【自動車】三菱が「エクスパンダー クロス」の前後デザインを一新 [自治郎★]
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三菱自動車は2022年8月12日、クロスオーバーMPV「エクスパンダー クロス」の一部改良モデルをインドネシアで発売した。
三菱エクスパンダー クロスはクロスオーバーMPV「エクスパンダー」をベースにSUVらしい力強さと高い走行性能、快適な乗り心地を実現したとうたうシリーズ最上位モデルである。2022年8月11日に第29回インドネシア国際オートショーでお披露目されたばかりの最新モデルは車体前後のデザインを一新してさらにSUVらしく力強いスタイリングを実現するとともに、前左右輪の制動力を調整して旋回性を高めるアクティブヨーコントロール（AYC）等の採用により、走行時の安心感や乗り心地の向上を図っている。
フロントではデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を進化させ、台形モチーフの大型グリルとガードバー形状のバンパーを組み合わせることで、SUVらしい力強さを表現。ヘッドライトはワイド感を強調するTシェイプデザインを採用し、従来はヘッドライトユニットの下に配置していたターンランプを上部のポジションランプに組み込むことで、被視認性を高めている。また、前後合わせて95mm延長したオーバーハングと厚みを増したエンジンフードによって、ダイナミックさと安定感を増したプロポーションとしている。
17インチのアルミホイールはミディアムグレーの2トーン切削光輝仕上げのラウンドリムタイプ。前後のスキッドプレートおよびドアガーニッシュのグレー塗装とコーディネートし、立体感を持たせることでSUVらしいスポーティーさと力強さを表現した。
リアまわりではテールゲートをより立体的な形状とし、分割線を減らして質感を向上。リアコンビランプは、水平基調のTシェイプテールランプによってワイドで安定感のあるデザインにするとともに、従来のテールランプとバックランプに加えて、ストップランプにもLEDを採用している。…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2022.08.12
https://www.webcg.net/articles/-/46820
エクスパンダー クロス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/730wm/img_feb626f2ffeabaf21143a153d7a9bcb41222415.png
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/7/730wm/img_b7b6a6da434b51a314e6af5a489f474f1536360.png
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/730wm/img_18e7bbc043282b6bab0564ef9eb25e2d2113514.png 本当に三菱のツラがダサすぎて悲しみ
よくこんな不細工ヅラの車買うな… 誰がゴーサインを出すんだろうな
これを製造するまえ段階で
絶対的に車が好きな奴では無い 最近SUVばっかり見すぎて久々セルシオみたけど古臭くてショボく見えたわ 車に多人数乗車したいなら四角いクルマが正解だろっていう
途上国でも流線型が受けるのか？ >>1
バカでかいekワゴンにしか見えない。
ある意味、デザインの統制がとれているとも言えるが。 昔の韓国車みたいなデザイン。
日本というか日本人はさっさと滅びたらいい。 拡散希望！！！
パヨク、五毛、共産党連呼厨がビビって逃げ帰る魔法の言葉
「天皇陛下をサタン、汚物呼ばわりする統一とその信者についてどう思ってる？」
これ聞くとみんな逃げる 蓮コラみたいで生理的に受け付けない
日産のエクストレイルも同じ なかなか個性は出てていいと思うんだが
ただインテリア見ると一気に候補から外れるのが三菱 前後のデザインを完全に入れ替えて、逆走してるんだかしてないんだかわかりにくくしちゃうってのはどうよ にほんだとPHEV 載せなきゃ注目浴びないだろ。たとえ実際に売れるのがディーゼルだけだとしても。 自民党の売国で今やヒュンダイ以下になってしまった三菱自動車 グランディスの後継になるかなぁ・・・
もう17年乗ってる 車はいいけど
