【埼玉】エスカレーター、歩くのはあり？なし？「立ち止まり義務条例」が施行された埼玉県で聞いてみた [七波羅探題★]
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47news2022.6.14 7:00
https://www.47news.jp/news/7911752.htm
（共同通信＝米津柊哉）
▽条例はなぜできた
都市部を中心に、片側に立ち止まる人の列ができ、もう片方を歩く人が利用する風景が日常的なエスカレーター。条例は利用者には立ち止まること、鉄道会社などにはそれを周知することを義務付けた。罰則はない。
制定の背景には、歩いて利用する人による転倒事故などを防ぎ、安全性を確保したいとの考えがある。
業界団体「日本エレベーター協会」（東京）によると、エスカレーターの安全基準は歩いて利用することを想定していない。協会が把握したエスカレーターの事故は１８年～１９年、全国で１５５０件。ＪＲ東日本によると、埼玉県内の駅では、ステップを踏み外すなどの事故が２１年度、少なくとも２３件発生している。埼玉県の担当者は「障害がある人や高齢者などさまざまな利用者がおり、安全に利用できる環境をつくることが重要だった」と話す。
▽障害者にやさしい条例
視覚と聴覚に障害があり盲導犬と外出する、さいたま市の桜井洋子さん（６５）は条例を歓迎する一人だ。関東地方では左側で人が立ち止まって利用し、右側を歩くケースがほとんど。桜井さんは条例施行前、エスカレーターでは周囲に合わせ自身がステップの左側に寄り、盲導犬は後ろのステップに乗せていた。犬のリードはいつも左手で持っているため、手すりを握るのは右手となり、不自然な姿勢を強いられていた。
盲導犬とステップに並んで乗ってみることもあったが、歩いて利用する人に手すりをつかむ右手を払われ、恐怖心が残った。条例は盲導犬と並んで乗ることを認めた形で、「ルールとされたことが本当にうれしい」と話す。
▽歩く人減少、意識は上昇？
条例で利用者は立ち止まるようになったのか。バリアフリー論を専門とする筑波大の徳田克己教授が、埼玉県内の駅などで歩く人の割合を調査した結果を教えてくれた。
大宮駅（さいたま市）で東武線からＪＲ線への乗り換えに使うエスカレーターでは、施行前の２０２１年９月、調査対象の約６３００人のうち約６割の人が歩いて上っていた。しかし、施行後の２０２２年１月、曜日や天候などの条件が同じ日の調査では約６９００人のうち、歩く人は４割弱まで減った。
他に調査した２カ所でも減少の結果となり、徳田教授は「条例を伝えるポスターやアナウンスで、じわじわと認識が広がった効果だ」と分析する。
▽利用者の実感聞いてみた
ただ、いまだに４割弱の人は歩いて利用する状況。実際の利用者はどう考えているのか。記者はさいたま市のＪＲ浦和駅前を歩く埼玉県民に、エスカレーターの利用方法や条例の受け止めを聞いてみた。
５０代の女性会社員は「条例は知っているけど、通勤の利用でつい歩いちゃう」と打ち明ける。「基本は立ち止まることにしているが、電車が来そうな時などは気をつけて歩いている」（別の５０代女性会社員）という人も。
一方で、男性会社員（３０）は「条例ができてからは歩いていない。特に反対する理由はなく、決まったらそうしようと思った」。主婦（７２）も「膝が良くなくて、条例の前から歩いていない。条例ができてから、ひやっとすることが少なくなった」と喜ぶ。
▽「片側空け」はいつから？
そもそも、エスカレーターの片側を空ける習慣はいつ、どのように生まれたのだろうか。文化人類学が専門で、エスカレーターの歴史を研究した江戸川大の斗鬼正一名誉教授によると、日本での始まりは大阪の交通の要衝、梅田の駅。高度経済成長期だった１９６７年ごろ、関西の鉄道会社が「急いでいる人のために」と左側を空けるようアナウンスしたことがきっかけとされる。
東京ではバブル経済ただ中の８９年ごろに始まったとみられているが、明確な呼びかけの記録などは残っていない。長い距離のエスカレーターがあるＪＲの東京駅や新橋駅などから、自然と「片側空け」が習慣化されたとみられるという。
片側を空ければ急ぐ人にとって便利で、斗鬼名誉教授は「高度成長、バブルと、早いことは良いことだという時代だった」と背景を解説する。一方で、効率重視の考えが生活に入り込んだ形と言え、「弱者に対する思いやりが欠けていたともいえる」。多様性や社会的弱者への配慮に関心が向けられるようになった現代も続く片側空けを、「前世紀の遺物」と批判する。
(長文の為一部略) 右で立ち止まってるカスに蹴りいれてもいい法律つくってほしいよな
運転でも周りの流れに乗れずにタラタラしてるやつたまにいるけどどーいう神経してんのか… 荷物多いときに後ろからタックルされて突き倒されて逃げられたことある
犯罪だろあれ なんでたいして忙しくもない糞以下のゴミが
エスカレーター走って他人にぶつかってんだよ
歩いてるやつはそのまま後ろから
蹴り入れて蹴落としてもいい法律作れよ 歩くことによる事故防止とか言われてもピンとこねーわ
それなら階段は全部通行止めにしろよ コロナのせいで近くに他人がいるのは何となく嫌なので
左右に並べってのはちょっと嫌ね
階段がエスカレーター隣にあるのが最適 意味ないよもう
あれだけうるさく言われてもいまだに変わらない 前と変わらないよ
柱に「エスカレーターは2列で立ち止まって」
床に「エスカレーターは2列で立ち止まって」
サイネージに「エスカレーターは2列で立ち止まって」
壁に「エスカレーターは2列で立ち止まって」
って書いてあるけど、通勤時は片方歩いて片方止まってる。リーマンは規則を重んじるが、アホなルールには従わない 混んで列作って左側だけに乗っている場面に遭遇すると自分が一人右側に乗って
自分の後ろを2人乗りに誘導しようとしているんだけど、後ろを見るとやっぱりそのままみんな左側に一列になって乗る。
だから、エスカレーターに乗る場所で大渋滞できているのに理解できない人間多すぎ この前一人用エスカレーターで追い越し掛けられたのはビックリした 2人通れる広さに作るから歩く人も出てくるのでは？
荷物等を考慮しても1.2~1.5人分くらいの幅にしたらいいのに 下りが危険は国際マナーに反してでも強制する理屈はまだ分かる
上りも歩行禁止って主婦団体あたりからの圧力だろ
スマホ歩きは野放しだし >>17
1人用で後ろからプレッシャーかける奴はタヒねって思う。階段でも走れよと そんなに急ぐなら階段ダッシュしろと思う
エスカレーターは危ないんだから エスカレータで傘を地面から並行に持って乗る人間は死ねって言いたくなる 右側で止まってても何とも思わない
自分が急ぐなら階段使うしエスカレーターは左で止まる 通勤時間帯は知らんがそれ以外の時間帯でエスカレーター歩く人は極端に減ってると思う ＞高度経済成長期だった１９６７年ごろ、関西の鉄道会社が「急いでいる人のために」と左側を空けるようアナウンスしたことがきっかけとされる。
＞東京ではバブル経済ただ中の８９年ごろに始まったとみられているが、明確な呼びかけの記録などは残っていない。
＞長い距離のエスカレーターがあるＪＲの東京駅や新橋駅などから、自然と「片側空け」が習慣化されたとみられるという。
明確ではないようだけど、この件・この言い争い“も”「団塊のツケ」っぽいな。どれだけ迷惑なモノを残して逝くつもりなんだ、団塊世代は。 >>28
引っ越してきたばかりの大阪人の可能性がある >>28
エスカレーターで歩く気がなければ、前を塞がれると考えない
つまり、お前が一番のクソ人間 前に誰もいないのに歩かないやつはただの暇人だろｗ
人がいなきゃ歩く >>27
後ろの人間突き刺すのかというくらい威勢よく振るやつがいる うるさいこと言うならエスカレーター、エレベーター設置で潰した階段元に戻せ >>24
スマホに夢中で傘に意識がいかないの結構いる
主に女
濡れた傘を押し付けてくるのは蹴って押し返してるわ エスカレーター歩いてる奴は歩きタバコもしてそう^ ^ >>33
エスカレーターは構造上動いている最中に歩かれると機械が痛む。
あれは停止しても階段として使えるようにするためにあの構造となっているので
動いている最中に歩くものではない 都会人は、なんでわざわざ片側開けて交通量を減らしているのか謎
急いでいるなら階段使えよ 駅のエスカレーターでせかせか歩いて行った奴が
乗り換え間に合わなくて
立ち止まってた人達に追いつかれるの最高にダサいよな BBAが肩ぶつけながら右歩いて登ってたんだが蹴り入れて良い？ >>41
>エスカレーターは構造上動いている最中に歩かれると機械が痛む。
会社の都合に合わせろって話か
レジ袋有料化みたいな感じ >>3
典型的な自分ルールマン。車乗らないで欲しい。
法律や社会の成り立ちを知って欲しい。 >>45
どうしてもやるなら
警察が見てるところで 自然発生的に定着した行動を矯正するのは難しいから
企業側に片側通行に耐えうる機械を作れと促したほうが早い エレベーターをかけ上ってそいつは何秒得するの？
転んだり誰かにぶつかるリスクと差し引きしてプラスはあるの？ >>1
身体能力は人それぞれだからね
歩くのは危ないよ 大江戸線の新宿駅は地下８階くらいかな
当然歩くわな
同名の駅内での乗り換えに10分かかるとか、おかしいだろ 押しのけたりカバンとかをぶつけなければ問題ないだろ そんなに歩いて欲しくないなら階段も並列して作れよ
階段潰してエスカレータだけにするとかアホなことやるから
従わないんだろ >>52
電車に間に合うか否かだから数分～数十分変わるんじゃね？ 京都に旅行に行ったら左空けで、翌日に滋賀に行ったら右空けで困惑…。(;´д｀) さいたま市では守られてなくてワラタｗ
大宮駅とか超主要駅なのにｗ >>15
左右が広いエスカレーターならいいんだけど
普通は赤の他人と一段に二人一緒に乗らないよね
それに一個か二個は空けて乗るのが普通だから
左右に人が乗ったとしても輸送量はさほど変わらない
結局歩きの問題も左右幅が中途半端なのが問題であって
一人乗りの幅のエスカレーター2台並べるのが正解 急ぐヤツは階段使え
その為にはエスカレーターと並行若しくは近くに必ず階段併設しろ
障害者や老人はエレベーター使え
障害優先エレベーターわざわざ備えてる所も多いんだからちゃんと利用しろ
障害者 老人ども言いたい
「エスカレーター降りたらとっとと退け！」
降りたところで立ち止まるなバカタレ >>55
SDGsの奴隷になるのが
大人だとでも思ってそうだな >>67
阪急梅田駅を使ってた者からするとあれは速く歩く機械 二人並んで乗れるエスカレーターで
片側が空いてたら歩いて登るやつは当然出てくるだろ。
バカが法律作ってんのか？ 急がないと乗り換え間に合わないタイミングで電車がくる。
だったら歩いて間に合うように設定しとけ。 急いでるやつは階段使えばいいんだよ
エスカレーターを走って上るバカ多すぎ >>5
そんな事やって転んだ相手が死にでもしたら大変なことになるのにな
そういうやつは想像力がないんかな
とりあえずあんた無事でよかったよ 歩くないうんだから従っとけばいいんだけど、盲導犬連れてるなら流石にエレベーター使った方がいいやろに >>74
とりあえず無事だったけど相当の恐怖だったよ
犯人確保とか考えることもできなかった
エスカレーターには降り口に防犯カメラついてるのに
ありがとう、あれは一種の通り魔だと思ってます >>52
エレベーターを駆け上がるのは難易度高そうだな
映画とかでありそう 反マスクと同じで
「他人はどうでもいい、俺がしたいから」
そんな身勝手さで歩くんだろ？ 駆け抜けるのは犯罪者 そう言えば東京駅の東北新幹線ホームにあるエスカレータも
工事して追い越しできない一列用になったな
東海道新幹線と違い行先ごとに次の便までの時間が広いから
そのうち強硬突破トラブル多発しそう… エスカレーター歩けないとＪＫは盗撮から逃げられなくていいな？
ＪＫが乗ったが最後後ろにタイミング計って駆けてきた盗撮犯の勝ち確WWWWWWWW イオンとかスーパーのエスカレーターですら必死に追い抜かそうとするバカいるよな 良かったわ。
これで車の運転時も車線の左右を気にすることなく走れるようになりそうだわ。 エスカレーターで急いでも時短にならない
デキる者は5分前行動 >>5
怪我して松葉杖突いてるときに、電車乗車時に突き倒されたことあるわ >>79
施設管理者の意向を完全無視だからなあ
店とかだったら出禁にされても文句言えないの分かってんのかな 歩くなという看板を全員で無視してエスカレーターを歩いて登ってるの見てスッとしたわｗ
非暴力不服従の精神を見たｗ どうしても歩くのを止めさせたいなら、ステップの段差を歩いて昇れないくらい高くするとか、物理的に対策するしかないと思う >>3は高速道路の追越車線を走り続けるから車を運転してはいけない 今まさに電車が来てて前がクリアなら歩くよ
あとは歩く意味ない エスカレーター爆速仕様
障害持ちの方はエレベーター以外使用禁止
こうすれば健常者は効率UP
障害持ちは安全性UPでWinwinやろ そんなに歩かせたくないなら埼玉は条例で2列のエスカレーター禁止にして1列を2つ設置を強制にしろよ
東京駅とかそういうレイアウト増えてるぞ 通せんぼをするバーを付ければいいと思うよ
工夫すれば、手すりに仕込めるだろ >>64
言い方は改善の余地があるが発言の主旨は目茶苦茶に同意できる。 ゆっくり乗って行く人
急いで歩く人とバランス良いと思うんだけど知らないだけでトラブル多いのかな
歩く方だけどトラブったことないな >>4
他人の行為を制限するのって犯罪だぞ
もしエスカレーターを意図的に塞いだら
往来妨害罪という立派な犯罪
雑魚w >>94
止まれと言いつつ、電車来てたらダッシュするよな >>42
むしろダラダラ歩いている奴が階段使えよ
エスカレーターは歩いて登る階段に
機会で輸送力を高める設備だ
そもそもが歩いての使うものだ馬鹿者 立ち止まり義務条例とか、埼玉は最先端を行っているんだ。
埼玉をダサイタマとか言えなくなったなｗ エスカレーターの片側開け
・止まって休みたい人と
・少しでも早く移動したい人
全ての人の欲求を満たす完璧な行動なわけで
やめるるわけがねーじゃん
あとやめる意味すらない >>79
違うな
エスカレーターの片側開けは
歩く人、立ち止まる人のどちらの権利も両立させる
互譲礼節のマナーだ 止まってる自分の横を歩いたり走ってく奴いても危ないと感じたことも、気にもならんわ。ましてぶつかられた事も一度もない。煽り運転される奴あるあると一緒で無駄に進路妨害してんじゃない？ 階段型にしてるのがそのそも間違い
１段をもっと高くしろ というか歩行禁止て書いてりゃいいだろ
何故それをやらなかった、何故意識を植え付けようしない
どうせ格好悪いからとかそんな理由だろ
道路でもちゃんと停止線引いて、とまれって書いてるぞ >>94
それならば最初から最後まで歩いていたら
より早い電車に乗ることができるな >>42
交通量が減るっていうイギリスのシミュレーションは都合よく条件を設定した不正研究だった
現実にそんなことは起こっていない >>106
半世紀以上前から
エスカレーターの片側開けという互譲礼節のマナーを
広めていて醸成されてきているのに
今なぜわざわざ片方だけの都合に制限を掛けるのか理由がない >>113
あのシミュレーションは本当に偏った実験だったな
輸送量を増やしたいなら両側歩けばいいのに
本当に馬鹿だよな その方がみんな便利だから、エスカレーターの左右で止まるレーンと歩くレーンに分けて使うルールが自然発生したんだろ
無理矢理変なルールを作るのはやめて欲しい >>116
そんな法律はないから安心しろ
むしろ通行を妨害すれば往来妨害罪成立だ >>118
法律でも条令でもなんでもなく
「メーカーの都合」
だから何？w
ほんと雑魚だな 止まる派の人は錦糸町パルコの西友に行ってみて欲しい >>116
転倒事故の加害者かなんかを逮捕してワイドショーでガンガン報道すればピタッと歩かなくなるだろう
そこまでやらないと聞かないのが愚かだ >>117
あれ以来片側通行禁止の議論が出てきたから
害悪極まりないと思う >>111
うちの近くだとエスカレーター横の壁に「歩かず立ち止まって」って書いてあること多いけどな
みんな理由をつけて無視してるのが現状なのよ
ちなみに止まってる人がいたらほぼ全員仕方ないやって止まるよ
後ろからプレッシャーかける頭おかしいのも稀にいるっちゃいるが 上り限定ならできそうな気がする。上りで歩くのは少数派だからなぁ >>101
往来妨害罪は交通の安全を保護するためであり、交通の安全を害するものを抑止する行為には適用されません。 反対する理由もあれば賛成する理由もあるのが本音だよな
賛成する理由ってのは理想で反対する理由ってのは現実なんよ
みんな時間きっちり行動するほど出来てねえからな
乗り換えで爆上がり爆下がりは必ずいるってこったコロナ見てりゃわかるやろ >>119
片側開けは先進国では当たり前の互譲礼節のマナーだからねえ
日本でも大阪万博でエスカレーターの使い方
つまり片側開けの互譲礼節のマナーを案内していた
互譲礼節のマナーは日本人の気質にも合っていたので
全国に広がり各地で当たり前になっていった ごちゃごちゃ言ってるのいるけどなんでそこまでして歩きたいんだ？
5分前行動しろよ、だらしねえ エスカレーターのメンテ代を浮かせたいんだろ？
正直に言えばいいんだよ なんでも規制の世の中になっちまったな
規制が目的化しているが社会が良くなるというのは誤謬なんよ
自生的な秩序形成って日本的なものが失われて行く 歩くと維持費が３０００倍かかる
メーカーはもうかってウハウハだし
なかなかやめられん 両側で立ち止まった方が速いと言うが、ちゃんと１段開けて測ったんだろうね
現実で詰め詰めで乗って立ち止まってるヤツは居ない エスカレーターに不安がある人はエレベーターも今時多いんだから
そっちを利用するべきなんだよ
例えば世界一バリアフリーが進んでる大阪なんかだと地下鉄はもう100%エレベーター設置されているからな
東京も96%の設置率だしもうエスカレーターに拘る理由が無い 労災引かれたくないからルールは守るよ
無職は労災とか知らないんだろうけどw ヤフートップにした瞬間に喜ぶ人々とか
そんな勝手な印象操作せんでもええのに
そこが悪いところやぞヤフー エスカレーターを歩く程余裕無い奴はなんか危ないよ
駆け込み乗車もするし >>138
まぁ通勤帯で同じ段に並んで乗るのもまず居ないから片側空いたまま後ろに伸びるだけなんだよな >>128
交通の安全を害する行為ではありませんよ
そんな法律はどこにあるんですか？
雑魚だなあ本当にｗ >>1
カメラの画像をAIで監視して歩いたら停止するシステムにすればいい
そうすれば「こら、お前のせいだ！」っていう暗黙ができて
結果、誰も歩かなくなる 駅のエスカレーターで早くいけってドカチンが紙袋振り回してたよなｗ 立ち止まり条例にしたのは賢いな
歩くのを禁止したら走る奴が出てきそうだからな >>138
そんなに早くさばきたければ全員歩けばいいのに
楽して歩きもしないで早くしろとか
どんだけご都合主義の馬鹿なんだろうなとは思う >>137
>>121が言うには歩くなはメーカーの都合らしいぞ >>131
アメリカのエスカレーター使ったドッキリ動画で
片一方を開けて乗ってる人たちを見たことないんだけど
日本のように片方を開けて乗ってる動画があったら
教えてほしいのですが。 歩くの禁止は、いいけどさ。
それなら、右左２人は立てるんだから
そうやって使えよ。右側空けるなよ。
自分の子どものときは、２人ずつ乗っていた。
他人が横に立っているのが嫌なら、
１人用エレベーターを２基設置しろよ。 >>144
上りはその傾向があるな。上り歩く人はあまり多くない お前らみたいなリーマンが10秒20秒急いだところで、生産性はG7先進国で最低なんだよな
何やってんだか 左に立って右に重いバッグ持ってるわ
アホが歩いてきて勝手にぶつかって勝手に躓いてるw エスカレーター歩くサラリーマン見ると笑えるわ。歩くなら階段歩けや。吹っ飛ばす勢いで歩いてるから一生貧乏暇なしなんだろーなーと思う >>63
なら真ん中乗れよ
みんな左に偏って乗るから、左側のエスカレーターのレールとギヤの摩耗が激しいんだよ
>左右に人が乗ったとしても輸送量はさほど変わらない
これが知恵遅れかw
一定時間の輸送量は2倍になるだろ あと片側空けも関東の左立はそもそもおかしい
全世界、大阪など西日本もなぜ右側に立つかの理由は論理的で
多くの人が力の入る利き腕の右手で手すりをしっかり握る安全性を考えて右側に自然に立つようになった背景がある
関東のように左側に立って力の入らない左手で手すりを持つってのは意味がおかしい
ちなみに余ほどの理由が無い限り住宅の階段の手すりも危険な下り方向を向いた時に右側に設置するのが基本 一つのホームに上り下りの電車が同時に着いて
皆さん疲れていたのか誰ひとり右側登ろうとする人はいなくてエスカレーター下に溜まっちゃっていたので
右側に乗って立ち止まってみたら次々と続いて乗ってきた 俺は埼玉県民だけど急いでる時は階段だし階段なきゃ諦めるしいつも左で乗ってるからあんまり困らんのよな
これで文句言っていいのは埼玉県民と利用頻度高めの群馬栃木あたりの不満あるやつよな
全然関係ないやつが口挟んでたら頭おかしいと思う 片側開けは日本に限らず世界中で行われている
本当に危険なんだったらとっくにみんなやめている
メリットがあって便利だから半世紀以上定着している
自然発生してみんなが納得して定着している民間の知恵を
行政の一存禁止しようとするのは馬鹿げている でも急ぐ人の気持ちもわかるんだよな・・・
歩行NGのエスカレーターと歩行専用エスカレーターを2つ並べて設置すればいいのでは？ エスカレーターの幅を狭くして、物理的に一列分の幅にしちゃえよ
なぜあんなに幅を広くしたか
もともとは、半分は急ぐ人のためだろ
それを止めるってんなら幅を狭くしろよ 日本中で施行して欲しいわ。急ぐんなら階段走れ。
走ればエスカレーターより速いぞw
片側開けるからかえって混んでる。 >>161
利き腕でカバンを持って左手で手すりを持つからそっちの方が合理的だろう >>173
馬鹿だなー
手すりをしっかり握れる方が転倒なぞの事故がおきないだろ？
カバンは落ちても怪我をしないのが基本だ >>156
自己矛盾してますね
はい、次の馬鹿どうぞ 最近エスカレーター歩くやつ減ってきたし、これはいい兆候。 >>173
通勤風景見てたら鞄は背負ったり肩に掛けたりしてるのが大半だけどな 特に握力の弱い女性や高齢者などは右に立って右手で手すりを持つのが重要となる
そういう意味でも関東の左立は問題になりやすいんだろうな
右に立つ西日本では歩行禁止しようなんて話はおきない
関東人はまず安全な右に立つ基本からやり直した方がいいんじゃないかな >>83
二階までしかないスーパーのエスカレーターで追い抜きかけてきた女には驚いた >>178
なにを言っているかさっぱり分かりません >>180
鞄も沢山いるぞ。ショルダーバッグだって手すりと一緒に持ったら邪魔だしな
>>174
左手だと手すりを持ちづらいなどと感じたことはないし、ましてやそれが事故の
原因になったなどとは聞いたことがない 偉そうに能書き垂れてる奴いるがオマエそんなことより早起きや5分前行動できるようになれよ
自己管理が苦手なノロマ間抜け出来損ないだと自己紹介するのやめとけ ベルトにおつかまりくださいってアナウンスで毎回ズボンのベルトを触ってしまう >>185
自分自身の主張が理解できないのであれば
他人にはもっと無理です >>186
なら鞄を左手に持っても持ちづらくないだろw 歩くのは構わんが、片側に立ち止まってるやつにぶつかつてかるバカは暴行罪で逮捕しろ。
それと隣に階段がある場合は歩くの禁止しろ。広くて快適な階段を使わず、狭いエスカレーターを体当たりしながら歩くバカは暴行罪だろ。 >>191
鞄は重いからな。右手に持つのが当たり前。 >>10
それなんだよ！
エスカレーター歩いて危険なら
階段を歩いても危険 すまんこれは先進県埼玉の話なんだ
東京でいきなりそんなことしてもパニックが起こるだけだから武蔵国の片割れであり群馬栃木の東京とのハブである埼玉で実験するってわけだ
埼玉で実施されるとどうなるか
最初のターゲットは池袋という隠された野望がある >>193
重いのを手提げで持つのか
ちょっとは工夫しろよ >>13
むしろ止まれ X厨の方が多く見えるけど
よく考えたら+って老人が多そうだな >>176
数年前、老人や障碍者など弱者を装って
エスカレーターの通航制限を行おうと画策したけど
「エレベーター使えよ」の一言で撃破されてた
当時片側開けでエスカレーターを使っていたやつらが年を取り、
エレベーターでは時間がかかるのが嫌だからと強引にエスカレーターを
使っていたら歩く人が気に入らなくなって来たんだろう
声がでかければ無理が通ると信じている世代が年を食ったんだよ たとえばエスカレーターがアホみたいに遅かったらどうする？
それでも止まれ厨は止まるの？ >>189
「君が」なにを言っているかさっぱり分かりません
「君は」どうも日本語が不自由みたいですね。
それでは「君が」誤解するのも無理は有りませんね。
「君が」法律然々するには早すぎるようです。 田舎では３割以上が高齢者だから横を走られると危ない
事故で傷害罪に問われては堪らんだろうが若い健常者には解らんだろうから仕方無い
横を走られて困る人（俺も）は混雑時を避ける様にすべし暇なんだから >>199
アホみたいに、バカみたいにキチガイみたいに遅ければ
階段で行くよ。 >>199
今以上に遅くて困らない人達が使うから階段選択する 階段のない都心の駅で、エスカレーターを歩くなというのは無理がある
次の電車にギリギリ間に合うかどうかのときには、急ぐのも人情というもの
もっと危険なルール違反やマナー違反が横行しているのに
エスカレーター歩くぐらいのことをどうこう言うのはもう止めよう 階段併設されてるのにエレベーターを歩くやつってバカでしょう。数秒が大切なら階段走ればいいんだし >>169
通勤ラッシュ時に下半身に障害を抱えているらしい人がいて、いつもエスカレーターに乗る手前で1分ぐらいかけてエスカレーターに乗る。
この人の後はいつも大渋滞で、この人がようやく乗り込むとみんな右を通り抜けてエスカレーターをダッシュで降りていく。
そうしないと乗り換えに間に合わなくなるからね >>1
>日本エレベーター協会によると、エスカレーターの安全基準は歩いて利用することを想定していない
これにつきる。
歩いてる人って動きを止めると鞭で叩かれる恐怖で立ち止まれない奴隷だよ。 埼玉と東京の間に住んでるやつは
切り替え出来んだろ
埼玉は手すりの色を赤とかにしてアピールしてくれ >>205
エレベーターで歩くやつはたしかに馬鹿だな
数秒を惜しむならエスカレーターを走るよな >>205
俺が大学生の頃は下り口を階段に合わせて一番乗りで上野の階段2段飛ばし登って早朝からリーマン共に若さを見せつけてやってたわ
まぁ山手京浜で一本前逃した奴らが既にいてギュウギュウか乗り換え失敗かの2択だけどな >>207
バリアフリー関係の圧力でエスカレーターの歩行禁止が言われるようになるまで、
片側空けがマナーとして定着していた。
そのことで協会が文句を言ったという話もなかった。
協会はバリアフリーの浸透で駅なんかでのエスカレーターやエレベーターの設置が
進んでウハウハだから、歩行禁止の圧力に同調するんだよ
まあ、あなたも圧力側の人間だろうから行ってもしかたないけど 条例なんて知ったことか
後ろから来た人が先に行きたそうだったらどんなことしてでも先に行かせてあげるわ
法がどうとかじゃない 人としての思いやりの問題だ
条例で決まってるから先に行かせないとか妨害してやるとかさもしいなー >>1
わざと横に並んで乗る嫌がらせ
するかしないか。
そう言う話かな？ この前、三鷹駅の1人用エスカレーターで、後ろから押して抜いてった人の体積が私の2倍だった…
そもそも短いエスカレーターだし隣に階段ある
嫌がらせ以外の何ものでもない 元々止まって使うものだから振動に弱くて
歩くと故障が早いって聞いた 「どうしても右側で立ち止まって乗らないといけない人」
が一人も存在しないんだから無理っしょ
例え一人存在したとしてもその一人のために全員が普段から立ち止まらないといけない理由にならない いっそ止めてしまって歩かないと登れないようにしたら >>49
警察が居るなら、うおおおおいてええええって肩抑えながら倒れるわ 会社からの帰り道とか
左側乗るのに長い列できて右が誰も歩いてないって風景もある
でも立ち止まってると基地外が後ろから襲ってくることもあるし 「歩くな」っていわれたり「止まるな」って言われたり
どーすりゃいいの？ この話題になると張りきってわがまま撒き散らす奴多いなw
歩く方が合理的で賢いみたいな勘違いして、数少ない優越感持てる事なんだろうが
僕の主張が正しいですよねって、メーカーや施設管理者に聞いてみろよw エスカレーターの降りた直後にスマホ見て立ち止まってるまんこを後ろから蹴り飛ばしてもいい法律はよ パチンコ条例
と同じで、強制力（上位法）の無い条例
つまり、無視しても手が後ろに回らない条例 >>215
そりゃそうだ
半世紀掛けて醸成した互譲礼節のマナーである
エスカレーターの片側開けを急に変えようたって無理な話だ >>224
強制できない
法的根拠がない
それだけの話だよ >>221
安全のためエレベーターをお使いください
常識だろそんなもん
馬鹿かよ >>221
俺も左手使えないんだがいつも左側に乗っている
