【二輪】ホンダがインドで新型車「CB300F」を発表！ エンジンは油冷単気筒を搭載?! 倒立フォークも 価格は３９万円程度 [シャチ★]
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8/9(火) 10:56配信 WEBヤングマシン
https://news.yahoo.co.jp/articles/57c48de8e8875c20013d9bb6c9f13e22eb1b9c0e
画像
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/08/Honda_CB300F_India_01.jpg?v=1659967685
ホンダはインドで、「FORMIDABLE!」としてティーザーを展開してきた新型モデルを正式発表した。その名はCB300Fで、油冷単気筒エンジンを搭載したストリートファイター。価格は22万8000ルピーで、ハイネスCB350とCB300Rの中間を担う存在となりそうだ。
追記：関連記事に続報（スペック詳細が判明）を追加しました
伸長し続ける250〜500ccクラスのスタンダードを狙う
ホンダはインドでブランニューモデルの「CB300F」を発表した。これまでに“FORMIDABLE!”のコンセプトでティーザーを展開してきたもので、事前に予想したとおり“F”の名を冠するミドルクラスのロードスポーツとなった。
現在はオンライン発表会で情報が公開されたのみで、公式サイトにも未掲載。したがってスペック等についても未公表ではあるが、発表会の場ではOIL COOLED、つまり油冷の300cc単気筒4バルブエンジンであることが示唆されたほか、24.48psの出力と2.63kg-mの最大トルクが公表された。また、公開された実車からは倒立フロントフォークの採用などが見て取れる。
デザインはインドで販売されているホーネット2.0の系譜を思わせるもので、欧州で販売されているCB500Fなどの系譜に連なるものだ。装備は先進的で、フルLEDの灯火類やUSB充電ソケット、スマートフォンに連動するHonda RoadSync、フルデジタルメーターなどのほか、アシストスリッパークラッチやHSTC（ホンダセレクタブルトルクコントロール＝トラコンに相当）も。
この新型車が日本で発売される可能性は限りなく薄いだろうが、インドでラインナップを拡充しているホンダにとっては重要な戦略車となりそうだ。価格は動画内で口頭で発表され、ハイネスCB350とCB300Rの中間にあたる22万8000ルピーと聞こえている。詳細なスペック等の情報が公開され次第お伝えしたい。 >>215
後輩にテンプターとかイントルーダーとかジクサーベースでいいから出せと言い聞かせてやって下さい 日本ですらバイク盗難多いのにインドでこんなん買っても大丈夫なん >>218
単にオイルクーラー付いてりゃ油冷と呼ぶものではない
油冷はエンジンオイルをピストンやシリンダーヘッドなどの高熱部位に噴射して冷却する方法のことをいう。 丸目の300Rとして出した方がインド以外には受けそうなのにな 単気筒はいいけどバトルホッパーみたいなデザインはいやだな ホンダは東映特撮好きだなぁ
カワサキとスズキはレンタル車を荒く使うから見切ったのに デザインは1番売れてる国の好みに合わせるわなぁ。
日本人向けはオマケよ。 日本に逆輸入すると排気量が中途半端で使いにくそう
251～400ccは車検が必要
逆輸入モデルで125㏄がやたら多いのはヨーロッパでは普通免許のおまけで125㏄を運転できるためで日本の小型限定自動二輪と排気量が一致してる スズキとかホンダとか何なんだよ
じゃあタカハシとかヤマダもおんのか？ああ？ >>220
残念ですが、最早スズキに国内専用モデルを出す気は無いようです。
二輪軽視は昔からでしたが、世界GPや耐久、モトクロスの撤退によって表される通り、
最早世界レベルでやる気が無いんですよ。
OBから見ても情けない。 CBでこのデザインは無いよな
ホンダは何をやってんのか めちゃめちゃ既視感あると思ったら、そうかジクサーか。 最近出たバイクだとヤマハのXSR900の新型はかっこいいと思ったな
免許無いしシートも高すぎて乗れないが アジアンバイクが日本で売られると逆輸入って言われるけど輸入か並行輸入て言うのが正しいような気がする 東南アジアはバイクタクシーがあるのでそれの需要ありそう
安価だが事故る危険性が高い ジクサー250があるから存在意義ないな
SFのほうは割とカッコイイし その昔GSX750やバンディット1200あたりで最後の油冷なんて言われたのは何だったんだと ジクサーみたく油冷でも冷却ファンでオイルクーラーを強制冷却すれば排ガス規制もクリアできるようになったんちゃうかな。 >>197
このバイクをぶん回し続けて乗るのか？
オフ車みたいに低速でイゴり続けたり高回転キープのヒルクライムすんのか？
街乗りバイクの話でなんでオフレーサーの話してんだ？
全部ズレてるぞ、マヌケ。 >>258
いや、お前の勝手な決め付けの方が余程マヌケで笑える
197はレーサーではなくスーパーシェルパで林道ですらない一般道走ってる時だぞ
ズレてるも何もインドの事情を考慮したメーカーが油冷で出したのに何言ってんの？ 中国の最新エンジンみたくレーザーモールド油膜保持シリンダーと20穴インジェクター、32ビットECUで燃料冷却も緻密にコントロールしてんのかな ロイヤルエンフィールドみたいな
かっこいいバイクがあるのに
これを選ぶインド人って何なの インドホンダのバイクってこんなん多いよ。戦隊のメカみたいな感じ >>263
信頼性だろ、ホンダは普通に乗ってたら壊れん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
