非ガソリン車20％以上を義務付けへ 東京都条例、タクシーや運送などの事業者が対象 [蚤の市★]
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東京都は２４日、自動車２００台以上を使用する都内の事業者を対象に、非ガソリンの乗用車の導入率を２０％以上とするよう義務付ける環境確保条例改正案を、３０日開会の都議会第４回定例会に提出すると発表した。２０２７年３月末までに達成できない場合は都が勧告し、事業者名を公表する。
埼玉県などでガソリン車を含む低燃費車の導入割合を条例で定めるケースはあるが、非ガソリン車導入の義務化は珍しいという。
都環境局によると、対象となるのはタクシーや運送業など約１８０事業者で、使用する自動車のうち乗用車の２０％以上を電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）を含む非ガソリン車にするよう条例と施行規則で義務付ける。来年４月に施行後、５年の間に計画書を都に提出してもらう。
温室効果ガスの排出削減などが狙い。現時点で対象事業者の約７割が達成済みだが、さらに底上げを目指す。
都は昨年１２月、都内で新車販売される乗用車について、３０年までにガソリンエンジンだけの車をなくし、二輪車も３５年までにすべて非ガソリン化する目標を掲げた。（土門哲雄）
東京新聞 2021年11月24日 19時29分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/144592 男は1日に10人女をナンパすることも義務付けてくれ でも、
東京都が大株主の東京電力に再エネ由来電気の義務付けはしませええええええええん！
資本関係のない企業は遠慮なく死ね 元々中型以上のトラックはほとんどガソリン車じゃねーしな 23区内
EV限定にすればいいのに
GPSで管理すればOK 使用する自動車のうち乗用車の２０％以上を
電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）を含む非ガソリン車にする
なにそのガバガバな設定は トヨタの１億円のFCVバスはオリンピックのスポンサーで2000億円貰ったので代わりに購入しまああああああああす 日本がどんなに削減しても
中国の0.5%増加で全て無かったことになる
削減割合で競うより一人当たり排出量でやって欲しいなぁ
日本はもうかなり削減進んでるのに JPNTAXIはプロパンハイブリッドなんじゃないの マイルドハイブリッドとかいうチャンチャラおかしいのもHV扱いで、非ガソリン車扱いw
ある意味、インチキEV推進の行末が見える話だな、これ。 ＞現時点で対象事業者の約７割が達成済み
従わない事業者を絞め上げるためか 人は記憶型と思考型に大別できる
非ガソリン？？？
ディゼルでもいいのかい ヤマト運輸の手押し台車も一台とカウントすれば解決だな 200台以上の会社限定だから
199台の子会社や請負下請けに分割すれば規制かからないし 空気少しは綺麗になるかも？
一瞬でハナゲボウボウなるし、都心部、周辺都市 貧乏人はいつまでも内燃機関に乗るしかないんだけどね >>1
おいバカやめろ
それ自国で生産されたバッテリー搭載車に限定しろ
どこの国もEV補助金対象はバッテリー自国産のみだ
中華メーカーに席巻されんぞ 都内をイギリスロンドンみたいなULEZのエリアにすればいいのに 東京都の電力はすべて東京都内で発電しろ
地方に公害をバラまくな ジャパンタクシーは車高が高くて立体駐車場に入らないから台数は限られる。 なら知事会とやらは都道府県内で使用する電力の2割を自都道府県内で賄うような条例も作ったらどうかね？ >>7
ちなみにクリーンディーゼルはCEV補助金対象なんだぜ
あんなもん従来のディーゼルに比べたらクリーンってだけの代物なのに タクシーってガスじゃないん？
たまにプリウスアルファとか見かけるけど
企業潰しだろが 何がSDｇｓだ詐欺師が ＣＯ２排出権を売買して金儲けしてるくせに
タクシーは既に達成してるじゃないか
元々ガス車だし、それに今は5台に1台はHVだし 衰退国に相応しく自転車タクシーっしょｗ リアカー引っ張るようなタイプのヤツ 文字通りガソリン車じゃなければいいのか？
ディーゼル車OK？ >>1
昭和氷河期老害加齢臭中年「昔の受験は凄かった！今の受験はレベル低い！昔のニッコマは今の早慶！」ﾆﾁｬｱｗ
現実↓
1990年代 vs 2010年代 センター試験 伝説のコピペが煽る驚愕の難易度差
http://examist.jp/legendexam/1993-center/
氷河期時代と2010年代のセンター試験の難易度差が一目で分かる画像↓（左が昭和世代専用のヌルゲー入試、右が2010年代の真の受験戦争世代の入試）
https://i.imgur.com/E84DBNd.jpg
氷河期時代のセンター試験がFラン入試だとしたらセンター試験（後半期）や共通テストは東大入試
氷河期時代だけ問題が尋常じゃなく易しい（その割には平均点は昔も難化して以降も大差なし）
受験戦争（笑）
土曜日に学校で一生懸命にお勉強していてもこのレベルにしかならなかったのが氷河期ポンコツ世代ｗ
今のニッコマは氷河期の早慶レベルｗ
氷河期の無能老害を全員殺そう！ あんまり急かすと中華の発火EV買う企業出てくるからやめれ。 ガソリン車に増税すれば
イーロンマスクが日本に工場作ってくれるよ
電気自動車に増税すれば
産油国から安く買えるよ
トヨタはダメだ…安くてまともな車を出す気がない。
150万位のカローラ
70万位の軽自動車
後は1000万オーバーにでもしろ
そのうち中国やインドの安い車しか日本人は買わなくなるぞ 数年後のネトウヨはガソリン車に乗ってる奴は反日売国奴のパヨクだと手のひら返しをしている未来が見える LPGを水素に転換していけば水素ステーション増えるだろ 今あるガソリン車を乗り続けるより非ガソリンの乗用車に乗り換えるのが環境負荷が大きいんじゃないか
新車を製造する際に発生する2酸化炭素等が、今のガソリン車乗り続けるより多い。
今、観光ほぼ死んでて、深夜の飲み帰りの客もいない、コロナで会社に出勤しなかったから、残業で
遅くなった客もすくなかった。
ここに新車買い替えの強要したらタクシー会社潰れるぜ
トラック業界はもっとひどい、石原のディーゼル規制で、まだ乗れるトラックを強制的にガソリン車に変えたのに今度は
＞使用する自動車のうち乗用車の２０％以上を電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）を含む非ガソリン車にする
とか、首都圏の血流の運送業つぶしにきてる。
運送業界は破綻したら、経済も生活も成り立たないよ 今あるガソリン車を乗り続けるより非ガソリンの乗用車に乗り換えるのが環境負荷が大きいんじゃないか
新車を製造する際に発生する2酸化炭素等が、今のガソリン車乗り続けるより多い。
今、観光ほぼ死んでて、深夜の飲み帰りの客もいない、コロナで会社に出勤しなかったから、残業で
遅くなった客もすくなかった。
ここに新車買い替えの強要したらタクシー会社潰れるぜ
トラック業界はもっとひどい、石原のディーゼル規制で、まだ乗れるトラックを強制的にガソリン車に変えたのに今度は
＞使用する自動車のうち乗用車の２０％以上を電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）を含む非ガソリン車にする
とか、首都圏の血流の運送業つぶしにきてる。
運送業界は破綻したら、経済も生活も成り立たないよ 条例で義務付けっていよいよ法整備されるのか。先代（3代目）プリウスのタクシーは
カッコいいなあ～と思ったなあ。整備しながら50万キロくらいは使われるそうだ。凄い丈夫 現状ではPHVが実用的で環境への負荷が少ないけど、
作れるメーカーが限られるから普及しないんだよな。 経済衰退してるデスランドでさらにセルフ経済制裁かあ
胸が熱くなるな 全力で日本の基幹産業潰しにかかる小池
終わってるなこの国ｗ >>63
東京ではほとんど発電してないから走ってる車の排ガスがなくなれば東京がきれいになる ガソリン車199 OK
ガソリン車161 ポニー40頭 NG
ってこと？ >>1
乗用車200台以上保有の対象180事業者 単純に2万台以上 7割達成
2027年までに20%
普通の原価償却入れ替えだけでも達成する流れなんだろう
前倒し感なし やってるアピールだけ
まじめにやれ
運輸運送土建不動産系の従業員飲酒喫煙クズ排除するほうが優先
クズ排除して浄化すれば自然に環境に良いおとなしい良い車を選ぶ
ディーゼル排除 大排気量ガソリン車排除 街のり20Km/L以上
大型車必要な場合EV ハイブリッド 水素
皇室国会NHK公的施設 10年以上使用旧車すべてEV HV化 IT化
事業者走行距離削減 走行距離あたり・事業規模あたりCO2排出削減
まとめて各事業者車格ごとに指示し全体目標を割り出すべき
AI ITで保有車種情報年式すぐ収集分析できること
飲酒喫煙刺青クズ従業員排除！！ >>70
あれで強引な費用負担を強いた結果雇用にも少なからず影響を与えたはずだからな
少なくとも同じ轍を踏ませないようにしないと タクシー普段乗らないんだが
10年ぐらい前に富山で乗ったときに水素だと聞いたんで
とっくに普及してると思ってたよ >>87
既にJPN TAXIやプリウスで結構な割合になってるだろうしな
特に日配を運ぶような運送会社は大変だろうけど そんなことしとる余裕あるんかい、馬鹿みたいにショボい5輪をした東京都さんよぉ むしろガソリンやディーゼルのタクシーを見たことが無い 中国は大量に低価格のEVが捨てられてる話があるけどね HVありなのは現実的だと思うが、それならもうちょっと比率上げても良かったんじゃね ユーグレナのバイオ燃料を早く売ってほしい
てか政府が後押しせんかい スポーツカー今のうち買いだめしとけよ
なんぼでも値段あがるぞ
電気のスポーツカーはダッサイからな これ役員に女○%義務化と同じ
使えないのを無理やりこじ入れ利権の秘密結社のやり方 これ考えた奴はバカだろ。
タクシーなんて約50年前からほぼ全車LPG車化済み。
ある意味、既に非ガソリン車99パーセント化達成済み。
それをいまさら非ガソリン車化20パーセントを条例で義務付けとか明らかにおかしいだろ。 ハイブリッドはガソリン車だが？
タクシーはもちろん２トントラックもプロパン多いし
大型は軽油、ほぼクリアしてる事業者ばかりだろ
不思議な記事だな マジでもう石油無いから察してやれ
そのうちタバコみたいに意味不明な値上がりするから 規制するのは簡単
でもそれじゃ混乱するだけ
行政はインフラを整備してなんぼよ
整備されればメーカーは自然とEVにシフトする ディーゼルなのはokなのか..
ガソリン多いとこは面倒だからギリギリ都内を外した川口とかに事業所置きそう なぜガソリンだけなのか、軽油もLPGも排ガスが出る事をご存じでない? グレタや七光りみてると地球環境をぶっ壊したくなるわ。 >>3
って言うか、タクシー関係はLPG車が大半なのでは？ >>8
ゴミみたいな性能のEVの存在こそペテンだよ >>1
>ハイブリッド車（ＨＶ）を含む非ガソリン車
これ何かのジョークなの？( 一一) 福島と新潟の貧困原発地帯のみなさん
東京の空がきれいになる分、核汚染が増えるが文句言うな補助金もろうたじゃろが >>126
したらしたで
お前らみたいなヒュンダイがゴネるw ハイブリッドやEVより環境にいいアルトやミライースも20％に入れとけよアホ東京都 そんなことより1000cc以上のガソリン車税を3倍にすればええやん 毎年電力不足になる夏と冬はどうすんだよ
植物は二酸化炭素を吸って光合成するのに
そんなに中国の為にがんばるか もちろん警視庁にも適用だよね？
EVのパトカーに追いかけられたら電池切れまで逃げたら無罪とか >>137
23区外も警視庁管轄
にしても何だろな
石原のディーゼル排気ガス対策は理解出来たけど 「お金で買えるロシア人美女 一覧」がたまらん。これは注文したくなるわ
http://ghopio.patf.net/Uqap/583079670.html 2314582 hEnpS そもそもHVじゃないと
長距離乗ろうとしたお客さんを断るはめになる そもそも東京都ににも発電所義務化50%ぐらい追わせたほうがいいだろ
なんで福島に迷惑変えておいて涼しい顔してんだよ >>102
今はいいけど
そんなに電気自動車普及したら
ガソリン入手に困らない？
ガソリン扱うスタンド激減すると思うけど まったく環境に無意味なことを強制する
クソの極みだな やっている感ｗｗｗｗｗ
非ガソリン車＝ＬＮＧ車
タクシーなんてほぼ100％ＬＮＧじゃんｗｗｗｗｗｗ ガソリン車ということはLPGやディーゼルは対象外なのかな？
そもそもガソリン車だけ200台使ってる事業者自体存在するのか？ EV化で皆よく踊るよな
アジアで経済圏しっかり作ったら回避出来そうなもんなんだけどな これ完全に木下富美子都議と小池が休んでバックれてた時に決まったろ、こいつらのせい evトラックなんかあったっけ？ 自分の職場、扱うのが冷凍食品だから
庫内の冷凍庫のクーラーはマイナス25度とかになるように出力全開。
非力なevなんかじゃすぐ電池切れで走れなくなるから仕事にならん。 >>1
政府がガソリン税を５倍にしたらみんな電気自動車を買うって EVタクシーたまにやってるけど全部失敗してんじゃん
客待ちや流しでバッテリー消費するわけにはいかんし
長距離の客拾ってしまったら断らないといけない >>1
タクシーなんてもともと
プロパンガス車ばかりだと思っていた じゃぁ来年から、
1日最低1カ所以上充電スタンド設置な
できなかったら都知事と都議全員1カ所につき10万円罰金な
とかいったら死に物狂いでやってくれそう 温暖化はガソリン車減らすより人口減らした方が効果あるよ
80億は多すぎだよ、地球の面積での許容は30億 >>143
23区内に原発建てれば真剣に災害対策するだろうなw つべで修理工場の業者が動画上げてたが、
確かベンツのハイブリの電池交換が部品代だけで280万とかになってて呆れてた。
工賃まで入れると350～400だとかw
「こんな金額で誰が修理するの？」って声を荒げてたが、
これからはevとかギャグでしかないwww 少なくとも、それに必要なインフラ導入に責任をもつものが導入の義務化を言えよ。
中国でシェアEVをスタートさせたら、充電ステーション不足が顕在化して一気に廃れた。
現在の少ないEV台数前提だから充電ステーションは足りているように見えるだけで、
ガソリンスタンドのように「どこで燃料が不足してもなんとかなる」状態とは程遠いのだが。
せめて「東京都の金で都内に1000箇所充電ステーションを新設します」ぐらいのことを
並行してやってくれないと、あまりにも無責任すぎる。 おが丸とかさるびあとかの都内の船を原子力船にすればいいのに こりゃそろそろドローン用に空の道路整備始めないとならんな
混んでる陸の移動は重量物だけで結構 >>69
気にしなくても運送業界は破綻寸前
10年前は大半が赤字
アベノミクス効果で収益戻してきてるが未だに半数が赤字
送料無料だのコストカットで無事死に体 ドローンのが高くつく。
空輸の燃料代金考えろよwww >>164
バッテリー生産時のco2排出量の件もあるな >>153
それやると、次にやるのはEVへの課税なんだが。 >>170
人件費が削れるしソーラーでも充電出来る
それこそアスクルみたいなのではやりようで効果は出る
技術は発展するもので今の延長線だけで考えるのは良くない >>2
ナンパされても通報してはいけないことも義務付けしてくれ >>173
中国には廃棄EV車の墓場が有るらしいな 仮にだよ、超ハイパワーとか超重量級で
燃費・電費の悪い車があったとして、
それを調達しても目標達成したことにするんかね？ >>178
政治経済ってそういうもの。
いくら自爆して結果赤字でもノルマ達成すれば全て解決されるのと同じ。 ショボいな
>使用する自動車のうち乗用車の２０％以上を電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）を含む非ガソリン車にするよう条例と施行規則で義務付ける。 賢いタクシー会社や運送会社はEVにはしないだろう
充電切れたら業務止まるし 猿でも分かる🐒【 気 候 変 動 の 真 実 】🤔
★自然史４６億年フルスケールからのレポート
三行まとめ
①地球の気温変動には明確な法則性の繰り返しが存在する
②太陽活動のデータにも明確な法則性の繰り返しが存在する
③地球そして太陽系内の気温変化の未来はすでに確定済み※太陽活動の周期性に因る事実
↓↓↓その証拠をいくつか↓↓↓
https://mogura-no-mogu.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_ace/mogura-no-mogu/rapid-repeat.jpg
自然史データ・過去45万年間の氷期サイクル・法則性の明確な現れ.この事実は周期性の存在と未来の気温変動が確定済みである事を物語っている.
（南極の氷床コアより・地球の平均気温として扱われる事も）
https://mogura-no-mogu.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_ace/mogura-no-mogu/parallel20deployment-b0c77.jpg
自然史データ・過去6800万年の気候変動サイクル・法則性の明確な現れ
（ブラキオポッドの貝殻化石内の酸素18に拠る）
このデータでは約3400万年間の明確な周期性が確認されるだけでなく,現代は過去3,400万年間の周期性を基に進行している事を物語っている.
★今回は文字制限上の理由から割愛するが,太陽活動の長期データにおいても周期性及びその繰り返しを確認している.常識的な感覚があれば理解出来ると思うが太陽活動の周期性によって,地球の気温変動にも周期性があった.猿でも分かるシンプルな結論となろう.
自然史としての気候変動には少なくとも数千万年単位の〝明確な〟法則性が確認される.これらの元データをネット検索して入手すればあなた自身でも法則性を確認できよう.これぞ正に客観的な事実. CO2温暖化説はそもそも19世紀以前の自然史を頑なに無視している.
詳しくは『まずはこれを読め】太陽の法則性を読み解いた！その発表！』にて.
世界初でこんな事実にある日本人が気づいた.日本人の全員にとって有意義なものでしょう. >>32
自転車とバスと電車乗れ
車乗るとかどんだけ贅沢してんねん ま、できなくても名前公表だけならどうでも勝手にしたら？って感じだろうけどな。
2027年って、後、5年か。すごいな。無責任の極みだな。 中国製の30万円の小型EVをいっぱい買って
車庫に放置しとけばクリアーw >>179
ノルマの評価指標が違うんだよな。
なぜかEVありきになってる。
トータルでガソリン燃焼を少なくするのが
本来の目標値でしょうに。 それなりの企業なら、対応は前から始めていただろうから
負担も軽いだろうが、もし、何もしてない所に
20% 40台以上の買い替えを強制するんだぜ？考えられねー。 >>14
進次郎「おぼろげながら浮かんできたんです 46という数字が」 これ、ほとんどガソリン車で最大勢力の個人タクシーが入らないんだよな
２つの大きな個人タクシー組合は法人と同じ扱いにすればいいのに >>174
ラストワンマイルがドローンならありかな >>1
中国に山ほどＥＶ車が放置されているから全部貰ってきたらいいじゃん、
どうせ行政なんて建前と数字さえ合えばOKなんだろ。 >>1
ハイブリッドもガソリン車だ
東京五輪3兆円のスポンサーに忖度するな
豊島区の非道暴走運転を忘れたのか？
ミサイルのようにコンビニに飛び込むのは多数
ブレーキとアクセルが踏み間違いが多い車は摘み出せ タクシーはLPGだし、トラックは軽油だから
もう実現してるんじゃね? わかった
1.8のガソリンやめて2.8のディーゼルにするわ・・・ プリウス買えばよろし
故障無しで20年20万キロ乗れるのは
トヨタＨＶだけ プリウスとかなタクシーいるけどHVだから対象外とｗ >>1
公約ゼロ達成がステイホスピタル
二輪車がダメで電気バイクにするのか？
ハイブリッドが非ガソリンなのがおかしい
30年まで小池はいないよ
自動車200台以上所持するメーカーは周辺の県へ本社移転で東京は五輪3兆円の負債に苦しみ滅びれば良い
ただの地球温暖化商法 気温が上がってもたいした影響なし >>201
HVのニッケル水素電池が10万キロ前後でダメになる
トヨタはバッテリーをケチったから >>201
なんで創業家生まれでもないあんたがそんなほざくの
創業家にあらずんば人にあらず
・製造業の海外移転
・製造業外国人技能実習生
・製造業派遣労働者対象
・海外技術移転
・創業家であれば無条件でトップクラスへ
資本主義でない貴族企業が日本をダメにした張本人であんたに恩恵はない >>206
ニッ水をご丁寧にニッケル水素電池とか、10万キロでダメになるとか、それ以前に”HVのニッケル水素電池”ってなんだよ。
在日の方ですか？ >>206
