【日産】新型「フェアレディZ」日本初公開！ 14年ぶり全面刷新で価格は696万円 限定車が6月下旬発売へ [七波羅探題★]
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くるまのニュース編集部
1/14(金) 10:18配信
https://kuruma-news.jp/post/464166
新型「フェアレディZ」を東京オートサロン2022で初公開
日産は、日本仕様の新型「フェアレディZ」を2022年1月14日に東京オートサロン2022で初公開しました。
日本市場では14年ぶりのフルモデルチェンジとなりますが、新型フェアレディZはどのような仕様で導入されるのでしょうか。
日産は、新型フェアレディZの米国仕様（米国名：Z）を2021年8月18日に世界初公開。
この時、「日本仕様である『フェアレディZ』は、今冬の発表を予定しています」とアナウンスしており、日本市場への導入に期待が高まっていました。
日産の内田誠社長は、新型「フェアレディZ」について「フェアレディZファンとして、今日ついにこの新型フェアレディZをお披露目できるということを、本当に嬉しく思います」とコメントしています。
新型フェアレディZは、最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTと9速ATのいずれかが組み合わされます。
日本市場では、まず240台限定の特別車「Proto Spec」が導入されます。
2020年に公開されたプロトタイプの新型フェアレディZから着想を得たモデルで、イカヅチイエローとスーパーブラックの2トーンのボディカラーや、チタニウムゴールド（専用カラー）のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイール、4輪アルミキャリパー対抗ピストンブレーキ（イエロー）を採用。
内装には本革・スエード調ファブリックコンビシート（イエローストライプ、イエローステッチ、イエローアクセントライン）を採用すると共に、インストパネルやMTシフトノブブーツなどに専用カラーステッチを施しました。
特別車「Proto Spec」の価格は696万6300円（消費税込）で、発売時期は2022年6月下旬を予定しています。 貧民はツーシータミッドシップの
軽トラに乗ってりゃいいんだよ 要するに日本じゃ3倍の値段にしないと利益出ないわけだな(◜ω◝) >>1
（‘人’）…
フロントグリルがシャッターかよ
>>2
シュトコーの魅死魔国友 まっ四角なグリルとかカクカクなお尻とかレディとは言えない作りやな リアライトは70年代みたいだな
当時の車ならいいけど21世紀でこれは痛い 他メーカーでもそうだけど、モデルチェンジのたびに劣化していく気が・・・ フロント回りが弱弱しいな
130をもうちょいグラマーにした感じでいいのに これスペックからしたら安いとか言われてたよな
アメリカには安く売って日本ではぼったくるのか んーこの黄色いやつ・・・
不気味な感じがなんか好き 北米仕様は440万円だったよね？
特別仕様はおまけでマーチがつくのかな？ 全体のフォルムが薄すぎ・・・
ひ弱に見える
空気抵抗?
それを切り裂く馬力で走る姿をユーザーは求めてんだよ グリルを小さくしたカスタムプロトの方がデザイン良かった う～んどうみても
350万円
最低グレードで190万円が適切な車
見た目的に >>1
日産はゴーン体制になってからつまらんメーカーになったな
R32やS13の時代のワクワク感がなくなった >>1
コレはダサい
まるで軽自動車の様た
初代の足元にも及ばん 300万円台でGR86出したトヨタが良心的に思えるわ たっか 700万もするのかよ
地球温暖化なんだから最高出力405馬力もいらんだろ 700万円するルックスでないよな
前のゼットで400万円やろ ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
E-CarLife with 五味やすたか
LOVECARS!TV!
同時更新の予感 アメリカの感性でデザインして
日本製の安定の車、アメ車がいまいちな人に
昔から人気、こういうのが通が乗る車 700万あったらA110買うよ。
性能なんか関係ない。 高いと思うのはデフレの日本人だけ
もはや日本見てない 微妙
庶民でもギリ手に入る車だからこそ
デザインが気になる・・
７００万出すなら 中古カイエンぎりぎり買えるぞ 中古の240Zの半額くらいか。
せめてデザインくらい踏襲したら人気出たのにね。 フロントの長方形グリルをどうにかしたらカッコよかったのでは 何が起きるとこんなデザインになるんだろ
好みは人それぞれと言っても俺には良さを見つけるのが難しい 400馬力だか何だか知らんけど、フルスロットルで飛ばせるような場所なんて日本に無いんだから買う奴はアホとしか言いようがない 同じエンジンとシャーシのスカイライン400Rが560万円だったから
それくらいと思ったんだけど、ちょっと高いな >>1
690万って勿論LSDも標準装備ってことだよな？ ゼットっていうと
ガミラス艦みたいなヘッドランプしか思い浮かばん >>37
北米仕様のままでもそれに消費税が乗るだけでほぼ500万。
これはおそらく上級グレードベースの限定車で、700万はそんなものかなってとこじゃね?
GR86/BRZですら高い高い言ってるオマエラが買えるクルマじゃないんだからどうでもいいだろw デザインは現物を見ないことには何とも。
スペックと価格だけ見れば今までのZが糞だっただけに
スカイラインとGTRのちょうど中間という感じで
欲しがる人もいるのではないかと。 中身を低スペックにして200万で売ったほうが売れそうじゃね? 親戚の経営者のおじさんが自分で乗ってたのをくれるって言うんだが、維持費考えたら断った方が無難かなあ。 >>75
かっこいいね
日産のお偉いさん通ってこのデザインだろ
どうかしてる 中途半端だからBRZを宣伝するために作ったような車種にしちゃった で、NISSANさんは集団ストーカー犯罪ご存じか？
そんな事は宜しいか
フェアレディちゃん何だかCUTEな仕上がりでつね
有難う~御座います
有難う~御座います こういうのは日産が指定している
黄色が良い、どこでも非常に目立つのは間違いない
近所でもあの家はセレブと評判になる そんなにカッコ悪いとは思わない。
30年若かったら買ってたかも >>92
新型スープラは5ちゃんだと酷評だが、実際走ってるのみるとなかなか格好いい
思わず振り返る
テスラより見かけないが もう日産には、マトモなデザイナーもエンジニアもいなくなっちゃったんだな・・
中国メーカーの下請けでEVでも作ってるのがお似合いだよ z33は300万円台だったのになぁ
o(｀皿´ )o ｵﾗｧ >>1
始めてみた時から一刻堂の顔しか思い出せない 昔のデザインじゃ、今の衝突安全ボディ規格の設計ができないんだよな。 まあ「何がしたいの？」って感じのデザインではあるよね
昔のスポーツ車のワクワク感みたいなのはないかも >>114
値引きで660万円くらいになるだろｗ
買えなｗ ドンガラてっちんホイルで込み込み300万なら欲しい
NISMOじゃなくて700万は高えわ 歴代どんどんダサくなるけど、今回本気でかっこわるくなったな
冷蔵庫かよ フェアレディZというとバイオニックジェミーの愛車のイメージだわ
初代のは特徴的だったけど後のは高そうなデザインだなくらいしか思えん >>119
整形切開ライトの子泣き爺じゃん
これよりデザイン酷いよ >>43
本当それ
自動運転とか電気自動車とかそんなの進める前に買いたくなるようなデザインの車造れよと思うわ もうほとんど見る機会もないけど32はかっこよかったなぁ >>116
