【人が高速道路上で倒れたりしているのはまれ】 高速道で男女はね死亡、通報怠る…「バンパーだと思った」と主張の気象予報士に無罪判決 [朝一から閉店までφ★]
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2022/02/01 11:03
福岡県宮若市の九州自動車道で２０１５年１月、別の事故で路上に倒れるなどしていた男女２人をはねるなどして死亡させたうえ通報を怠ったとして、道交法違反（ひき逃げ）に問われた熊本県八代市の気象予報士男性（５０歳代）の判決が３１日、福岡地裁小倉支部（井野憲司裁判長）であった。井野裁判長は「供述の信用性を否定できない」として、無罪（求刑・懲役１０月）を言い渡した。
事故は１５年１月１日午前５時頃に発生。男性ははねるなどした２人について、「事故車のバンパーだと思った」などと主張していた。判決は、人が高速道路上で倒れたりしているのはまれだとし、暗闇で視界が悪かったことなどを踏まえ、救護義務違反には問えないと結論づけた。
弁護人によると、事故を巡っては、福岡地検小倉支部が、ひき逃げと自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死）の両容疑で不起訴としたが、検察審査会が、ひき逃げについて「不起訴不当」を議決。同支部は再捜査のうえ、男性を道交法違反で起訴していた。
男性は「主張が認められ、ほっとしています」とのコメントを発表。同支部の柴田真支部長は「判決内容を精査し、上級庁とも協議のうえ適正に対応したい」とコメントした。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220201-OYT1T50071/ まあ確かに思い込みってのはあるわ
うわー鹿の死体轢いちゃったとかのが
現実的だもんな そりゃそうだろ。
高速に人が寝てるなんて想定できねぇよ。 末端の労働者が安い賃金で働かされている一方で、会社の社長や役員は多額の報酬を得ている。
株主や資本家、富裕層だけが甘い蜜を独占している。
労働者から搾り取った禁断の蜜である。 高速で人が倒れてたり、物が落ちてたりしたら、
どうしたらいいの？
車を停止したら、逆に危険だよね？
人を救護しようと車を降りたら、轢かれるよね
どうすりゃいいのさ？ >>12
路肩に電話あるとこまで行って通報したらええんちゃう？
もしくは次のPAかSAで 修羅の国は
我が国と法律が違うからな
我が国の常識は
修羅の非常識つーやつ >>17
たまに物落ちてるけど、ちゃんと通報してる？ 一般道なら倒れてるのが普通ってか
酔って寝てるボケとかも轢いて無罪にしろよ 気象予報士は公務員も多いから無罪でいいんじゃないか。 たまに犬がぐっちゃぐちゃになってることあるけど
人だったら絶対トラウマになるな >>2
本日12:00 から 14:00 にかけて渋滞が発生するでしょう。
所により、道路に人が倒れています。 待てやw
コレだと一般道に人が寝てるのは当たり前って事になるやん ひき逃げって、轢いた音や衝撃や感触、間近で見た障害物の光景とか
轢いた後も人間だとは気づかなかったというの？ これが最高裁でもし認められたら、「次にバンパーだと思った」を主張するやつが出てきたら無罪にしなくちゃいけなくなるなｗ >>12
人は１１０番でいいんじゃね
物はネクスコとかで >>31
西成だと路肩に寝てたら行儀ええなって誉められるくらい >>31
そりゃあ一般道ならある程度はあり得る話になるし。 >>31
高速道だとまれだけど、一般道ではまれによく有る事 >>22
この予報士は事故車両が停車していたのは認識していて
そのバンパーを撥ねたと思っていたとしたら
普通は路肩にでも停車して通報するよね
「事故車両の部品とぶつかった」って つうか、何かにぶつかったなら後続車も危険なわけだから、普通は通報するだろ >>1
一般道でも適用しろ
酔って道路で寝る馬鹿とかひいても無罪にしとけよ。 いやいやいや
普通の知能がったら、人だろうがバンパーだろうが、それほどの物体を踏んでしまったら、自分の
車体の状態も気になるし、停まって確認するっての
んで、人ならホイールアーチ内にミンチついてるからすぐわかるだろ
自分、（すでに死んでる）ぬこ踏んじゃったことあるけど、それでも結構なもんだったぞ >>31
そうだけど？
酔っ払いに、病人、横断中に転けたりと、一般道で人がいないことを確認するのは義務だよ >>31
道に倒れて誰かの名を、呼び続けたことがありますか？(y/n) >>40
高速道路でなんか踏んだら、自分の車のダメージ確認しないと危ないし
普通は路肩に停めるわな >>33
それを捜査や証拠で有罪立証するのが検察の仕事。今回の検事はそうとうずさんな仕事をしたんだろうな。担当検事は一生冷飯だと思う。 これは珍しく検察審査会だけがクソだったっていう話だな。 ＞井野裁判長は「供述の信用性を否定できない」
これって、無罪じゃないけど有罪には出来ない、ってことだろ。
バンパーだったら跳ね飛ばす、人だったら乗り上げる。普通はわかるよな。 >>37
あれは路肩で寝てるんじゃないよ
邪魔だなって親切な運転手が引きずって路肩に捨てに行ってるだけ ねーよ
なんぼ高速でも当たる瞬間にはそれがなにか分るよ 世の中に気象予報士ほど意味の無い資格はない
気象庁が単なる箔付けの為だけにゴリ押ししてつくらせた資格だからな >>49
上級が気象予報士なんかやるか！
と思ったけど、超有名俳優の兄の次男が気象予報士やってたな 包茎速度でハイビームにしてればわかるけどな。最近の高速道路って明るいだろ 福岡だったら人が道路に寝てることなんて日常茶飯事だろ これからは自殺するなら電車じゃなくて高速道路に寝転がればいい！ 人かも知れんとは思ったはず。だけど怖くて確認できない。 誰かが撥ねてその後轢いたみたいな感じなの？
何で人二人も早朝に居るのか意味不明ｗ 熊本県八代市出身の50代の気象予報士って、有名なあの人しかいないよね あそこはカーブも多いし、暗いとマジで
見えない。山口県側に入ってからも
カーブが続くからやっくん事故も起きた。
福岡も南は筑紫野に入ればずっと直線になるが
宇美町から北側は山の中ばかり。 罪に問われるかどうかの違いだけで轢き殺したのは間違いないんだな バンパーだろうが他の物だろうが落ちてるの見えてるなら避けるだろ 事故車の傍を路上の部品に注意しながら走るのだから
速度は出さないし人とバンパーを見間違うことなんてない
裁判官は常識が乏しいから簡単に騙される 【人が高速道路上で倒れたりしているのはまれ】
人ぐらいの大きさで、スカートとズボン履いてるバンパーだって希だろ。見た事ねーよ そもそもなんで倒れてたの?
