【社会】 JAFは「サンキューハザード」をなくしたい！ 背景にある「最新の運転支援装備」に組み込まれる「本来の使い方」とは [朝一から閉店までφ★]
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投稿日: 2022年1月19日 TEXT: 山本晋也 PHOTO: WEB CARTOP
本来ハザードランプは緊急事態を知らせるもの
左右のウインカーランプを連続して点滅させる「ハザードランプ」。すべてのクルマに備わっている機能かつ、そのスイッチは赤基調で目立つ場所に配置されている。そうした扱いを受けていることからしても、かなり重要な機能であることは間違いない。
とはいえ、一般ドライバーにおけるハザードランプ（非常点滅表示灯）の使い方は『夜間、幅が5.5ｍ以上の道路に停車や駐車している時は、非常点滅表示灯、または尾灯をつけなければならない』と道路交通法で定められているくらいだ。
そんなハザードランプには、慣習的に生まれた使われ方がある。それが「サンキューハザード」と呼ばれるものだ。たとえば、合流で譲ってもらった場合、車線変更で前に出た場合などに短くハザードランプを点滅させることで謝意を示すというものだ。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.webcartop.jp/2022/01/837528/ 元々トラッカーが始めたこと。
乗用車は元に戻せよ。 サンキューランプを標準にしろよ
車なんてほとんど進化止まってるよね 禁止されてる訳でなく
譲った側が理解してくれるなら問題無いだろ 二車線から一車線での車線変更で割り込みしてきたから入れてあげたのにサンキューハザード無いとイラッとするだろ。 ハザードの前はクラクションを短く鳴らしてたんでしょ
ハザードのほうがいいじゃん これ誰が始めたかは知らんけど 昔はやってなかったよ 昔はサンキュークラクション ちょっと無茶な入り方されてもサンキューハザードされると
まあ許すかってなるわ 前の車サンキューハザードかと思ったらそのまま停止しやがった
本当にハザードだったらしい クラクション鳴らせば怒られるし
何もアクションしなかったら死ねとか思われるし
ハザード点滅させればやめようとか言われる
窓開けて手を振るしかないのか >>1
止まってるかどうかで判断したらいいじゃない 天井からピョコンって札が飛び出れば良い
「ありがとう」「お先にどうぞ」 コレは良い習慣だと思うのだが
自動運転の世界になれば無用だとは思う 最近の車だと急ブレーキで自動でハザード出ちゃうしそこらへんも関係あるのかな サンキュークラクションは軽く押しても鳴らないから強めに押して「ビーーー！！」となったから焦ったやつ居るよなw >>2
満面のスマイルを浮かべてありがとう！と叫ぶ（相手に伝わるかどうかは考えない） サンキューハザードは別に出しても出さなくても良いけど工事現場や渋滞の最後尾のハザードは追突を0.1%でも減らす為にも義務化しろ >>18
ならんわ
サンキーハザードやっとけばある程度のゴリ押しは許される風潮が嫌だわ リアのワイパーを猫のしっぽ見たくして振るやつもたまにいる
ワイパーゴム劣化しそうって思うけど >>13
昔は車内でサンキュー手あげしたんだよ
後部ガラスがまっ黒になって見えなくなったから代わりに使うようになったが
トラック野郎でもないの恥ずかしいよね 非常時ハザードと、サンキューハザードの違いが分からない奴なんておらんやろがww >>22
それすると「脇寄せて止めろ殺し合いだ」の合図だよ やはり、窓開けて顔乗り出して、大声でありがとう！と言うのを流行らせたいね。 是非はともかくサンキューハザードなんて1秒もしてないんだから誰も緊急事態のランプとは思わんだろ。 サンキューハザードは3回くらいでいいそれ以上は本当に止まると思われる。 >>39
東急バスの運転手さん
白い手袋をしてるから紳士的にみえる サンキューハザードはするくせにウインカーは出さないのもおかしい
インター降りるのにウインカーしない
とうとうインターから合流でまでウインカーしてないのに車見かけるようになった
ヨモスエ >>44
前なのか手前なのか
手前は交通を乱すやつなんやで >>27
たぶん、それを、言いたいとかと思うが
状況で分かるやろと言いたい
それより
自動運転してる車が合流で譲らんのを何とかして欲しい >>5
右点けて左付けてパッシングとかのサイン、雑誌内だけで無かったっけ？ 普通車のスイッチの位置は運送車両法で車内の人が全員認識できる位置にある
だからサンキューハザードはハザードの目的に合わない ありがとうって表示される別のボタンでもつけてくれれば解決だな 横道から出て来る車に譲って合流させてあげたらハザード焚いたんで礼儀正しいなと思ったら路側帯に車を寄せて停止したことあった >>15
ハザードのスイッチはハンドルから遠いから視線の移動があり危険。
サンキュークラクションだと危険性はない。
クルマも電車みたいに2種類の警笛を付ければ良い。ミュージッククラクションで個性を競うのも面白そう こないだ警察車両でもサンキューハザードやってるの見たわ。この国はほぼ全員アホ。 運転中ワイ「ふんふふ〜ん」
車「横入りするで〜」
運転中ワイ「は！？😡何横入りしとんねん！！😡😡😡」
車「入れてくれてありがとやで〜」ﾊｻﾞｰﾄﾞｶﾁｶﾁ
運転中ワイ「ええんやで☺」 サンキューはやらんでいいからバックで駐車時間かかる人はハザード付けてくれ
まじで頼む >>44
ギリギリ前の方で入ったほうが良くね？
だいぶ手前で入れると2、3代入れることになる >>41
ウインカーの意味もわかってないで右左折のときに出さないとか、直前に出すとか、曲がってから出すとか
そんなやつもいるんだから、違いがわからないやつもいると考えておくに越したことはない > 慣習的に生まれた
良好な関係構築に必要なんよ 一時的とは言え サンキューハザード止めろとか
ハイビーム推奨とか
自転車は車道を走れとか
事故やトラブルを誘発させる様な事ばっかりだよな
そのうち歩行者にはクラクション長押しで知らせるように、とか言い出しそう 一旦停車して後ろ向いて60°のお辞儀をすれば良い。 教習所では「本当はこの使い方ダメだけど、譲ってもらったらハザードつけとけ」みたいに教わったな 腐れハイビームの光害に比べりゃ、
(いや、比べれなくても)
どうでもよくね？ 窓から腕出して親指グイって立てないとダメってこと？ ウインカー出さないやつの言い分
「電球がチビるからもったいない」 ウィンカーも出さずに無理やり割り込んできてハザード出されると
煽ってるのかな？と思ってしまうのです 顔文字とか表示できるようにしたらいい
＾＾；みたいな 工業デザイン的にも運転中にハザードボタン押すのは想定されてないから危険なんだよな 混んでる駐車場でバザードしながらバックで車入れるのって日本人くらいだよなあ。 ありがとうの場面で４パカ出さん奴おるな。４パカ出せよ 車内でちょっと手上げてくれれば見えてなくても雰囲気は伝わるよ >>36
そんなルールは何処にもないし
サンキューハザード自体が元々存在しないことを学べ >>84
聞いた話
「自分の行く方向を知られたくない」
ｗ 日本人に高速移動環境を与えるのは無理。
走行とは無関係なマナーやルールばかり。 リアウインドーにメッセージ流れてるようにすればよくね？
『ありがとうございます。』
『お先にどうぞ』
これだけでもトラブル減るぞ 点滅の長さや状況で「ありがとう」、と緊急は識別できるだろ普通
できない記者は運転するな >>1
> 投稿日: 2022年1月19日 TEXT: 山本晋也 PHOTO: WEB CARTOP
＞「サンキューハザード」は推奨できないというのが、日本の自動車ユーザーを代表する団体といえるJAFの見解となっている。
JAFのページで検索してもそんな事何処にものってないけど
そこまで必死になる事じゃないだろ ウインカーはきちんと出す
サンキューハザードなんか出さない
無茶な割込みもしない >>33
>>73
この記事ではそれもなくしたがっている サンキューじゃなくて、実質ごめんねハザードだろあれ。 「ありがとうございました」と呟きながら思いっ切りサイドブレーキが
最近の流行りだね 代わりに後ろのサンキューネオンが光るサンキューボタンを追加するべき それよりトラックの挨拶クラクションをやめろ
真後ろでやられるとビビる オミクロン株が世界中で猛威をふるい米国では毎日数千人ずつ死んでいます。最悪クラスの死者状況でただの風邪ではありません。以前より蔓延中にコロナ安全デマ、ワクチン危険デマが流れています。またコロナウィルスは軽症でも重症でも後遺症が残る割合は変わりません。無症状以外何かしろの後遺症が残ることを忘れないでください
第六波が発生しました。
ワクチンを打たれてない方
一切の外出をやめてください。人と接した時点で近いうちに死にます。オミクロン株はワクチン接種者ですらダメージを与え、感染力はデルタ株の10倍です。そのデルタ株は従来株の1200倍程度ウィルスを排出することから別物だと言われてきましたが、その10倍危険であることを認識してください。オミクロン株は大したことないなどデマが広がりましたが、デルタ株の1/2のダメージがあり、感染力を含めるとはるかに危険です。米国では毎日数千人ずつ死んでおり過去最悪です。
デルタ株はワクチンで抑えこめました。しかしオミクロン株はワクチンで抑え込めず2回接種者でも増殖し確実に未接種者の元へウィルスを運び致命傷を与えます。
他国は1日で数十万人感染しており現在も感染が拡大しています。
世界各国ワクチン未接種者は見捨てる方針が固まりつつあり、日本も同じ道を進みます。
ワクチンを打たれている方
外出を控えるようお願いします。外出時は最低でも防塵マスクや保護メガネ、耳栓が必要です。
オミクロン株はワクチン二回摂取済みの若者でも深刻な影響を与えます。デルタ株と違い気管支等でデルタ株の100倍弱増えることが原因です。世界各国被害が甚大で3回目のワクチンにて押さえ込みができます。
新型コロナは人工で作られている可能性が高く、これ以上感染力が高いウィルスは中国でも制御できない故に3回目で新型コロナを押さえ込むことになると思われます。3回目の摂取が終わるまで油断しないでください。
>>1-3>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1250万人 神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局 参照)
1億人 肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告 ※参照 こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告 参照)
・6250万人 無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告 参照)
・1億2500万人 平均でIQ7低下(イギリス ケンブリッジ大学報告 参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に b(米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
hj 今朝の通勤で方向指示器も出さず幅寄せ気味に割り込んで来たやつが
割り込んでからサンキューハザード出しやがった
ハザード出せば何してもいいってもんじゃないだろうに､､､ >>98
国連の公用語に則って、英仏露中語と使用人口でスペイン語も対応させとかないと >>114
お前のレスって徹頭徹尾つまんないな
気安く他人にレス付けんなよ タクシーがよくやるハザード付けてから停車動作するのやめろ
右に行くのか左に行くのか意図が分からん
停車してからハザードだろ
真似しているバカもすぐにやめろ 譲った善意にちょっとしたお礼は欲しいね、こういうアクションが円滑な交通の流れを作るんだろ。
ハザードの２〜３回の点滅ぐらい大目に見てやれよ。 命の取り合いに発展するよりよっぽどいい。
トラック乗りは４パカと呼ぶ
ハザードと呼ぶのは自家用車乗り 「マブシイぞ」
「うるせえ、前がつまってる」
「給油口開いてるよ」
これくらいのメッセージ表示機能は
欲しいな。 >>72
だったら、そういう奴に注意喚起するか、運転するなと警告すべきで、お礼をしている人に文句を言うべきではない >>96
名古屋「変更した後に出す意味あるのか？」 >>98
「煽るんじゃねえよ殺すぞ」って出すな俺なら トンキン馬鹿はいきなりハザード付けて減速して道路の右側路肩に
突っ込んだりするから危険
右ウインカー出せボケが
本当に頭が悪い
追い越ししかけてぶつかりそうになったわ 無理やり割り込んで来て急ブレーキ気味に踏まされても
