【速報】 トヨタ、売上31兆4000億円 純利益 約2兆8500億円、いずれも過去最高 [お断り★]
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トヨタ自動車は11日、連結決算を発表し、売上高、純利益ともに過去最高となりました。
昨年度の連結決算を発表し、売上高は約31兆4000億円、純利益は約2兆8500億円で、いずれも過去最高となりました。
半導体不足やウクライナ情勢などの影響で、当初の計画より減産となりましたが、アメリカや中国などでの販売が好調だったということです。
2022/5/12
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ac25ca9a30b4cf48d1e19994ac87092d972988a こうした政策の中身は、現実には政府がまったく恣意的に国民の一部から税金を略奪して国民の他の一部に補助金として与えるということでしかない。
これらの政策のどれもがすべて平等と貧困の根絶のためという名のもとに行われている。しかしこれらの社会福祉政策は、そのどれもが原理原則を欠いてコロコロと変化しており、相互に矛盾した要素の集まりでしかない補助金を特定の利害グループに与えているにすぎない。結果、政府によって消費される国民所得の割合は巨大化してゆくばかりとなっている。 不均衡は必ず長期的にはネガティブな結果を引き起こす。しかしそれでも主流派の経済学者はいまだに完全雇用とインフレを神のように崇めている。
政府が借金を積み上げて無理に作り出した雇用はリーマンショックやコロナ禍などでインフレが止まった瞬間に、それまでは留保されていた分の失業を大量に吐き出す。それは本来存在しなかったはずの、インフレ政策が故意に生み出した失業なのである。 >>921
逆だ逆
安倍政権以前の超円高時代もイノベーションが全く起こらなかったから今があるんだよ
もう終わってる国を安倍が加速させただけで根本は死にゆく国家なだけ
あと何ら具体性ないそういう話もう聞き飽きたわID赤くして書くような内容でもあるまい 話は非常に単純である。製品の価値がそれを生産するために使った資源の価値よりも高いとき、その差が「利益」となり、利益を生む生産活動はより多くの資源を集めることができる。
もし製品の価値がそれを生産するために使った資源の価値よりも低いとき、そうした生産活動は行き詰まり倒産することになる。
このシステムは人々が欲しいと思う製品を作る個人に報酬を与え、その能力のある人はその事業アイデアを評価し資金を出すリスクを負っても良いと判断した投資家から事業のための資金を受け取ることができる。 >>924
だから円安も円高も適正値じゃないってだけ
政府がコントロールする共産主義国が成長するわけがない 政府とベッタリな三菱なんて造船もプラントもMRJも死んでるんだから死に体国家の中でトヨタが唯一生き残っただけって話だろ
利益誘導とかアホ臭くて話にもならんわ
政府介入のない為替だったらエリーカがテスラになったとでも言うのかよ 円安だからボロ儲けナノカ?半導体不足で生産できなくて、チョー不利だと思うのに かつて韓国がウォン安を利用して世界市場で日本メーカーを叩きのめした 日中戦争になったら、在中国のトヨタ工場ってみんな中国に接収されちゃうの? >>748
間抜けはお前だよ。
プリウス急加速難癖の際、資本提携の有無に関係なく、多くの企業が全力でトヨタを支えた理由は何だ?
法解釈の中にいる限り、トヨタの強さは見えない。 パヨクって貧乏だから車すら持ってないからな
いつも自転車だし 本年度は営業利益で2割減の見通しだから、下り坂
今回の2兆円台が企業としてのピークかな
サムスン電子の半分以下、これが実力でした そんなに儲かるなら円安など望まず1ドル100円で商売しろよ >>928
例えばアメリカで車一台定価3万ドルで売るとするだろ?
日本企業は日本円で決算出すだろ?
ドル円110円だと330万円
ドル円130円だと390万円
更に米国は年率8%くらいのインフレ
今年は定価3万ドルから自動的に32400ドルで売れる
すると130円で420万で売れたことになる 輸出とか関係ない
トヨタなんか現地で作って現地で売ってるけどこれ スバルみたいにまともにサプライチェーン組めないレベルのところは為替の影響をフルに受ける
今回みたいな為替だとそれが逆に超絶好影響をもたらして今期は爆益予想。逆に民主党みたいな時は死ぬんだけどね
決算見てると面白いわ スバルは2023年3月期で営業利益2000億円の見込みなんだね、すごいじゃん
ちなみにテスラは2022年第一四半期の営業利益で4684億円だから、
「スバルの営業利益は、為替を最大限活用できそうなのにテスラの1/9以下」ですね >>932
言葉の定義くらい守ってくれないと話にならない。 >>908
トヨタグループ・取引先500万人だけでも一部じゃねえな
他にもホンダや日産、他自動車メーカー、電機メーカー、素材メーカーほか製造業従事者や家族数千万人にはいい影響受けてるよな >>947
知的障がい者だから仕方ない
アベガーパヨは 他メーカーからトヨタに乗り換えたら他メーカーには乗れない
トヨタしか乗った事ない人は他メーカーに乗ってみるが結局トヨタに戻る
これマメな >>951
どうだろう
昔から300万円ぐらい出したらどのメーカーの車も良いし
今はコンパクトでも差は俺には分からない
営業マンはトヨタが良いけど 下請けをいじめ
トラックをいじめ
地球をいじめて得たカネ >>953
低学歴の貧乏人は歪んだ思想になるんだな >>953
地球いじめは環境数値をごまかした某ドイツメーカーやね
そこも、自分の責任を棚においてトヨタの陰謀論撒いてたなwww 日中戦争になって、トヨタが中国市場と中国内の工場を失う様を見たい! >>957
ど底辺の黄みはそんな事より自分の老後の心配しろよ 下請け殺してるホンダは利益が少ないのに
お前らは叩かないのw >>958
だって日本国民7割の自民党支持者やウヨどもは核ミサイル飛ばして中国を征伐したいんだし、その通りになればトヨタも必然的にそうなる。 >>951
レクサスからテスラに乗り換えたけど
レクサスなんて多分二度と買わないと思う これだけ儲けるなら労働者も4桁もらって当然
なのに誰も文句言わない
ベースアップは数百円
こんな扱いやすい奴隷は世界中探しても
北朝鮮が日本だけ >>962
低学歴で貧乏そうだな
そんなこと考えてないでまずは働けよ
>>964
子供の頃から頭が悪いと言われてだろ >>1
物価高騰で税金投入分は課税するのがあたりまえ。 >アメリカや中国などでの販売が好調だったということです。
記事ちゃんと読まない人多いな
アメリカは利上げで経済減速、中国は現状不明だけど今年はキツイんじゃね。 >>969
これにケチを付けてるのはアホの貧乏人だけだよ
要するに妬みやっかみ根性満開のゴミクズ人間だわ >>965
そんな程度だからお前は派遣しかできないんだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。