バイクなら自殺志願だからセーフだけど 気象予報士が轢いた時点で生きてたのかな？
死体轢いたら罪状はなんだろう？ 真相としては人臭いが怖くて確認出来なかった
というところ 今まで同じ件で罪を認めてきた人たちは納得できんやろうな そもそもなぜ高速道路上に男女２人がいたのか、
二重事故のとばっちり？ >>81
一般道ならね
高速道だと止まるのも追加リスクあるし、落下物での自損程度なら安全なところに行ってからどうこうしたくもなるでしょ バンパーでも事故なら通報するだろ。
そのまま通報しないなんてありえない。 判決の要点は「高速には人がいない」の前提
「いるかもしれないと配慮する必要がある」なんて判決してしまうと、
高速道路の有料化の法的根拠とぶつかるらしい。 >>42
それしたら「人か。まあいいや」で事件多数になるから。
人を轢いたらとりあえず処罰対象か審議して、寝てる奴には
一切の賠償は無しにすればいい。 速度制限する理由がなくなったな。アウトバーン化しよう。 これ訴えた検察はこういう状況でどう適切な対応すりゃいいのか説明できんのかな
仮に人の手前で急ブレーキで止まっても、後ろの車が次々と衝突して大事故になるじゃん >>1
まぁバンパーが落ちてたなら事故かも人が投げ出されてるかも
って気を付けてなかった過失ってのはあるかもな
つかこれもMtならしっかり回避できたじこ シオンの議定書 初版発行： 1903年
弁護士制度の改正弁護士業というものは、人間を冷酷、残酷、頑固、無主義にし、
常に人間味のない純粋な法律観に立たせる。弁護士はいかなる弁護をも引き受け、
法理の小細工にこだわって極力無罪を主張する。
これで法廷では道徳がなくなるのである。 >>98
安全なところに安全に止めて轢いたかもって連絡 弁護士「ほらぁ!バンパーだと思った作戦、うまくいったでしょ!ほなら、振り込んでもらいまひょ」 次のインターやSA/PAから通報する。
落下物にぶつかって通報しないのはおかしい。 >>98
検察は不起訴にしてる
起訴させたのは検察審査会 >>97
久留米鳥栖間は九州道のアウトバーンだよ
特に下りは今オービスとかないからいくらでも飛ばせるよ そもそもなんで寝転んでたん？
車外に投げ出された？ >>1
地裁 一審のキチガイ判決 お約束
高速道夜間ならヘッドライトはup ハイビーム
法定速度なら「バンパー」に見える大きいものを避ける行動をする
人体の厚み20cm 角度によって長さ100-150cm が薄っぺらの軽いFRPバンパーに
見えても車体への傷が怖いので避けないわけがない
見えないくらい状況と言っているのでバンパーと判断できるはずなく、突っ込めないはず
当然木片20cm 1mなら車がすっ飛んでいる 高速ではその注意・想定範囲の運転が必須
薄いFRPなら音はバリッ すぐ後ろに飛び去る、
人体 数十Kgならグシャッ ギャー 車体乗り上げボコッ
クズ裁判官 検察 グルで証拠確認していない うーんそう言われると今までダンボール「だろうな」といった類のを何度も高速で踏んでるわ。
あとから「人でした」とか言われても否定できんな。 60㎏はある人間をはねた時の衝撃って大きいから
何であろうが止まって確認するだろ 夜間に人を轢くと見えなかったで済まされるクルマカス司法
見えないところで乗っている、視界が悪いのに乗っている責任は問われない
同じように気象条件が悪いときに事故を起こしても責任が減額される
小学生だって視界不良で車乗ったら事故起きるの分かんぞ
なぜか日本の裁判官は分からないらしいが >>12
落下物などは通報
道路緊急ダイヤルもあるが110にかければ取り次いでくれる 高速道路に人が倒れてるかもしれない・・・
生活できませーーーん！ ほっとするのもいいけれど
人を轢き殺した後味の悪さは無いのかな 早朝の真っ暗な時間帯に道路に横たわってるやつとかどうにもならんだろ。罪を問うのが間違い。 普通乗用車なら相当のダメージやぞ
走行不能になってもおかしくない ヘッドライトがあるし跳ねた後に人だと思うんじゃないのかな >>1
でも、家に帰って、血がベットリ付いてたのに、きれいに洗車して証拠隠滅したんじゃないの？
ちゃんとすぐに警察行ったの？ >>12
停まったら危ないから踏まないように通過して次のPAなどの安全な所で通報 >>112
高速で下手に止まると後ろから突っ込まれて死ぬぞ 夜間の高速道路とかよっぽどじゃないと
止まりたくねーわ。後ろからトラックに追突されたら
ただの間抜けやん？SAまで待つだろ。 バンパーだと思うってどんな動体視力だよ。
踏む前に気付くだろ？ダンボールやら、木材やら散々踏んだ事が有るけど、犬の死骸とか見えたら恐怖を覚えるよな。なるべくタイヤで踏まないように走るしな。 >>76
高速教習で習わんかったか？
むやみに避けようとするな。
無理だと思ったらひけ、と。 >>118
仮に間に合わずに轢いたとしても、救護義務があるからな
それがバンバーだと思ったとかいう言い訳が通じるとか
前見てりゃ人かもしれない、ぐらいは気がつくやろ >>124
人間を轢いてそのまま走行する方が危険だわ >>12
臨機応変に妥当な判断を出来ないという劣等な人間は、自動車の運転をするべきではないね。
もし運転しているのならすぐにやめな。
バカは運転しちゃダメだよ。 突っ込んでいいならレースゲームだ。速度を制限する必要なし。 まあーこの人が本当に人だと気づけなかったのなら
仕方がないのかもな。普通の感覚があれば跳ねた後に気づくんじゃない >>44
高速道路でそんな事したら自分が死ぬで
次のPAで確認がベスト こういう判決見ても、日本の司法はクルマカス司法だわ >>12
そういう時こそハザードだろ
ありがとうに使うもんじゃねぇぞ 100km/h巡行時落ちているタイヤを避けきれなかったな
わかっても難しいよ 小さいイノシシを轢いた人がいたけど
大きな音と衝撃で前部がグッシャリと凹んだって言ってた
人間を轢いたらそれは大変な音と衝撃があるわけで
バンパーかと思ったなんてのを信じる裁判官は何かあるんじゃないかと 福岡県の1月午前5時はまだ暗かっただろうから誤認しても仕方があるまい >>135
前見てりゃ分かるやろ
クルマカスって何轢いたかすら分かんないような逝っとけで運転してんの？って話になんぞ
他のドライバーは高速で夜間でも人轢いたら気が付くのに >>70
近くに事故車があったならシートベルトしてなくて放り出された？
それともタンデムのバイク対車の事故やったんかな？ バンパーだろうが人だろうがとりあえず回避行動はとるよね
回避したけどよけきれず踏んだらバンカーか人ぐらいはわかるだろ
５年ぐらい前に自動車専用道路で真っ黒で大きい塊があって人かと思って
寸でのとこでよけたけど、黒いビニール袋（中身は入ってなさそう）が
風に吹かれて地べたに漂ってるだけだった 気づかなかったのがウソみたいなんよな
バンバーと人だと跳ねたり敷いたりした感覚はちがうわ >>1
ストライク～バッターout♪
巨人優勝～～！！ 正月の朝５時なんて月が明るく輝くほど真っ暗だからな
朝の６時過ぎにフェリーで年末に新門司についてバイクで毎年ツーリングしている俺が言うから間違いない まあ災難としか言えんわ
でも人間踏んだら結構はっきり感触わかるだろうと思うがね
自分は車で落下していたバンパを踏んだことあるからおそらく違いはわかると思う >>141
以前高速道路上に落ちてる厚さ15cmくらいのマットレスの上を通過したことあるけど、車になんの損傷もなかったよ。
高さが最低地上高付近なら、大した破損もなく通過できると思う。 お前らこの言い訳は通用するが年金不正受給しといて
親が死んでたのは気づかなかったは通用せんぞ インドじゃ道路に乾燥した死体が舞ってたりするらしいが。 たぶん何かの「物」ならば止まってただろうよ
「人」だと勘付いたから止まれなかったんだろう そもそも単独で事故起こすような糞アベックが死ぬことより貴重な気象予報士が懲役でいなくなる方がもんだい 無罪なのはいいけど 人と気づかなかったは無理があるだろ ２匹も引いたんだろ？ 昔、一般道で悪ガキが度胸試しで夜に寝そべっていて一人死んだニュースがあったなー ＞「事故車のバンパーだと思った」
いや事故車があれば人が倒れている可能性があることは想定できるだろ。
何もないところで人が倒れてたわけじゃない。
無罪はさすがに甘やかしすぎだろ。 >>150
バンパーを踏んだときはあまり衝撃なかった
ただプラスチックの様なもんがあたった感じの音がするから有機物の人体と当たったときはかなり違いが出ると思う >>1
検察審査会ってクジで選ばれただけの素人（一般人）だからなぁ。
それこそ道路に寝てた人をひいても起訴するような検察が、これは無理と不起訴にしたものを
わざわざアホな起訴をさせたもんだ。 何かにぶつかったら普通止まるだろ
自分の車がどのくらい傷ついたか確認するために いくら夜でも見えるでしょ
見えないなら運転するなよ >>1
他の記事から
判決は、暗闇の中、時速80～90キロで走行中に前の車が突然車線変更し、急に横転車との衝突回避を迫られた状況を踏まえ、ひき逃げの罪は成立しないと判断した。
まー、無罪が妥当と思う。避けられないよね 暗闇で視界が悪かったのでしかたないが通るなら
目隠しして運転すれば無敵の殺陣マシーンの完成や >>1
検察審査会は，選挙権を有する国民の中からクジで選ばれた
11人の検察審査員が，検察官が事件を裁判にかけなかったこと
（不起訴処分） のよしあしを審査しています。
∧＿∧
