【速報】トヨタ初の量産EV、国内は当面販売せず [神★]

**神 ★** · 2022/02/18(金) 09:56:39.77

トヨタ初の量産EV、国内は当面販売せず　サブスク限定で
自動車・機械
2022年2月17日 21:06
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD17B990X10C22A2000000/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:12:45.29

ジャップは排ガスモクモク出しながら走るのがお似合いって事だよ
自業自得

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:15:10.27

>>952
ソウルの大気汚染が酷い、韓国人には言われたくない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:17:06.04

スバルの方はどうするんだろ？
普通に売るならそっち買えってことなのかな？
まぁ、最初っから排ガス規制クリアが厳しいスバルのための車だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:18:21.53

テスラの充電器が250kWhに対して国産車のディーラー充電器はせいぜい50kWh
Audiも150kWh充電器を設置中

こんなおもちゃみたいな充電器しかない国産勢が海外勢に勝てるわけがない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:18:36.49

アイゴクロス国内販売待ち望んでるんだが待っても無駄か?
Aセグメントの軽以外のSUVを渇望してるんだがジムニーは乗り心地と燃費悪のと長過ぎる納期で萎えたしハスラーはデザインが気に入らないし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:19:19.03

>>954
フォレスターPHEV楽しみだわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:23:19.58

>>952
欧州はディーゼルしか作れないからな

だからEVに自家用発電機の組み合わせ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:29:38.87

需要がないから当然だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:31:35.16

>>955
kWhってどういう意味なんだ？
bZ4Xは150kW対応だが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:31:41.75

それにしても韓国人がレスをする理由って何だろうね？
何か狙いがあるのだろうかｗ（笑）

懸命に韓国を持ち上げたり、日本をディスっても、嫌われる韓国人が増えるだけで、つまりマイナスの効果しかない
不思議だワ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:33:51.52

去年で温暖化終わってるから今年は寒い日が長いでしょ？
もう温暖化詐欺は使えないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:37:22.75

>>962
まだだ！まだ終わらんよ。
気候変動という言葉を知っているか？
この現象は万物の根源であるCO2が起こしている現象のことじゃ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:37:58.60

トヨタはなんで150万くらいのEV作らないの？

600万のEVだけじゃなく、100万200万のEVも作らないと市場で勝てないやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:38:30.78

半導体とか部材不足が解消されるまで数の出る車種に資源集中やね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:38:37.02

「国内は水素」がまだ生きてるんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:39:00.42

>>963
その内にキリストが復活しそうな勢いだなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:42:32.10

>>964

出るけど、軽自動車と同じぐらいのサイズにしてほしいな

トヨタ超小型EV｢C+pod｣一般に知られてない正体
2022年から一般販売｢性能､使い勝手､安全性は？｣
www.webcg.net/mwimgs/3/f/-/img_3f0e969b713ee669dd83153230c49aba294983.jpg
C+podの車両価格は165万円～

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:43:22.80

サブスクで乗るのが正解な気がするけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:46:21.00

移行期は大変なことになるだろうな
ガソリンスタンドも減ってみんな不便、充電スタンドもない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:47:03.73

シェアだのサブスクだの碌なもんじゃねえよな
要は個人が何も所有しちゃいけないって話よ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:49:34.81

>>961
日本の活躍が悔しくて仕方ない　ただのうっぷん晴らし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:50:01.70

>>970

シェルが充電スタンドやるから
EV増えたら他のガソリンスタンドも
追随して充電スタンドやりだすでしょ

Shellが2025年までにEV充電ステーションを50万カ所に設置

日本は定速充電スタンドしかないから、日本のEV普及は一番遅いレベルだろうけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:51:00.98

>>970
燃費が良くなる→ガソリン需要が減る→ガソリンスタンドが減るだから、不便は感じないだろう。それだけ頻度が減っているわけだし、近所に1軒しか無いという過疎地でもなければ。

EVが増える→ガソリンスタンドが減る→困るって思ってません？
20年でEV関係なくガソリンスタンド数が半減してますけど困っていますか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:52:27.00

