【速報】電動キックボード免許不要に 改正道交法が可決･成立 ヘルメットは努力義務… ★4 [BFU★]
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最高速度20キロ以下の電動キックボードは免許不要になる改正道交法が国会で成立した。
改正道交法では、自転車と同じくらいの大きさで最高速度20キロ以下の電動キックボードは、16歳以上は運転免許がなくても乗ることができる。一方、16歳未満が乗ったり、提供した業者には懲役6か月以下または10万円以下の罰金が科せられる。
ヘルメットの着用は努力義務となる。電動キックボードの規定は2年以内を目処に施行される。
また、特定の条件で無人運行するレベル4の自動運転車は、各都道府県の公安委員会の許可制となる。事業者が運行計画を提出し、過疎地域での無人巡回バスの運用などが想定されている。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22028111/
※前スレ
★1
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650343962/
★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650358652/ 無保険はちょっと怖いよな
もし歩行者に当たったらと思うと怖い >>ID:zvGr6gwR0
自分でソースも調べられないくせに貼ってもらったソースにケチを付け
挙句の果てに偉そうにするなとか何様なんだよ いいけど車道走るのマジでやめて。
ウーバーのチャリ
老人のフラフラチャリ
爆速するチャイルドシート付きチャリ
運転中これを避けるの大変なんだよ
さらにキックボードも追加されたら無理 CO2削減が目的だろうか
田舎でバスに数人しか乗らないとか乗用車通勤を減らしたいのかもな これにあわせて自転車通行帯が
急ピッチで作られてる
土建屋を儲けさせるための法律なんだろうね 電動ではないタイプなら速度に制限はないということ? コイツラOKにしたスケボーも紛れて路上に出てくるからビミョー
それなら実用的で免許で縛れる原付二種の方を優遇したほうがいい50はもう作らないなら特にそう思う >>6
自賠責は必須な制度だとなってるが自賠責だけだと結構怖い 免停の抑止力のために免許は必要
自転車にも言える
反則一回で注意、再犯で罰金、繰り返すと乗れなくなり、
それで反則を犯すと有罪 そんなの乗るならミニカー登録されたジャイロとかの方がメリットありそうだけどな
乗らないけど この電動キックボードのゴリ押し
バックに誰がいるんだよ セグウェイは幅とるしブレーキないから許可されなかった
前輪大きいキックボードなら街乗りも捗りそう 今年中に合法化しろよ
っていうか来月からやれよ
2年確実に世界から遅れる宣言とかさぁ 電動アシストチャリも原付越えないような制限だけで規制なくしていこうぜ
というか原付のあれこれも規制緩和していけよ >>24
ガソリン車が終わったと思ったら
EV車がワラワラ出てきた
原付一種は終わりそうない
現代の交通状況に付いていけてないから消えて欲しいんだけどな まさか歩道走行可ってことはないだろうし、車道の多車種混走が進むのは悪くない
ただ、無免許はいただけないな。自転車並みに違法走行の摘発が難しくなる >>30
復元しない髪型髪質の人にはメットは辛いよか なんで電動キックボードがここまででしゃばってきたんだろうな なんか昨日か今日、逮捕されたおっさんがいたようなｗ これって16歳以上を証明するものが必要なんじゃないのか？ >>1
グエンさんは無登録電動モペットで悠々と歩道を走っているけどね 周り確認せずに飛び出して轢かれるやつ
とか確実に出てくるだろうな 馬鹿ママと同等の知能のチンピラが電動キックスケーター乗ったら危ない >>50
海外で普及して来ているから
日本は海外ではー言われる事に弱いし 2年以内て。
気の長い話だな。
明日買いに行こうと思ったのに。 >>47
50は排ガス規制で25年から新車作れなくなるから徐々に居なくなるでしょ 充電させての番外編で1回だけあった充電キックボードはナンバープレートついてた こんなもん乗るの東京だけだろ
地方ならこれ乗るくらいなら車乗るし
若者も免許持ってて一人一台車持ってる地方では流行るわけがない
中高生が乗ってたらそれは親がバカなだけ 電動キックボードが公道走行を認められるなら、、、
今は曖昧となっているフツーのキックボードも公道走行OKってことになるんじゃない？
所謂、自転車と同じ扱い。 電動キックに乗った馬鹿ガキがトラックに突っ込んでトラック運転手路頭に迷うのか
小泉の呪いもそうだけどドライバーの敵か セグウエイとちがって、これは本格普及しそうだな
大きさが受け入れられる要因かな 車乗った事無い奴には把握出来ない危険性があるんだよな
高校時代は原付乗りまくってたけど今は逆に怖くて(車に気を使うと)乗れないな >>61
50ccは消えるだろうけど
時速50kmも出ない原1EVは続々と発売されてるぞ
登り坂になると時速20kmも出ない模様 >>69
サスペンションもろくにない欠陥品だから、死人が出まくって禁止の未来しか見えんな 日本だけだよ未だガソリン車走らせて肺ガス出し続けてるの >>73
ナンバーの色
特小原付になるには型式認定が必須とか噂は聞いたがどうやって標識交付するのか分からん いざ乗るとなるとけっこう難しそうだけど、実際どうなんかね 時速20km/hであんな小径だと溝にハマって吹っ飛んでくるから車を運転する人は気をつけようね 実証実験なんてみんなお行儀よく乗るに決まってんだからね
こんなの認可されたらどうなるか容易に想像できるわ どうせ上級様事件みたいに
母子に突っ込む悲惨な事件が起こって法改正
なら最初から整備しとけよｗ 保険の加入義務無しだったら、公道で走るのは自殺行為で危険だと思います。 キックボードに轢かれた
車道に出てきたキックボードが車に接触
容易に想像できる 渋谷に結構な乗り場？あるし乗ってみたいけど
ぶっつけ本番で交通量の多い渋谷はいやーきついッス(笑) >>73
取締ができない状態が明らかになれば禁止になるよ
電動アシスト自転車のメーカーが必死になって規制を守るのは、ザルであることが明らかになったら禁止になるから 比較的反射神経のいい若者向けの乗り物だろうから、蓋を開けたらバイクより事故少なそう 免許不要ってのが一番駄目だわ
最低自動車免許必須だろ
理想は自動車運転歴だなペーパー弾かないと 逆に免許制でも事故や犯罪や悪いこと起こしてる人なんて幾らでも居ますがね >>81
路面の良い場所でスケボーしてると小石でロックして人間が吹っ飛ぶのと似た感じかな？ >>84
自賠責は必須
任意保険は任意なのは他と変わらず 電動キックボードって道のちょっとした凸凹ですっ転ぶらしいが
事故多発すんちゃうの？ こんなもん日本の狭い道路で使えない→歩道走る で苦情殺到だろ >>88
サスペンションが屑だから、段差でコケて半身不随になる若者という名の馬鹿者が多数出るよ 一般道はわだちが多く、バランスは取れないと思います。 五センチの段差で真横に転倒する乗り物が車道をうろちょろするんか…
後続車に頭潰されてバンバン死ぬんだろうな >>15
前方に駐車車両があった場合
後方確認して安全確認してから
車線変更 しろよ
原付き免許程度のハンドブックを警察は作れよ >>86
渋谷は坂多いからなあ
井の頭通りの方までBunkamura辺りから抜けて
上原の住宅街とかならそんなに交通量ねえんでねえかな >>18
軽車両になるなら法定速度や制限速度に準じるんじゃないかな？
遊戯道具扱いなら速度に縛りは無いね チャリにモーター付けて走りよるバカ女が多い
逮捕しろよ >>88
車輪が小さいんだから
まともに整備されてない車道を走ったらどうなるかはわかるだろ？
転んでトラックに轢かれてミンチになるのがオチ これでこいつらが車道のど真ん中はしって渋滞作る嫌がらせ始めたらどうなんの >>72
地方はみんな車乗るから
若いやつも車持ってるからね 自転車もだけどウィンカー、ブレーキランプ、ミラーは標準にしろ >>92
加入しなかったら、
大変なことになりますね。
それから、引き受ける保険会社は無いと思います。 >>99
でも過失割合は車がの方が80%とかなんだろ
迷惑過ぎるな
下手すりゃ人生終わる メットの努力義務はダメだろ強制じゃないと
イキリキッズが集団で爆走しまくるのが目に見えてる ノーヘルで一人で勝手に前転して頭カチ割るのは自由だけど
頼むから他人を巻き込むなよ >>109
何キロになるんだよそれ
極限まで軽くしてこそのロードだぞ 世界最先端だったドローン技術もバカが騒いで国内規制した挙げ句、他国に抜かれてしまったし、他国がマスクをしなくなって自由な経済活動を再開しても、みんなが危険だというからとマスクを着け続け、しかもマスクは白じゃなければならないとかいう白マスク原理主義者が幅を利かせるというアホな国なので、東京は白マスクをしてドラレコ付きヘルメットを被った珍都市として観光地化して欲しいです。田舎は規制緩和を享受して電動キックボードもドローンも活用して楽しく暮らすんで。 >>110
一応原付のうちの特小原付という立ち位置だからバイク保険で受け入れるんじゃね？
あと自転車保険も一杯あるし ツイッター見てるとタクシーや黒ナンバーが電動キックボード煽りまくってるらしいな
やっぱり危ないのは車
車を規制しろ 交通反則通告制度（交通違反切符）及び放置違反金制度の対象とする 時速20km以上出るかどうかってどこで判断するんだ？ 努力義務とは？
日本ってこういう曖昧な言い方をしてやり過ごそうとするよね >>121
出川が充電させてくれって家に来るんだな そもそもの話だけど
日本はただでさえ狭い島なのに建物とか建てまくりで狭すぎるんだよ >>122
お巡りさんが自転車で追い付けなかったら >>1
４０ｋｍくらいでるハイパワーモデルが発売されて、業界自主規制→それでも死亡事故発生→法改正までは確定だな >>126
走行ルールが自転車に準じるだけで基本は原付 >>1
勝手に飛び出してきて傷害を与えてしまったら車運転側の責任は免れない
死亡でもしたら運転側の人生終わるわけよ
20キロって意外と速い
回避できない場合もあるよね
それを車の運転側に過失されるのはいただけない メットも必須だな
それもハーフキャップとかじゃ無くフルフェイス限定で >>91
渋谷でたまにチャリの感覚で段差越えようとして転んでる奴いるわ 無免許無保険はやめて欲しい
罰金や点数での免許取り消しが法令遵守の抑止力になるのに
ヘルメットは自己責任だからどうでもいい >>17
神奈川だけど狭い道路に自転車レーンむりやり作ってるとこしかないわw
ほんとアホだわ 保険義務化しろや
車道で勝手にコケて横とか後続の車巻き込んで事故るの
目に見えてるだろ
死ぬのは勝手だけど巻き込んだ他人に金払えよ >>129
江戸時代の規格の道路そのまま使ってるからな
そこに排気量の低い小さい車だったうちは良いけども
なんだか知らんが馬鹿みたいに車幅のでかい車が増えた 自転車の問題すら解決してないのにさらに増やすとか何考えてる 駐禁も切られないし税金からないのは大きいな
近所に買い物行く用にちょうど良いわ >>122
お巡りさんが自転車で追い付けなかったら
交通反則通告制度（青切符）と反則金仮納付書
数回青切符を喰らったら、数万円の講習 アホがノーヘルで迷惑走行する未来が見えるが罰則あんの？ ハンドルがあんな感じだと横滑りになったら体制立て直せるんかね 一般車が走る道路で転倒されて、偶然にその横を走る車がグチャと踏んづけたら、前方不注意で過失致死で刑務所行きになるのは許して欲しいですね。 原付持ってるから、電動キックボードにまでナンバーと自賠責保険までかけるのはもったいない。 それより電動自転車もEUだかドイツの基準に合わせてOKになるんでしょ
そっちの方が社会への影響大きいと思う
原付は売れなくなるだろう 車乗りが邪魔邪魔言ってるけど、駐禁場所に停めてる車やタクシーが一番邪魔だっつーの
自転車通行帯の真上に堂々と停めて進路妨害甚だしいのを無くしてから発言しろや 明らかに電動自転車のパワーに弄ばれてる
ブレーキかけっぱなしのおばあさんとかいるから危険 >>145
安全装備くらいつけろ
夜とかいきなり車線にとびだしたりドキッとするわ >>15
競技用チャリで周りを見もしないで急に右手上げて出てくるバカが一番怖い >>132
ディスク流行中の今なのに未だに重量とか言ってるのは
乗ってない人 新しいものができたら
古いものも新しいものに合わせなきゃダメ
古い方は変わる気がないなんて
それは老害だよ >>151
残念
交通反則通告制度
及び
放置違反金制度
の対象で
赤信号で左折したらアウト
駐輪場以外に停めていたら放置違反金 >>1
は？改悪だろコレ
キックボード乗ってる輩なんて100％キチガイしかいないし免許不要にすんなよ >>146
気分はチャリのままだから、チャリがやってる危険行為は全部やるだろ
それもチャリより不安定なのに
放り出されて車両の前に転がって来るな >>160
狭い道とか明らかに自動車が一番邪魔なのよなー
なのにドライバーは歩行者にイライライライラｗ 動画漁ってみたらガタガタのサイクリングロードや側溝の段差も割と問題なく走ってた
意外と大丈夫なもんなのかな これどういう力が働いてるの？
せめてヘルメットは義務にしようよ死人が出るぞ >>133 >>147
トンクス！
原付扱いで免許不要とは・・・ 一度の充電でどれくらい乗れるのかな？
駅まで車やめてこれでもいいね
駐輪場にとめておけば盗まれる心配もないだろうし >>148
歴史はようわからんけど
とにかく日本は空間からして余裕の無い住環境だよな
太古の人類はもっと広々な空間で生きてたと聞くが
それでいうと現代日本は空間を埋めすぎて窮屈すぎる 努力義務ってあいまいな言葉は辞めろ
義務でもなんでもないわ 制限をなくす法案なんてかなり珍しいな
自由を増やすことなんてまずしないクソ国家なのに何がどうなったん？
キックボード会に女でもあてがわれたの？ >>73
型式認定の型番で取り締まる
パット見でもナンバープレートが専用品で違う >>17
いやいや国民の何割か買うだろし
そっちの方が特需だろ チャリでさえ一時停止なにそれ状態なのにさらにカオスや >>185
今原付に必須でない型式認定を必須にするのかね、やっぱり >>109
ウインカーとブレーキランプは少年スポーツ車の時代に通達で禁止になった覚えがある
理由はシンプルで点灯しても分かりづらく右か左か視認不能かつ
そもそも電池切れで動いてないのが大半で意味がなく基準に含めるのが困難とか
そんなんだったと >>134
自動車の道路交通法違反、特に法定速度無視を放置しといて何を今更感あるけどね。現実はバカも包丁持つし、老人もプリウスに乗るし、利権は許せないが規制緩和しろというアホもいるんで。 >>30
昔、ターバン巻いたインド人を警官スルーしたとか言う都市伝説あるな >>75
段差乗り越え能力や窪み走破能力をテストされるので、サスペンション無しで特定小型原付の認定は難しいかと 免許不要に反対派多いけど
わいは何でも免許化するのは窮屈でかなわんなぁ
逆に免許や資格制度にしても悪いことしたり起こしたりしてる人や例はたくさんあるから
免許制を過信するのもどーかとおもうでわいは
(´･ω･`) >>192
LEDが全盛の今なら大丈夫やろ
切れてたら罰金にしたらええわ こういうのこそまずは特区でやるべきだろうに
、、、どこかでやった結果こうなったのかな？ >>1
キックボードのバカを引いたり死なせたりしても責任無し賠償無し減点無しだな >>167
物流で考えたら明らかに車が優先であり中心なんだから
車の邪魔をしなけりゃいいんじゃない？ >>190
特例特定小型原付ってナンバー不要なん？
原付の特例である以上、地方税法変えない限りナンバー必須じゃね？
改正すんのかな、その内 スケボーとキックボードは世の中に必要ない
歩けカス >>188
パンを咥えて激突してくる少女も保険加入すべきだよね
曲がり角で歩行者とぶつかって死んだらどうすんだ。 >>198
危なくて、他の迷惑だ！
擁護するあんたも迷惑だと思う！ >>200
浦和美園でやってた
渋谷周辺では今でもやってる LUUP >>198
まぁ免許制だとアホの少なくとも一部は淘汰されるので
取る方でも取り上げられる方でも >>151
残念
交通反則通告制度
及び
放置違反金制度
の対象で
赤信号で左折したら、信号無視で反則金6000円
駐車禁止場所等に停めていたら放置駐車違反で反則金9000円
駐停車禁止禁止場所等に停めていたら放置駐車違反で反則金10000延 >>180
山岳が多くて居住しやすい土地が狭いのもあるけど
実は河川もかなり多いのよね
だから平地でも結構起伏がある
そんな国で自動車産業を優遇しすぎた
香港なんか狭いの前提だから自家用車を思いっきり規制した
その代わりタクシーが多くて安い 楽して移動したけりゃジャンピングシューズでも履けばいいのに なんで電動アシストローラースルーゴーゴー出さないんだろう >>195
パニックブレーキのテストもやって欲しいな
制動距離や安定性とか >>1
これって歩行者がキックボードに接触してコッチが怪我したらどうすんの？ >>199
だから幅の問題で視認不能ってのが問題だったわけ
LEDでも事情は変わらないと思うよ
特にブレーキランプは制御の関係でついたりつかなかったりとか
自転車の場合は特に問題が多かった >>204
まぁよく考えてみたら
自動車が無かった時代は移動手段が大変だったり時間かけて移動してたのが当たり前だったのが
現代では自動車の利用に、遠距離移動するのは当たり前ってなってるからなぁ
基準が高くなってる >>217
歩行者なら歩行者の勝ち
自動車なら自動車の完全敗北 歩行者泣き寝入りになるだろ
ヘルメットより保険加入必須にしろよ 最高速度20kmでママチャリにぶち抜かれ
赤信号で左折したら、信号無視で反則金6000円
駐車禁止場所等に停めていたら放置駐車違反で反則金9000円
駐停車禁止禁止場所等に停めていたら放置駐車違反で反則金10000延 >>213
しんどいんだぞそれ
もしかして履いたことも無く想像で言ってる？ >>207
危なくて迷惑なのはそうなんだけど
それって免許より問題起こす個人のせいやぞ
だから免許化しても個人に問題があるようでは大差無い >>182
実に日本のお上らしい言葉だな
義務にすると仕事が増えるから避けたいが、何もしないとそれはそれで批判されるからと作り出した言葉 中途半端だよな
マジで走るところないじゃん
歩道走ると容赦なく摘発されるだろうしかといって道路を走るには遅すぎる だいたい6km/hをしっかり守るわけなかろ
かっとばすに決まってる ドラッグストアの駐車場を店舗入口に向かって歩いていた俺に、
小学2年生くらいの女の子が自転車で激突された経験がある俺は、
小中学生が加害者になる事故が多発すると予想して、
怖い。 ヤバいやつらがキックボードで爆走して歩行者怪我させて保険入ってないんで払えませんって事件多発間違いねぇ 免許不要ってことは違反しても減点なし？
またウザいバカを量産しそうな制度だな >>218
グリップエンドとテールに付けたらわかるやろ
ブレーキランプごときでついたりつかなかったりするような不良品なら公道走行不可だろ
車の自動運転をどうするってレベルの時代やぞ >>231
Twitterで晒して大騒ぎになるやつ タイヤ径ちっちゃいのは怖いな
ウエット路でグレーチングなんか乗ってツルンと行くとどうにも制御できんだろ >>229
交通反則通告制度、つまり違反切符と反則金が適用されるから、んなことしたら行政処分だよ >>212
なるほどなぁ
日本はたぶん支配や経済とか優先しすぎて
他の部分がなおざりになってしまって今に至る訳やな
物は簡単に壊せたり捨てられるけど、建物とかはそうはいかんしな シナ製で火事が起きて走って事故で死んで日本人最高ｗｗｗｗｗ >>21
事故起きるのわかっててやらせるからタチ悪い
自転車は車道走れとかいきなり言いだしたもんな
車の少なかった何十年も前にできた法律突然引っ張り出してさ
ずっとそう言い続けてきたなら道路の作りも違ったろうけど自転車無視した道路作っといてアホかと よそ見運転する小学生に追突されたら、大人の男でも怪我する危険あるし、老人が被害者なら大事故で寝たきりのきっかけになる。
かなりヤバいと思う。 >>230
俺は女の逆走自転車に突っ込まれて転倒して手首骨折した苦い思い出がある
警察にって言ったら逃げようとしたんでなんとか取り押さえたけど
通りがかりのおっちゃんがいなかったらダメだった >>196
切り替えでいいの？
20キロで歩道を走る姿しか思い浮かばないのだが 死人が出るな。車両の接触じゃなくて
暴行傷害事件の末に 歩いてたら突然キックボードで追突されたりする可能性もあるよな
360度撮影の徒歩レコ装備して歩かなあかんな >>232
免許は不要だけど
交通反則通告制度及び放置違反金制度の対象
警察ウマウマ 厳しくしたら警察の仕事増えるからな
適度に社会の迷惑してくれて
適度に死んでくれると厳罰化しやすい いいよこれで
それでまた酷い事故起こしてから規制すればいい 日本の立法は進歩しないね
年功序列よりこっちの方が問題なのでは？^ ^ >>234
だからわからないから禁止になったのw
ブレーキランプの作動不良ってのは自転車特有の問題よ
ワイヤーの引き量が少ないからどうしたって誤動作するのさ 歩道を走ったりはしないよな？
見かけたら足ひっかけるぞ >>5
多分免許制にしたら道路を20キロで走りやがるから免許無くしたんだと思う。 >>239
スレタイしか読んでなかったw
すまん。
16歳未満は禁止なら、それはいい。
子供が乗ると怖いって早合点したw >>203
専用のオレンジ色だかのカコイイナンバーが必須だよ
歩道に上がる場合は、ガコンと歩道モードに切り替えると最高速が6kに制限されると同時に
パタンとナンバーが畳まれる（007かtransporterかみたいでカコイイ）
つまりナンバーを表示したまま歩道に上がるとそれだけで取り締まり対象
という話だったが、ランプチカチカで表示する、という案もあるらしい
実際どういう車両になるかは、現在全く未定といっていいくらい >>247
お巡りが見かけたら、走って追い付いて青切符と反則金納付書を渡される キックボードの記事で、なんでいきなり無人運転の話が出てくるんだ？
一瞬、キックボードが無人で走るのかと思ったわｗ >>129
そろそろ自然災害か戦争でリセットされるんじゃないかな >>250
その肝心の警察の取り締まりが気まぐれレベルでしかやらねーんだよなぁ >>15
車道は自動車だけのモンじゃない
歩道は歩行者だけの物 >>254
それでいうと
むしろ免許制にしたら
利権が形成されて厄介な事になるしね キックボード
普通にスクーター
コスパはどっちなの？ >>215
制動距離は5.5mなので、キックボードとしては結構ロングホイールベースじゃないと難しいだろうな
良く有る凄く小さな電動キックボードは無理だろう
5.5mで止まれるリミッター最高速な事って制度なので13km/hリミッターな小さなのとかも作れるだろうが >>122
保安基準
まだ決まってないけど
改正道路交通法施行までには決まるでしょ
だから、まだ買い時じゃない >>244
自己レス。スレタイしか読まず、16歳未満禁止のことは知らずにレスしました。スルーしてね。 >>256
社会不適合者を取り締まったほうが早いよね 電動アシスト自転車とは速度コントロールの感覚が全く異なるので、
事故は相当な頻度で起こるだろうな >>255
今の技術なら如何ようにも作れると思うがそうでもないのか？ 雨が降る時期は、雨で水没して使えないと思いますね。 これが免許不要ならドローンの200グラム未満の登録制も不要にしてくれ 好玲読まないけどどうせニュー速おじさんの老害が反対してんだろ？ >>256
走らないわけがないだろうしかも6km/hなんて守るわけがない >>263
チャリと違って
交通反則通告制度及び放置違反金制度の対象
つまりノルマの対象 >>247
歩道走行時はナンバー外さなきゃいけない
車道走行時はナンバー付けなきゃいけない
ナンバー付けて歩道に入った時点で速度にかかわらず違反
警察に見つかればその場で切符 16歳未満禁止なら16歳以上と偽る16歳未満が
出てくるのと、オラつく16歳以上が出てくるだけ
そんで突然車道横切って事故まで見える 警察官が実際に公道で乗って体験すれば分かると思います。 >>255
曲がる方向に流れるウィンカーにしたらええやろ
ブレーキも調整次第やろコストさえかければなんでもできる
できねえとか見えねえとか言い訳
安く安くとするからダメなんだよ >>272
なんでかっていうと自転車のワイヤーは特に伸びるのね
ほとんどの自転車乗りはそんなの知ったこっちゃないって形で乗るから
結果的に動作しなくなるわけ・・
だから原理上・運用上の問題であってどうもならんのだね >>263
チャリと違って
交通反則通告制度及び放置違反金制度の対象
つまり
取り締まるとノルマの対象 >>277
警察って犯罪を未然に防ぐうんぬんってのを優先せなあかんのに
ポイント稼ぎでむしろ犯罪を見過ごしてポイント稼ぎするクズ コイツに限って現行犯じゃなくても捕まえられる様にするか
防犯カメラや市民の映像で摘発しよう >>271
電アシはあくまでケイデンスも必要だしな
これは指の動きだけ セグウェイの時意地でも公道で乗らせないようにしたのは何だったんだ 20km以下ならナンバー不要ってサイトいくつかあるけどここの人たちの認識では6kmまでなの？ >>283
ワイヤーとかアナログでなくてブレーキの操作具合をセンサで測れるんじゃないの？ 少しタイヤが太めがいいかな
高くなるから まぁ小さくてもいいけど
乗れるなら乗りたいわ♪ >>278
ナンバー外すの？
地方税法と自治体の条例も変えないといかんがな
今国会では提出されてないみたいだが >>291
制動装置すら無いものを公道走らせるわけ無いじゃん >>282
少年スポーツ車の時代にはフラッシュウインカーだったかな？
流れるやつがかつてあった
けどやっぱりくるまからみるとわからない代物だったよ
そもそもウインカーに頼れるかと言ったら頼れないしな自転車は特に >>285
交番のお巡りはこれから
ママチャリが傘さして目の前を通る→黙認
電動キックボードが傘さして目の前を通る→必ず検挙して青切符と反則金納付書渡す >>295
それなら歩道で走ってるのを見かけたとき殴り殺しても無罪にして欲しいわ >>272
こういう「俺はよくわからんけど簡単にできるでしょ」系の人間を見るとイラッとする >>294
20km/hって車道だと遅いけど歩道だと速い。
物凄く中途半端 ＞最高速度20キロ以下
おい！こんなの歩道走らすなよ 電動キックボードの実物がネットに載っているのを見たけど、かなり大きくと車輪が小さいから段差があると危険ですね。 交通反則通告制度及び放置違反金制度の対象とする
つまり、違反してもチャリみたいに見逃してくれない >>283
だからブレーキいっぱい握りしめても下り坂をゆっくり下ってくことになる。 >>15
お前が運転やめるべきやろ
みんな普通に運転できてるのに >>296
ワイヤーの引き量でONにする以外の方法ないんじゃないの
センサって言っても具体的にどうすんの？
リムブレーキやローラーブレーキだと確実に取り付けできないね >>288
電アシとか見てみたけど なんかハンドルが短いのが多かった
ママさんらが乗ってる電アシはハンドルがやたらと短くて怖い
危なくないのかな…あのハンドルの握る部分がスゴイ短い >>300
原付は幅としては大差ないのにわかるんやからそれはおかしいよね
原付のテールランプやウィンカーなんてたいして幅ねえしあのくらい自転車にもつけれるやろ
カッコは悪くなるけど安全性を考えたら反対する理由無し 交通反則通告制度及び放置違反金制度の対象とする
つまり、
違反してもチャリみたいに見逃してくれない
最高速20km/hだから原付みたいに逃げられない >>316
歩道走行想定してて60cmより大分短くしてんじゃね？
テコの原理が働かんで直進性にかける気がするが気のせいレベルかもな >>308
確実に雨の日縁石で転ぶな
快適に使いたいなら14インチはないときつい
振動もひどいし、こんなの乗るやつ知恵遅れくらいだろ >>302
これからじゃなくて昔から以前からそれ的な事をやってるで
車なんかも一般車ばっか狙って外交？かなんかの上層特別車はスルーってのもあったし
いわゆるネズミとりだったり
そもそも自然の摂理で
警察を犬と例えるなら
ライオンとか強いのは狙わず
ウサギばっか狙うからね
この法則性に気づくと警察はきほん弱いものいじめのクズ共よ 今どき自転車に文句言ってんのって、ブリカスとジャップだけやな
左側通行がいけないんかな
実際歩行者事故の割合が多いっていう統計もあるし 何人ガキが逝ったら法改正になるかチャレンジなんて
悪趣味にもほどがある なんでこんなガバガバにしてるのか理解出来んが
どうせ死亡事故起きてガチガチに固められるやろ >>313
ブレーキレバー握って接触が離れたらつくようにしたらええよそれならワイヤーも関係ない なんか勘違い多いな
決まったのは改正道路交通法だけ
保安基準は、検討中
施行までには決まる
保安基準適合しないのは違法になるから、まだ買い時じゃない
電動カートが歩行者扱いで走れる中、キックボードに目くじら立てるとか
批判する人は神経質になり過ぎじゃねーの？
世界では当たり前に普及していて、日本だけ遅れてるというのにw >>326
マキタが世界一のキックボードメーカーに >>318
自転車の場合はウインカーで安全性担保できないよ
乗り手の問題であることが圧倒的に多いから
そもそもウインカーついたところで・・ってのはある
自転車の場合は手信号さえ不要にしているので（安全運転を優先のため） >>326
トヨタのキックボード 34万円
中華製キックボード 2万円 >>283
バイクみたいにレバーでスイッチ押すようにするだけじゃねーの？
ワイヤーの伸びなんて関係ないぞ 慥かに安全のためタイヤを太くし三輪にして風防も漬けたほうがいいな、 電動キックボードが歩道を走らせなくするよりも、
電動キックボードが歩道を走ったら当たり屋をしても、殴り殺してもいいとか言ってる奴を片っ端から鉄格子のついた病院へ押し込んだほうが社会が良くなりそうだわｗ わだちや段差にタイヤ取られて転んだ所を自動車に轢かれたり
走行中に爆発炎上しそう(´･ω･`) 誰の利権で通した法律か知らんけど、
これで死者が沢山出たらその政治家は名前をだして大々的に糾弾されんといかん気がする >>306
歩道は走れない
時速6km以下でないとダメ >>288
自転車はペダルを漕ぐという極めて大袈裟な動きを続けていないと転けるか止まるかするんだが、
これは前進のために動作を固定するんで、パニック時にあらぬ挙動をする人がいそう
明らかに自転車の方が取り回し易いんで、どれだけ普及するかは疑問だけど 自転車なら倍異常スピードでるのにこんなん乗るアホいないやろ >>332
接触したかどうかがわからないからワイヤー引きでの調整になるわけ
ローラーブレーキの構造から言っても無理だわな接触判定なんて ヘルメットが不用なのは特例電動キックボードだけですね。
特例電動キックボードには様々条件があるみたいてわすね。 >>339
電動キックボード乗る奴を銃殺するのが一番手っ取り早いわ
こんなん乗る時点で社会不適合者なんで せめてヘルメットは必須にした方がいいんじゃないの
ヘルメットじゃなくてもいいけど何か一つわかりやすいハードルがあればうぇーいうぇーいと乗る人達が減る
これの何が怖いって傍若無人に振る舞って他人を巻き込んで怪我させたり殺したりすることだから >>345
それがそんなこともないんだよなあ
既に海外でも流行りまくってるよ
そこら中がキックボード キックボードのカスタム雑誌でそう
んで事故が更に増える >>267
最高速からの急ブレーキで前転する未来が見える >>267
制動距離5.5mってめちゃくちゃ長いやんww わいは電動キクボが欲しいとおもてるんやが
何故なら
免許いる自動車は負担（管理や金銭負担等）がでかすぎて嫌やし
自転車は地味に場所とるし気軽さ手軽さが無いしなぁっていう
分かる人には分かると思うんだよね
だから免許制は反対や
車みたいに利権でメンドーな代物になっちまうぞ >>333
シニアカーは省令で外観で他の車両と明確に区別がつくって規則だからな
車道走るのと同じ形のが歩道にそのまま入ってくる可能性があるから騒いでるんでね？
なんか歩道走行時にはランプ点灯させたりとか色々案があるらしいが省令まちだな >>322
ハンドルのグリップ部分なんだよ
やたらと短かった
握っても なんかスポッと手が抜けそうなグリップの短かさ
見てたら ちょっと怖かった あまりにも短いので
前輪の上部に小さい子供を乗せる椅子がついてるタイプのママさん専用の電アシのやつだよ >>352
モヒカンとトゲ付き肩パッド装着義務にして欲しい >>357
そうだよ
自転車で乗っていっても置く場所が無かったりする
電動キックボードだと会社内の自分の机まで持っていくことができる >>346
接触が離れたらつくようにだから発想が逆
最終的にはブレーキバイワイヤにして電気信号でやるのが技術的にあるのだからいくらでもできる >>339
歩道利用出来るのは歩行者だけ
電動カートは歩行者扱いだからok
電動カートは時速6km以下だからな
キックボードは時速6km以上だから歩道を走れない >>343
そこまで熱い想いを持っているのならお前がやれよ >>333
時速20kmで走行するシニアカーとか見たことねえwww >>353
流行ってんのはやっぱ利点が多いからかな まぁ現状でも馬鹿が自転車でスピード出して事故だらけだからな
だから車道走れってなったんだし
死人が出なけりゃ全国ニュースにならないだけで多すぎる >>353
>既に海外でも流行りまくってるよ
>そこら中がキックボード
前にそんなこと書いた人が貼ったソースの動画では
1台だけだった(´･ω･`) >>357
死亡事故起こしたらもっとメンドーなことになるで 書類持って役所でナンバー発行してもらわなきゃいけないから
中華製品を通販で買えば即乗れるもんじゃないからな 人通りが多くなってキックボードをたたむと自分で持たなきゃならない、面倒くさい >>371
日本でも、車や自転車、バックに洋服など、だんだんと普及している「シェア文化」。
昨年も大手SNS会社の「シェア自転車事業」が大きな話題となりました。
そんな中、最近ヨーロッパ各地で急速に普及しているのが「電動キックボード（電動スクーター）」!!!!!
今回は、フランクフルトで普及している「電動キックボード（電動スクーター）」のご紹介。ここフランクフルトでは、スーツを着た会社員の方などが通退勤等で乗っているのをよく目にします。 >>1
キックボードなんぞ車道
走られたらガチ迷惑なんだよ
んな適当な法律作ると
キックボード池沼が調子に
乗るんだよ！
匹殺しても無罪にしろよな！ 自転車の比じゃないなw
イライラするヤツ爆増www >>359
？
単に時速6km以下だからでしょ
時速6km以下は歩行者扱い >>313
Gセンサーで減速Ｇが掛かったらブレーキランプで良いだろう
回生ブレーキが強いのでも働くし >>364
いくらでもできる(キリッ
でもお前は作れないんだよね？ >>357
それは全て同意見なんだけど
皆が心配してるのは
それでの衝突事故のことかと ここは富士通あたりが日本向きなキックボード作ってもらおう >>371
電動キックボード（キックスクーター）を使ったライドシェア型のパーソナルモビリティサービスが、欧米で席巻している。日本でも1年前に電動キックボードの｢Luup（ループ）｣が創業し、また、｢Lime（ライム）｣や｢Bird（バード）｣といった海外大手が日本に進出し、自治体と組んで実証実験を始めている。まさに、サービス化を模索している状況だ。 コレ 俺の車とチョコっとぶつかって即死したら俺に罪が有るんか？ いい加減にしろよ >>362
自転車と幅長さは変わらんがやっぱ高さが邪魔になるんか？ >>371
フランクフルトでもパリでも中心部ではそこら中に、電動キックボードや、アプリ型のシェアサイクリングサービス用の自転車が大量に停められていた。 >>90
そりゃそうだろ。
免許持たないと運転できないんだから車で交通事故や犯罪起こすやつは免許持ってない方がおかしい。 >>342
どうせリミッター解除できる機構なんだろ 電動自転車より優れている点はなんだろう？大きさか？ >>362
シンプルやミニマルなりと引き算の時代やからね
よう考えたら自転車って
古い時代に作られた古い仕様のままやから
割と改善できる余地があるのに放ったらかしっていう
それでいうと電動キクボはそのアップデートといえるかもしれんな >>368
シニアカーは時速6km以下だから歩行者扱い >>364
ブレーキバイワイヤは普通の構造だからそれはどうでもいいとして
技術的にいくらでもって具体的にどうすんの？
どうやってローラーブレーキやリムブレーキにお望みのものを搭載できるとw
というよりブレーキランプもだね
少年スポーツ車時代に散々やらかしたものだから復活はないだろうね
各社それなりに工夫してたけどどうしたって信頼性なかったしな
今やっても同じだよ 顔面モミジオロシになってからじゃ遅いんやで、特にまーんはな >>372
上でも書いたけど
免許制でそれが起こってますし 昨日タイヤにナットが刺さってパンクした経過を踏まえると道に結構危険物落ちてるぞ >>329
観光地で観光客にちょっとレンタル、を想定してるからだよ
献金入れて推進してるのは観光業界だろう
ヘルメット不要にしたのはそのせいだし、免許不要なのは外国人観光客向け
警察、公安委員会とかは
「そこまでいうなら俺は知らん、事故で死亡、ケガは観光業界で責任持てよ」って開き直ってるようにも見える 金銭的に負担で車も持てないようなのがキックボードで事故おこして責任とれるのか？ >>388
個人所有よかシェアリングなんだよね
シェアリングなら26inch最低でも14inchタイヤのバイクタイプに乗りたい 例の電動キックボード促進してる団体が胡散臭いのなんのってね
誰とお友達なのか教えてほしい 車道で走ってる馬鹿をひいてしまっても車運転側は無罪で
逆に車の傷修理代金や車トラックにぷちっとな
されて頭かち割られて脳みそや内臓を道路にぶちまけてビクンビクンと痙攣して死亡してるを見てPTSDになるから
賠償金を請求出来る法律をつくるべき。
この法律を作るだけで車運転側の賛成が増える。
電車やバスに持ち込み可にして、歩道を走れるようにすること
外人は使用禁止にすべき >>391
道路交通法施行前に
保安基準が出来る
不適合は違反になる ベトナム人とか乗ってるフル電動自転車もokになるのか？ キックボードを轢いても無罪っていう法律も併せて作るべきではあったと思う
そしたらキックボード側からしてもさ、
いつ殺しに来るか分からないから細心の注意を払って走行すると思うよ こんなのがワラワラと道路走られたら終わるわ
わざと接触されて慰謝料取ろうとするのも出る こらますますドラレコは必須だな
引き殺しても徹底的に裁判したるわ
ちっとでも20キロ以上出るようになってたら永久に損害賠償請求するわ >>406
今度の休みの日にでも自分でやってみればいいじゃん 当て逃げや犯罪するキックボードを捕まえる方法を考えてからやれよ >>375
>シェア文化
中国であっという間に無くなった電動自転車みたいなもんか(´･ω･`)
ロンドンでは発火事故が立て続けに起こって
公共交通機関への電動キックスクーターの持ち込み禁止だっけ？ >>411
ペダル付きは不可っはなし
20km/hでモーターストップする仕組みなら行けるかもしれないが外観で区別がつかないので保安基準で弾く可能性大 さすがにこれで歩道走るのは禁止しろあぶねぇ
道路はしゃーないけど20kｍでるんだし命かけろ >>413
権限はないだろうが権利はある
議員に陳情するとか駅頭で訴えかけるとか、何なら選挙に出ればいい 歩行者に紛れて微速で走らせられるくらいにならないと
半端な交通手段になると思う
これ持って電車に乗れるのが最大の利点なんだろうか 21km以上で考えてる人と20km以下で考えてる人で話が違ってよくわからんな
とりあえずナンバーとかの装備に関しての法は確定申してないってことかね >>420
あれは違うよw
ロンドン交通局のレンタル品のみ使用可にして儲けてるだけw >>381
まぁ命に直結するからその問題点も分かるのだが
法律・警察・免許制、もちろん人間も完璧じゃないから
完全に事故を無くす事はできないのと
事故って問題点に囚われ過ぎてるのもある
社会は複雑な要因で成り立ってるから
法整備しましょ、警察厳しく取締しましょ、免許制にしましょってのは
本質的な解決にならないどころから
寧ろ色々な面で窮屈にさせてしまう あれで車道を走るのは怖いし、車から見ても迷惑
歩道を早足ぐらいの速度で走るのがいいと思う
歩道を歩行者を蹴散らしながら猛スピードで走り抜ける自転車よりは遥かに安全
認可されたら、車のトランクに常備しておきたいかも バイクのブレーキランプはレバーに付いてる近接スイッチだぞ？
自動車もペタルに付いてる近接スイッチ
レバーにペダルにしろ動かせば近接スイッチでブレーキランプが点灯するだけ 岸壁に釣りに行った際には役立つな
ハンドルは臭くなるだろうけど まあこういうのやっていかないとどんどん他国から遅れをとるからな >>194
沖縄の成人式で鎧兜で原付乗ってるやつがパトカーとすれ違ってスルーされたのは見たことある >>396
ブレーキレバーのとこでやるのだからローラーブレーキもリムブレーキも関係ない
点かなければ違反で罰金にしたら各社本気出すだろうよ キックボードは轢いても無罪ってくらい殺伐とした雰囲気にしても良いと思うんだけどなあ >>429
歩道を2ｋｍ位で歩行者に抜かれながら乗ったら良い >>414
寧ろ、わざと轢いて殺してしまえ、というやつの方がこのスレには多いけどなｗ >>425
ナンバーに関しては地方税法と自治体条例の範疇 でもどっちにしろこのご時世ドラレコは必須だと思うわ
自転車やキックボードが何千万円も奪いに来るからな
自動車保険に入ってても刑事事件は逃れられない クルマ維持できない層がキックボードに流れて道路がカオスになるぞ
近距離通勤がキックボードまみれになる >>278
ナンバー付きの電動キックボードを免許なしの16歳が乗れるのか
ナンバー外して20キロで走るヤツが出そう >>425
何言ってるのか分からんが21km/h以上は要免許で原付き扱い
20km/h以下は特定小型原動機付自転車で免許不要ってだけだぞ
後者であってもナンバープレートと自賠責は必須 >>442
観光客と近距離通勤がターゲット層だからまさにそのとおりだな >>435
こういう老害思考って何なんだろうね
無理だってハッキリ言われてるじゃん
納得できないなら自分で試作してみればいい >>423
そもそも技術的知識がないから、説得力もゼロなのでは？
お前のレスはいじめに近いｗ >>435
接触判定をやるんならブレーキ本体でやる必要があるだろ
それが無理だからワイヤー引きでやってたのさ
そしてその結果は信頼性ゼロって話
先に戻るが自転車のワイヤーは特に伸びるのと乗り手の問題が大きすぎたから >>385
自転車は割と手間指数が多いのが地味に煩わしいのよ
乗ったり降りたり、乗車ポーズ、立てたり鍵を複数チャカチャカしたりと
要は色んな動き＝指数が要求される
電動キックボードはそういう煩わしい指数を
ゴッソリ減らしてるデザインで
フォルムもスッキリしてるしね 検索すると電動カートと一緒の部類だからナンバー不要とか出てくるが
https://i.imgur.com/x8UgflI.jpg >>1
どういうこと、いつも規制強化で何も変わらずチャンス逃すのに
日本も変わるのか 免許不要でも違反は免許連動にしろよ
点数付けて免許持ちはその免許に加点免許なしは免許取ったときにそれに加点しろ
車の免許に影響するなら無謀なバカもちっとは減るだろ >>450
あーイモビライザーか
あれは自転車にないいいものだ >>451
都内だけど既に乗ってる人沢山見るよ
警察もよーわからんから声掛けたりなんてしない 免許不要はやっちゃったね
なんでこんなんの可決したのか分からんけど利権かな？
免許ないから自転車同様警察も取り締まらないだろうし
歩道爆走して事故多発するのが目に見える >>447
出来ることを説得するのに含蓄は必要だろう
出来ないことは説得する必要がない
何故なら証明しようがすまいが出来ないからだ あれもこれもやらずにいるとジリ貧なんすよ
人が多少死のうと却って経済は回る
慎ましいサラリーマン家庭とかこどおじニートに安住されちゃ迷惑なんよ >>448
油圧にしようぜ
ラジアルマスターにしようぜ >>427
それも今は持ち込み不可
>ちなみにTfL(ロンドン交通局)は、電動キックスクーターのレンタルサービスを運営している。
>
>知らないかもしれないが）同サービスで借りられるものは、ロンドンの公共空間で唯一法的に乗ることが認められている電動キックスクーターではあるのだが、
>これらも新ルールの対象となる。ロンドンではもはや、電動キックスクーターを持って、地下鉄やバスに乗ることはできないので注意しよう。
https://www.timeout.jp/tokyo/ja/news/in-london-e-scooters-is-fully-banned-from-public-transport-121521 >>446
原付スクーターでさえできるのに自転車でできないとか無いからようはコストをいくらかけるかだけ 電動キックボードと電動キックスケーターってぱっと見区別出来んの？ 自転車ですら交通ルール守れないウンコカス多いのにこれ以上道路にアホ増やすなよ
アホ轢いてミンチにしても無罪になる法律作ってからやれや >>452
クソ笑った
「利用が広がる電動キックボードを無免許で運転するなどしたとして、横浜市の32歳の男性が書類送検されました。
電動キックボードで摘発されるのは、神奈川県では初めてです。
警察署の前の国道を走っている時に、警察官が違反を見つけたということです。」 自転車ですら止めるところないのにどこに止めるのよ重さもロードバイクぐらいあるんだろ >>454
そういうノリで今回は最初からガバガバ規制でやろうとしてるけど、日本社会に馴染みなさすぎて批判されてる構図 https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/2cfa53f3500a48097ccb21b1c6e96c9fffc4b02e&preview=auto >>442
以前の中国で大量の自転車が道路を占めてたみたいな感じかw 逆走や歩行者信号みて走り出す奴が続出するな
無法地帯になる コナンにわかだけどあいつ電動じゃないの？
キック力増強シューズで加速を得ているの？ >>479
出力調べたとか書かれてるからまさにそうっぽいわ >>467
とてもバカな主張をしているって自覚ある？ >>358
道路交通法も知らない若者が免許もなく幹線道路をこれで走っていたら子を持つ親は心配しないだろうか。不注意おばさん爆走ダンプ老人プリウス。考えるだけで恐ろしい。 免許要らないからたぶん自宅が坂があるところのジジババが買って乗るだろう >>409
だから一部にフォーカスし過ぎ
自転車や他の自動車といった既存の例を踏まえても
じゃあ自転車は？って話にもなってくるし
車と比べてみても電動キックボードの他が仕様上は比較的安全に思えるので
車の方が巨体で速度も高いから危なくて、しかもそっちは免許制っていう
そういう色々と兼ね合って考えると
電動キックボードを問題視しすぎなんじゃないか 1番の問題は歩道走行可にすることなんだよなあ
車道ならいっそ勝手に死んでればいいが歩道だと加害者になるからな