( ・∀・) つまり、検察審査員は "民間人" なのです。
/ 倒れてる人は、人でないのだ。だから
専用道路で倒れてる人は、人でないのだ
と判断するのは、間違いでも正しいのだ そもそもなんでこいつらは高速で転がってたんだよ。ふざけんな。 >>166
普通何かにぶつかったら確認のために路肩に寄せる
高速道だとそれもかなわない可能性はあるが走行に支障が出る可能性もあるので普通の感覚なら出来得る限り早く止めようとするはず >>161
ATだから気付かないだろうな
MTならきちんと視認して止まれてたもしくはかわせてたよ 状況次第だな
まあ、「暗闇で視界が悪かったことなどを踏まえ」とか
その状況を詳細に検討して、無罪って事なんだろうと >>172
そのパターンで避けられないやつは車運転しない方がいいよ
今回は逃げられてもまたいつかやらかすぞ
おれはそういうパターンも考慮して車間距離も空けるし当たり前だぞ
高速で数珠繋がりに後ろから煽り気味に走ってるやつばかりだけどアホかと思って冷めた目で見てるわ >>168
一般道ならな
でも高速だと難しいかも
動けるならとりあえず行けるところまで行くしかない
でもそのまま走る続けるのはおかしいと思う >>180
走行してて支障がなければPAまで行くよ普通。 そんな大きなものが落ちてたら普通避けるけど
よそ見、スピード出しすぎじゃね？ >>180
おそらく踏んだ感覚で分かってるんじゃないかと思うがそれを証明するのは無理だろうから判決としては妥当かなぁ... >>1
現場に横転車が居たとか、異常な状況じゃん
衝撃を感じてもそのまま走り続けるとかあり得ねえだろ
仮に『物にぶつかった』と認識したなら、『損害賠償したるで～』と思って現場ですぐに車を止めるだろ2
●別の記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/90571dc0396c1f2693e1ff22f4c516d71acfa655
判決は、暗闇の中、時速80～90キロで走行中に前の車が突然車線変更し、急に横転車との衝突回避を迫られた状況を踏まえ、ひき逃げの罪は成立しないと判断した。 >>181
意味不明
トランスミッションの構造がどうして衝突の明暗を分けるんだ クルマカスのみなさん？覚えましたか？
夜に人を轢いて怖くなって逃げてしまったら、轢いたのはバンバーだと思ったで、無罪になる判決が出ますよ
もし警察、検察が難癖つけてきたら、この判決がある事を教えてあげましょう >>176
検察も不起訴判断してて裁判所も無罪判決で
素人集団だけが有罪にしろとゴネてた構図だな >>194
結局はバレるんだから
最初から通報した方が早く終わるだろ
裁判やらなんやら何年もかけたら人生損だぜ 別の事故で路上に二人倒れていたか
前の車が横転したみたいだけどそもそもこの>>1の人が殺したと確定出来る事故だったんかね？
最初の事故は二人車外に投げ出されてるって相当な大事故みたいだが
まあ居眠り運転の巻き添え喰らっただけみたいだし無罪で何より >>165
かなり昔の話だが、名古屋で高速走ってるときに前車が目の前でバンパー落とした。
車線変更しようにも隣りはトラックで避けようがなくてそのまま轢いたけど…
落下したのが金属バンパーだったんでえらい派手なことになった。
具体的に言うとバンパーが車体の下に入って引っかかって俺の車がデロリアンになったｗ 「別れるなら死んでやる」
と寝転んだ男性が轢かれて死亡したニュースあったよね つか高速でも救護しなきゃいけないの？
高速で車停めて降りたところを轢かれるとかよくあるじゃん 他人の設置した地雷踏んでお前が悪いって言われてもな >>203
安全な路肩があるならそこで、無ければ一番近いPAに入って通報、じゃないかな。 つうか高速道路上に倒れてる時点で半分以上死んでるようなもんだろ
運悪く止め刺しただけ これってようするに被告に轢かれてなくても死んでたって事っしょ？ >>193
FRの話だと思うよ
イニDで言う「グワッ」「ガコッ」「ギャギャギャー」だと思う バンパーとか大きさ違うし勘違いするとは思えんけどなぁ。
まあ、中々人とは思えんから動物っぽいものを轢いたとかなら信じるけどさぁ。
それでも人轢いても無罪とは思う。 >>207
お前も免許取り直せよｗ
高速上なんてなおさら二重事故防止の対策がいるのに、PAまで轢き逃げｗ >>178
だが警察は捜査するし、高速だと特定が早い >>1
またまた創価(似非同和在日)判決丸出しだね
気象庁は似非同和在日創価学会の下部組織
ガードレールと人体が全く違うのは誰でも気付く
またまたサラミ作戦と言える今回の判決
日本人の反応を見ながら徐々にあり得ない判決が増長していく
つまり、拡大され過ぎた同和利権や在日特権と全く同じだ
創価SDGsとは、似非同和利権と在日特権の永久持続可能な犯罪を目指すという事だ ・新幹線の軌道上に人が歩いていた
・高速道路の車線に人が横たわっていた
どちらもマレだと思う。
ただ、「ガタン♪ なんだ？」とかはあったと思う。
ド田舎だったら 大きな動物の死体が頻繁に横たわっているよね。 まぁそうだろ
どうにもならん、一般道ならともかく夜の高速って・・・ >>214
バンパーの横幅って軽なら1400mm前後、普通車でも1800mm前後でしょ。
暗い中なら見間違えてもおかしくないでしょ。
まぁ見間違えるというより「何だったんだろう…バンパーだったのかな？」みたいな感じなのだろうと思うけど。 「状況次第」
で、裁判では当然詳細な状況を検討しての判断
この記事などでは詳細な状況は不明
だから、この記事をもとに判決にどうこう言っても意味がない
明らかに詳しい相手に、状況分からず意見しても無駄 普通は止まって通報だな
保険とかも自己証明いりそうだし こういうケースが報道されるとこれに便乗した言い逃れのひき逃げ犯が増える これはすでに亡くなっていたから無罪だったのか
高速道路上に物があった時の絶望感よ
無傷じゃ済まないレベルの大きさとかさ >>215
そうだよ。
だから安全な場所に停車できない場合は二重事故防止の為に安全な場所まで移動するんでしょ？ >>225
高速道路でどうやって轢き逃げするんだよ…… >>226
PAから合流してきたトラックから荷物が転げ落ちてきたことあったわ >>226
人轢いてもバンパーだと思ったと証言すれば、轢き逃げにならないっていうクルマカス待望の判決やで 高速で鹿が死んでたことはあったな
ダブルレーンチェンジで華麗に回避したけど
その少し先でプリウスが止まってた まあ善意で通報しても通報した人が第一容疑者で間違いない
こんな対応を警察がするからだれも通報しない
通報したら自動的に金一封とか規則ができたら変わるかもね >>12
その場でスピンターンして後続相手にハイビームの状態でハザード炊いて停止したあと発煙筒振りながら死体の後方200メートルまで走っていって三角板置いて路肩の外に避難する >>232
とにかく主張することが大事だな
殺意無く見える >>206
発煙筒焚いて三角のやつ置きにいくやつか
あれくっそリスク高くね
まぁやらないと後続車困るか >>235
だよな
無罪なら賠償金も謝罪も要らんだろうし >>44
バンパー位ならしないな
次のSAあたりで停まってするよ いや、自動車専用道路だとそうなるから
自動車専用道路で歩行者とかは、あり得ない想定外に分類されてる
したがって人が倒れてるのも想定外 高速で人が倒れてるのは
マレだけど
故障車のバンパーぶつけたってなら
安全地帯に止めて、自分の車を確認しない？
高速でランプなんか割れてたら
事故の元やで 認識とかどうでもいいし、事実は二人轢いて逃げただろ？
殺人で２人で死刑でいいだろ
殺意？車に乗ってる時点で関係ない >>240
道交法72条の救護義務は高速上だから免除されるっていう規定は無いし、高速上では救護しなくていいに○付けたら免許落とすわなｗ 高速はスピードも出ているから、夜だと何だか認識できないかもね 2人をはねて殺して逃げた
結果責任で理由なんかどうでもいい
結果責任で人を裁くべきだろう 高速で人が横たわってるのを想定して運転しなきゃならんとか言う阿呆な判例作られずに済んだな >>234
どうなったんだ？
無事だっから書き込んでるんだろうけど
>>235
まぁ夜間というのが大きかっただろうな
夜間は制限速度を落とすべきだと思ってる その昔誘拐犯が身代金の受け渡しで自動車専用道路を横断して轢き殺されたことがあって
そんときは自動車専用道路であったことからお咎め無しだった >>1
どうやってもこんなの無罪やろ
その辺の道端でも酔って寝っ転がってるゴミとか轢き殺しても無罪でええわ これからは人をハネて逃げても「バンパーと思った」と答えればいいのか！ 高速道路での歩行者は、基本的に事故時の警察消防とネクスコ等の
道路管理者と事故車両の乗員だけで、それら以外の迷い混みや
飛び込みの者は鉄道軌道敷と同様に往来妨害罪若しくは致死を
適用出来る様に法改正して、運悪く高速道路で歩行者を跳ねても
罰則は歩行者側(警察消防道路管理者は除く)にする様にすべき。 人だと気づいたから停まれなかったって書き込みがあってるけど
人だと気づいたら怖いよね。俺だったらどうするかなあー・・・ >>251
さすがに人かも知れないとすら思わないってのはおかしいやろ
あと何轢いたか分かんないようなメクラで運転してんの？
→そんなん自動車の夜間走行は禁止だろ、になるやろ普通ｗ >>6
お前も経営者や投資家になればええんやで