なんの不自由もない
はい次 >>228
でも埼玉で条例厳守の誇り高き埼玉県民に行く手を塞がれたら分が悪いってこった メーカーはバリアフリーで儲けているから
歩くなの圧力に同調しているだけ
何十年も片側空けがマナーとして通用してきたわけで
メーカーの内心は
「歩いたぐらいで壊れるようなものは作っていない。
だけどみんなが静かに乗っていれば、メンテの負担も減ってさらにラッキー」
施設管理者は事故が起きれば責任を問われかねないから
歩くなっていうわな
だけど利用者の何割かは優越とか関係なく歩きたいんだよ >>202
>>203
エスカレーターしかない場合は歩くってことね もっとエスカレーターのスピードを上げたら歩く人もいなくなるのでは
さすがにノロマすぎると思うわ2倍くらい上げていい >>224
輸送力がー：両側歩けや
安全性がー：階段より多いデータなんてないぞ
事故率がー：そんなデータもねえぞ雑魚 >>1
後ろから煽るアホがいる限りなくならないだろうな 結局のところ急がない人は片側に立って急ぐ奴はもう片側を歩くってのが効率良くてスムーズだって皆分かってるからそれが定着したわけで
無理やり変えようとしても上手くいかんよ
歩くの禁止にする理由もなんか納得感がない
事故防止とか言われても
じゃあ階段歩くのは危険じゃないんかって話だし 未だにエスカレーターとエレベーターがどっちか瞬時に理解できない
簡単な覚え方ないもんかね >>155
池袋や有楽町なんか歩きたくないのに長蛇の列に待ってられないから
渋々右側歩くパターンだな
六本木とか途中で力尽きるのわかってるから諦めて並ぶけど 大宮駅のコンコースくらいの上下ならエスカーを歩こうとか思いもしないんだけどな
大都市によくある深く深く掘って作られた駅だと歩かざるをえないのよ >>3
こういうキチガイを廃城するためにも条例ではなく罰則付きの法律にしてほしいな 歩くな
走るな
止まるな
瞑想するな
心の戸惑いを隠すな ヴォクのカンガエルまなー
が、少数派だと
誰も従わない
ってなだけの話 エレベーターに乗ると尿意を催すから、常に歩いてるよ >>234
手すりにしがみつかないと危ないくらいのがいい >>245
エレベーターで歩くのはガイジだし
そもそも車内で既に漏らしてるだろ馬鹿が 歩くのはあり？っていうか歩くのが普通なんだけど。
反対派って、歩いて先に行っちゃう人たちに対してくやしい思いがあるんでしょうけれども
だったら自分も歩かなきゃ。ほんとみっともないわ。 1人用のエスカレーターで後ろからジジイに強引に追い越されたことある
びっくりした 南浦和だがかなり歩く人減った
毎朝同じバカが走ってる
5分早く起きれば解決するのに https://i.imgur.com/0iTOaED.jpg
こんな風に足跡マーク入れたらみんなマークに合わせて乗るんじゃね どんな建物でも階段は必ずあるから、急いでる人は階段へ エスカレーター歩きが社会問題になってから相当な年数が経っているんだから
メーカー側は何か対策を出せないものかね？何も変わってないような 久々に街へ行ったら誰もエスカレーター歩いてない
時代の流れを感じた 振動与えすぎると最悪止まるってこともわからないチンパンジーが
ドスドス歩いたりかけたりは論外だな
一回人類未満が多数いたせいでほんとうに止まりやがったし
全国で条例化してもいいんじゃない？ 止まって乗りたい人は普通に左側に止まって乗ればいいだけ
なんで他人に「歩くな」とか強要するかね
何様のつもりなん？ そもそもエスカレーターが不要なのでは？
階段にして余ったスペースにエレベーター増やせば良い
クソ長い階段には必要かもしれないが健康促進にもいいだろ >>257
ああ
エスカレーターはすべて廃止して階段に戻すべき
エスカレーターにすると幅が狭くなってうぜぇんだよ！ エスカレーターっていうとコミケの逆流事故を思い出して脳内再生してまう >>257
階段だったスペース潰してまでエスカレーターにしてるからな
まあ階段の方がもっと危ないけどw 現実的には、歩く人が大多数なのよね。
歩かない、歩かないでって社会の足を引っ張っている人たちはものすごく少数なのよ。
少数に勝ち目はないってわかっているのに、しつこく食い下がってくるのよね。 >>4
右側で立ち止まれば良いだけ
みんな素直に止まるよ
4がちょっと行動変えるだけで周りが歩かなくなるよ
やってみてね エスカレーター使いにくいならエレベーター使えばいいのに
エスカレーターは車椅子乗れないから
エレベーターがほぼほぼ整備されてるはずだぞ >>256 片手に障害がある人もいる事も考えろ。
東京と大阪では、左右も違うんだし、急ぐやつは階段で。歩く奴は縫って上がれば良いだけ。
そもそも都心では、電車に飛び乗らなきゃいけないほどのダイヤじゃないのに、飛び乗りで、電車に挟まっている奴良く見るぞ。
エレベータじゃないから、閉まった扉は自動では開いてくれないし。 >>265
俺も左手に障害があるんだが、なんの不自由もしていない
歩いて登るのは辛いから普通に左側に止まって乗ってるし、だからって他人に「歩くな」なんて傲慢な要求する気は微塵もない
はい次 エスカレーターの手摺りが入って行く所にスイッチあってキャリーが当たったら緊急停止するからな
そしたら間違いなくコケて結果エスカレーターの乗る所のギザギザの形で肉が抉れるから >>256 >>265
階段下るときだけ右膝が傷むので
右側の手摺もって右側に立ってることが多いが
誰も文句言わないし、隙間があれば左を
ぶつからないようにスピード落として追い越していくよ
なんの問題もないよ
登りはどういうわけかまったく痛くないので
ひょいひょい歩いて登ってます ほんと分からん 気の字の多さに埼玉県関係者は戦慄してるだろうな。
千円でもいいから罰則付きに格上げした上で、警察配置して反則切符を切っていけばあっという間に撲滅できるけどね。 >>199
浦和のヨーカドー激遅で苛つくけど
人がいるなら歩かない
>>266
障害の程度にもよるかと 空けて立つのを止めりゃいいのに
物理的に入れなきゃ暴れるバカもいないだろ >>271
えっ？
どういう程度の障害があったら左側に乗れなくて右側にしか乗れなくなるの？
具体的に教えてくれる？ 歩いても良いし止まっても良い、ただし右は歩くもんだと決めつけて左に寄るのは止めろ。左に寄るやつばかりで混んで列が進まない。 大阪で右側に立ってたらどかんかいワレ！って怒鳴られたぞ これ法制化するなら、歩いて登れる普通の階段つけないと流石にダメだろ 何で歩ける構造にしてるの？フールプルーフな設計にしろよ。 >>275
歩いて登るのが嫌なら左側に並べばいいし
並ぶのが嫌なら右側を歩いて登ればいい
なんで他人にああしろこうしろ強要しようとすんの？
傲慢すぎんだろ >>278
そういやエスカレーターだけのところ見たことないな、ごめん田舎者なのでw 数段先に杖を体を預けてる人がいて右側で止まってたら後ろのおっさんに小突かれたことあったな
新宿の大江戸線エスカレーターたで降りたとき障害者いる横を抜かして降りるのかと説教したら隙みて逃げられた >>281
右が歩くもんだと考える方が傲慢、歩くな。渋滞するんだよ 2列乗車すりゃ効率よくさべけるのに1列あけるから。
同調圧力に負けるな！ >>256
各鉄道会社などあらゆる施設は「歩かないで」ってお願いモードなんだが
バカそうな奴らだけ未だに歩いている 障害者はエスカレーター乗るなよ
エレベーターへどうぞ 埼玉とか一生行く事ないからマジでどうでもいいわ
埼玉行く事なく一生を終える人って日本人の95％くらいだと思う >>3
そういう蹴り入れるヤツは即刻に死刑にして、
クズヤローを片っ端から廃除するようにすればいい。 >>285
右はすいてんだからさっさと行け
頭使えよ
他人にああしろこうしろ強要すんな >>292
右が空いてるのは歩くやつが居るからだ止まれ >>61
エスカレータは止まっている人にぶつかる恐れが有るから危険なんだよ。 暇な爺婆のボランティアでペースガイドしてもらったら
その人達の後ろに並んでくださいってゼッケンつけて
数年慣れたら、多分、自発的に行けると思うで。 >>271
そーいえば浦和ヨーカ堂遅すぎ
乗る時乗るときタイミング合わなくて逆に怖い ホームに向かうエレベーター
到着している電車
後ろから走ってくる乗客
「通して下さい！」
オロオロしながら避けるふりして
３秒稼いでドアが閉まった瞬間振り向いて睨みつけられた時のやったった感
俺を喜ばせるなｗｗｗｗ
急いでるなら５分早く家を出ろｗ
子供が交通事故？急いで病院？しらんがな
タクシー使えｗ
そこケチるところか？ｗｗｗｗ >>286
同調圧力じゃなくて事実上標準となってた自然発生のルールでしょ
ネットのせいでノイジーでのろまなマイノリティの主張が強くなって迷惑 さっさと2列を当たり前にして欲しい
片側並ぶのめんどくさい
もう時代は変わったんだよ
歩くとか古臭いわ
急ぐなら早く出ろ
無理な乗り換えすんな >>293
歩く奴がいるから右がすくんだよな
だから歩いて登りたい人は右を登れる
いいことだw 歩くな、二列で乗れと言われているのにマイナー扱い。ｗ
動物は習慣かえられないからなーｗ 実際のエレベーターの脆さが分からないからこの件は置いとくけど、
あきらかに過剰なマナーの押し付けみたいなルールが出来た場合は、
あえてそのルールを破るのが愛国者だとは思う。 一段ずつ交互に足のマークつけとけや
ルール化したけりゃコストかけていけ >>271
なあ？
教えてくれないかな
どの程度の障害があったら
エスカレーターの左に乗れずに右にしか乗れなくなって、しかも全ての他人に「歩くな」って強要できる権利が生じるの？
俺も自分はそれなりに重い障害持ってると思ってるが
ちょっと想像できないんだよ
教えてくれないかな エレベーターは混むし
回転スベリ台とか
筒型スベリ台とか
エスカレーターか
リフトが良いと思いまふ >>297
最近改築された駅のやつ狭いひとり用だったわ
誰が立ち止まるかのチキンレース そもそもコロナ禍なんだからエスカレーター乗ったら駄目だよ。 >>223
>>1を読めば分かる。スレタイだけでも分かる「立ち止まり義務」条例って日本語で書いてる。 罰則付きで全国でやれ
そんなに立ち止まりたくないなら階段上れ
健康にもいいしｗ こういう話って日本人の行動規範意識がよくワカルからなw 階段併設の場合、タイム的には
階段駆け上がりと同じぐらいだから歩きたいのもわかるが、
階段使え。ｗ 歩きたい奴だらけだと本当に効率悪い。 お前が止まりたいなら好きにすればいいのに
なぜ他人を巻き込む >>23
階段潰して作ったりしてるからな
むしろ階段返せってレベル >>41
海外で同じこと言えば欠陥品って言われるだけだが、日本向けだけ特別虚弱に作ってるのか？ 大半の日本人にとって法令とは、
役人の都合の記述
でしかないわけで、
その役人が睨んでない場合は法令よりその場の力関係を読んで強いやつ声の大きなやつの都合を通す＝空気を読む、これが基本。
だから、エスカレータを歩いてる人間にはまず逆らわない、大抵が厄介さんだから。 >>320
傷害あって障碍者の人権がー！と言い出す奴らのせい
だんだん悪くなる病気だから
普通にエスカレーターなりエレベーターの位置確認して歩いてて
周囲に歩くなとかエスカレーター全部に付けろとか要求する気もないし
してないけど やる奴は声がでかいからな。。 エレベーター堰き止めは俺のライフワークだわｗ
楽しくて仕方がない
「どいてください」と声かけてくるのは圧倒的に女
自信満々なのが謎
「歩くな」張り紙を指さしてやってもキョトンとしてる
自分の正義に揺るぎがない、凄いわｗ
男、おっさんは無言で押しのけてくる
一人がやると後ろも続く
その時に面白いことが起きる
片側立ち乗り（大阪なら右側）の客が協力して通れるスペースを作る
世の中俺以外は全員バカと再確認できる楽しい瞬間 >>123
乗降失敗で自爆転倒する高齢者と酔っぱらいが多数を占めるから
データに沿うなら高齢者は乗るなが正解
これを捻じ曲げるから色々歪む >1
>東京ではバブル経済ただ中の８９年ごろに始まったとみられているが
新御茶ノ水の長いエスカレーターなんてそれより遥かに前から左側が歩かない人、右が歩く人だったけど
なんも知らん人が書いてるのね 殆どの国で駅のエスカレーターは片側空けるのがマナー
乗り換えで急ぐ人達が絶対にいるからね
ショッピングモールのエスカレーターと駅のエスカレーターは勝手が違う
根拠が乏しいから罰則なんてつけられるわけがない
エレベーターしかない駅はいくらでもあるけど
エスカレーターしかない駅はまず存在しないので
障害者を引き合いに出す時点で間違い たまに右側で止まってるやついるけどバカンサイなの丸出しだからやめたほうがいいぞ？
寧ろそっちのほう取り締まってバカンサイ全匹豚箱入れろ！！ >>327
ホントそれ
一部のアホのせいで周りみんなが迷惑するのはいつものこと
しかも本当のことを言うとマスコミが騒ぎ立てる >>327
それな
右側で止まってる時多いけど今までなんの嫌がらせも受けた事ない
さすがに0ってのは運がいいだけなんだろうと思うが
>>326みたいに何度もどいてくださいと声掛けられたリ
押しのけられたリする人と何が違うんだろう >>275
右空いてるってことだからチャンスじゃないか
右に行って歩かす登ればいいんだよ 急ぎたいなら、体力つけて階段走って登れ！
体力ないならアキラメロン 十人くらい横並びできるエスカレータ開発しろよ
止まりたい人や歩きたい人に走りたい人や引き返したい人カップルでイチャつきたい人とか
これからはマルチユースなエスカレータが必要だ バスとかでも停車してから席を立てとなってるけどリスク考えたらそれが普通なんだよな
速やかに下車し早く出発出来れば大多数の利益なのは明白だけど大抵の人は守ってる
結局これはみんなで赤信号渡ってる(つもりだ)から怖くないしてるだけ >>1
久しぶりに大阪行ったら
誰もエスカレーター歩いてなくてビビった 怪我しても文句言いません専用エスカレーター作れば？ >>332
今や日本ではほとんどの施設で歩行をやめてくれとお願いをしている
日本語に不自由な奴が、未だに歩いたり走ったりする 歩きたくない時にエスカレーター乗るから止まって乗る 片方が歩かない列、片方歩く列。日本人が生み出した文化だよ。否定するやつはアホだ >>112
別になるべく早いのに乗りたいわけじゃない
ただ、「微妙なタイミングで乗れそうな電車」に乗って害がないなら乗るだけ
そもそも決まった電車に乗るときは歩かずに済むように出るし >>344
俺も同じだな。歩きたい時は階段。運動になる >エスカレーター、歩くのはあり？なし？
タイトルからして間違ってる
国によってエスカレータは右開けか左開けかという話になる時点で