今は早い車の色が黄色になっている
昔は赤だった、欧米のハイパワーの象徴が
だんだん黄色になっているので、黄色の車はカッコ良いというイメージ >>2
小学生の頃ピアニカで主題歌吹いてた記憶があるわ
レコードに譜面が付いてたのかな？分からんけどなぜか誰か譜面持っててさ(笑) ノーマルで400馬力とかヤベーな
昔のスカイラインGTRでもちょいチューニングで400 500馬力だったのに凄い時代になったな >>17
ホントこれ
あのロゴが嫌だから日産は選ばない >>87
パワステ、パワーウィンドウ、エアコン、カセットデッキ、リヤスピーカーは付いてますか? >>140
夕方くらいになるとフロントに直線の光の線があってあれなんだってなるんだよ
ライト光ってるの見てみ >>131
無知ですまん
素直に興味で聞くけどなんでスチールホイールが良いの？
デザイン的にも軽さでもアルミだと思うんだけど >>144
たしかにそうだな
軽自動車も黄色は速そう >>126
比べるなら同色系でデザインまともなBRZにしようよ >>154
おれは速攻変えるからディーラーからタイヤ屋まで走れればいい 日本のカーデザイナーってなんでいつもこうダサイんだ？ >>151
S30が一番カッコいいつうかエレガントだな ミニマリストが好きな感じのデザイン
変な形がない、すっきりしてる
これに合わせて、上下黄色のスーツと黄色の帽子だと
おしゃれと思われる >>106
カッコいいな
こんな車日本メーカーには作れないんだろうなー >>154
社外パーツ入れる人はそのほうがいいだろ >>49バンパー口をなぜ曲線でなく直線にしたのかと
デザイナーどうしたよと イニシャルDには登場しなかったな、峠では遅いのか？ 後付けパーツでGノーズ出るのかな
吸気に問題あるか >>172
コルベットがねぇ…写真で見るとカッコいいんだけど実車の質感がプラスチック丸出しでなぁ… もう、日本人に車のデザインやらせるなよ
何だよ？コレ... ルノーEVかっこいい奴150万くらいだぞ
無茶苦茶安い >>49
写真も下手だな
シール貼る前のラジコン撮ったみたい
つか、この車かっこいい角度が存在しないのか ただ、全おまぃらに言いたい。
今の日本で、この手の車でどこを走れと？
サーキットなんか嫌だぞ。
頭がゴキブリでできてるヤンキーしかおらん🤣 >>163
何から何に変えるの？
純正品がダサいから？ 696万の見た目してないよな
車に興味ない人にこれいくらに見えるって聞いたら
300万くらいって答えそう >>165
今の時代はカーデザインは何人がやってるか分からない
トヨタにアメリカのデザイン研究所があるし、イギリス人デザインがデザイン統括してる
BMWにも日本人デザイナーが結構いるし、ホンダも韓国人のデザイナーがい えらい高くなったな
700万出すならスープラ買うわ >>2
魅死魔のZ432Rと沖田の240ZGパトカーは覚えている。 どれぐらい速いの？
GT-Rより速い？
NSXより速いんか？
それによって考えるわ EVにしようと思ってデザインしたけど間に合わず結局ガソリン車ってデザインだな
なんちゃってEV感が漂ってる これも30年、きれいに保管しといたら2000万になるかな >>208
この車にしかない価値があるなら上がるかも >>208
電装系は高くならないんじゃない？
EV時代だと、多分ロマンある2000年前が値段上がるやろな >>1
e-powerで３００万くらいだったら買う
４０５馬力なんて要らん >>154
軽さでは鉄チンの方が軽い事も多い
冬用タイヤ付けるときに大型キャリパー大径ロータに適合する鉄チンは入手困難だったりする >>181
湾岸ミッドナイトの象徴的車だから出しにくかった説とか、86文化って峠でノーマルzをチューンと腕でカモるのが目標みたいなとこあるんじゃないかな >>181
その頃のZは重いだろGTOと共に
重くても出てくるのはR32ぐらいだ もっとZらしいデザインにできんかったのかな？この値段なら サイドブレーキの位置、左ハンドル用のままかよ…
せっかくMTとか操作性の楽しさアピールしてるのに、こういうところ手を抜くなよ… 今の時代は電気だから、モーターだったら
もっと良かった、あとから出しそう
これからは車は無音で加速するのがかっこいい >>222
ペテンハイブリッドe-Poorに騙されるPoorなオツムには無用の長物 復刻じゃなくて新型なんだし
こういうデザインでよろしかろうと思う
２００台くらい完売するだろ ヘッドランプのデザインがつまんないから
ただのショボい顔になってる >>227
それ感じるな
後ろはいいが前のフロントデザインが
駄目駄目 >>186
今目にすると、完全に頭のおかしい小学生のやることだな！🤣 リーマンじゃ頑張って買おう！
と思える金額じゃないからな残念だわ V型なのに何故かロングノーズの奴だっけ
700万て高いな >>227 どう見てもスポーツカーの面構えじゃないな 味わいからすればこちら
カムカムエヴリバディ トミーの車はおそらく 1958年式の 「フォルクスワーゲン・カルマンギア・カブリオレ」 同じ700万円ならZとスープラ
どっち買うよとなるよな >>174
あーそういうことか
いらんしやすいもんね
ありがとう ｚ34持ちですが11年待って型番一緒って
待って損した気分だよ >>43
だな
フランス人は口先だけで頭空っぽだしな でも700万だとアメ車のマッスルカーよりだいぶ安いよな
スピードはどうか知らんが、割と選択としてはあ、、、
いやデザインがマツダや！ 思ったより高くないなぁ。
カムリ430マソで頼んじまったよ。 やあ、ボク平目、よろしくね
700万払って買ってボクのご主人になってね
とかいいそう >>16
日本人が貧乏になっているだけで、アメリカではこの価格だと手頃って感じだろうな。 カリフォルニアを想定している車だろう
日本のカリフォルニアの千葉の海岸を
ドライブすると、良さがわかる これ実家にあるんだけどなんて種類かわかる？
すごく高いらしいんだけど
https://i.imgur.com/vhsKECC.jpg 何で日本車って>>106みたいなデザインができないの？ ケイマンより安く買えるから意味があったのに大して変わらん値段じゃん >>284
高いだろｗ
でもそんなもんだぞｗ
マジでｗ
現金一括だから無論利子無しｗ >>232
ゴッドフット星野「R34でワシ出てたで」
皆川「80スープラで走ったで」
池田「ゼロ理論の俺はZ33なんやけど」 >>1
フェアレディが700万円www
まあ頑張れよ こんなもん50代から上の世代じゃないと食指が動かんだろｗ >>170
フロントまわりとか
余計な面だらけに見えるが？ 楕円にするとアストンマーティンもどきになる
顔は難しい 1号車はカーロスゴーンが予約済み
バーレーンまで大韓航空で空輸スル 第一印象のボディデザインこそ命
グレード的にパワートレインは二の字
であれば初代に回帰すれば良いだけなのに
ニッサンだけじゃないけどさ 日系メーカーのくそダサいデザインを見ると
いかにマツダだけずば抜けたデザイン力かわかるな >>131
このホイール、チタンカラーのアルミってこと？
かなり恥ずかしい感じなのかなw コルベットがアメリカで700万からなんだが
それに勝てるのか？ 初代感が全然ない
もっと思い切って寄せればいいのに >>299
アウディだけど、カムリはリセールいいならありだな
アウディは金にならん
ちなみにアウディは貰い物だけど
カムリの見た目がだせーからアウディの勝ちだわ インテリアとリアデザインはいいね
利益でなくてもメーカーとしては必要経費だな ガタガタのボディー、ダサい（笑）日産もインダストリアルデザイナーが居ないみたいだ >>286