簡単な話や >>261
それが通じるのは高速道路などの自動車専用道だけ
一般道路でその言い訳は絶対通用しない 私、神戸に住んでいるけど夜中に猪をはねて警察と救急車呼んだよ
人をはねたと思って110番したけど、怖くて車内から出られなかったよ
救急車が警察より現場に着くのがはやくて人じゃなく猪だったと教えられて安心した >>264
しっかり轢くね
そしてしっかりハンドル持ってぶつかった後に備える
急ブレーキや急ハンドルして自分が死ぬよりマシ ①1月の九州は午前6時でも真っ暗
②田舎の高速には首都高のように照明が無い所も多い
③田舎は東名高速と違い高速でも対面の場所がある
④時速100km
⑤何で男女がそこに？なぜそこにいたのか事件事故性は？
これを踏まえてお前らどうぞ >>219
新幹線の線路には入ること自体に罰則があるんだよね
高速道路のほうは「みだりに立ち入ってはならない」「必要な措置をとることを命ずることができる」とあるけど
罰則はないみたいなんだよな
新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=339AC0000000111_20150801_000000000000000
＞第三条 次の各号の一に該当する者は、一年以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
＞一 列車の運行の妨害となるような方法で、みだりに、物件を新幹線鉄道の線路
＞（軌道及びこれに附属する保線用通路その他の施設であつて、軌道の中心線の両側について幅三メートル以内の場所にあるものをいう。
＞次号において同じ。）上に置き、又はこれに類する行為をした者
＞二 新幹線鉄道の線路内にみだりに立ち入つた者
高速自動車国道法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=332AC0000000079
＞（出入の制限等）
＞第十七条 何人もみだりに高速自動車国道に立ち入り、又は高速自動車国道を自動車による以外の方法により通行してはならない。
＞２ 国土交通大臣は、高速自動車国道の入口その他必要な場所に通行の禁止又は制限の対象を明らかにした道路標識を設けなければならない。
＞（違反行為に対する措置）
＞第十八条 国土交通大臣は、前条第一項の規定に違反している者に対し、
＞行為の中止その他交通の危険防止のための必要な措置をすることを命ずることができる。 もう、書き込んでしまった後だけど
これって批判すると名誉棄損とかになるんだろうかー こんな経緯で無罪なら先進国家の司法なんて無いに等しい
海外では100パー無罪にならない
日本だからこうなる、これ民主国家のそれじゃないわな ひき逃げじゃなくなっただけで
無罪ではないのでそこら辺勘違いしちゃだめだ。 >>246
道路で寝てた奴の為に車停車してリスク負いたくねえな
そうなると落下物を跳ねたと言い張る方がよさそうだな 今回は検察と裁判は珍しくまともだったのに審査会が馬鹿すぎ >>252
路上に倒れこんでた原因の横転事故で死んでた可能性も高いと思うけど殺したってのは確定事項なん ＞＞別の事故で路上に倒れるなどしていた男女２人
もう不可抗力だな誰もが巻き込まれてもおかしくない
事故が起こったのも夜になってからだし >>257
昔、紙で高速道路料金計算してた時代、上下一体サービスエリアでチケット交換する料金不正あったので
警察にる摘発監視が行われたとか
味を占めていたトラック野郎が普通のサービスエリアで道路横断して反対側に行こうとしてはねられる事故多発したとか
時速100キロ舐めすぎ >>265
人の目の認識はよくない
目が錯覚しやすいから、動画が動いて見えるのだけどｗ >>268
イノシシに反撃されても危なかったかもね >>271
事故車の隣通過する時に何か轢いて、放り出された人かも知れないとすら思わないとか、さすがクルマカスｗ
お前こそ免許持っているか怪しいわな
っていうかロービームですら人かどうかは一瞬で気が付くわな 自動車専用道路だから基本は歩行者に注意なんてする必要ない
ましてや寝てるやつとか。でも逃げちゃダメ🙅♂ 胴付長靴、枝肉、これが落ちていた時は、滅茶苦茶焦った。人間に見間違える。倒れた人間を、バンパーに見間違えるかどうかは、経験が無いので、分からん。 >>274
重大事件とか判決の感想、吟味、論評は名誉毀損にはならない
表現の自由が優先する
行き過ぎた個人攻撃とかやると相手側の名誉が優先される
表現の自由と相手側の名誉を比較衡量するから難しいところだけどね
とりあえず事件の自分なりの見解を書くのはオッケー
ソース不明のデマを書くのはやめましょう
って感じか 稀というか通常ありえないことではある
一般道みたいに歩行者が居る事が当たり前の道路じゃないから
これが一般道なら執行猶予は確実に付くけど無罪放免とはならんだろうな 高速道路で、車道上に人が寝そべってると常に思わないといけないのでしょうか？ 深夜5時に高速で人が寝てたら避けられんし、どうなんだろ 高速道路を走行中に車内にムカデが出て急いて車外に飛び出して後続車に轢き殺されたケースがあったが
轢いた運転手は不起訴になったよ
とにかく高速道路含む自動車専用道路で歩行者は想定外と見倣されることが多い >>1
ライトつけて人かバンパーがわかんねえなら車の運転なんてしてんじゃねーよ、人殺し 某爺さんみたいな特権待遇の一環の判決で
もし俺らが同じことやったら四の五の言わず即逮捕されるパティーンだろうな >>268
これだから女は人だったらどうするんだよ しかしま、何故に轢かれるとこで寝てたんだろ
車から這い出すのがやっとくらいの負傷だったのだろか
事故とかトラブルで路上に停車してたら、三角停止板とかを掲示しないと違反切符切られるよね 良かったこれで高速では人居ても急ハンドル切らないで轢き殺していいわけだ >>1
家出して1日で手錠拘束されて高速道に転がったJKもいたな 俺の経験だけど速度相当落とさなきゃ人形か死んでる人間か区別つかない
アスファルトじゃ大量に出血してても赤くなんて見えないし 人じゃなかったら走り去っていい法律にしてるから
なんか踏んだら停止して状況を確認させなよ 自動車専用道路なら仕方ない
倒れてたんならなおさら >>303
歩いてる人をはねたらさすがに逃げ切れんぞ
>>1これは夜間で視界不良だからってことで特別に見逃されてるだけだから >>289
これはマネキン人形より怖いな((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 正月の5時ならまだ暗いだろうし高速上に参人が倒れてるなんて想像もしない
そらしゃーないわ 不可抗力だったのかもしれんけど
バンバーを跳ねたと思ったから放置したってのはなあー >>307
というかこれだけ情報科学、科学技術とかが発展してるのに天気予報の不正確さは目に余るな 事故車があったら普通は停止か徐行するから
死亡させるほどのスピード出てる時点で
疑問に思うところはあるな 車止まってても気付かなくて事故になるのに人なんて気付くはずが無い >>227
わかんねーよ
人だったら柔らかな感触が伝わってくるとでも思うのか いのししだかたぬきの死骸に乗り上げたことあるけど何となく感触で分かるよ
バンパーとかってのは完全に言い訳だと思う >>307
さすがに気象予報士が粗品の競馬予想みたいなことしてたら失職するだろう >>303
高速道路の本線車道上に飛び出す人間は自殺と見倣されるんだよ
鉄道のレールに飛び出すのと似ている >>321
じゃあ超絶正確な気象予報士になってくれよ。
世界中から称賛されるぞ。
がんばれ。 >>325
そーいや電車で人轢いても独特のイヤな感触が運転手にも伝わるらしいね 昔、中国道でじいさんが徘徊してて数十台からハネられてミンチになったが
誰が加害者とかにはならんかったろ
俺も30分ほど早く通っていたら肉片を踏んでたかもしれん
ちょうど通行止めになる時にジャンクションで山陽道に誘導された >>47
忘れていたのに。
ケイコさーーーーん！！！ 詳細な状況を検討し出た判決を
実際の状況もろくに判らず否定しても意味ないぞ 前方見てて人かモノか判断出来ないなんてありえないわ。人轢き殺しておいてすごい言い訳 >>298
轢き逃げは出来ないけど、自分がはねた相手を救護活動するのも怖かった
60キロ制限の道を夜間で70キロぐらいで走っていたから相手は死んでしまったかも？
そう思ったら車外に出られなかった >>322
横転した事故車両がどこにあったかは結構鍵だよね
＞「事故車のバンパーだと思った」と発言している事から事故があった事には気が付いていた
事故車見えてるのにスピード落とさず（落とせず）に突っ込んでるなら責任も結構あるよなあ
ひき逃げで裁判だから目撃した事故の通報してなかったという事にもなるし >>333
ほんの少しの肉片踏んでも轢き逃げになるの？ >>335
もとから日本の司法はクルマカス司法だから
交通事故に関しては情状酌量を強めに認めすぎる
飯塚上級国民も騒ぎにならなかったら執行猶予ぐらい付けただろう 無罪と言っても立証するのが難しいだけだからね
こいつがひき殺した疑惑は永遠に消えない >>32
新幹線とかもそうだけど、時速200キロで人轢いても、後で確認したところで、動物だったか人だったかなんて判別できない。 >>346
わからん、
次の日の新聞には20何台がハネたらしいことは書いてあったが
誰が逮捕とかは載ってなかった >>138
高速道路上にハザード出して止まった車の横に立ってて後続車に轢かれて亡くなった芸人さんいたような気がする これって正直に話したら無罪にはならないの？
障害物があるのは確認できたけど敷いてしまったではダメなの
バンバーだと思ったでないとダメなのかなあー >336
あり得ない、言い訳でも
したほうが良い
裁判官の質が下がってるので
基本黙秘が最善になってしまった どんな状況だったか？ → この報道ではほぼ判らない
裁判の判決は当然、判っている詳細な状況を検討しての判断
状況すら把握してない人が、その判決にケチをつけてどうする？
そもそも、事故の経緯や状況もろくに判ってないだろ？
それで判断付くわけないじゃん。 高速道路で全裸の遺体を見たことがあったが大きな発泡スチロールにしか見えなかった
家に帰ってから事件になってたことを知って怖かった思い出 >>347
話にならないな。
この事故はどんな状況だったんだ？
それすら判って無いなら、裁判の判決にケチのつけようもないんだが？ バンパーでも通報は必要では？後続来るんだから。
nexcoだっけ？サービスエリアのトイレとかにも張り紙あるじゃん。 人に乗り上げたときの衝撃ってどんなものやろ
例えば目で見た時にはバンパーと思ったとしても、はねたり乗り上げた後にもバンパーと思う程度の衝撃しかないもんなんやろか？ >355
バンバーと人間の区別がつかないなら
免許そのものを剥奪すべきだろ
昼間でも猫と子供の違いも分からんぞ
その程度の知能指数なら >>359
横転事故で目の前で道路上に投げ出された二人を轢いて、バンパーだと思ったを認めた事故ｗ >>42
夜中にひいたけど、通報して1日免停だけだった。 >359
だから、その程度の認識能力しかないなら
免許を剥奪すべき >>363
それだけじゃ判断しようが無いって・・・
判るよな？
それとも、そのレベルからゴネて暴れたいのか？ バンパーと言い張って無罪を勝ち取る人間性
むしろ危険人物だろ まず夜に人を轢いたら刑罰も過失も減額されるのなんとかしろよ
夜に車に乗ったら事故が起きやすい事なんてガキでも分かるやろ
せいぜいどっちもどっちでトントンならともかく、なんで自動車側の過失が減って、歩行者側の過失がより問われるんだよ？ >>367
十分判断できるやろｗ
人だとすら思わないのはあり得ないって
それすら疑わないとかただのクルマカスや 何台も轢いて破片になったものを轢いてもダメってのもなぁ
どこかからは許してほしい 何年か前に東名でもあったけど最初は動物らしき物と報道されてたからな バンパーと人間の区別がつかないなら
認識機能が運転するレベルに達してないので免許剥奪
言い逃れで、バンパーと言い張るなら
悪質なので免許剥奪 上級だったようだな
5chおじさんたちだったらこうはいくまい >>374
無理無理それやると物流が壊滅するから
認識力に長けた奴が100人分くらい運べるならやれるかもしれんね >>370
バカそのものだな
片側何車線だ？街灯の有無は？事故車との距離や時間は？その他の車両の有無は？
状況が不明すぎて全く判断不能だ
って言うか、そのぐらい判ってて暴れてるんだろ？くだらない奴だな。 車ってなんでまだジャンプすらできないの
もう2022年なんだけど
飛べはしなくてもそろそろジャンプくらいして欲しいよ >>377
ばんぱーと人間の区別がつかない運転手に頼らないと
日本の物流は壊滅するのか
日本も末期だな バンパーほどのサイズのあるものをひいた、までは認めてるんだろ？
その場で止まれば何でもなかろうに、なんで行っちゃったかねぇ 【腸内環境改善で免疫力UP！】
腸の健康を保つことが免疫力を高める鍵と言われていますが、そのためには腸内の善玉菌を増やすことが大事です。
①発酵食品
乳酸菌やビフィズス菌を継続的に取り入れ、善玉菌を増やしましょう。
（納豆、ヨーグルト、チーズ、味噌、黒酢、麹、ぬか漬け、キムチ etc）
※ただし塩分の摂りすぎは免疫に悪影響なので注意
②食物繊維
食物繊維は腸内細菌のエサとなり、善玉菌を増やします。
（野菜、果物、きのこ、海藻、芋類、豆類、未精製の穀物 etc） 高速道路でなぜ二人も倒れてたんだ
そんなの予測出来ないよな
高速道路の夜間を昼間の様な明るさにするか？ 下向けライトじゃ目視40mだからな
見えた時には何しても間に合わん >>388>>389
制限速度を大幅に引き下げるか
高速道路を明るくするしか方法はないんだよな 飯塚上級と同じだ
あれが池袋の目抜き通りじゃなかったら
無罪だったんだろうな >>346
罪にならなくても呪われそうで踏みたくないわ ネトウヨが引かれてゴミかと思ったって主張されてるニュース見てえな📰😈🗞👿 道路公団のパトロールでさえ 日中に
でっかい旗で合図してダッシュで落下物回収してるのに
夜の高速の車線に横たわって1時間耐えたら 現代の「おでん」
として伝説になると思う。 気象予報士のどこが上級なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
良純やぞ しかし、その場から逃げたほうが得するってことになる ,気象予報士やるくらいだから、真面目な高学歴な人だろうし無罪でもいいだろｗ >>163
自分がぶつけたんじゃなければ救護違反もなんも存在しない
遠くで車が燃えているからって、わざわざ近づいていって人が乗ってるか確認するか？
高速でそんなことしたら二重災害になるわ 道路上に人だとは思わなくてもそもそもバンパーを跳ねるほうがどうかしてる >>379
論理的にもまずおかしいからな
落ちていたものをバンパーだと疑う事なく確信的に認識できたはずなのに、人であったものを人と認識できなかったとかｗ
裁判的に言ってる事が矛盾してるんだよ
人だと認識できなかったんなら、バンパーだという確信も持てないし、人かバンパーか分からなかったんなら轢き逃げが成立する
人を轢いた状況で人じゃなくてバンパーだという確信に至った理由ｗ 人は柔らかいから、分かるだろwww
バンパーだとガチガチとかそういう感じ 倒れてる人は当然止まってるから
高速だと避けるのが難しい
時速100キロなら時速100キロで近づいてくる >>402
遠く？
これは当事者だろ、酷い印象操作
こうやって、ノラリクラリで無罪を勝ち取ったんか >>42
割と無罪だぞ
人と認識したのに通報しないのはダメだが >408
引いた事自体をウヤムヤにしてる、これと
しょうがない事例で減刑するんじゃ
全く違うだろ、悪意でゴチャゴチャにすんなよ >>238
高速使うってのは、次の仕事に追われているとか理由があるんだぜ
オマイみたいに物見遊山でクルマ乗り回しているんならいいけどよ
フツウに仕事してるやつなら次のPAなりで通報して終わりだわ
当事者じゃねえのにそんなことするバカはいねーよ
危険だしな こんなのに不起訴不当議決。これだからしょせん検察審査会はド素人の集まりなんだわ 暗いとほんと見えないよね
だから高速道路でハイビームしてたら、
対向車のトラックに滅茶苦茶パッシングされた
中央分離帯あるのに眩しいのかな？ >>244
だいたい見えねーだろ
真っ昼間じゃねえんだぞ >>405
>落ちていたものをバンパーだと疑う事なく確信的に認識できたはずなのに
被告はそんな主張はしとらんだろ（したというソースはないだろ）
ていうか実際のところ横転車両をとっさに回避したときに何かひいたけど
バンパーだと思った程度だろ。
ていうか「バンパーだと確信的に認識できた」なんて突っ込みどころだらけの
阿呆な主張を弁護士がするわけないｗ >>356
知らずに書いたから、とほうを見てびびったｗ 事故車のバンパーだと思った→なるほど
だからそのまま走り去りました→？？？ >>268
オマイはウリボウを挽いてしまったのか
地獄に落ちろ >>418
事故で車両横転、車外に投げ出されていた。
被告は先行車が横転車両を回避するまで事故車両に気付かず、先行車両が回避した
陰から見えた横転車両をとっさに回避、その時に路上の人をひいたもよう。 上級っぽいから無罪なのか？
やらかしたのがそこらへんの会社員だったら判決違うんじゃね >>417
つまりよく分かんないものを轢いたけれども、バンパーだろうと確認せず去ったっていう話になるわな
はいひき逃げな 事故直後で避けられなかったなら分かるけど、
事故現場を通過するときは普通徐行するだろw
それてバンパーらしきものがあったら手でどかさないか？
バンパーと思ったものを撥ね飛ばさんだろ普通w 自動車運転過失致死傷に問えないんなら、救護義務違反だけで
いちいち起訴する必要ないやろ >>424
腹辺りの柔らかい部分を轢けば血はつかないのでは？？ 横転ごときで車外に投げ出される方が悪いわ
シートベルトせずに死ぬのは自己責任だろう >>420
え、高速道路で緊急性ないのに止まったりするか？
追突されたりする危険考えたら明らかにぶっ壊れたんでもなきゃパーキングエリアまでは移動するだろ >>426
>よく分かんないものを轢いたけれども、バンパーだろうと確認せず去ったっていう話になるわな
その通りだが、そのうえで判決は
「人が高速道路上で倒れたりしているのはまれだとし、暗闇で視界が悪かったことなどを踏まえ、
救護義務違反には問えないと結論づけた」 >>427
で、降りてるとこに後続のトラックに追突されて死ぬと >>431
目の前に事故車があって人の気配がなかったら即通報するけど…… >>409
自分がぶつけて横転させたんでもねえのに当事者？