どの国もエスカレーターは急いでいる人が歩けるように片側を空けているという事
普通の人はあり？なし？なんて疑問は出てこない
安全基準がどうこうという話ではなく
駅のエスカレーターは片側空けるのが世界的なマナー
この条例の目的は乗客同士の争いを狙ってるとしか思えん
本当のマナーだったら罰則をつけられるはずだ >>345
片側開けは日本独自じゃないぞ。
世界的なルールだよ。日本は遅れて定着した。 >>348
そもそも心理的に赤の他人と並びたくないわな まあ、罰則だなんだっていうか
歩くのやめさせたいなら、歩いたやつが出た瞬間強制停止させて
この人が歩いたから緊急停止しますって
そいつのいるところ光らせるかなんかして晒し上げすりゃいいんじゃねえの
変に罰則もうけるより効くだろ エスカレーターで歩くまたは走る人は事故を起こした時に少なからず周りに迷惑を掛けるから禁止でいいよ。
えっ、急ぐって？そんなのお前の責任だろｗ >>343
>今や日本ではほとんどの施設で歩行をやめてくれとお願いをしている
>日本語に不自由な奴が、未だに歩いたり走ったりする
ほとんど施設と言われても俺は駅でしか見た事ないし
東京駅では皆片側を開けて急いでる人が通れるようにしているよ
まず、お願いの根拠が不明で
エスカレーターの両側を塞いだら不便になるしケンカになるかもしれん
かれこれ7年以上はお願いしているんだろうけど
理にかなった話ではないから誰も従わないのが現状
日本語に不自由な奴が、未だに歩いたり走ったりするのは
お前の頭の中だけだよ
毎日通勤している俺らが現状を知らないとでも？ >>354
誰も従わないっていうのは言いすぎ
歩いてる人は激減してる
自分は歩かないけど歩く人を否定しない
注意して逆ギレされたら面倒だし >>196
トレーニングがてら手提げで持ってるぞ
行きは右帰りは左手で >>3
高速でお前の後ろ見てみろ、お前が右にいるせいで追い越せねえから。
追い越したらすぐ左に戻れよ JRから市営地下鉄まで歩いて5分
JRが駅に着くのが6時17分、市営地下鉄が出発するのは6時19分
ダッシュしかねぇんだわ 歩くのは勝手だけど歩く用レーンあけて歩かないレーンがめちゃくちゃ列伸びて並ぶのだるい。そうまでしてあけてやらんとあかんか？って思う
普通に歩く側レーンで立ち止まって乗ってやろうといつも思うけどさすがにできない 進行方向に背を向けて
板の真ん中に仁王立ちしてるけど
トラブルはないよ >>357
ねえねえ
君って「障害の程度によるかと」って言った人だよね
俺、君みたいなわかった風な口きいてしたり顔みたいな奴大嫌いなんだよ
さっきも聞いたけど、早く教えてくれないかな
どの程度の障害があったら
エスカレーターの左に乗れずに右にしか乗れなくなって、しかも全ての他人に「歩くな」って強要できる権利が生じるの？
俺、左手不自由でほぼ使えないんだけど
だからって他人に「エスカレーター歩くな」なんて言う気はないし言う必要もない
どの程度の障害があったらそんな傲慢なこと言える権利が生じるの？
早く教えてえてくれないかな >>354
知らないとか言っているから、書いてある日本語を読めていないんだろ？ >>1
>エスカレーターの安全基準は歩いて利用することを想定していない。
うまく言葉を濁してるなｗ
設計自体は歩くことを想定している >>354
お前さんの程度が傘さしたまま自転車乗ったり
歩道を歩行者がいるのに徐行もせず狭いのに無理して追い抜いたり
歩行者道路爆走するゴミと同LVなだけだろ
で、そういう低ｌｖなやつが日本には大量にいるってだけ 駅員か市の職員が右側でプラカード持って立ち止まろう運動すればいいと思う 百貨店だと歩く人は流石に少ないな
余裕のない人は来るなって話だし >>357
言いすぎでも何でもないし歩いている人も激減もしてない
俺は殆ど通勤時間帯の利用だけど歩く人は右側を歩いている
そもそもホームから早く出てくれないと人が溢れるんだわ
2・3分で次の電車が来るんだぞ
お前が嘘を言っても都心に通勤している人は
どっちが事実を言ってるか一発で分かるからな
根拠のないお願いを何年、何十年と続けても何の効果もないんだよ
本当に根拠があるのなら罰則をつけてみろよ
そんな事をしたら世界中からキ○ガイ扱いされて自分達が狂ってたと気づく事になるだろうけどな 東京駅の総武線快速のクソ長いエスカレーターでキャリーバッグ持ったリーマンが駆け降りてて途中でるこけて転落してるの見たことあるわ。すげぇ音で転げ落ちてた。降りたところで血出てたな >>１
どっちでもいいことなのに
こんなことまで法で一方のやり方に規制するのかよ
日本が斜陽になって行くはずだ >>4
やかましい
と言い返すことは違法じゃないけどなｗ >>350
俺も横並びになりたくないな。可愛い子とならいいけど、可愛い子は俺と横並びになりたくないだろうね
あと、前後で1つ開けて乗らずに詰めて乗ると近すぎなんだよな。1つ開けないような感覚にすればもっと渋滞は緩和されるはずだ 昔は片側あけるなんてやってなかったから急ぐやつは階段ダッシュしてた
その頃に戻るだけだ >>365
横だけど
左手不自由なら右側乗った方が良いよ
それかエレベーターだよ
よろけたときに手摺りつかまれなくて
落ちて人を巻き込んだらどうするの？
歩くなって強要する権利なんかないけど
右左は安全な方を選択出来た方が良い
意外と皆ちゃんと避けてくれるよ 今さら定着している片側空けを禁止するなんて無理。やるならエスカレーターが普及し始めた当時に徹底してやるべきだったんだよ。携帯電話が正にそれ、普及し始めた初期の段階で車内での通話禁止と徹底して啓蒙したからマナーとして定着しただろ。 >>287
万が一事故があったら責任負わされるから形式上お願いしてるだけやで 左右詰めてぎゅうぎゅうにしたら、なんかあった時危ないじゃん
出口で急に立ち止まるアホが時々いる。片方空いてたら回避できるけど、左右埋まってたら大事故になりかねない
あと、キャリーとか上から落ちた場合も同じ
左右詰めてたら避けられない >>3
こういうのがいたら刺してもいい法律作って欲しいな
遠慮なく出来るのに 維持でも右側に乗らずに
左側に行列を作るのはやめろ そもそもエスカレーター自体を変革する時に来てるんだよな
場所もかさばるし、電気も食うしメンテナンスにも掛かる 臨機応変にやってるよ
歩かない方が逆に長蛇の列になって危なかったりする時もある >>3
右で止まってるやつって、知らずに止まってるのか、わざと止まってるのか分からんよな >>385
そんな時はオレは右のるよ
当然歩かない
だって人来ないしな >>380
いやそんなことない
ショルダー式携帯電話出た頃は大阪環状線の車内でこれみよがしに大声で通話しまくるオッサンだらけだった >>388
全員ではないが見てると変なジジイが多いよ
絶対どかない！空いててもワシは右側に乗ってやる！！みたいな危険人物 >>310
左手に麻痺あってしっかりベルト掴めないなんてザラにいるだろ
いちいちそんな長文書いて質問とか
想像力皆無かよ >>378
左に乗っても右で手すり持てるし何にも不自由してない
危ないと思ったこともない
それくらいのことわかんないかな
馬鹿なんじゃないの？
ていうか障害者だからって馬鹿にしてるだろ
左使えなくても右で手すりぐらい持てるわ
馬鹿にすんな >>395
それはお前がそうなだけで
安全な体制にできない人もいる
なぜそう考えないの？おまえ全障害者の代表なの？ 歩く歩かない以前に、ベルトを掴みましょうっていうのがあるの
バランス崩しても転ばないように、ステップと同じ速度でベルトが動いてるワケ
歩いたり、走ったりするときでもベルト掴む状態で利用する人が健常者です >>367
だから両歩きな
都心のピークタイムはこれで捌いてる エスカレーターを駆け上がっても一般には問題ない。
とは思うがエスカレーターは静止した人を運ぶ前提で設計運用されているし万一の事故もあるのでやめて欲しい。
急いでいると言っても何秒も短縮できるものではない。 階段等ですっ転んで死ぬやつが年間1万人ぐらい居るのに比べて
死者ゼロでしかも歩いた事が原因とも限らない事故を合計してもたった1550件の事例をことさら騒ぎ立てる理由は何だよ あんな基地外みたいな事 まーだ、やってんのか？
片側にばっか乗ったらベアリングが痛むだろ？ これに関しては利用者側がこっちの方が便利と考えた結果自然に出来たような面も有るからな
定着したのはそう実感するケースがそれなりに有ったからだと思うから
歩かない方が良いって実感が生まれないとなかなか無くならんのじゃね？ >>395
でも右に乗って手すり掴んだほうが楽でしょ？ 立ち止まるやつって、なんで立ち止まるのか分からん
エスカレーターやで？
エレベーターじゃないんやで？ 左右詰めて乗れって言ってる奴に聞きたいんだけど、出口で止まるババアとかいた時どうなるか考えたことねーの？
上から荷物落ちたらどうなるか考えれば片方空けておいたほうがいいってバカでもわかりそうなもんだけど まともな人間は
トラブルにならない選択をする
たかが移動でトラブルとか時間の無駄だから エスカレーターで歩くなは理解できる
エスカレーターがあるだろ？で階段が遠くにしか無いのは許せんな 歩くのはなしな
歩けないように段差を1mにあげればいい バックから赤い札ぶら下げた糖質がエスカレーターの真ん中で仁王立ちして喚き散らしてたなー
新都心で たまに全力疾走でエスカレーター上がってるやつだいたい
降りたとたん止まってゼィゼィ言ってる
邪魔だからどけよ 歩かないとホームがすごい事になるだろ
時と場合だよアホか >>10
クソ条例作ってマスク警察のような奴がでてトラブルの元
横浜みたいに高速のエスカレーターなら誰も歩いていない うちの県でも施行して欲しい
電車の駅とか立ち止まるレーンだけ混みまくりで横ガラガラ >>381
じゃあレジなどもお願いだから並ぶんじゃないぞ これ大宮駅埼京線エスカレータの片側大渋滞解消したくてやったんじゃ？
たまに利用するがすげー異様な光景
あんまり長いから並ぶのアホらしくて後ろから誰も来ないこと確認して右側で立って事あるけど、こういうの気にしなくて良いなら悪い条例でもないな 歩いてるレーンの方が降りたところで立ち止まる危険行為をするやつがいないけどな 降りてすぐに立ち止まるババアが一定数いるからそれをどうするかだな
止まるの禁止したところでそいつらは止まるだろうしな >>420
自身は立ち止まらないが、我先に行こうとしているから、降りようとしている人の前に覆いかぶさって立ち止まらせる >>417
片側空いてたら並ばないよ
お前は並べよ その場で足踏みしたら早くなるエスカレーター作れば良い >>424
お前が言う片側は別のエレベーター
レジ列の横は通れるぜ 早く出ろというのはまぁ分かるが急いでいるなら階段使えは意味不明だよな
急いでいるからこそ少ない労力で早く移動出来るエスカレーター使ってるのに
導線が固定されてないからより事故が起きやすく動かないからエスカレーターに
比べて疲れるし階段使え派は衝突事故が起きようが自分の居るエスカレーターで
追い越されなければそれでいいという自己中な連中だとよく分かる マクロ視点では全員止まって両側に乗った方が効率的なんだよな。ただ急いでいる人というミクロ視点では非効率的だけど
マクロミクロどっちを取るかって感じ。現状でも良いと思うけどな 高さ500mまで一気に登るエスカレータにしたら誰も歩かないだろう >>430
お前が急いでても他人には関係ねえが正解
右側塞がれてても大人しく待ってろって事だぞ？ 条例でどうこうなるもんじゃないよね
埼玉行っても大して変わってないし なしだろW
わざわざそんな条例つくらなければならないくらい民度低いってことW
埼玉はお騒がせ事件多いもんなW >>430
お前自転車乗ったりしてねえよな？
お前みたいなどうしようもない発想のやつだろ
自転車乗ってしょうもねえ事故起こすやつ 歩かせろは相変わらず屁理屈ばかりで馬鹿だなぁw
お前ら馬鹿を自覚出来ないから馬鹿なんだぞ 別に歩こうが止まろうがどうでもいいが他人に干渉すんなって話
前が止まってたら大人しく止まっとけ 横並びで乗ればいいけど
知らない人と隣合わせ嫌だろ
ずらっと一列に並ぶなら
歩いたっていいやん
ちゃんと捕まっとけ 立ち止まるなら片側空けずにちゃんと二列にしてくれ
あと、ムービングウォークで歩く奴は蹴りたくなる
あれは動く歩道だぞ 馬鹿にもわかりやすいように解説してやると
エスカレーターを歩かない普通の人に
「歩け!」と強制したり暴力振るうのは
普通に犯罪ですし煽り運転と同じやで >>341
そもそもそこ語弊があるんだよな
急いでるわけではなく普通に歩いてる
普通の速度だ
それを遅い方に全員合わせろと行政側が口を挟んできてる
全体主義みたいなもんだ エスカレーターが遅いところがあるんだよな
多分老人にあわせてるんだろうけど
中国なんてめっちゃ早いよ
階段と必ず併設してほしいわ >>441
同意。
節電のためにもエスカレーターもエレベーターも無くすべきだよな。 階段のが早いとか言うけどラッシュ時とか人多い時は
階段が降りる人、登る人で酷いことになるからな
あれどうにかしてほしい 高度成長期やバブル期に定着した風習だから禁止して良いか。
まあ、日本はすっかり変わったんだなと思うな。
アベノミクスうたったにも関わらず、消費税2回も上げたのもうなずける。
バブル期までが異常だったんだよ。日本は成長する事はない。物価が安定してるから良いだろ。円の価値は金で担保されるべき。昔は金本位制だったから正常に戻ったと言う事だな。 階段と階段の間に敷居があるエスカレーターは
構造的に難しいのか？
それくらいやらないと無理だろうな
あとは監視して罰金とるかどっちか >>446
それな
階段のすれ違いの方がはるかに危ないし、事故の発生度合いも高いはず 急いでいる奴は歩く。遅い奴らに合わせた結果、日本が一人負けよな ジジババ優遇だからこういうことになる
埼玉はジジババが多い
リーマン優遇しないと子供も増えない >>448
どういう物のこと言ってるのかわからん
歩きにくいように段ごとに仕切りつけろってこと？
もしそうなら事故の元にしかならんし、技術的にも難しいだろう まぎらわしい
法律を知らなかったは免責にならない？
が問題になるだろ、普通は知らない
罰則ないからどうでもいいのか >>431
最高効率は両歩き
止まってる奴らは単に非協力的なだけ >>448
エスカレーターはそもそも歩いて登る階段を機械的に輸送力を向上させる設備
それにエスカレーターは避難でも使う昇降路なので仕切りなんて危険極まりない >>1
こんな風に老人優遇政策ばかりやってたら子育て世代に逃げられちゃうよ。
まぁ、リアル翔んで埼玉を目指すのも悪くないかもしれんが。 >>442
逆だよ
歩くな！と通行の邪魔するのは往来妨害罪だ >>380
エスカレーターが普及し始めた頃は歩く人など一人もいなかった >>455
