GM子会社 運転手が乗らない完全自動運転のタクシー営業へ (ブログ6月2日) [少考さん★]
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※NHK
GM子会社 運転手が乗らない完全自動運転のタクシー営業へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220604/k10013657631000.html
2022年6月4日 16時42分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220604/K10013657631_2206041618_0604164248_01_02.jpg
自動運転をめぐる技術開発が世界的に加速する中、アメリカの自動車大手、GM＝ゼネラル・モーターズ系の企業が西部カリフォルニア州で運転手が乗らない完全自動運転のタクシーの営業を始めることになりました。
GMの子会社で自動運転技術の開発を担う「GMクルーズ」は2日、カリフォルニア州の当局から運転手が乗らない完全自動運転のタクシーの営業のための免許を取得したと明らかにしました。
カリフォルニア州での免許取得はこの会社が初めてだということで、小型の電気自動車を改造したおよそ30台の車両を使い、サンフランシスコ市の一部の地域で数週間以内に営業を始める見通しです。
まず人通りが少ない午後10時から午前6時までに限って営業し、最高時速がおよそ48キロに制限されるということです。
GMクルーズのギル・ウエストCOO＝最高執行責任者は公式ブログで、（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
※関連リンク
https://getcruise.com/news/were-going-commercial 低所得者の仕事を奪い、地球上の人口を減らしたいわけね 最初は、小型貨物専用で無人ウーバーとかのほうが良くね >>1
横山やすし「こりゃ安全やな」
木村一八「、、、」 だってタクシーの運転クソじゃん
自動運転のが安心だよ きさらぎ駅みたいな所に連れていかれる都市伝説が出てくるに1万btc ええな
話しかけられるのウザいし選べるなら無人使うわ こうなると資本屋がカネを吸い取るだけで庶民にはカネは回らなくなる
だからベーシックインカムが必要なのよ 最悪タクシーの運ちゃんやろうかなとよぎる時はあるw マジでヤバいって・・・
日本から車産業がなくなったら終わりですよ
日本も早くこういうことをやれるようにしましょ 自動化がどうとか言ってる奴らは国交省職員の幸せを考えてから物を言えよ
あとタクシー運転手の雇用もな さすが先進国
技術の進歩が速いな
どこかの後進国だとまだ時間かかりそう
イットだしw すげえな
サンフランシスコって夜車無いと怖いからこれはいいね こんなトロトロ走ってたら、客がブチ切れて車壊されそう 日本は路地が狭いから自動運転で玄関前に着けるのは無理な場所多いだろうな
それと路地から飛び出してくる自転車や人に自動運転で対応するのもほぼ不可能
法律を変えて飛び出して来た方が悪くなるようにするまで無理 これがスタンダードになるんだな
手動での運転が邪道になり、手動運転での事故による賠償金が天文学的なものになっていく流れ 毎年の社会保障費予算40兆円ゴミ七光りどもの人件費をAIでゼロにしてくれ 完全自動運転を謳って、実はリモート操縦していたってオチじゃないだろうな？w 乗り逃げされたりしないのかな
カード決済完了するまでドアが開かないとか？ 右折フェイントや右折早曲がりを使う相手にも対応出きるのかね 2017 GM World Headquarters | AutoMotoTV
https://youtu.be/EmFzVr-t-sE >>18
いずれそうなる、取って付けたような仕事を無理矢理与えるかベーシックインカムか
すでに理屈ではそんなに働かなくても人類は生きて行けるのだから、仕事にありつけない人はこれから増える >>33
アメリカは最終的に勝つのならそれまでの犠牲は気にしないって考えなんだろうね
日本は安全に振ってるんで慎重だし死者出たら年単位で止まる >>32
スマホが出始めた頃も似たようなこと言ってた奴が居たんだよ氷河期世代の英雄ひろゆきみたいな というか
アメリカの法はレベル5おkになったのか？