歩道走行は時速6km未満とかルール作ってるが時速20km出るキックボードでそんなもん守るわけないし 車道から歩道上がろうとして転倒からのトラックのコンボ
何人しぬかな、タイヤの小ささは自転車なんかより数倍コケやすい >>467
そもそも構造がまるで違うんでねw
そもそもバイクも電動キックも
接触判定なんか一切してない
単にブレーキレバーの位置が規定位置に来たらスイッチが入るだけなのだな
自転車の場合なぜこうしなかったのかというと
ブレーキの引き量が人によって違う（重要）から >>483
そもそもこんな紛らわしいものを販売させてる国が姑息だわ よく分からんルールのまま乗ってて
違反扱いで捕まる奴らが続出
罰金たんまり警察ニコニコってとこか >>493
原始の時代から、死者が出ては学習して行くもんだからな
現代の人が口にしているものも過去の挑戦者の戦利品だ >>485
今のテールランプもウィンカーもブレーキランプも無い自転車が夜間に走ってて危ないとは思わないの
金さえかければその問題がクリアできるならやるべきことでないの >>446,448
横だがワイヤー式でブレーキランプ上手くいかない理由が知りたい
原付なんかのドラムブレーキはワイヤー式でレバーのとこのようにスイッチでブレーキランプ点けてるけど自転車はなぜ無理なのか？
ワイヤー伸びたところで引きしろが大きくなるんだからより確実にスイッチ押すことになるけど？ >>496
それで言うと電動アシスト自転車もかなりの殺戮マシーン わいだけか？
海外の動画を見る限りは
一部の特殊な使い方をしてる奴は除くが
一般的な使い方をしてる人達の姿をみてると
速度的にも車や自転車より安全に見えるんだが 文句言ってる人は自転車の存在知らんのか
どこが違うのよ 電動アシスト自転車のメーカー、パナソニック、ヤマハ、ブリジストンは怒った方が良いと思うけど。 >>500
結論から言うと、不必要である
ライトと反射板が付いていれば宜しい 電動自転車と同じ扱いになるだけだろ？
20km/h以上出ないだけ自転車よりも安全
というか、あの車輪径で20km/hは怖い
あと、歩道通行時は6km/hに制限するって話だよね？ 大量に飲酒する人やアルコール依存症の人は、高い割合で脳萎縮がみられることがわかっていて、大量に飲酒をすることは、認知症になるリスクを高めることにつながります。
アルコールの大量摂取や、アルコール依存症は、とくに65歳未満で発症する「若年性認知症」の発症リスクを高めることが明らかになっていて、
さらに男性の若年性認知症の方のうち、半数以上がアルコールに関連する認知症だという結果も報告されています。
アルコール性認知症 | e-ヘルスネット（厚生労働省）
https://www.e-healthnet.mhlw.go.jp/information/dictionary/alcohol/ya-051.html >>501
とてもシンプルな答えで何回も言ってるのだけど
自転車の場合ワイヤーが伸びやすい＝引き量が変動する からなんだな
要するにワイヤー伸びたからってそのまま乗り続ける人だらけって話
原付含むバイク全般は自転車ほどワイヤーが伸びるわけじゃないので大丈夫 普通のキックボードでもちょっとした段差で転んで吹き飛ぶのに
電動なんて大丈夫なんだろうかという不安しかない
昔普通のキックボード乗った事あるけど、ほんの少しの段差で乗り越えられずバランスを崩したり
石に車輪がぶつかっただけで倒れる様なシロモノだぞ
書いてる人も居るが間違いなく死人出るな
電動式のは隣の大陸産なんだろうけど、なんで問題しかない様なもん作るのかな… 危険だなんだ言ってる時代遅れ自動車乗りのアホ老害
危険性から考えたら一番危険なのは自動車だから自動車に乗るなよ？
これに反論できるやつおらんやろ、終了 >>507
歩道走行時は時速6kmのスイッチ押してくださいねっていう法律的なお願い
お願いに従う人は少ないだろうけどね >>494
そんなんちょっとでも握ればつくようにすればいいだけだろ
できない理由より安全にする方法を考えた方がいいよ 死傷者多数で法改正だろな
迷惑な話だな
原付きが30km制限になったのは運動神経にぶいおばちゃんが事故って死にまくったからだぞ 電動アシスト自転車も時速20kmまでは漕がずに走れるようにしないと。不公平 >>503
電動かそうでないかだけで、サイズも速度も自転車みたいなもんだから個人的にはそこまで心配してないけど
やっぱタイヤの径がねぇ
場所にもよるけど車道の端って、ものすごいよ
荒れまくりで アシスト自転車もまとめて規制してくれや
こういうのは体力ない運動オンチがのるもんやし
そんな奴らに時速20kmなんて制御できるわけないだろ >>516
それは違うけど
原付時速30kmと法律で定めるれているのは、
当時の原付ってのは自転車のフレームに原動機が付けられただけのシロモノだったから
もし50km60kmなんて出そうものならバラバラに分解する >>492
自転車で歩道を全力で走ってる奴見たことあるか？
前提がアホなんだよ 免許不要なんてスマホしながら運転で老人を跳ねまくる未来しか見えない >>515
死人に関して高齢者が関係しないと早々増えないな >>503
海外は自転車専用道路があって車とは区分けされていることが多いからなあ >>521
自賠責は入るだけ損だよ
賠償求められても払う資産が無ければ払わなくても罪には問われないからね
そんな事も知らないの >>450
キックボードも時速6km以下なら歩行者扱い
電動カートは時速6km以下だから歩行者扱い 10代あたりが死亡事故起こしてすぐ法改正するから黙って見守るわ 歩道上や公園・広場での事故が立て続けに起こるんだろうな
面倒なことで >>256
20km/hなんて歩道走行用だ免許要らないしな >>514
それだとあそびの量をどうすんだって話になるよ
つまりブレーキランプ点いてるけど減速してる気配がないって感じに陥る
なんどもいうけどワイヤーの問題なのね
今出ている問題とかはすでに少年スポーツ車の時代に洗い出しされたわけ 前に都内のレンタルのやつ使ったがアクセルとブレーキの効き具合に慣れるまですいてるところで試運転しないと事故りそうと思った >>492
勝手に死ねばいいけど車の運転手が賠償で大迷惑 >>512
自動車は進路変更するとき制動するときに車の方からがあるけど自転車はない
マンホールを避けるためにいきなりとびだしてきたり普通にある
自動ブレーキなど技術的に車はどんどん進んでるのに自転車は止まったまま免許制度さえないから好き放題
せめて行動予測のための装備はほしい >>508
それじゃ意味ない
自転車が取り締まり受けないのは青切符がなくいきなり赤だからと言われてる
赤=行政処分つまり前科になるから重すぎるって及び腰になるんだと
まあ交通違反の前科は犯罪とは分けて扱われるらしいけど
気軽に切れる青が必要それも車と連動したやつ ほとんど中華製だから公明が強引に推し進めたのか・・・・
あれってただの爆発物だよね >>502
自転車は強制じゃなかったっけ
そうでもない？ アシスト自転車は低速域のアシスト馬鹿高いから
時速6kmなんて足の重さだけで軽々突破するよ 早くこの新しい道交法に合わせたキックボード出ないかな
楽しみ 車バイクチャリ「邪魔」
歩行者「危ねえ」
マジで誰得だよ 自転車の事故は自分だけが傷つき
車の事故は他人を巻き込むというイメージがある
電動キクボは前者寄りな気がする
つまり他人を巻き込むんじゃなくて、単に自分だけがダメージという自己責任で終わる
ええやん >>549
極わずかな自治体では条例で強制にしてるがほとんどの自治体では何も無い >>513
お願いなだけじゃなく、走行区分違反で切符切られる こういうのは誰が決定したのか
官僚の名前を公表しろよ >>510
例えばバイクならワイヤーが切れて制動力が無くてもブレーキレバー握ればブレーキランプが付く
自転車はそれじゃ駄目なん？ >>510
それがわからないって言ってるんだよ
伸びて引きしろ増えたらレバーは確実にスイッチ押すだろと 自爆で死ぬのは勝手にしろとしか思わんが
巻き込まれる人が出るだろうということ考えると迷惑だわな >>555
あのさあ・・・
どうやって速度計測するの？ >>544
だから皆自転車やキックボードに乗れば解決じゃん
どうしても自動車乗りたい！ってのがワガママなんだよ >>511
段差などの走行安定性も基準に入るので
それをクリアしたものになります >>540
少なくともいきなりブレーキよりはマシ
止まるかもと心構えできるだけでも全然違う 自動車の自動運転化社会が遠退いたww
アホやろ
日本 電動自転車とかもだけどマジ免許制にして欲しい
人力以上の乗り物だから注意して運転しなきゃいけないのに罰則がないせいか鷹揚な運転で歩行者や自動車やバイクに迷惑かけまくってる >>563
今回の改正に適応した車体は歩道走行モードが義務付けられるので
警察に止められた時にそのモードに入ってなかったらアウト
もしくは歩道走行時にナンバー付けてる時点でアウト >>553
>自転車の事故は自分だけが傷つき
歩行者に激突して歩行者死亡事故起きているよ >>560
もうそうなってるのに従わないんだぜ
キックボード利用者がルール守るわけもない 大きな街道だけでいいから
自転車＆キックボード専用道路帯区切ってくれないかなあ
車道でも邪魔にされるし
歩道でも邪魔にされるし
自転車民は辛い >>558
ダメな理由はワイヤーの引き量が人（車体）によって全部違うからなのさ
この根本的な問題解決がどのメーカーもできなかった
つまりブレーキランプが点灯すべき角度になっても
ブレーキが作動しているわけじゃないということが普通に起きてた
丸石がバイク方式をつけてたと思うけどすぐやめてワイヤ引きに戻したんだよね
でもどうやってもダメだったという経緯 雨の日も乗れるように宅配バイクみたいな屋根も付けて >>512
お前道路は自動車の税金で作られてるのを知らんのか
自動車乗らなくなったら歩行者、自転車、電動キックボードのユーザーが毎年300万円以上の税金を払うべき状態になるぞ
馬鹿だれ いやーありえんわ
そのうち中国人観光客とかが集団でこれに乗って移動すんだぜ
電動キックボードは轢いても無罪にしてもらわないと こういうのは誰が決定したのか
官僚の名前を公表しろよ >>563
モードの違いがランプの色の違いになる制度なので写真取られるし速度違反でも捕まえられる >>525
自転車にポン付けなんて黎明期だけだし
スクータータイプで5,60km出してコーナー曲がりきれずにそこらにぶつかりまくったからと聞いたぞ >>567
信頼性がないから禁止になったわけw
なのでまあ・・最低限反射板ってことになってるけどさ >>573
歩道走行モードってどんなのか知ってる？
最高速度設定できるキックボード出てるけどボタン押すだけだよ
警察に声掛けられてボタン押されて警察は一体何を証明するの？ >>574
見つからなければセーフ
でしかないんだよな、残念な話 >>557
いや規模的にも合ってる
車が走るところ人や他の車がたくさん走ってるところとか要は規模が大きいから
事故の規模も大きくなる
一方、自転車は車より狭いところや人の少なめっていう規模小さいところを走るから
事故を起こしても規模小さめで済む
つまり被害の規模が全く違うよ
あと事故の重症度もね
車は最悪死ぬ >>15
逆走キックボードを避けようとして思いっ切りふらついてくる年寄りチャリがおまえの鼻先に！ >>583
無理だろうなあ
警察がそんなもん取り締まるわけないもんな
自転車走行不可の歩道を自転車が走ってても一切取り締まらないのが現状だよ ガソリン値上げで泣く泣く任意保険解約したから事故こええよ 自転車みたいにメットなしでいけるの最高だわ
引っ越しで駅から遠くなったらこれ＋電車で通勤だな 路上に空き缶や石があったら転ぶよな
前方を確認しないと危ない >>579
キックボードや自転車は自動車より軽いから道路の維持費も下がるね
そんな簡単な事も考えられないの？
人を論破しようとする前にもう論理的に少し考えようね >>579
その税金も流れ方が不透明すぎて
説得力無いで >>586
呼び止められてボタン押したら証拠隠滅じゃん馬鹿なの？ >>564
それなら自転車に保安部品をつけるほうがええやら
天気悪い日や荷物運ぶときとかお客さん送迎するとか車は必要やねん
通勤は原付二種にして少しでも車を使わんようにはしとる キックボードの車輪だったら
段差か乗り越えられず転倒必至だろ
公道で転倒したら死人出るぞ >>586
>警察に声掛けられてボタン押されて警察は一体何を証明するの？
日本も警察官のボディカム装着する様になるかもな 通勤ラッシュで高校生が大量にキックボード通学して死にまくるのか
盛大な死に方して2度と大人の交通の邪魔をしないで欲しいものだな
トレーラーのタイヤに巻き込まれてグチャグチャになれよ まあ実際自動車の任意保険加入率も75％だからな
4人に1人は無保険って考えると恐ろしいもんだ あとさバッテリー劣化して火災おきたら厄介だぞ
リチウムだから水かけれんし家屋全焼だぞ
スマホ程度ならボヤで済むがキックボードのはヤバい >>569
自動運転の車には必ず運転手を乗せろというのが日本だぞｗ 京都旅行したときに寺の敷地内で子供に野ションさせてる中国人何回も見たわ
あんなのに使わせて大丈夫なんか?
車を傷付けられたりペット引き殺されたら誰が責任とるんだよ >>575
自転車も免許制度にして
専用レーンから何センチ離れたら違反ポイント溜まって 免許剥奪購入不可ってなればいいのに 車道の脇を走るんだろ？
あのバランス悪い構造の車体で免許なしでノーヘルで。
町中に死体が転がることになるぞ！！！ >>586
20km/hモードなら水色ランプ、6km/hモードなら緑色ランプ、なので写真撮られれば証拠になる
そもそも今のバイクも白バイに追跡されてメーターで取り締まられるんだから、自転車載ってる警官が捕まえられる >>609
物壊されたくらいでカッカすんなよ
人にケガないならいいじゃん >>598
自分に関する証拠は隠滅しても罪には問われないぞ >>602
この間ママチャリ3人乗りで転倒して
幼児がトラックに轢かれていたな
あれのキックボード版が頻発するかも 都市部はさっさと条例制定しないと大変なことになりそう もっとスピード出てると思うけどなぁ
車を運転するけど、キックボードいるとすごく怖い >>591
青切符切れるから自転車とは違い捕まえ放題稼ぎ放題だぞ >>584
1950年代の原付がモペットであったため、法定速度30キロにされたとしています。
モペットとは今の電動アシスト付き自転車のような乗り物で、自転車でありながら人力以外の動力として小排気量のエンジンを積んだ乗り物でした。
そのモペットが出せる速度が20キロ前後であったとされ、そこから考えられた制限速度のようです。 自転車のってる時向こうから自転車のってる人がくるじゃん
そんでどっちに避けたらいいかすらわからん
以前はルール上左だと思ってたから左に避けようとすると向こうの人も右に避けようとしてお互いまごまごする
そんで最近知ったが自転車も走れる歩道では
自転車は車道側を徐行してください
って書いてあった
左右関係なく車道側だった
なんでもいいからルール作ってほしい
自転車同士が向かい合う時常時どっちに避ければいいのかさっぱりわからない >>539
自転車は車道
自転車は普通にのってりゃ20キロ出ない
20キロって歩行者から見れば相当早い 自転車すらマトモに乗れない猿がこれ乗るんだよな
自動車の死亡事故が減ったから他の事で死亡事故増やそうとしてんのか？ >>619
現実として自転車が何の取り締まりも受けていない実態を受け入れろw >>574
歩行者の立場で見ると、車より自転車の方が全然怖いよ
車は原則道交法に則って運転しているけど、自転車は道交法無視、掟破りだらけの無謀な運転ばかり 最高速度20キロ以下の電動キックボード
1cmの段差で簡単にひっくり返るから、最低8インチ以上のチューブタイヤにサスペンションは欲しい 70年も前の原付30キロ制限は緩和しないクセに クソ政府が 下り坂でキックボード乗ってて転けたら10回転くらいして転けそう
死なれるより車椅子生活になって社会に反面教師として活躍できるかも こんなもん東京だけでやって
地方は車だから
車の邪魔しないで >>632
プログラム書き換えで速度落とせないのか？ 20kmで無免で車道脇を走るのか？
マジで勘弁してくれや >>633
春先の交通安全強化週間だけだなー
もう終わったけどよく自転車止められてたのを見た 自転車のイラつくのは赤信号でも歩道寄りに信号無視していって信号越えたら車道走ってとかわけわからん走行やってること >>633
自転車は青切符切れないから
原付が何の取り締まりも受けてない実態が有るのか？ ボード自体は規格内なのに、下り坂で20km/h以上出て逮捕される奴でそうね >>585
信頼性がないって…車やバイクなんてほとんど効いてない状態でもブレーキランプ点いてるけど？
少なくとも停止か減速の意思表示にはなるから良いと思うけど？
その理屈だと停止させる力がないスポーツタイプのバイクのリアブレーキのスイッチ禁止にしないといけなくなるんだけど >>554
そうなのか
あれだけ傍若無人な運転ばかりなんだから強制でいいのに
ついでに車も >>610
本格的な自転車専用レーンを全国に作るのに必要なお金は1000兆円だからな
自転車買う際に１台分で１億円の税金をかけるべき。さらに道路維持費として毎年300万円の税金。
電動キックボードも同様に１台分で１億円の税金をかけるべき。さらに道路維持費として毎年300万円の税金。 >>651
まあ実際バイクのヘルメットは意味不明なんだけどね
完全にパターナリズムな制約だね
余計なお世話というやつ >>654
国民皆保険制度である以上なるたけケガを抑える様必要なんじゃね？ 自転車も電動キクボもさ
ミラー、ライト、ウィンカー、ブレーキランプ
の装着義務化して欲しいわ
ダサいとかは知らん 違法改造romでランプ偽装＆リセットボタンで
ﾋｬｯﾊｰするリミッターカットマンが暴れまわりそう(笑) >>617
都心の主要道路にいるんだよ、キックボード
恐ろしくてたまらない
全然周囲を気にしてないし >>1
免許不要はやりすぎやな
糸引いてンのは保険屋か あーこれ、チャリンカス以上にぶつかって死者出すパターンだな
しかも保険なんざ入らないから被害者ばかりが泣き寝入りさせられるだろ どうせいろんなゼーキンも取るつもりのバカ政府！！
ゼーキンの取り立てしか脳がないバカ政府 >>654
ドイツなども、20km/hな電動キックボードはノーヘルで、25km/hな電動キックボードはヘルメット必要モペッド扱いってやってる
境界線ではあるようだぞ >>650
もう何度も書いてるけどワイヤーの問題に帰着するわけ
そしてこれがくるまやバイクでは起きない部分なんでどうしようもなかったのさ >>661
糸引いてるのが保険屋なら保険加入義務付けるだろ 50前後のおっさんがストリートファッションで乗ってたけど、おっさんが乗るにはちょっと抵抗あるなと思った >>663
犯罪被害者支援みたいに電動キックボード被害者支援制度も合わせて創っといても良いかもな 文通費の完全お小遣い化といいこれといい
国会議員はばかなんだろうか？？？ >>655
出てからじゃ遅い
そして死人が出たら手のひら返しで総叩きするのもお前らだろ？ 都内はバランススクーター良く見るけど転んだ時に、顔面強打してるの多いわ 人とぶつかる危険性→老人を転倒させて死亡させる
車に引かれる危険性→車道を走って引っかけられる、横断歩道を飛び出す
加減速は自転車より容易なので、交差点でさっと飛び降りれば問題ないか
いかに歩道を邪魔にならず走行できるかが普及への鍵だな >>324
傘をさしてチャリに乗って、交番の前を通っても
警察官が無反応なのは
チャリは交通反則通告制度の対象では無く
検挙しても警察官の成績に関係無いから
しかし
最高速20km/hの電動キックボードは交通反則通告制度の対象で、検挙すれば警察官の成績になる
最高速20km/hだから原付みたいに逃げられる心配も無い これが町乗りOKでスケボーはダメの理屈はどうやって >>635
日本の車道の側道の段差でコケるし、鉄製の編み目下水口にタイヤが引っかかりコケるし
日本の車道では事実上走れないから歩道専用になる。
坂道は登れるように工夫は出来る。 >>674
手のひら返すとか三流かよ
常に全方向攻撃するつもりでやれ >>545
この改正法のやつは自転車と同等なので青キップは無理だと思うぞ 速攻で事故が起きるから
学校は禁止になるよね
確実に国民が死ぬってわかってるのにここまで強引に決めたのは何故だろう？ 最高速20km/h、長さ190cm、幅60cm
フル電動自転車もこの低速の規格内なら
自転車のように乗れるようになるの？ >>655
若手議員が自分の存在感を示すために
道路事情の違う他国のトレンドをどや顔で導入するから >>682
○交通反則通告制度及び放置違反金制度の対象とする
だそうですよ >>683
観光で使えると思ったんじゃないの
バス出さなくてもこれ使ってくださーいで済むし うちの親の最期はこれにぶつかって転倒死かなあ
なんなら俺もそうなってしまいそう >>693
スケボーにハンドルとブレーキ付けたらそれもうキックボードじゃねーか 自転車もこの電動のも免許制度にすればええのに
そうすりゃ保安部品を標準化して不具合あればガンガン罰金と点数取れるやろ >>682
自転車と同じなのは車道での走り方だけ
法律上の名前が特定小型原付なように原付の一種だから 通勤に使えるなって前住んでたところなら思ってたな
こういうのを使わないためにも職場の近くに引っ越すのが世相的にも最善と決断して本当に良かった タイヤ径が段差がって言ってるのは実際に乗ってコケたの？
原付登録で500㎞ほど走ったけどコケた事無いし踏切も余裕なんだけど >>682
ちゃんと警察用のサイトにある提出改正法案よめ
百二十五条一項の軽車両除くは改正されてないし、二項の免許持ってない奴は反則者にならない(赤切符になる)って条文に特定小型原付運転者は除くってなってるから反則金制度の対象だぞ >>661
免許不要にしたのは、外国人観光客への配慮 ていうか、どぶに落ちて頭打ったら危ないんでねえの？ >>704
なるほどね
確かにヨーロッパ行った時もレンタル簡単だったし免許不要だったわ 運転免許やヘルメット着用の必要は無いが
最高速20km/hで
制動装置やライト、ミラーを備え
市区町村が定めるナンバープレートを装着し
自賠責保険に加入して
交通反則通告制度及び放置違反金制度の対象
個人所有はバカバカしいわ 何でこれを免許ありにしないの？
免許ぐらい持ってないの？
あ、学生が乗るのは論外ね危ないから
これに乗ろうとしてるいい年こいた大人に対しての話 これやはりメインのターゲットは観光客かもしれんなあ
その政府の思惑が思い通りに行くかどうかは疑問だが 椅子付きのキックボードで
タイヤが自転車並みに大きい方が
安定してて楽そうだな >>712
主に外国人観光客にリースするのが目的だから 自転車より遅いからな
打ちどころ悪かったら何でも駄目だろうけど >>711
常時道路の左端＆二段階右折なんでミラーは不要って保安基準の骨子だったはず もし観光地にレンタルキックボード置いてあったら、
これだけ反対してる俺でも確実に乗るよ
矛盾してるようだが観光地のレンタサイクルはダルいからキックボードに乗りたい フィンランドで利用したけど快適だったぞ、乗り捨ても出来るからな >>717
マリオカート邪魔って言うてたのにもっとヤバイやん？ >>722
マリオカートはくそうぜえw
あれ乗ってる奴に限ってまたウザイ奴ばっかw 夜間に糞チャリに電動キックゴミボードなんか走られたら事故祭りだろこれ >>667
もうどうしようもなくなって意地になってるんだな
一応最期に言っとくと原付のブレーキにはワイヤーの伸び分を締めて調整する部品があるんだけど
それを逆に緩めてレバーがハンドルにつくようにしてもランプは点くんだな
極端な話ワイヤーを外してもランプは点くよwなんせレバーでスイッチ押してるんだからw チャリンコに最高速20k以下のモーター付けても
原付扱いにならないって事？
年寄りが乗る電動カートも
20kまでなら出せるようになるって事か 免許制じゃなくてもいいからせめて講習必須にしてくれとは思うけどな >>124
建前上はやってねって言うけどやってなくても違反じゃないよって事やね。
昔の原付(一種)免許がそうだった。
そん時でも警告書みたいの出そうとするアホ警官はおったけど。 どうせ中華性の速度制限無視した奴が歩道暴走しだすんだから
最初から歩道不可にしろよ。ついでに電動自転車も不可にしろ キックボードの商品比較サイトの謳い文句見ても、とても公道走行に堪えるレベルには見えないな キックボードでお年寄り轢いて規制すんだろ
チャリでも保険とかほざいてるのに なんで125ccの原二をもっと費用安くして緩和しないのか
チャリ、原付き、キックボードなんかいらなくなる 白髪リーマンが車の前に陣取って右折してるわ
死ねばいいのに、死ぬだろうけど >>727
長さ190cm、幅60cmだから
電動カートは無理じゃね？ やっぱ立ちっぱは辛いのでサドル付けたら違法なんかな >>703
その反則で運転免許に影響あるのかが問題だ >>727
スレタイに電動キックボードて入ってるからミスリードされそうだけど、電動自転車解禁なんだよね
セニアカーはまた別に規格決まってるから関係ないと思う 今日本で1番ウザイものは車道を走るロードバイクだが、
このキックボードが取って代わるかもしれん >>1
これを待ってた！！
改造してスピードの出る最速キックボードを作って街中を走り回るつもり
免許無しで乗れるって最高すぎだろ >>734
売れまくって教習所も予約待ちなのに緩和してどうすんの ロードバイク野郎が「車の流れ邪魔しないで走れてるでしょ」みたいな顔してるけど実際にはめちゃくちゃ邪魔になってるのがウザイ 椅子付きの電動キックボードもあるし
需要的にフル電動自転車っぽいの出てきそう >>711
まーメリットとしては気軽に車に積めるとかかな？ >>736
シンガポールは、もともと公道禁止な中、歩道禁止にしたら、レンタル以外あまり見かけなくなったけどな >>744
スケボーでもコエーのに高速キックボードとか地獄やぞ
すぐに空を飛ぶ
車高足りなさすぎ >>745
1億総発展途上国化
ベトナムみたいなバイク天国 想像して下さい
こけるとアスファルトの上に時速２０キロでヘッドスライディング 高層ビル火災救出用ドローンや限界集落用郵便ドローンとか
そういうの規制緩和しろよ 車道走られると邪魔だし危ないから、
歩道を走れる低速(時速5キロ)電動自転車とかどうかな？ 安全のために四輪にしよう
重心が高いと危険なので座れるように席もあったほうがいいな
ブレーキは当然前後にディスクブレーキを設置して >>744
保安基準策定ちぅ
決まれば、適合しないのは違反になる
だから、買い時ではない 面白い試みではある
事故よりも駐車場所や盗難の方が社会問題になりそう 20km/hならママチャリレベルの充分な速度だし走行可能距離のが大事だから有り難い話 >>757
飛行許可受けたらふつうに出来るんじゃね？
つか視覚外飛行も可能にする法改正やぞ 事故が増えれば見直しがあるだろうから
危なかったら躊躇なく引けばいい つーか現状ファミリーバイク特約で原二に乗ってるわけだが
これ乗って事故起こした場合は保険が下りるのだろうか？
原二は自賠責があるので自賠責でカバーできない分が任意保険になるのだが 段差が乗り越えられない車輪だから
自転車よりヤベーだろ
歩道にすら上がれない あれさせめてハンドル部分くらいに常時発光ライトを義務化しろな
それなりにスピード出るのに対向車からは視認性が悪いんだよ >>767
あくまで原付だからファミリーバイク特約も受けられるんじゃね？
約款みてみないことには分からんが >>758
車道に邪魔な物があったほうが流れは遅くなるしいいだろ
生活道路で制限守らないやつを矯正できる 長さ190cm幅60cmだから電動自転車想定してると捉えていいのか？ 3年前くらいにドイツでよく使ってたがこれ旅行先とかではホント便利なんだよな >>762
キックボードのイイ所は、駐車しないで電車に持ち込める事
新幹線、バス、飛行機も持ち込み可ならok >>761
保安基準って何？そんなもんどうでもいいわｗ
早く再来年が来ないかなあ16歳になるんだよ 電動にして20㌔以下にしたら原付きみたいな形状も免許不要ですか? キックボードはぶっ壊れやすい。
車検は必須だよ欄、自動車なら2年スパンだけどキックボードは2ヶ月に一度位が丁度いいと思う。整備不良は事故に直結するからね。安全は全てに最優先。安全は絶対善にして天皇陛下だよ。
また、当然キックボード税も必要だね。年間8万円ぐらい程度。
公道を使うなら当然、道路税も支払いしないとね。キックボードたるもの路上の仲間だからね。
あと、自賠責だけじゃなくて任意保険も必要だね。万が一に備えてのリスクヘッジは絶対必要。自分以上に被害者相手に心配りをするのは当然だからね！
電動キックボード。欲しいな。 >>779
飛行機は本当か？電動じゃなくて動力なしの話だろ？ 自動車は全部パイプの中を走るようにすれば良いんだ
今頃そうなってたはずだろ！？ 自転車でもすれ違う時に逆の右側に避ける若者多いから20+20kmで衝突するわ >>756
バイクはそれどころじゃない危険度だからな
自転車も下りなら速度は出るし
事故はたいして問題にならなそうな気がする 個人的に気になるのは雨天性能だね
今乗ってるやつは大雨では乗らないでくださいって書いてある
感電するって事じゃん
感電の保安基準だけはしっかり頼む >>756
時速20km/hは18秒/100mなんで
小学6年生の100m走の平均とほぼイコール
まー痛いっちゃ痛いかな
自爆なら大したことはなさそう
もちろん他の車に轢かれたら死ぬまであるけど 当然強制保険必須だろな？
おいバカ有権者が選んだバカ政府
またバカが賠償金で人生終わるぞ >>781
仕様の規制
電動自転車、電動カートにもあるだろうに 段差も乗り越えられない
ハンドル操作による方向転換
ブレーキ
どれも自転車より劣るだろ >>783
250cc未満のバイクは車検ナシなので
これが車検必須になることはないでしょう >>794
こぐ力がいらない
ってのが1番大事な要素だろ？ >>15
速度を落として丁寧な運転すれば事故らないよ
頑張って落ち着いてご安全に 免許の心配してる人居るけど、現行なら自転車と一緒だよ。
下らない違反でも、
「一発赤切符」
これ。
免許無い方がシャレにならん罰を喰らうよ。 >>15
もうドンドン轢いていけよ
任意保険入ってるだろ >>777
自転車専用通行帯とか普通自転車想定してるから、同じところ走る以上そのサイズを想定 >>797
となると、ウインカーだのなんだの付けて…
原付でいいやってなる 自転車でも逆走するバカが多すぎる。あとこれも自転車もだけど歩道をスピードだして走るアホが多すぎる。歩道は歩行者が問答無用で優先…チリンチリン鳴らすのもアホ 正直無謀としか思えない
チャリやバイクでも手一杯なのにこんなもんがそこらから飛び出してくるとか仕事で車使う人間からしたらたまらんわ >>806
君はひどいことを言ったけど主は君を赦すよ
日曜日は教会に来なさい
さもないと地獄に落ちるよ >>811
とか言って遊園地行ったらジェットコースター乗るでしょ >>784
問題なのは大容量リチウムバッテリー
大容量リチウムバッテリーは機内持ち込み出来ない
宅配もダメ
外した状態ならok
国内線は、どうだか知らんが
例えばバッテリーが着脱出来て機内持ち込み時に外し、到着後に機外で装着すれば出来れば解決する
バッテリーは捨てるわけにもいかないから、バッテリーはレンタルするとかな >>813
ジェットコースターは乗らないよ
ローラーコースターなら乗るけど 大昔誰かが運転しない奴らが道路行政やってるからロクなことしないって言ってたな >>801
それは建前
この改正でもキックボードの取り締まりはされないと警察の内規で決まっている >>810
年間3000円で3億補償って保険(代行付き)がセブンイレブンにあるから、それでいいんじゃん？ >>816
それ守ってる自転車いる？
結局歩道でも飛ばしすぎなきゃ大丈夫だよ せめて原付き免許必須だろ電動キックボード
ちびっ子も乗れるとか恐怖でしかない タイヤ径が小さいと段差でめちゃくちゃバランス崩しやすいんだが大丈夫なん？ >>744
海外と違って日本は段差が多いからすぐ転けそう 20キロとか速いだろう
当たったら怪我する
15キロ以下に改正しないと >>822
16才以上
それ未満に提供した奴は犯罪 いいけど、自転車と合わせて厳しく取り締まってな。
右側走る、一時停止無視などなど無法すぎる >>789
時速20キロはマラソントップランナーのスピードと言えば分かりやすい
ママチャリで全力に近い懸命に漕いだ時速に等しい
42.195キロを2時間で走るわけ >>828
公道で乗ることを知ってて売買だとアウトだけど立証がね
販売にも周知とか義務を課せられてるから確認しないこと自体がアウトかもしれない >>832
観光客のちょい乗り需要だから免許制にしたら本末転倒なのだ >>834
西海岸みたく免許は不要でも登録が必要なBIRDみたいなの置けばいいのに >>839
サドルマジ大事( ；´Д｀ )ﾊｧﾊｧ >>12
はあ？
テメーがいい加減なこと言うからだろうが基地外 >>840
障害物を避けれないんだよ老人は
だからこんなのに乗らない 家族と関わりがないニートには分からんだろうが老人は乗れないな もう車が車道走るの禁止にしよう
トラックだけは走行許可でキックボード引いても問題ないってことにしよ？ 俺は雪国に進学しちまったからファットバイクか三輪自転車でも買おうかな ベルギーなんか何年も前から電動キックボードのシェアリングで気軽に移動しているからな
ジャップだけだろヘルメット着用とかナンバープレート付けろとか気持ち悪い事をしていたの 道路の路肩付近はアスファルトがうねってたり側溝の蓋が盛り上がってたりで
こんな小径で走ったら悲惨なことになりそう キックボードと電動チャリとかの明確な定義あるんか？
イス付けたりタイヤデカくしたり出来るんかえ？ みなとみらいで走ってるけど滅茶苦茶だよ
歩道から飛び出してくる
こっちが急ブレーキかけたのも気付いてない >>854
車が払ってる税金で道路は造られてるのに
お前は何を言ってるのだ？ ・速度10キロ以下
・後部に幅もたせて3輪に。厚みも持たせて後輪タイヤ径大をきく
・価格1万円台
・歩道走行
これでええやろ >>861
そういう馬鹿がどんどん引き殺されないとどうにもならんな 車運転してる人たちに災難が降りかかる
轢いても何割か車側のせいにされるぞ ブレーキどんな機構なんだろって検索してみるとディスクブレーキだったりするのなこれ 日本は何処に向かってんだ
普通にあぶねーだろ、チャリにしろよ🐷 可決したのに2年後かよ 江戸時代なら高札に張り出されたら即日だったのに 自転車が車道ちょろつきだしただけでスゲー怖いもんな
こんなん絶対車道にでてきてほしくない >>834
観光客でも免許持ってるだろ
海外からなら乗せないが吉
中国人大挙してきてるんだぞ >>30
珍走団とか、被ったふりしてるだけの子居るけど
事故で死ぬ確率上がるだけなのに