それやると本当に事故が起きる。それが原因で2008年にコミケで事故が起きた。 >>391
それは携帯電話が高級過ぎて普及する前のマナーができていない時代だろ
エスカレーターは半世紀以上前に片側空けを呼びかけ、日本人の互譲礼節を具現化したマナーが醸成された
全く状況が違う >>462
正にその通り
だから俺は混んでる左側は避けて右側で止まってるよ 先に行きたいやつは行かせたらいいだけだが
基本譲り合いの心だぞ
それを阻止してイヤガラセのようなものだろうが
煽り運転を誘発する右レーンでの迷惑ノロノロ運転と変わらんわ >>468
俺が止まってんだから俺に譲って止まっとけよ間抜け 安全の為っていうなら老人と酔っぱらいのエスカレーター使用禁止のが効果高いと思いますヨw >>1
> 盲導犬は後ろのステップに乗せていた
後ろだと危ない気がするんだが 五輪の観光客に備えてなのか一時期うるさいくらいアナウンスしてたな 駅構内でリアルに盲導犬見たのって多分片手で数えるくらいだわ
ニッチな例出すんだなホント >>407
まともな人間は他人の迷惑にならない行動をする
だから歩きたい人間の邪魔にならないように左に寄って立つ >>469
本当に譲り合いの精神があるなら同じ側で止まれ
わざと逆をやるなら噴飯物だ雑魚 日本人って他人の邪魔するの本当に好きだよなあ
衰退するのも当然だよ >>476
左側混んでるから少しでも混雑緩和しようと周りの為に右側に避けて止まってるぞ
そんな譲り合い精神溢れる俺に譲ってお前は大人しく止まっておけばいい
場所が空いてれば避けて譲ってやらんこともないが生憎避けるスペースがないんでな、残念 >>10
そうなんだよな。
だから禁止するのはエスカレーター上で転ぶことを禁止すれば良いんだよ。
そうすれば単独で転んでも捕まるし、誰かを巻き込んだら禁止行為による傷害罪で更に罪が重くなるようにすれば良い。
そうすれば歩く側も気を付けて歩くようになって結果的に事故が減る。 >>271
確かに浦和のヨーカドーのエスカレーターは遅くてイラつくな
あれってやっぱ一番遅い速度の設定なのかな？ 誰も右側にいなくて左に長い列が出来ているのを見ると、日本の給料が上がらないのはこれが理由なんだって納得する。 「24時間たたかえますか」
の時代から続く伝統だが、これはよい伝統だと思うぞ。 鉄道会社がたまにキャンペーンやるけど、
駅員が歩くレーンで立って塞いでマナー呼び掛けるくらいやってほしいわ 止まってる奴に対して急かしたり押しのけて通ろうとするキチガイがいるからこんなもんが成立したんだろ
民度が低いだけ
俺も歩くが前で止まってるのいたり年寄りが中央付近まではみ出て？たら大人しく止まるよ
そういう当たり前の事が出来ないのが多いんだろう >>481
大宮駅でよく見る光景
こいつら頭悪いなと思いながら右側立ってるわ エスカレーターの動きが遅すぎるからみんな歩くんじゃね？
むしろベルトに掴まってないとフッ飛ばされるくらい高速でブン廻せばみんな止まってベルトに掴まるだろ。 文明の利器を活用してるのに歩くより遅いという耐え難い人の心理（本能）についていい加減議論しろよ。
いつまでそこの本音、本質を避けるんだよ。 道路と同じで西も東も右は追い越しレーンと一律させれば良いだけだ
多分、エスカレーター歩行禁止とはじめに言い出したオエライサンｗが引くに引けなくなって
御用記事書かせたり架空街頭インタビュー載せたりしてんだろうがなアホらしい
どこの世界にデカい盲導犬をエスカレーターのステップに乗せようって言うバカがいるんだ？
盲導犬連れなら素直にエレベーター乗るわバカタレ >>486
お前の前に婆さんが立ってたとして、その婆さんが降り口で急に立ち止まったらお前どうすんの？ 歩いても問題ないやつを作れよ
幅の広いやつをよ
商売のネタを活かしきれない日本ｗ
本当に終わってる エレベーターはまだ少しは理解できるが
移動通路(っての？）で歩かないで
とか書いてある意味って何？
動く歩道としか定着した名前ないのか >>491
それが素晴らしいアイデアだと思うならお前が作れよ
そんなこともできねーの？
終わってるのは日本じゃなくそんなアホなことを偉そうに書き込んでるお前だよ >>50
自分より弱そうな相手に憂さ晴らしにやるバカがいそうだからだろ
遵法精神を他人に押し付けたいなら相手を選ぶなよな デパートでエスカレーターに乗る場所が渋滞してるのに片側開けてる人達って頭悪いとしか思えない >>490
避けるよ？
ギッチリ詰まってるわけじゃないから避けるスペースくらいいくらでもある
歩きたい奴は変な屁理屈こねて自分正当化するのやめたら？
少なくとも埼玉じゃ条例にもなっちまったから人権ねえよ 機械的に横棒を出すような構造にすれば自然に歩かないようになるだろ。
急ぐ人は隣の階段を２段とび 田舎に住んでいたら知らないかもだけど
乗り換えのある駅なんてラッシュ時は両サイドみんな歩いてるよ >>477
歩いている人は日本語が読めない国の人たちだったのか
それなら仕方ないな 歩かないとホームがあふれるような駅と路線で
立ち止まり実験しないのが知事に忖度してると思う 急ぎたい人もいるんだから歩いてもいいエスカレーター開発すればいいのでは？ こういう記事には左手で手すりを持てない人を出してくるのに横断歩道は手を上げて渡ろうという記事には手をあげられない人や傘差して荷物持ってる人はどうするて書かないのな
誘導したい方向の記事を書く 急ぎなら階段使えばええがな
足が不自由でも無いのに
階段使えない理由が分からない >>508
混んでるから
都会のラッシュ時知らないでしょw >>509
都会のラッシュ時はエスカレータのほうが混んでるよ
階段はガラガラ
田舎もんは黙っとけ むしろ混雑する都内ほど2列ルール浸透させろって思う
あの混雑地獄すぎる こういうのはマナーの問題であって、法制化するのは違和感あるわ
そのうち女性専用車とか優先席とかも法制化されそう >>439
チンチャそれな！
知らない人と隣同士並びたくないよな。一つずらすって手もあるけどそれなら1列にならんどけっつーの >>511
2列ルールとかほざいてる奴ってちゃんとルール決めてるの？
段差は何個あげるの？
知らない人と隣同士って現実的にみんなやると思う？ >>465
日本の片側開けは輸入物。
戦前のロンドンから始まったルールをロンドンでルール化された何十年か後の大阪万博のときに輸入したのが始まりだ。
それまでは発展途上国らしく譲り合いもなく適当に乗ってたのが日本だよ。 電鉄会社がエスカレーターでは立ち止まりましょうって駅のそこら中に告知してるのに無視して歩いてる連中は育ちの悪い底辺だとは思うわ 危険だと言う割に横すり抜けが原因らしき事故のニュース報道を一回たりとも見たことも聞いたこともないんだけど
本当に横すり抜けの事故ってあるの？
しかも歩くの禁止条例記事は前回スレ立った時も身障者が証言者に出てくる記事構成で、怖かったみたいな話で全く同じなんだけど何故
多いというエスカレーター事故にあった人の証言はなぜ出てこないの？ エスカレータで横2列で駄弁ってる奴ってマジ頭悪い
てか人と横2列以上になって駄弁る時点で頭悪い 階段歩けばいいだけの話
エスカレーターしかないならしらん おっさんと横並びで仲良くエスカレーターに乗りたくない左は女で右は男と分けてくれ >>520
万が一の時責任取りたくないからやってるだけなのに真に受けるなよ >>514
1分って結構でかいんだよな、特に乗り継ぎがギリギリだと（もっと早く出ろって言うのは認める）
関係ないけど、某家電量販店のエスカレーター横に面白い張り紙あったぞ
「エスカレーターではソーシャルディスタンスにご協力下さい。具体的にはこの様な感じです。」
って書いてあって、3段おきに人間がエスカレーターに乗ってる絵が描いてあったｗ >>514
数秒で電車一本遅れるからね
電車一本で一日遅れることもあるからね
エスカレーターのせいではないけど飲んでてサンライズ 数十秒差で乗り遅れて翌朝の新幹線乗ったことある >>528
女の後ろってのもいいぞ？
尻見放題だしな >>433
右側塞いでるかどうかなんて俺のレスには関係ねーよ低脳 歩いちゃダメな理由が「危ないから」
バカなの？エスカレーターで踏み外すやつは階段でも転ぶ 自力で歩く人もいれば、機械任せで立ち止まる人もいる
多様性の基礎でもあるんだから臨機応変に対応すりゃ良いだけなのに、他人を自分の思い通りにしようとする画一性のクズが今の世には多すぎる 空いてるのにわざわざ横に来るおっさんとかでてくるだろうな エスカレーターで歩くのは、昭和のおっさんの行動だってイメージを流行らせれば一発よ まあエスカレーターの片側空けでの事故って実際には皆無ってくらい起きてないからね
事故起きてないのにやめろってのも横暴としか >>538
この転げ落ちている人、立ち止まって乗ってるじゃん
この動画から言える教訓は立ち止まらないと乗れないような人をエスカレーターに立ち入らせるべきじゃないってことじゃね >>383
なんかそういう病気があるみたいだよ
右手でしか体を支えられない神経性の疾患
だったら混雑時はエレベータを利用してほしいけどね 条例なんかくだらねえな
作るだけ作って全く取り締まりしないじゃん
アイドリングストップの条例があったって役所のクルマがアイドリングして路上駐車してるしな 新橋駅にやや速いエスカレーターあったけど
まだあるのかな 駅のエスカレーターは安全性が高いから、
近所の市民病院なんか急勾配で踏板も基準ギリだから怖くて歩いて降りられない エスカレーターでの事故が2年で1550件。
エスカレーター歩いてるやつ、2年でウン千万人。
発生率出してみ？
そんな瑣末な事に条例やらウダウダ言ってるのはヒマ人かとしか思えない。 >>529
自己中心的でルールや物事を都合良く解釈する時点で育ちが悪い奴だな
底辺に何言っても無駄って分かる典型例だわ ニュースステーションの大罪！
テレ朝は、間違った片側歩きキャンペーンやった責任とって、絶対に歩くなキャンペーンやれ！ >>551
危険性云々より単純に邪魔なんだよ
未だに歩く馬鹿がいるせいでルール守る側が無駄に列作るとか阿呆らしい >>10
歩くことで事故が増えるっていう根拠が全くないからな >>464
それ両側止まって乗ってた時に起きた事故だろ >>1
設備設置基準からして歩行は禁止
そもそもメーカーが「歩くな」言うとる以上設置者が歩かすのはNG >>554
じゃあどうしてほしいの？
2列で止まって欲しいの？
それって現実的じゃないことは分かるよね
そもそも右側止まるなら歩くのと変わらないよね 有りも無しも設置者もメーカーも行政も立ち止まれと指導している >>558
当たり前だろ、両方止まって乗るんだよw
現実的じゃないってのは歩きたい人の願望だろ
最後の一行意味不明なんだがw 歩くの疲れるから左側でむしろ率先して止まるが、右側歩く人なんか全然気にならんけどな
文句言ってる人って何と戦ってるんだろ？
こんなのよりも、周り見ないでマイペースで歩いている人間のほうがよっぽど邪魔だと思うがな >>160
レールとギアの摩耗？
そんなヤワな部品なわけねーし、なんなら何のための保守点検なんだよ。 >>41
そんなヤワな設計じゃねーよ。
それが本当なら設計段階からして安全マージンほぼ無いじゃん。 >>253
相当って何年くらいの事言ってんの？
個人的な印象だとここ4～5年じゃないの？ >>41
そんなにヤワだったら乗る時と降りる時の急激な加減速に耐えられないかと >>42
各人の時間効用で考えれば、片側空けといた方が最大化するだろ。
停まってる人は急いでないんだから、時間がかかっても問題ないだろ。 >>1
多様性ってんなら、平行に複数のエレベーターがある駅は歩行専用レーンを設けろよ、あほが！！ >>567
止まってる人は急いでないんじゃない、ルール守ってんだよw
自分本位で視野が狭いことに気付こう 可哀そうだがもう歩くための屁理屈出尽くしただろ
諦めろよ、な 今までもままで良いんじゃないのぉ？
右に寄るか左に寄るかは統一した方が良い 空いてれば左に立ってあげるし、左が列になってれば右に立つ
俺個人は全く困らないけど、律儀に並んでる人達が馬鹿見てるんだよ >>393
まさにそんな感じのおっさんが右側に陣取ってたけど後ろから外国人にスミマセーン言われてキョドって歩き出してたわ 市民が行政に汚職するなと言ってもするだろ
だから言うこと聞かないわ
誰も守ってないけどそれが連帯感を生んでる
政府に抗う香港市民みたいな気分だわ >>430
チョコッと楽したいだけの身勝手な意見をタラタラ書いて
エスカレーターを駆け上がっても事故の危険は無いのかアホウ
恥ずかしくないの？オマエ >>576
まあまあ
周りが見えない、自分の思い込みにも気づけない可哀そうな人だから ニコニコ笑顔で「イックスキューズミ～！」って言いながら堂々と通れば良いじゃん
そこで英語で「ダメ何故なら云々・・・」て言える日本人はいない >>489
エスカレータに中身入りの車椅子載せるエクストリームスポーツをうどん県が推進してたからなあ 乗り降りする時はゆっくりで上がってるときは早くなるあのエスカレーターだったら歩かない
普通のは急いでる時に遅すぎる
立ったまま移動できる装置なんだからスマホかタブレットでひと作業すればいい
降りたらスマホはしまう
歩きスマホはダメ
エスカレーターで歩くのもダメ >>559
急ぐ奴がエスカレーター使って急がない奴が階段を使った方が理にかなってる 歩いただけで転ぶようなのはエスカレーターに限らずいつでもどこでも何もなくても転ぶだろ
出歩かないで家で寝てろよ たまに電車でお腹痛くなって降りたと同時にスーパーダッシュでトイレに駆け上がりたくなるから開けといてくれ そういやそんなの言ってたな
でもエスカレーター使うのは都内入ってからだから お前らエスカレーター歩いてる奴をわざと突き飛ばして逮捕されそうだな 歩くのが悪いって言うが、片側に集中して渋滞作ってるのも悪いだろうが。
２列で乗れ ってまずは言えよ。 こういうときすぐに
「身体に障害があって右手でしか手すりを持てない人もいるからー」みたいな
思考停止くんがうざい
そういう人にまで左に立てとか誰も言ってねーし
見りゃ雰囲気でわかるし
そういうときは察して歩かないようにすればいいだけ
「左に立つ」が常識的マナーとして定着していれば、
それでも右に立っている人は「なんかそういう事情があるんだな」って容易に誰にでもわかる
中途半端がいかんわけよ
アタマのデキもな
なあ思考停止くん 今どきエスカレーター歩く人ってマナーとか守らなそうなやばい人しかいないし
歩いてて人に接触したら危ないしモメるのなんて分かりきってるから普通はエスカレーター歩いたり走ったりしないよ 大宮駅なら埼京線のほうがサンプリングとしてはいいと思うが結果が良くなかったのか まあ歩かないと朝ラッシュを捌けない駅があるから歩行禁止なんて言える訳がないんだけどね 一応潰した階段と同等の輸送力持たせたはずなんだが、減速させてりゃ前提は崩れるわな >>3