日本の法はまだレベル3だっけ？ >>45
潰されなくても黒字は33％法人税で盗られて自分の報酬は60％以上相続税で盗られて手元に残った金も相続税や贈与税でごっそり自民医者の七光り税金泥棒の先生に盗られる >>50
高給ぼったくり税金泥棒のシゴトはAIに置き換えていかないといくら増税しても追いつかなくなる 道路広いからできる
道路幅がクソ狭く規制だらけの日本じゃ無理な >>41
ジェフリー・アーチャーの短編であったな
都市伝説でもあったけどｗ >>47
横からすまん
>>32がスマホだとどんな話になるのか想像もつかん >>47
スマホなんかとは全然違うだろ、自動運転は法律さえ変えれば出来るんだから
進歩を疑ってるのでは無い >>47
スマホに例えるなら自動運転じゃなくEVでは？
EVにしても石油よりリチウムの方が希少なんだが
EVで使う埋蔵量はないだろ 自家用車でも普及しておくれ
寝てて起きたら目的地に着いてるとか最高すぎる いつの間にかそんなとこ迄進んでたのか。
ドローン配達も当たり前みたいだし差がついたな。 >>64
法を変えて自動運転を正とすれば事故は劇的に減るじゃない
自動運転が多数になるだけでも事故は減る
先にそういうの国が出てくるから日本はその後で 無人のはずが誰かが運転してた
世にも奇妙なタクシー ウーバーと組んだらやばい世界がくるな
もう運転免許とか遅れた国の制度になりそう >>72
まず日本は法律が無理
今はレベル4以上は走れない
実験車は別だが >>75
富士重工は自動運転レベル2のアイサイトで交通死亡事故ゼロに出来るって公言してるね >>72
一番のネックは交通ルールを守らないドライバー対策
それも機械学習しまくったら対応できる >>79
レベル4以上は事故が起こったとしても販売会社の責任になるから
日本も早くレベル４以上を実現して欲しい 無人タクシーで事故起きた時の責任はGMになるんじゃないの？ >>80
> 一番のネックは交通ルールを守らないドライバー対策
道路でもっと厄介なのは歩行者や動物だよ >>10
介護業界に行けばいいだろ？
テクノロジーが進化すると必ずこうなるの。
車が発明されて馬車のウンチャンが失業したのと同じだよ。 >>81
そうだね
1,000万円くらいなら出しても良いわ 最後まで残る仕事は、大元の機器を作る人と大元の機器をメンテする人
この2種類が無くなれば完全に働くことはなくなるな
わざと不便を楽しむ様な物は残るかもだけど アメリカのウーバーって元々こういう業態だった気が。
日本ではタクシー利権で出来ないって聞いた 台湾とかカリフォルニアとかスウェーデンフィンランドとか
まああああた、先進国の雛形である俺のことかよ 完全自動運転は技術的にまだ危ないだろう
客に運転させればいい 安全装置が壊れてる国産三菱製のスターリンクのせいで今日は頭が痛い 俺は外れタクシーに当たりたく無いのと人との会話面倒なんで徒歩50分ぐらいだと軽食挟んで徒歩かレンタサイクルだわ
これなら乗ると思う >>79
無理無理
飛び出しには対応できんし
トロッコ問題も解決できてない タクシーは自動運転でいいわ
昔台湾に出張してた時、雨の日にタクシー乗ってたら隣のタクシーと競争しだして怖かったわ >>103
自動運転レベル2にトロッコ問題は関係ない >>101
野放しにしたら文句言うくせに
外国が規制始めたらスルーするくせに これが認可されるっていうのが凄いことだと思う
凄いことだけど…俺は当分の間は利用しない サイレントメビウスみたいなタクシーだと良いなぁ。
ロボットが運転席に座ってるの。 >>65
それでも事故が起きた時の責任の所在をどうするかって考えると難しい いづれ自動運転車が世界に広まるんだから日本じゃ出来ないは通用しない
日本も無人自動運転車開発とそれに向けた法整備は必要 T社の技術者から聞いたけど、路地からの飛び出しには絶対対応出来ないってな、ナメクジみたいな速度にするか法規を変えるか
電車に轢かれたら人間の方が悪いよみたいに自動運転を絶対的に正しいとするしかない >>1
コレはタクシー業か、レンタカー業ではないのか？ これが一般的になるまでは乗りたくないな
どうせ本人確認して登録してスマホ必須とかなんだろうし なんなら免許あるなら後ろより運転席に乗る方が
いざという時は安心では。
飲んでなければ。 まず児童運転できる道がないと始まらんしな
路面電車と徒歩のが無難やろな >>117
