【企業】ブリヂストン、タイヤ値上げ★２ [シャチ★]
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ブリヂストンは24日、国内市販タイヤの出荷価格を9月1日に3～8％引き上げると発表した。
ロシアによるウクライナ侵攻で原油価格が高騰し、原材料調達や生産などのコスト増が避けられないため。値上げは4月に続き、今年2回目。
6/24(金) 18:47配信 時事通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/70b7ab77a39d2831d137b637f175b8468f81cf81
2022/06/24(金) 23:38:44.16
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656081524/ クリトリスクリトリスクリトリス！
いぇーい！クリトリス！！ こんな事を鳩山由紀夫先生が許すとでも思っているのか？ 世界指導者である鳩山由紀夫先生の為なら多少の値上げも問題ありません。
まあネト右の乞食は聞いたことのない海外製のタイヤしか使わないから関係ないとは思いますけどね🤣 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。 友愛精神足りないんじゃないの？
値上げじゃなくて値下げするべきだろ友愛的に もはや後発のハンコックの方が性能も質も良いですからね >>11
バカだなあ 物流も上がるからおまえの好きな通販も上がるのに ゴム製品の値段が上がってるってことは、コン○ームもどんどん値上がりしていくのかな。
少子化対策には良さそうだけど。 まだ化石由来材料でタイヤ作ってる企業ってﾌﾟｰｸｽw タイヤも石油製品なのになぜユーロで規制されないのかしら？ 電動自転車のタイヤ交換しようと思う。IRCでいいの？ タイヤカスが最も海洋を汚染してるのに誰も何も言わない不思議 >>21
いちおう表面を天然ゴムで貼る技術もあるらしいけどね…
アレも熱帯地方の農奴こき使うって問題あるし… 4月と合わせりゃ10%以上上がってるだろ。元々
ブリジストンは値引きキツイんだから、軽でも一本1万超えてくるな。 夏タイヤはどこのメーカーでも良いけどスタッドレスはBS一択だから少し困るな BSはバイクのバイアスタイヤしか買わんから、
別にどーでもいい。
生産してくれるだけでも、ありがたいわ。 ブリジストン買うならミシュランかなあ
実はトーヨーでもヨコハマでも
どこでもこだわりとか無い。
案外ダンロップが1番コスパイイと
思ってますけどね。 クムホタイヤとかハンコックタイヤの方が安くて高性能だからどうでも良い >>32
コスパはファルケンだろ
ダンロップと同じ住友なんだし 中国の自動車メーカーも高性能なガラスとタイヤだけは作れないと言ってたな 鳩山家が株持ってる限り買わないからどうでもいいや
というか、最近ヨコハマに負けてるよね
レグノもなんか古いとかなんとか
ヨコハマで次点はトーヨーかね？ 新品厨は大変だな
俺は仕事柄タダで手に入るからどうでもいいが
たまに何トチ狂ったか新車装着用の上位モデル履いてるのに市販の上位モデルに履き替えてる情弱とか来ると笑いそうになる autowayの最安値タイヤが一本2000円近く今は上がってるから
どっちみちブリジストンだけ高くなるわけじゃないが、
せめてダンロップとか国内生産は維持してほしい。どこもフラッグ
シップですら生産国がタイとかマレーシアが混ざりだしてるからな。 日本製のタイヤは質が良すぎる
他の国の道路と比べたら明らかにオーバースペック >>52
見栄と自己満足でアホがいくらでも金出すから問題ない >>15
今韓国タイヤ性能いいの？
15年ほど前にガソリンスタンド務めてたときは目に見えて薄っぺらくて
新しいタイヤバーストしたって持ち込まれたの見たらたいていヨコハマかハンコックだったわ BSは高いけど耐候性いいからあまり距離乗らない車に履かせてるな ただ金とってないからな
命預けているものに金けちる奴の気が知れない
４万キロぐらいもつのに >>19
もう売ってないだろ
セイバーリングにしておけ 夏タイヤなんて、ナンカンやケンダで十分だぞ。ブリヂストンだって安いのは品質悪い。 普通にダンロップはいてるわ
一昔前は横浜はいてたけど
良くなかった ポッポさんこういう時こそ動かなきゃ
無理だろうなあ
値上げナニソレ身分だから アメリカ→コンビニのおにぎり1個600円
フランス→海苔巻き2本2400円