プリウスの中古車見れば分かるが15万キロ走行車とかザラ
それにプリウスは量産効果でバッテリーが安いからダメになったら変えればいいよ >>144
ほんそれ、日曜は大行列で大渋滞
それでもお一人様10リット限りになる日も来るかも 法人タクシーでガソリン車なんかないだろ
みんなLPGかHVだ >>213
リビルト品使用で工賃込で12万円ぐらい あぁハイブリットは除外か？
純ガソリン車のタクシーなんてあるんかね？ >>14
産油国やアメリカ除くと今や日本の一人当たりCO2排出量は多い方だぞ >>182
タクシー会社が一時リーフ使ってたけどすぐ電池切れて仕事にならないから
半年ぐらいでお払い箱にしたとかレビューあったな。
そんなにevやら使いたかったら公用車やパトカーや救急車や消防車なんか全部evに
すりゃいいんだよ。
そこまですれば自分等がどんだけバカなこと言ってるか気づいて目が覚める。 >>219
原発止めてるせいだろ
今なら原発再稼働でCO2削減できるな 純ガソリン車のタクシーなんて居ない様な
殆どLPGかHV >>213
オベンツ様はバッテリー交換で280マソ～400マソwww マンションの住民20%非ガソリン車にしなければマンション全体に課税しよう >>122
プリウスはガソリンだし今はガソリン車が多い タクシーって個人事業主除いてそもそも天然ガス車じゃね？ 運送の場合、ターミナル～ターミナルの長距離はディーゼル以外は無理だから町中を配達する車をEVにするしか手段はないな。 >>226
この記事で行くとHVは非ガソリン車らしい バイクの流行で燃費良くなるはずなのにバイクの税金上げました >>44
マツダ車はタクシーのイメージはないなぁ
それはさておきディーゼルは既に規制対象になってないのかな？
そういう都市も聞いたことあるし ジェット燃料で動くタクシーはおやつに含まれますか？ >>8
原発か自然発電由来の電気を使っていない時点でペテン >>1
で、こうすることで環境負荷がどの程度改善するんだい？
まさか試算も無しに「やってる感」を出すため制度なのか？ >>１
いきなり２０％は負担大きいのかな運賃に跳ね返り都民の負担が増える
こういった行政判断は産業変革を後押しするけれど
EVという中途半端なものでなく水素社会への産業革命を見据えたほうが良い 23区内は鉄道使えばいいじゃん
23区内で乗り降りする客にタクシー税課して、タクシー会社にEV補助金すれば >>1
タクシーって基本的にLPガスだろ。
全社達成というイミフ条例？ 東京に負けるなと大阪維新が５０％法案を大阪で可決しそうやな 福島県いわき市に行くとMIRAIが結構走ってる。
市をあげて水素燃料を推進しているらしい。 電力は足りるのか？
石炭火力発電も減らすんだろ
無責任にもだれも説明しない 地球環境がどうのこうの言うからうさんくさいんだよ。
都市部の排ガス対策って言えばみんな納得するのに。 >>3
振動が少ないとかのメリットがあるくらいで燃費クソ悪いぞ ホンダ・アコードの現行モデルのタクシーがあるって聞いたけど
シリーズ方式もHVに入るのかな？ タクシーなんてLPGが多いんだから、ガソリンなんて使って無いよ >>1
＞非ガソリンの乗用車の導入
ディーゼル車か・・・ >>251
トヨタのジャパンタクシーがあるだろ
町中を走っているタクシーの大半は、LPGハイブリッドだ こ～いうのって
免許持ってないか
車自分で乗らない人が
机の上で、考えるのかな？ ガソリン車もハイブリッド車も、海外から見れば同じ炭素車 まず公務員が率先してやれよ
警視庁のパトカー、白バイ、都営バスとか >>260
20年に一回M5があるかないかの地域と比べるな
あっちが最悪原発考えれていれる理由の１つは地震がない
M6なんて世紀単位でない
原発再稼働させるにも、材料が日本じゃ取れないから
結局原料を他から買うことになる
他から買って、震災に備えてなんてやってたら採算取れないから
原発再稼働しないんだよ >>8
ペテンと言うか初めからそのつもりじゃないの？
今後COPナントカにくっついてる環境NGOやグレタ一派から
「日本は政府＆行政の取り組みが送れてる」と名指しされそうな時のアリバイ用に
（実害のない）条例を作っておきました、みたいな >>267
よくねーよ。今はリッター100円以上。軽油の方がコストが安い。 あんまり難しく考える事はない、排ガス減らして健康で住みやすい街並みを目指してるんだよ。
昭和時代の光化学スモッグを検索すればとんでもない環境で暮らしてんだよ
車の排ガス浄化機能は最低限の機能しか無いので火力発電所のような大型設備で処理する方が良い。
ゴミを各家庭で焼却するとダイオキシンその他の問題あるのと同じで都市部では条例禁止されてる。
呼吸器疾患の人は辛いだろう？ 政治家ってさ
何で国民生活規制ばっかやりたがるの？ >>273
同じ量で同じ距離を走ると思ってる？ガス車はディーゼルの半分程度しか走らない。 LPGタクシーの燃費は
感覚的にガソリンの7～8割くらいだったかな。 以前リーフタクシーが酷い目に在ってたろ
義務何か言って良いのか？ >>236
原油減産によりガソリン高騰してる今、それいうの？ 法人タクシーはLPG ハイヤーはガソリン車も多少あるけど 運送屋は殆どディーゼルだし
ガソリン車を200台使用してる事業者ってなんだろ なんで役人ごときがこんなのを決められるんだよ。
産業破壊だろうが。
まず、日本のデータで温暖化しているって事実を出してみろよ！！！！！！！！！！！！！ 俺なら無視するね。自動車税払ってるんだからな。やめろと言うなら払った税金全部返せ。 「お金で買えるロシア人美女 一覧」がたまらん。これは注文したくなるわ
http://eopio.kedrov.org/ywk/493918713.html 6117125 UGfX EVタクシーだとバッテリーがヘタって来たら航続距離が短くなっちゃって
せっかくのおいしい長距離の客を断らなくちゃいけなかったりとかあるみたいね
だから、HVがOKならばほとんどがHVで20%以上を達成ってなりそうね あのさあ…そんなのより働き方改革なんとかしてくれよ
本当にクソだな ＞２０２７年３月末までに達成
その頃には無人タクシーになってるかも、事業所は人件費削減が一番の課題 >>300
2年も使えば航続距離が半分とかになったと言ってほとんど全滅した大阪 その電気代誰が負担するの？
つか停電したら終わるよねww
来年の春、備蓄効果が逆転して
各国が失った備蓄分を買おうとする時
電気代も高騰して地獄の夏が来るのに 小池さぁ
人に要求する前にお前の公約どうなってんだよ こんな甘っちょろい事言ってないで
全て飛脚か籠にするべき。 >>303
あれは賛否両論あるんだけど、俺はＣＯ２は関係ないと思ってるよ
ただ、ＣＯ２を悪者にしてビジネスを打つことで、金儲けになる奴らが世界を扇動してて、世界はそれに乗ってしまった
ここで抵抗してももはや無意味 これならEVとFCVとで5%にしたほうがスッキリするだろ。ディーゼルOKならなんの意味も無いだろ。 そもそも、これが定めるガソリン車とか事業者だと5%あるかも怪しいんじゃないだろうか
じゃあ、何のためにこんなもん進めるかというと
まあそういうことやなポーズよポーズ 東京のタクシーってすでにほとんどHVのJPN TAXIだろ
クラウンとかセドリックはもうあまり見かけない >>238
火力だって動物や植物の化石からエネルギー得てるなら自然由来じゃねえの LPGは次の契約から値段が跳ね上がるから使い物にならない ガスステーションは軒並み閉鎖だからな。ガスはオワコン。 タクシーはLPG 運送屋はディーゼルトラック
そもそも大気汚染対策でディーゼルと戦った東京が
ガソリンを目の敵にするのはおかしいだろ >>327
ジャパンタクシーはLPGハイブリッドでガソリン車じゃないぞ
他だとカムリクラウンLSアルファードノア全部ガソリンHV車
こう見るとトヨタの一人勝ちは鮮明だな わざわざ義務付けってことはやりたくないからやらせるんだろうしな
まぁハイブリッド車もいいならトヨタも安心かw タクシーってLPガスでしょ？そもそも個人タクシーくらいでガソリン使ってんの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