だからそういう保険料込の価格になるんだろうな。 日本人はゼロリスク思考だからこの分野では完全に他国に遅れるよな。
技術はあるのにもったいない。
そして国民全体が貧しくなるんだろな。
貧しくてもゼロリスクの方が優先だから自業自得ってやつか。 ある意味、ドライな訴訟社会だからできることだな
事故ったら法に基づいて対応してハイお仕舞い
日本だと記者会見で社長頭下げる絵を撮られて事業が終了 遅れてくれたほうがいい
他の国で存分にやってからでいいわ >>127
交通事故数ではなく
死亡事故ゼロだよ
スバルが言ってるのは シスコの一部地域で夜中のみ、か。
まあ、そんなところだろうな。 日本でセグウェイが一部走行可能になったのって何年遅れだっけ 都内だと安心して割り込む標的になる訳だけどな、糞遅いんだろうし >>17
事故さえ無ければ気は楽やな
近距離でもムッとされんし
トランク荷物も嫌な顔されんし 考えてみれば皆一歩間違えば死ぬか人を轢き殺す鉄の塊を乗り回してて偉いよ
自分はできれば電車しか乗りたくない
バスは仕方なく乗るけど >>135
そのとおり
で、だから運転免許ってのがあるんですわ
日本では公道では運転してはいけないことになってます
が、許可があれば運転していいです
そもそも人間なんて4km/hの移動に最適化されてるんだから、60km/hなんて速さはよっぽど気をつけなきゃ危ないっちゅうの
それを分かっていない、車は自分の部屋の延長だと思ってるようにしか見えないヤツらはホント危ない >>120
あれは運転手が自分を守ろうとハンドル切るから
自動運転ではそんなこと考慮しない >>113
そんなの人間の運転でも無理だろｗ
車からドローン飛ばしてこの先の路地の映像を解析するとかできなくもないが >>138
ドアロックして警察直行
または
二酸化炭素充満 こういうのを率先してやらないといけない国なんだけどな、日本は。
利害関係まみれでもう終わりだよね。 >>142
東南アジアでは競合サービスがuberを追い出した、そしてナスダック上場
日本ではタクシー利権がuberを追い出した、そして、何も残らないｗ アメリカだとすぐ破壊されるんじゃね？自律型ロボットが大陸横断するという
イベントの時もアメリカじゃ真っ先に壊されたし。 >>136
物損事故と人身事故が同じで
負傷と死亡が同じって馬鹿は珍しい >>142
アメリカが雑すぎるだけ
歩行者を自動運転車が轢き殺しても、腕の良い弁護士と倫理観のない陪審員により無罪になりかねない国 >>148
>>75
富士重工は自動運転レベル2のアイサイトで交通死亡事故ゼロに出来るって公言してるね >>142
既存の都市部では無理だろ
島みたいに他地域との区切りをつけ易い場所など、できる所から自動運転特区として整備した方が現実的
パソナが淡路島に移転したのも、そういう視点で見れば伸び代があって、21世紀型ライフスタイルを実現し易い これいいね
近場の行き先を告げたときに、
運転手にチッとか舌打ちされることもなさそうだし >>103
トロッコ問題なんて人間でも解決できない
保育園児の列に突っ込むレベルだもの 事故った時の責任を自動運転のシステム作った企業が負わなきゃいけないうちは日本じゃ実用化されんでしよ、物陰から飛び出して自分からぶつかってくるような人間もいるし急ブレーキしたら乗客の方が怪我するし >>157
そう。それがトロッコ問題だったのかは知らんけどｗ
右に切れば、誰かがいて、左に切れば誰かがいる、なんて状況に
なったとしても人間の脳ではその情報を処理し切れない。
Aiだとどうか知らんが、処理出来たとしても物理的な車の方向を
瞬時に切り替えコントロールすることなど不可能だろ。 横断歩道の前でおばちゃんが横断せずに立ち話してるとき
自動運転車は立ち話が終わって立ち去るまで停止して待機するのだろうか? >>160
あれはホント考える間もなかったんじゃないかな 将来必ず自動運転になるってもう先は見えてんだから
率先してやらんとあかんって。 >>165
そのために犠牲を払うことになるんだよね
自分や自分の大切な人が犠牲になるかもしれんわけで >>167
そういうifを言い出して先進まないのが日本だから
もうどうしょうもないよな。アメリカは実用してんのにこれだもんな。
この技術をアメリカに先進まれたらヤバいんちゃうの。 >>153
まずは三陸のBRT自動化だな