ドイツ→ゆで卵1個800円
日本人「お菓子5%値上げ！カップ麺10%値上げ！岸田インフレ！日本はダメ！！」 車が誕生して250年も経つのに未だにゴムのタイヤってw 業界最大手のBSが値上げしたなら各社も便乗値上げするだろ 公園が遊具入れ替えされてたんだが、シーソーのクッションとかに使うタイヤ、廃タイヤに色塗って使うイメージだが近所の公園はブリヂストンの新品タイヤだったw
安いネクストリーとはいえ軽で使われてるサイズだし掘り起こして盗む奴居そうw 昔、某大手タイヤメーカー製造現場に居た友人がタイヤの市場価格とか高すぎて本当にバカバカしいと言ってたな。 >>11
環境気にしない奴らこそ安さが全てでブリジストンは買わない >>76
多くのメーカー勤務下っ端がそう言う。
まぁ、馬鹿だからその程度の認識で一生を終えるんだが。
その又聞きを書き込むのもまた、類は友を呼ぶというか…(ﾌﾟｯ >>76
製造工程何度か見学に行ったけど
みんな見学後には高いのも納得だわって感想だったけどなぁ >>76
タイヤメーカーの肩を待つ気はないけど原価厨はきもいよ
それに金を出すアホがたくさんいるから商売が成り立つんだからさ 岸田と黒田をサハラ砂漠へ流刑にしたらどうなるか？
砂が値上がりする つーかブリヂストンってつい最近従業員８千人に
「中国行きか会社辞めるか選べ」やったよな
おそろしーつうか実質もはや中国企業なのか？ ブリヂストン
ファイアストン
デイトン
ブリヂストン製 >>81
きみだって日本語不自由なのに偉そうやんｗ 住宅はやっと低価格化がくるかも。
セレンディクスから
①2ヶ月後の今年8月についに3Dプリンター住宅(10平行メートル300万円)が発売される。
②来年春には、60代夫婦向け平屋(49平方メートル500万円)が発売予定。
③来年12月は量産化によるコスト削減で100平方メートル2階建て住宅が300万円で発売できるんじゃないかって言われてる。
住宅にもついにダイソー化革命がくるかな。 タイヤどんどん値上がりしてるけど
、寿命も伸びてるからそれほどいたくない 三月に夏タイヤと冬タイヤまとめて交換しといて正解だったな ポッポの元顧問税理士が露天風呂で怪死ってあったよなあ。
これが友愛って言われるきっかけだったっけ？ｗ 「今なら値上げしても許される」
って空気があるよね 金がある時はミシュランで無い時はファルケン
転がり抵抗よりはウェットグリップ重視で 円安は日本経済を破壊する
日銀にあるのはプライドだけで経済は相対的なものという視点が欠けている
日銀はAIで置換した方が日本の国益に叶う 日本も30年前のNYのハーレムみたいに
路上駐車して10分後にはタイヤが全て無くなるようになるのか >>100
ファルケンまだあるの？
ダンロップじゃないの？ ブリヂストンのスタットレスを2月に買っておいて良かった
しかも去年の型だから結構安かった >>100
特に走り込むわけじゃないけどミシュランはウェットでの安心感が違うからずっとミシュランだわ
軽にレグノとか日本人ってほんと馬鹿だなーと思う 駅近マンション住みだからどうでもいい
むしろ温暖化防止の為に10倍くらいに値上げしてくれ Ｙ社の知人がタイヤなんか所詮ゴムの固まりとよく言う。（だから何処のを買ってもたいして変わらん）と言いたいらしい。そうか？ >>109
そんな馬鹿を飼ってるからいつまで経ってもBSに勝てないんだよw クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。 アジアンタイヤがめっちゃ値上がりしてるからしょうがない >>76
特に日本市場ののBSは高すぎ。
価格統制しているからだけど、アメリカで同じことやったら1兆円の懲罰的罰金と関係者が逮捕される。絶対にアメリカじゃやらねーんで安いんだわ。 自動車部品としてはタイヤは高杉だな。
何故か自動車メーカーが内製しようとしない聖域になってる。 >>118
買う店と銘柄サイズによる
構造・コンストラクションが他と違うので一番パンクしにくいメーカーなのは確か
味が嫌いなので個人的にはBS買わないが >>107
今の台湾ナンカンは性能的にはアジアンの中で高部類に入るわ、スポーツでもコンフォートでも
日本の街工場が作らせた各タイヤブランド以外の中国本土メーカーよりも性能は上だ
良くも悪くもふた昔前の国産と同等 >>115
タイヤとか粗利率高いボッタクリだし
ディーラーで交換すのは間抜け 鳩山由紀夫のかぁちゃんの実家だよな
兄弟で42億ずつブリジストン株を相続したそうだが、
税金で21億取られているそうだ。