アホなんか？ そもそもどんな状況で2人は倒れてたんや？？？？？？事故起こしてるなら人が居るかもって予測しなくては駄目じゃね？ 轢いたのは仕方なさそうだけど
確認せず走り去った？のは問題だと思うなぁ
詳細が分からんけど不起訴不当は正しかったんじゃないの 人骨はコンクリート程度の強度がある
引いた部位にもよるが、コンクリブブロックに乗り上げた程度の衝撃が起こりうる
しかも高速
そのまま無かったことにして忘れてしまうには車のダメージも軽くないはずだが
バンパー認識だとして車の修理に保険を使わなかったのなら何か変だぞ >>435
そもそも夜の視界悪い状態だから人の気配とかわかる状態じゃないな >>428
検審に不起訴不当って言われたから起訴したのに何が問題なの？ >>432
だからクルマカス判決なんだよ
よく確信できない分かんねーもの轢いたら、普通は人じゃないよな？っていう疑念ぐらいは生まれる
救護義務からしても、よく轢いたものが人じゃないかどうかは確認しないといけない
それをバンパーだと思った、程度の確信できない曖昧な認識で、安全確保と救護しなくていいってんなら、巻き込みとかでも今後いくらでもそういう主張ができてしまう >>405
実際は事故状況すら判らない
だがお前は、事故状況が判る、論理的におかしいとか
典型的な「自分の欲しい答えに飛躍してるだけの詭弁」で
暴れてるだけのバカそのもの。 >>437
>>423だってよ
この状況で道路の人避けれるのはエスパーだけだ >>438
高速道路上でよく分からん物を轢いた→確認しに降りる→轢かれて死亡
こうなるに決まってる 轢いた轢かないよりも、夜間に視界不良の中、轢いたものをバンパーだと思ったから轢き逃げじゃない、っていう主張を認める裁判所がおかしい
絶対的にバンパーだと確信できなかったんなら、ちゃんと見えなかったんなら確認すべき、っていう当たり前の事すら不要ってな そういえばスケボーで車に潜り込んだガキの裁判はどうなったんだろうか >>442
救護義務と言うのは交通事故があった場合に
当該交通事故に係る車両等の運転者その他の乗務員に生じるものであって、
落下物をひいたという認識しかないものにその義務は問えない。
実際のところ、この事故の認識がないという主張が認められるケースは稀で、
このケースのように「人をはねたとの認識までは認められない」となるのは珍しい。 >>448
救護義務違反なんだから人間だと確信してなきゃ無罪だろ これ別の事故で車外に投げ出されたって言ってるけど
その時点で死んでないってのは何で分かったんだ？ >>2
この時期の朝5時なんて真っ暗だし高速に人倒れてるなんて予見できない
免許ないと分からんだろうな >>450
確か無罪だったよ
>>455
それは調べれば死んだあと轢かれたか轢かれたあと死んだかくらいはわかるけど、この件でどうだったかは不明 >>442
というか、君の認識や考え方が根本的におかしい。
救護義務違反の罪に問うためには「人をひいたという認識があった」という立証を
検察がしなくてはならない。
このケースではそれが無理だったというだけの話
認識の立証もなく有罪になんて出来ないからな。 >>452
だからそこ行くと、バンパーだと確信してたのか？っていう話になる
実際には人かパンバーかも見分けがつかなかった状況で、なぜかバンパーだとは確認できたっていうｗ
なにかよく分かんねーなら、当然轢いたのが人じゃないよな？っ言う確認は必要だろ？ こんなん俺だったら落下物で車が傷んだって落とし主訴えるわ
落とし主は誰だ、って話だが バンパーと人の区別も付かん奴が自動車運転してんのか >>62
宮若付近はど田舎だからあの辺は結構暗いんじゃなかったかな
ってか夜中に人が道路に倒れてて簡単に気付けるほど明るいところの方が稀だよ そりゃそうでしょ
自動運転してるAIだって通報しないだろう >>460
君だけの独自の見解だな
人はそれを妄想というｗ >>459
つまり、轢いたのはバンパーだと思った、でいくらでも轢き逃げを回避できるってことになるなｗ >>461
落とし主？そこ（高速道路上）に転がってるよ 午前５時の暗闇の高速で一瞬で倒れてる人なんて見分けられないだろうし無理ゲーだな >>460
>だからそこ行くと、バンパーだと確信してたのか？っていう話になる
ならない。
必要なのは「人をひいたという認識」であって、具体的に他の何かを引いたと
確信していたという認識までは必要としない。 >>467
実際にはそんなことになってないから、それは君の妄想に過ぎない。
現実に認識できませんでしたって主張で無罪になるケースなんて殆どないからね。 >>470
いるやろｗ
なに轢いたか分からないけど、人では絶対にない、って確信ができたっていう話になんぞｗ >>461
高速で自車がどれだけ破損しているのか分からんけど、保険で修理する事を考えたら事故証明の為に最低限の連絡はするよね。 >>472
ならない。
何度も書くが必要なのは「人をひいたという認識があった」という立証
合理的な疑いを排する程度に、状況的に認識可能であった蓋然性が高ければ足りる
話なので立証のハードルは高くない。
それが出来ずに無罪となったんだから、このケースに関してはそりゃ無理だねって
状況だったとしか言いようがない。 人轢いておいてバンパーだと思ったは無いだろ
さすがに路側帯に止めるか次のSAで通報なりしろよ >>475
いやいや、道路上で何か轢いた上に、それがなにか分かって無いなら、どうやって人であるっていう疑念を排除するの？逝っとけでいいの？
当然確認なりして人以外のなにかであるっていう確信を必要とするでしょ？
この裁判では、現実的に人かどうかも判断がつかなかった状況で、バンパーだと思った、って主張を認めちゃってる
だからクルマカス判決やなって言ってる
今後も同じ主張で行けるやん >>33
それでエエやん、道路で寝る奴か馬鹿なだけだよ >475
だから、その程度の認識もできないなら
運転する能力が欠如シテンダカラ
免許剥奪、二度運転するな 精神薄弱で無罪も同じ
社会生活が出来ないんだから
精神病院から二度と出てくるな >>460
バンパーが落ちていて、その向こう側に倒れていたのかもしれんのに
そういう可能性をなぜ否定する？ 高速に人が倒れているとは普通思わないから無罪、これは良い
でもそうであれば、見通しの悪い路地から人が飛び出して轢いてしまった場合も無罪にしてほしい
制限速度で運転していても、いまここで飛び出しがあったら絶対避けられないな、なんて場所はいくらでもある >>2
寝てるか起きているかしか判断できないぞ
きしょう予報士だけに。 >>477
通報はしたんじゃね？
じゃなかったらこいつが捕まるいわれがねえだろ？ >>489
隣に横転してる車があったら野生のイノシシよりはバンパーの可能性のが高いだろう >>488
＞でもそうであれば、見通しの悪い路地から人が飛び出して轢いてしまった場合も無罪にしてほしい
状況次第で無罪の場合もあるぞ。
予見不可能、回避不可能などの場合だな。 高速の追い越し車線に
自動車が止まってる場合は
その止まってる理由によって違うという >>487
そういう主張してんの？
っていうかさ、単純によく見えない状況でなにか轢いたら人かも知れないから確認ぐらいするだろっていう話がそこまで理解できない事かな？
それをバンパーだと思ったから確認不要ってのは、クルマカス判決と呼ぶしかない
仮に視界が良くて、明らかにバンパーだと認識できるならともかくよ？
視界が悪いっていう状況は裁判上も認められているようだし 事実はどうであれ、検察が不起訴にしたのは妥当だろ。審査会が起訴妥当にしたから裁判やらないわけにはいかないんで、
裁判長もこれは不起訴が妥当だろ、っていう事で無罪なんだろう。
事実がどうであれ罪に問えるほどではないってことだろうな。
ただし、俺だったら直近のSAか出口で停車して自車確認して緊急通報するな。
そうでないと後続車が被害受けるし。
そういう行動をとってないと、このように7年苦しむことになる なんか引いて逃げたのに無罪になってるのがすごいな
通報しろよ >>483
だから君のその認識が間違いだって言ってるだろ。
運転者にそんな義務はない。
必要なのは「人をひいた認識があった」という立証
地形的に状況的に人の姿が認識（視認）可能であったとか、轢いた後に人であると
認識（目視）できる状況であったとか、そういうことだよ。
暗い高速道路で何かひいたらそれが人である可能性を考えて確認すべきなんて義務はない。
そもそも高速道路で何かをひいてそれが人である可能性なんて極めて低いだろ。 夜間の高速の落下物は、外灯が充実してる区間じゃない限りほぼ見えない
見えたと思った瞬間にぶつかるから何か分からないよね
昔、金属の塊に衝突し引きずった事があるわ、横羽線？の外灯ない区間で
70kmの慎重運転していたのに見えず、何かあると思った瞬間に衝突した
前走車がいても、もし離れていたらハイビームした方がいい >>501
違う。
検察が不起訴にしたのに誰かが（おそらく遺族が）苦情を申し立てて検察審査会にかけた。
検察審査会で審議して起訴することになって、そこから起訴裁判判決って流れで事故から7年 >>1
いやバンパー跳ねてもすぐ通報しろよ
後続車死ぬだろボケカス >>500
繰り返しているように、じゃあどうやって人ではないっていう確信に至ったの？っていう話になるやん
よくわかんねーもの轢いたが、多分バンパーだろ、で通用するなら、あらゆる轢き逃げは無罪になるよ？
