても
水道の太さを細くしたり簡単にできないし
スモールシティには反対されるし
過疎地は過疎を認めていなくて
負担を減らせないんだよね。 >>89
コロナ以降目立つな
環境整備費用かなり削ってるようにみえる 強制的な選択と集中するしかないから、ええ口実になるやん >>21
自分が小学校(何年くらいだったかは忘れた)の頃までは井戸水(普通に水道の蛇口から出る)だったけど、理由は知らんが町から「もう井戸水使っちゃダメ」ってなって町の水道引いた。
東京のいとこが「水道の水なのに美味しい！水道の水飲めるのすごい！」って言ってて不思議に思ってたんだけど、町の水道になって不味くてビックリした思い出。 GoToとかふざけた事やっている場合ちゃうやろ
無能な老害自民党 >>129
欧州でも民営化の失敗認めて国営に戻してるじゃん。日本でもできるよ。
日本人は神経質だし、食にはキレやすい体質だし。 >>145
ここの自民サポ工作員どもと維新信者どもは財政破綻論を盾に日本国民を不幸にすることばかりでっち上げるデマゴーグだらけだから。
ちなみに私は立民支持者ではありません。 >>92
> 人の生命に関わる分野を受益者負担とか
人の生命に関わる施設を杜撰に管理していたのは
そこの住人だからな >>1
自民にやりたい放題されてるのに愚民共は全く気づかない、本当におめでたい
ガソリンの暫定税率あるやろ？いつまで暫定やねんというあれ
着々と余計な道路作ってる
これから人口減少するというのに今からその道路通す必要ある？という道路が一杯
一方で既存の道路や橋、トンネルで一杯補修する箇所があってどうしようかと困ってるのに
大昔に計画された新設道路作ってる
そんなに新設道路作って５０年後一体誰がメンテ費用負担するの？という
水道も同じ
ほんま地獄に落ちろ
将来誰が面倒見るんだそのインフラ
無責任にもほどがある
だから既に税金は取ってるでしょって
その税金をメンテに回しなさいよ！ >>129
アホかどんだけ借金を
抱えさせろと言っているんだ？
現実見ろよ。 >>145
一番は民放キー局制度を廃止するべきなんだよ
これのせいで
東京があこがれの都 とか 東京で一旗揚げる とか
東京へ行く事＝アメリカンドリーム
になっているし >>141
業者も居らんし車も止めれんしな。
その日に掘ったらその日に復旧じゃ良いとこ20m程度しか進まん。 まあ岸田はちゃんとやってくれるやろ
竹中じゃないんだし >>129
でもコンパクトシティ化は必要
水道だけじゃなく電気も道路も維持費の無駄、というか首が回らない
国境離島以外は原野に戻すのも必要 >>158
緊縮財政脳はもうやめてくださいね。
今そんな事言ってる場合じゃない 普通は一日で５ｍを８本
埋設するだけでね
その後舗装しなきゃいけないけどそれはまた別 >>123
民営化は反対だけど限界集落みたいなところは切り捨てていかないとキツイわな >>131
大きな政府って自民党が多額の税金を国民から巻きあげて、自民党の票田になる利権団体にばら撒くだけじゃん
普通の国民は全く幸せになれないし、それが日本が停滞してる理由なんじゃないの みんな錆びついた水道管を通った水を喜んでガブガブ飲んでるってこと？ 赤字が何年か続いたら強制的に一定のルールで
値上げするような法律にしないとだめだよ つか普通オリンピックなんかはインフラ整備するためにやるもんやけどな
東京や大阪でやるのは意味ないねん >>167
まずおまえを切り捨てようや
文句ないやろ？財政なんやねんからw >>156
水道予算は国が出すべきだな
デジタル庁 子供庁 スポーツ庁 不要だ 話は変わるけど、安達祐実に白髪が生えているのを見て、ああ、俺も年をとったなあって思った 大阪悲惨やろなあ
民営化前提で人減らしまくったのに民間が誰もやってくれなかったから
今後は工事の発注や監督はろくにできんやろなあ
一度減らしたらもう以前のような業務はできんで
急いで数だけ増やしても以前のように戻るには何年もかかる >>6
うちの自治体では水道業者が10年で1/3に減った
役所が水道管を更新しないからほとんどが瀕死状態 >>170
都内とかはまだ鉛管とか残ってんじゃない？ 限界集落に住む老人のために税金で水道管更新するのは無理って話だろ >>136
人口が減っているところが多いし
高齢化で税金払える層が少ないから
勤労者の負担は増えるばかりだよ
