【クルマ】スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚 打開策はあるのか [七波羅探題★]
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Auto Messe Web 2021年12月28日
https://www.automesseweb.jp/2021/12/28/859327
■騒音規制は販売中の車種にまで適用される可能性もある
排気効率がアップして見た目もカッコよくなり、さらにスポーティな音まで手に入る社外マフラー。車種を問わずカスタムの第一歩に含まれるメニューだが、じつは大きな岐路に差しかかっているのをご存知だろうか。
それは騒音規制のさらなる強化だ。現在のところ日本は国際基準で定められた、通称『フェーズ2』という規制値を新車に義務づけており、その基準を満たさないと国内での販売が認められない。それが2022年からは『フェーズ3』とより厳格化されるという。
■これまでの騒音規制を振り返る
まずは最初に導入された『フェーズ1』からの流れを振り返りたい。乗用車か貨物車などによって違いはあるものの、2016年の『フェーズ1』では72～75db。それが2020年の『フェーズ2』では70～74dbとなり、来年からの『フェーズ3』では68～72dbになってしまう。
加えて『フェーズ3』ではそれまで対象外だった、タイヤのノイズも騒音値に含まれることになり、厳しさは『フェーズ1』から『フェーズ2』へ変化したとき以上。この影響をモロに受けるのが、アフターパーツとしてのスポーツマフラーだ。さまざまなメディアで報じられており知っている人も多いと思うが、次の『フェーズ3』は純正マフラーでも基準値を満たせない場合があり、ガソリン車のスポーツカーは軒並みアウトという話もある。
この規制は新しく登場するモデルだけに限らず、販売中の車種にまで適用される可能性もあるという。日本が世界に誇る高性能スポーツカーであるGT-Rに生産終了のウワサが流れているのも、ひとえに『フェーズ3』のあまりにも厳しい騒音規制が原因というしかない。
フルノーマルの状態ですらクリアできないんだから、社外のスポーツマフラーにとってはまさに死活問題。現時点での規制を額面どおりに受け取るならば、ルックスを追求するドレスアップパーツとしてしか、もはや生き残る道はないように感じてしまう。最後に社外マフラーに適用される最新の保安基準をあらためて説明したい。
■2022年の規制からさらに厳しくなる
排気管が短く音量を軽減するのが難しいリヤエンジン車であれば95db、それ以外の車両は91dbかつ新車時の近接排気騒音からプラス5db以内だ。そして平成22年4月1日からあとに生産されたクルマであれば、従来の近接排気騒音だけじゃなく加速走行騒音の規制も加わってくる。
俗に『交換用マフラーの事前認証制度』と呼ばれており、メーカーは事前に定められた方法で加速騒音を測定し、JQAやJATAといった団体による認証プレートの取得が必要だ。チューニング好きにはお馴染みの『JASMA』が認定する、車検対応品や保安基準適合品と表記されたマフラーなら、当然ながら違反にはならないし品質も確かと考えていい。
いずれにせよ今後のスポーツマフラーは、2022年からの『フェーズ3』で大きな影響を受けるはず。社外マフラーへの交換がすべてNGなんて事態にならないことを切に願うばかりだ。
佐藤圭 社外マフラー全面禁止でいいわ
取り扱った業者の摘発もしてくれたら完璧 >>3
そういう連中はEVになっても何かで音をたてて走るんだろうな 当たり前だろうこんなの
遅すぎるわ決定が
どんな車に乗ろうと自由でご勝手にだが、うるさい車に乗って騒音撒き散らす権利はねえだろうが 心地良いカッコいいエキゾーストサウンド？
バカか、他人に聞かせるな 他人の耳には単なる騒音だ
そんなに心地よいなら自分の耳だけに入れろボケ
騒音はもっともっと厳しく取り締まるべきだ マフラーを変えるメリットなんて無いだろw
金を払ってまで恥ずかしい思いをするんだぞ 公道は度ノーマル以外禁止でそれが気に食わなきゃサーキットでやってください 欧州スポーツカーの爆音も何とかしてくれ
珍走族と変わらん >>1
EV車の方が速いし、
EVスポーツの流れが来るから問題なし。
マフラーの音？なにそれ？な時代が来る 下痢便みたいな音のやつだっけ
あれの何がかっこいいのか 直４のマフラー音とか大嫌い
安っぽい音わざわざ他人様に聞かせるなよ >>19
変えてる人は見た目と音でしょ
自己満足の世界なんだし規制範囲内なら放っておいてやれよ エンジン音が好きな奴はエンジン音のBGMでも流しとけばいいよね >>6
ハーレーとか、チョッパーとか、アメリカ珍走車も同じ。 >>1
騒音公害以外の何物でもない
もう製造禁止で 対応遅いな、今更かよ
排気音の規定値超えたらエンジン停止する様にしてくれ
あちこちでキチガイが自滅してくれるだろう >>1
マフラーは首に巻くもんだろおおおおおおおお！！！！！
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. . . ／ . /ｌ .＼┌┌┌┌┌/.／ .／：: . .：：：：:＼ イヤホンで本人だけに聞かせろよ
アイドリングで振動する奴は罰金100万取れやクソ迷惑 >>11
バイクだって規制されてるよ
結局うるさいのは違法改造してるヤツ でも昔の車は対象外なんでそ?
そっちを何とかしてほしい うるさいのはバイクなんだよな。二人乗りでバリバリと音をまき散らしている奴。 ワイの新型ZX10RはBEAMSのチタンマフラーに変えてサーキットでブイブイいわしてるよ
羨ましいだろ ドガチャカ重低音流すバカーとビッグスクーターも規制しろよ 標準でクッソ五月蠅いフェラーリやランボも規制したれ 早くEV時代にならねーかなこういうの絶滅して欲しい 住宅街で爆音でイキってるやつは何が目的なのかわからん
わたしは嫌われたいですうってか まぁ自動車とか重機とかの規制が更新されるのって
単純に買い替え促進のためにやってるだけだけどな
そこ指摘できないんなら意味ない 昔のスバルのスーパーチャージャーの音は良かったぞ
飛行機の離陸サウンドみてーで >>38
アイツらもダサいよな
ファッションもワイルド気取ったコスプレみたいだしw >>1
マフラーは少し悲しい部分もあるが、EV車の時代だし。
ただタイヤの騒音規制が加わるのは嬉しい。 山手通りや表参道でバックファイアーしながら走る快感知ってみ？止められんて >>1
丁度いいじゃん、マフラー変えてATの土下手なアクセルワークがバレなくて済む、
最近、｢こいつヘッタ糞やな～｣てのばかりだもん、
中には無茶苦茶キレイに音出してスムーズに走る奴も稀にいるけどね。 音にかんしては興味ないけど軽量化は良いよな。
オフバイク限定だけど。 マフラーは消音の為にあるんだから
馬鹿は直管で走れ これとバイクな
改造請け負うところは行政処分強化しろ
「レース用」とかの抜け道も塞げ BMWのスポーツカーなんか、音をマイルドにし過ぎてるから、後付けでバリバリ音を出す仕掛けを付けてるんだよな。 昔みたいにそこら中にサーキット作れば意外と需要あるんでね？ 騒音の取り締まりって消極的だよな
音で毎日通るやつとか大体分かるんだからさっさとやれよ 車だけちゃうよ？あほなうるさいバイクも取り締まってくれや。よー糸？はってやってる時期なかった？
あの心境わかるわ…めっちゃうるさい。住宅街や建物の多い車道では音鳴らすのに周りが田んぼになると音鳴らさない。
あれはむかつく。 >>47
車検非対応のマフラーつけてる奴らを厳しく取り締まれよ。
ハーレーとか、250cc未満とか、やりたい放題じゃん。 今時はやらねえししゃーないね
無駄にうるさいマフラー増えすぎたし >>64
馬鹿は自分が恥ずかしい事をしている自覚が無いから厄介だよな 都心じゃもうマフラー換えてる車自体見かけない
田舎にいくとまだいるけど 繁華街の大通りに面しているから爆音の俺の風俺の風とか言う騒音出すトラック許さない つーかオーディオも禁止しろよ
自転車のベルとか、パトカーの警告とか聞こえないだろ？
あと市街地は音聞こえなくなるから窓閉めるのも禁止しろ バルブ付きつったって、輸入車に甘くね？って印象があるわ
電動走行時の電子音も輸入車って鳴ってる？
こっちは夜間駐車時にも消せねえで、気使ってるのに >>82
マフラー変えてないスカイライン、ほとんど見た事ないんだけど 見てほしいからやるんだろけど耳塞いで見向きもしないようにしてるわ。 >>76
軽ワゴンにアクセルオンでラッパみたいになるのはワロタ >>86
そもそもスカイラインを滅多に見ないんだが。 >>1
ＥＶ車になったらマフラー無くなるね。
温暖化は人口増加の方が問題だと思うが、それを各国が国連で訴えない限り内燃機関は終わり。 >>88
窓開けて音楽ガンガンの奴とかな
ダサすぎ うるさい音が好きならヘッドホンして大音量でマフラーの音聞いてればいいんじゃないかな？他人に聞かせる必要はないよね >>12
そう、改造した板金屋が悪い
自分でやったのか？ 最近、ビクスクでスピーカーつけて爆音流してるのたまにいるけど
チンドン屋かよw うるさくなるだけのファッションだからな
あと目立つ()とかいう理由 最近は排気管を隠すデザインが主流なのか、後ろから見るとEVに見えるやつあるよね
マフラーちゃんとついてるんだけどバンパーの中に下向きについてて見えないようになってる >>13
EVは何も無しで徐行運転するとほぼ無音で危ないから警報音のような音を出してる
それをわざわざエンジンの爆音にするかどうかはまあ持ち主次第か 藤壺のマフラーでの爆音は気持ち良かったよ
さんざん楽しんだからもういいよ 姉貴SR400乗ってキャンプ行ってたな
バイクってそんなにいいんかねぇ解らん 見た目の問題だったら、マフラーカッター付ければ充分なのよな。
見た目じゃないんなら、マフラー交換したら、吸気も点火時期のリセッティングも全部考えてやらないと。 >>61
EVは近所のリーフのバッグホーンがうるさいフォワーンフォワーン 100dB越えの爆音は駄目だけど、それ以下は別にかまわんけどな
これただのEV圧力なんだぜ
エンジンで達成不可能なレベル 無駄に爆音鳴らしてんのがしょぼい車だとほんと滑稽なんだけど 住宅街は22時以降はガソリン車進入禁止の規制して欲しい