サンキュー バザード一つでまるく収まる事もあるんだがな
昔は急に割り込んでハザードつけない奴は煽り倒してたｗ >>17
指示された場所か危険回避目的以外での使用は禁じられていますが >>64
無理な車線変更でホーン鳴らされても誰が鳴らしたかわからんし意味不明だし メーカーも悪いわな
昔は目立つ所にハザードボタンは無かったから 車車間通信が実用になって普及すればそこにメッセージ載せるとかできるのにな 合流の時は腕出して
指でまんこ印やれば大抵入れてくれる バックにニコマークでも出るようにすればいいんでねｗ ハザードちょっと遠い位置にあるから押すと姿勢が崩れるからなあ
なんか別のあるならそれがいい >>128
今警察に通報しました
ってメッセージで返してあげる >>120
左に停車する場合は左ウィンカーが正解だもんな サンキューハザードなんか間違ったマナーだしやらないよ
ボタンの位置もまちまちで自然と手が伸びる位置に無い事も多いし中には慣れない時にサンキューハザードしようとそっちに意識行ってぶつけた奴とかもいそう サンキュークラクションはオウム信者が捕まってから無くなっていった印象があるわ >>3
ブ チ コ ロ ス
と勘違いされたら黒いミニバンDQNに煽られるで やらないと怒る奴がいるからな
二重敬語も社長様と言わないと呼び捨てかと思って
機嫌を損ねるバカがいるから厄介なんだよ サンキューハザードの代わりに車に尻尾つけるサンクステイルとかあったな
あれ、普及させたら？ >>100
原則の意味が理解できず常時ハイビーム厨と同じで
本来の意味でしか理解できないアスペ思考なんだよ
状況に応じて臨機応変に出来ないのなら運転は無理 >>131
おれもー
今は煽らずに同じ事をやり返す(抜いて強引に割り込み)をしたりしてる 高速の渋滞を後続に知らせるハザード
譲ってもらったとき後続車へのありがとうハザード
これ車乗りならほとんどが知ってる通知手段だろが！
これを廃止させたいなら代替手段用意しろ！糞JAF
何でも首つこっんでいきがってんじゃねー糞JAF
全国の車１台１台に無料で通知電光掲示板設置しろ！！
糞JAF！！ サンキュークラクションの方をなくすべきだろ
お礼のつもりで鳴らしてんだろうけど威嚇されてるようでかなりイラッとする ドライバーとドライバーでいいコミュ取れるんだからそれでいいだろ >>113
それと同じことを長距離トラック運転手(ババア)が
ハザード焚けばなんでも許されるってもんじゃない
とおっしゃってました。炊くんだそうですハザード。
カッコいいですね、プロドライバー(ババア)。 知らない人もいるし
やらなかったってキレる人も出てくるので
慣習は基本クソだと思ってます サンキュー専用ランプ？
タクシーの上についてる奴だな？（すっとぼけ） 入れてやったのにサンキューハザードないと腹立つよな 別にこれはやってもやらんでもいい。
「譲ってやったのに、入れてやったのにハザードお礼の１つも無しか」
っつー奴は、余裕ねーなって思うしな。
困るのは走行中に減速しながらハザード炊き始めて、何事かと思ってたら
路肩に
寄せてそのまま停車する奴。
まずどっちに寄せたいか指示器出して、寄せて、止まってからハザード炊いて
くれませんかね。
走行中ハザード炊かれると何かのトラブルかと思うし、左に止めたいのか右に止め
たいのかも分からんようなるからな。 >>34
逆やね
相手に危ない思いをさせた時にハザード出しておく
家まで追跡されたり、SNSで盗難車扱いされたくないだろ サンキューハザードというか
ごめんねハザードのニュアンスで使ってる。
工事とかで一車線にまとめられる時なんかは譲り合いが当然なのでハザード出さない。 >>4
無駄なフォグランプ点灯もどうにかして欲しい >>153
お礼の文化、他者への思いやり、心遣い、キムチ臭い君にはわからんだろう。 サンキューハザードがなかったら
煽り運転がもっと増えていると思うわ >>140
それ人によっては馬鹿にされたととらえるぞw
メッセージランプはありかな
入れて下さい
これから駐車です
ありがとうございます
リアに表示する感じで高齢者にはわかりやすいよ…… >>1
ハザード点滅って、会釈とか軽く手を上げるとか、そんなのと同じだからなあ。
そこに何らかのドライバーの意思表示を読み取るわけよ。
ちょっと強めに割り込んできた車がハザードを付けたら「すんません」と軽く謝ってるんだろうなあと思う。 >>44
> >>14
> かなり前の方で入る奴な
手前で入るのは迷惑だな
高速道路の加速車線「手前で合流」が渋滞の原因!? 「ファスナー合流」のススメ
https://kuruma-news.jp/post/369929 ＞ハザードランプを点滅させているクルマを見かけたら救助をすべきという認識にチェンジすべき時代になりつつある。
だったら路肩に停めて電話してる奴がハザード点滅させてる事の方に言及しろよ
サンキューハザードなんて点滅数回で終わるだろ >>156
リアウインドウに
「ありがとう」
「この先渋滞中」
と表示できるようにしようかね、今の技術なら簡単だろ。
あと使いそうななんか。 >>131
すげー分かるわ
譲ってるにのハザード付けない奴は逆にイラッとする >>164
あなたみたいな人がいるから、変な習慣ができてしまう。
サンキューハザードを出した人は、道路交通法違反で捕まえるべき。 クラクションは緊急性がないと使ったらダメなんじゃなかったっけ 信号待ち先頭でライト消すやつ理解できん
そのくせ青になればいきなりウィンカー出して曲がる ちなみに、今時JAFのシール貼ってる車は漏れなく下手クソか老人 サンキューハザードは日本特有の良い文化だと思ってるから無くそうというのが理解不能 これがゆとり脳か…
要するのにこれってサンキューハザードを出さない事を咎められたゆとりの言い訳でしかないよね
状況に依存するってそりゃそうだから成り立つんでしょうに 阪高の環状族がハザード出しながら暴走するのは
周囲に謝ってたのかー 割り込みの感謝でクラクション鳴らすとか前の車煽ってんのかよ >>163
クラクションは被害妄想激しい人には
脅しに取られるので絶対にやっちゃだめ
やべーやつに煽られるぞ ありがとうボタン押したら液晶で出るようにしろよ
それと煽んなボケカスボタンも一緒につけてくれ 少なくとも、ジェスチャーでお礼できる場面では要らんよなぁ。
角度によっては右左折などと勘違いされる危険性もあるし。
そんなことよりも、前を譲った車が超絶下手だった時が一番いやだがｗ サンキューハザードしてくれない事でキレるやつは
運転向いてないから免許返納しなよ 運転支援にドライバーが合わせるっておかしいだろ
運転支援が合わせろよ
ハザード出して持ちつ持たれつ阿吽の呼吸
これが理解出来ないなら運転支援なんて止めちまえ 短いクラクションが下手なドライバーが増えたんでしょう
短いのでも感謝の度合いで２段階くらいには別ける 俺もしないよ。なものなくても全体の挙動で伝わるだろ。 JAFの会員証見せると山岡家でサービス受けられるのよな お礼を期待しているようなやつは周りから人が消えていくぞ、カーネギーが言ってたわ クラクションもお先にどうぞとか鳴らす時もあるし
別の音出せるようにしてよ クラクションの方がいいなと思うけど今の車は「ぷっ」と短く鳴らしにくい まぁJAFとしては本来の用途で使ってほしいだろうからな
クラクションにしてもそうだけど >>178
感謝、心遣いが朝鮮文化？ 笑わせてもらったわ。 ウインカーを出した時点でそちらに入るという意思を後続車に伝えているわけであり、後続車はそれを入れて上げるのが基本。
サンキューハザードなんて全く必要ない。
むしろ、後続車に誤解を与えて危険。 最近、夜なのにライトつけてない車とよく遭遇する
ライトついてませんよランプが欲しい >>168
いきがって首つこっんで目立ちたがりの糞JAFがすげーうざい ホーン（警笛）と違ってそれ以外の目的で使ってはいけない、とかないような気がしたけど 多少強引でもハザード出しとけば全て許されるんだわ
優しい世界やで お礼を言いたいだけなんだから他に良い方法を提示するだけでなくせるよ 今年に入ってから強引な割込みをするトラックが突然急増したな。
12月までは全然そんなことなかったのに。
しかも彼らはハザード１回つけるだけ。つけりゃいいんだろ？みたいな態度。
まあ猛烈に急いでるのだろうけど、何が背景なのだろうか。 >>210
ホーンは危険回避以外に使っちゃいけないというルールなんだわ クラクションにも種類増やすべきなんだよ
全部がプーっておかしいだろ猫じゃないんだから JAFメイトに『JAFの社員？になりました』ってずらーーーっと一般人の名前載せるじゃん？
あれ何？ 無理だよ諦めな
緊急用に他のもの用意したほうがいい >>215
今時の任意保険はサービスが充実してるしJAFなんか昔に比べたら契約者減ってるだろうから目立ちたいのかねw >>221 尿素不足のニュースが流れたような気がするが‥関係あるかどうかは知らん >>2
後部に電光掲示板付けて
ありがとうとかキモいとか
サインが出るようにする >>1
サンキューハザードも渋滞ハザードも必要だと思うけどな
強引に割り込んだ時に「ありがとう。（強引になってしまってごめんね）」で割り込まれた方は危ないなぁのイラッとが少しは解消される。たしょうなりとも煽り抑制には働いていると思う
渋滞ハザードは高速でもちょこちょこブレーキ踏む奴の後ろになった時にポンピングとの区別がつかないし、これはアクセル調整やエンブレではなくブレーキを踏んで減速しないといけないと一目瞭然で分かるから必要だと思う。むしろこっちは必須にしてほしいくらい。
渋滞で前の車が一切減速せずにとなりの少し空いている車線に突然車線変更された時は死ぬかと思った事があった 本来の使い方じゃないのはわかるけどこれだけ浸透しちゃうと別のランプでも付けないと難しいね 予兆というか、状況で読み取って貰えるようには考えるな
止まりたいとき、先に行かせたいは左ウィンカーからハザード
譲って貰ったときはハザード。唐突なハザードは緊急事態 レッドブルのリアウイングに「ありがとう」は良かった >>167
>ごめんねハザードのニュアンスで使ってる。
THE日本人で草
海外ではメジャーじゃないぞその考え方は
悪い事してないのに謝る
それが習慣化すると、悪い事じゃない事が悪い事になってしまう
かくしてそれがいじめ、パワハラ、モラルハラスメントへと発展する
それが日本人の陰湿さの原因 >>64
サンキュークラクションは危険
クラクションに反応してブレーキ踏んだり注意がそれる どうしても後続車に礼を言いたいなら手でもあげとけばいい。 >>21
そういう可能性があるから自分はサンキューしない
されて驚く人がいるって聞いてるし 車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないことと
されている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。
ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
道路交通法 第54条 本来の用途なんてどーでもいいんだよね
もう違う使い方が一般化してるのに
違うからやめろとかそっちの方がおかしい考え方 俺は車のブレーキランプを手元のスイッチで左右別々に点灯できるようにして、交互に光らせたりして後ろにサイン送ったな >>223
入れてあげた。
だと本当に思ってるこういう奴ばかりなのが日本人。前方のクルマがウインカー出してたら入れなきゃいけないんだよ。 >>238
ハザードという機能が備わってるのに緊急事態でしか使う事を認めないってね
まさに今の凋落した日本を表してますな まぁでもハザードもクラクションも鳴らさなくても入れてもらう時は車内で手上げてお礼の姿勢はするよね ヘッドライト完全OFFポジション無くしやがって、パカパカ点灯するのが本当に不快 ジャップ向けにサンキューパトランプを天井に付けとけよ 自分の車ハザードがちょっと押しづらい場所にあるからなかなか押さないわ
ごめんな >>245
夜だと見えんし、運転中に車外に手を出すのは危険だぞ サンキューハザードいらねえと言ってる奴は、頭下げたり、手を上げたりもしてなさそう
譲って貰って当たり前と思ってそう エスカレーターといいハザードといい、習慣として根付いてるものをわざわざ変えようとするのに合理的で説得力ある主張が無いよね >>243
それはないわ
目で見る方が優先される
耳で得た情報は発信元の位置が不確かだから >>261
そういや昔のトラックとかハンドルの後ろにあったな
引っ張るやつ ジッパー式で合流してるのに前の車に続いて入ってハザード出すやつとか二重でイライラする >>212