ヘルメットも被らず、短パンビーサンとか、自ら大根おろしになりたいのかとすら それより50cc廃止して、125ccを学科試験だけで取れるように道交法を改正してほしい。 どうでもいい(or ポッケナイナイが捗る)事業だけフットワーク軽くなるんだからふんとにもー >>871
バカな議員が「キックボードのシートベルト義務化」とか言い出しそうだな
バイクのシートベルト義務化法案出そうとしたJM党とか
スタンドプレー大好きRM党とか 車も撥ねちゃったらヤバイがバイクや自転車も結構影響あると思う
走行位置が近い分交錯しやすいから下手すりゃ加害者 >>877
少なくとも実技教習は必要
どうせたいした時間もカネもかからんから
ほしけりゃいってこいってだけ >>856
日本とヨーロッパでは、道路の造り自体が違う
あちらでは完全に歩行者優先だし、日本だととんでも事故多発になりそうね 免許不要で普及させた後、事故多発とか口実をつくって免許、登録制度導入
税収と利権が生み出される 事故が増えるのはまあ明らかだが
我が物顔で無遠慮な車が減るならそれも一興 どんな事件が起こるかワクワクが止まらんわ
俺が事故というババを引きませんように… キックボード購入時に
登録制 + 保険強制加入にすべき こんな事で喜ぶのは日本位だwどんだけ飼い慣らされてるんだろw 電動キックボードに起因する事故、危険の負担はどーするの？
無保険で走らせるの？？
メットの有無なんてどーでも良いことやぞ？
視点がズレてるわ 電動アシストつき自転車と交錯しそうだな
どちらも車道を我が物顔で走るから >>888
施行前になれば電動キックボードの保険もでるんじゃないかね。
無いまま利用するにはリスク高いし。 これって保険にちゃんと加入してくれるのかな？
あとは、昭和のときに弱い存在だからとかいって
キックボートに過失があるのに車のほうに責任！
とか事故起きたときに言い出さないか気になる まー便利だと言えば車に積む使い方かな？
どこかに停めてある車をこれで取りに行くとか
車の奴にこれで合流して一緒に帰って来るとか
旅先でこれを使うとか >>894
自転車ではないからバイク関連の原付・50cc・125cc以下にでも組み込まれるんじゃないかね。 これ座席がないだけでスクーターとあまり変わらんのよな
20km/hで無免で走るスクーター こういうのが飛び出したのを轢いたら車が一方的に悪くなるシステムやめてくれればいいけど こいつに乗って煽らせ運転するキチガイだらけになるやろ 交通戦争と言われた昭和時代に死者約16000人
昨年は3000人を下回った
車保有台数は増加の一途
反比例して死者は減少している
ここは安全性より利便性を優先したと予想 一時期キックボード流行った際に、子ども、取り分け幼児の事故多かったのを知らないのかな…
PTAで問題視して、議題に挙げたからよく覚えてるわ 親が買わなければ子供は乗らんだろそんぐらい躾けろよ これ電アシじゃなくて20km以下ならフル電動の自転車もOKってこと？
だとしたら更なるカオスの予感しかしない スレタイに20以下って入れとけよ
スレタイだけ見て終わるやつ勘違いすんぞ >>901
その日のうちに亡くなった人なんだよね
交通死亡事故死者の数
だから、苦しんだ挙句数ヶ月内に亡くなる人はカウントされてない >>904
16歳以上は購入可能で保護者の同意が必要無いなら自分で買えちゃうかと。 >>898
英語だと普通にelectric scooterですし >>15
スピード落とすか、そういう道通らなきゃいい話 自賠責保険、ナンバープレートもいらないの？
歩道は走行できるの？ >>163
それだいたい路駐に車止めてるやつのせい これでスマホながら運転して事故ってメット被ってなくて死ぬバカが必ず出て来る まぁこんなもん車社会で乗ったら運転中常に即死ルーレットがグリングリン回り続けるだけだから
関東圏と大阪は人体実験頑張ってくれ 都内の朝夕はなおさらカオスだろ
事故だけでなく揉め事も増えるわこんなもん >>918
片手運転しようものならふらついてこけるような代物ばかりでスマホながら操作は難しい >>914
・免許不要
・ナンバー必要
・軽自動車税あり
・自賠責保険強制
・ヘルメットは努力義務
・放置してたら駐禁
・6km/h以下なら歩道走行可
・その他道交法に準拠 >>922
３人乗りママチャリのスマホ率の高さを知らんのか？
命よりもスマホが大事なんだぞ おかしいだろ、こんなん。
どんな利権があんのか知らんが、免許、保険必須にしなきゃだめだろうが。 >>924
は？ このガラクタ軽自動車税取るの？
こりゃあ乗るやつは全員偏差値30未満寄り扱いだな、詐欺とか簡単に引っかかりそう >>834
中国人がぶつかってきたらぶち殺すかも試練わ >>1
おじいちゃんが乗ってる変な車と一緒だろ？免許無しで普通に歩道を走れよ。車道にしゃしゃり出てきたらクラクションだからな！ 時速20ならジジババは余裕で死ぬ
無保険で両方詰むのか FAXやら現金持ち歩くやらで
日本が世界から遅れているとの焦りがあるな
電動キックボードが既成概念をぶち壊してくれる突破口になると信じたい
もちろん流行にホイホイ釣られる軽さは滑稽だがいい加減考えようぜ
ぬくぬくした布団から出るべきだ >>856
ベルギーのような道徳の行き届いた国を
ジャップランドと同列に語ってはいけない まあどんだけ無理やり好意的に見てようが
既にルール無視のバカを量産してる現状だし
確実にトラブルは増えるよ >>924
ナンバーも自賠責も税金もあるのか
重さはどの位なのかな？電車などに持ち込める？ 坂道で無駄にスピードが出るスケボーの方が危ないと思うなぁ 自動車の幅が広すぎんだよ。
幅１ｍを上限にしろよ。
そうすりゃ自転車が走れる。 >>1
キックボード押しの議員連盟って誰がいるのか？
明らかに利権だよな？ >>101
配っても読んで細かく理解する義務は課せられないからね。
免許は理解してないとあげないよ、というインセンティブと許可制で成り立ってるけど、本質的に歩行者にそれを求めるとガチで訴訟が多発するよ。 流行らないよ
カゴをつけられないから買物に使えないし
子供乗せられないし >>15
お前が急ぎたいことが正義じゃないんだぞ
飯塚じゃないんだから >>939
自民党MaaS推進議連（甘利議長）がキックボード型に限らずやってるらしい
まぁ経産省族主導だわ ああ単なるチャリとは違ってナンバー登録と強制保険は必要なのか
でも16歳以上限定なら免許必須で良いだろ、これじゃ違反し放題やんか >>932
ベルギーって欧州で1番はじめにイスラム国家になるって言われてるくらいイスラム教徒が多い国だよ 都会だとこんなのがうろちょろしてんのか？
田舎だから特に走ってなくて助かる >>935
軽いので8kgくらい
持ち込めるけど混雑時は邪魔だなｗ >>938
死亡事故だと警察本気出すよ
付近一帯の監視カメラ映像やドライブレコーダー映像から逃げてもばれる
かなりの田舎道じゃ無いと逃げるの無理かと 何気にバッテリーもスマホどころの容量じゃないもんな
このクラスが破裂したら巻き添えもさぞ酷いだろうな >>954
システムで制御して6km/h以下にして自転車と同じように自転車通行可の歩道だけ走れるという建前だからおかしくはない 段差対策に前輪が大きめでダンパー突きのやつ出ないかな
これからメーカーも製作増加するだろう >>959
ナンバーは必須
違反上等ナンバーなしで走るつもりなら自動車も変わらんし 後は盗難対策にリモート爆破装置も欲しい
盗んだ奴に成敗を 一方通行とか、自転車では大丈夫だけど
これはどういう立ち位置なん >>964
自転車を除くが適用されるらしい
ちなみに自転車を除くがない一方通行は自転車も一方通行だからな >>1
ノーヘルで転んで頭が大根おろしの様になる奴でてくるね 役人は規制することが仕事することだと勘違いしてるからな
新しい産業の芽を潰しまくる日本のガン細胞
ようやくわずかな光明が見えたのかもね >>959
「バレずに済んだ」と思った頃にやって来るよ(´･ω･`)
今は自動車事故起こした後に「実は車盗まれていました」って言う奴多いから
車のナンバーとか関係無しに、誰が実際に運転していたかを割り出す 自転車と「同じくらいの大きさ」って言い方が曖昧だよな
これは普通の感覚では超大型キックボード出現の予感がするんだが
>>947
金だけの問題か？ボード利用の資質に欠ける者の排除には不十分だ
まあ、それは自転車にも言える事だが >>39
>>301
あれあれあれ？？違くない？ネトウヨさん >>974
自転車通行帯やら歩道通行可をかんがえると普通自転車サイズに規定される ネトウヨって子連れババアが電動自転車で3ケツしてるのご存知ない引きこもりなの？ つーか二段階右折ってまだ廃止になってねえんだ？
アホみてえな話 今日の昼に無免で乗って逮捕されたやつのニュース見た気がするするけど、どうすんの？ >>958
なんかさ
電動＋ペダルのモペットで
チャリモードの時はナンバープレートの代わりにチャリマークが出るオプションつければ電動オフで純チャリンコとして使えるとか
考えることがアホすぎるよなwww 電動キックボードの仕掛人？
株式会社Luup
代表取締役社長兼CEO; 岡井 大輝
いかにも胡散臭い顔してるよなw
こんなにスムーズに法案通るって、自民党がらみか何かで裏があるんだろうねえ。
中国様がらみか？
海外では規制強化してる方なのに、アホな国日本では実質緩和か。
頭の悪そうな20代のバカ男バカ女がこぞって乗りそうだな。
東京なんて意外と坂道多いし、人混みあるし大丈夫なのか？
免許はともかく、せめて識別ナンバー位つけろよな。
轢き逃げされたらどうすんだよ。
てか、イライラしてるときに車運転してると迷惑運転自転車煽って楽しんでるけど、ウザイ運転する邪魔な電動キックボードなんて轢き殺してしまわないか不安だよw >>981
軽車両や原付きが車道のセンターよりや右折レーンに出てきたら迷惑だし危ないだろ？ >>982
違法の段階では違法なんだから仕方ないだろ まあせっかくモーターは世界一位、バッテリーは世界三位のシェアだし
キックボードで新しい産業と市場を作るってのはぜんぜんアリだな
まさか輸入モノとかにしてくれるなよ >>986
何で原付が危ねえんだよ
んで80ccが危なくねえんだよ
チャリなら分かるけどさ
んでさ
二段階右折のやり方知ってる？
右のウインカー出しながら左に寄りなさいとかなんだぜ？あたまおかしいだろw >>924
外人相手の４輪原付ミニカーレンタルみたいなことが起きそうである そもそも外国人観光客の利用を企んでるんだろ
免許の有無はそれほど重要な論点ではないと思うけどな
速度の抑制と保険の徹底だよ
20kmというのはそんなに遅いスピードではないよ
事故によって死人がでても不思議ではない 天変地異が起きたみたいな驚きようにも失笑を禁じえないんだけどね。 >>982
どうするも何も施行される2年後まではずっと違法だから >>997
2年以内を目処にだから2年後かも3年後かもしれない >>995
30km/hですがそれがどうかしましたか？ このスレッドは１０００を超えました。
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