>>7
テスラは選ぶ理由がないもの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:54:04.48

>>972
無意味な情熱に感心するワ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:55:25.22

>>974
EVなんぞ遊びだと何度言えば？

環境なんて実は気にしていない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:55:59.70

>>960
1時間に充電できる量やろ
日本の茶でも？という規格はあんまり早くないらしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:59:35.02

EVはテスラ一択だしどうせトヨタのEVなんぞ売れんからどうでもええわ
しかしダセーなトヨタw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:02:04.45

>>979
いくらトヨタをディスっても、韓国上げにはなりません
韓国人の悪い癖です

自らを高めることを実行しましょう
分かりましたね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:04:09.30

>>475
電気代も上がるのに何言ってんのさ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:04:23.31

>>476
お花畑

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:05:09.55

>>979
単発無免許

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:07:50.80

>>978
少量を時間かけて充電しないと
バッテリーが爆発したりするからな
そもそも蓄電池とはそんな特性があるもの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:12:05.14

日本はハイブリッドの出来がいいからな
デンソー様のおかげです(´・ω・｀)ハイ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:12:33.66

ポンコツウヨザク

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:12:44.74

>>970
通勤に使われる車の多くは日中露天の屋外に停まってるから
太陽電池の効率が上がってくれば充電回数を減らせるだろうけどね

海外には車体表面の太陽電池で発電する充電不要の車があるが
これを通勤に使うのはさすがに...

｢充電不要｣の3輪ソーラーEV…予約開始から24時間で初期330台が完売
www.businessinsider.jp/post-225967

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:13:19.97

>>969
スウェーデンはそれが当たり前なんだとよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:15:17.84

>>955
そもそも勝つ意味の無い勝利だからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:15:33.90

そりゃそうだろ、インフラが全然足りないからな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:15:44.51

他メーカーがトヨタが金出してインフラ活性化してくれるだろと胡坐をかいてる
そりゃトヨタとしては面白くないわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:17:00.22

いいじゃん、新しもの好きの金持ちがサブスクで乗るだろうし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:17:48.75

相変わらずトヨタは恥知らずだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:25:02.90

>>5
地熱がベストだと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:31:31.75

太陽光はペロブスカイトに期待してる

ペロブスカイト用いて太陽電池の電力変換効率で新記録
　柔軟・軽量・低コスト・超薄型電池に道　シンガポール
spap.jst.go.jp/asean/news/220203/topic_na_02.html

ペロブスカイトなら塗布できるからボディー全体で発電なんてのもできそうだし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:36:50.59

>>398
リチウムイオン電池のお先が真っ暗だからなぁ

10年以上前、アイミーブやリーフが登場した日本をはじめ、ニッケル系、マンガン系とさまざまな電池が採用されたけどさ、
世界中のEVメーカーは1997年にアメリカ人のグッドイナフが発見したLFP に先祖返りしちゃったもんなぁ

テスラをはじめ採用するLFP はドンキやAmazonで二束三文で叩き売ってる安物電動自転車と同じだから、充電時間も馬鹿長いままだし、エネルギー密度が低いからエアコンを使うと航続距離が短くなるのも変わらないし、
100kgのエンジンの代わりに500kgのリチウムイオン電池を積んで「これはエコですッ！」って言う中学理科からやり直せレベルの醜態を晒し続けるのも変わらないんだよなぁ…
寒いと動かないから、たかがクルマ一台の為に業務用エアコン並みのPTCヒーターをてんこ盛りにして走るのも変わらないし、
暑ければ暑いで熱暴走を引き起こしてCOガスは出すわ水をかければフッ酸が発生して生命の危険に晒されるし、

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:52:14.12

インフラの整備が全く進んでない
というか燃料を満タンにするまでにかかる時間がガソリンと電気では比較にならないから
あとマンションだと後付けで駐車場に充電施設とか無理だよな
例えマンションにあったとしても数時間交代で充電するのには無理がある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:52:22.78

>>398
俺がセカンドカーとして買う

**ニューノーマルの名無しさん転載ダメ** · 2022/02/18(金) 15:52:40.12

試作品を海外で試してから糞ゴミクヅ日帝で売るにゃ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/18(金) 15:57:05.62

JPN taxiが世界を制する

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