世界的には右側立ちが主流。それに倣って大阪も右側立ちにしたのに何故か東京は左側立ちに >>10
階段は駅ごとに左右の通行ルールが違うが、それを無視して逆歩してる輩が時々居る
急ぎたいなら階段を走れとか言われてもこれは迷惑 急いでるなら階段使うわな
20代の頃はエスカレーター歩く派だったけど、もう歩かない派だわ
歩かないやつ多くなってきてるよな てか周りに合わせる
大阪はみんな左歩くから止まれないよw >>287
だからなに？
鉄道会社のバカなお願いに付き合い必要ある？ 他人と隣り合わせが嫌だ ってたまに書いてる人がいるけど
じゃあ電車の席はいいの？ｗ
エスカレーターなんてほんの数秒・数分なのに・・・
２列で２段空けくらいで乗ったほうが効率いいのはアホでも分かる話だと思うけどねぇ >>396
その程度の安定も保てないならエレベーター乗れよ 降りた所で急に立ち止まっちゃう人って結構いるから
歩くの禁止すると余計に危険だと思う 埼玉なら急いでたら階段使うから別にいいけど大江戸線とかだと階段きっついしエスカレーターでぼーっと待てないかも >>250
浦和前にいったけど、切符売り場で、空いてるのにやたらと通行人がぶつかってきて、やっぱりど田舎と東京は違うなあとつくづく感じた エスカレータの乗降で
歩く止まる歩くと動きを変えるから、タイミング合わせられない高齢者が自爆する
ぶっちゃけ歩き続ける方が安全なんだよ
タイミング外さないから エスカレーター歩くな！とかヒスってるヤツはほぼ赤い札ぶら下げた糖質だろ
渋谷のカップルですら一列に乗って片側あけてる >>613
エスカレーターであれ歩道であれ、立ち止まってるのにやたらと人にぶつかられる人は邪魔な位置に立ってるもんだよ
動線が見えてないんだろうな エスカレーターは、結局は歩いた方が多くの人員を輸送できるんだよな
だから片道歩くのが正解 歩いてきやがってぶつかってきやがった馬鹿はぶち殺しても良い法律を作れよ馬鹿国家 >>616
歩いている馬鹿の三半規管がイカれてるんだろ死ねよキチガイ >>242
お前がキチガイだろ早く自殺しろよ失敗作笑 階段で走る方がやめてほしい
特に下り
ぶつかってきて落ちかけて怖い エスカレーターでは真ん中に立つのが世界の常識
糞馬鹿キチガイファッキンジャップランドは知的障害天皇猿マンセーの洗脳国家だから非常識だからな笑 >>617
そんなに急がなくてもいつかは運べるよ。
メキシコシティのラッシュアワーは降りた客がホームから出る前に次の電車が入ってくるけど
それほど極端に事故が多いってほどでもないし。 >>30
急ぐのは時間に余裕を持って出掛けなかった馬鹿クズキチガイ畜生だから悪い
自己責任を他人に押し付けるな馬鹿死ねクズ
じゃあ聞くが時間が無い急いでいると言えば殺人も放火もレイプも横領も合法化されるのか？と笑 >>478
譲り合いの精神が皆無でワロス
馬鹿ってこうやって言い訳ばかりしてるのがわかる 下り片側あけてるとダッシュで降りるやついるよな
本当危ない >>481
本当
さっさと歩いて登れば良いのにな
でも待ってる奴らは自堕落したいから待ってるわけで
それはそれで良いんじゃないか？ 右を開けるとか左を開けるとかもおかしな話だよな
中央にのってしっかりベルトにつかまるってのが正しいわけで基本は1段に一人乗り
歩くなんてのはもってのほかの話
エレベーターの乗り方もわからんのかほんと >>508
むしろ急がない奴が階段使え
輸送力を向上する設備を
わざわざ詰まらせてるのは自堕落な奴らだからな
馬鹿には分からないか 弱者への配慮に欠ける基地外と普通に忙しい庶民を一緒にするなよ
前世紀の遺物もいいけど、ワリ食うのはいつも普通の人 >>626
ないない
基本は左を開ける
右手でベルトをつかむ
おそらく利き手が右が多いからだろう
東京やオーストラリアなど一部の国では右を開ける
この理由も教えてやろうか？ 急いでるなら階段使えって言う奴いるけどさ、階段が無い駅は歩いていいの？
違うだろ
階段があろうが無かろうが歩いていいんだよ
あれは階段みたいなものだ >>640
階段が無い駅などないからな笑
ホームの端から端まで歩いて探せ
階段を造らなかったら建築法に引っかかるからな笑 >>640
そもそもエスカレーターは歩いて登る動く階段だし避難路でもある
歩くなとか言ってる馬鹿はそんな当たり前のことも知らない 輸送効率とか言ってるけど本音は事故防止と免責だし
なんかイマイチ噛み合わずに受け入れられてないのは当然 >>644
歩くなと条例化されてるところやサインを掲示してあるところで屁理屈こくのはただのクレーマーです >>646
埼玉でしかやってないんだから他ではこいて良いんだろ >>644
当たり前とはお前がかなりのキチガイで失敗作の穀潰しだと言う事だな笑 そもそもただでさえ危険なものなのに更に逃げ道塞いでどうする ルールとして決まってない場所では自分ルール押し付けるやつがガイジで
ルールで決まってるか管理してる側が歩かないでって言ってるなら歩いてるやつがガイジ
それだけのことだろ >>645
事故に関してもデータすらないんだよね
駅階段の事故が多過ぎてエスカレーターの事故件数は少な過ぎて残されてない >>648
一説には大阪万博で欧米式右立ち止まりを周知させたが
日本全体では左側通行の道路で右が追い越し車線だから
左側通行立ち止まり右歩きが定着したとか 輸送力を向上させる設備？
歩いて登る動く階段？
哀れw
階段を潰しまでエスカレーターにするからこういう問題が出る。
健常者は歩く。老人身障者専用のエレベーター作るだけで十分。 >>648
自動車だって国によって右側通行の国と左側通行の国があるんだし
エスカレーターの左右が国によって違うくらい普通の事だと思う。 >>655
理論的に反論できないなら
さっさと尻尾巻いて逃げろよ負け犬 >>657
全く同じ国の中でこの地域は右側でこの地域に入ったらいきなり左側ですとかそんな国あんの？
国内では統一されてるもんじゃないのか？ >>656
そうだな
エレベーターはバリアフリー法案で設置義務がある
老人や身障者はそれでカバーすれば良い
弱者が無理にエスカレーターを使おうとするから問題がある
エスカレーターは健康健常者が歩いて使うもの >>659
エレベータの立ち位置なんて単なる慣習なんだから、地域によって違うのは当たり前でしょ
立ち位置に関する法律があるわけでもなし >>643
地下鉄とか階段なくてエスカレーターだけの駅たくさんあるぞw 塞き止めて>>3みたいなやつイライラさせるの楽しい >>39
濡れたキノコの傘を押し付け返してやればいい >>665
都内の地下鉄乗ったらわかるよ
あれここエスカレーターしかなくね？って駅がたくさんあるから 例えばホームの反対側に階段があっても、自分の使いたい出口に階段がなければそれは階段を使って急ぐことはできないわけで、急ぐ時はエスカレーターを歩くしかない場面は結構ある >>658
理論的w
前提も言葉遣いも間違えてるのに上からw
腹痛えw
哀れw >>668
急に前提条件変えてるじゃん
それは「階段の無い駅」じゃなくて「階段の無い出口」でしょ？ >>670
ぐぐったら、あるらしいよ？ JR横須賀駅
エスカレターがあるかはしらん。 >>668
ルールで禁止してるされてるか
やめてくださいと管理側が言ってるのにやったら
高速道路でおかしい速度で走ってる馬鹿と程度は同じになるって理解してるならすきにすりゃいいんじゃね？ 例えば新宿の都庁に向かう通路にエスカレーターを水平にした動く歩道とかあるけどさ、あれ止まって乗ると歩いた時の半分くらいの速度しかでないじゃん
最初から歩くようにできてるんだよ
本来エスカレーターは止まって乗る乗り物じゃないんだよ >>671
その出口に階段が無ければ階段が無いも同然だ
急ぐ時に使えないから急ぐにはエスカレーターを歩くしかないんだよ >>673
高速道路では指定速度以下でもスピード違反だぞ >>675
結局キミは嘘ついてたわけじゃん
まずはそれを謝罪したら？ 実際エスカレーターの事故って階段に比べてそんなに多く起きてるの？ >>668
急ぐだって？
それ、お前の都合だろ。決められたことを守れよ >>678
事故以上に片側空けが非効率になってきてるからだと思うよ >>493
左右詰めてぎゅうぎゅうにしたら危ないと自分でレスしてるのに
なんで自分の考えを援護する書き込みを
責めるのか全然分からんなあ。 >>677
だから階段が無いも同然だろ
そういう駅が多いって言ってんだよ
離れたところにあってもそれはあるとは言わない
お前のように脳に障害がある奴しか使わないんだよ >>683
空いてる時は片側空けてあげるから、気をつけてゆっくり歩けばいいよ
混んでて左だけ列になるようなら右に立つから諦めてくれ >>679
お前みたいな奴が増えると逆に社会は暮らしにくくなるんだよ
ポリコレで検索でもしとけ 病院のエスカレーターみたいに1人乗り幅にすれば良い >>681
あのよくやってる実験？
急いでない人は左で停って急いでる人は右を歩けばいいだけで全員が上がりきる時間なんて意味はない 色々言いたいことはあるんだろうが、歩かないのが基本だから
ルールを守って歩かない人に不自由を押しつけてる事に気づけないんだよな
それは利己的で視野が狭いと言われても仕方ない >>688
別に歩かない奴が不自由にしてるとは思わん
高齢者中心主義はウンザリなんだよ >>594
そのセリフそっくりそのままお返しします >>676
ルールか呼びかけで歩くなって話になったら
エスカレーターで止まるのが指定速度だろ
それより下って逆走しかないじゃん
それとも取り決めがないときの話？ それが利己的だろ
右側空けさせるせいで左だけ長蛇の列って状況多いよ
歩かない人に不利益を与えてるし、歩かないなら急いでないとかは一方的な思い込み >>1
え？
犬のリードを持ち替えちゃダメなの？絶対に >>693
利「己」的の己ってだれなの？
行政？違反者？ >>692
>一般社団法人 日本エレベーター協会によると、動く歩道は安全上の理由から、ハンドレールをつかんで立ち止まることを前提にしているといいます。歩くことを推奨している例がある点について聞いたところ、設置後の運用は各施設側の判断にゆだねられるとしつつ、大型商業施設や空港などでは人流をさばくことを目的としている場合もあるだろうとしています。
>また日本エレベーター協会は、動く歩道には傾斜移動（斜度15度以下）するタイプもあり、転倒防止の観点からも立ち止まって利用してほしいといいます。 どう言われても歩くから壊れないようなの作れよ、アホ。
いまだに大阪はこれだし、俺も歩いてるね。 >>689
歩くことによる被害
・老朽化、メンテナンス回数が増える→運賃あがる
・転ぶバカが多数出てる
・「どけよ！」とかいうバカが出てくる
・それらをバカが擁護する >>678
この研究によれば事故件数自体はエレベータ＞階段みたいだね
ただし新聞報道データベースを使った統計なので、本文にも書かれてるとおり「報道されやすさ」や「事故の種類」の偏りは考慮する必要あるけど
日常生活時における建物内での事故の報道実態に関する研究
https://www.tatemonojikoyobo.nilim.go.jp/kjkb/pdf/report/03_1.pdf >>699
じゃエスカレーターなくそう
大阪人やったらゲタええ音させはるやろ？ 大体、エスカレーターを止まってるくせに急いでるってなんだよ
ゆっくり行けばいいだろうが
両側通行止めにして全員が止まれば満足なのか？
それこそ利己的だ お前らには聞いてないから。
壊れないのを作れよ。アホくさ。
ラッシュ時とか誰がとまんねん >>678
答えとしてはうん
>>701見るとわかるんだけど、
ガンガン走って地震みたいな停止システムが止まると
全員が雪崩が起こるので圧死することがある
関西で橋の上に人が多くなりすぎて雪崩れ起こして死者出たけど、
ああいうリスクがさらに高い
急に止まると人間は慣性が働くから
そのためのベルト >>683
何度も嘘ついたり、口汚く他人を罵倒したり…
君は自分の言動を省みて恥ずかしくならないの？ >>700
そんな被害見たことも聞いたこともないし、そんなもんは両側止まってても発生する
ならエスカレーター設置すんなよ >>705
じゃぁ誰にいってんだ
メーカーもJRももう働いててこんなとこ見てないし、
埼玉県庁も5ちゃん読む暇ないぞ 歩きたけりゃ階段使えよ
脳みそ無いのか？
左手が不自由な人間も居るんだぞ 某駅を利用してるけど歩かないと渋滞で大変なことになると思うw だから歩くゆうてんねんw
何も主張なんてしないけど歩き続けるから
お前らも今まで歩いてたんのが偉そうになw
いつものちゃねららしくて笑えるわw >>686
この問題に関しては、コストの問題に目をつぶればコレが正解だと思う
輸送力を増やしたい場面では一人幅のエスカレーターを複数台設置すればいいわけだし >>709
首からさげとけ
「私はガイジなのでエスカレーターのれません」
これ走ったからね？
https://youtu.be/GDQT6__QogY
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG18HDT_Z10C15A1CR0000/
>大型展示場「東京国際展示場（東京ビッグサイト）」
（東京・江東）で2008年8月、
上りのエスカレーターが急停止後に逆走して10人がけがをした事故で、
国土交通省の社会資本整備審議会は19日、ボルトの緩みでモーターの位置がずれ、
ステップを動かす歯車に動力が伝わりにくくなったことが原因とする報告書を公表した。 >>714
じゃ歩いてたらお前だと思って襟首全力で引っ張るわ
USJのアトラクションだと思え >>713
駅の場合はホームに人が溜まっちゃう問題があるので、特にエレベータの片側開けを嫌うんだろうね >>717
それは単なる整備不良
そんなもんは止まっていたとしても起こりうるだろ
何の解決にもならない 車に乗ってりゃ事故に遭う可能性あるし、エスカレーター乗ってても事故に遭う可能性ある
事故に遭いたくなければエスカレーター使うな >>1
本気でやるなら真ん中に立って歩くやつ妨げるように指導しないとな
あと、無理やり通るやつを捕まえるくらいやらないと、浸透しないな エスカレーターでの事故防止に向けた取組について - 埼玉県
エスカレーターは、交通機関や商業施設など多くの場所で日常的に利用されてい るが、転倒などによる事故が発生している。 一般社団法人日本エレベーター協会の調査（５年に１度）によると、平成２５～ ２６年の２年間の全国の事故発生件数は１，４７５件であり、事故の内容として、 エスカレーターでの転倒によるものが約７割を占めている。 エスカレーター上で移動するもの感知したら