何って言ってるから説明してやったんだよ なぜスポーツカーは黄色で広告を打つ理由を知らない奴はスポーツカーに乗る資格なし ずいぶん安いんだな
２台くらい買おうかな？
ちなみにリミッターカットはされてるのかな？ >>269
セレナにすら1.2L乗せるペテンハイブリッドe-Poorだぞ？
Poorなオツムでは認めたくない現実だろうがw なんか値段上がっとらんか？
安けりゃ一定のポジありそうなのに >>329
700万円で風格あるな
ゼットは400万円ぐらいしか見えない >>312
かなりルノーのトレンド入ってしまってるね
ファレディは名前変えてルノーでもルノーブランドで売る車に成り下がったクルマだから 最近のスポーツカーはカニみたいなのが流行ってるんか >>329
そういやアメリカってシェールガス革命してから世界最強の産油国だもんなwww
ちなみに地政学的に中国もあるから中国も世界有数の産油国になるんやろな >>294
オオサンショウウオかな
天然記念物だから
大切にして 性能はともかく、見た目に関しては昔の車のほうがおしゃれだったような気がする
そんな気がするだけのことかもしれないけど 今乗ってる、R32GTR売って買おうか迷ってるわ。。。
快適さは絶対にフェアレディの方が良いと思うし >>317
いやカムリ多分リセール悪いと思う。
だからもう少し出してレクサスにするかどうか迷ったんだが、一括で払える範囲でオプション付けていたら
ほぼ430になっちまったよｗ
EVがどうなるかだよなぁ。死ぬまでにあと2回ぐらいは車買えるかな。 日本先行発売やなく日本限定発売(^。^)y-.。o○
アメリカ市場にも見捨てられたんか Z32が最高だと思っていたけど、これは買いだな
2by2が出たらマジ考える 買えるけど、買ったらビンボーになる。
ムリをしない、気の抜けたコーラのような生活。
やっすいボロ服を着て、健康に留意し教養を深めるため趣味に少しお金を使う、ヒトからは苦にされず、ビンボー人と後ろ指さされても良い。
クルマは所有せず、シェアかレンタで十分、グランツーリスモで高級車を運転する。 >>343
売ったらいいんじゃね
維持費コストかかるからな >>75
ノーズが低いと歩行者と衝突時、歩行者がボンネットに叩きつけられる衝撃が
大きいので、もうノーズの低い量産車は無理なのよ。
セダンでさえそれを避けるためにポップアップボンネットって仕組みがあるほど。 >>345
若くて金あるなら、リセールとかっこよさ全振りがええでアウディですらめちゃくちゃ誉められるから 昔はトヨタ 日産の2強の時代
トヨタの社長が若者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
トヨタ奮起して世界一の自動車会社に成長
日産はこのざま
2021年12月新車販売台数
日産普通車ランキング15位以内はノートのみ
もうすぐご臨終
以降の高偏差 高学歴の経営者 幹部は何していたの
昼寝していたの >>343
スカイライン400馬力でええがな
(^。^)y-.。o○ 日産はZを復活させるのか
トヨタもハチロクの名前をGTのシリーズで復活させたし
だんだん同窓会じみてきたな うーんコレじゃない感 見た目でz34が良いだけに残念 フロントグリルは気軽に好きなデザインのに変えられるけどライトはどうしたらいいんだよ 西海岸な感じがいいんだろう
小金持ちが買って、ちょっと郊外まで乗る
そういう価値観の人が買う、日本でも伝統の車だし 日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ （； ﾟДﾟ）えー、これはダサい
ツーリングカーがかっこよかったのはやっぱ90年代だな >>2
サーキットの狼に触発されて、多角形オナニーを編み出した >>2
このスレの平均年齢は下手するとお前より上かも >>329 コルベットって燃費悪そう。リッターどのくらい走るの >>1
ガルウィングにしてゴールドにしないと
フェアレディＺとは認められないな(´・ω・`) >>373
メリケンは石油出るからリッター気にせんぞ こんなことやってるから駄目だ
EVに集中しろ 爺は別会社に切り捨てろ 期待して見たらクソかっこ悪い
現行の方がいいじゃん 誰が買えんねんバカが
こんなん買うなら86とプリウス買うわ やはり、S30、S130の頃が至高だな。
個人的には240ZGが好き… >>376 日本は税金いっぱいでくそ高いまま張り付いてるんですけど
160円 >>374
西部警察か・・・
煙突倒すとか駅一つ破壊とかしないとwww >>142
R32が出た時、若い頃にKPGC10 GTRに乗ってた近所のオッサンが速攻で買ってたな。
そんでNISMOバージョンが出る度に買い替えてサーキット走ってたっけ。
901運動時代の日産はオッサンをもワクワクさせてた >>376
そのメリケンがまさかのリッター100円超え
売電が採掘とめちまったからな 酷すぎるデザイン
もうデザインをアマチュアに任せても変わらないんじゃねーの？ かっこえぇ けど高いなぁ
金持ちなら買ってるわ
ほんとうに走る人はこっからさらに+何百とかなんだろ？
なかなかハードル高いな まぁ、いいんじゃないですか
もはや、車の形から逸脱してるスープラに較べれば テスラＥＶが0-100 3秒切る時代に、
ｖ6ついんたーぼとか、何世紀前の話なの？
ただの煩い迷惑なガラクタじゃん。 こういうのは普通のオプションつけたら
800万からまともな車になるだろう
高級車で自慢できるだろう 悲惨やなあなあ
日本の車を日本人が買えなくなるアベノミクス かなり古い感じなんですね
親父がまめにエンジンかけてるみたいなんで将来物好きに買ってもらえる事を祈ります >>276
つか、ゴーンはブラジル系レバノン人で生粋のパリっ子ではないがね。
仏車もルノーカトルとか2CVとか面白いのはあったけどなあ。 つい20年前までは300万代で買えたんだがな
1個前の代は500万いかないくらい
今度は700万か。
もちろん性能面はまったく違うんだろうがね
さすがについてけないよほんと ガラ悪い連中の
ツインターボ好きは異常。
新型ランクルも6秒さえ切れないのに、
わざわざ載せてるし。
ツインターボ販売禁止にすればいいのに。 >>340
バカデンがシェールガス止めてガソリン高騰してるじゃん 正直これならケイマンSやな
まあ実際はノートオーラを買おうとしとるからどちらにも縁はないけど >>2
あ、こんなところにいた
さあおじいちゃん、おうち帰ろう >>126
（； ﾟДﾟ）右はスープラ？
間違えてタミヤのスペアボディ2個買っちゃったんだよな～
塗装する気ないから積んである リアが昔のシルビアみたいでレトロというより古臭い
そしてフロントが致命的にめちゃくちゃ安っぽくてカッコ悪いです
これなら見た目はkicksの方が数倍良い >388
G8で例外的にガソリンが安いのは米国だけ
欧州の国々はリッター200円オーバー当たり前、英国とか240円くらいやな。
実は日本は安い方。 ウチの兄貴はずっとスカイライン党だったけど次はハリアー買うってさ 自動車とバイクって懐古ばっかりやん
頭腐ったのしかいないんか？ 86みたいにどうせ白髪のオッサンしか買わないんだろなあ もっと切り立つ崖みたいにしてデカくてまん丸なライトにするくらいの思い切りが必要
どこかで腰が引けてしまっておる 今どきデートカーなんて売れんのか
500以下なら買いたい奴いそうだけど700じゃな
サラリーマンは厳しいな >>400
(｀-ω-) (`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ 日産ってデザイナー
っていないのね、ひどすぎるわこれ もっと高くして利益あげるなら話はわかる
金型以外なんも開発費かからないからね 利益出るよ