周囲を気遣って丁寧に接するのはあちらの文化。最近は日本も影響受けて敬語や年長者に対する振る舞いがアホみたいに大人しくなってる。 電飾でメッセージ出してる車を見たころあるしそれ標準にしようぜ >>117
前方で速度取り締まり有り のハイビームパッシングはOK >>254
何かしらお礼の意思表示をしたいのが日本人なのよ
君もゆとりなのかな？それとも在日害人？ 後部窓ガラスに電光掲示板みたいの表示できるようにしてそこにThank youて表示されるようになればいい >>259
夜真っ暗でも点灯しないアホがおるから仕方がない
あれって目のいい自慢してるのか？ >>237
笑ってしまったｗ
けどそれってバスにもつけて欲しい
バス停から発車するとき右ウインカー出してるけど
こっちに車線変更したいのかバス停から出発の合図なのかいつもわかりにくい エアーバッグ車になってからホーン鳴らそうとすると強く鳴る事あるからハザード使うようになった
今の車は軽くホーンならせるけど >>131
煽りゃしないが減速もしないな
結果的に近いままだわ
そんなとこに入るから仕方ない >>123
「高速道路を逆行してるよ」
メッセージも必要かも >>274
んなこと言ったって
もうこの慣習は無くならんよ
エスカレータと一緒 >>26
空気を読めない杓子定規なアスペが増えたのかな？
サンキューハザードと渋滞ハザードは点灯してる長さが違うし状況の雰囲気で判るだろ 前方車がサンキューハザードを出したら停車するのかと思って、追い抜いてあげればいい。 >>21
それハザードの使い方間違ってない？
普通左ウインカーで幅寄せして、停車した後にハザードだろ 原付き乗ってる時で相手に譲って貰った時パッシングとかするべきなん? >>166
そう言う割り込みをしなければ良いんだぜ？ >>163
クラクションはハザード以上に使い方が厳密に決められているぞ。
危険回避以外では使用してはならない。 >>275
礼をしなきゃ怒る奴がいる。
そう思ってハザード出してる奴が多いと思うぞ。舐められたと捉えて怒る奴が多過ぎてなんだよ。日本人の幼児性というか動物っぽいところ。 ドリカムの歌であったな、あいしてるのサインだかなんだか >>288
ゆとりの言い分では緊急時では無いからダメだとおもう
高速の追突事故捗るかも >>278
幹線道路の明るいガソリンスタンドから
車を出す時とかにやらかしたわ
外が明るいんだよ
家の近くは真っ暗だからすぐ気付くんだけどね >>272
車間あけろ 死ね下手くそ って出したい >>15
プッて短く鳴らすのむずいんだよ
プァーって威嚇みたいになっちゃう >>292
イラネ
車から見れば交通弱者だし片手運転は危ないわ >>152
上にもあるけど窓から手を出すしかあるまい、、、
ホントに感謝っスて時は今でもやるよ
安全な道でね 大型乗ってとき、リヤガラス越しにハザードスイッチ探してるのとか見えてアホかと思った >>151
ボタンを押したら、クルマの尻尾がピコピコ動くようにすると、なごむ ＞さらにいえば、遠目にはありがとうの意なのか緊急事態が起きているのか判別が難しい。
こいつは免許を返納した方が良いほどのバカ >>213
右左折のための進路変更は割り込む方が優先だったりする法律でそうなってるんだよな >>278
消せなくて困るの藤原拓海くらいやで。
あれに文句言うヤツには触れない方がいいぞ。 サンキューハザードがなかったらイライラするような人は、ハンドルを握る資格はない。
ハザードの正しい意味をもう一度よく考えてほしい。 ん？3秒前にウインカー出してからハンドル切って
車線変更だぞ
ウインカー出して即ハンドル切る阿保が多すぎる件
該当者は免許返納な ウィンカー出さずに割り込んできてハザード点けるやつが多すぎ
ハザード点けるくらいなら、ウィンカー出せ！ サンキューハザードとかライトをパッシングして先どうぞとかって
日本以外の国ではあまりやらないもんなの？ >>305
だから、しばけよ
もしくは叩け
押すと長くなるよ 車に所有者連絡先を明記させればよい、アホな運転が減る >>266
へぇ昔はあまり使わなかったのかね
タクシーはものすごく押しやすいところにあるよね >>104
それが常にできたらいいんだけどな
事故渋滞やら知らない道走ってていきなり車線減ったらで割り込みは普通に発生するわ
しない善よりする偽善だよね 今までサンキューハザードが原因で1度でも事故が起こったことあるのか？ >>271
最近は日本も影響受けて敬語や年長者に対する振る舞いがアホみたいに大人しくなってる。
君はどんな育てられ方をしたのか心配になるレベルだな。 礼節を重んじるのは普通の事だよ「日本」では。 >>120
ウインカーで左に寄る合図を数回してから実際に左に寄って、それからハザードじゃないの？ >>163
クラクションはドライバー以外の周囲の人に迷惑すぎる
やめてくれ >>297
怒るやつ視点ではなくてね
スマートな車線変更でも譲って貰う事でお互いの安全意識を共有できるのだけどそのお礼としてはあるべきだと思うよね >>321
アメ車なんかだとウインカーレバーの裏に引っ張るやつあったり(´・ω・｀) 無茶苦茶な運転し
強引に合流してきてサンキューハザード。
サンキューハザード身につける前に
運転技術を身に付けろ。と思う >>327
数回してってなんだよwwウインカー点けたり消したりするのか？ 16×16ドットくらいのLEDディスプレイをリアウィンドウにつけて顔文字を出すとか
😄🤔😫😲😠👍👎👶 サンキューハザードやらねえ奴事前に知りたい。イラつくからやらない奴には絶対譲りたくないわ。まあ下手なやつってハザードを一瞬ポチッと手を回す余裕もないんだろうな。 ありがとうというよりすみませんって意識で使う
逆にハザードたかれたら別にいいのにとは思うけど悪い気はしない
一律に禁止するとギスギスしそう >>163
（‘人’）b
サンキューハザードは後車に向けて使うんだよ(笑)
転じてクラクションは前方や対抗車に向けて放つんだよ(笑)
>>1
サンキューハザードせんとトラブルの元だよ 全車電光掲示板で意思表示機能つけれ
テンプレは「俺が先だ」「譲れ」「ばーか」「殺す」など ハザード点けてもウインカー両方見えなければ意味がない、屋根に赤色灯義務化すべき 合流で後ろの奴に礼を言えるシステムを開発してから言えや >>277
「雨水などを払う以外の目的でワイパーを使用しないでください」 アレはプロが高速でやるもんじゃないの
下道ではやってないよね
紛らわしいんだわ >>135
昭和の頃はハンドルんトコに着いてたのな...運転者的にはあの方が使いやすい。
欧州車の模倣かなと思ってんだが実際はどうだろう?
混雑時に合流で割り込ませて貰う際は窓開けて手をあげてアピールしてる...まあ二輪での慣行に沿ってるってえかw
トラッカーはお互い様な感じで道譲る人も多いが、ミニバンやBMW-AUdi当たり乗る層はダンプ程度に警戒しているわ...(´・ω・｀)
ホーンでもライトのローハイでもハザードでも意思疎通が必要な際は適当なのを使えば良いのさ...特異動向に反応して貰う事で事故防止に繋がる側面は有るんやから。 そんなコタする暇があるならさっさとアクセル踏めや
ていつも思う >>323
事故は知らんが個人的には合流させて元の流れに向けて加速してるのにハザード出されて迷惑したことはある >>315
サンキューハザードが無いと怒りが生ずるような奴は運転しない方がいいんだよ。感情というか知能が動物レベル。 所詮共通認識になってないローカルマナーでしかない物なのにやられなければイラっとするようなのがいる時点で危険
間違った使い方は止めるようにルールとして徹底した方が良い >>347
絶対に気づく自信はないが面白いから許す >>303
？混んでいるときの合流は合流、本線、合流、本線なんだよ。そのつもりで車間を開けてるのに合流、合流、本線ってやるやつがいるんだよ。それでハザードを出されると前が詰まって止まるハザードなのかと紛らわしいんだよ >>1
最近JAFのトラックにサンキューハザードされたけどあれはなんや？
サンキューじゃないハザードか？ トラッカーだけど手出して強引に変更すれば１００％譲ってくれるというか譲らんとぶつかる >>319
グーで軽く叩くようにしてるわ
まぁ短クラクションは見送りに対するサヨナラがわりにしか使わないけど >>346
アクセル踏みながらサンキューハザードやってるだろ普通はw >>325
礼節じゃなくて周囲を気にしてビクビクしてるんだよ朝鮮文化ってのは。日本もかなり似てきたが。 リアウィンドウに電光板装備して
・感謝
・車間空けろ
・ライト下げろ
くらいは表示できるようにしてほしい ハザードなんかつけた事ねえ
舐められたくねえからな >>264
エスカレーターは左右に寄っていい構造にはなってない
これ以上合理的な理由があるかよ 愛知県は未開の地だからサンキューハザードの文化とかないよね そのうちピンポイントで直接後ろの車内にメッセージを伝えられるような仕組みができるかもな
新手のナンパに使えそうだけど >>317
海外の大型トラックなんかは
後続が追い越してきた時に
俺の前に入ってきてＯＫという意味で
一瞬スモールライトにするライトOFF合図がある 道交法的には、
＞ 「むやみに非常点滅表示灯を使ってはならない」という風に禁じられていない限り、ハザードランプを“ありがとう”の意味で使うことに問題はないようにも思える。
＞ なぜなら、ハザードランプは本質的に緊急事態を示すものという意味があるからだ。
おしっこ漏れそう！ってのも緊急事態
‥なら、謝意を伝えなければ、気持ち悪くて安全に運転できない！ってのも緊急事態 >>321
大昔の車のハザードは解りにくい位置にあるうえに部屋の電気スイッチみたいなのが多かったので押しにくかった ウインカーすら使わない岡山なんて
どうしてんだろ？ 細い道で対向車に道譲ってもらったら
サンキュークラクション >>120
タクシーってウインカー出さずにハザードだけ出して停まるのがほとんどだよね >>355
JAFよりもタクシーのハザードはビビるよね
つかさJAFが言ってるって事はこの手の事故を起こしてんだろうね
そもそも追突事故を誘発するような入り込みをしてるのでは？と勘繰りたくもなるよ >>331
礼としてあるべき、
とか書いてる時点でハザード点けないドライバーに対する憤りが出てるわな。幼稚なんだよ精神がw 自動車の制動と連動しないランプがこれしかないんだからいいだろ
ブレーキ5回踏めとでもいうのか >>350
もう徹底しようがないぞ
ローカルマナーどころか全国規模
身体に染み付いてると考えてよいよ >>358
そうそれ
できない人は壁ドンをやれば出来る
バネが案外強いから押すと手にバネに抵抗する力が残り長くなる >>295
（‘人’）b
世の中には周囲や車間距離が読めぬのが居るんだよ
特に大型車は車間距離が離れててもサンキューハザードせんと映画の【激突！】みたいに成るかもよ？(笑) >>364
ウインカーも出さないんだろ？
頭おかしい >>120
左寄せて停車だろう、ハザード出して右によっていくタクシーなんかそうそういないぞ 警察の安全講習で使うように勧められたこともあるけどな 高速の追い越し車線で右ウインカーなんてのもあったな >>237
先日、それを付けてる車同士で、電光掲示板で喧嘩してたぞ
A「バカカ？テメー」
B「ウルセー、オカマヤロウ」 >>18
ハザードは免罪符じゃないんだぜと、小一時間問い詰めたい >>1
高卒DQN「あの野郎。譲ってやったのにサンキューハザードしなかった。煽ってやれ。」
↑
みんな、これが怖いから面倒でもやってるだけw
別に感謝なんてしていない。 イラッとする奴の感情を抑える為だろ
んなのでイラッとする奴は運転すんなって言う気持ちは分かるが非現実的だ >>65
実際に運転中に漏らしたらそんなことする余裕ない
ソースはオレ
助手席にいた友達がガチで泣いてた
まさかいい歳したおっさんの友達が
オレのうんこでガチ泣きするなんて思わなかったわ そもそもJAFのトラックが気が利かない。レストランから出る時先の信号赤で普通譲る場面なのにまさか出口しっかり塞ぎやがってめちゃくちゃムカついたことあったわw >>252
ワイパーにLED仕込んだら面白いかもなｗ そもそも
サンキュー
と
ハザード
がくっ付いたカタカナ言葉自体が変だと思わんか？
日本人は感情優先で本当に物事の本質が理解できない民族。 >>25
三本爺がリヤガラスにLEDでつけろてほざいていたなｗｗｗ サンキューハザードされると自動運転搭載車に支障が出るから無くすの？ >>163
夜中の住宅街で鳴らす奴いるよな
マジでやめてほしい 割り込まれて一瞬イラッとしても
ありがとうハザードで溜飲を下げる場面はよくある
あと、高速の渋滞通知
これに助かった場面数え知れず
こういうドライバーの通知文化を無くして何のメリットがあるのかね？糞JAF
これに勝る代替手段を無料で提供してからほざけ！！糞JAF
