雪国の救世主になる？大変な除雪作業を「自動化」、新潟で導入始まる【朝日新聞】 [少考さん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
雪国の救世主になる？大変な除雪作業を「自動化」、新潟で導入始まる
https://www.asahi.com/articles/ASQ196R3BPDGUOHB019.html
会員記事
里見稔 2022/1/10 10:30
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20220109001554_comm.jpg
雪国の冬に欠かせない除雪作業の重労働を、ICT（情報通信技術）が軽減するかもしれない。GPSによる除雪トラックの自動化や運行管理などの導入が新潟県内で始まっている。高齢化や技術継承の課題を抱える除雪現場の救世主となるか。
国土交通省北陸地方整備局（新潟市）が今冬、除雪作業を自動化した除雪トラックを試行的に導入した。昨年12月上旬、試作車に記者が同乗した。
交差点などに差し掛かると、助手席のモニターが到達までの距離を表示、「0メートル」になると、ショベルの向きが左から正面へ変わった。運転手はショベルの操作レバーには触れていない。
除雪トラックは通常、ショベルで雪を路肩に排雪しながら進む。交差点やバス停では、交通や乗り降りの妨げにならないよう、路肩に排雪せず前方に押し出しながら進む。マンホールなどの段差がある路面では、雪を削り取るグレーダーが接触しないよう上にあげて走行する。
吹雪などの視界不良のなか、作業員はハンドルで除雪車を運転しながら片手でショベルなどのレバーを操作する。除雪歴20年以上の渡辺和宣さん（41）は「悠長な除雪なんてない。毎冬の初出動は、文字どおり『手に汗握る』ですよ」と気が抜けない作業だと明かす。積雪状況に応じた細かい操作は職人芸ともいわれ、慣れるまで数年かかるという。自動化に「作業が軽減される」と期待を寄せる。
自動化の仕組みはこうだ。衛星から受信するGPS（全地球測位システム）の位置情報と、事前に読み込んだ地図情報をもとに、交差点などであらかじめ設定された操作が自動で行われる。このシステムは、北陸地方整備局が民間に委託して開発。18年度から段階的に着手し、今冬から阿賀野市〜阿賀町の国道49号（23キロ）や湯沢町の国道17号の一部区間（13・1キロ）で試験的に導入された。将来は管轄する県内の全ての国道（約660キロ）での実用化を目指す。地盤沈下がある場所など道路の個別条件も想定した測量を重ね、人による操作に近づけていくという。担当者は「テストを重ねて技術の熟成を図りたい」。
◇
急行できる除雪車をいち早く把握
効率的な除雪に向けた取り組みも始まっている。県は国道や県道（計4552・9キロ）で稼働させる除雪車全1017台のGPS化を完了。16カ所ある除雪拠点などのノートパソコンで、全車両の稼働状況が分かるようになった。
「今まさに県道を除雪中です…
この記事は会員記事です。残り1006文字 主に県道とか国道とかだろ
それ以下になったら細い道とかあって大型は入れないところもあるからな ワイが思うに若い世代に地方移住を推進して人の手でやったほうがいいと思う
それなりの金があれば人は来るよ
これだけじゃ食っていけないだろうから春夏秋にもできる仕事あればね >>136
現時点でもかなりの金が貰えるからやってる人が多い
ただ、若い人はあまりやりたがらないわな
土建屋がやってるから、そういう会社に入りたがるのが少ない グレーダーって機械でしか除雪経験が無いけどローダーで長い距離を除雪する人たちに感心するわ
これからの時代は重機も自動運転が必要だろうしなー
進化すると良いね
雪って熱で直ぐに消える性質なら良かったのにそうじゃないから嫌になるわね >>124
砂地盤なので消雪パイプ掘れないだけです 巻き込まれたら即死するようなもんが自動で動いてるとか気が気じゃないな 雪国だけど重機で道路の除雪に対して掲示板に除雪下手！ってネタも昔から見掛けるしオペレーターよりコンピュータ任せのほうが良いかもな
実際にオペレーターの上手、下手はあるから下手なオペレーターだと悲しいんだよなw ちゃんと記事よんでないけど、ミンチ製造した場合どうなるんだろう 除雪車は別に重労働じゃなくね？って思っちゃうな。まぁ朝早くから寒いなか運転手は大変だろうけど 新潟市この冬まだ除雪してないけどどこでテストしてるんだ >>145
寒いと思うだろ、でも殆ど除雪車から降りないから暖かいのよ >>2
除雪車が出るような状況ならすでに凍死してるし
凍死した死体を轢いても過失だから死体損壊罪は問われない
つまりなんの問題もない >>152
人の手っていっても、スコップでやれとか
そういう話じゃないと思うぞ 除雪は重機の資格持っててもやりたくないし出来る技能もないわ >>153
どの道夜勤だからな
適正あるやつしか続かん
熟練が必要なことを踏まえれば、オートメーション化する方が理に適ってる >>157
深夜で、しかも雪積もっているところにいる子供なんて間違いなくお化けだぞ
実際見たって運ちゃんいたりするから侮れない
ほら、お前の枕元にもいるぞ >>158
なんで深夜限定？ そのオートメーション除雪車は
深夜しか稼働しないという話なの？ >>159
雪なし県のひとかな？？
無理に話に参加しないでいいんだぞ >>160
深夜にしか稼働しないの？
そこだけ答えればいいじゃないか
なんで妙なマウントとってんだよ
ソレ意味あるか？ >>160
深夜しか除雪しないのは君の地域の話では。
うちの地域では日中も除雪してる。 深夜の雪道に誰もいるはずないと思いこんでるから人を轢くんだよ >>125
北陸は気温が高いからそれで良いけど、盛岡のように気温が低いところでは水は出ない。
歩道にヒーターが埋めてある。
但し、かなり故障していて放置されてるけどWWW 人をぶっ飛ばして終わりだろ。
機械を過信し過ぎ
本気で雪対策するなら温熱配管とか電気通ってる道路整備して
爆熱で蒸発させるくらいしか思いつかん 俺は氷点下の深夜２時ころ、除雪車が通ったばかりの国道を走るのが好き
轍も無くアイスバーンにもなってない真っ平らの雪の上を走るのは最高 >>168
車の免許持って無かったころは、やっぱり夜中にチャリで走りに出かけて
ハンドル切りながら後輪ロックしてドリフトさせて遊んでたわ 救世主もなにも
小泉改革のときに激減された
除雪車をもとの数にもどせば
すむことじゃねえの？(´Д｀) 少しでも。陽が照るのなら
凹面鏡とか使って、融雪できないかな
もちろん、センサーで安全に そろそろ地下都市として再開発すべきだと思う
地上は緑地や農地や太陽光発電ファーム 昨シーズン、西バイパスを3台の大型除雪車がエシュロン隊形で除雪するの見たけど、ありがたいやらカッコイイやらでちょっと涙ぐんだw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