バスで大量輸送だから実験としてはダメかｗ 自動運転導入するなら自動運転車専用レーンみたいなのを作って決まったコースぐるぐる回すだけみたいなやり方のがリスク低い 地方だと代行のほうがタクシーより安いとかザラ、
いい加減業界潰すべきだわ 万一事故っても乗ってる奴だけ死ぬようにジャイロやコムスみたいなミニカーでやろうず 80過ぎの運転手の車とどちらが怖いという問題ではある。 >>177
それでもタクシー運転手の給料は安い
貧乏な日本が悪いんや >>32
＞日本は路地が狭いから自動運転で玄関前に着けるのは無理な場所多いだろうな
バックして歩道に乗り上げて相手側のスペースを空けるとかの融通も必要になるしな。
＞それと路地から飛び出してくる自転車や人に自動運転で対応するのもほぼ不可能
いやこれは自動運転のほうが得意だろ。人間より判断的確だし反応速度早い。
＞法律を変えて飛び出して来た方が悪くなるようにするまで無理
事故起こさないようにというより事故起こした時の救護義務の話だな。 ほんと日本の農耕民族体質が先進的なものを寄せ付けない
落ち着いて考えてみればかの上級国民様やいつからか定番ニュースのスーパーやコンビニにアクセルとブレーキを間違えて突っ込むような事故の類は自動運転の方が起こらないと思う
自動運転よりも高齢運転者とか日常的にあおり運転をしているような奴に対して拒否反応を示した方がいいかも 完全無人のタクシーだと世界初？
上海ではもう無人だっけ？ 人轢き殺しても遠回りされても乗客が１００％全責任を負わせるようになれば日本でも普及出来ると思う
これ、出来るかな？ 日本にも買えと言ってくるだろうから
法律上は対応しなければならないのでは？ 金はスマホで払うんだろうな
それでも車は分解されそうやな カリフォルニアの広い一本道の深夜だったら可能だろうね なにしろカリフォルニアは日本と同じくらいの面積なんだから 道の真ん中にダンボール箱が落ちてたら、この自動運転車はどうするんだろ
客は酔っ払って寝てるし、ダンボール箱は空らしいけど、周りには誰も居ない、、 >>44
既に日本がそうなってるだろ、七割がサービス業だぜ
半世紀前は三割だった、増えた奴らはなんの仕事をしてるんだ
コロナで仕事が無いと騒いだ連中なんだと思うな、連中はコロナ前は羽振りが良かったんだよなぁ >>196
飲食店だけでも
10年で増えてしまったしなぁ トータルリコールみたいに 政府に目を付けられると事故を起こすのかな >>199
あなたが運転中同じ状況になったら対向車がいないことを確認して避けて通るでしょ? 日本だと狭い道路で自転車引っ掛けたくらいなら、そのまま走り去るだろうな >>201
あれはシュワちゃんがジョニーを引っこ抜いたから もちろん緊急時はジョイスティックで操作できるんだよね？ >>166
AI「自分で勝手に乗り降りするコンテナが普及したらすぐ >>193
>>20
後先考えず短絡的思考にはしる人こんなにいるのか物騒だなトータルリコールかよとか思ってしまった たまに事故っても、問題点を修正すれば
いいから、早くビジネス展開できた会社が
市場を先に得る。
日本は文句ばかりで後手。 高齢者用の車はよ作って
インプットした特定の場所しか行かない仕様でいいから 運転免許持ってる人は、運転席に座って自分で運転したらいいよね。
配車だけ自動運転で。 >>211
それが一番むずかしい
あと100年はかかるよ 訳もわからず追いかけられた時に逃げられないじゃないか >>213
AI「乗客を安全に梱包するコンテナ作ってもらえればあとはどこにでも運べますよ 危険なタクシーの営業を許すな！
タクシーの男性運転手死亡 東京・目黒のカレー屋に突っ込む
https://www.sankei.com/article/20220608-JKRRNOXEUFKBJKW24J3CXK4E4A/
＞タクシーの男性運転手（８１）の死亡が確認されたことが警視庁目黒署への取材で分かった。 日本は自動運転で事故起こしたよね
まだ時期尚早でわ？ >>20
タクシーの常連顧客って知ってる？
若い女は道どころか行先もわからないで乗ってくるのがいるし
年寄りは半分ボケてるのがデフォで、日々悪化してる
じゃあ自己責任だろって、道間違えたら
温厚そうな態度が一変して逆切れした後、クレームにしてくるよ
それこそ、酔っぱらいで悪質なのは警察沙汰上等のキチガイみたいなのがいるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