視界が悪くて轢いたものが何か分からないなら何を轢いたかは確認して確信しないと、人では無いっていう認識を排除できない
何かが、人ではない、っていうところに至らない限りは、人である可能性が当然あるんだからね 当たって車大破したら止まるだろ
跳ね方にもよるだろうけど >>493
ゼロとは言わないけれどゼロに近いでしょう、そんな事例。ドラレコが普及した今であれば少しは違うのかもしれないけどね
これまで交通事故加害者として罪に問われてきた人たちのうちそこそこの割合が不可抗力のため本来無罪だったと思われる 色々言ってるやついるけど高速道路(自動車専用道路)での話だからな >>1
麻生セメント一族とかの上級国民だったんだろな
弁護士からしらをキリとおせと言われたんだろ いまいち分からん
何かに接触したが人とは思わなかったから路肩に止めず次のPAやSAで通報したの？
それなら納得だけど バンパーだったら自車にも損害有るし、
直ぐに通報して当該車両見つけて車の治療費ださせるだろ。
そのまま帰るなんてあほ あほかもしんないけど法犯すこと何もしてないんじゃ罪には問えないよね？ 人間レベルの段差を高速で踏んだらクルマ飛んでもおかしくないぐらいだろ
何がバンパーだと思いましたwだ糞野郎 右折左折で人をひき殺した時に無罪になって
ようやく車の夜明けである この人があとで通報したか家まで黙って帰ったかは記事にはないからわからん
仮に通報しなかったとしても目の前で発生した事故じゃないから通報しなくても無理はない
俺だっていちいち路肩にハザード焚いて止まってる車全部通報したりしねえよ >>506
>じゃあどうやって人ではないっていう確信に至ったの？っていう話になるやん
だからそんな確信は必要ないと何度言えば…君ほんとうに頭悪いなｗ
検察が「人をひいたと認識できたよね」ということを合理的疑いを排する程度に
立証できれば有罪、そうじゃなけりゃ有罪には出来ん。
被告が「人ではないっていう確信があった」と立証する義務はない。 最近の高速は結構明るいけどな。
以前にドイツだったか、高速でのヘッドライト点灯禁止ってあったな。
それぐらい明るいってことか 工作員が沸いてると言うことはやはり上級国民案件だったんだな
工作員氏ねby猪に 最近多いよな
引いた場合でも「人と認識していなかった」で逃げ切るやつ
一回出たらどんどん増えた >>521
都市部はそうかもだけど山の中は普通に真っ暗だぞ >>523
よっぽど認識が無理な状況じゃなきゃ認められないけどな。
実際ほとんど認められていない。 人間二人で100kg以上はある
バンパーなんてせいぜい3kg
100kgは轢くというより乗り上げる感覚だろ
それで止まらなかったとかおかしい、ましてや早朝 >>525
そうだね
そもそも一般道なら普通に止まってかわせたかもだけど 事故が起きてることはわかってて、自分の車にバンパーが当たってるのもわかってるのに
知らん顔で逃げてることがそもそもおかしい
自分は被害者だろ、だったら止まって「お前のバンパー当たったじゃねえか！」と主張するのがあたりまえ
それを逃げてるのは、人間じゃないかと思ったからだろ >>520
じゃあ実際脇見運転とかでなに轢いたか分かんねー時は、確認せず逝っとけでええんやなｗ
普通の判決なら、なに轢いたか分かんないときは、認識として人の可能性を排除するなんてありえんし、それで轢き逃げが無罪になるとかねーわｗ
今回の革新的な判決では、事故で散らばったよく分かんないもの轢いても視界不良の高速なら絶対に人だと考えなくて普通、っていう革新的な判決ｗ
客観的合理性をいうので言えば、むしろ確認できないなら人の認識があるっていう話になるやろｗ 変態新聞「人の息遣いを感じていれば防げた事故かもしれない。」 バンパーだと認識してたら気づいてたって事で
後でタイヤ見たら絶対血がついてるから分かるじゃん
ひくのはしょうがなくてもその後は嘘だよ 朝5時に二人も転がってんのはキツイなｗ
2車線塞いでたら運悪く轢くかもしれん なんか接触したのに無視して帰ったっぽい感じだけどさすがにそれなら不起訴ならんでしょ
高速だし安全地帯まで行ってから通報したと思うけどな >>1
この気象予報士の男性がはねる前は、その男女は生きていたのだろうか？
司法解剖されているだろうけれど、そういうのも分かるのだろうか？ >>495
バンパー落ちてるのが見えたから緊急回避かけた
そのときなんか引っ掛けたような気がしたが、わからないので次のPAで通報した
くらいじゃねえのか？
街灯もねえような高速道路車線上で緊急停止したとしても1ｋｍくらい通り過ぎてるだろうよ
それ戻って確認しに行く間にも車はバンバン通る
常識的に考えて次のPAで通報するのが精一杯だろ つうか、先日車が建物に突っ込んんだニュースの写真あったが、
突っ込んだ店が修理工場で、ﾎﾞｺﾎﾞｺに壊れた車と建物のツーショットで、
「車の修理」の看板の前に突っ込んでて笑っちゃった。 >>539
人轢いたかも知れないっていう認識がわずかでもあって、次のPAまで走り続けちゃったらさすがに救護義務違反（轢き逃げ）になっちゃうと思うｗ
確か条文に、ただちに停車みたいな文言もあった気がするし >>505
わりーけど、高速道路上でバケツ見かけたことがあるが、通報はしなかったよ
そもそも場所の特定なんかできんわ >>>521
夜中の東北道、仙台以北とか走ってみろよ
いつ山賊に襲われてもおかしくねえ状態だぞ >>31
一般道でも酔ったやつや老人が深夜に寝てる
深夜なら轢いてもお咎めなし >>533
引きづらねえかぎりタイヤに血痕なんかありえねえし
血液はすぐ変色するからわからんよ
目で見たくれえでわからねえことなんか山ほどある >>488
そういうのは定型的に有罪にするとか無罪にするとか定める事ではなく、ケースバイケースだろう >>508
＞そこそこの割合が不可抗力のため本来無罪だったと思われる
だから状況次第。
だが、根本的に「ここは人が飛び出してくるかも」と「減速などの対応」を
してないとかなら罪に問われてもしょうがない。
で、そんな慎重な運転してる人がそもそもほとんどいない。
一時停止だってきちんと止まらない人だらけなんだから。
有罪状況が多ければ、当然有罪が多いってだけ。その状況次第。 チ○パン「車の前に出て来る相手が悪いに決まってるわ」 道交法72条って交通事故って文言で、人身だけじゃなくて単純物損も停車と安全確保、警察に報告しないとダメなんやな
擦ったぐらいの物損だとそのまま行くやつ多いが 例え人だと分かってても無罪でいいと思うけどさ
バンパーだと思ったか… バンパーだと思ったのなら事故の認識は当然ある訳で
事故車を注視したため前方確認を怠り怪我人を轢いたが放置して逃走
ただのわき見運転轢き逃げ事件なのに詭弁に騙された裁判官 高速で視界不良なら、事故車両から散らばって轢いたものがみじんも人だとは思わなくて当然っていう謎判決やからなｗ
轢いたものがよく分かんないなら、人かもしれないとか思わず逝っとけでええぞ
人だと1‰でも疑ったら、轢き逃げになっちゃうからな 避けることは無理だったとしても通報はしろよ。
人じゃなくバンパーだったとしても危険だろ？
それもしなかったってことは人だと気づいていた可能性が高い。 >>1
この裁判官は正しい判決。
一般道でも夜間で天候悪かったら見えにくいのに、それが夜の高速で寝てるとか120%無理ゲーだから。 この前バンパー避けれずに踏んだけど
絶対にバンパーだったら気づくわい 比較的新しい高速道路は山側に作られるケースが多く、環境配慮で照明もトンネル以外は省略してる。
夜はホント暗い。クルマだとまだいいけどバイクだと痛感する。トンネルの中のが明るくて視界よくて安心する。
東名みたいな古い高速のが夜はいい。 > 判決は、人が高速道路上で倒れたりしているのはまれだとし、暗闇で視界が悪かったことなどを踏まえ、救護義務違反には問えないと結論づけた。
夜間で高速に倒れてる人なら轢いても無罪
これは検察は終われないだろうなぁ >>559
当てられた側が訴えりゃ当て逃げで厳罰やで >>573
検察は元々不起訴にしてる
検察審査会でも不起訴不当で、起訴相当よりも一段下の議決だから無罪の可能性は高かったと思う 普通の乗用車なら人を踏んだら今までに感じたことのない衝撃を感じるからw
まともな人間ならすぐ停まって確認くらいするだろw 普通の道路なら停車して確認すべきだろうけど、高速道路だと停車すること自体がリスクだからなぁ・・・ 事故車両のバンパー踏んだかはね飛ばしたら、逆に被害を受けましたって通報するよねｗ >>556
以前はどんなに抗弁しても歩行者が絶対善で運転者が絶対悪という原則が揺るがなかったが、最近はケースバイケースで歩行者が悪いとされるケースも増えてきたからまあ妥当な傾向
でも過去に有罪になった運転者の中にも今の基準なら無罪であった人も多いだろうな、と >>581
だから状況次第
過去にはあっただろうなって話を、具体例もなく語ってもしょうがない
状況も何も分からないからな >>266
何を勘違いしてんのかは知らんが俺は自営業者だ… >>31一般道なら人がいるのは当然だしなんらかの理由で倒れることも珍しくないだろマヌケ いずれにせよ、これは撥ねた方が被害者だろ
ヘッドライト消していたとか大幅に速度超過していたということでもなければ >>589
はねられたヒトの遺族に車の修理費用を請求することが出来るんだろうか？ >192とか見ると目の前で起こった事故が発端
仮にこれが人であったと認識していたとしても