ネズミのパッシング通知を復活させよう！！！！！！ サンキューハザードに文句言ってる奴は、本来の意味と違うから使うなと言っているのか、そもそもお礼自体しなくていいと言っているのか、見てるとここがごちゃごちゃになっている
前者なら、では他の代案を言うべきだし、後者なら人としての問題だから、議論するだけ無駄だよね タクシーの助けてみたいにありがとうとか色々パターンあるの売れば解決？ >>376
許容なのですよ
今の人達はほんとうに沸点が低い
揉め事を起こすとその後どうなるのかを知らないからできるのであって事が起こればすごく面倒なんだよね
それすらも経験せず想像もできずとなるとね
これまでサンキューハザードは意思表示として日本では使われていた事を知るべきですな 自動運転車が街中を走るようになったら高速道路で前の車のハザードを検知して急ブレーキかけるだろうしなあ。 これは本当にウザイ
やる意味がわからない
くだらんハザートやられるとムカつく >>1 ハザードしないと怒り出すＤＱＮトラッカーに言ってくれ ＪＡＦ 「ユーザーローカル、サンキューハザードやめさせたい」
ドライバーＡ 「あれ、とっても気分いいんだけどなぁ」
ドライバーＢ 「ところで、ハイビーム運動あるけどさ」
ドライバーＢ 「対向車来ても落とさないやつ増えてんだけど」
ドライバーＡ 「最近はＬＥＤで特に眩しい、あれ幻惑行為だよね？」
ＪＡＦ 「・・・・・・・」 （言わせんなよ） >>328
困った時のJAFだからな
JAFのロードサービスは会員に、自動車保険のロードサービスは自動車に対してだから
・本人が違う車に乗っていたら使えない
・JAFのほうが対応してくれるトラブルの範囲が広い
・JAFは回数制限なし
JAFと提携している保険会社もある、この場合は部品代とかは保険会社が持ってくれるらしい
https://jaf.or.jp/common/call-road-service/preferential-services >>391
でも、わざわざ譲ったのに何もなしだとイラっとくるのは確かにある。
だからと言って何もしようとは思わないが。 >>362
（‘人’）
関西人おつ(笑)
なんでアイツら打算と思ってだけどそゆ事かよ(笑) ほんとにJAFが言ってるの？
警察が言ってるだけでしょ 渋滞ハザードもハザードよりポンピング使えということか
一理あるが、どっちでもいいかという気もする
サンキューハザードについては
ハザードよりも窓から顔出して手出して会釈するのが一番いいけどな 必要なんだから代替案をメーカーなりが提案すべきだろ そのうち車の後ろに電光掲示板がついて「ありがとうございます」とか出るようになる >>403
要するに「サンキュー」の意味でやるんじゃなくて、
相手が気短な奴だと怖いからやってるだけの「怒るなよ！」ハザード >>404
批判してる人は法律やルールを盾に一方的に他人を殴りたいだけだと思うよ
議論ができない奴の典型だねw >>1
人に親切にしてもらったらお礼を言うのがあたりまえ！
サンキューハザードは好ましい慣習だよ
非常時のハザードと混同することなど無い 高速の合流でやむを得ず割り込む形になることもあるからサンキューハザード出してるわ >>275
あんたは、サンキューハザードという法律違反をしていることに気づいてる？ 足立区はサンキューハザード出さないと死の危険があるから周囲の地域でも必ず出すようにしてる
合流ウィンカー出しても入れてくれない車が多いから無理やり入ってハザード >>406
使われ出したのは比較的最近だよ。ハザードスイッチの耐久性が上がったせいもあるが、本来は「ハザード」状況で使うスイッチなの。
礼を伝えたきゃ自分の身体の機能使えよ。 斜め左後方からねじ込むように車線変更してきてこれやられるとムカつく 渋滞ハザードは正義だと思うがな
高速道路で潰されたくないから
全力で止まれって思うだろ >>416
むしろ警察は渋滞時の最後尾でハザード点灯は推奨しているし、パトカーでもサンキューハザードしているがな もうすっかり浸透してしまってて、合流でサンキューハザードをしなかったら煽られ気味になるんだよ ありがとうランプ18700円
ttps://www.youtube.com/watch?v=5kHNkgfq2mU
ttps://www.print-art.co.jp/products.html >>337
あなたは免許を返納した方がいい。
自分のためにも。 >>433
渋滞時の最後尾はつけるな確かに
怖いし
あとトンネルの中で渋滞になった時も、急減速するでって意味でつけてる 「ハザードをしなかった」という理由で延々あおり運転して逮捕された馬鹿もいるくらいだからな(´・ω・`) 俺なんかそういう時は車止めて、後続車の所に行って頭下げて礼を言うは。時々、お菓子渡したりもする。 サンキューハザードなくすくらいなら通行帯違反をなくせ
田舎じゃ守ってねえぞ リアフォグ一瞬点灯じゃ駄目かな。パッシングみたいなもんだし。でも装備していない車が多いわな。 >>37
初めて聞いた
けど改良してそれやるようにするのいいかも >>386
（‘人’）
>>1は先ずパトカーのサンキューハザードを辞めさせるべきだよね(笑) 譲ってハザードあると嬉しいやん
無いと運転下手でハザード出す余裕が無いかただの横着ものだと思ってる それよりJAF解約方法どうにかしてよ
電話だけしか受け付けないのに全然繋がらないし 左に寄せて停車 パトカーに続け
という電光掲示板あるじゃない？あれを装備してメッセージを出せばいい。 >>2
服を脱いでパンツ被ってボンネットの上に立ってリンボーダンスするに決まってんだろ
俺はやらんが 大多数の民意がサンキューハザードを容認して現実社会がそれで回ってるんだから、認めるのが民主主義では？ >>404
本来の意味と違う運用で混乱するから
上にも出てたけどタクシーは停車するときに出すでしょ？(正誤は置いといて)
それを体験して頭にあると一般車を譲って、間を置いて出されると停車するのか？と誤解を生む
仮にそれでブレーキを踏めば渋滞発生の原因にもなる
交通社会では皆が正しい運用をすべき
それが皆のメリットだから ハザードランプは米国ＦMVSSでボタンの位置も決められてる重要保安部品、
通常運転時に作動させてはならない。
ドライバーが気を失った場合でも助手席からボタンを押せるように配置してある。 >>447
発売したけどすぐ消えました
車リアの天井にとりつけて、相手にぴこぴこふる、シッポみたいなグッズがあったけど即消えた >>152
伝えたければ出さなくても動きで伝わる
ハザード出さなきゃわからんってのは、ある意味コミュニケーション障害 別にあってもいいじゃん
入れてもらった時のお礼しめしたいんだから サンキューハザードと緊急ハザードのスイッチを別々にすればいいんだよ >>439
ありがとう、危険っておかしいだろう。危険を知らせるランプをありがとうなんてのに使うのがおかしいんだよ サンキューハザードやってたし
これからもやるよ
私はそうやって人に優しくしていきたいし
素敵な世界にしたい
だからサンキューハザードをやめるつもりはないよ 2回ぐらいしか点滅させないんだしどう見てもサンキューハザードにしか見えんだろ
緊急停止は点滅させ続ける
ちゃんと前を見てれば分かること 特に無くさないといけない理由は無いと思うけどな
本来は非常用だーとか誰でも知ってるし混同する奴いないだろｗ >>389
そうなんだけど。ハザードつけないと煽りまくってくるやつもいるから厄介なんだよな >>462
アメリカとか海外だとどうなってるのか気になるな
昔はハザードランプはすごい分かりづらくて押しにくい場所にあったんだよな
ボタン自体も小さかった >>427
バカなの？
規定通りに縛る事はおのれの自由をも奪うってのを知ったほうがいいよ
じゃあ規定通りに処罰するなら法定速度は最低限守れよ？出来るか？出来ないでしょうよ
あのねこれまで様々な縛りの中で運用されている法令に対してねいちいち目くじら立てるってとこをね社会としておかしいと思わないかい？ >>404
手を上げたり軽く頭下げたりするくらいの意思表示で良い、夜で見えないなら見えないけど相手は頭下げてんだろうなくらいにおおらかに思っておけば良い
ウインカーみたいに各車共通の位置にありハンドル握って前見たまま出せるなら良いと思うが、前方から注意を反らしてまでする事じゃない >>2
まずは実家のご両親に事前のご挨拶を済ませてから本人の家にを三顧の礼で訪れる。
もちろん大安の日。
お土産は3万以内でバナナは含まれない。 >>453
渋滞は駐車や停車じゃないから
道路交通法に記載された使い方ではないぞ
警察は推奨しているが >>1
じゃ、運転士の意思表示が出来る装置の取り付けを合法化してくれ。
ボタン押すと「ありがとうございます。」って表示するディスプレイを。 >>163
危険もないのにクラクションを鳴らすのは違反行為だぞ
> 法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。
> ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
これならむしろサンキューハザードの方がまだ良い
「ハザードを点滅しなければならないこととされている場合を除き、ハザードを点滅してはならない」
なんて記述は無いだろうから サンキューバザードだと思ったら前で事故して急停車とかだったら危ないだろう、やめたほうがいいよ、てかお礼なんて不要なんだよ、お礼を期待すんのも間違ってんだよ。 ハザードはウインカーみたいなハンドル直近の位置にはないから
ハザード点灯、消灯という余計な操作により
運転に支障が出る恐れはあるな
あんなもん出されても嬉しくともなんともない
逆に強引に割り込んできた車にハザード点けられると
ハザード点けたら何でも許されると思うなよゴルァ！と思うわ サンキューハザードって名前一般的？
付けるの1秒ぐらいだろ？それこそ専用ないなら運転者にその認識を決めてしまう方が早いんじゃね？ >>461
いや、タクシーの例は少数だし、仮にタクシーならこの場面なら止まるかもしるないとか、状況によってサンキューハザードかどうか分かるだろ
分からないなら状況判断出来ていないことになる >>479
パトカーの後ろに付いてる
自分の車にも付けるしかないな
でもあれは違反にならないのかな？ｗ >>345
確かにステアリングコラム上にスイッチあったけどめちゃくちゃ使いにくかったわ >>4
オートハイビームなどという発展途上のクソ機能を使ってるからか知らんが
明らかに眩しいのにローにしない対向車とすれ違う前にハイに戻すバカはいらん サンキューハザードでどれだけの人がホッコリさせられたか
代替案が出るまで私は続けます >>18
まあ、そういう側面はなくはない
一応面子が立つというか >>481
>サンキューバザードだと思ったら前で事故して急停車とか
あなた、本当に運転してる？ サンキューハザードに限らず
何かしら他車との意思疎通手段が
もう少し発達してもいい気はするな 手とか会釈も見にくい時あるからな〜。別途サンキューボタン作ってくれたら解決じゃね >>474
すごい爺さん？40年以上前からハザードランプは操作しやすい場所（インパネの真ん中）. 勝手に出すのは構わんが他人がやらんと
勝手にキレる勘違い野郎は一掃されたほうがいい サンキューハザードのせいで、これ出せば無茶やっても平気と思ってる馬鹿が増えたから無くして欲しいわ。 こいつサンキューしなかったわ
むかつくから煽ってやる
サンキューハザードがこういう事態を引き起こしてるのも事実
なので諸手挙げて賞賛すべき行為でもない ウィンカーシグナルも流れるようになったし、ありがとうございますランプもそのうち付く >>429
比較的最近？
僕の知る限り30年ほど前はサンキューハザードなんて当たり前だったのですけどしない奴は初心者で免許持ちの同乗者がいるとそいつがおすのがふつう
ちなみにその当時でもこの手の話はあったよ >>482
それ強引に入ったんじゃなくて、運転が下手糞なんだよ。 >>484
だから余計な判断をさせる行為が駄目なんだよ >>493
してるから書いてんだろ、無意味なやり取りだよ サンキューハザードも駄目、渋滞の最後尾も駄目となると、ハザード使うシーンって無いじゃん。 >>481
事故緊急停止でハザード付けられる人は存在しない(´・ω・｀) >>498
国産旧車乗りがそういうこと言ってた
いつの時代かは忘れた サンキューボタン作れば良いよな
ついでにファッキューボタンも >>505
年を取ると、30年くらいはちょっと前なのでw >>510
バックフォグさん出番無さ過ぎ問題の解消になるなｗ >>476
そこまでしてすることじゃないと言っているが、別にそこまで大したことしてないし、お礼したしてないで揉めることは人間社会ならよくあることだ
そんな揉め事を回避する役割もある >>475
バカはオマエ。まあ日本人はほとんどバカだからバカの仲間たちと楽しくやってろw >>1
しないで煽られたら責任とってくれればしませんよ 運転はただでさえみんなイライラしやすいからな
謝意を示す習慣はあった方が少しは気持ちが和らぐ >>513
普通につけるは、てか高い車だとフルブレーキするとハザードが自動でつくぞ、まぁ他のランプも点滅するけど サンキューボタンでも作って
押すとブレーキランプが5回点滅するようにすれば良いのでは 自動運転機能普及を前提とするとサンキューハザード紛らわしいのはもっともなので
パトカーのような車外向けLEDメッセージボードで表示するしかないか。
有難う以外に"自動運転中" "事故" "赤ちゃん乗ってます"とか"警察呼んでください "みたいな 海外住んでるとあれがどれだけアホくさいかわかるわ
緊急時や危険時にハザードが使えなくなるしな
Hazardって意味をよく考えろと 混んでるスーパーの駐車場で
車をバックで停める時には
皆がハザード点けてるな
進行方向に歩行者が割り込むのを少しは防げるから >>523
その時は後続もそれを認識してる(´・ω・｀) 夜間は常にハイビームにしろとか
キチガイ過ぎるルールのせいで
誰も守らなくなる ソレよりも
ウインカー出してから減速を徹底させろよ >>508
これが余計な判断と捉えるほうが、運転能力無いから、そっちに文句言うべき >>281
バスは西鉄バスジャック事件以降後ろに電光掲示板付けてるね
さすがにSOS表示は見たことないが、バス停で「停車中」と表示してるような
確かにバス停から出るときは「発車します」と出すとわかりやすいかも 先日、交差点直近で突然パトカーが俺の前に無理やり割り込んできて譲ってやったが、サンキュー無し。
そのまま交差点内でユーターンして行ったわ。恐らく対向車で携帯いじってるう奴とか見つけたんだろうな。
つうか、パトカーだったら許せるけど、一般車だったら菓子折りぐらいよこせだから、ハザードは良い方法。
外国の例なんか関係ない。それと事故と勘違いする奴って、譲ってもらった後に10分アリガトウ出すとでも思ってるのか？バカ >>525
赤ちゃん乗ってますと犬乗ってますは周囲に何を期待してるんだろう…？ サンキューハザードするな！と怒りだしてる人相当やばいな やっぱメッセージボードを義務付けたほうがいいな
「ありがとう」とか「いれてください」とか文字で見えれば不要なトラブルもなくなるだろ >>526
揉め事を極力避けたい日本人の特徴がよく出てる >>329
むかしのラジオ朝ワイドで、ラジオカーから
「お聴きの方はクラクションお願いしまーす！」ってやってたらしい。 >>528
車間詰めてくるバカが居るからな、ハザードつけたら車間取れって事で >>526
海外の人達が無意味にクラクション鳴らしまくるのはいいんだw >>520
少しでも反論してくれないかな？
ただ罵倒するだけでは返答に困りますので サンキューハザードを出す人と、サンキューハザードを要求する人は、どちらも感覚がおかしい。
後続車にどうしてもお礼がしたいなら、窓から手でもあげとけばいい。その方がかっこいいでしょ。 フルブレーキしたらブレーキランプが点滅するようにして欲しいな。 >>526
クルマの運行ルールなんて世界中で統一されて然るべきなのに、日本人は「サンキューハザードで礼をするのが当然」だと思ってるアホだらけw >>482
お前は窓の開け閉めやエアコンの操作すら運転に支障出るのかよ
免許返納しろよ 外部スピーカー標準装備にして
ありがとうございますありがとうございます
と言えばええんか？(^。^)y-.。o○ 電光掲示板つけたらいいのよ
字がスライドしてくやつ こっちだと霧や豪雨の中を走行するときとかに一斉に周りの車がハザードを焚く
ああいうのみて「ああこれが正しい使い方なんだ」って思ったわ すべての車で社外に大型スピーカーを付けて会話すれば解決だなこれ >>467 ありがとうって伝えられないと気持ち悪くって安全に運転できません！という危険な心理状態なのを後続車は分かれよとの意 >>544
ホーン鳴らされたからってそこまで怒らんからな。
日本だと下手すりゃ殺し合いw 車両間通信が発達してサンキューポイントとかプレゼントできる日が来るかも >>18
あいさつは大事だよな
あいさつもできない奴は社会に出る資格がない サンキューハザードとか言う文化その物が気色悪いわ
それを他人にも要求してる押し付けっぷりも
こういうものこそ同調圧力っていうと思うんだけどね >>544
死にたいなら使えばいいよ
こっちであれやるとまじでガン出てくるし くっそノロノロ運転してるから
運転苦手なのかと思って許してたら
信号が黄になってるのにノロノロ通過して
わいだけ置いていったり
左折する時に右側に膨らんでセンター割ってくる車両を
一瞬で爆破して消滅させる装置くれ >>529
お前がトラックだったら見えるだろうけどな、芝浦ジャンクションあたりの合流でトラックなりワンボックスなりが前に入ってハザード出すとややこしいんだよ >>517
ふーむ
じゃあこれこえあげてんの老害なんかなあ
今更感でゆとり感あるんだよねえ笑
つかこちらとしては今後JAFの起こした事故を逐一把握すべきかもしれんね笑 >>411
ロービームにしてたって坂道の具合では別にフツーに光が目に入るだろ
ハイビームはハッキリと安全性向上の効果があるんだから
しょうもないも文句をつけるなバカ猿
夜道で自転車でフラフラ走ってて車に跳ねられて死亡、車にがハイビームにしておくたけで防げた事故
なんてのが全国で多量に起こったるんだよ
だから警察がここまでうるさくハイビームを言うの
お前ら猿の猿頭で邪魔な糞文句言うな
人の命のほうが大事だ
正直それ以前の問題児が公道に沢山いることと基礎もできてない輩のためにごく当たり前のことを口に大にして発信してくれたほうが助かる ハザードくらい押しにくい方がいいんだよ
変に押しやすいところにサンキューボタンとか作ると煽りに連打するやつが出てくる >>530
ハイビームでも別にいいんだよ
対向車が来てもハイビームにしてるのさえ忘れてそのままのボケが腹立つんだわ ハザードランプは緊急用、運転手が気を失っても助手席から操作できるように、
インパネの中央部に設置しなくてはならない、FMVSSアメリカの安全規則
日本から輸出する車は適合させ無くてはならない >>555
歩行者「やかましいわw」
コネクテッドカーの時代になったら近くの車に直接ありがとう！ のアイコンを送ったり
音声で話せたりするようになるのだろうか >>2
基本何もしなくていい
どうしてもしたいなら窓開けて手を振れ 自動運転の実用化に向けての大きな障壁は
「実は有人の運転は無茶苦茶（道交法無視が当たり前）」だって事かと。
普通の運転者は自分の運転が違反だらけだと認識もしてない。
だが自動運転車は道交法に必ず従い、周りの車もそうするのを基本で運転する。
が、現実には道交法違反だらけなので、常に例外的対応をし続けるような状況に
成り、例外だらけで自動運転車から見て対応が非常に困難になる。 >>536
先日「彼女乗ってます」っての有ったな。よほどうれしかったんだろうな >>35
自動運転システムが、「前の車が止まった！こっちも止まらないと！！」って判定をする可能性がある サンキュー出来ないんじゃどうやってコミュニケーション取るんろ
別口にありがとーボタン作るんか >>539
揉めると思うようなことをしなければいい
それにどうしても謝意を出したいなら会釈したり手を上げたりすればいい
それで全然足りてる >>429
耐久性ってなんだよw
メカスイッチじゃないから、コンピュータ化される以前のアナログ時代から前から耐久性抜群だぞ。 >>585
見えないだろそんなの、特に高速道路じゃ >>546
「サンキューハザードが無かった」でキレて煽るキチガイが居るからなぁ
めんどくさいんでもう少し衆知されてからだな、やるのを止めるのは >>573
現実見れないおまえのことだろそれ
むやみにクラクション鳴らして殺傷事件に発展するのなんてこっちじゃ日常だわ ストップランプと一体型の、
Thank Youの電光掲示板を作れば良い これは無くす無くさないじゃなくて伝わるかどうかの問題でJAFや警察が出しゃばる問題じゃ無い 日本固有のガラパゴス的習慣
アメリカ出張した時に後輩がやってて、滅茶焦った
やめてほしい 今後はこれはAIの仕事。AIによって囲碁の定石に大革命がおこった様に、日本の運転マナーも変革が起こるかも知れない。 運転ってのは安全が第一なんだよ、気持ちよさなんてのは安全に比べたらカスなんだよ それより減速してからウインカー出したり
駐車場で逆走してくるやつを
一瞬で粉々にする機能搭載してくれ
あいつら一度粉々にならないと分からんだろ 車同士で通信して「車線変えたいと言ってます」「どうもありがとうと言ってます」とか通訳してくれるといいのに
車はコミュニケーション出来なさすぎ
そのくせ常識もマナーもないバカが普通にいるから揉める やる必要もないしやってもらえずにキレてるのは危ない奴 >>411
ロービームにしてたって坂道の具合では別にフツーに光が目に入るだろ
ハイビームはハッキリと安全性向上の効果があるんだから
しょうもない文句をつけるなバカ猿
夜道で自転車でフラフラ走ってて車に跳ねられて死亡、車がハイビームにしておくだけで防げた事故
なんてのが全国で多量に起こってるんだよ
だから警察がここまでうるさくハイビームを言うの
警察は現実に起こってる事故を分析した上でハイビームを言ってるんだよ猿
お前らのはただの低脳の床屋談義だ
お前らバカ猿の低脳床屋より人の命のほうが大事なんだよバカ猿
>>1
ハイビームにしろだの
サンキューハザードやめろとか、煽り運転増えるだろが 俺は「ありがとう」の紙を10枚持って運転してる。
譲ってくれた時は、窓開けて10枚まく >>589
そっちだったか…
単発では無かったからとその釣りはわからんだった…
ちとROMるわ それにしても、こんなにサンキューハザード愛好家が多いなら「後続車にお礼の意思を伝えるときはハザードたかなければならない」とか、法律を変えればいい。 >>590
それが見えるんだよふつーに
相手の動向がもし見えないなら相当な下手くそ
あと高速でいちいちサンキューハザードなんてやってるのいたら笑っちゃうわ
高速移動中にハザードボタン押すなんて愚の骨頂だし ヘッドライトの基本ハイビーム
対向車や前走車が居る時はロービームって基礎が
まだ理解できない奴が居るのか・・・？
これ、教習所では絶対に習う事だぞ？ >>576
あなたの言う「基本」って何？
道路交通法 第52条第2項
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ >>411
ロービームにしてたって坂道の具合では別にフツーに光が目に入るだろ
ハイビームはハッキリと安全性向上の効果があるんだから
しょうもない文句をつけるなバカ猿
夜道で自転車でフラフラ走ってて車に跳ねられて死亡、車がハイビームにしておくだけで防げた事故
なんてのが全国で多量に起こってるんだよ
だから警察がここまでうるさくハイビームを言うの
警察は現実に起こってる事故を分析した上でハイビームを言ってるんだよ猿
お前らのはただの低脳の床屋談義だ
お前らバカ猿の低脳床屋談義より、人の命のほうが大事なんだよバカ猿
ププって短く2回鳴らしてる
バザードは霧で止まった時や渋滞最後尾になった時だけだな >>152
バイバイハンドを動かせば後続車もほっこりだよ
今すぐ買ってこい >>536
「赤ちゃんが泣き出す、犬が暴れるなどの理由で車内がパニックになる危険性があるので近づかないでください」 >ブレーキペダルを数回にわけて踏むポンピングのほうが伝わりやすいし、誤解も招きづらい。
事故で停車中にそれやると前にじわじわ進むんだが？ 挨拶するなって？
感謝の気持ちを表せる対案を出せよw >>591
そんな人います？
もしいたら、即通報した方がいい。 助手席に乗せた奴が緊急時でもないのに勝手にハザード押そうとしたから怒鳴りつけた事はある
ハザードは緊急時以外押さない、基本は運転者が押すと教わったから ハザードボタン押すのが危ないと言っている奴いるが、大体の場所把握していたら、前見ながら押せるし、
これが危ないならエアコン調整はもっと危ないけど、そこはだんまり
ようはお礼したくないだけだろ 近距離会話用オープンチャンネルを作ればいい
サンキューを言いたい気持ちを潰す必要はないだろう
むしろその感謝の気持ちを大切にするべき >>533
運転止めたら？
車を運転するという事は交通社会の一員となる事だから
社会と同じ、他人に迷惑かけるのは止めよう まあ未だにサンキューハザードなんてやってる底辺日本人はHazardの意味をよーく考えるべきだな 夜間のテールランプとブレーキランプの「輝度の差だけ」ってのも紛らわしいかな