点検のたびにエアコンフィルターが寿命とかワイパーが切れてないのに切てるとか1年でバッテリーが寿命だとか難癖つけて金使わせようとする
車検の代車は燃料満タンで返せとか
二度とと三菱は買わないと誓った 三菱の車って地味に良くない？
デザインがちょい古めな気はするけど許容範囲だし評判も悪くない
RVR買うか考えてる 三菱はランエボだけは良いが他はゴミ。買う価値なし。 厳ついデザインとか色は自己防衛のために必要らしいな驚いた
嫌がらせが多いからな どういうセンスしてたらこんなクズをデザインできるの？1mmも理解してやれないんだが？ 三菱とマツダは割安だから上がるとおもう
てか上がってるしな パジェロとランエボ止めて何売るつもりだったんだろう撤退すればいいのに これ日本人がターゲットじゃないな
アメリカ自社製造の仕様だろ >>63
グループ社員しか買わないよ
三菱グループは大規模だから社員いっぱいいるだろうし >>7
三菱を支えている車ですけどねw
もう少し世界を見ようね
ボクチャン >>53
アルファードとかのデザイナーは共感するんじゃねーの パジェロがみっともないダイナミックシールドフロントマスクになる前に販売終了してよかったと今更ながら思う cw5wが快調過ぎて買い替える必要皆無だが飽きました 二段目だけでも丸目に出来ればファニーフェイスになって
日本でもウケると思うがな
女が選択権を持つミニバンのデリカぐらい設定すればいいのに デリカもすっかり見慣れたしな
レクサスもいつの間にか違和感がなくなってきたしこれもありだろ ダイナミックシールドのフロントデザインで統一するかと思いきや新型RVRは似ても似つかないデザイン変更だろ。社内でも三菱自動車のデザイン方向性が一枚岩ではないんだな。 拡散希望！！！
パヨク、五毛、共産党連呼厨がビビって逃げ帰る魔法の言葉
「天皇陛下をサタン、汚物呼ばわりする統一とその信者についてどう思ってる？」
これ聞くとみんな逃げる 三菱車って長く乗ると悲惨なことになるよね
10年経たずにあちこち塗装が剥がれて来てヤバい うれねーだろランクルに勝てるわけがない
大衆向けはもう無理だろ
3ドアパジェロみたいにニッチ層向けなら一定数売れそう それじゃ商売にならないんで、高くてもしっかりした作りで好きな人に受ける車を作って欲しい トヨタを目指しても勝てない 似た車を作っても勝てない パジェロ・イオはサイズ感といいエエ車だったが
GDIエンジンなのがなー >>88
衝突安全性の基準クリアできるわけないだろ 三菱って社員が買ってくれるから、どんなにダサくてもいいんだよ知ってたwww
不祥事の時も社員は頑張ってもらいたいからと、新車購入してやったのがTVで流されたり、三菱は最低だよ >>93
自分で乗る事は一生ないし、三菱車ユーザーのあたおか率が異常なので、
頭悪く目立つ分には識別用に役に立つでしょ。 >>16
それ最近だとトヨタだぞ
しかもTire外れたのはトラックだからベンツの子会社だぞ >>3
三菱の本当のスゴさはケツのダサさだ
前方車が三菱だと赤信号でフフッてなる >>42
代車はどこでも満タン返しが常識だろ。
乞食かよｗｗｗ エクリプスクロスのデイライト下ウインカー凄く見えにくい。 後ろに向かってあがるデザインより
水平基調の10年、20年もつ保守的デザインだせないの？
ボルボV90なんか高すぎて買えないけどあーいうのやってよ あれか？雑誌の広告とかでヒョロが日焼けマッチョになるやつ…と思ったらあれはブルワーカーだったわ 三菱車のスタイリングは割りと好きだわ
でも信頼という意味で買わないけど >>89
それがアウトランダーPHEVなのでは？
高級路線 >>88
パジェロ復活すれば時勢的に爆売れだろうけど
仮に復活するとしてもまだまだ先でEVだと思うわ
オフロードのブランドとノウハウを持っててＥＶも手掛けるメーカーは数が限られるし、話題作りにはもってこい デコッパチ、ブーレイ顔にほっぺたガード
三菱のデザインは糞 はよパジェロミニ出せや。
相変わらず商売下手くそだな。
過去のネームバリュー捨てて何が残るのか 三菱がクソダセェと思うデザインの車を販売したら
なぜか同系統をトヨタが追っ掛けてきたりするから
たぶんデザイナー同士には評判いいんだと思う イラクやアフガニスタンのゲリラですら三菱車は使っていない。 EKクロス（スペース）のデザインは現行の軽自動車では一番好きだけどな
最近よく見かけるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