目の前に突然人が飛んできたのを轢いたのはどうしようもないから
無罪でもなんらおかしくはないとは思うが
だけど目の前で車が横転するような事故を起こして大破してる
そんな状況で一切通報も何もせずっていうならまともな人間じゃない 何とも微妙な状況だな。詳細が書いてないので悪いかどうか分からんな。
しかし本当に通報しなかったのか？
一般道だと通り過ぎて戻って来たとかでもひき逃げにされてしまうからな。 高速道だとそうだろ。止まるわけにはいかんからな
俺も猫踏んでもそのまま走り去ったよ >>1
普通高速に人倒れてると思わんからな。
それでも逃げたらひき逃げだからな。
>>2
警察や教習所は物陰から人が飛び出してくるかも思いながら運転しろとか言うよね、でもそんなん止まるのも避けるのも無理だわな。 >>594
いや、普通の小悪党だろ？
人を轢いた可能性が高いと思ったから、止まらずに逃げただけ
ごくふつうの小悪党の反応www バンパーと人じゃ踏んだ感覚全然違うだろ
嘘つきのクズだな あと100キロ出ててもロービームでもバンパーかどうかは轢くまでにはっきり見えるから 高速道路のスピードで暗闇を走る中、道に転がってるのは人間だと判断するのは難しいけどな。
鹿とか猪とか、野生動物の死骸と人間の質量はあまり変わらないし。 >>600
福岡地裁は、嘘吐きの犯罪者を応援しています！ >>31
一般道なら何度か体験したぞ
自転車と少し離れた場所に倒れて動けなくなってる
酔っ払いが寝てる
婆さんがなぜか道の真ん中で大声出しながら寝てる
全て近くにいた人が停止の合図を送ってくれたので難を逃れたけど 人とバンパーの違いも分からない人間は
免許を剥奪しないと危険です
高速だから、暗いから、言い訳だけ一流の人間は
これからも犯罪を繰り返す 九州自動車道で、単独横転事故を起こし車外にいた男女がひかれて死亡
無罪（求刑懲役１０月）の判決を言い渡した。
判決は、暗闇の中、時速８０～９０キロで走行中に前の車が突然車線変更し、急に横転車との衝突回避を迫られた状況を踏まえ、ひき逃げの罪は成立しないと判断した。 事故車のバンパー踏んじゃったら
車に傷ついただろって
賠償しろって事故車のドライバーに
要求するためにも
その場を立ち去るなんてありえないよね >>605
酔っ払いはよく寝ている。
警察に通報しておかないで通り過ぎるとひき逃げで事情聴取を受けることになるから、通報しておけよ。 高速道路ってなんで100キロオーバーOKにしてんだろうな
そりゃ事故りまくるだろ
80キロにすれば事故激減するのに 事故車のパンパーだと思ったなら、人が倒れてる可能性もあるのではないか？ >>609
手前で停まってひき逃げにはならんし既に親切な人が何人か集まってるのに全員で通報するのか？ 事故そのものは、しょうがないカモシレナイ
しかし
バンバーと人間の違いも分からない人間から
運転免許を取り上げないと、危険極まりない 単独横転事故を起こし車外にいた男女
横転てスピード出し過ぎか。 >>バンパーだと思った
昔はこういうとき「犬だと思った」と言ってたな。ﾄﾞﾗｺで撮られたりしてなきゃ
とりあえず「人とは思わなかった」と言い張るべきってことか。嘆かわしい・・・ >>492
それやったら、人が倒れてる可能性もあるよな
なのに何で「人が倒れてるのは稀」って判決になるんやろ >>341
他の車両の迷惑にならないようにしないとダメだよ… アフリカだと
道路に人間の腕とか足とか
落ちてるのは
そんなに珍しくないらしい >>614
いやいや、別の車が轢いたあとで横を通り過ぎても
事情聴取は受けるよ。
救護義務違反ってやつは轢いているとか轢いていないとか
関係ないと思う。
道で寝ていたのが酔っ払いなのか
脳梗塞なのかは医者にしか判断できない。 >>622
自動車専用道だからじゃね。
十数年前だけど夜に酒に酔って道で寝てた奴を気付かずに牽いてしまって数千万円の慰謝料払わされた奴いるぞ、遺族としては牽いた車が悪いとしか思えんのだが牽いた方はホント可愛そうだったわ。 夜の高速道路では、人が寝ている位置とか
やや下見ながら運転出来ないしなぁ
前方正面見てないと逆に危ない バンパーでもなんでもいいよ
正月の夜明け前に高速道路に寝転んでるやつなんか
轢いて罪に問われたらやってられん そ～いや、昔
死んだ人を高速上に置いて行って
運悪く通りがかる誰かに轢かせて
事故で死んだように見せかけようとした
手口があった気がする バンパーとか言うからややこしくなる
「何かを轢いたことはわかったがまさか人とは思わなかった。高速上の大きな事故だったので誰かが通報するだろうと思い通り過ぎた」
ならまだわかるし、多分俺が同じ立場ならそう考えて通報せず通り過ぎると思う どうして高速に人がいるんだよ
どういう経緯なんだよ
裁判長まともな想像力のある方で良かったな 人が寝てるとは思わなかったけど轢いたら分かるはず
普通はすぐ減速するから人らしきものくらいは確認できるはず
停めれる場所見つけて自車の確認もするだろうし >>634
素直になれやw
お前の場合は
『人を轢いた可能性も当然考えるが、
自分の通報で治療が早まって死亡を回避する可能性より、
無視して逃げて捕まらない可能性を信じて逃げるニダ！』
だろ？ 轢いた事自体は完全な不可抗力だし
むしろ被害者でさえある
例えバンパーでも避けられりゃ避けるんだから
ただそれだけのデカブツが当たった時
路肩に停車して確認しないってのは
ちょっと理解不能 沖縄だと高速道路でも寝てそう
てか沖縄って高速ないかね >>649
起訴してちゃんと確認しろ、程度の話だから
起訴＝有罪、ってのが情弱の思い込み これ動物だと思ったって言ったら報告義務が発生するとか？
バンパーの質量と人て違わない？ バンパーなら近くに止めて電話しろや
次走る人も当たるし避けようとして大事故になる可能性あるだろ
と言うわけで嘘いってると予報 供述を信用するとして
「ん？バンパー撥ねた？」と思ったのではなく
「何だ？何撥ねた？（まさか人とは思わず）バンパーとか…？」
って感じだったのではと予想 まあ普通ならこんなん刑事では不起訴相当だろうけどね
民事頑張れ >>650
「君らの独断で不起訴にするには確認不足」ってだけだろうな むしろ起訴相当じゃなくて、不起訴不当で起訴の義務無いのによく起訴したと思う >>631
死亡事故の場合現場を通行止めと現場保存して大規模な現場検証が行われる
現場検証終わるまで遺体はそのまま いや、バンパーでも通報しないと危ないのでは
放置していいのか ていうかこの男女は何が原因で倒れていたんだ？ 別の事故か それを調べろや 単独事故で女性が車外放出、介抱中の男性もろとも後続車が撥ねる事故。撥ねた車は次のインターで出てから何かにぶつかったと通報したもの。 その高速道路のそこの辺りは真っ暗なんだろ？
仕方ないよ。 仮にバンパーでも路肩に寄せてドラレコで確認したら分かりそうなもんだが。 >>665
なんでそれ起訴したんだ？
検審の発想も理解できんが、
乗っかっちゃダメだろｗ >>454
君は落ちてるバンパーの質量の衝突時の感覚を知ってるのか？ >>668
身柄とったわけでもあるまいし
いちおう起訴して決着つけてもらおうと思ってもいいのでは >>671
普段は、疑いがあれば起訴せず、一旦起訴したら何が何でも
有罪を取ろうとする検察が、一応起訴するなんて考えてたなら
それもおかしい
検審に言われてコロッと変えるなら、起訴裁量は返上すればいい >>93
おまんの安全な場所とは一般道か？
最低でも一番近い避難帯から連絡すべきだろ >>672
嫌だっつっても検審がいいからやれっつったらやらなきゃいけなくなるんだから抵抗するだけ無駄では >>676
仮に強制起訴になっても検察官じゃなく指定弁護士が起訴するんだし、
本件のような「不起訴不当」だともう強制起訴にはならない
再捜査して不起訴でも全然おかしくないし、起訴するなら前の判断が
おかしいという前提じゃないとヘンな話になる 俺は道端に百万円落ちてるかもっていつも警戒して歩いてるから、俺なら回避できたと思う まあDIOも人をゴミと思って歩道を走らせたから一緒だよね ６年くらい前に門司インター近くであった事故は、単独事故でシートベルトしてない運転手車外放出、後続車多数に轢過されバラバラになったが、車外放出時に即死していたので、轢過車両は全て物件事故扱いだったらしい。 >>39
稀とよくあるは一緒には使わないって稀によく言われなかった？ >>154
厚さ15cmの人間2人ねー
お前バカだろ？ 男性は救護中だったようだからしゃがんでる状態のとこをバン！といったかな？ >>597
それは一時停止して徐行しろって意味だろ、
ふつーはする。
高速で人倒れてるのはフツーの場所では予想はしないが、事故が起きてる場所では予想する。まあ突発的な事故の直後の現場じゃ予想もなにもないが、、、 >>677
被害者遺族が騒いで手付けられないと形式上の起訴はかけるのだろ
無罪だから分かってっていうプロレス 人が倒れてるとは思わないが、人とバンパーの区別ぐらいつくわ >>616
人もバンパーも轢いたことないから、人とは判断できる自信はないな。大きいもの自体ないんだけど、みんな、人ぐらいあるんかな。 事故が起こってる場所のそばを何も警戒せず走行し、人を轢いても気づかずにバンパーと勘違い、なんてあるのかね。
たんに有罪とするだけの証拠がないだけで、限りなく黒やと思うぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