ブレーキ踏んだ時は点滅とか回転するように改造してある大型見るけどあれがデフォの方が良いと思う >>411
ロービームにしてたって坂道の具合では別にフツーに光が目に入るだろ
ハイビームはハッキリと安全性向上の効果があるんだから
しょうもない文句をつけるなバカ猿
夜道で自転車でフラフラ走ってて車に跳ねられて死亡、車がハイビームにしておくだけで防げた事故
なんてのが全国で多量に起こってるんだよ
だから警察がここまでうるさくハイビームを言うの
警察は現実に起こってる事故を分析した上でハイビームを言ってるんだよ猿
お前らのはただの低脳の床屋談義だ
お前らバカ猿の低脳床屋談義より、人の命のほうが大事なんだよバカ猿
京都だけど大阪に比べたらサンキューハザードはかなり少ない。
なぜそうなのか、
京都の人はハザードくらいで横入りはアウトだと思っているから。
あくまでも横入りと戦い。ハザードランプは敗れた結果なので苦々しいランプとなる。
この状況を大阪の人は京都は非常にいやみだ冷たいと反応する。
では、京都は横入りはしないのか？といえばそうではなく、普通にやる。
しかしそれは相手が嫌がっていることを知っているのでしれっと何もしないで走り続けるか
見えるか見えないかわからないが、運転席で後ろにむかって悪いねと手を挙げる。
この状況を見て大阪の人はマナーがなってないと怒りの反応をする。
こういったことが奈良にいくと様相が変わる。脇道からはいるときにほとんどの人が譲ってくれる。
こういうときはありがとうと手を挙げて、ホントにいいのかなとおそるおそる入っていくのが京都の人である。 JAFのクソ意見より、キチガイ後続車から身を守る方を優先するわ ほらすげぇ同調圧力じゃん
ハザードはそもそもお礼ってもんじゃねぇし やっぱり霊柩車みたいにクラクション鳴らしておけば良いんじゃね？ >>623
助手席から推せるようになってる、おまいが失神しても母ちゃんが推せるように。 >>630
ちっせーな
譲り合いの精神持ってりゃそんなこと思わないだろ 手で譲る合図を示して入れてやったら、わざわざサンキューハザードやるドライバーがいるけどさ、
もう意思疎通は済んでるんだし、そんなことする暇があるならさっさと進めって思うだけだわ。 窓から手を出して、手の甲を相手に向けて、中指だけ立てると良いよ。 「８９３乗ってます」の方が、サンキューハザードよりっ効果あり >>411
ロービームにしてたって坂道の具合では別にフツーに光が目に入るだろ
ハイビームはハッキリと安全性向上の効果があるんだから
しょうもない文句をつけるなバカ猿
夜道で自転車でフラフラ走ってて車に跳ねられて死亡、車がハイビームにしておくだけで防げた事故
なんてのが全国で多量に起こってるんだよ
だから警察がここまでうるさくハイビームを言うの
警察は現実に起こってる事故を分析した上でハイビームを言ってるんだよ猿
お前らのはただの低脳の床屋談義だ
お前らバカ猿の低脳床屋談義より、人の命のほうが大事なんだよバカ猿
リアウィンドウにメッセージを出せるようにすべきだな
入れてくれてありがとう、愛してるよとかメッセージ流れたら譲った方もニッコリだ 集団の中で空気を読むことが何よりも優先されるいかにもジャップらしい習慣だよな JAFも警察の天下りが多いからアホみたいな事言い出すんだよな 長年かかって定着したものには理由がある。
ハザード以外に後方車に謝意を示す装備は今の車にない。
これが円滑で安全な運転と心理状態をもたらす現行最善の方法。
JAFがどう思おうと知ったことかw
狭い道のすれ違いでよけてくれた相手に対しての「どうも」について、
昼間は軽く手を挙げる。相手も「どういたしまして」で挙げ返す。
夜間は、以前はパッシングしたりしていたけれど、
最近、一瞬消灯する人が増えている気がする。その方がいいと感じる。
クラクションは使うべきでないし。
とにかく、適時、周囲とコミュニケーションを取ることはとても大切。 前後ろに電光掲示板でもつければ。任意の文字が流れるようにして。 多くの人に認知されているものをなくす必要なんてあるのかしら？ ちょくちょく出てくるブレーキランプ5回って知らないんだが
どっかの地方で流行ってるのか？ 嫁がちゃんとハザードたいてありがとうってやって！っていうから毎回やってるけどそれまではクラクションでありがとうやってたんだよな
クラクションなんか乱暴だからハザードたいて！っていうからやってたけどクラクションであってるんだよな？ ドライバー職だとサンキューハザードとか、手を上げてのお礼とか普通にやるから
むしろ強引に入ってきたり、わざわざ入れてあげても無反応なのはド素人か礼の文化もない可哀想な人だと思うことにしている 使う時もあるけど未だになんだか恥ずかしいので普通にクラクション鳴らしたり手上げたり会釈したりしてるわ サンキューハザードを出せば無理な割り込みも許されると思っている風潮はなくなってほしいな
おまえのために車間開けてるわけじゃねえんだし >>662
歌詞か何かで出てくるのか
なるほど
サンクス >>612
しらんが、「他の車両等の交通を妨げるおそれ」があるとは認められないときじゃないかな >>655
クラクションは加減が難しいのがな
あと夜間なら周囲の家に迷惑だし
鳴らさなくなったわ >>605
そんなので煽ってくる馬鹿は検挙されて公道から消えてくれた方が世の中平和だな このスレだけでも相当なイライラが飛び交ってるからなんか良い方法あればいいね >>536
赤ちゃんは事故時に見つけやすいように
イッヌはしらん フロント、リアのガラス上部に液晶で文字打てるようにしたほうがいい。
ありがとう
お先にどうぞ
こちらが先にいきます
いれてください
とか定型文選べるようにしたらいい >>655
というか、ちゃんと車間を空けてればこんな事
気にする必要が減るのに、何が何でも車間を取らない人だらけなのが原因かと まぁ合流して後ろ詰めてくるやつがいたらハザード出すけどね、これを期待してんだろつって 車に譲ってあげた時に無意識にサンキューハザードを待ってしまう自分の心が忌々しい >>14
停車するとかと思って追い越しかけたら突っ込んできたことあるわ。 サンキューの意味でクラクションをつかっても、煽られたと感じる人がおるからな。 >>660
ちょっと勘違いした都会民しかやらないが都会民も車乗らなくなったから文化が廃れた >>677
そんなに種類あったら
ステアリングスイッチ付けるにしても
うっかり押し間違えそうだな… サンキューハザードって使ったらいけないの？
なら使わない >>668
30年くらい前に売れた歌だからな。
パカパカやってた彼氏も、高齢者目前。 ・ハザードスイッチの操作に
・どうでもいい事に使って
・神経を散らすくらいなら
→ やめた方が安全
という理屈なのでは？
知らんけど サンキューハザードは単発だから本気のハザードとは区別がつく 会話できないんだからサンキューハザードあった方がいいよ
ちょっとしたトラブル回避になる 老害多くね？
ドリカムって覚せい剤で捕まったバンドだろ？ >>678
都会は安全車間マジ無理なのがな
あたまおかしい 安全運転と譲り合い精神の元運転してたら特に感謝される程度のことでもないと思うけど
譲ってやったのに礼しなかったと恩義せがましいのもいるからな >>21
いきなりハザード停止は危ないな
ウィンカー出して寄せてからハザード停止だろ >>607
1枚ずつ撒けよww
一回で終わりじゃん 高速道路で渋滞の最後尾につけた時とかは使うけどな
後続車が気づいて追随したらすぐ消すし
サンキューハザードってのはほとんどしない極力運転席から見えるように手を上げる 豚もおだてりゃ木に登る〜ブー
みたいなスイッチが欲しい >>389
だが無理に入ってサンキューハザード無しとアリなら後者の方が煽られ難い感はあるな 車の希望ナンバーで39-39はサンキューサンキューなのかみくみくなのか見るたびに疑問に思う 無意味でアホらしいと思うから俺はやったことない。昭和の頃はこんな習慣はなかった。 スズキのワゴンＲ乗った時にハザードランプボタンがバカデカくて驚いたけど、
あれたぶんサンキューハザードを押しやすいように考えた親切設計なんだろな >>5
いいじゃん。それが気持ち楽なんだろう。
でないと根付いてない。 そもそも割り込みってのは譲ってくれた人がOKならいいってことではない。
サンキューをするなら後ろに並んでいる人全部にするのが筋。
なので、基本はアウトな行為でやるときは、それを悪いことだと覚悟してやるのが筋。 サンキューハザードよりも、なにするかわらんハザードが迷惑
左寄るなら左だせと思うわ >>404
MECEって調べてからコメントした方がいいよ
ちなみに俺は車によってはハザードがすぐに押せない場所にある車もあるから反対
自分の車の仕様が世の中全ての車の仕様だと思ってるならかなり痛いヤツだよ ぴこーん！つって
いいねボタンとバッドボタン押したら出るようにしといてくれよー サンキューハザードはいいと思うが駐車場でハザード出す習慣がなかった
今使ってる立駐でみんなやってるから俺もやってる >>2
別に礼とかいらなくね？
強引に割り込んできてハザード付けたらそれで済むと思ってるバカが増えるだけだからあの慣習はなくなってほしい サンキューハザードより右左折でハンドル切る直前〜切りながらウィンカー出す奴の方がウザい
せめて５０ｍ前に出せよと >>660
それ間違いだよ
ヘルメット5回ぶつけるのが流行り 最近は渋滞の最後尾でもウインカー点けないらしいよね >>702
ウチのオヤジがキチガイなんだけど、強引に入られてキレそうになってもサンキューハザード有ると「許す！」ってなるとか言ってたわ
サンキューハザードはかかさない サンキューハザードは出さなくていいから、譲られたらサクッと入ってほしい。 >>697
譲ったんだから礼くらいしろや！とは思わんが
譲られたらお礼くらいしたいと思うやろ 一般の自動車はハザードスイッチの位置が遠かったりするよな
タクシーはウインカーバーの先端のボタンとか
バスはハンドル左側バーを手前に引くとかで簡単にハザード点灯できるように出来てる 入れてやったのにノロノロ走りやがって
ハザードに手伸ばす暇あるならアクセル床まで踏めカス 昼間常時フォグとか最近の迷惑な流行りよりスマートでずっといい サンキューバザードオタクは、そのうちトイレットペーパーを三角に折るのも常識だろ？とか言ってきそうで困る。 対面では会釈や手を上げるが後ろは意思疎通が難しいわい
やはりサンキューハザードだよな 強引に割り込んでおいてサンキューハザードもしないような人は、
後続車にキレられて煽り運転されたって仕方ない気もするわ
何らかの謝意は表したほうがいい フォグランプつけてるアホをどうにかしろよ
プリカスとか軽とか特に多い
はやく死んでほしい サンキュウハザードのお陰で
全国の交通トラブルも少しは減ってるだろ
お互いのストレスも減るし、良い風習だよ サンキューハザードの操作すら安全にできないようなやつは運転免許を返上しろ
緊急事態か挨拶かすら判断できないレベルのアホも同様 外国はー外国はーなヤツはしね
日本の話してんだグズ 後ろに電光掲示板でも付けて、ボタンで
「ありがとう＼(^o^)／」
「ごめんなさいm(_ _)m」
とか表示させりゃいいじゃん >>708
狭い道の交差点で右折車がいて後続車が糞詰まってる時に対向の直進車が行かせてくれた
場合は右折車だけじゃなくて後続車も行かせてくれた対向車に礼をすべきだとは思う なぜかフォグッランプな書き込みバッカリ
このネタなのなに >>14
ウインカー出して入って来たなら
イラっとはしない
イラっとするのはノーウインカーのやつ そんなに伝えたいなら
道路作業車に付いてる字幕の出る奴を付けろよ >>705
昔の車のハザードスイッチはハンドルの後ろ辺りにあって
ひっぱり上げるか横にスライドさせるようなスイッチだったな >>727
昔と違ってスゲーデカデカとボタン付いてるイメージだけどなぁ >>742
譲ってもらった奴のすぐ後ろならワイは手上げるで 免許取得時や更新時の講習でサンキューハザードやるのは個人の自由、だが正しいマナーではないのだから出されなかったからといってイラつくなと注意しておくくらいが丁度良いな 脇道から出て路駐したらサンキューハザードと勘違いしたトラックにカマ掘られたことある 長年廃れない使用方法は常識にすべき
エスカレータの片側も同様 ちなみにサンキューハザードが日本に入ってきたのは1979年ぐらいらしいぞ
発祥はドイツで元は運送トラック同士の合図として使われていたらしい 渋滞最後尾ハザードは高速の電光掲示板に点灯お願い出てたな >>729
こういうイラつくクズがいるからハザード出して
あおられないようにしてるのでは？ >>55
飲食店やスーパーの出入り口で
横からの車わざわざ止まって譲るくせに
横断歩道で渡ろうとする人居ても止まらず素通りする車も多い 逆にハザード出せば何やってもいいと思ってる奴もいるよな >>705