ブロロロロで目が覚めるとかマジカスだし >>62
なんかアメ車バイク乗り界隈達は、
日本の族車はアウトで自分達アメ車はセーフみたいな感じに思ってる節があるが、
ハーレーだって、チョッパーバイクだって、
アメリカ版、立派な珍走バイクだからなw
自糾弾するなら、日米両方の珍走バイクを公平に糾弾するよ。 マフラーの低周波は内窓とかじゃ対策できないのよな
だからスゲー迷惑 ドイツ車のクーペ乗ってる
爆音でわない静かな奴をだ
デザインで魅せればいいのであって
爆音アピールは五月蝿くウザいだけ サーキット場なら良いけどね
ミニミニバイクレース用のミニサーキットもあるし 車もバイクもマフラーはどんどん規制した方が良いよな。近所に１台いるだけでウルセーから。
車検適合内やぞ！と言われるかもしれんけど、やっぱウルサイものはウルサイんだよなあ。 >>79
意外に止められて音量測られたりとか取締もやってんだけどね
ただスピード違反と一緒で全員はムリだからねえ >>106
自動車にベル鳴らすってことはヤベェ時やろ
ってか巻き込みとかも窓開けてれば、停まれ！って大声で防げるし 俺は限りなく純正に近いか、純正より静かな
いわゆる「静音マフラー」系のやつしか使わないから爆音好きが理解出来ないわ
むしろエンドバッフル追加して音量を抑える方に弄ってるわ
それでもEVのモーター音よりははっきり響くし心地よい振動もちゃんと有る 今時マフラー変えて乗るような車もあんまり無いしどうでもいいわ。
タイヤの方が深刻じゃないの？ハイグリ入れたら車検通らなかったりして。 >■騒音規制は販売中の車種にまで適用される可能性もある
ぜひお願いします マフラーがうるさい車ってなんか車が屁ーこいてるみたいで滑稽だわ >>1
今作られてる車でも実質社外マフラーは難しいよ
騒音規制もだが認定マフラーじゃなきゃならんし
俺も車好きだが交換してる奴が消えるのは嬉しい >>76
凄く恥ずかしいのに得意気に乗ってるのが、また、恥ずかしいよな。 家の真ん前で夜中フォワーンフォワーンやられるから大迷惑リーフは 今時こういうの付けてる車見ないよ
たまに連休の時とかにどっか田舎から来たのかなって感じの車がつけてるだけでさ。 チャンバー変えた2スト原チャとかどうにかして欲しいわ。 アクセル踏み込んだらカーステレオで爆音が鳴るようなシステム導入したらどうかね
周りに聞かせたいとかいう糞迷惑なキチガイでもなけりゃそれで問題ないじゃろ？ スポーツマフラーの珍走なんておらんで
実際に路上で取り締まるかどうかが重要なんだわ 音の大きいマフラー付けてる奴の中でいちいち無駄にふかす奴は消えて欲しい でも、10年とか乗るならチタンやステンレスのマフラーに変えたほうがいいよ。
長年乗ると、鉄のマフラーだとどこかで腐食するから。 >>135
無駄にグリップするタイヤ履く意味がない ローン組んで家買ったら3年後くらいに珍車乗りファミリーが隣に家建てて
もう引越ししたい >>147
BMWとか、ほぼそんな発想だぞ。
演出としてデカい音を出す仕掛けを作ってる。 無理やりEVにシフトしようとメーカーイジメをしてるんですよ バイクのほうが五月蝿いけどな
バイクの騒音と大型車のアイドリングはほんと迷惑 そういや、今どきの車って停車状態でエンジン空ぶかしとか出来ないようになってるんだな。
３－４０００回転くらいでリミッターが掛かって、それ以上高回転まで回らないやつ。 社外マフラー禁止
メーカーの封印付きでないと新車販売禁止にしたらよい 爆音マフラーのクソ車、クソバイクを叩き壊しても、無罪にする法律をつくるべき >>144
今どき2スト原チャなんて走ってるか？しかもチャンバー変えてるような奴なんて
都内走っても2スト原チャなんて1時間に1～2台しか見ないぞ 最近の車は静かすぎて後ろにいることすらわからないよね それより
タイヤㇵの字にしてる知恵遅れがおもしろい
あれはつま先で走ってるようなものなのか
忍者走法 毎晩のように浜崎あゆみ大音量で流してるダサい車通るわ(´･ω･`) マフラー変えてるＤＱＮ車屋スポーツカー
乗ってるやつ見ると大体50歳以上の年寄り爺さんばかりなのが面白い 何がスポーティな音だよw
下品なビチグソ音まき散らして、無茶苦茶汚い音じゃん。
アレがいい音に聞こえるとか脳がイカレてるんだろ。
純粋なレーシングカーや市販車ではスーパースポーツカーならノーマルマフラーも官能的な音だが、改造マフラーはただただ下品なだけ。 100歩譲ってスポーツカーとかならわかるが
ミニバンに4本出しとかつけてる奴ってなんなん >>117
んな時代生きてる間にこんし
旧車のお値段爆上がり中 >>55
爆音が嫌いで静音マフラーが好みの俺でも
さすがにEVのモーターは静か過ぎて後ろから接近されるの危ないと思うぞ
多少の振動が体感出来ないと耳が遠い老人とかが死ぬ
インナーサイレンサーやエンドバッフル追加して音を抑えれば問題ない この規制が、ランポルギーニやフェラーリが車検通るレベルなら、大抵の社外品マフラーもOKだろ。 あんまり過敏なのも息苦しいわ
隣に迷惑かけてないか気にするの嫌だから閑静な住宅街避けて繁華街に住むようにしてる >>168
普通にうるさいだろ
風でもない限り気が付くわさすがにｗ
部屋の隣で一晩中アイドリングしてやろうか 昔から車検の時に戻したり、詰めたりしてたじゃん
やるやつはいつの時代でもやってるよ
うるさいと走り終わったあと耳鳴りが凄いから今はノーマル派だけど 音が静かだと問題だっていうなら走ると鈴でもチリチリ鳴るようにしといたらいいよ 無駄なコールという馬鹿が好きな爆音音楽隊は即懲役で頼む >>34
住宅地、商業地、農地、林間、国道、高速と
エリアごとに騒音規制が別れていない以上
騒音規制は、最も厳しい住宅地の夜間を基準にせざるを得ない
もっと厳しくすべき 音がでかいやつは遅いんだぞ
前に押し出すエネルギーを損失しとる うるさいのがかっこいいって意味がわからない
他人に迷惑かけることがかっこいいのね ハーレーとかスポーツカーなんてノーマルでも五月蝿いじゃん？それとかどうなるの？
つーか田舎の静かな所に旅行してるときにバイク集団が来たら煩くてめちゃくちゃ萎えるよな。 >>2
あのさぁ バイクはとっくに排ガス規制されて静かなの おかげで高騰しまくってわやだ うるせーのは大昔の２ストだけ
車カスのほうがよっぽどうるせえわ あんなの公害でしかないからとっとと規制しろ マフラー代えて喜んでるのは４０－５０代の連中だよな。若いころ当たり前のようにパーツ交換してたし。 >>170
本来ならコーナーで安定させるためにやるんだけどなｗ
あれは当然、やり過ぎだし公道でやるほどのメリットはない エンジン音はうるさい
マフラーもうるさい
ドアをしめる音もうるさい
ほんと、ガソリン車はクソ車 草払機にチャンバー付けようと思ってたのに、子供向けATV用のチャンバーでツインテール
2本出しの豪華仕様だしな AT全盛、しかもCPU制御
マフラー屋なんて潰れるよ うちの近所の爆音マフラー
レプリカバイク取り締まってくれ
朝の暖気放置が五月蝿すぎる
確実に違法だろうな >>34
リミッターカットしてブン回せるようになったら、排気がネックになって思ったほどパワー出ねえとかあるから。 直管マフラーなんて性能的にはデメリットしかないのに、あんなものを嬉々として取り付ける神経が理解出来ん >>176
先日アルフォートに四本出しつけてる奴見たが、よ〜くみるとギミックで全然関係ない所から細い管が出ててワロタよ ＞JQAやJATAといった団体による認証プレートの取得が必要だ
いつの間にかJASMAって無くなってたんやな 実のところ国産車の改造車なんて
かわいいもんで、本当に五月蝿くて
規制すべきは欧州スーパーカー
平行輸入車だから車検証には型式不明
と記載されている為、実質上改造し放題 >>101
クリーンに走ってるのがステータスな時代だから
いかにも排気しまくってますを強調するのは旧式に乗ってるようで逆にダサいって風潮だね
デザイン性のないマフラーのタイコとか見えてるのはそもそもダサいし 50人程度の園児が庭で遊ぶと、10m離れた地点で70dB弱の騒音が発生する可能
フェーズ4でコイツラも対象にしようw この記事で学んだこと
・車好きと騒音好きはイコール
耳鼻科の保険費用をすべて車好きに支払わせろ 旧車會とか言う中年のキチガイ集団とか野放しにしてる警察どうにかしろ >>62
それなりの距離をそれなりに寒い季節走るとダブルのライダースに革パンエンジニアブーツはなんだかんだ最適なのよ 外に向かってデカイスピーカーで爆音出してるアホは
みんな見てくれって言ってるのか
それとも以前廃品回収でもしてたのか
馬鹿とは目を合わせたくない
キチガイは怖いし シガーソケットに差すだけでフェラーリの音がするグッズでいいだろ >>210
どこに住んでりゃそういう感想になんだよ 珍走が未だに生息してる栃木とか茨城か？ 排気音は、必ず車内から、車外で聞く以上の音量で聞こえること、
というルールにすれば良いと思う。
フェラーリの人とか、車内では爆音に耐えて乗っているんだなと
思えば、ほほえましく見ていられる。 おれはスポーツカー好きだけど、普通に迷惑なんだからこれはしゃーない EVの浸透で自動車自体オワコンになるから
そのうち気にならなくなるでしょ うるさい車が近所にいたら、ナンバーひかえて陸運局と市の警察署に通報。 初代プリメーラのマフラーを変えたときの純正マフラーを取ってあるけど需要あるかな？ >>187
殺されてはいないけど病気がちな親が寝ててもしょっちゅう起こされる
お前らチョンには解らない事だよ >>2
これってバイクのJMCA認定マフラーの四輪版なのでは？ 基本の純正がすでに爆音な車種の場合
管の途中にサブチャンバー(横に小さく飛び出た小型のタイコ)追加したら多少はマシになる 向かいの家のバカが改造して五月蠅いから、陸運局にタれ込んでやったら
車を見かけなくなったぜ しめしめ >>2
ハーレーとかノーマルで煩い奴も走行禁止してくれや 乗ってる本人がうるせー言いながら走ってたら頭の病気だろ… 車内でシミュレーションしてバーチャルにやれよ
二輪もライダースーツとヘル使って 車やバイクも材質で変わるべ？
今の大量製造の増産車とかは
地金の型枠も 樹脂で代用してる箇所も かなり薄く軽く小さくされてるべ
ベンベなど、他の高級モデル車みたいに
外の音をシャットアウトしないしさ オートバックスでもスポーツマフラーとか
もう全然売れてない 大丈夫だよ今の時代みんなスマホ見て耳にはヘッドホンｗどけよ邪魔だ歩行者よ！！のホーンも聞こえないんだからｗ 車・バイクの騒音は、低音だから壁にめちゃくちゃ響いてくる。うるさい
エンジン関連企業はいい加減に潰れろ >>15
これも迷惑だから規制強化するべきだな
消音マフラー設置義務化しろよ 車検対応のマフラーぐらいなら気にならん
それよりバイクのほうがうるさい 消音にして
音が欲しい人は社内にアクセル連動の
音だけ流れるようにすればいい >>206
旧車マッスルとパンチョッパーストレートパイプで乗ってるけど音が気持ち良過ぎてやめられません 電動車になったらカミナリ族の人々は
鳴り物を別に用意するんだろうか >>64
ああいうのたまに見るが、パワー系知障がニタニタしながらコッチ向かってくるのと同じ感じなんだよな 車は当然、バイクも静かな純正が一番かっこいいと思うんだけどな。 >>102
スピーカーならまぁ夜間はOFFにするとかできるしまぁまぁ 最近のバイクは規制が厳しくて車検対応の社外マフラーでもノーマルより静かなぐらいで、モーターみたいなエンジン音とかチェーンノイズの音しかしないバイクも多いけどな。多分、うるさく感じるのは一昔前の規制が緩い時代の車やバイクで、社外品を入れてる人が大半だと思う。 まったく、お前らつまらん奴らばかりだなwww
シビれる排気音の良さがわからんとはなwwwww 防音の車庫を建ててさ
その中で1人で聞けば良いじゃん？
その「俺が良いと思ってるんだから他の人もそうに違いない！という間違い」ってさ、中学生くらいで乗り越えるポイントなんだけどさ、まだそんなことも知らんままなのか？
誰にも迷惑かけず、1人で音に痺れる。
これが大人の楽しみ方よね 今どきうるさいマフラーとか流行らないわ
もう時代じゃないぜ、あれは卒業した方がいい まー自動車への興味と、知能指数は負の相関だからなｗ
25越えてブップーとか言ってる時点で大丈夫かよと いや
車好きでも、マフラーまで換えてるキチガイなんて1%もおらんだろ
つか、うちの家、信号の前なんだけど、信号待ちで低音でドゥルッドゥルッドゥルッドゥルッとか
聞こえてくるとマジ死ねと思う 旧車をスクラップにするか輸出するかしないと、根本的解決にならない｡
特にバブル期のクルマ。 >>256
バイクはそもそもうるさいし
今や馬鹿しか乗ってないからな >>7
おじいちゃん、今の原付は4ストで静かですよ 客観的測定値で迷惑を定量化して規制を掛けるのはしょうがないよね
この記事よくわからないけど、新車だけで、車検とか走行中に測定とか、走ってる車にはしないんだよね？
それでも、排ガス規制強化で成果が上がってるように、規制強化は結果に反映されるだろうけど 隣に住んでるのがいい歳してバイクを改造してるアホ
デカいガキがいる恐らく50代のオッサン
休みの日になると意味なく空ぶかし近所を爆走
殺気が湧くよ 騒音ならすやつってかまってちゃんっぽくて笑えるよな
たまに現れるかまってちゃんにいつも笑ってるわｗ 確かに、最近減った気がする。オートマでマフラ交換して、尻の穴緩くなったジジイの屁みたいな、ぼばぁーーとか音出して走っている奴。 バイクとかでうるさいの載ってる奴とか
みんな白髪の生えた顔シワシワの爺さんばっかなのよな うちの周りじゃもうそんな車はしってねーからなｗ
シビックが7年ぐらい前に消えてそれが最後だわ ハシカみたいなもんなんだから年齢制限で認めてやれよ。
22歳までとかさ。
検問で免許証みりゃわかるしでっかい故障ステッカー貼ってさ。
自分もワンオフで作ってもらってたけど23くらいからうるさくて外したわ。
そんなもんだろ。 >>256
バイク乗りって信号待ちでも空ぶかししてうるさい
石投げてやりたい気分だわ え、2016年まで規制なかったの？
だとしたら30-40年放置か……
さすが自民党だなあ…… >>2
バイクは車検時に音量検査やってるよ。
今のハイパフォーマンスバイクは排気バルブが標準装備だったりするから、社外の方が性能低かったり音質も悪かったりして交換する人が減ってきている。
250cc以下はやりたい放題だけど。 EVじゃなくても今時のハイブリッドは、クッソぶん回してもエンジン唸らないんだな
タイヤに繋がってるのはモーターだけで、エンジンは発電しかしてないから、
後からじわーっと回転上げてくる感じ。むしろタイヤの唸りの方が目立つ スポーツカーがうるさいのって何でなの？
軽量化のために消音装置が簡略化されてるとか？ >>275
うるさいマフラーは今どきなしだが
車自体への興味は知能指数関係ないわ 迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑迷惑
●
ドアバン
窓エアコン
室外機
自動車のアイドリング音
バイクのエンジン音
キチガイ犬
かかと歩きの足音
ヒールのコツコツ音
怒鳴りくしゃみ
大いびき
喘ぎ声
子どものはしゃぎ声ドタバタ音
楽器
BBQ
●
通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報
【音トラブル】｢音がうるさい｣クレームが来たときは… [BFU★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620474207/
持ち家の人って隣にキチガイが引っ越して来たらどうすんの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1586698917/ >>259
日本じゃないけどダッジチャレンジャーを多分あれ直管だと思うんだけど爆音の車をLAで頻繁に見かけるんだけどなんなのあれ窓真っ黒で中見えないしw 今は静かな方がいいし悪目立ちし過ぎる
HVやEV出て来て変える理由も無いですし むしろ遅すぎでやっとかだろ。
バイクもはよ
夜中に寝れないわ子供起きるわで 一時期ゆるゆるだった時はヒドかったなw
ワンオフマフラーでも車検通せるとかw 音が大きいほどその馬鹿さを表し、
車高の低さは知能の低さを表している。 ツライチ（笑）とか言ってタイヤ張り出してるやつ居るけど
車のタイヤ同士がちょこんとぶつかるだけで車ひっくり返るからやめた方がいい 爆音野郎は自分の家の前でやられたらキチガイのように怒り狂うんだろ？ うるせえから規制賛成
カッコいいと思ってるのは運転者だけだから 音はしたほうがいいけどでかいのは本当に存在価値がわからない 自分だけ聞こえるようにすればいいんじゃね
今の技術なら簡単だろ >>34
うるせえんだよ単純に
あんなブリブリ音出しながら深夜徘徊すんなよマジで迷惑以外の何物でもねえわ >>308
タイヤが「ハ」になってる車は？
大体車高低いけどｗｗ 懐かしいな 1998年あたりにはまってた
HKS、APEX、5次元、柿本改、FUJITSUBO、トライアル、トラスト、田辺 etcいろいろあったな 下痢便みたいな爆音出してるクソは恥ずかしくないんか？ >>299
IQはピンキリかもだけど
EQは軒並み低そうよ？ 車が好きなんじゃなくて、ブオンブオンするのが好きなだけ。
でもなんでうるさいのが好きなんだろう。 >>247
車好きなやつがオートバックスなんかでマフラー買わねーよ 国道沿いに住んでるけど昔に比べればずいぶん静かになった とりあえず住宅街でのマフラー変えたバイクや車両は全部所有禁止にしろ クルマもバイクも社外品でも概ね純正レベル
だが、
ハーレー
お前だけはおかしい ハの字？
ネガティブキャンバーぐらい知っとけよwww
車に無知な良い子ちゃん達www >>210
うん。バイクに居るな
車はマシになった
突撃事故が なぜか増えてるけど 俺の中ではクルマ好きと鉄道好きって同じくくり。
乗り物は、荷物や人を運ぶ「手段」なんだよ。
その存在自体が「目的」になってる人は脳の構造が似てると思う。 車もバイクも50デジベル位まで規制値を下げてしまえば良い バイクも含めてうるさいし不快な音のどこがかっこいんだよ
クールに去れよそっちのがかっけーわ >>331
昔は飛ぶように売れたし
大手量販店のスポーツパーツコーナーがあって繁盛してた
いまはもう・・・ 今は社外マフラーも爆音マフラーばかりじゃなく
逆に純正と同程度か、むしろ純正より音を抑えた静音マフラーが出てる
管の中を抜いて排気の抜けを良くし過ぎると逆にパワー落ちるし
むしろインナーバッフルとか無いとトルク稼げなくて燃費も悪くなる
マフラーのテールエンドに石綿とか詰めようぜ(自己責任) >>301
V8大好きアメリカ人はほぼ全員ストレートパイプで乗ってる
俺がアメリカから輸入したマッスルカーもフルティントで直管マフラーだったし >>227
車でうるさいのはもう居ないぞ？
うるさいのはバイクだわ いや、始終車を磨いてニタニタしてる奴はほとんど知能が並み以下である
これは定説 神経質な人間が増えたんやろなｗ
それにしても救急車の音まで小さなっとるような気がするな…
苦情入れろる奴がおるんやろなｗ >>299
高学歴で車好きとか聞いたことねーぞ？
車好きとかみんな低学歴ばっかやん
だいたいそういうのが一発当てるとまず買うのが高級車っつーｗ マフラーって首に巻く布の事じゃ無いのか？w 紛らわしいなw 先進国
都市部のレーンを削り一方通行化
それにより変則的な交差点を廃止
道路維持費も大幅に減少
自動運転向きの道路へ移行
路肩が広がり歩行者や自転車レーン、駐輪場を設置
都市部の速度20キロか30キロ規制
バンプやハンプの設置
生活道路への進入を規制
でも高級車売れまくり
日本
プリウスミサイル
バブル世代より上の乱暴な運転
軽自動車に乗る底辺が治安と環境を壊す >>326
ガソリン高いのに金持ちねぇ〜って最近思う エンジンノイズ由来でノーマルでも喧しく感じるのはある
ゆっくり走ろうてオートマで(´ω`) え？車好きはきちがいマフラー付けないといけないの？
きちがいマフラー使わないと車好き名乗れないの？ 下手にいじればいじるほどカッコ悪くなっていくな
やっぱり純正がいいわ >>1
ウルサイのは勘弁なので、規制を歓迎します。 >>299
経験上
爆音マフラーに変えてる奴は全員工業高卒かＦランだった 車内スピーカー鳴らせば良いだろ
外に漏らすな騒音ガイジ ちなみに俺が昔乗ってたスープラJZA70には
廃車直前まで着けてたのは
トライアルのバズーカ
出口径150Φのやつ >>334
今の現行型ハーレーってビックリする位音静かだぞ