でもこれは売ろうとしてる価格だな ベンツのCと同じ価格じゃん
ある特殊な購買層しか買わないよ これならスカイラインのGT復刻のほうが理解できる
栃木の外人の女の子雇って世界に中古部品売ってる会社を買収して不要爺をそこに切り捨て。
本体はEVに専念しろ お金あった
スープラ買った
没落した
燃費や保険料・重量税が気になりだす
まず、ターボ切ります。ハイオクを普通ガソリンに変えます。満タンにしません
タイヤすり減って滑って事故
捨て～ｗｗ まー、まともな人間ならトヨタのSUV買うからな
今どき変な車買うのってクルマカスだけや どうせスペックをもて余すんだから、スポーツカーは顔が命
これはアカンやつ オートサロンで見てきた。値段の安い86の方がずっと出来が良かった。
これを最初は700万とか冗談にしか見えない。 >>401
車庫保管で大切にしてそうだから買い手はわらわら出てくるさ
GSが世の中から消えてたらヤバイかもだけど しかし、なんでこんな子供の落書きみたいなデザインになるかね？
デザイナーが糞なのか？それとも、いいデザインを上司が潰しまくってるとか？ アメリカ人からしたら７００万とかその辺の貧乏フリーターの年収だろうけど
日本人には買える奴限られるな 女人のツレに乗ってもらうなら、甲殻類みたいなやつよりこっちのほうが拒否反応少なそう これベースグレード出てもそこまで値下がりしないだろ？ これから先のエンジンは各社ハイブリッドになってくだろうし
ツインターボとかはもう最後かもしれんな……
トヨタのレクサスLXもツインターボで出るみたいだし
旧来のシステム好きなエンジニアには好きに弄り倒せる最後の世代かもしれん >>373
高速なら10キロくらいいくみたいだよ
パワーいらないときは片バンク休止させるだろうし これは久しぶりにエアロが映える車が出たな
最近の車は変に凝りすぎでカスタムしがいが無かったからコレ買うわ アルミはレイズ一強だな。
カスタムもレイズ率高い。 >>430
ポルシェが買えない程度の貧乏人相手なわけでただの貧乏人は対象外 >>445
お前らが考えた、さいきょうのでざいん、なんて絶対に売れない
大爆死のiPhone mini出せつったののお前らだしな 今回の新型、本命アメリカでの市場の声は非常に良くめちゃ歓迎されてる
コメント見てきたわ セカンドカーに乗るならロードスターの方がいいな
やっぱオープンの方が楽しめる
6気筒ボクスターも捨てがたい レクサスLCやスープラ辺りとならんだら貧相に見えるやろな >>445
製造コスト安くするためや(^。^)y-.。o○
面構成が複雑やと製造コストかかるのや 約700万か・・・それでもGT-Rよりかはまだ安いのか めっちゃカッコいいんだが
欲しくてたまんないけどぉ？ これじゃない感が凄いが
Zが初めて出た当時の人もなんだこれ？って思ったんだろな 20インチシャコ短が抜群に決まるスタイルだと思いますね 何をどうやったらこんなクソダサいフロントデザインの車が出来上がるん？ 696万円なら誰もが買える価格ではあるな
ただ、あんま目立ちたくない性格の俺は無理だわ・・・
「フェアレディZからチビのオッサンが出てきたｗｗ」とDQNに晒されそうだし 買えないひがみが
デザインへの悪口になっちゃってる。
車は国際的な相場が反映される
プロダクトだからね。
でも日本人が選んだ道だから自己責任だよね。 >>468
現行の6気筒自然吸気ってボクスターとケイマンだけ？ >>474
丸目オープンのSR311がS30に変わったわけだしな リバイバルで成功したのはやはりチャレンジャー
あれは見事 >>451
サーキットの娘 1997/03/12 リリース
どっちみち古くてドンマイ >>476
ギアヘッド達（カーキチ）にはMT超大歓迎との事 >>22 デザイナーが世間知らず、、責任者は老害と
社内政治に長けただけのセンス無し、、
勝手な想像だけども
大企業とサラリーマンあるあるなんじゃないの？
もっと美しく魅力的なものを俺は実体験してきてて
もはや自分より若造がこしらえたものなんかに
なんも惹かれない。安い国になったもんだよ、ほんと
これの開発かかわった連中なんて、1人もZや
スポーツカー所有したことも乗ったこともなさそう。
499〜537なら売れただろうけど、700万越え
出さなきゃいけないならポルシェの中古買うだろ
クルマ好きなやつならね。 ATは変速増やせるのに何でMTは増えないんだよ
9速MTとか出してよ パーツメーカーがGノーズ顔フロントフェンダー作れる余地を残したのはえらい、 高っw
普通仕様も高いので特別者の価格だけ小出しにして誤魔化す手法か（笑） >>427
ロードスターとかS660とか禿げ隠しの野球帽子被ってるの良く見る 日産全般最近のおもちゃ感はなんなんだろ
デブボディに薄いルーフが滑稽だな >>4
ブルーメタのZLだったよな、Gノーズじゃない奴。 >>434
アメリカのZカークラブのおじちゃん達に受ければいいんさ エンジンだけはいいけどその他がなぁ
この価格帯だともうちょい上乗せすればアルピーヌ買えるし もうデザイン考えなくていいから、S15をそのまま中身取り換えてくれるだけでいいから シンプルで研ぎ澄まされたようなデザイン
なかなかカッコいい アメリカ人にしたら特別高いって感じでもないんだろうな
30年デフレのハポンに700は超厳しい 顔が気に入らん言う声が多いけどさぁ
どノーマルやめて社外エアロ組む選択肢はないのか🥺 >>456 でも単純に排気量はZの倍ぐらいはあるんでしょ
ガソリンまき散らかして走ってるんでしょ こんなのよりノートやセレナをたくさん売らないと会社立て直せないやろ サイドブレーキの位置が左ハンドル仕様なままなところ見るともう国内は向いてないだろ デブなボディを薄く見せるための涙ぐましい努力が
物悲しい >>54
当時はスタビは何の事かなとさっぱり分からなくてさ
今みたいにスマホで直ぐ検索とかなかった時代だし
車持つ様になってからスタビをどこかに打ちつけたら超ヤバいよねとやっと理解出来たよねw これ特別仕様車だから、日本の貧乏人用に500万くらいまで下がるんじゃね？ >>512
むしろ日産は日本人を
相手にしてない雰囲気すらあるな。
実際、外国人の方がお金だすしな。 まあ700万なら「高すぎる」って価格じゃないよね
車あんまり興味ない層からしたら高すぎるだろうけども
新車の予算も250万以内で求めてるような メインターゲットが北米市場だからそれに合わせてるんだろうな。 S30をスタイルそのままでエンジンと足回りだけ改良して出したら売れるかもしれん シンプルでええやん！！
、、お金ないけど、、あったら欲しいなぁ 日本人にも特に高くない
しかもスポーツ車の中古価値は１年でガタ落ちだ
果たして誰が買うのかという問題がある 会社に聞きたい 日本車のリメイクではかなり良く出来てる
最低でも86とかいう何にも86要素がない車の2万倍ちゃんとリメイクしてる
開口部云々言ってる連中はそもそも30も好きじゃないんだろうな 日産はいい加減にド素人女をマーケから外すせ
(^。^)y-.。o○
スカイラインがBMW5
フェレディがポルシェ
の対抗車種にならんがな
アメ公がバカなだけや Zは欧米で人気があるからなぁ
輸出向けには売れるだろ >>516
シャシーがアレなんでただの直線番長
ポルシェと比べようがない もっと盛って十万ドルスタートにして海外専売にしたらいいやん こんなん日本人買わないだろ >>43
コストカッターってだけで新しいものはなにも生み出さなかったイメージ >>491
トヨタの社長が今の８６を作ろうと決心したとき
社内にはもう誰もスポーツカーを作った人がいなかったと。
そういえば、８０スープラ,、MR２から２０年ぐらい経過してる。
そんでもって、マツダにいろいろ聞いたとかなんとか。 90年代で時が止まってる中年のキモヲタは大絶賛してたけど、これは普通にダサくね？ 吉田はジムニーを差額なしで
日産ファミリーカーに乗り換えた >>537
リセール気にする人は
こういう車買わない。 往年の自分好みにカスタマイズしてねスタイルでいいと思う
カスタム＝悪みたいな風潮はつまらん だから今どきトヨタのSUVか、ミニバン以外を買うやつはキチガイだって
トヨタ以外のメーカーは昭和残滓で全部潰すべきだろう >>486
カマロやチャージャー（セダンだけど）もよかった >>491
労害貧乏人を相手にしていないということさwww
ソコソコ売れるよ。 >>512
３０年前からＧＤＰ６倍の米国、日本は２倍、
日本だけがデフレで取り残され、初任給も２０年横這い。
欧米先進国とくらべ、日本だけが異常貧困国になっとるんよね (´；ω；`) >>558
売れんよ(^。^)y-.。o○
走りたければ
日本ではGR ヤリス一択やからな いかにも古いが、松任谷も言ってたようにガラパゴススポーツカーとしての価値はある >>43
ゴーンがいなけりゃGT-Rは復活できなかったと思うんだが >>552
もうマフラーすら代えられない法規だというのに・・・ >>292
＞日本人が貧乏になっているだけで
日本人は自民党を支持し続けて自ら貧乏になる事を望むバカばかりだからな >>563
去年のGDPは日本は世界３位やぞ
あほかよw これ頑張って買うならもっと頑張ってGT-R買えって感じだわな あれだけ大々的に事前キャンペーンやっておいて
「初公開」とはこれいかにｗ 陰毛ガチャ失敗した直毛一族の方へ・・
俺はFランほぼ全落ちしてFラン大の夜間に進学した富豪の陰毛王です
オヤジも定時制高校普通科卒の4代目陰毛王で電気工事を営んでいます
唯一合格した大学は数1のみのFラン崇城大工学部と現代文のみのFラン夜間
中学英語も理解できない知恵遅れだけど、父の仕事を手伝っています(電気工事)
坊主で陰毛ヘアーを隠すガイジですが、みんなよろしくｂ
陰毛界のプリンス王子陰毛ヒーロガイジより
もちろん陰毛ガチャ当たり組ですｂ >>578
それが現状維持だと信じてるからな。
救いがないよ。 >>565
コンパクトとか恥ずかしいから乗りたくない リアはカッコいいな
フロントはあれやけど
慣れたら良く見えてくるかもしれんけど 今の時代車なんてほとんど売れない。
どんどん会社つぶれていくから安定感ある経営者や社員なんか少ない。
中途半端に成功してる小金持ちユーチューバー位だろうな。
元からの大金持ちはZなんか最初から見向きもしないし。 >>294
スゲ～
ドノーマルなら米国で2000万円だぞ スープラとかZみたいな過去の名車をなんでこんなかっこ悪くさせんの？ >>557
こういう奴らって自動車雑誌で外見写真だけ見てる奴らだよな
最悪は前輪ブレーキ解説するのにタイヤ嵌ってる写真しかない
メーカーディーラーからタイヤ外しちゃ駄目って言われちゃったりしてる弱小雑誌
ボンネット開けだ丈でエンジン解説とか アホすぎ
糞だな 糞尿 >>43
フェアレディZもGT-Rも ゴーンがいなければ消えてる車だろ・・・ >>591
よく見たらなんかきれいやな、特に下の写真
でも一般人には伝わりにくいかな >>356
いや、社長が昼寝してたら会社は伸びる
社長が余計な口出しするから、現場が無用に混乱して良い仕事ができない これなら中古のスープラでええわw
リアはカッコええけどフロントマジでダサいな これ独身の若者向けデザインだよね
若いころこんな値段のクルマ買えんよ
ガワタはこれで良いとして2000㏄でエアコン付き程度で250万から売り出せよ
これで若者のクルマ離れとか笑っちゃうよ >>602
それだと尚更北米では歓迎されるね
北米の人たち頭おかしい、日本メーカー産より日本ビルドの物を欲しがってるのよ >>49
スープラの超絶あり得なさに比べたらまだしもマシなのでは？ ほぼほほアメリカ人の嗜好に合わせたって気がするな
日本人には買えないんだからしょうがないけど スープラのデザインよりははるかにまし
こういう面と線のほうがすっきりしてる
アメリカぽくて良い フェアレディZ と言えばイメージが
長野連続女性誘拐殺人事件
赤いフェアレディZ ゴテゴテしてなくてシンプルでいいな
トヨタみたいな派手な顔は嫌い このデザインで買う奴は相当センスないと思うがな
しかしここ数年、日本車のデザインはダメダメのスパイラルに陥ってるな
新車発表のニュースで「お、これはかっこいい」と言いたいんだが
何十回も裏切られた。かろうじて最初のBRZ/86くらいだな良かったのは L28ベースで少し今風にマイナーチェンジするだけで売れるのにな だーかーらー
なんでそんな値段にすんの？
若者が買える値段じゃないだろ
ほんとバカメーカー金持ちだけ買えても長い目で見たら損なのに ヤリスGRMN
GR86
NSX
シビック-R
S660
GT-R
フェアレディZ
BRZ
WRX-STI
ロードスター
スイスポ
日本 天国じゃね？ 案の定カネなくて買えない日本人が僻むスレになってるな ワイのシビックfk8売っても買えねえや
ちょっと悩んでたんだけどな >>577
改装カスタムなら車検の範囲でできる事おおいだろ >>98
ハコスカ
ケンメリ
フェアレディZ
トヨタ２０００ＧＴ
なら、億行くから貰っとけ もう日本人が買うなんて思ってないんだろな(´・ω・｀)
欧米や中韓の富裕層向け >>151
こうしてあらためて見ると、フェアレディZがカッコよかったのって実はS30だけなんだよなあ >>591
正面から見たらダメダメな顔
斜めから見たら格好いい ルノーにはトゥインゴやメガーヌみたいなホットハッチあるのに、なんでマーチあたりと共用しなかったのか。
Zは日産最後のガソリン車になるのかな。 >>626
当方GRカローラ待ちですわ
これから衰退してゆくであろう内燃機関の元気なモデル、結構頑張ってるんだよね
買えるうちに買っとかないと こんなの公道走らせてたらいつまでたっても自動運転できんやろ
パワー抑制しないと公道使用禁止でいいよ >>622
センスないのはお前じゃね？
スポ車はこっからどうカスタマイズするかが楽しみなんだろ もともとスポーツカーとかは
庶民では買えないレベルの値段だった
これに乗っていたら、小金持ちと思われてよいだろう
貧乏人ではない、そういう人が買う >>612
>これ独身の若者向けデザインだよね
いや、米国のクルマ好きオジサン向けのデザイン
日本市場とかアテにしてない Z32はカッコ良かったのに
どんどんカッコ悪くなる >>636
まぁ、米国の車博物館にあるくらいだからなぁ >>625
ヤリスよりは遥かにマシかと
恥ずかしくてあんなんで迎えに行けないわ >>646
なるほど
カスタムしたら色々とカッコよくなりそう 各社とも昔の名車の名前を復活させる潮流が来てる
今回のZもアメリカで めっちゃ歓迎されてるから お前らがいくら叩いても無駄だ
顧客が本当に求めてんのはイキリ勃った新世代ではなく古き良き名車だ
バイクで言えばネオクラシックってジャンルも有る >>593
GR ヤリスに対抗出来る
日本車はGT-Rだけや(^。^)y-.。o○ >>631
GノーズっぽいFスポ出ると思うんだけど、それ付けたら全長変わっちゃうんでポン付けで車検通らんのはきっついね
そこまでしたいやつは構造変更取るとは思うけど >>632
Z34を今風にマイナーチェンジしました。 >>641
仲間
カロツーのGRが出るらしいのでそっちに期待してる
肩肘張らずに毎日乗れる楽しい車がいいよな この値段ならローン頑張って買えるよな
俺は嫁はんがキレるから無理だけどな >>641
GRカローラって出ないだろ
出るとしてもGR SPORTじゃね？ ? ?