停止するようにすれば誰もが微動だにしなくなる >>721
お前の尻穴みたいに緩んでるんだよ
走るのが悪い
あ、賠償払ってくれるのね？
じゃ警察に送っとく >>725
前、よっぱらいが終電でどっけーとかいってるから
横に手を出したら転げ落ちてワロス >>384
すげーな
こういうバカの見本が抜いていくのか
馬鹿すぎて同じ意見をのやつを刺したいとか言い出す始末 >>724
俺は既に真ん中に立つようにしてる
後ろから歩いてる奴のイライラが伝わってくるけど絶対譲らねぇ >>644
大半のエスカレーター本体および周辺に「歩かないで」って意味の言葉書いてあるぞ
日本語読めないのか？ 昨日エスカレーターを利用した時に急いで走りこんだ段ボール抱えた配達員がいたんだが
右側で立ち止まる人が発生して大渋滞を起こしたらその人めちゃイライラして右足を貧乏ゆすりしてたわ
早く行けよ行けよって前方を覗き込んでた >>727
強制的な手段としてはそれもアリかもね
「このエレベータは、駆け上ったり駆け下りたりする人をセンサーが感知すると安全のため停止します」というアナウンスを常時流して、実際にそういう奴がいたらゆっくり止まるようにする
そうなれば、エレベータ止めた奴は全員から白眼視されるから、駆け上ったり駆け下りたりする奴は激減するだろう エレベーターで前で立ち止まってる奴がいたら蹴り飛ばしたくなるわ ここまでの流れ読むと馬鹿と話しても無駄ってよくわかるなw
メーカーも施設管理者もシカトで自分の都合と思い込みだけ
ただ、正論で諭してやらないと馬鹿同士で屁理屈並べたてるし
ほんと馬鹿は面倒だなw この手の非現実なことを主張して悦に浸ってるのがいつものチャネラよな。 そりゃ歩くわ
発車時刻の一分前にドアが閉まるからな
埼玉の東武鉄道 そもそも階段のない長いエスカレーターを設置したりするのが悪い
あれ歩くのと立ち止まってるのじゃ相当な差が出るからなぁ
急いでる人が急げないのは間違っている
>>726
この条例が出来て事故が減るのかちゃんとデータ公表して欲しいね スマホ歩きのがはるかに危険だろが
罰則なき条例なんだからどうせやるならスマホ歩き禁止にしろ
どうせ県庁の態度デカい女どもがキァアキァア喚いて作らさしたんだろ
お前らのスマホ歩きのが邪魔くさいし迷惑だ >>743
そもそも、「故障やメンテ費用がかかるからお願いします」と正直に言えばいいのに
マウントを取ろうとするからあほだわな 2列以上で幅いっぱいに乗らなきゃだめという法律も作って
片側空いてるのに通れないなんて気持ち悪い >>735
一人のときは片側荷重でエレベータを傷めないためにもそれが正しいよね エスカレータを歩くと危ない、統計データあるんだっけ むしろ安全に歩行できるように幅の広いエスカレーターを導入すべき >>1
どちらか一方に偏るから反対側を通りぬ向けようとする人が出るんだ。
だから前の人が右側に乗ったら次の人は左側、左側に乗ったら右側を繰り返せばいい。 国際ルールは右側歩行なのに
また日本だけ別なやり方にして
ガラパゴス化を進めるの？ >>753
統計見るとむしろ危なくないのがバレちゃうから統計なんて出してこないよ いやだから均等に乗らないとエレベータ壊れるんだって
世界的な半導体不足だからこれからはなかなか治らないぞ >>756
ここは日本だ。嫌なら出て行け
決まりは決まりなんだから守れよ。決まりなんだから。 >>758
壊れたら止めて階段にしとけ
何の問題もない >>3
歩くやつをあえて止める楽しさがあるからなw
文句言われたことねぇぞ >>600
右立ちにすると左腰に挿した刀が左を歩く人の足元の邪魔になるからな
刀を蹴ったって刃傷沙汰になりかねんから、その事前回避 >>746
立ち止まって乗って居るのに、どんな事故を想定しているんだ？ >>28
その程度でイライラするとかよほど器が小さいのだな 歩くのはまだしも、下りですごい勢いで走り下りてくる奴には恐怖を感じる、まず走るの禁止から始めれは >>758
それをポスターの真ん中に書けばいいのにな
「安全だから！」「決まりだから！」とDQN親みたいに説明せずにマウントして抑えつけるからこじれる 昔はむしろ右側開けろってアナウンスしてたのにな
昔は自分も歩いてたくせに年取って歩けなくなった年寄りがクレームでもつけてくるのだろう
高齢化社会でそういうのが増えて対応に迫られてるってとこなんだろうさ そんなこと言い出したら
デブは乗るなって話になるが🤒 通勤ラッシュで大勢いるようなとこは大体2本同じ方向だから
1本を歩く専用エスカレーターにすりゃ解決 わざとあけておいてそこを通る人は無条件で殴ってもいいってするのも面白い >>91
高速道路で追い抜きしないの右にいるやつは煽られても文句言えねーだろう?
バーーーカ >>713
ただ単に設備の数が追いついていないだけでは
追加で階段を作って、せっかちはそちらに流れてもらう 人の流れに身をまかせ・・・
右側に乗って前に進んでれば後をついていくし、前方の人が止まればそのまま止まる >>32
エレベーターで歩く自由を侵害している右にいるバカは最低ヤロウなんだが？ >>746
ムカつくのに、ムカつく奴を殴れないのは間違っている
触りたいのに、痴漢が出来ないのは間違っている
アホかw 前に女子高生がこられると変に警戒されたりすんの嫌だし後ろに立つの気が引けるから、かといって変に数段距離あけるのも怪しいし、歩くの嫌だけど仕方なく追い越してのぼることがある
こういうときみんなどうしてるの？ 単にPL法絡みでメーカーと管理者が責任取りたくないから危険だから歩くなと俄に言い出しただけ
元々エスカレーターは可動部も多く利用に少々スキルが必要であり、片手が不自由な障害者や高齢者の利用こそ危険であり論外
エスカレーター内の歩行は階段歩くのと基本何も変わらんし、通常は踊場が無いので言い出したらほぼ全てのエスカレーターの存在が否定されてしまう
微妙な揺れのせいで平衡感覚が狂ってフラついて転倒落下する事故も起きやすいので、例え正しいとされる乗り方をしても他人の体重はおろか自分の体重すら支えられない以上、エスカレーター自体が危険な存在である
じゃあメンテに多額のコストも掛かりますし世界中からエスカレーター全部撤去しますか？ >>779
気にしない
それともやましいことでもあんの？ >>777
てめえみたいに暇じゃねーんだよ
おまえがエスカレーターふさいで無駄になった時間返せよ
お前がエスカレーターふさいでるあいだに俺が老衰で死んだら
殺人だぞ
お前責任取れや エスカレーター今朝も乗っててぶつかる事なんかないけどな
それより横入りとか普通にやるヤツらの方が目立つわな >>785
後ろからダッシュで近づいてドロップキックカマして
倒れたお前を踏みつけて先を急ぐからその時はヨロピコ >>782
全てお前の自己責任です
自分のグズな性格を恨めw >>782
別にお前が急いでようが老衰（）で死のうが他人には全く関係ないからなあ
勝手に死んどけば？ >>787
できもしないことを言うのは楽しい?
一度もやられたこと無い >>788
盗人猛々しいなｗ
お前がおれの時間を盗んだ悪党なんだが？
よう犯罪者
謝罪しろやゴラァ？
誠意みせろやああああああああああああ さいたまのどっかからやって来たネオファミリー層のバカは何かの条例だの法律だのにガチガチに管理されてる方が気持ちいいんだろうな >>789
盗人猛々しいなｗ
お前がおれの時間を盗んだ悪党なんだが？
よう犯罪者
謝罪しろやゴラァ？
誠意みせろやああああああああああああ
>>790
明日やられちゃうかもねｗ
俺は捕まりたくないからやらないけどね
誰かにやられちゃうかもねえええええええｗｗ
おれはやらないけど誰かがやっちゃうかもなああああああ？？ さすがに条例あったら急いでても歩かんわ
好評ならさっさと法律にすればいいんじゃね？ >>758
オマエはバカか？
ステップの支持点より外側に大きな重量加えればその通りだが、エスカレーターのステップは端にあるので両支持点の内側にしか重量掛からんからそれは絶対に無い
重心の偏りに対してだいたい均等に分散するよう作られてるから例え差が出ても許容誤差内
もう面倒くせーから歩かせたくない、という結論に対して後付けで理由を付けすぎなんだよ 独身中高年無職のこ汚いオッサンと豚ニートしかいないな。 条例なんかさいたま市なんかではクソのようなもん
条例があっても大宮駅構内で風俗のスカウトやってても警察も駅員も市民もみんなガン無視w
バカが群がる街なんだろうねー >>797
お前が愚図なのは正当な評価ですw
禁止されているエスカレーターを歩くことがその証左 >>782
>お前がエスカレーターふさいでるあいだに俺が老衰で死んだら
>殺人だぞ
キチガイwww 自分が足腰痛めたとき、
エスカレータで隣を歩かれると相当に痛い事がわかったので、
歩くやつは悪だと断言できる
信念を持って歩かせないように塞いでるぜ >>3
こりゃ逆張りの釣りだわな。
こいつにこんな大それたことができるわけねー。 >>773
相手の反則行為が君の違法行為を正当化する理由には成らない 一定速度で歩き抜けるよりも
急に止まったり急に動き出す方が接触の危険性高いよ >>11
市松でいいじゃん
どうせ左側も1段飛ばしで立ってるし >>769
それか
昔声が大きかった奴らが年食って文句言ってるわけか いや、ダサいのはさいたまだべ
大宮にすんでるけどダサい ガラ空きの方で立ち止まるとものすごい優越感がある
でもウンコ我慢してる人がいると思うと少し心苦しい >>162
いかにも日本人だよなあ
マスクも誰が最初に外すかのチキンレース >>195
西武東武百貨店ならあっさり受け入れられそうだなw １段二人乗りのエスカレーターじゃなく
一人乗りのエスカレーターにしろよ。
ビックカメラのエレベーターみたいに。 １段二人乗りのエスカレーターじゃなく
一人乗りのエスカレーターにしろよ。
ビックカメラのエスカレーターみたいに。 歩くなって言われたんだから歩かなきゃいいだろうに
なんで歩くの？
頭悪いんだろうな >>825
「罰則はない」から、そりゃ守らん人が多いよ
歩きタバコを死刑にしてほしいよ 最寄駅のエスカレーターは1人用で夜はだいだいの人が止まっているんだが
朝はみんな早足で歩いている
足を怪我していたとき、朝のエスカレーターで止まった瞬間に追突されそうになった
登り切る時間は1分もなかったが何倍にも感じた
エスカレーター降りて足を引き摺りながら歩いてる横ギリギリを
みんなすごいスピードで追い抜いていった >>42
これ系議論は下記の基本と1分遅れで10分以上到着が遅れることもある乗換事情を理解してないと話がいつまでも噛み合わないと思ってる
都会駅ラッシュ時の早い順
エスカレーター歩き＞エレベーター（初回限定）＞階段歩き（前に人がいない前提）＞エスカレーター立ち＞階段歩き＞エスカレーター立ち（待機列あり）＞階段歩き（待機列あり） 急いでる人は居なくならないから
急いでる人に合わせた構造にしないと
いつまでたってもなくならんよな どんどん歩いて先に行っちゃうのがくやしくてくやしくてしょうがないんでしょうね。
自分も歩いたらいいのにね。何もしないやつが文句を言うってやつね。 >>831
お前がそうなんだろw
さもしい奴だな、哀れ >>673
施設側の法的根拠は何ですかね
法文を示してください
今のところ誰も示してませんが >>829
自己レスで補足だが階段歩きが早いのは前に人が居ない時限定なんだわ
ほんで都会のラッシュ時というのは階段を上り下りする前から行列になるわけで「急いでるなら階段を使え」が成立する瞬間というのはかなり短い
階段に1番近い車両に乗っていても最後の方に出たら間に合わない エスカレーターに食われたいやみんなで下に落ちて圧死したいなら走りまくればええ 施設管理者が歩くなって言ってるのに、法文もクソもないだろw
急いでることで正当化されることなんてない
メーカーが歩くなと規定している以上、速度違反というより信号無視だぞw >>830
他人に合わせる必要なんてないな
少なくとも埼玉じゃ条例で非推奨とされてるので急いでる方が周りに合わせる必要がある 駅なんかでは急ぐ人もいるだろうから右側あけているが、
百貨店なんかでは立ち止まる場合も多い。 右側開けろだの左側開けろだの、2人並んでると邪魔だ退けだの、歩く方が偉いみたいな風潮はいい加減無くせ。エスカレーターは全国、歩き禁止にしても良いくらい >>840
デパートは急ぐ必要ないもんな
タイムセールはあるかわからんが 50年間、急いでいる人のために片側を空けろと言ってたのに、今さら、歩く仕様じゃないって、都合よすぎるし、それが本当なら何の技術開発もしてない。外国でも、片側空けろってところはたくさんある。日本の技術だけ遅れてるのか。
乗り物のリクライニングしていいかとエスカレーターはずっと平行線でだらだら議論が続くね。
本気でエスカレーターで歩かせたくないなら、段差を高くする、幅を狭くする、速度を速める、と手だてはあるのに、やらないじゃん 納得できないお願いは了承できないけど
歩かないでは納得できるから歩かない
商品の後取りやめてとか絶対従わない たまに東京行って右側歩いてるやつ見ると
ああまだこのヒューマンステージなんだと笑ってる >>837
機械の誤動作起こさせるには、走るや歩くが有効 >>843
危険もあるけどそもそもスマートじゃないでしょ
カッコ悪い >>681
非効率を起こしてる要因は立ち止まってる馬鹿共だろ
両側歩けば輸送量は最大だ 昼間の時間の調査だろ
大宮駅で埼京線から宇都宮線に乗り換えているが通勤時間帯に右側塞いでる奴はいない >>811
君たちのマナーの無さが煽り運転を誘発している
遅い車が譲らないから急いでる人たちがイライラする
お互い気持ち良く利用するだけでいいのにわざわざ塞ぐことに快感を覚えているような輩が増えた 東京消防庁の調査によると、エスカレーターでの事故は歩行中よりも高齢者や飲酒時のほうが多く発生している
歩行を禁止する前に高齢者と飲酒時のエスカレーター利用を禁止するのが先のはず >>726
歩くことにより発生した事故じゃないところがミソだな
これはエスカレーター全体の事故
歩く事で起きた事故のまとめではない エスカレーターの歩行禁止はスマホ歩きを助長して
本当によくないな >>753
階段を含めた昇降路の事故は統計がある
エスカレーターだけの、さらに歩いたことによる事故は統計がない
歩いたら危ないってのは単にイメージなだけだとわかる >>758
最近の金属摩耗には半導体が使われているのかw 確かに歩く仕様にはなってないけど、歩いたことによる踏み段の破損は0と言って良い
踏段ローラーのベアリング破損は有り得るかもしれないが極少数