インジェクションになった辺りからの音がかなり大人しくなった みんな、無職やニートで引きこもりだから、生活音に敏感になってるだけじゃないの？
生活が貧しいと、心まで貧しくなる、みたいな。
だって、外を走っているうるさい車なんて、1%も無いよね。
1パーミルぐらいならいるかも。 昔の話だがアルファの145乗らせてもらったときは感心した
あんな価格帯でも排気音チューニングしてるのを体感できた
アレのマフラー変えるやつはわかってないと思った >>350
お前まじで言ってんのか本気か？
世の中の車何台も持ってたり、金かけてる富裕層はどうなるんだよ、高学歴もたくさんいるぞ >>2
250cc以下とハーレーがうるさいんで、陸上自衛隊に殲滅してもらおう 騒音撒き散らすのはDQNの証だな
DQNであることを主張してる連中って、やっぱりDQNなのだろうな 排気効率がアップ → うむ
見た目もカッコよく → まあわかる
スポーティな音 → いらんやろ >>374
うるさくないと思っているなら幹線道路で携帯で通話してみるといい
通話中に車通って聞き返すとか日常茶飯事やで 車好きがみんなうるさいマフラー好きと言わんばかりだなオイ 夜中に家の前通っていくと殺意湧く
バイクは車輪に鉄パイプ投げ入れてやりたくなる >>387
ランボルギーニは故障かとしか思えない
正に気狂い沙汰 ヴァンカラヴァンカラと鳴らすエンジンは消耗が激しく壊れる
騒音もそうだけど、そもそもが認定された車検以外の加工行為は不正改造車両の扱い
なぜ摘発して免許停止または取消をしないのかが分からない
放置してんかな公安は スポーツマフラー絶滅 「騒音規制」強化 厳罰免停に！！ 今は車で五月蠅いのはかなり減った感じ
今はバイクのボドボド音の方が五月蠅い 何がスポーティだよ
公道で騒音撒き散らすなDQNが 良い音だったよ120パイ二本出し
エアクリもプシュプシュ言ってた メーカーが最初から静かなスポーツマフラーを付けて売ればいいんだよ 玉けりじゃあるまいし野球場でマフラー振り回すのやめろよ >>379
ああいうのって低学歴の成金ばっかやろ
もしくはアホのボンボンの子か
日本で行ったら前澤みたいなやつ 低学歴が爆音を撒き散らすのは
鬱屈して抑圧された感情の裏返しであり
承認欲求なのよ 敢えてバイクに乗るのは未だにそういうタイプの人間だからなぁ 柿本w
スバラー御用達シムスw
サヨウナラ(^^) 今すぐにで絶滅しろ！
どれだけ迷惑か考えろ！
バイクは8時から20時まで国道
及び四車線の道路以外で乗るな
そういう法律も早急に作れ！ EVの方向なのに未だにストレートマフラーは反社会か何かか？ 柿本とかクッソ懐かしいww
俺の120パイなんだぜええぇとか自慢してるアホおったわ マフラーとかも一生替えないな
バイクすら純正がいいわ
もう流行らんのよ >>350
汐留のイタリア街に夜集まってイキってる車バイク好きはスペック高い奴ばっかりだぞ >>350
そりゃ単純に自分が知らないだけでしょ
視野が狭すぎやしませんか もうシティコミューターEVだけにして都市間は列車とかで移動するようにしようぜ あの空ぶかしは何の意味があるの？
僕の車を見てって意思表示？ マフラー変えてパワー落ちないか？
音よりパワーロスするほうが嫌だ 車はまあいいよ、なんか許せる
だがバイクだけは絶対許さない
邪魔だし。 ATの車の爆音マフラーほどみっともないものはないと思う。 >>2
厩舎は昔の基準でおkって言うこじつけいらんから規制しろ >>384
バイク乗りだが全く同意
スクーター下痢便マフラーとかスパトラとか
この頃ハーレーの音ですらウザい
ノーマル最高 騒音規制破ったやつは50年免許停止処分でよろしく。 大型バイク乗りのうざさ
どいつもこいつも社外マフラーでうっとうしい そういや、マフラーの音のノイズキャンセリングって出来る？
逆位相の音でキャンセリングしてしまうこと
20年位前に、車内を静かにするために室内のスピーカーでそういうのする技術があったよね。日産だったかな。
それを、マフラーのところでやってしまう。 バイクは無音ですら許せない。
ましで邪魔どころの騒ぎじゃ無い。 毎朝煩かったMR2はある日盗まれてそれっきり静かになった。
車泥棒に感謝する日が来るとは思わなかったよw スクーターで空ぶかしみたいにアクセル煽る奴いるよなw トラックもたまに変な音のいるけどあれもマフラー変えてるの？ドゥヒェヒェヒェヒェヒェみたいの
あれも五月蝿い。逢うと事故れ！と念じる >>425
知能指数は低いけれどなｗ
自動車が低脳ホイホイなんてのは昔から言われてんだろ
学校のクラスレベルでも頭良かったやつで、車に夢中とか居なかったろｖ >>443
ホンダのレジェンドに付いてたね
ノイズキャンセリングと同じ仕組みの >>346
一部のカーマニアみたいな層なのか。それにしてもハリウッドとかマリブにも桁違いに凄い排気音のが居るんで驚きだわ。難聴にならないのかと。単純にボロくてマフラーとかバンパー落ちそうなのはサウスセントラルからロングビーチ方面では珍しく無いが日本じゃ廃車になってる様なのが普通に走ってるなw M2乗ってるけどコールドスタートでうるさいから深夜早朝は気を使う 車もそうだが、バイカス珍走のナンバー曲げてる奴は問答無用で免停にしろよ。 そもそもスポーツマフラーなんて言い方がおかしいだろ
バカが自己アピールして周囲を威圧するための騒音装置に対して >>432
路駐で車線潰してる車が邪魔だし事故原因 車内のオーディオから運転と同期して音がなるようにしたら？
ダウンロード販売でいろんなマフラー(の音)が楽しめますみたいな なんでわざわざうるさくするんだろうと思う2st乗りの俺。 >>47
規制に合致してるものでも社外マフラーはうるさい うるさいバイク、殺意わくんじゃ！とっととバイクも規制しろ！ >>350
おまえは田舎でヤンキーにいじめられてんだろｗ視野狭ぎて笑うわ >>128
750F1だったけどモンスター出る前のモデルは全部煩かった。 なんかメリットあんの？うるさい音だけなら反対だわ。車好きって意味不明なホイールとかに金掛けてアホやな お前らと同類の仲間がいっぱいいる痛車のイベントみてみ？
アホみたいな爆音インプや爆音スイフトばかりだぞ
ダブスタ乙 >>443
マフラーじゃないけど高速道路で同じ事はやってる
防音壁の上にスピーカーが等間隔についてる >>451
頭良い奴は大手メーカーで車を研究開発する立場になってる
まちがっても珍走爆音車で承認欲求満たす感情は湧いてこない スーパーカーだと
フェラーリだとかランボルギーニだと振り返って見る人はまだいるが
それ以外だと珍走団か修理代も無い貧乏人で見てはいけません扱い
こういう奴らがハイブリッドカーやＥＶを面白みがないとか
煩いマフラー音で頭イカレてんだろうけど 近所にガソリン安売りのpbスタンドがあるから週末とか年末年始なんかは爆音車が多い
車体やパーツなんかには凄い銭かけてそうなのに混ざり物でパワーダウンガスを入れるアホの気が知れない
鈍感車カスはガソリンでパワーダウンしても気付かないバカアホ >>436
乗らない人にしたら逆車SSのノーマルマフラーも結構うるさいと思う 道路渋滞の原因の12000万%はバイクのせいだからな。 >>464
自動車はやっぱりヤンキーの趣味なんやなｗ 車好きだけど、音は静かな方が良いよ
車好き＝爆音好きではないよ
頭の悪い車好きだけだよ つか、今時マフラー交換とかうやる奴おるの？
ホイール交換する奴すら絶滅危機種になりかけてる世の中なのに。 インドのバスのクラクションのように騒音は外にだすな。全部運転手の耳だけに入れろ。 >>461
2stだとパワーバンドが元気良くなるから無意味じゃないけどねぇ >>431
意味も無く大口径に変えるとパワーは上がるがトルクが落ちる
特に発進時にアクセル踏み込まないと駄目になる
純正エアクリーナーをキノコ型に変えると更に低回転時がスカスカになる >>451
＞学校のクラスレベルでも頭良かったやつ
貧乏人ばっかりやでwww。 >>410
車の遮音性が高くなって、ドライバーに聞こえにくくなってるからかな？ 色々いじっても結局ノーマルが一番なんよ
本当にこれは分かるときが来る >>414
しがないリーマンだけどイタ車と軽持ってたわ
イタ車はいいよ、見てるだけで時間が過ぎる
乗ると地獄だけど >>15
ht●tps://livedoor.blogimg.jp/lawsokuhou/imgs/9/7/978f77db.jpg
ht●tps://www.youtube.com/watch?v=jUrb-2LWcGc
選挙カーも高さ規制しないとダメだと思うの わいぐらいになると幹線道路の横ででも寝れるからな… 自己満で自己中極まりない周りの迷惑考えない
音変えてる奴なんて
ロクな人間性じゃないのは間違いのない所だからな 田舎や降雪東日本は年中ガソリン吹かして
空気汚染。
都会や西日本はEVで静か空気はクリーン。
二極化されるよ。 そもそも何がスポーツなんだよこういうの
頑張ってるのはエンジンだろ… 頭よい旧帝理系院卒は大手メーカーで車の静粛性に関して研究してるわ 車検時だけじゃなくて道路上で取り締まりしないと意味ない TRDとかSTIならまだ許せるけどいらんわ
うるさい 宇沢弘文 自動車の社会的費用
自動車一台あたり２千万円の
社会的費用が内在化されていない
爆音による迷惑を考えたら
２500万円くらいになっちゃうかもね。 まぁ これからは
ECOな自転車の時代w
バイクは けたたましい高音の改造マフラーのヤツだけ
規制かければ かなりマシになるよ
環境規制で、もうそんなにバカほどの量のバイクも車も造れないしね
SUZUKIのブサの重低音エンジンが好きだすよ
最近は車内スピーカーから
アクセル連動してサンプリング音を鳴らして気分高めるだけじゃないの？ それより最近都心に現れるでっかいウーハー積んできちがいみたいに爆音音楽流してる千葉県、成田ナンバーのカッペを騒音公害で取り締まれ！
自分の地元の畑や田んぼのド真ん中でやれや トヨタ自動車の豊田章男社長は根っからの車好きで、時代は燃費が良くて静かで便利、乗りやすい車を求めていて、トヨタ自動車はそれに応えて商売してるけど、社長自身の本音では車はバリバリと迫力がある音が出て燃費も悪くてパワーもあるもの、つまり男の魂を揺さぶるような車が好きだと堂々と言ったぐらいで、車と音の魅力は切っても切り離せない存在だよ。 >>12
そっちだよな
営業停止にすれば、誰もやらんだろ 昔バイクに乗ってた頃、純正品より音が静かになるマフラーはないかと探したけど
どこで聞いてもそんなもんは無いと言われたわ 批判してる人はモータースポーツ見に行った事ないんじゃないか？ 規格外のものを規制するだけでずいぶん居なくなると思うが。先にそっちからやれよ。 >>487の補足
こっちの方が適切かな？
パワーは上がるがトルクが落ちる→高回転時のパワーは上がるが低回転時のトルクが落ちる ECU弄ったりタービン変えたりサスペンション変えたりエアロパーツ付けたりは理解できる
自己満足の世界だから好きにやってくれていい
ただ、非常識な音と光は周りに迷惑かけるから止めろ
走行性能に影響が出るほどの鬼キャンで渋滞の原因になってるアホも 基本交換禁止でいいだろ
スペックがどうこう言うならサーキットで走る時だけ付け替えろ >>448
便所の音姫みたいの装備してるよ。
凄い安っぽい音がする。 >>451
ホンダやヤマハ、トヨタ等々で車開発してる連中は頭いいやつばかりだろう
あんたのクラスのレベルがわかるな >>436
バイクはノーマルでうっせーよ
特に最近多い250単気筒2気筒、大型2気筒のアイドル音とかでけーカブみてーな音でウザい とりあえずレコモン付けたアバルトはうるさいから逮捕 エンジン音しないと接近する車に気付かないと言うのは確かにそうだが、それはあくまでも低速で走行する駐車場だとEVやハイブリッド車は静かで気付きにくいが、普通に道路を走行するスピードだと加速の時ならともかく定速走行時はエンジン音よりむしろタイヤと路面の摩擦音の方が大きい。
しかし今は低燃費タイヤが主流で路面との摩擦音も以前より静かだからそっちも気付きにくくなっているとは思う。 >>520
公道での話だろ？屁理屈ポンコツ野郎は救いようがないな >>350
医者は大抵車好きだけどね
車と時計、これが医者のステータス
時間がなくて他に使えない、というのもあるけど
てか、君の住んでいる世界がど底辺なだけなwww 世田谷の所ジョージのガレージの近所の人
殺意湧かないのかな 今どき走り屋みたいな車はださいですよ
ゆっくり静かに走るほうがカッコいいんです バイクが静かになったらひったくりや事故が増えると思うぞ >>498
普段からやかましい所って気にならないんだよね
JRの高架近くに住んだ事あるけど、全然大丈夫だった
近所の外車ディーラーの方が遥かにウザかった >>519
静かすぎて危ないからスピーカーで流すようになるんちゃう？ そもそもわざわざうるさいマフラーにするメリットって何？
好き好んで騒音マフラーにして周りに迷惑を撒き散らしてる奴は頭おかしいと思う >>515
ウーファーもまた良く聞こえるんだよなあ…
知ってる曲だとタチが悪くてその後脳内ヘビロテしちゃうんだよねw スポーツカー乗ってるのって明らかにスポーツとは無縁のキモデブやキモガリしかいないじゃん… バイクのとにかくうるさい
ノーマルマフラー以外禁止にしてほしい トラックのドドドドヒュヒュヒュって音をさせてるのも取り締まって欲しい >>529
車開発しているやつは工学が好きなだけで、車が好きなわけじゃないだろｗ
だいたい大学院出て自動車メーカーとか、車開発したいからってより、公務員と一緒で安定してるからや 昔と違ってまっすぐぬける車が多いのに変える必要なんてないよな 電動バイクの普及で静かになったら各地でひったくり多発だな
後ろから静かに近づいてバットで歩行者の頭を殴るとか世紀末みたいなことにしたいの？ 車そのものに興味は無いが親父が仕事引退した時に貰ったハイエースを車中泊出来るようにしたな マフラー交換流行らんだろって思うけど売れてるカブで換えてるやつ多いな
だっさいわ純正でいいのに >>519
田舎のブラインドの小さい交差点でEVが居たときは血の気引いたぞ
アレ危なすぎる >>535
頭良い車好きは工学系が得意で車が好きなわけ
爆音好きでそれコ他人に聞かせたがる承認欲求が鬱屈してる低学歴とは異なる欲求ですので
はい 何でバイクってほぼ100%マフラーがうるさいんだろう？車よりバイクを規制しろや マフラー替えるメリットはターボ車は
車によっちゃ結構な馬力が上がるからな…
乗っ取るもんは音が気持ちええっちゅうのもあるしｗ
迷惑なんは迷惑なんやろうけどなｗ >>536
普段は撮影の時みたいにあんな音出してないらしいけどね >>557
排気抵抗が減るとパワー出るんだぞ？
そーゆーのは体感してみないとワカランのじゃネ？ 販売の規制じゃなくて取り締まりをきっちりやれるようにしとけと
騒音の取締なんて速度違反よりよっぽど簡単で確実だろ
バイクも車もノーマルならそこまで煩くない >>516
豊田社長のお気に入りはテスラ・ロードスター >>552
中国では歩道を音も無く後からやってくる電動バイクに注意して歩くそうな
歩行者が轢かれても逃走する奴が多くて泣き寝入りになるとか 車やバイクでマフラー改造して大きい音出してる連中って知能に障害でもあるんだろうね 騒音を出す乗り物に乗ってるやつって、
あの頭の悪そうあ音を出しているバカは誰だ？って思われているだけなのに、
俺ｶｯｹｰから注目されてる！！って思ってんだよね多分 ランボルギーニ乗ってるとみんな振り返るからやっぱうるさいのかなあ…
見立ちたくないのに自然と視線が集まるから苦痛なんだよなあ >>559
ただバイク自体激減してきて絶滅危惧種みたいになってきてる… 自動車の保安基準を改正するなら、トラックが装着してる「ステンレスマッドガード」を違法パーツにしてくれ・・・
昼間、太陽を背にして走るときは太陽の光を
夜間は夜間で自車のライトを
それぞれ反射するから眩しくてかなわない
走行中の振動にあわせてゆらゆら揺れるから輪をかけてタチが悪い バイクがうざいよな
市街地走行はノーマルがベストだからな
変えると大半が低中速が遅くなる
しかも自分でそこら辺のサイレンサーとか付けたら猶更
直管なんぞ論外 >>548
ああ、静かなマフラーでも一速で引っ張ればうるさいからなあ。スポーツバイクなんかは特に >>194 >>294
バイカス・・・・
煩く臭くて邪魔なのはバイク
すぐに2ストがー、って嘘つくけど、
じゃあ、今街を走ってる煩くて臭いのは全部2ストなんだな？
バイカスってやっぱり脳みそが薄いんだろうな >>543
速く走るため
ノーマルマフラーは防音や排ガス処理の為にエンジンのレスポンスをフルに引き出せないようになっているからね >>552
イギリスは電動スケボーでひったくりが問題になってるね そもそも改造マフラーなんかを売ってるのがおかしい
純正以外は取り締まれよ 大型トラックとかみたいなパワー必要な業務用はある程度仕方ないが、それ以外は規制してくれ >>535
医者とかレクサスばっかやろ
車好きは絶対に選ばない、トヨタ車乗るのが高学歴
皮膚科とか美容外科とかオツムが低い方は車好きかもしれんが マフラー交換を悪者にしないで欲しいわ
コッチは20年も乗っててマフラーがカラカラ言い出したから仕方なく変えてるのにさ マフラーもだけどヘッドライトとフォグにキチガイレベルの中華HIDやLEDも規制しろや
純正入れれないゴミが >>566
パワーもとめて
今時ガソリン車？
それこそ頭悪いですよ 近所のガキがドゥカティ買って嬉しいのか
何回も何回も自宅駐車場で空吹かししてうざかった
走るならさっさと何処か行け >>552
耳聞こえない人でも手を叩いたりとかの振動感知するからエンジンがあるって存在感あるんよな >>579
バイカスがうるさい音で走ってもパチンコップは何もしません。
でも、原チャが一時停止を無視すると喜んで捕まえに行きます
＊感想です >>584
そんなに巨大資本の奴隷になりたいかwww？ ここに大ハシャギでとにかくひたすら叩く方向で書いてるやつ車自体を持ってなさそう
最近は爆音系のパーツは減少してて
オートバックスやイエローハット行っても逆に排気音を低く抑えるパーツが充実してる
カスタムも より静かにする方向に弄る方が多いんだよ
珍走バカ以外は >>535
車はラウム、時計はスマホで代用だが。
何か？ 静かなスポーツマフラーを作れ。
何でそれに気付かないの?
要するに、他人の迷惑を省みずデカい音しか聞こえないツンボしかいないんじゃね?
こう言うバカな物を欲しがる奴等って。
マフラーの音もそうだけど、自動車自体が共振するようなバカな音を出してる車もあるからなぁ。
ホント鼓膜が20センチ位あって、普通の音じゃ振動すらしない生物が乗ってるのかよ、としか思えないしね。 >>535
おじいちゃん、車と時計がステータスの時代は終わったんですよ。 マフラーどころか
バイクを禁止にしてほしいレベル
害悪でしかない >>559
排気の出口の位置
車のは地面にかなり近いがバイクは斜め上に向かってるものがある
あとエンジン回転数
小排気量ほど回転が高め
開けないと走らないから。車はアイドリングに近い回転数でもスルスルと走る >>559
バイクが静かだとノールックで幅寄せされそう ノーマルマフラーだが1.6L DOHC VTECを高回転にするとめちゃ官能的で気持ちいい音なんだが流石にうるさ過ぎるから主に周りに人家とか無い峠や狭い林道だけで音を楽しんでたなぁ。 >>598
確かにうるさいけどそんなに毛嫌いするほどのことなんだろうか？ 越してきた隣人が車とバイクどっちも社外マフラーだったら殺意沸くよな
しょっちゅう洗車とかされたらうざいし
車に興味ないひとがいい トラックのマフラーもしっかり規制してよ
いい歳したおっさんのトラックドライバーが仕事の車で爆音出してるって頭弱すぎだろ >>586
言ってる事がめちゃくちゃで笑う
もうこの田舎のいじめられっ子に構わねー方がいいわｗ >>591
そーゆー理屈や仕組みがオモシロいんだろw？
EVもモーターのコイル自分で巻くとかすればオモシロいかもwww。 >>607
バイクは郵便配達や警察以外は禁止でいい >>582
公道では無意味やろ。それ。
サーキットでやればええのよ。 エンジン音で快感感じる時代は終わったんだよ
嫌なら車内にスピーカー付けて鳴らせ
俺はi8の車外スピーカー取ったぞ >>582
今は公道走るレベルじゃ変わらない事が多いけどな(´･ω･｀) デカイ音ならす車とかバイクに乗るやつは
旭日旗が大好きなのさ >>520
公道でのレーサーは安全運転だと中島悟が言っていた
レースを見にモナコにも墓参りにモルンビ墓地にも行ったことがあるが
車を改造したことは一度もないよ >>575
主観やけど､ランボは音が汚い。(ごめん) >>557