水道への資金配分も減らしたいけど
スモールシティとか協力してもらえないので
水道法を改正した。
マスコミが事実を説明すれば
もう少し中身の検討ができたのに
自民のやることは全部反対で
未来に起きる事を何も考えさせないから
水道法の中身がよく分からない 赤字赤字て
政府自治体が財政出動せんでどうすんねん
維新のアホやあるまいし >>120
水道の全ぶりしてもいいくらいだ
リニア 北海道新幹線 長崎新幹線
を中止して浮いた金でな >>117
なぜそんなに予算が無いのか？
自分の都道府県名と天下りでググればいいと思うよ
現在何社も出てくる管理会社が民営化で一社に出来るんだ
予算出来るかもな >>170
水道管錆びまくってるのご存じない？
水の流れが急激に変わったりしない限り剥がれないから濁ってないだけだぞ むしろｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞやﾅﾏﾎﾟを限界集落に集めて
限界集落じゃないようにすればいい
分散するとｶﾈばっかりかかる 更新せずに老朽化が進んで漏水件数が指数関数的に増加して、更新するよりも修繕費用がかかるようになるよ >>181
都内はむしろ敷設替えがかなり進んでる方だと思うぞ
私有地は個々の問題だから知らんが >>163
国家防衛として、田舎を無人にするとスパイ連中の外人が勝手に住んだり村作ったりして危険らしくて
欧州じゃ、国境付近に住んでくれる農民には国から補助金まで支給されるらしい。あまり空白地作るのもダメらしい。 >>187
ICTとかテレワークに使ってるからやけど？
人権セミナーもいらんねん 神戸市は着々と水道管の取り替えは進んでるけどな
私が緊急漏水工事の会社にバイトに行ってた30年前から本管工事はやってた
(´・ω・｀)矢先のは知らんw >>170
そうだよ
都心の古くて大きいビルの配管はスケールで詰まっていて
綺麗好きな人が見たらかなりショックだと思う 田舎はグエンさんに土地与えて
税金取るしかないな
まあ問題はちゃんと払ってくれるかだがｗ >>89
これからスタッドレスタイヤのせいで道路に小石が増えるんだが路面清掃も以前程されて無いようで飛び石怖い 地方交付税不交付団体の豊田市が、自治体じまいを提唱してる。
つまり、あらゆる軒先まで水道管は整備しませんってこと。
これで良いんじゃないの？ >>183
海外に金を渡す
国連に金を渡す
のも止めれば違うね
あと
宗教法人税
パチンコの出玉と景品との交換を禁止して
国営カジノセンター作る？ >>174
国有と市有の水道管が混在して維持管理や責任関係が複雑化するから
水道事業を国に譲渡するくらいしないと無理だろうな
国有になったらさっさと水道事業を統合や民間委託されるだろうが >>192
「〜らしいよ」という話は要らん、十代の女かよ >>170
昔の水道管は鉄むき出しだったから中は錆の瘤が大量に付いてる
水圧で押さえられてるから水に入ってこないだけ
最近のはコーティングされているけど 宮城県が外資に売ってどうなるか、だな。大阪のアホが先にするかと思ってたら外資側に敬遠されたw 一番人が集まって一番税金集めてる東京都でさえ鉛管現存の上下水がアレなんだぞ？
お前ら他人事みたいに田舎が限界集落が言うとるが、一番金かかって一番手前掛かるの都内含む首都圏近郊やからな？ >>185
日本が貧しくなったのは一部の既得権益層による中抜きだろ
財政出動してもそいつらにまた流れるだけなのにさあ… 地方都市だけど数年前の工事で以前まで鉛管だったってわかったわ
痴呆になりそ 緊縮財政派のアホが選挙で負けたから世の中変わるで！ ほんとは常勤の水道局員が新規工事とあわせて
二十年老朽化目安で順繰りに地面掘って交換してまわってたはずなんだけどね >>164
そうだよね。
ただ、効率の良い投資をしないとダメだよね。
人がすまなくなっているところに
投資するより人が増えるところに
投資したいんだけど
地方が今まで通りを要求して
投資の効率をあげないとダメだよね。 田舎の自治体はどこも火の車
それでも乞食根性どっぷりが治ってない
田舎の自治体はまず乞食根性を治す必要がある >>202
そんなの水道法を変えたのが問題だろう
再公営化を国会で成立させればいい 中央政党との関係を考えて言うべき事を言えなかった
言ってこなかった地方の首長さんもいる事だろうな。
