【箱根】箱根登山鉄道、２５年ぶり値上げへ…小田原―箱根湯本は４０円増の３６０円に [七波羅探題★]
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読売新聞2022/05/17 06:41
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220516-OYT1T50195/
箱根登山鉄道（神奈川県小田原市）は、小田原―強羅駅間の鉄道運賃の値上げを認めるよう、関東運輸局に申請した。認められれば、１０月１日から平均１０・９％値上げする。消費税分を除く値上げは１９９７年４月以来、２５年ぶり。小田原―箱根湯本駅間は４０円増の３６０円、小田原―強羅駅間は９０円増の７７０円となる見込みだ。また、定期も通勤、通学ともに９・０％値上げする。
同社によると、鉄道線の輸送人員は９０年度の１０３２万１０００人をピークに減少傾向が続いている。２０１９年１０月の台風被害で一部区間が不通となったこともあり、２０年度の輸送人員は４１３万４０００人まで減少した。台風の災害復旧工事に２０年度は約３３億円かかるなど、設備維持コストも大幅に上昇しているという。
同社は値上げの理由について「現行運賃のままでは中長期的な事業運営は極めて困難で、安全確保と輸送サービスの維持が目的」と説明している。 たかだか40円値上げしたところで乗るだろ
観光に来てケチるとかわからん 小田原～箱根湯本は歩いても楽しい
でも途中歩道が無くなるのなんとかして >>7
年収800万円到達(見込？)に15年もかかるの？
自分の3倍か
厳しいんだね >>1
２５年ぶりに運賃を値上げする箱根登山鉄道を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 平日行くと函嶺白百合に通学する児童生徒で満員だよな >>69
箱根の山中には、他にも、いくつも学校があるでしょ。
宮ノ下温泉のちょっと上の方にも、それとは別の共学の学校があったと思う。 >>69
小田原～強羅間の高校の通学定期って6ヶ月で7万円以上するんだな。
まぁ、娘を白百合に通わせるような家庭にとってはハシタガネか… >>68は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
そして、こんな悪口を言うために労力を使う価値もないクズ 小田原から強羅までが湯本までの2倍程度なのか、湯本から先が本格的な登りで大変なのに >>76
それ、直線距離じゃないの？
湯本から先は途端に山の中で、クネクネとカーブだらけになるよ。
道路に沿って距離を測ったら、もっともっと離れてるでしょ。 >>3
湯本－小田原間は通勤電車
小田急1000型の色違いなだけ
あの区間だけで360なんて埼玉高額鉄道も東洋高額鉄道も裸でごめんなさいレベル >>10
昔は直通していて、人力ドア開けをしていた >>13
「ダイガエバス」と恥ずかしい間違いを半年も続けていた黒歴史w >>79
現在の7km区間
箱根登山鉄道320円
埼玉高速鉄道310円
東葉高速鉄道367円 箱根フリーパスが据置ならほとんど影響ないんじゃね？
どうせ地元民はそんな乗ってないだろ >>86
今もそうだよ。小田急の車両が箱根湯本まで乗り入れてるのは変わらない どこもかしこも値上げ値上げ値上げ
夢も希望もないな 新宿発の快速急行は小田原どまりで
箱根湯本に行くにはひとつ前の新松田で各駅停車に乗り換え >>89
いま、新松田から箱根湯本に直通する列車はない。小田急線から
直通するのは特急だけ。箱根登山線確定小田原箱根湯本間は、
小田原・箱根湯本始発の小田急車両による列車だけ。 >>89
新松田で乗り換える理由がない。箱根湯本行きは特急以外は小田原始発しかない。 >>92
そんな大昔でもなく、2000年代初頭ぐらいまでは新宿から直通する
箱根湯本行きの急行があったような… どうだったっけ？ ＞小田原―強羅駅間は９０円増の７７０円となる見込みだ。また、定期も通勤、通学ともに９・０％値上げする。ｗ
高すぎて死ぬｗ 小田急どこまで行ってもガキは50円とかやってるからこうなると思ってたわ
終電１時間も早くしてる癖に値段上げるとか通勤客馬鹿にしてるわ 数年前フェイクニュースで
小田原箱根湯本間を高架複線化して１０両編成のまま箱根湯本乗り入れ
という情報があったな 勾配影響もあるけど温泉地ゆえの腐食対策コストも嵩むのよな
デフレ脱却ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
パヨク悶絶wwwwwwwwwwwwwwwwww
登山してない部分も高くなるのは無いわ
つづら折り？の部分はしゃーない >>47
強羅に白百合学園あるけど、マジお嬢様学校だからな。文字通り高嶺の花w >>81
聞き間違いしないように電話だとあえて使うことがあるから恥ずべきことではないw 昔みたいに小田原から登山鉄道走らせてくれ
登山鉄道で小田原出発時のワクワク感が好きだったw 5.9kmほぼ平坦だから歩いても自転車でも余裕だよ 鹿児島からこれ目当てに旅行計画してたけど止めようかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