偏差値50位の底辺駅弁とか私大理系のきもい奴らがスバルに乗っているイメージ で、外車と古いバイクは野放しのままなんでしょ？
全然意味無いよなあ >>586
車好きじゃないとあえてレクサスとか選ばないような気がするんだが。 >>473
アクティブ消音、だっけ。ノイズキャンセリングだね。
それを効かせすぎた室内は、外の音が遮断されすぎてしまって、確かに安全性に問題あるね。
ただ、騒音を根元から絶つのが難しいときにその発生源近くで消音できる技術があればいいのかな、と。
エンジンは放熱とかで難しいなら、マフラーの音だけでもなんとかできると違うような。
それなら安全性の問題は少ないだろうし。
どうしても性能上音が大きくなるスポーツカーが、騒音規制のために作りにくくなる、というのがそれで防げるなら、いみあるような。
もちろん、きっと、その機構を外したり、わざと「劣化」させる人が出てくるのかもしれないけど、それはそれとして。 なんかここでバイク叩いている人は煩いバイクがNGじゃなくて、
バイクだから煩い！だからNGって感じなのね。 マフラーうるさいやつってチバラギの中古のイキリVIPカー乗りってイメージ 一度どっかで バイク、車の旧車の大展示会をやって、
モデルアップしてきた総歴史と 皆さんの感想をまとめるといいんだよ
残して置いときたい車種や、意見もまとまると思うよ？
展示場は何もムダなことじゃないんだ
観てるだけで良いもんだし時間も過ぎちゃうだろ？
展示とか紹介は、今後への移行なんだよ
まぁ今はあんまり集まれないけどさ >>557
そりゃ二極化はしているよ、それは確かだ
あと文化芸術に理解があって外国車を好む層もね
これは文系の車好きだな
でも>>350は「聞いたことない」と書いているわけだ
つまりコイツの自分の周囲には低学歴しかいないというわけだよ
低学歴にはその環境が全て。だから視野が狭い。だからそこから抜け出せない >>627
それは大嘘、
お前、ヤクザは堅気に手を出さない、ヤクザは薬をいじらないって思ってるだろ？ >>633
いや、レクサスは成金のブランド好きが乗る >>629
偏差値とか関係なくスバル車乗ってるの大体キモい じゃあフェラーリとかランボルギーニとかはもう日本では乗れなくなってしまうのか。 >>620
逆やろ
車好きとか知能指数は負の相関って事実を指摘されて、発狂してんのがお前ら
東大生が車好きで改造車乗ってますとか聞いたことねーわ >>598
まともな社会人から見るとおまえも立派な珍走だよｗ >>375
純正装備でマニホールド
がタコ足だからなー
国産車じゃありえん ターボ信者だけど
騒音マフラーはやめて欲しい
普通のマフラーでもターボサウンドは最高 ＞加えて『フェーズ3』ではそれまで対象外だった、タイヤのノイズも騒音値に含まれることになり、
これが地味に効くだろうな。大型セダンとかでもロードノイズ大きい車けっこう多いし、クロカン
なんか殆ど引っかかるだろう。 >>545
エボ、インプ、シビックタイプR辺りのクラスは大体がイキったキモオタで、1000万越え～のスーパーカーの入口辺りになってくると医者、弁護士、経営者とか高所得者層の嗜好品になってくるからな。 >>623
サーキット走行の度にサーキットでマフラー交換なんか出来るわけないだろ… F1の音は速さを追求した結果の音だからかっこいい
わざわざ音立てて注目集めようとするのは最も下劣な行為 旧車会って呼ばれる連中の取り締まりなんだろうなとは思う 本当にあれうるさくて不快
カッコいいと思ってんの？
女受け最悪だぞ、自己中な車オタクだと マフラーと言う用語からして、マッフルする物なわけで
マッフルしないマフラーというのは形容矛盾
素直に目的を果たしてもらうしかないね ＞社外マフラーへの交換がすべてNGなんて事態にならないことを切に願うばかりだ。
静かに造られている純正品をわざわざ音が大きくなる社外品に替えるのは「キチガイ」というもの
いわゆる「デコトラ」のマフラーも含めてしっかりと禁止すべき >>518
モナカ型のクラッシックマフラーとか試さなかったのか？
旧き良き昭和スタイルだが早朝の新聞配達レベルに静かだぞ >>627
誰だっけ、レーサーで
「俺が公道で完全なるコントロールが可能なのは30km/h」
って言い切ってた人がいたはず 昔、上野の光輪モータースにヨシムラの集合買いに行ったんだ
安いヨシムラだったんが買う寸前にステッカーがヨシムラセなのに気が付いて辞めた思い出 電動になったら
音が鳴るマフラーモドキができるんか？ 近くに住んてるおっさんバイカーは家の100m位前でエンジン切って自宅に帰るけど迷惑って自覚はあるんだよな
その調子で信号待ちて吹かすのもやめろよ そろそろ原子力エンジンで浮いて走ったらいいんでないか 湾岸ミッドナイトのシゲさんネタが出てこないのは時代の変化を感じるわ 35ＧＴＲよりテスラの方が全然速いのですよ
そういう時代です バイクならともかく車でマフラー変えてるのなんかマジのカスだけだぞ >>627
ジムカーナその他自動車競技やってる人の車に街中の運転で乗せてもらった事あるけど、普通の速度で普通に走行してるだけなのに運転が上手いということがどういう事かとても思い知らされた。
とにかくあらゆる操作がスムーズで丁寧で乗っていて快適でクラッチ操作やブレーキ、アクセル操作を何時してるのか全く感じさせない運転。
アレは衝撃で感動的だった。
それ以来、その人の運転を目指して丁寧な運転の練習しまくったわ。
良い体験だった。 うちの車はノーマルでもクソ五月蝿くてこれで大丈夫なのかと思って調べたら
ミッドシップとRRは騒音規制が少し緩いから規制値超えてないのがわかったよ 騒音車・騒音バイクに乗ってる奴は幸せなのか？
大きめの街の交差点で走り出すと歩行者、近所の住人、周りのビルで仕事する人…一度で100人以上を不快にさせて「事故って◯ネ！」と怨念を飛ばされるわけだ。他ジャンルでそんな趣味は思い浮かばない。
無事なのか？怖くないのか？
人のそんな負の思いを背負い食う飯はうまいのか？ お前らって本当にバイクを親の敵みたいに嫌悪してるよなｗ
当たり前だけど、うるせー奴もいれば静かな奴もいる
ある一つの属性ってだけでその全てを叩くのは基地害思考ってそろそろ気付こうぜ
男は死ねとか女は死ねだとか言ってる連中と同じ >>677
バイクもマフラー変えてるやつはカスやろ >>678
それよく聞くわ～
滑ってるみたいって。いい体験したねえ >>655
その高所得者も容姿は気持ち悪いじゃん… 20年以上前のバイクの話だけど
ドカティにモリワキのマフラーつけると
馬力が上がった上にノーマルより静かになったという笑い話があったが
何かそういうの作れないのか今のマフラーメーカーは ベンベのスポーツモデル車も
スピーカーを工夫してたみたいだわ
遮音性もすごいし
足元のスピーカーからベンベのエンジン音が聴けるやつだよ 音量調節はあったか なかったか知らんけど
あれは乗ってて最高だろうな♪とオモタ
良い紹介動画でした ハーレーか分からんが近所にクッソうるせえのいるわ
月1くらいでしか乗ってないぽいから我慢できてるけどマジで音がヤバい
耳塞いでもうるさいし迷惑どころじゃないわ >>587
騒音基準を満たしたマフラーに交換すれば良いだけやな。 はっきり言うがマフラー交換して喜んでるのは低学歴のアホばかり >>4 自己満足に三十万円以上出す道楽
官能的エンジンサウンドは排気マフラーと音源そのものが違う
通りすがりに排気音アピールナンテ昭和の遺物かと 68ってすげえな
洗濯機の音も、外では広いから全く聞こえないレベ
ルだぞ
人間の耳って、うるさいと思うレベルから1デシ
ベルも変わるといきなり静かに聞こえるくらいの
性能だからな 銀河鉄道９９９で大声出したら捕まるやつあったよなｗ
今なんかそれ思い出してもたわｗ テスラがもう０－１００加速1秒台の時代
最新のポルシェターボより全然速いのですよ >>647
ねぇねぇ低学歴さん、ローワン・アトキンソンって知ってる？
Mrビーンって言えばわかるかな？
ニューカッスル大学とオックスフォード大を出たスーパー高学歴で車も大好きだよ
彼はスーパーカーだけでなく特別仕様ロールスロイス（16気筒エンジン搭載）も乗っていたりする よくわからんが規制によって静かになるならいいじゃん
事前に予告されてる訳だし何が気に食わないの？ 交通量の多いとこに住んでるが意外と車はそう気にならん
通り過ぎてしまえばそんなに聞こえんし
それよりバイクの方が不快
結構遠くからでも聞こえる
そっち先に規制しろ >>696
積車をマフラーいじってデコトラにするさｗ 今はもうネット世代の若者がスポーツカーやバイク乗ってるおっさんやジジイの騒音を迷惑そうに見てるよな・・・ >>694
そういうのは規制範囲内でもコストとの兼ね合いじゃねーの？ >>684
最近うるさいのってスポーツカーばっかりだぞ
しかもおっさんじゃなく20代前半位のイキりたい若い子が多い >>598 一般人に公道不可品を売って、ナンバー車に取り付けたら 捕まるわけで 若い連中なら分からんでもないが卒業出来ないおっさんがやってるからなあ × クルマ好き
○ 騒音が好き
◎ 他人に迷惑をかけるのが大好き ホンダの高回転型VTECエンジンでハイカムに切り替わるまでアクセルを踏んでいた良き時代。 ほんとこれで、住宅街に住んでるのに父親がスポーツカー乗ってるからまじで近所迷惑すごいかけてると思う
駐停車するときほんとうるさいから近所の人にごめんなさいしろよ
ああいうのって自分のことしか考えてない バイクでやれ
車検時にノーマルに戻すとかふざけた真似してる店を取り締まれ
特にハーレー 新車も5年経つと基準を満たさないのでマフラー交換‥‥かな？ >>586
それ普段使い、通勤、買い物の車だよ
いじってないけど、外車を持ってるパターンが多いよ 太いマフラーに交換すると抜けが良すぎてトルクが無くなると言うのは半分嘘
排ガスの量が少ないのにマフラーだけ太いと排ガスの流速が得られず
逆にマフラー内部の圧力が高まり結果として抜けは悪くなるのです
なので太いマフラーにインナーサイレンサーなどを後付けすると効率は最悪なわけです インプやランエボの0－400加速がだいたい13秒
テスラはもう9秒台なのですよ 遮音性の高い高級車て
ほとんど もう小さな音楽室の中みたいなんだよねぇ
なんかトライアングルとかも響きそうな感じで
移動型音響室w マフラー音危機たけりゃヘッドフォンして車内で聞けよと
なぜ車外周囲に大きな音をまき散らすのか?
車に興味のない人間にしたらただの騒音でしかない >>719
今のスマホ、ネット世代の若い連中は車なんて興味ゼロ
もちろんバイクも >>720
草刈り機にまで言うのかよｗ
確かにあっちのがうるさいわな 低学歴成金なら前澤社長はじめ大勢思いつくけれども、高学歴や知的キャラの著名人で車趣味なんて聞いたことがないよな >>696
もちろんわかっている人はそうしているでしょうが金持ちじゃなきゃ車好きになれない世の中もどうなのかなと
因みに俺はカスタムに全く興味ないですよ
ただ道理を話しているだけです 昔工場でマイラー製造してたわ
1時間に100〜個ほどつくってたけど
本当にこんなに必要なのかと疑問やった >>722
そういうやつは自分にしか聞こえないマフラーが開発されても買わないだろうな >>686
先日「それが大事」を超爆音で流してる奴いたわ
軽自動車だからアホみたいに音漏れしてたｗ
ありゃ笑うわ >>2
そのとおり！
うるさい車はそれほど多くないし
その車から出てくれば知能が低いのは見え見え
ただバイクはほとんどがうるさい！
なぜ取り締まらないのか不思議でしょうがない。 純正と同じかそれ以下の音量の社外マフラーしか販売出来ないようにしろよ >>45
一般の車検場ラインでは当然到底無理不合格
書類で許可にして輸入してる
だから例えば中古買ってユーザー車検場行ったとなると
検査官も察して検査しない >>732
純正マフラーが1番そのエンジンに合わせて効率的に作られてるんよね >>60
ステータスって思ったことないな
カッコいい時計買ったらロレックスだったりブランドとか気にしたことないなあ >>741
ラグナセカのＥＶ最速のレコード見てきてみ
それより上のガソリン車だともうレーシングカーしか存在しない >>709
それぐらいしか思い付かないのかよｗ
飛んでイギリスかよｗ >>586
「絶対」とか書くやつは低学歴
これは絶対なw けっきょく安全圏から他人をいじめられるから付けてるだけだろウルサイマフラーのやつって
朝鮮人ばりの頭 >>746
レーシングカーみたいな雰囲気になるからやる
他人の目を気にしてやるものではない バイクはうるさくないとお前ら気づかず巻き込むじゃない このスレの車キチガイのレス見てると、EV化も仕方ないのかなと思えてしまう
車キチガイ抑制の為には不便も仕方ないのかな >>194
今はEURO5で、殆どのバイクは排ガス基準をクリア出来ず生産中止に
マフラーもどでかい排ガス浄化装置で、車検対応のマフラーすら少なくなっているからな。
無法地帯は125と150のスクーターだけ 爆音マフラーつけてた時あったが自分で耳栓つけてたしやっぱ煩いと思うよ ところでそのマフラーのどこが「スポーツ」なんだい？ うるさいからもっと厳しくしていいよ。
迷惑極まりない
ノーマルマフラー以外なくて良し。
早く全車電気自動車にしてほしいくらい。 筒の音フェチって居るからね
お茶っ葉を入れる
茶筒あるでしょ？
あれのフタを開け閉めするのって、快感じゃない？
なんかシュポッ♪て 吸い込まれるように納まる音
気持ち良くない？
アレの感覚と一緒なんだよ
わかるかな〜 スポーティな車でないのに無駄にうるさいの付けてるバカ多いし
規制、大いにやるがいいや >>753
ちゃんと反論しろカス
高級車市場なんて高学歴高収入のためのマーケットだろうが BMWとかは室内にわざわざ作ったマフラーの音を再生してんだろ？
オープンカー乗らない限り、そういうのでええんじゃないかと。 >>755
論破されすぎて重隅かよｗ
あまりこっちの気分をよくさせないでくれｗ
次は朝鮮人認定とかかｗ >>768
君が底辺なら反対のほうが正しいwwww GTOのアクティブエキゾーストのシステムが復活するな 逆に許可する代わりに税金年1億くらいとればええやん
アホかよ >>720
車がうるさいのは通り過ぎるだけだもんな
草刈機は草刈終わるまでその場で騒音を出し続ける 俺のスバルはマフラー替えたらうるさいからノーマルのまま 社外マフラー＝爆音マフラーって思い込み
かなり古いと思うけど情報のアップデートが出来ない人多くねぇ？
最近は排気を消音パーツで抜けにくくしてトルク稼ぐ形のが多い そんなにマフラー音が好きなら
車内に直接引き込んで
満喫すればいいじゃん 尻手黒川道路を爆音で走る人間が不幸になる呪いをかけました >>156
「あの珍走ファミリーのおかげで引っ越したくて頑張って、さらに金持ちになれて今はこの大邸宅の俺様よ」
っていつか高級住宅地で言えばいいじゃない
環境をプラスに転換しよう そんなに排気音が聞きたければ車内にマフラーを引き込めばいいだけだろう
音が外に漏れないように完全に密閉してくれよな 高市バリバリ伝説が愛読書ならこういうの何とかしろよ >>586
妻子ありの勤務医、
最近マツダロードスターRFを買った。 >>784
ドンドコドンドコとバスドラみたいな音すんのか >>194
ハーレーってバイク知らない？
近所に引っ越して来たいい年こいたバカップルが二人して騒音撒き散らして大顰蹙買ってるよ。
排気音ってより爆発音だよあれは、3軒となりで窓閉めきってても飛び起きる程の轟音だがあんなのも合法なの？ >>754
あのへんは 次世代 超スーパーカーといって
ゲノムみたいな名前も車名に付けてるんだよ
未来CARだよ
新幹線も超えるのさ ブベベボホホ、ブチョベチョ って
下痢みたい音出してる車がいたんだが
あれって一体 自己陶酔の為に騒音撒き散らす様な周りに配慮の無いゴミに
社会や周りが配慮してやる必要も価値もないからなあ フェイズ3って来年導入決定したんか？
コロナの影響で会合開けず、当初のスケジュールが無効になったはずなんだが。 厩舎→若い時の憧れ つまり元パシリ
改造ハーレー→見栄はりで運動神経ゼロ
改造スーパーカー→ 地方の反社おじさん >>776
あれ、マジでダサいよな
ディーゼル車のくせにガソリン車の音がスピーカーから車内に流れる >>787
騒音マフラー
爆音マフラー
レーシングサウンドマフラー
国内のショボショボ規制社外マフラー
大きく4つある
うるさく感じるのは上の2つ目まで >>732
抜けはいいんだから流速は落ちるけれども
圧力が高まるって事は無いと思う(´･ω･｀) 最近、自転車に乗りながら爆音で音楽流すのが流行ってない？
底辺ゴミ人間の間で >>104
自宅の近くだけ？
遠方では爆音ですか？ しかし電気自動車は静かすぎる
今はハイブリッド車が多いので低速走行中でも多少音はするが
これが走行中も静かな時代になったらどうしようとスーパーの駐車場で思う
危ないじゃん >>774
低学歴高収入だろ
必ずしも学歴と社会的成功は一致しないし、むしろ成り上がりがハッタリ利かすために存在しているのが一部の高級車とかだよね
つーかヤベェレベルの金持ちは後ろ乗るだけで自分で運転しないだろ >>788
トンネルや市街地の建物などの壁に反射して鳴るサウンドがサイコーなんだからその指摘は当たらない 冷戦終結からの流れとして西側も自由制限しだしたから厳しくなる yuotubeでも、「直管ですｗｗｗ」とか得意になって喋ってるやつ居るしな
全員逮捕されればいいのに >>1
>排気効率がアップして見た目もカッコよくなり、
こっちは欲しいけど
>スポーティな音まで手に入る
こっちはいらない
でもそう言う奴ないんだよなぁ ノーマルのポルシェターボはエンジンも排気音も静かです >>786
というかミニバンとか軽自動車にうっせー直管マフラー付けて走ってる人をイメージしてるんじゃね >>812
街なかや高速道路幹線道路じゃとうてもいいだろjk >>720
枯葉を吹き飛ばすブロワーもうるさいよね そうかスポーツマフラーの音を口で再現するしかないな まあ純エンジン車MTの最後の思い出にBRZを買いたいとこですが
コレ1台でってとこが悩みどころなんですよね お前らはいずれ他人の歩く音が煩いから禁止しろとか言い出すぜｗ
3000点賭けてもいい そういうやつは劣等感を他人に迷惑かける事で解消してるだけだから
自分にしか聞こえないマフラーが開発されても絶対買わない Fitのマフラーがしょぼいから親父がジェームスへ行って交換してきたんですよー すんげー爆音で帰ってきたｗｗｗ
数分後ジェームスからTELがあって違うのを取り付けちゃったらしいｗ マフラーは無い方が良いと聞いたけどホントかね
どんなマフラーでも、排気ガスが抵抗になるとか
暴走族にバイクのマフラー取っ払ってものすごい音出してるバカがいるけど、あいつらやたら遅いよな むしろ家の前に来る新聞配達やスパムチラシ配ってるスーパーカブのバイクの音の方がよほどうるせーよ
耳障りだしな とにかくバイクがうるさい
バイク乗りは自己中のバカばっかだと思ってるわ
知能が低いのは気の毒だが迷惑すぎるわ 爆音バカは白バイのヒュルヒュル音のカッコよさがわからんか
爆音バカはそのキャラどおり根性物語系の低能力者
白バイは静かだか急速に迫ってくる天才肌のニュータイプ >>838
それはない
オマエもクルマにいるだろうから気になるはずがない
お前はキチガイ 大型爆音バイク珍走団と
小型爆音半ヘル小僧を先に掃え >>828
1台でも大丈夫じゃない？
一応4人乗れるし､ちょっとした買い物でも充分使えるし。 >>815
ロールスロイスの後席に乗る人は車好きだろ？
https://youtu.be/H9cex-EFRMM
君はまともな車好きも、頭の悪い車好きもクソミソにするから反発を受けるんだよ
物事を分けて考えられず、単純化する君みたいなやつはバカと言われても仕方ないぞ バイクとトヨタにはマフラー変えれなくすれば平和になるな 阿鼻叫喚してるバカをマフラーにつけて走ればええですやん >>823
空冷から水冷にしたのは騒音対策じゃなかったかな？
古い話だけど 今どき騒音車とかペンキぶっ掛けられるか、硬貨でアート書かれるよ >>823
むかしの空冷930でマフラー替えたら
ドロドロドロってアイドリング
でも高速で走ったらいい音になるのよね バイク以外でクソうるさいマフラーつけてる奴って言うほどいないでしょ >>803
まだあやふやだった気がする
ここの規制賛成の書き込む連中は勘違いしているが
ハイグリップタイヤを履いた時点で規制クリアできないほどの騒音規制なんだがw 例えばの話
ユーラシア大陸の西から 東までを なるたけ広い直線道路１本を敷き
そこを超スーパーカーや、バイクのゼロヨン対決の決戦場にすれば
めちゃんこ楽しいだろうなぁ
と勝手に夢想したりはしてる ハーレーにクソうるさいのつけてるやつ運輸局にチクったことあるわ
またやろ これはイランだろ
アメリカとか広い原野でブンブン鳴らせやとしか >>848
ですよね
何年後になるかわからないけどやっぱ次はBRZだなw >>808
TRDだとか無限のマフラーだと、低音よりだったり始動の時におぉ～wってなるんだけども
フジツボはあんまり好きじゃない
あれは完全に値段に比例するよね 不快な音はターボエンジンだな。
自然吸気エンジンの音は悪くない。 >>752
だから短距離番長(´･ω･｀)
実際にまともなEVで飛ばせるのはモーターがバッテリーが冷えている間だけ
熱くなるとフェールセーフかかるから
てかEV推しってエコって言う割にあの糞重い車体で飛ばすの？全然エコじゃないね
ところでEVはお持ちで？自動車免許はお持ちで？ ( ´ⅴ｀)ノ＜えーモリワキのチタンフルエキ買うおと思ってるのに >>809
太い方が圧力が高まるんだよ
例えば水道のホールがあったとして
その一部が少し膨れている場所と狭まっている場所があったとする
もし穴が開くならどこからでしょうとなった場所に
細くなっている場所では無くて膨れている場所から駄目になるのよ
それは太い場所により圧力がかかるから
水を流しているホースの途中を摘まんで見ると潰れたまま戻らない事がある
それは逆に負圧になっているからです エンジン音や排気音させるなってEVにしろってことでしょ ん?上限3dBマイナスって対数だと半分だよな???
半分ならマジで厳しくね? >>798
合法なんだよな。
文句があってもジャップは黙っていろ
アメリカ様に盾突くなと言うこと
これがアメリカの本音 >>864
今の車は高度にバランスされてますので
弄ると壊れたり性能低下します
最高峰レベルの理系頭脳を手有してる超大手開発がどれだけの年月の研究費かけて開発してるのか
一度調べてみたらよろし 25年くらい前車改造してたけど
大口径マフラーにしてたのは騒音撒き散らしたいからじゃなく
馬力上げる為の手段なんだけどね >>809
まぁ流速を高められる排気量があれば太いマフラーでも効率は良いと言えるけど >>827
笛で再現しなよ
管楽器はマフラーみたいなもんだ やたら大きい音立てるマフラー使ってる奴は車・バイク好きとしては下品も下品に位置するだと思ってる まぁうるさいのは他人に迷惑を掛けるから
さっさと規制掛けちゃってください >>884
キミは何も分かってない
ターボSですらイジらないと本領発揮しない
音もショボい
高額なゴミのまま バカ相手に爆音マフラーと無意味な車高短サス売ってる会社は
潰れるのか（笑） ワイS13シルビーKsにフジツボマフラーとどっかのの車高調つけてダチの911と頂上のPに集合椿ラインで一本走ってあとは肉まん食いながらギャラリーやって缶コーヒー飲んで帰る
という遠い日の思い出 >>850
車が好きだから休日はロールスロイスの後部座席にずっと乗ってますとかアホの子かよｗ
まともな車好きってのは自称、っていうかそういうふうにあってほしいっていう願望やろｗ
世の中どう考えても、低能低学歴のほうが車大好きやろ
それ否定して、高学歴だって、とかあっても飛んでイギリスみたいなこと言うから笑われるんやで ブボボボって言うのに遅いドン亀の横を
300馬力のEVでスーンと抜き去るのはいつも楽しい >>884
ほんそれ
最近の車は下手に改造できないからマジでつまんね
だから25年以上前の日本車が世界的に人気が出てるんだと思う おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が
1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で
360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくて
まだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるから
ノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。
事故るやつ続出だよ…。 >>179
バカかお前。ノーマルだって排気音ほとんど聞こえとらんわ
運転者は音で認知なんかしてないんだよ 白バイの音の静かに迫る
ヒュルルル〜は
笛で再現できるだろう
気味悪いけどw >>898
( ´ⅴ｀)ノ＜その車、米倉涼子が運転してるんだろうな >>484
佐川のCNG車が一番重低音響かせているなｗ 公道は純正以外禁止でいい。
サーキットの走行ライセンス持ってる奴だけが買えるようにしろ。サーキット行ってから付け替えるだけの話。
バイクもそうしてくれ。ほんと煩くてしゃーない。そして原チャは電動以外禁止でいい。 >>814
カブなら社外マフラーはキタコのクラッシックダウンマフラーか
同じくキタコのミニキャブトンマフラーがお薦めだ
特にクラッシックダウンマフラーはエンドバッフル外さなければ純正とほぼ変わらないレベル うるさいマフラーの車なんて絶滅危惧種並じゃないか？俺の周囲じゃたまにしかいない。爆音バイクなら当たり前の様にいるなぁ うるさいマフラーの車なんて絶滅危惧種並じゃないか？俺の周囲じゃたまにしかいない。爆音バイクなら当たり前の様にいるなぁ >>2
クソうるさいバイクはいくら規制されても違反マフラー付けるから無意味 >>884
よく考えるとそこに行き当たるよな
昔、バイクのエンジン改造して思い知ったｗ バイクの排ガス規制は始まって20年ちょっと
昔はほぼ規制なし とりあえず毎日思うのは
隣家のディーゼルボルボ糞うるせえw このように
管楽器みたいな
筒音フェチって
意外と多いのよ
わかりる？ 別に4L、5Lの大排気量でも静かな車両あるから音量なんて何とでもできる
絶滅はない 自分の家に近づくと静かに走るって事は五月蠅い自覚あるんだろ。 >>892
馬鹿に弄られまくったポルシェの中古
あれ程かわいそうなものはない EVにドレミファインバーター音を出させるユニットってないかね。笑い取りたいんでぜひお願いしますよｗ 国連欧州経済委員会やな(^。^)y-.。o○
脱退してやりゃええねん
欧州の利益団体ですかあらへん
いつまで白人の言いなりになったおるのや？ >>892
だったらRUFのようなチューナモデル買えばいい
素人が手出ししても速くはなんねーのが今の車 しかし今年のF1は鈴鹿でホンダの究極進化版のエンジン音を生で聴きたかったわ。
ワールドチャンプのフェルスタッペンはイギリスだかでハミルトンとのクラッシュでのエンジンのダメージによる交換さえ無ければルールの範囲内で今年3基以内のエンジンで24戦戦えてたそうだな。
第４期参戦当初のブリブリ音から比べたらやはり性能でメルセデスとガチンコ勝負出来るようになったエンジンは良い音になって来てるな～と。
あれこそ純粋にエンジン性能の高さを表現した音だわ。 夜中に吹かしてる珍走団はだいたい
重低音のオナラみたいなビチグソサウンド >>904
白バイのヒュイーン音はカムチェーンの音
ヤマハのとかだと地味にドロドロ鳴ってる >>901
ワイルドスピードとかいうゴミ映画のお陰で80スープラとかの人気が世界中で上がってるんだっけ？
どうぞどうぞ♪
海外のバイヤーさん、どんどん在庫持って行って下さいな
燃費悪くてクソうるさい「スポーツカー」は日本には要りませんので >>897
君は自分の視点でしか話をしていないね
どう考えても、とか
誰かさんじゃないけど、それってあなたの感想ですよね？
外に出て、社会に出て、ちゃんと仕事をして、いろいろな人と触れ合った方がいいよ
もう手遅れかな？それはスマンスマンw マフラーじゃないけどWRCスバルのちゅるるるるーはフェチだったな
コレクションにいれて今でもたまに音と車載みてる めっちゃ爆音のスゲーのが来たと思って仲間と振り返ったら、あきらかにマフラーに穴が開いてるだろう軽から、ジジイが降りてきて笑った事はある スーパーカーの運転手が直進出来なくて事故る動画は笑える 物凄く多い w うーん
雪国は竹槍マフラーおｋとかした方が良い
酸欠にならない為にね >>904
あれも上まで回してると意外と迫力あるな >>918
欧州車のデイーゼルは全部トラック並みに下品な下痢便サウンドだからボルボだけがクソなわけでもないぞ >>889
本当にそうだよな。
車やバイク好きというより、そういうのを利用して周りを威嚇して自分を強がって見せる道具を粗末に扱うのと同じレベルだと思ってる。 バイクはデカイ音出して車に認識して貰わないとならんから仕方ないんだわ
救急車みたいなもんよ >>875
それ負圧発生器みたいに途中で太さが変わる場合でしょ？ 軽トラのマフラーが錆でボロボロ、不法投棄されてたエスティマ？か何かの純正品を
溶接の練習がてら付けてみた >>1
ま〜近未来には自動車は浮遊移動車になるからなwww
エンジン無しタイヤ無しになるからなwww
タイヤは駐車用か故障事走行用かwwww 68～72dbだと昼間ならまあ許容範囲だと思うが
真夜中はアウトだなぁ65辺りを最上限にしてほしかった所やな >>898
その程度のEVだったら俺のハコスカには勝てないだろうな AMGのベンツとかポルシェの、踏み込んだ時に上がるグバワァァァ～～ンという雄叫び、
たまらんよね。買える身分じゃないけど。 >>937
逆やろ
俺は低学歴が車好きっていう一般化した話、お前らは高学歴で車好きがいるかもしれないって言う、主観的予測で例外的な話を枚挙 とにかくヘリのほうがうるさい
ステルス義務化しろよ 電動化すんだからマフラーなんていらなくなるか部品の代表だろ。こんなもん作ってるメーカーは早よやめて違うパーツやった方がいいな。 超大手の開発の頭脳や
開発費や研究施設
ちょっとお金に換えて計算してみ
町の馬鹿改造屋束になっても
それ手に入らないのですよ >>962
クルマは痺れる
内外装含めなかなか渋いチューンしてる 走り屋アピールして、ファミレスとかで周りの席にも聞こえるように峠のあのコーナーを時速何キロで曲がったとか、コーナリング中に片輪浮かせた自慢とか恥ずかしい話する奴いたわ。
とにかくスピード何キロ出したとかレベル低いのバレるからそういう話を得意げにしない方がいい。 あの田舎から都心にやって来るランボルギーニ乗ったヤンキー集団なんとかしろよ。
田舎で乗ってろっての。 >>1
車検がある自動車でなんであの騒音が許されてんのか不思議だわな 車と、車の運転に異様に拘る人間って本当に色々とズレてるわ >>905
楽天モバァ～イル！
と叫びながら抜き去っていく 摘発がなければ合法だよ、責任はとればいいものではありません、
コレで全て許されるわけですし >>582
それはあくまでもレース場で恩恵受けられるだけ
公道では恩恵なんぞ分らんよ まあ車検の時しずかーなマフラーに付け替えるんですけどねｗ >>964
EVになると走行サウンドが流行るようになるぞ
すでに先駆的な製品は出始めてる
スターウォーズのスピーダーとかのような音になる
テスラでもそのカスタムをできる製品はすでにある
音っていうのは永遠になくならない >>969
田舎でやっても誰も注目してくれないから都会に出るんだぜ 音量変えずに音質よくなるならわかるけど
乗ってる人間に聞こえさせる為かほとんどが下品にうるさくなるだけだからな >>970
おまえは普段ダラシねー格好してるけど
結婚式ではキッチリ正装するだろ？ >>977
ゴッドファーザーテーマソングはないの？ >>960
周りの9割9分はウザいとしか思ってないよ ボーボーマフラーとか関係ないのよ
自動車で煩いのはタイヤノイズや跳ばした時の風切り音だから
マフラーで音が出たからやかましいとかないの
逆にボーボーマフラーなんて夏の暑い時の風鈴代わりよ
あの音が聞こえてくると、ああ夏だなとうちわを扇ぐのよ まあ正直エンジン音の無い車って不安だわ。車が死んでるみたいで無理だねｗ >>961
君のその論法は低学歴そのものだけどね
てか、社会経験がないことは否定しないんだね >>972
冗談かマジか知らんが、高速道路が冬タイヤ規制かかってる地域にノーマルタイヤの車で入ってスピンさせながら走りを楽しんだ
という話しをドヤ顔でする奴が居て殺意を覚えた マフラー替えて爆音とスピード自慢して運転上手いアピールしてる人もいるけど、そんな人より例えばRの大きな長いコーナーで途中で修正舵切らずに最初の方でゆっくり切ったステアリングの角度をほぼ変えずにきちんと走行ラインイメージしてスムーズにコーナリング出来る人とかの方がはるかに運転上手い。
優しい丁寧な運転出来る人の方が自動車競技すれば絶対に総合的には速い。 >>967
いうてもお前の人生3回転生してもポルシェターボ買えないじゃん
ちなみに993ターボは20代の頃に乗り倒したわ >>9
>>13
EVなんて弄りようが無いから車好きは選ばないでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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