政府は事実上、ほぼ国民負担なしで札を刷れる、
地方交付金を積み増せ、補償、給付は直接国がやれ
バイデン政権のレスキュープラン２００兆の中身は
再度に亘る国民一律給付の他に地方への財出も含まれていたとね。 興味深いカキコにレスレス
>>111
まあ水道工事といっても色々あるけど、市街地とか場所によってはの
朝、道路封鎖して道路ほって迂回管こさえて、本管いじって、迂回管取っ払って
夕方地面を埋めて舗装をこさえて道路封鎖を取ってと一連のプロセス。
これはねえ、断水とか夜中道路が穴のままにはできないから
市民生活のためにはしょうがないんだけど、
ゼニの観点からすると大変だなあとは思うよね。
なんせ毎日毎日道路ほって舗装してを繰り返すわけでさ。
毎日が三歩前進、二歩後退というかシジフォス的な感興にとらわれることもあるね。
>>137
道路に穴が開いて放置されているってのはこれはよくよくだなあ。
ポットホールとかのレベルなら最優先で修繕されるんだけどね。
わだちぼれとかそういうのだと結構時間かかることもあるけど。
あとねえ、自治体財政のメルクマールとしてよく言われるのは
ラインマークね。道路や交差点中央の白線だったり黄線だったりするあれ。
歩道外側線や甚だしきは横断歩道だけど。これのメンテがダメになるね。
道路塗装なんざ他の工事に比べりゃそんな高いものじゃないんだから
やればいいのにと思うけどね。
（まあ都道府県道と市町村道とか同一自治体でも
管理主体による差はあるからそこは何とも言えないけれど。
あ、ちなみに国道も一般的には管理メンテは都道府県です。） そもそも税金は財源ではないことを理解していない国民が多すぎる。
貨幣はものではなくて単なる情報でありということもしかり。
デフレ脱却がなぜ必要なのかもわかってないバカ国民だらけ。
このままいくとあと数年でシナの属国にされて終わる 値上げすれば良いんだけど市長がやりたがらない
税金投入で料金はそのまま放置
で民間に丸投げしようしてるけど税金投入なければ到底無理
値上げしたら民間がぼったくりしているとなる
今が安すぎなんだよ 田舎は今でも井戸とか山の水だろ
水道は街中だけでいい >>208
それも大きな要因だな
著作権法とか廃止するべきだな 【反緊縮】英コービン、米サンダース…「ＭＭＴ」や「反緊縮論」が世界を動かしている背景
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558728604/19
> 彼らは「財政危機論」を新自由主義のプロパガンダとみなしている。
> 財政危機を口実にして財政緊縮を押し付けることで、公的社会サービスを削減して人々を労働に駆り立てるとともに、
> 民間に新たなビジネスチャンスを作り、公有財産を切り売りして大資本を儲けさせようとしていると見なす。
見事にすべてをまとめている文章だな 日本は全然財政難じゃない
財務省が狂ってるから金出さないだけw
下民が困るだけだし 自民党が水道法をいじったので交換費用はお前らの負担ですよと どこもかしこも道路工事して
必要なのはわかるが
うっせーわ >>25
欺瞞乙
宮城知事が独断で水道民営化に手を付けてるぞ
しかも市民の反対を押し切ってだ そこに人が寄ってこないと
おｶﾈなんか沸いてくるわけがないからな 水道の担当者も公務員の職員数削減のあおりを受けて、一昔前の半分くらいになってるから、更新の工事も全然追いついていないんよね >>80
ゼロじゃねーよ
野盗なんぞマイナス１億の国賊だろうが (´･ω･｀)まじめに問題提起する奴すら居ない
丸投げ中抜き増税のやりたい放題状態のまま
この国は吸い付くされてこのまま終わりや >>214
国費で敷設すれば国の資産だから
そこには維持と責任が発生するから
どんな建て付けにしても無理だと思うわ 伏線ですな
民営化→水質低下・水道料金値上げ→外資系ウハウハ→平蔵ウハウハ→貧困層乾く→暴動→再国営化試み→莫大な違約金→平蔵ウハウハ
要するに維新は竹中チルドレン 知事会も財務省解体を提案すればいい。
少なくとも、財政法、設置法、
是正すべき点がたくさんあるんじゃないの。
とにかくまともな財政観持ってるのを持ってこないとあいつら
ずっと同じ事やってくるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