皿 なんでこんなアスキーアートみたい顔にしたんだろう >>624
どっちみち日本の若者なんか軽太郎くらいしか買えないんだから
そんなの相手にしてたってしょうがないでしょ >>656
いかにもチー牛臭いレスだな
スペックの問題じゃないんだぞ >>666
SR311は「フェアレディ」であって「フェアレディZ」ではないよ いまの環境・安全基準を満たしたZ32を再販したほうがましなレベル >>1
これ、Ｇノーズで出せばカッコよかったのに… >>668
土台はシンプルな程カスタマイズする幅が広がる
センス無いやつには最初から出来上がった車がいいと思うよ >>655
欧州車は上手いんよね。ストラトスもアルピーヌも寧ろ元祖よりいいくらい
アメ車ですらチャレンジャーは成功の部類
このZもそういう意味じゃ国産車唯一の成功例 ダッサ、アメ車っぽいデザインだな。
何にせよ売れないだろうな。 A110の顔変えた方が良かったんじゃねえの。MRだけど まあ文句言ってる奴はワイ含めて新車でだーれも買わないんよ
貧乏やから中古流れるまで待ちまーすが大半やろ？ >>685
Zの土台はセドリックとかフーガですが何かｗ >>692
なーにをレスさせても
ニワカm9(^Д^) 日本のｚおじいは買うかな~
こんなアメリカンじゃ買わん気がする アメリカな感じのデザインで、シンプル
こういうのでコーラ飲みながら、西海岸の
音楽聞いて、ゆっくり走るのが大人だと思う
トヨタの馬力だけ上げた車とか、スバルとか
子供が乗る車 >>673
むかしだって、若者は８６、S１４、S１５、FDの中古いじってたんだし。 >>686
やれやれ
センス無いやつは多数側なら正解だと思うし仕方ないか 今この話題テレビでやってたけど
やっぱりクソだせえ！
ゴーンが復活させた2002年モデルの方がよっぽどカッコいい >>687
A110はデカくゴツくなってて、かなりガッカリした
ストラトスはいい 低脳でクルマカスの金持ちは、フェアレディなんて買わんだろ
ランボルギーニとかいかにも低脳なの買っちゃうと思う
高学歴はレクサスかトヨタ車になるし、まー悪くてもベンツ 限定車がこの価格なだけで
ベースグレードはたしか500万円切るはず
こういう紛らわしい見出しはやめとけよ 俺は結婚して財政が嫁はんの統治下に入った瞬間にM5を叩き売られたぜ 1速で軽々100kmとか出てた >>701
はいはい
お前はプロだもんな
スポ車乗ればプロだと勘違いする恥ずかしい奴 昔、FDに乗ってたけどあれ以上カッコいい車は国産では出ないんやろな >>4
教え子に手を出した淫乱教師を改造人間にした
悲しいドラマだったよな。 >>700
おいおい、ガワの話から土台の話になったのか？
話のセンスも無い奴だな なんやこの顔つきは
でも若いやつにはウケるんだろうな テールはZっぽいけどフロントは酷いな
20年前のFTOとたいして変わらんけど、値段は３分の１だったぞ？ じじ専
ちょいワル親父８０歳
それでも自分は、３０歳とか思ってる
お薬飲んだ方がいいのに、、認知症 >>718
お前は存在自体恥ずかしいm9(^Д^)
社会から言われておるやろ シルビアS14みたいにすぐにフロント回りマイナーチェンジしそうだな
ちょっと安っぽすぎだわ、もっど頑張ってくれよ ようするに「やっちゃえ日産！」とかキムタク使ったCMとかの
日産の起死回生の策の一つなんだろ？
往年の名車のネームとかさ年寄り向けアピールで
なんかダメそうだね 真正面から見ると車ってあんまりかっこいいのないからな
ここでおじさんたちが絶賛してるz32も真正面は間抜けなツラしてるよ 丸いヘッドライトって最近見ないけどみんな嫌いなん？ >>708
お前みたいなチー牛よりはマシかと
恥ずかしいからこっち見ないでね あのバカでかい口って巨大インタークーラーでも付ける前提なんか？ 3lツインターボってエコの世の中に糞をぶっかけるのは実に良い
車なんて毒ガス撒き散らしてなんぼだろ >>732
社会に出てから吠えろよチー牛
チー牛呼ばわりされたのがよっぽど悔しかったんだな
謝るわゴメンな >>740
所得だけやなく
ボキャブラリも貧困やなm9(^Д^) 冗談かと思ったわｗｗｗｗｗ。
ブサッ、どんな層が買うんだよ？ >>298
素ケイマンだと何もついてないからその価格だが必要装備つけると1,000マンオーバーやで なんか顔がダサいな
俺のG20330iおっさんセダンの方がカッコいいぞ この価格なら3年落ちM3が余裕で買えるんだよなー。最近はこう言う価格ばっかだから国産車は買わなくなった。 Zからの続きでスカイライン、ブルーバード、サニーなんかをリメイクして出して欲しい >>2
幻の多角形コーナリングはやっぱりムリだったw >>750
わいテレワーク中やけど(* ´艸｀)ｸｽｸｽ スープラ、売れてるんか？
現行ＧＴＲはたまに見るが
現行スープラ見たことない >>749
高卒のお前と違ってトーホグ大ですわ
てかもういいよくだらない
中二か >>704
最近のスバル車
ボディーが鬼のように堅牢で
サスストロークもじんわり
クルージングでも楽になってるけどな >>753
M5乗ってたけどやめとけ 速いけど設計に問題ありだから壊れまくる
結婚して嫁はんに叩き売られたぜ WRXのS4買おうと思ってるけど
Zも欲しいんだよな。でもZにするとセカンドカー確定だしな でもこういうわかりやすい車のほうが
子供には人気だな、写真撮らせてくれとか
言われる車になるだろう >>705
その時代新車200万だったじゃん。当時と給料同じなのに今はZが700万。若者が買えるわけがない。 >>491
ポルシェの中古なんてここ数年値段馬鹿みたいに上がってそんな端金じゃ買えんでしょ
まずもっていい球出たらウェブ掲載前に売れちゃうぞ
誰も買わないような4気筒で無印のカレラで走行多めがギリひっかかるくらい 最初からずっとイメージカラー？がこのイエローのままなのね、
シエンタやフリードじゃあるまいし。ダサいデザインがさらにひどくみえる。 ポルシェ・ケイマン 730万円～
アルピーヌ A110 799万円～
トヨタ・スープラ 500万円～
フェアレディ Z 696万円～
スープラがお買い得に思えてしまう 3Lツインにしては馬力抑えすぎだろドイツ勢2Lでこれ位だぞ 昔と違ってスポーツカーってもはやダサいクルマの象徴だもんな
いい歳して乗って恥ずかしくないのはポルシェくらいやろ >>770
４気筒のカレラがあったらすごいと高値だと思います。 >>768
それな
てかむしろ低いな
なんなら税金安い分ゆとりあるわ アメリカじゃポルシェ買われちゃうんから
400万代で売る車や(^。^)y-.。o○
700やと日本でもポルシェ買えるからな >>715 ＞1速で軽々100km
うるさそう
他所で見てると「おらあバカだぞ～」って大声を出して走ってるように聞こえるから
面白い、都内だと特にそう
目の前の赤信号目指してギア上げる間もなく音だけすごいねｗｗ >>765
