【知床】船体引き揚げのカギ握る「マルチビームソナー」を独自取材 知床観光船沈没事故 [夜のけいちゃん★]
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5/1(日) 22:30
いまだ12人の安否が分かっていない、知床の観光船沈没事故。帯広では今夜、亡くなった鈴木智也さんの通夜が営まれました。鈴木さんは、船上でのプロポーズを計画していました。
▽悔しさにじませ…父親「親友であり親子」
Q. 息子さまはどの様な存在でしたか
(鈴木智也さんの父親)「親友であり友達です。本当につらかったです。一日も早く帰って来てほしいと。悔しいです。残念です。本当に残念でまだこれからの長い人生を奪われたと思うと言葉になりません…」
先月28日、救助された鈴木智也さんの通夜が先ほど帯広市内で営まれました。鈴木さんは交際相手の女性と二人で観光船KAZU1に乗船。サプライズでプロポーズを考えていたといいます。
(鈴木智也さんの父親)「本来なら2人で見つかってほしいんですが、先に見つかってしまったので本当に残念で悔しくて。一緒に連れて帰ってやりたかったという気持ちでいっぱいです。最後(智也さんの)車を回収をするときに本人の(彼女宛ての)手紙が出てきたんです。つらくて読めなかったです…」
(鈴木智也さんの同級生)「周りも結婚している人も結構いたので(智也さんも)俺もそろそろかな、と。そんな連絡はしていました。(2人は)お似合いだなってすごい幸せそうだと思っていました。」
▽元従業員語る観光船“出航前の様子”
「今、北海道警察が水中カメラを投入しました。これからKAZU1の調査を行うとみられます。」
深さ120mほどの海底に沈むKAZU1。水中は視界が悪く、潮の流れも速いなど悪条件の中、懸命の捜索が続いています。
「先日、海上自衛隊が行った無人機の調査では、客室内を確認できなかった為KAZU1の中に取り残された人がいないかの確認が待たれます」
事故から8日が経過しましたが未だ12人の安否が分かっていません。出航前に乗客へライフジャケットの着用を担当していたという元従業員の男性が当時の様子を語りました。
(知床遊覧船の元従業員)「大人用のライフジャケットしか用意されていなかったので子どもにもちょっと待っていてねって中に入って、ただちょっと大きかったので、小さいやつに変えてもらいなさいと言って。(大きいと)抜けるんだよね海に落ちると」
Q. 何歳くらいのお子さんですか?
「7歳の見つかっていない子…」
▽海保への通報は“乗客の携帯”か
(佐々木一真アナウンサー)「知床半島の反対側羅臼側の漁港です。順次岬に向かう観光船の運行が始まっています。」
Q. 事故を受けて見直した点は?
(観光船「英人丸」 天神英二船長)「やっぱり安全対策だよね。安全対策だって、ある程度今まで同じ基準でやっていればそれ以上やりようがないと思うんだけどね…」
キャンセルも出るなか、1日は4人の乗客が参加しました。観光客は…
(京都からの観光客)「止めようと思ったんですけど、船長さんに(安全の)確認も取りましたので」
Q. 大丈夫かなと?
「はい」
船長は気象状況など念入りに確認し出航を決めたといいます。
(観光船「英人丸」 天神英二船長)「まず行ける所までとりあえず行ってみて、良ければ岬まで行くし悪ければ引き上げる。」
およそ2時間のコースを無事終えたクルーズ船。この日は岬の手前まで行くことができたといいます。
一方、海上保安庁によると事故当日、KAZU1からの118番通報は乗客の携帯電話から発信されていた可能性が浮上しました。
(海上保安本部 横内伸明次長)「少なくとも船長か乗組員の電話番号ではない。」
▽捜索難航…海底120mに沈む観光船
様々な要因が絡んだと見られる今回の事故―。原因究明のために急がれるのが、KAZU1の引き揚げです。
4月30日に公開された画像には、およそ120mの深海に、船首を陸側に向けて横たわるKAZU1の姿がありました。これを映し出したのは、海上保安庁の測量船『天洋』に搭載された『マルチビームソナー』と呼ばれる、測量機器―。
専門家は、この装置がKAZU1引き揚げの“カギを握る”と指摘します。
(「マルチビームソナー」に詳しい水難学会 安倍淳副会長)「(マルチビームソナーでは)船体の形、傾き、周辺に散らばっている様々な散乱物まで確認することができます。船体の引き揚げには欠かせない重要な機械であります」
水面からは見えない地形などを、立体的に可視化できる『マルチビームソナー』とは、どのようなものなのか?
長文につきあとはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b0a494764ed7771ad454152d29371d0358612ea >>50
「万一に備え、船にはライジャケと救命浮具を搭載しなければいけません!」
「それを付ければ助かるんですね!」
「100%助かりません!」
コントかよ こんな行政じゃ会社が適当になるのも分からなくもないわ
いやもちろん適当じゃダメなんだけどさ これから刑事訴訟と民事訴訟、そして罰の嵐だろうね。 俺が沈んでいく観光船の乗客に向かって
危ないぞ、沖に流されたらどうするんだ!って注意したら
乗客「おきに流されるって、後鳥羽上皇かよwww」
乗客女「マジ受けるんだけど、超承久の変~。あ、乗客の変~」
とか言って聞き入れなかったわ
死んで当然だと思ったね。 > 本来なら2人で見つかってほしいんですが、先に見つかってしまったので本当に残念で悔しくて。
この親もひどくね?
この発言は彼女が死んだって決めつけてるよね こう言うのってJAMSTECが色々とソナーとか持ってないんか?
リモコン潜水艇とかもたくさん持っているんだろ
税金で運用されている機関なんだから手伝ったらどうだ >>106
即応出来るのが海保と海自しかないんだよ >>106
ソナーだと天洋の方が高精度だと思う
JAMSTECは深海探査だから領域が異なる
水中カメラがいける深さなら深海探査艇は要らないし >>104
空気読めないジジイがくだらねえコピペ改変して
ウケると思ってるんだから何かの病気なんだと思うよ
触らないのがベストだが、触ってしまう気持ちも分かる
次からは黙ってNGしとけば良い >>100
個人的な罪は船長におっ被せて後は会社を倒産させれば賠償も逃れられるんじゃないか >>106
民間企業も海保と同じもの持ってますよ。
マルチビームソーナーは測量会社ならどこでも持ってるし、最近は無人船で捜索もできる。
無人なら海が荒れてもあまり問題ないですし。
https://youtu.be/eHtJKsYat_Y >>24
ワイドショーでその話聞くとなぜ許可されたのか謎だ。
脅迫、金品の収受、個人的に親しい関係で手心を加えた等有ったとしか思えん 処理速度があれば取得したデータから複数回ビームフォーミング処理すればできると思う。
見る方向と場所は位相計算で自由自在だからな。 >>1
???
最大の強みは立体的にデータが取れるので3DCGに構築し直して
シミレーションが出来るって事じゃなかったっけ?
スパコンとsetで使わないと 日本の話じゃないが、原油価格がそこそこ高かった時代は深海掘削が盛んになって、JAMSTECのちきゅう
みたいな船をあちこちが作り、深海作業用のROVを搭載した支援船もたくさんあったな。もう10年以上前の
話だが。
その後原油価格が下がって掘削船はお荷物、スクラップ。支援船は洋上風力発電設置支援などに転用できるのは
転用したり単なる貨物船にしたりしたらしいが、深海作業用のROVなんかはどうしたんだろう。 >>116
海底ケーブルとかパイプラインとか仕事ならたくさん 日本のサルベージ技術は格段に低い
第二次大戦で沈められた艦船は沈みっぱなし
逆にアメリカは真珠湾で轟沈してもすぐに引き上げて再稼働してる >>45
その間に船体がバラバラになったら証拠が失われるだろ いつになったら引き上げんの
肉がお魚の餌になって白骨化するまで待ってんの? ハワイよりさみーからな
生きてるダイバーを頃すわけにもいかないし
東日本大震災で、いまだに2500人ぐらい不明なのに
そっちでもやってない?特殊な深海潜水を海自に依頼するのかどうか >>50
救命筏にかかる費用 > 沈没したときの賠償金
だったら乗せる必要ないんじゃない? 船長も甲板員もこの海で救命胴衣も救命浮器も使ってみたこと一度もないだろ。
3ヶ月に一度は実際に自分たちでそれを使う訓練を義務付けろよ。
検査通した役人もな。 水中動画で船内に救命胴衣が写った
たくさん居るのかも このちっこい船で
エンダァァァァァァァァイヤァァァァァ
ウィルァアルウェイズラァァァァビュウウウウウアアアア
するの無理だろ… 誰か教えて欲しいんだけど、海保が到着まで時間かかった経緯を調べてるんだけど、最も近い海保の基地でも釧路で160キロ離れてるとか、ほかの任務に着いていたとかあるけど、目と鼻の先の羅臼に海上保安署があるんだけど、この海上保安署の動向が出てこないんだよね?この保安署は何してたの?
小型の船しかなかったっていう話? >>129
船は違ってもROVはどっちの仕事してもいいでしょ。
http://www.nipponsalvage.co.jp/fleetandequipment/ROV1000m.html
水中遠隔操縦ロボット「ROV(1000m) QUASAR8」
有線式の水中遠隔操縦ロボット(ROV:Remotely Operational Vehicle)です。
沈船や沈没物件の撤去回収に係る作業、海底ケーブル・パイプラインなどの海洋施設の建設保守に係る作業、環境調査、資源調査等に用います。 >>130
その救命胴衣をつけるはずだった乗客が救命胴衣なしで飛び込んだとも思えないし >>133
海保の船が一時間どころか30分で到着しても間に合わなかったのにそんな >>130
船が前に傾いて沈みだして全員後方から出て外の2階部分に出てたみたいだからほとんど船内では見つからない気がする ( ゚∀゚)
( ∩ミ 僕のちんこソナーがピコンピコンしてます
| ω |
し ⌒J >>>>126
海保の意地やろ。海保と海自は敵やからな。旧帝国海軍時代からの遺恨らしい。 アーム付きの水中ロボットで牽引ロープとバルーンをフロントデッキパイプと屋根支柱に付けて膨らませば
ダイバーが作業出来る深さまで水中を浮かせられるんじゃないかな
バルーンのガス注入スピードゆっくり目でタイミングシンクロさせる必要がある感じだけど >>133
羅臼の巡視船「てしお」は当日に現場入りしてたよ
羅臼→カシュニまでは約60キロ、てしおの最大速度が14.5ノット
二時間半は到着までかかる計算、当日の波の高さけっこうあったからすぐ出港しても4時間以上はかかったんじゃないかなぁ サルベージ船での引き揚げも船体に浮き袋を付けないと船が大破しそう。
水深120mまで空気を送る装置があるのか? このニュース魚群探知機で反応したのが岩だったってのしか記憶にない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています