マツダ初PHV、539万円から 「CX―60」、24日予約開始 [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マツダは22日、秋に発売する新型スポーツ用多目的車(SUV)「CX―60」の価格を発表した。299万2000~626万4500円で、そのうち同社初となるプラグインハイブリッド車(PHV)モデルは539万円から。PHVの場合、自治体によって最大100万円程度の補助金を受けることができる。24日に予約の受け付けを始める。
〔写真特集〕電気自動車(EV)、本格普及へ
同社のSUVとしては高価格に設定し、外国メーカー車との競合も想定している。PHVのほか、ディーゼルエンジン車、ガソリンエンジン車、簡易型HVの計4種類を取りそろえた。運転者の体調異変をセンサーが検知し、自力での運転が困難な場合には自動で路肩に停止させる運転支援機能を初めて搭載した。
時事通信 2022年06月22日00時11分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022062200014&g=eco >>78
ジャパンタクシーってベースがシエンタだろ
クラウンコンフォートってまだ買えるんだっけ?
それにしたって古すぎるし
東京は色んな個人タクシーあるみたいだけど
車種の指定なんてできるのかしら
移動の方法は人それぞれなんだよ(´・ω・`) 50歳越えたオサーンの
オレカラしたら、マツダのクルマに
諸経費込み込みで600マソも出して
乗るの?ってかんじ
んなら400マソで買えるトヨタで
ええやん 悪意あるスレタイだな
ちゃんとガソリンモデルの最低価格も入れろよ
内装は更にブラッシュアップしたが、何故か外装が退化してしまってるのが残念や ディーラーの話だとFRな分、車内の広さはCX-5と余り変わらないらしい これ直六FRなんだな
こっそり車高落としたセダンにしないw? >>148
次期マツダ6(アテンザ)がこれと同じプラットホームになる なんか外見がこう、モサッとしていて鈍重感あるな。でも顔つきだけ今のマツダっぽくしてあるからうーん 600万円で買って、乗って電池切れたら100万円で売り払う
吾輩はハイソな購買層なのであーる >>146
マーケティング上、売りにいく相手が違うからな。
同じ顔が!と言いながら、売る相手向けにマーケティングに合わせたエクステリアとなっても気に入らんなら、それはマツダ全てが購買対象外の商品ということ。 リセールバリューはともかくハリアーハイブリットより安く買えるのか >>153
乗りつぶし勢にとってはマツダはいい車。
リセール考えなきゃ同じ装備のトヨタ車より2割3割安く買えるから。 高いわ。車がそんな高くなるわけないでしょ。
昔と変わったところといえばパワステかオモステか
パワーウィンドウかそうじゃないかぐらいなのに。 >>156
別にお前に対して売っているわけじゃないから、無理して新車買わなくて良いよ >>72
ホンダ、日産、レクサス、スバルもそーじゃん。
ベンツはともかくBMWなんて何十年と基本デザイン一緒やんけ。 >>156
そもそも、アッパーミドル級は昔ならクラウンとか好んで買うレベルの購買者が対象であって
60がでかいとか高いのとか言う人達は相手にして無い商品。 マツダユーザーじゃないと町中で見かけても新型とは思われなさそう >>156
本当にそう思ってるのなら、買わなきゃOK 最難易度のphev作れるなら、
シリーズもパラレルもBEVも問題なく作れます〜 ここへ来てEVに一気に進むかと思いきやPHVか
テレビデオみたいなもん? >>141
それはいいんだけど、
マツダのデザイン、格好悪い >>104
以前トヨタのシステム使って全く売れなかったからかな >>47
運転手が馬鹿になったってことなんだろうけど… >>47
未だにクロカンとSUVの区別がつかない人って… アメリカのピザバイトが時給3000円超えるでしょうw
日本完全に国民を低賃金奴隷化してる これに限らずでかい車は日本で売るなよ
それかでかい車はスーパーでの駐車場利用禁止 >>11
トヨタの保有するマツダ株の含み損が凄いことになってるからな デザイン退化してないか
北米向けのCX-50はかっこいいと思ったけど60はちょっと PHVてのはハイブリッド車というのは分かったが電気自動車みたいに充電が必要なのかな? >>30
仕事で200kmほど走ってみたけど、電池はやっぱりなくなるな・・・
その後は電池の大きなHVなんだろうか・・・
長距離一定速度ならディーゼルでいいかも 2990千円から 171ps 207N・M ハリアー S ガソリン2.0L 2WD
3580千円から 178ps 221N・M ハリアー Sハイブリッド ガソリン2.5L+モーター 2WD
2992千円から 188ps 250N・M CX-60 25S ガソリン2.5L 2WD
3239千円から 231ps 500N・M CX-60 XD ディーゼル3.3L 2WD
5054千円から 254ps 550N・M CX-60 XD-Hybrid ディーゼル3.3L+モーター 4WD
公表されている諸元を見比べると、ハリアーハイブリッドとCX-60最廉価グレードが同じぐらいのエンジンスペックかな? >>191
ヒョンデを知らないのはチョッバリだけかもしれない・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています