【沖縄モノレール】1億円に減資　税負担軽減し累損穴埋め [右大臣・大ちゃん之弼★]

**右大臣・大ちゃん之弼 ★** · 2022/01/22(土) 03:19:49.87

沖縄県や那覇市が出資する沖縄都市モノレール（那覇市）は臨時株主総会を開き、資本金を107億2000万円から1億円に減資することを決議した。税法上の中小企業になることで、年間7000万円程度の税負担の軽減を目指す。減資分などは累積損失の穴埋めに充て、財務を改善する。

3月中に手続きを完了する。減資した資本金106億2000万円と資本準備金31億4000万円を累積損失138億9000万円の補塡に充て、累積損失を1億円超に圧縮する。同社の純資産は21年3月末時点で2800万円のマイナスと債務超過の状態だが、増資を伴わないため債務超過は解消されない。

同社の2021年3月期決算は新型コロナウイルスの感染拡大による乗客減で5期ぶりに最終赤字となり、同3月末時点で2期ぶりに債務超過となった。今後は早期の黒字化により利益剰余金を積み増し、債務超過を解消できるかが焦点となる。

日本経済新聞 2022年1月21日 20:09
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC203F60Q2A120C2000000/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 09:52:37.12

近鉄と同じやり方

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 10:04:26.00

モノレールって駅間短いしカーブもあるんで急減速激しいから疲れるよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 10:25:20.93

>>2
で、旦那の介護は税金使いまくり？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 11:05:51.16

>>17
残念ながら、コロナは終わりません。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 13:10:10.61

贅沢言わないから…
せめて名護まで延伸してくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 13:28:15.71

東京の通勤電車並みの混雑なのに赤字

中抜き？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 14:56:27.84

>>1
沖縄土民には人頭税を払わせて日本に帰属させるべきだよな。
拒否すれば段ボールに詰めて着払いで韓国に送ればいい。
本当にこいつら気持ち悪い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 14:59:21.98

那覇がバンコクみたいに道路過密してるから
おまえらもっとモノレール乗れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:02:02.81

あれ？沖縄県民は黒字経営でホルホルしてなかったっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:03:36.57

>>82
人口密集地に2両編成という基地外使用

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:07:07.67

>>5
観光用モノレールだし地元民は殆ど乗らんからな
観光客が減ったら死活になるモノレール
リズニーリゾートラインと一緒や

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:17:18.80

コロナ前に延伸して混雑も酷いから車両増設まで検討してたのにコロナでパァ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:19:49.76

>>87
デマ書いてなにが楽しいの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:20:46.75

>>12
羽田、多摩、大阪、沖縄、ディズニー
どこも成功してるが？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:33:20.11

那覇市内って意外にも起伏が多いから自転車は使えないし徒歩移動も面倒だし、かと言って鉄道を敷く土地も今さら確保出来ないし、ラッシュ時はマイカーとバスで東南アジアの都市みたいな渋滞になるよな。何故か軽ばかりでバイクがあまり走っていないのも不思議。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:42:36.35

減資して税金が安くなるのは分かるけど、赤字が減るのは直感的に理解できない。
お金が湧いて来た訳じゃないのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:43:09.37

地下鉄にすれば？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:50:41.93

ゆいまーるが↓

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:56:08.91

ゆいレールはルートが遠回りで生活路線には使えないんだわさ
本土からの客がツアーでレンタカーは免税店発が便利と言われていたらしいけど
到着まで時間がかかるから全然便利じゃない
もうさ、作りなおしたらいいんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:56:41.11

>>91
雨が多いからか？
暑いからか？
車所有の条件が優しいからか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:57:14.81

>>6
県民じゃないんだから引っ込んでろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:00:18.32

>>87
ん？めっちゃ通勤通学で乗ってたぞ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:02:18.58

折角路線延伸して、日本初のパークアンドライドの成功例になるはずだったのに
コロナの所為で・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:03:05.27

ゆいゆいゆいゆいネイマール♪

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:09:34.40

駅の場所から見ても観光客用。ナイチャー減れば収入が減って当たり前

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:14:09.18

>>6 どれだけ走っても沖縄から出られないくらい広いんだぞ🥺

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:17:25.54

沖縄は所得低いくせにアパートや土地が高いんよなあ
金持ちのおもちゃ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:20:40.46

3両化しないのは間違いだよ

あれだけ混んでるのだから、車両増やしたら儲かる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:26:47.38

>>104
両数増やしても客は増えないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:53:21.84

>>105
利用者増えるでしょ。
特に沖縄県民はパーソナルスペース大きいから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 17:01:03.53

>>44
地面にレール敷くと、夜中にわらわら沸いてくるヤドカリがポイントに挟まって事故の原因作るし、
保線しようにも人口よりも多いと言われるハブ達に噛まれる。
本土では想像できない事が当たり前のように起こるのが外地だ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 19:14:49.61

既存区間は問題ないけど、延伸区間が重荷になってて苦しんでる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 20:12:39.25

てだこ浦添って誰得？な場所だからなぁ
原住民の脚になるには人口密集地を網羅しないと
北谷町か沖縄市まで順延しないとバスの代わりにならない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 20:17:01.05

あれ？米軍基地返還されたら住宅街ができて人口大増加するって言ってたのに那覇に近いこんな場所に土地有り余ってんの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 21:39:59.73

鉄道(最低限でも那覇～コザ間)
は永遠に開通しないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/22(土) 22:12:21.13

どう考えても税制バグ
さっさと直せよこの制度

2022/01/22(土) 23:40:19.83

>>1
資本金を107億2000万円から1億円に減資する沖縄都市モノレールを撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/23(日) 00:43:03.61

ええんか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/23(日) 01:17:42.06

コロナカでも混みすぎててびっくりした、普段は積み残してるんじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/23(日) 18:01:28.14

いつ乗ってもそこそこお客がいるのにな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/23(日) 18:35:31.04

>>92
もともと減ってしまったものを辻褄合わせただけ
赤字が減るわけじゃない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/23(日) 18:40:27.29

>>112
法人税法勉強すればすぐわかるんだけど、欠損金の累積控除除けば大した額じゃないからね
欠損金の累積控除は大企業も実質的にはあまり変わらないし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/23(日) 18:54:57.14

ナイチャーは東北方言である。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/23(日) 19:10:58.05

JR九州に株式を全株譲渡すればいいのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 00:41:32.50

>>120
JQ「うち鉄道は興味ないから…」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 01:15:59.51

下地幹郎とかいう百貫デブまだいるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 02:05:34.23

>>86 >>104
今3両化計画が進んでいる
むしろそのせいで車両製造費とかかかってお金が出て行っている状態

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 10:13:57.08

>>1
は？
107億も無駄遣いしてんの？
公務員2300億に対して住民税2000億しかないんだから
はよ貧困への支援打ち切って日本に迷惑かけないでほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 21:06:44.16

>>5
コロナ禍前の数年間は混みまくってたぞ
混みすぎて本数増やしてたからピーク時は4分間隔だったし、車両増やしてたからな
地方都市で大都市並みの頻度でくる都市交通は超優秀な部類

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 21:08:00.71

>>124
ハァ？
過疎地のJRや新幹線廃止が先だろ
どれだけ税金浮くことやら

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 21:15:11.69

このまえコラボ中止されたしなぁ