NA4Lの最終でサーキット走ってたけど何も問題なかった。現行はあかんのか。 >>779
ジャンルが違うけどな
Zはよー分からんけどラグジュアリー未満なんちゃって高級スポーツやし ワイの欲しかったロータスエリーゼも生産終了して値段爆上がりですよ
スポ車は庶民が気軽に乗れる車では無くなってしまった、かといってスイスポばかり見るのも嫌だけど >>759
あんなもんスープラじゃない。エンジンBMガワトヨタの珍車
70スープラと見比べて後継車だと思う人ゼロでしょ 400万円なら買いたいけど696万なら86にするな ここから税金やらオプションやらで約800万円か…
はいアウト! VR30DDTT
エンジン自体は現行スカイライン400Rと同じです >>664
自分の年齢的にもこの手の新車買うのがこれで最後になりそう
家族からの最低条件が4ドア以上なので絶対買いますわ
>>669
出ます >>787
ディーラー車のノーマルだったけどうるさかったな 朝とかエキゾーストノートが響きわたる >>782
ラテン系のスポーツはそれでも人気やけどな >>759
屋根付きBMW Z4ですしかあらへん
(^。^)y-.。o○ >>789
Mモデルってのは昔から設計に無理があるからな すすめんわ マジ >>811
そうか？
ジャンル別に見たらGR SUPRA RZと比べるのが同等だろ
理解できないなら話する気ないからいいよ >>806
値段並べてしまうと普通はそっちにいってまうやろうなあ
価格差からしてさすがにスープラとZかアルピーヌで悩む人はおらんやろけどZかアルピーヌかになるやろうし こういうのを高速で乗っていたら
追い越しとかだと、みんな道を空けるだろう
そういうのが高級車の利点だろう >>787
ただまぁ、今どき窓全開で超大音量でラップ流してるバカよりはマシ…。 >>805
ノーマルISFも朝うるさかった、頭に響くウーと大きい音でさ
BMW？いやー外車系のDCRTタイプはやめた方がいいよ
元気に走ると3万km持たないし
トルコンATの方がつまらない故障皆無で楽よホント >>2
俺はサーキットのチワワと呼ばれていたな(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ やっぱグリルのデザインがクソなんだわ
換気扇みたいにするなよバカ スポーツカーはリアデザインなんだよ
このZは久々にZらしいリアをしている。元々先代も車自体は悪くないんだからこれでいい
日本で絵になる車ってほぼないからね >>798
そういうのがいいなら変えたらいいだけじゃね？ >>824
うん
嫁はんに叩き売られて今はミライース乗ってる ミライース、いい車だな リア、何か既視感あるわ
と思ったら、GTOとZ32を足して2で割った感じ 言うほど悪くはないと思う。
見慣れるんとちゃうかな？
でも､これ買うならカマロ買うw >>817
86の性能と値段のウェルバランスを誉めてるレスに謎のスープラ持ち出し >>1
誰が買うのか知らんけど昔より高すぎるしダサすぎる
高級車市場もゴミみたいな車が増えたな
乗ってたらバカにしそう 格差は広がってるから半分以上の人には買えなくても
上位の1割の人は所得は増えてるので
面白そうだと思い、買う可能性は上がる
これでイオンに行ったり、マクドナルドに行けば アフターパーツ次第で化けるよな ノーマルはうーんだが リアルで氷河期世代てなんで生きてるんでしょｗ？
て言いだす奴いてわらた
場が氷河期になってもたやんけ！ >>新型フェアレディZは、最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。
どこでその性能をフルに発揮できるんや？
脱いだら、もとい、踏み込んだら、すごいんです、を見せられる場は公道にあるの？ >>842
言ってる事はわかるが、そもそもこのスレに86の話が不要だわな どうせオマージュとか言って昔のモデルの面影出すくらいならそのまんまS30のボディをコピーすりゃいいのに どノーマルを街で見かけて「お？〇〇じゃんカッコいいな」ってなるのが
スポーツカーとしてのブランド価値でしょ
こんなクソダサフェイスじゃ他のスポーツカーオーナーたちに笑われちゃうわ
といってゴリゴリ改造しちゃうとただのDQN走り屋だと思われちゃうし
そもそも外見弄るなら別にフェアレディ名乗らなくていいんじゃねってなるし
こんなの買う人って何を求めてるんだろうな トヨタでデザインが一番いいのはGRヤリスだよ
性能もブッチギリで一番だが シルビアS15欲しいと思ったら滅茶苦茶プレミアついとる 毎度の値段が高いオジサン湧いてるじゃん
AE86が180万円くらいだったかな
数年後のZ32はツインターボが350万円でおよそ倍の価格
そう見るとGR86の倍はまあ普通のお値段じゃないの >>857
なんでこんなインチアップしちゃうの（涙
ワタナベ15インチでいいんだよこの車は
個人の感想です >>805 いや１速のまま100にするなよ 素早くガチャガチャやれよ 手足動かして
あれも横で見てると「こいつアホ？」に見えるけどｗｗｗ 最近出たマツダロードスターRFって装備の割に安くね？ >>183
これだ
スイフトの最上級グレードじゃね >>666
マヌケはお前 ちゃんとファアレディ「Z」と書いてるだろ SR311はフェアレディであってフェアレディZじゃねえ >>861
いいよなブランド名以外は最高
「中古車画像検索システムレーシング」のバッジ外してくれたら購入検討してもいいよ >>868
おじいちゃん、いまのMT車は押し掛けできんらしいよ。 240台限定の特別仕様車が700万か
ミニカーみたいに車集めてる金持ちが買って消える台数かな 絶望的日産デザイン。
ガワのデザインだけ何処かに外注するとかできないもんかな？
何でこれで市販化GO出すんだろうな。
30年は遅れてる。
ネオレトロって事だろうけど別の意味で古い。古臭すぎる。
金バッチのブランドがもったいないなぁ。
何で日産てここまでダメになっちゃったままなんだろう。。 >>867
そう思うだろ？
Mモデル乗ってると1速2速で100kmとかまで引っ張るのが快感になってくるんだわ 鬼加速で体がシートにおさえつけられる😍 14年ぶりでマイナーチェンジ
GTRもだけど日産は余裕ないんだな Kondo Racingの監督がトークショーみたいのやってんのは見た You Tubeで走ってる姿を見ると
結構かっこいい >>869
欧州車なら500万超えるかもね
ただNAの2000でライトもLEDじゃなかったりそういう点で350万くらいは妥当なとこかも 中古で安くなる迄高みの見物するわw(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ >>883
むしろ、放置しないだけりっぱかも。
もうガソリンエンジンの車作っちゃダメになるからね、最後ですよ。 >>49
うわぁ
まあ羽とか付ければもうちょいカッコ良く見えるかも。。。
なんちゃってポルシェみたいになりそうだがw >>863
日本市場はアメリカのついでだからな
貧乏ジャップジジイなんか端から相手にしてないのよ >>892
せやな
ド素人マーケティングの典型なのや
(^。^)y-.。o○ >>874
何てことないデザインのようで嫌な歪みが全くない
これはデザインバランスがほぼ完璧ということ
相当考えに考えて作ってある
たぶん何十年後かにプレミアになりそう >>49
ヤリスクロスにインスパイアされてるな
そのヤリスクロスはロードスターを真似てるが >>181
神奈川チームスパイラルゼロの池田竜次のバーニングレッドのZ33や
終盤キャラ達の影の薄さはイニDオタですら忘れられがち >>904
いや、文字通り9速あるATだよ
今のATは8速、9速普通だよ >>892
911カレラは1400万超えるぞ
Zが2台買えるわ ポルシェもクーペ系は高い上に安いラインはカスみたいな4気筒ターボばかりじゃん
最近じゃNA時代の中古が新車並のお値段だし 現行のロードスターが公開された時そのデザインを「寝起き」とまさにぴったりの表現した人がいたんだが
これはなんて評するんだろう 四駆にはしないの？
Z33だったかが小学生の頭上を飛んだ事故を忘れたか？ >>294
ターボタイマーをつけておいたぞ
のAAが好き >>892
そんな奴らがポルシェ行ってオプション増やしてったらビビるぞw これは4種類あるうちの1番高いグレードみたいだな
ベースグレードだと500万位か >>893
近場のスーパーにＺでやって来る中年のおばさんがいる
小太りのいかにも裕福そうな感じの
もはや、若者のあこがれの車ではないと思った 定年間際の設計者のオナニーにしか見えない
で、やっぱZ34のままなの？
EVやe-Powerは乗せなくても
共通プラットフォームで現代のフェアレディZを組んできたなら
技術の日産の回復を見せつけることになるが
旧プラットフォームにパッチあててガワだけ刷新しました、でしょ？
ゴーンへのあてつけもあるだろうが
あてつけにもならんだろうな
数百台の限定だから完売はするだろうが
幾らの利益でるの
ブランドに寄与するの
こんなもんにリソース無駄遣いしてる状況じゃねぇだろ 他のメーカーは400馬力とか出せるのに
スバルは何で出せないの？ まぁお前らみたいな貧乏人は軽自動車乗って口先だけで車語っておけ 車好きで、車の歴史とかをよく調べてる人が
乗るだろう、それを伝統という
日本でも一番くらいに古いブランドなんだし
それに海外と比較する人もあまりいないだろう
こういう世界てコスパで選ぶものではない、買うか買わないかだけ Zとケイマンと置いてあるとする
どっち乗る？ケイマンでしょ？ >>918
それの電気モデル、速さがキチってるよな
ツベみてビビった 中古のメルセデスGLA買っとけばいい
Aクラスなのか何なのかというヒエラルキーも分かりにくいし
そもそもAクラスでも最近の輸入車と同じで車幅はクラウン並みにあって押し出しは良いし
なんと言ってもベンツ
BMW知らないような層でもベンツは知ってる
この知名度は圧倒的 完璧なデザインじゃないか！
前から見ても後ろから見ても横から見てもダサくてカッコ悪い
全方位完璧なダメデザイン >>543
コストカッターというか下請けいじめと首切りのイメージ >>938
次のWRXSTIは400馬力らしいで
(^。^)y-.。o○ 子供の頃からずっと思ってんやけど日本車って軒並みデザインダサいな ノーズをぐっと下げたら数倍かっこよくなりそうなんだけど衝突安全何たらとか
いろいろ規制があってむずかしいのかな。 >>896
>>896
いまの意識高い系三十路独女だと
欧州勢のSUV：プジョー2008とかVWティアグン 辺りを選びそうだが >>931
俺もわりかしZ32は好き、R32と似たような威圧感がある
これもテールはZ32に似てる
しかしよく見たらZ32はフロントがダサいな >>944
バッテリーの問題で何度もあの加速はできないけどな >>945
63AMGおもろいぞ
すぐ燃料なくなるけど 日本人ってブルーの色彩感が下手だな、イタリア人フランス人の作るブルーは最高なのにな。 車に限らずあらゆる物はデザインと性能は比例する
ただし女性は別
少しだらしなく崩れた方が味があっていい >>43
でもスポーツカー好きはS15とR34を買い支えずに日産の経営に最後の一撃加えたんだよね >>63
昭和の業務用クーラーみたいなフロントマスク、、、
なんでこんなデザインにしたの？ Zごときでそんな金出せん
新型GT-R出るまで待つわ 写真のアングルのせいか、なんかコペンみたいだな…… ディーラーのショールームで新車の商談をしてるときに、お付きでやってきて1円も出さないのにあーだこーだ横から口を挟むやつ
それがお前ら もうちょっとグラマラスというか流麗にしても良かったのではないかとも思うけどまぁ日本車だしデザインいい方だと思うけどなぁ この前、本社行って無かったから
変だなと思ってたら
オートサロンなのかよ
ってオートサロン初公開が多くなったな
モーターショー意味無くなってきたな
ってか、大きくなったパシフィコでやれよ
ってか、なんでZ34なんだよ >>945
中古のメルク、というか中古の外車は論外です
アフリカ産独車はビルド品質今でも最悪、日本に入ってからも即センターで検査・修復作業しますが
それでも修復困難なレベルも沢山出回る始末
たまに聞く、「俺故障しなかったし！」←これは運が良いだけ
独外車はぶっ壊れまくります、つまらない故障から走れなくなる故障まで山ほど沢山
壊れず乗れる、車はまずこれが絶対条件 このご時世でスポーツカー出してくれるだけで天晴れだと思うがなあ >>106
後席で運転してる様なもんだな
ものすごいロングノーズ >>606
消えていいんだよ、醜態晒す位なら。
Zは片山豊のコンセプト、GTRは初代KPGC10や復活のR32のコンセプト、それぞれから大きく外れた羊頭狗肉のパチモン。
ぶくぶく太って馬力だけの化け物、アメ車より酷い。 >>979
自己レス
ポルシェ除く
なぜかポルシェは頑丈なのね不思議 >>964
その頃にはそういったクルマを買う余裕がみんな無かった。 やっぱZと言えばマルーンレッドだろ
今はバーガンディとかいうのか ボンネットにくびれ作るだけでスーパーカーぽくなるのに 性能はいいのかもしれないけど高くて格好悪いクルマが増えたな
昔は見た目でほしくなるような車が沢山あったが >>329
コルベットは頭おかしい値段だよなあ。この車だけ異常に安い。 スープラよりは売れるんじゃないか
一応スポーツカーと呼べるのはＺだけ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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