緊急時に助手席からでも簡単に押せるような配慮がされているといわれている まあ、イラつく人もいるだろうけど広まったからにはそれが多数派なんだろう 免許無しです
かな〜り昔に自転車に乗った俺が車に道を譲ったらクラクションを「プ」と鳴らされて腹が立ったなあ
サンキュークラクションを知ったのはだいぶ後になってからだった
サンキューハザードはわかりやすくていいなと以前から思ってた >>305
たまに下手くそがうるさくやって煽りかと勘違いしちまう >>733
推奨ならともかく人に強要する類のもんではないわな >>682
あなたは間違っていない。
多分、自分が入れてもらったときは忘れずにハザードを出しているのだろう。
コミュニケーションはお互いさまの心。
でも、ドライバーには合流時にハザードどころではない下手くそや、中には基地外もいるから。
ハザード出さない車にも立腹せず、出した車には、ああ、気持ちいいマナーな車だなと思うといいのでは。 >>726
自分はそう思うけど世の中にはそうじゃない人結構いるみたいだ。他人に感謝してもらったり
謝罪されたりするのが快感に思う人がさ。自分はそれやられるとなんか不快とまでは言わない
けど落ち着かない気持ちになるけどね ハザードを押す動作が危ないのではなく、自分の車の異常を含む前の交通状況を後ろの車に伝えるランプを、ありがとうなんでどうでも良い行為に使っていると前が急に詰まってブレーキを踏み遅れる危険性があるってことで 初めて走る道で1番左の車線が突然左折専用になるみたいな初見殺しでやむなく直前で車線変更する時はやった方がいいと思うけどな
入られたらイラッとくるだろうなというタイミングはどうしてもある >>753 へぇ〜 そういうのをちゃんとウラ取ってJAFも紙面に展開してれば話に厚みも出るのにネ >>700
手あげられると偉そうでムカつくから嫌いだわ
あれやられるくらいならお礼いらない 高速道路で渋滞があったらハザードをつけろってお知らせとかで啓蒙してなかった？ 信号右折待ち中の対向車
パッシング(先曲がってええよ)
パッシング(曲がんなよ！殺すぞ！)
も紛らわしい >>744
ノーウィンカーのヤツには譲らんよ
入ってくる意思なしとみなしていいだろ >>763
そういうことなんだよね
大らかな気持ちでいた方がいい
テンパって変な運転する人いるから、運転に集中してほしい 先にどうぞのパッシングもあぶない。
先に行くぞのパッシングの地域もある。 ・教習所で習った通りの車間距離を取る
・教習所で習った通り一番右の車線は基本空ける（一般道でも）
この二つを守るだけで、トラブル、ニアミス、事故、混雑、渋滞等は
大きく減り道路は快適になる。
逆に言うと、自ら危険で走りにくい状況作って、互いに文句言いあってる
ようなアホな状態が今の道路の現状。
お互いに問題自作しまくって、その解消にハザードランプの乱用とかしてるだけ。
問題の根底、車間を取って、一番右車線を空ければ、道路は快適になる。 >>728
ルールではなくてマナーやエチケットの問題だからな。
個人差が大きいし他人に強制もできない問題 >>2
ハザードランプに緑LED組み込んでThankYouボタン作る。そして緑ランプ点滅させる 元々は高速でトラックがやりだしたのが一般車にも拡がった >>751
わき道から出ようとするクルマを出してやったらすぐにハザードランプ出したので「なんだよ停まるのかよ」とイラッとしたことある。サンキューハザード知らなかった頃の話し 渋滞検知ハザードや駐車開始ハザードもやめろってことかな。
どれも(サンキューも含めて)「距離が詰まっちゃってるかもしれないから注意してね」って理解してたわ。 俺は左手をあげる
どうもーって感じで
たぶん見えてるはず まあしなくてもいいけど、頭のいい人はサンキューハザード使いこなすだろうね
トラブル回避のための、いかにも日本人っぽいい習慣だよ 運転してる奴なら分かるはずだが、車線変更などの後に一瞬でも目線がズレたり体勢が動くのは危険。
車間距離を十分に確保して、確実に安全確認してからやるべき。
なので俺はサンキューやってない。
やらなくていい行為で事故るなんてバカバカしい。 どうにも自動運転システム搭載車に対する忖度のような気がする >>1
エスカレーターで急ぐ人とそうでない人での左右での棲み分けのように、ギズギズした世の中をほんの少しでも和らげる大人としての知恵でしょ。 >>1
不適当を適当と言うくらい正反対の行為だからな 日本人らしいって誇ってる人が、この習慣はドイツ発祥のモノだと知ったらどういう反応するか楽しみ >>768
お礼？で
頭下げると
視線が安全から反対の方向に寄与するわけで
どうしたものやら >>709
ウインカーなしは交通ルール違反だから。
ウインカーが入れば車間距離があるのに無理に寄せるのも交通違反です。
前方車優先。車線変更するときは変更車線にいるくるま優先。
誤ってレーンを間違えたときとかに、並んでるところへ車線変更する行為は基本はルール違反なので通過して折り返しが原則。
二車線が一車線になるところは状況次第で交互かもしくは早くから指示があれば指示がある車線の車優先。
それで渋滞中に誤って先頭までいってしまったときはアウトな行為であることを覚悟に割り込むしかない。
そのルール違反の行為に対する責任は自分で背負うのが原則でハザードランプはその免罪符とはならない。 ハザードの何が問題かというと
入れてあげたあとはすぐにスピードを上げて流れに乗って欲しいのよ
ちんたら走ってハザード出してるとそんなのいいからはよ行けと思うわけ
まず加速してくれ クラクション鳴らされるとうるさいし驚くよね
感謝の仕方を間違えてる >>779
俺の中では、脇の路地から入ってきた車を入れてやると、高い確率でその車はすぐ次の路地を曲がっていったりする
不思議だw >>766
＞初めて走る道で1番左の車線が突然左折専用になるみたいな初見殺しで
気持ちはわかるが、そういう時は「諦めて左折する」のが正解 高速の渋滞の端でやるハザードは必要だろ
渋滞で５キロ以下で走ってたらブレーキランプも付かん
そんな所に１００キロで突っ込まれたら洒落にならん 渋滞最後尾のハザードは危険防止のためにやっていいでしょ。
ダサいので私はならないが。
サンキューハザードは法律違反だし、かっこ悪いし、後続車になめられるし、良いことがひとつもない。
礼をしたいなら窓から手を上げなさい。 やらないと煽ってくるキチガイいるんだからやらざるを得ない >>729
これは前の車アウトですね。基本的には入ってはいけないところではいったうえに後ろの車の進路妨害。 くだらない風習やめてくれ
ハザードボタンに手を伸ばすのすらめんどくさい じゃあ、サンキュークラクションで良いじゃん
その代わり、それを聞いても煽るなよ ハンドルの動きとウィンカーが同時の馬鹿も何とかしてほしいな
ハンドルから片手が離せないほど緊張してるのかと思う 大きな地震発生した際ハザードは間違ってない、突然急ブレーキこそかえって危険 Wifiの時代、前後の車両同士自動で音声つないで会話できるようにすればいいじゃん」 >>785
むしろ頭動かしてミラーの死角を減らしたほうが安全だと思う >>729
お前さんは、サンキューハザード無かったら無かったで煽るんだろ？ >>802
分かってて書いてると思うがそれも違反。
昔ブレーキに連動して光るスピーカーがあったが、禁止された。 待ってて貰ったときは 先方に見えてるか分からんが頭を下げるよ へこへこ 余計危なそうだけど感謝の気持ち >>799
それはサンキューハザードではなく本来のハザードですね 本気で割り込む時はウインカーつけずに居眠り運転のように寄せていけば必ず譲ってくれる。
そしてサンキューハザードで駆け抜ける >>768
狭い道で対向車が待っててくれたのですれ違いざまにありがとう、のつもりで
手を挙げたら会社の偉い人でビビったことはあるな >>792
それなら何もせず入って行けばいい
気になるなら車動かす前に頭下げるとか >>4
あいつらは自分でLED変えて光軸調整出来てないんじゃねーかな >>6
迷惑です
ロードサイド店から入ってきた車はすぐ曲がるという傾向が高いのだが
ハザード出しながらブレーキかけて原則、すぐ曲がるとか後続は混乱するだけなので
ハザードなんかつけずに曲がる意思表示をしろと EVと自動運転が普及したらJAFはお役御免になるな >>1
サンキューハザード出さないと煽られるからなあ 譲る行為も後ろの確認が不可欠でブレーキかけるのは基本はさけないといけない行為だったりする。 >>770
自分は勘違いされそうで怖いから交差点付近ではヘッドライト点灯動作をしないようにしている >>832
今後はどういたしましての意味でパッシングするわ >>835 多分初期はトラブル続出でかえって繁盛したりして >>768
> 手あげられると偉そうでムカつくから嫌いだわ
この感性が
良く分からない >>810
下手に意思疎通が簡単にできると喧嘩が勃発しまくるんじゃないかな >>812
右左折時のハンドル連動や車線変更は点滅一回の奴らは、左手は常時肘置きだから常に片手をハンドルから離して運転してるだろ？ >>1
1回2回点滅させるサンキューハザードで勘違いする奴がいるとは思えないな >>17
前方ならいいけど後方ならハザードの方がわかりやすい 40キロ位で流れている高速の合流でトラックとかにやられるとムカつく、まぁ俺はサンキューハザードやるけどwちなみに前がブレーキ踏んだらハザードつけたままブレーキを踏む、後ろが慌てようと追突さえされなければオッケー リアウインドウにネオン管で ありがとう と点灯させよう LINEスタンプみたいなの表示する装置をつけるんだ thankyou hazard 「危険よありがとう」 >>835 EVじゃ電池切れになったらレッカー移動しか無理だから出番は増える
ただEVは2トンくらいあるので大変だろうなと思う となり車線の車がウインカーを出してこちらの車線に入ろうとしているなら、入れてあげるのが基本。
それでおしまいでよい。
それに対してハザードをつけるとかおかしい。
なぜこんないきぐるしい日本になってしまったのか。 >>21
はい嘘松
サンキューは1,2回の点滅だから間違うわけない サンキューハザードが普通になって
入れたのにアレがないとムッとしてしまう
心の狭い情けない哀れな奴になってしまったわ。 トラックがやり出したのはそもそもサンキューかどうか疑わしい。
車線変更後の加速がどうしても乗用車よりおそいからハザードランプ的な意味合い。 >>848
入れてもらったならともかく
強引に入ってきてハザード出されたら
強引に入ってる自覚あるなら入って来るな
という気分にさせられる
気づかずに入ってきたほうがまだまし >>838
もっとムカつく
キムチ鍋食べたくなるし >>1
車メーカーに言いたい
サンキューホーンボタン作って
いちいち気を使いながら押したくないし
下手だからブーッてなって誤解されたり揉めても嫌だ
プッて優しく鳴らせるボタンはよ サンキューハザードに限らずそういう意思表示はトラブルを減少せすのに非常に効果がある
なのにそういった機能の導入に全く取り組もうとしない自動車業界の怠慢は実に嘆かわしい 「自分が先に、自分が先に」と皆が走るから
皆が混雑を自作しすすめない。
「全体がスムーズに流れるように」と皆が走れば
自分もスムーズに進め混雑しない。
だが必死に、前者を実行してる人が大部分。それで混雑、渋滞を作り
割り込まないと動けない状況を作り、サンキューハザードなどが必要になる。
実際は自分の首を、自分で絞めてるだけ。 >>763
そう思っといたほうが精神的にいいよね
運転だけで精いっぱいの人もいるからな
キチガイはそのうち事故ってしぬだろwっていうかしね JAFにも頭の悪い老害がいるんだろうなあ。
こんなの状況考えれば分かるだろ。本当に馬鹿だわ。 駐車場での停めますハザードはどうなんだ
あれ要らんでしょって思う >>870
事故で車線減とかのところ一台毎に入れてるのに詰めて入らせない奴とか死ねばいいのに >>798
それいるなあ、何としてでも直進続けようと思って入ろうとして
停まるヤツ。それでうしろ糞詰まる。オレが直進後続車だったら
入れてあげるけど、お前みたいなアホの為に譲るんじゃないからな、
後ろで迷惑被ってる後続車が気の毒だからいれてやるんだからな、
って思うわ 同様に吹雪(ホワイトアウト)ハザード走行も微妙な立ち位置らしい >>874 駐車するので後続車は詰めないでってことでは イオンに入るときとか、右折で入る人、左折で入る人、まっすぐ行く人、交代にすればいいのに >>874
停止場所を過ぎて後退するんだよ
あれ出さないとベタ付けで前に出てくるアホがでる
てか、出しても寄せてくるアホがいるのに >>874
あれ出しとかないと車間詰めるバカがいるから >>17
そんなんでいちいちブーブー鳴らされてたら近隣住民はうんざりだろうな >>10
サンキューランプに相手のどういたしましてランプ、こちらのまたお願いします失礼しますランプつけろ 昔のクルマだと
ステアリングゴラムの上にノブがあって、引っ張らないと点かなかったりとかあったりとか
ハザード強要も、それはそれでどうなんだろうと思ったり
なぞの強要的な否定のこのJAFの主張は、それほど間違っていないように思う >>846
テレビカメラに追われてるVIPやらが手を上げて通過するとかそんなイメージかねえ
手を上げるのは選ぶってる感じがするので私は必ず頭を下げます！とか言ってるアイドル居たな >>861
３回目の点滅までは判別できないじゃん
１秒の遅れはでかいぞ >>874
ただ首を振るとバックできないくらい詰めてくるバカもいるんだよ、ハザードを出すと減らせる、極稀にハザードを出しても頭突っ込んでくるバカも居るけど >>727
路線はまだそれだけど
高速や観光のバスは法改正のためボタンが移設された
手間だから出さなくなったわ >>868 それがないとトラブル起こしちゃうような性格の人？ いかにも日本人らしいサンキューハザードは無くならないと思う JAFは日本をどこへ持っていきたいんだ
先日、８０過ぎとおぼしき婆さんが３車線/３車線の車道を自転車でヨタヨタ走っていたが
ああいうのを推奨しているのか？
少し無理目に入れてもらったと思ってハザードやって何かJAFに迷惑がかかるんですか？ >>879
後続車行かせるために開いてるとこに横付けで塞ぐように一旦停めるパターンもあるよな 昔の箱崎くらい凄まじい環境（３方向合流直後に３方向に分岐）だと、
完全にお互いさまで、いちいちハザード出す暇もないし、
出してもどの車に対してハザード出したのかもよく分からんし、
とにかくそこらじゅうで右へ左へとひたすらウインカーと微妙な譲り合いで、
あれを初心者マークで通過するのは大変だった。 >>846
>>856
自分は分かるけどね。相手に手を挙げるってやっぱ上から目線な感じはあるよ。
天皇陛下の一般参賀のあのイメージ。下々の人々よ、ありがとう、って感じ >>874
消し忘れて店内放送されるまでがテンプレだしな ・サンキューハザード
・後ろ向き駐車
・黒ぶちめがね
はA型の多い日本人らしい習慣。 お礼を期待する人ってのは恩着せがましい人なんだよ、自分のためにやったと考えるほうが精神的に健全なんだよ ありがとうランプか、ありがとうクラクション
(というか音声？)をつければ全て解決
パッシングとかクラクションで間違って
難癖つけられることもない >>874
意味ねーよなアレ
免許持ちなら状況的に駐車するって判断できるからな
歩行者なんかにはこっちが気を付けるし
いちいちハザード付ける奴は左折時に大きく右に振るような下手くそ馬鹿ドライバーに多そう >>900
まったく理解できない閑静だな
申し訳ないけど エスカレーターの左側あけもそうだけど
現状そうなった背景を見ずに「本来はこうだから！」とか言ってるやつ頭悪いね もっさり入ってきたわ加速せんわの老人とかが
ごそごそしながらサンキューハザードだしてきたら
そんなんいいからさっと入って流れ乗れや！！
ってイライラするわw >>903
何でもいいけどID真っ赤なの気にしろよ発達障害 >>850
１回目の両点灯を見た瞬間に足をブレーキペダルに移動するんだよ
３回目の点滅を確認してから危険な方のハザードだと気付いたら
その間２秒くらい経ってるから手遅れになる バスはバス停出たとき待たせた車にハザード出すのがほとんどだよねえ バイクで後走ってると道譲ってくれる車多いんだけどさ、おれはあんたの後走りたいからいいんだよ。 >>868
全世界共通にしないとアメリカが非関税障壁とうるさいからな
昔の日本車には時速100kmあたりで運転席で ♪キンコン ♪キンコン と警報音が鳴ってたとか
トラックの屋根の上に速度を示す三つの緑のランプ（点灯している数でおおよその速度が分かる）があったとか
知ってるか？ (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>900
部下とかにそういう態度とってたりする？
自分が偉い立場のときにやるから他人もそうだと思ってたり >>10
クルマにつける照明は保安部品だから法改正からやらんとならなくなるな それより、霧もないのにカッコつけて
フォグランプつけて走ってんの何とかしろ
ダセーし眩しい、本当に邪魔 >>914
寒いときは風よけが欲しくて後ろにつくけど、後ろにつくと嫌がられて譲られるという タクシーはほとんどしなくなったね
パトカーはまだやってるのを見る しないと失礼的な風潮あるし
なくしたいという願望ではなく禁止してくれよ 非常用なら車の真ん中から赤色パトライトが起きて来るのが一番安全だと思う
よく導入してる車見るし 俺の中では「止まりますよー」「通常とは違うことが起こってますよー」って時に
ハザードを出すものだと思ってるので
「高速道路で渋滞の最後尾になった時」「路上で駐車する時」「駐車場でこの枠に入れるって時」は出す
サンキューハザードは止まらないし通常とは違うことも起こってないから出さない
ウインカーはもちろん出してて「入りますよー」って言ってるんだからそれだけでいいだろうと あれがあることで道路交通が円滑になるんだろうが
海外でもどんどんさせるべき レーサーみたいな制動の技量持ってる人は少ないので
>>914
制動距離の関係で
先に行かせた方が自分の身やクルマが安全（面倒くさい事を回避できる）なので 俺は手を挙げてお礼したり受けたりするのは全く抵抗ないな
子供の頃から親がそうやって運転するのを見ていたので、それが当たり前だと思っていた
今はハザードを出すようにしてるけど、狭い道で対向車が止まってくれたりしたら手を挙げるよ >>930
日本は、北朝鮮や中華人民共和国ですか？ >>440
返納するのはお前みたいな雑魚だろ、俺は仕事でウン十年毎日運転して事故の一度も起こしたことないぞ。
よく知られてないルールとりやられて気持ちいいのはやるにこしたことないじゃん、お前みたいな雑魚が煽られ運転してドライバー迷惑かけるんだぞ。
モンハンでいうとお前みたいなのは寄生プレイヤーww
俺たちはソロでも攻略できるんだよと。 最初は「なんだ、緊急停止するのか？」
ってビビったけど、ここまで一般化したんだからもういいんじゃね >>900
手を挙げられたら「さがれ！俗物!!」と言ってると思っててください ブレーキ踏んでくれないとぶつかるんだからね！ってときは窓から右手のこうを見せつけるようにビッビっって出す、ブレーキ踏んだな？入りますよってときは回転させて手のひらを見せつける。これで事故ったことは一度しかない 最新AIならお礼ハザードか駐停車ハザードかを判断しろよ。
それが出来ず混乱しているうちは、AIが人間を超えてないって事なんだから、そんなもんに人間の命を預けさせるな。 くるま用の絵文字的なのがあればいいのに
うざくない程度のやつ >>448
お前みたいなのは運転適性無いわ
煽り加害者になりそうだな 実際問題、ここ10〜20年くらいでびっくりするほどサンキューハザード付けるのが増えたわなあ
半分以上がやってる感じ
>>936
俺がサンキューハザードやらない理由の1つでもあるな
合流してハザード出して来てサンキューハザードかな？って思ったら停まった奴が居たからなあ
紛らわしいことは流行らない方がいいのでね >>935
文章読んだだけで、余裕のない運転してることがわかる。 >>902
血液型診断こそ日本人らしすぎてな
自己紹介かよ、と ゆずるのが当たり前なんだよ。
お礼？ねーよ！そんなもん！
当たり前にお礼なんかねー。 田舎のスーパーで、バカでかい駐車場（満車に成ったことを見たことがない）
だが店舗前にひしめき合うように止める車が多い。
チョット歩く（駐車スペース２〜３枠とか）だけで、快適に止め、快適に出れるんだがな・・・ >>949
状況による
お前みたいなやつはなるべく入れない >>846
何でわざわざ2回もレスしてくるのかわからんわ >>10
フロントとリアガラスに導光板仕込めばいけるね
そして間違えてFu○kボタンを操作 >>950
うちの嫁に何度それを言っても近くに止めようとする。
少しは歩けって感じ。 免許取って感じたことは
譲り合いとか合図結構大事だなと思った 押しやすいハザードスイッチ
押しにくいハザードスイッチ
な画像比較があると、分かり易いのかも？
手を上げたらムカつく！！な謎の主張はともかく それより、ウインカー出すのが遅いバカをなんとかしてくれ >>954
俺は絶対店舗近くには止めず、めちゃくちゃ遠くに止めるようにしてるんだけど、トナラーが来るんだよなw
ほんとやめてほしい >>943
昔、後ろにメッセージ出す電光掲示板グッズを見たことある >>958
適切に合図出す人は意外に少ない。
信号待ちしてて走り出してから合図するバカがいる。 >>959
駐車場トナラーは目標物がないと駐車出来ないと聞いてへぇーと思ったわ 電光掲示板を後ろにつけるかネットワーク機能で付近の車と会話できるようにすれば良い 後ろを気にしてハザードなんか焚かずにちゃんと前を見て流れに乗ってくれって毎回思う
それと、無理矢理割り込んで来てハザードとかマジに糞 >>956
だな。
たいして急ぐ用もないのに譲ってあげなかったとき
あとで嫌な思いするんだよな 前に急に割り込まれてサンキューハザードが点いたと思ったら、停車しやがったでござる。 >>902
後ろ向き駐車は、出しやすいこともあるけど、
その方が車の通過する幅が小さく入れやすいからでは？
１台分しかないスペースに狭い所を曲がりながら前向きに入らないだろ。
操舵するのが前輪なんだから。 ハザードの横に1,2回点滅して消えるサンキュースイッチ付けとけ >>970
一番の理由は出やすいからだわ。
それ以外の理由考えたことなかったからナルホドと思った。 >>973
今ウィンカーではそういうのあるから、ハザードにもそのうちできてしまうかもね 余談なんですけど
綺麗な女にありがとうと手を挙げられると
なんか腹立つ >>5
サンキューハザードは超有用。
はっきりいって違法ぽい無理やりな追い越しかけて
「ざけんなよ！」
と思われてるの100%な時にサンキューハザードやると
「ま、いいわ。急いでる時あるもんな(照)」
と思ってもらえる。
なんでわかるかって？
サンキューハザード前後で後ろの車のスピードが如実に変わるからわかる。 俺は手を上げて挨拶してる
ハザードは違法だからな！ >>17
ドリカムの「未来予想図II」からでは？
ア・イ・シ・テ・ルのサイン 絶対やめない
いれてもらったとき感謝伝えられなくなるし >>959
俺もその類なんだが、嫁がなんで遠いところに止めるんだ！って怒り出す
運転してたら他車はライバルだし
助手席は猛虎だし
車運転したくねえー >>970
ミラーで見てイン側が入ればだいたい行けるしな
進入角度は当然見るけど >>18
やっぱそうだよね
感じるわ、まじで伝わる
あれ不思議。
人間てすごい。 別につけっ放しなわけでもなく、1、２回の点灯だろ？
何が問題なのかわからんし、それでなにか事故とかの不都合事案あったのか？
そういえばちょっと前にお礼のクラクションもどうたらとか言ってた記事あったような？
使える道具を臨機応変に使う発想とかないんか？
そんなお礼ハザードガーとか言ってる暇あったら、右折で道の真ん中でドカーンと待ってるバカとか
道路の優先順位も知らずにノーブレーキで突っ込んでくるバカとか
ウインカーやミラーが飾りと化してて、次に自分がやりたいことの意思表示もしないバカとか
注意したほうが有益だとおもうけどな。 >>906
下手くそに突っ込まれないようにだ
キチガイは馬鹿みたいに車間詰めてくるしな、バックできねーっつーの JAFはサンキューハザード派の会員を減らすことになるぞ 俺は軽自動車のときはサンキューハザードを使わない
普通車に乗ってるときは嫌々だけど使うことある
頑固者の俺はサンキューハザードって大型トラック、大型バスのみが使うべきかなと昔から思ってるので
大きな車だからこそ似合うわけだし
ただ、普通車は軽自動車のときより伝わりにくいからハザード嫌々使ってる
軽自動車に乗ってるときは譲られた人に会釈してる
ちなみに地方だと主婦っぽい女性ドライバーまでもサンキューハザード使う女性もいるね
軽自動車ではハザード不要な気持ちは貫きたい 「ありがとう」って表示が出るようにすればいいんじゃ サンキューって土下座して感謝してんだぞ
それがサンキューハザードだ
社会の秩序を乱す悪の結社だな！！ふざけんな >>993
もう何十年と運転してるがそんな馬鹿に出会ったことないな
やっぱお前が相当トロいんだろね このスレッドは１０００を超えました。
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