でも、相続当時2011 年初め 株価1600 円台でしたが、
現在は 5000 円台の値をつけています。50%の贈与
税を支払っても、資産価値が3倍以上になってる 車もうじゃうじゃ走ってるしガソリン値下げなんて必要ないよな
500円ぐらいにしても「外出ヒステリー」起こしてる馬鹿どもはアヘアヘ言いながら車で出かけそう >>127
外に出られない
配送料は爆上がり
田舎は終わりだね >>122
長年の付き合いがあるのだよ。
俺と嫁の車、約20年同じディーラーマンにお世話になってる。
ただそのデラマンも引退っぽいので終焉になりそう。。 タイヤ交換は意外と楽だよ
必要なものはタイヤレバーとコンプレッサー
一番の仕事は古いタイヤを外す事
新品タイヤは簡単にすっぽりはまる ルーピーのタイヤ屋なんて、佐藤のトンボ鉛筆より酷い >>131
中古のチェンジャー買えよ
そっちの方が全然楽だよ またアルファード乗りのブリジストン離れが加速するのか インフレ円安アベノミクス大成功！
自民党支持する低脳愚民が相次ぐ値上げで困ってて草www セイバーリングならレグノの7掛け位で買える。お得だよ。 
ブリジストンの創立者は鳩山、これマメな ダンロップ傘下のファルケンがおすすめ
割安で国産ハイグレードが買える >>144
それだと社名がマウンテンピジョンになってしまう このスレは、訳のわからん文章垂れ流すBOTが居ないな >>148
ファルケン最近量販店で見かけないような
20数年前は性能が良いと評判良かったが >>146
タイヤで性能稼いでるんだから車の一部や ハリアーでAlenza 履いてるけど次はヨコハマかな イエローハットのオリジナルブランドが安い割に良かったぞ
調べたらTOYOとYOKOHAMAとどっかの型落ちをイエローハットブランドで
卸してるそうだ。 >>156
型落ちって事はひび割れもその分早いってことでしょ
走行距離が年に2万キロ超える人とかは良いかもね >>157
いや、型落ちといってもサイドにはイエローハットのなんとかって
タイヤの名前刻んであるから新品には変わりないよ >>159
俺はバカだけど君はもうちょいバカだな。
まぁ君に説明するつもりもないし議論する時間ももったいないので
これで終わりにしてくれ。 >>160
いや君の頭の悪さは相当なもんだよ
どうせ底辺整備士かなんかだろ セイバーリングとかいう謎タイヤをラインアップすんのやめろや >>156
夏タイヤなんて大差ない。
レグノぐらい金払うとちょっと静か、でも燃費ちょい落ちみたいな程度。
スタッドレスもナンカンが有るので、もはや高いだけの糞メーカー >>122
原価バレてるしコンパウンドの配合も中華ピレリのが上手くなっちゅうが。 トレッドウェア700で全天候コンパウンド(M+S)でグリップよくて静かなピレリP8だろう。ケンダKR23Aもいいけどさ。 よほど都合が悪いのか、ここに書き込んだら書き込み禁止になったわ。 最近は新車装着タイヤだとミシュラン増えたな。質の割にコスパいいんだろうな >>171
バランスいいのよ
ウエット性能は信頼できるし
静音設計にこだわるならまず車買い替えて扁平タイヤやめることから始めないと意味ないし 減ったタイヤはどこへ行くのでしょう？
道路にも落ちてないし・・・・
カーボンとか入ってるんでしょ？
SDGs的にどうなのこれ？ 日本の低速走行ならトーヨーやナンカンでもオーバスペック
ケンダで十分だよ。 >>175
ケンダはオーバースペックだからトーヨーSD-7で十分じゃならわかる >>24
廃タイヤはチップにして燃料にするらしいけどエコのように見えて環境汚染じゃねえのと 廃タイヤ置き場の火災で
すごい煤のけむり出てるしさ 夏タイヤ買えないから、スタッドレスのままで行くわ。 これは致し方なし。
レグノ上がっちゃうのは痛いけどね。 BSのタイヤ買うと鳩山由紀夫に株主配当が行くから買わんわ。 でも原油がマイナスのときはなにもしなかったよねこいつら >>173
トーよーのシナ製造モデルが最強だな
あれを通販で買って近所の整備工場で組んでもらうのがいい どこのタイヤメーカーがいいの？
ブリズィストン東洋横浜あたりかな？ もう車は所有しないで
必要な時だけレンタカーでいいかなと思ってる 車を持ってるだけでどんどん貯金が減っていく気がする
車を手放したら気が楽かもしれんと考えるようになった >>173
トーヨーのSD-7クソ安かったけど、何ともないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