そもそも、緊急停止の原因は踏段内の黄色い枠線からはみ出た状態で突っ立っていてどこかに何かが挟まって停止するのが大半だから本質的な議論ではない気がする >>764
武士の無礼討ちって届出制なんだってねw ジジイ共がエスカレーターで歩けなくなったからエスカレーターは止まるものみたいな言い訳してるんじゃね？
ジジイ共が若いうちからエスカレーターは止まるもんだと主張してなかったろ？ 立ち止まって道も開けない
エスカレーターで歩く奴のことなんか知らん >>771
ラッシュ時に二人乗りの２台並列のエスカレーターを両方とも上り専用にしてる駅があったな
無論怠惰に止まって乗る側のエスカレーターには長蛇の列、他方歩いて登る方はどんどん人が捌けて空くと言う事実
やはりだらしない止まり乗りが渋滞を生み出すと理解できる >>769
老人や歩行困難者は安全のためにエレベーターに乗れば良いのにねえ エスカレーターで1段飛ばしで駆け上がると、秋葉で総武線に間に合ってお茶の水で特快に乗れる 歩くなってのは安全性の問題じゃなくてエレベーターのメンテナンスコストの問題なんだけどな >>843
結局コストの問題なんだろう
少しでも長持ちさせたいし駅員も減らしたいから>>687みたいな視点になる
安全どうこうの観点ならあなたの言う方法に加えて慣行の2列×2から1列×4に変更するだけで問題は解決するしね エレベーターくらいの集団密集ならまだしもマンツーマンで
見知らぬ他人と数十秒間じっとしてるのはきついわ
知人友人などで複数いる時は2列に立ってやってもいいんだが、集団で横並びしてると
途端に道を塞いで駄弁ってるマナー知らずみたいな扱いになるのでやらない エスカレーターのスピードをもう少し早くしてもらえると横歩きとかは
減ると重いんだがな。
歩くよりも遅いというのは問題。 エスカレーターはエレベーターと比べるとマイコン化が遅れていてデータは取りにくいですが、検出器がついている機種のデータを参照する限りでは、
健康な人が歩いてエスカレーター上を歩いて移動するよりも、バカが踏段の黃枠線から体や荷物をはみ出した状態で立って乗っている時の方が緊急停止の確率は高いです
なので事故を減らしたいにしても伝え方が間違ってる 半端なルールを付けるから問題になるんだわ
廊下は急いでいても歩けと言われたようにエスカレーターは歩くなでいい そもそも盲導犬とエスカレーターは危険じゃね？
エレベーター使えば良いやん
と思うんだが？ >>415
ヨーカドーとかクソ遅いエスカレーターだと絶対歩くよな
立ち止まり前提なら浜松町のモノレール乗り場のエスカレーターくらい早くしてほしい どうでもいいわしは立ち止まるってだけ歩きたい奴は歩け道は空けないけどな エスカレーターは片側歩くのが世界標準だろ
日本の田舎の変なローカルルール押し付けるなよ 俺は歩かないで待つ派だが歩いてもいいよ
意外とパンチラチャンスなんだよね
詰まらない人生だがちょっとラッキーってなる(てへ) エスカレーターをエレベーターと言い続けてる奴は素であれがエレベーターと思ってるのか？ >>623
キチガイが顔真っ赤にしてるw
ルールに従えない方が頭がおかしいのは明白だなw エスカレーターは歩くものだから
だから階段状の昇降機で現存している
歩くなというならエレベーターにすればいいだけ >>833
廊下を走るなって言われても法的根拠は？とか言いそうな方ですね >>876
その通り
過去25年でエスカレーターの死者は1人
車いすごと乗った障害者が転落 >>833
この手の馬鹿を駆逐するために本当に罰則付き条例にした方がいいな >>886
わざわざ法的な根拠が存在しないってバラすなよ！ >>870
同じだからｗ
そんなの折り込みすみ
そんな、歩いたら寿命が縮まるとか言うなら、はじめから歩けない構造にしとけって話 エスカレーターは歩き禁止でいいけど
ジジババは降り口で立ち止まるなよ
邪魔 >>4
埼玉県民だがガン無視ですわ
というか怒鳴る奴はまず余所者 >>874
そもそもエスカレーターの通行の邪魔をしたい奴は
理論や法律ではなく、単にマイルールに従え
俺が世界の基準だと吠えてるバカばかりなので
そのような統計やデータは馬鹿には無意味 エスカレーター歩くなって言う奴に、じゃあ動く歩道は歩いていいのか？と聞くと途端に黙り込むのが笑える エスカレーターの妖精
youtu.be/j5f2z124KGU >>10
おまえ・・・
周りからよく「馬鹿」って笑われてるだろｗ >>895
レスも付いてるのに黙り込んだことにして勝手に勝利宣言
恥ずかしいねー エスカレーターの事故は、歩く歩かないとは別問題
完全にエビデンスがある
エスカレーターの重大事故はむしろ歩いてない時のほうが多い
将棋倒し
歩く人が起こす事故なんぞ軽い接触でしかない
命の危険はないし、間をとるので過積載にもならない
階段より安全なのである
エスカレーターを歩くなという人は、単に人が歩いてるの見て、
イラッとしてる精神不安定者が多い >>194
エスカレーターを歩く事と階段を歩く事の違いが分からない馬鹿が居る事が驚きだわｗ 歩くことに文句を言っている人たちは、
単に歩いて先に行っちゃうのがくやしいだけなのよ。
そうやって日々、家族の足、友人の足、同僚の足、社会の足を引っ張って生きている
迷惑な人たちなの。 なんか障害者とかに基準にしているのが笑える。
こういうのが日本を不景気にしてるんだろ。 そんなに歩かれたくないんなら、構造的に歩けないエスカレーター導入しろよ 止まっている人を急かすなってだけなのに
歩く人全体を禁止しようとする悪法 いや「危険だから歩くな」というのは間違いだと言ってるんだよ
実際その通りだから。
歩くな派は、「歩いてるの見るとイラっとするから」ってだけ >>900
降りたところで立ち止られるのかなり危険で婆さんが立ち止まるは何度か経験あるな 現状、毎日数百万人が別に歩いてもほとんど事故起こさないエスカレーター
歩くなというほうがおかしい >>904
エスカレーターは昇降路であり避難路なので
非常時に通れなくしてどうする エスカレーターって昔と違ってかなり狭いの多いから歩くようにはもう作っていないだろ
手荷物あったらふさがるのだから歩きたいなら階段に行けばいい >>906
「歩くな派」は感情論しかないもんな
法律も示せない、統計などデータも示せない >>909
じゃ階段にしとけよ
動かなければ安全だから 後から来たのに追い越され 泣くのが嫌なら さあ歩け♪ >>908
基本的に健常者用の設備だから
年寄りがや歩行困難者が無理やり使わない限り安全なんだよね >>912
公共の地下鉄などエスカレーターしか昇降路がない駅もある
そんなことも知らんのか馬鹿だなあホント >>915
「エスカレーターは健常者用の設備」であるという法的根拠を示そうかw 条例で義務化されたのに「あり？なし？」って聞いたところでしょうがないでしょ何この記事 歩いたら危険というなら、機械設置・安全管理義務者は
歩けない構造の昇降機にするべき
歩いたら危険なもの、歩けるような構造の機械を設置するほうが間違ってる
こんなのカズワンと同じじゃん(´・ω・｀)
ヤバいかもだけど、大丈夫だろと認めた結果があれ >>916
だから階段に戻せと言ってるんだよ
危険なんだろ？危険は排除するべき
人間をどうしろという問題ではない >>919
盗めるものを家に置かないのが優しさだという半島流だねw >>911
ぎっくり腰になってみればわかる
エスカレータでとなり歩かれると死ぬほど苦しいぞ
老いは平等に来るからな 歩くとか右あけとか
最初に言い出したのは
誰なのかしら♪ >>660
エレベータ設置が間に合わなくてエスカレータもバリアフリーとか言い出したのが間違えの始まりではある >>899
じゃあお前は動く歩道ではどうするべきだと思うんだ？
まさか答えずに黙り込むわけないよな？ >>925
他の人も言っていたように基本的に止まるもの >>926
残念ながら実際に使ってる人で止まってる奴なんかほぼ皆無なんだよ
止まるくらいなら皆歩くし、エスカレーターでは止まる奴も動く歩道では歩いてんだよ
それが答え 追い越しをしない追い付くまでなら歩いてもいいと思うけどな >>930
一列エスカレーターを2つ設置して片方は激速にしてくれたら良いんだけどな >>929
みんながやってるから正しいって
糞みてーなメンタルだな
スピード違反取り締まる警察にそれ言ってみ >>858
前に東京消防庁辺りがエスカレータの事故統計出してた
高齢者の自爆がトップ
あいつらを乗せるのが間違い 人は歩くなと言っても歩く
そういう動物、行動原理だから
急いでれば歩く、走る。当たり前。
歩くなと言っても、それを何万人、何十万人に従わせることなど不可能。
ルール決める奴も少しは考えろ >>917
バリアフリー法「建物移動等円滑化基準」「建築物移動等円滑化誘導基準」エレベーター・エスカレーター（傾斜路）
のルール
視覚障害、車いす使用者のエレベーター利用について書かれている
少しは勉強しろ雑魚 >>933
めっちゃ悔しそうwww
うんうんそうだねwwwみんなと違う正義を持つ君は偉いねwww >>922
安全なエレベーターをお使いくださいねお爺ちゃん >>933
じゃエスカレーターも法律で歩行禁止と銘打ち、交通警察配置すれば？
そこまでして初めて実効性というものがあるんだよ
歩かないで！なんていうものはなんの効力もない。意味がない 歩きたければ歩けばいいが、止まってる奴をどかすのはNGだろ >>922
いや、別にぎっくり腰でも、他人が歩く歩かないかは全く関係ないと思うが
よしんばそうであっても、他人の行動制限する権利なんか全くないだろｗ 基本は立ち止まる方に乗るがうっかり立ち止まらない側に乗ってしまったら背後から凄い勢いで圧をかけて来るから登らざるを得ない >>943
同様に歩いてる奴をわざわざブロックしたり、
止まれとか言うのもＮＧにしなきゃ 日本人ってのは島国根性の村社会で、他者を蹴落とすことばかり考える根暗民族だから、自分が止まってるのに他人が追い越すのが許せないんだよな
だからこういう論争が起こるんだよな >>936
障害者がエスカレーター乗ったらいけないとは書かれてないぞ雑魚 >>934
そうなんだ
以前利用客全国一位の新宿駅で出していた統計で
階段での事故と比較してエスカレーターは統計にならないほど
極小の事故しかない（しかも歩いたことによる事故ではない）ものしか
残っていなかった
結局は爺の自爆でしたか 止まりたい奴は左によって止まってればいいんだよ
それ以外何をするものでもないじゃん(´・ω・｀)
他人に何しろという必要もない
止まりたい人は止まればいいだけ >>936
エレベーターに誘導しろと書いてある
もう一度人生と日本語勉強してから書けよ負け犬 >>946
とどのつまりは「片側空けの互譲礼節マナーが一番」に落ち着くわけだ 50年前は左を歩く人用に開けろと行ってたくせに、いきなり歩くなって言われてもな >>948
エレベーターに誘導しろと書いてある
もう一度人生と日本語勉強してから書けよ負け犬 登る人が止まってる脚の悪い人と少し接触して脚の悪い人がバランスを崩して落ちかけたのを見てから怖いので止まってる
登ってた人は気付かず当て逃げしていったけど >>934
高齢者と酔っ払いをエスカレーターから排除した方が事故率低下には効果的なんだよね
安全の為に歩行禁止というのは欺瞞 脚の悪い人がエスカレーターとか怖い怖い
脚の悪い人に施設の正しい利用方法を忠告してあげないと >>940
自分がいつまでも若いと思ってるなら後悔するよ >>944
先に行かれて悔しいというお気持ちじゃないって事だよ
思いやりのない人だね >>960
その施設の正しい利用方法は条例で決まってしまいました >>963
もう既にお爺ちゃんですが何か？
法の解釈を説いてやってるのにそんなことも分からんのか
安全を蔑ろに利己を追求すると自動車の暴走老人を生み出すんだが
自覚はないようだな >>966
言い方悪かったな
いつまでも健康だと思ってたら後悔するよ エスカレーターって階段の一種だぞ
立ち止まる奴って、階段でも立ち止まるのか？ｗ 止まってた方が他人と接触してコロナにかかる確率が上がるんだから
政府や自治体がコロナ脳続ける以上は歩いたほうがよい >>965
法律でも法令でもありませんでしたね
残念でした >>956
どこからどう読んでも障害者のニーズに合わせて使いたい方に誘導するとしか読めないけどね >>242
ひょっとして廃棄を「はいじょう」と読むと思ってたりする？
ただの誤変換かな >>967
すでに健康じゃないから健常者に迷惑がかからないように生活しているよそんなの当り前じゃないか
君の言っていることは自分の都合だけだろ
日本人の心にある互譲礼節くらい体現したまえ 結局歩くな派の理由には合理的な根拠がないというのがこのスレを見てよく分かった >>971
どこにも「エスカレーターを使ってもいい」と書かれていないね
はい、君の負け
下がって良いぞ下郎 >>974
まずは赤の他人に口出しするお前の存在が迷惑だってことを自覚しろよｗ >>974
自分の都合は当たり前でしょう
迷惑かからないようにって、正気を疑うよ
自分がどれだけ他人の好意で生かされてるか、自覚したことも無いんだね >>964
1レス目>>785からして、現実的には歩く人の妨害になることを理解した上でそれを楽しんでるフシがあるやつがなぁ 歩くな派はどうせ「エスカレーターは歩くように設計されてない！」って戦前のエスカレーター設計を引き合いに出してくるんだろ？ >>975
そうだねw それに気付かないおれがバカだった >>980
ならば自分の都合だけで周りを変えようとしないで自分が変わりなさい >>984
君には互譲礼節も何もないということは分かった
簡単に馬脚を露すね
愚か 階段で歩きスマホしてる奴全員エスカレーターに誘導してくれ >>985
walkって足形付きの塗装して納入してるのに不思議な話だよな は～、また馬鹿どもの屁理屈でお腹いっぱいw
で、まだ片側空けろって？ >>854
イライラしたら何でもして良いのかよ
それでは「カチンとくるけん」と一緒じゃないか
>>856
だったら、もう一つのPDFを見ると良い >>985
海外先進国では片側空けで成り立ってるのに
工業立国である日本のメーカーができない理由が知りたいね
単に責任逃れというか利用者視点に立っていないだけと推察できるが >>990
半世紀以上掛けて醸成した互譲礼節の片側空けマナーだし
そもそも理にかなっている >>992
歩く奴らが鈍臭くて周りを巻き込んで事故るからだよ。 もう何十年も片側空けでやってきているのに
それを想定してないとか無能過ぎるだろメーカーさん このスレッドは１０００を超えました。
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