EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能 [神★]
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EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 実際に走ってみたら、給油より充電のが楽だった
9/3(土) 9:11
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片道の距離が400～500kmを超えて、やっと急速充電器の出番となる。EVを所有したことがない場合、充電といえば急速充電をイメージされることがあるが、基本は自宅や目的地での普通充電であり、実は急速充電はあくまでも遠出時の補助的な充電方法だ。
急速充電の充電時間をゼロにするには、休憩時間だけで充電を完了する必要がある。もちろん休憩の頻度や長さは人によって異なるが、例えば
「251～300kmを移動する人の86%が30分以下、46%が30～60分の休憩を取る」（ETC2.0プローブデータを活用した都市間高速道路における休憩行動分析（平井氏ほか））
という調査結果がある。言い換えれば、この30分で300kmを走行できる分を充電できれば、多くの場合、充電時間はゼロになる。
問題は30分で300km走行分を充電できるかどうかだが、こればかりはハッキリと答えることは難しい。例えば全国に約50か所（2022年8月現在）の独自の超急速充電網「スーパーチャージャー」を展開するテスラ車であれば、多くの場合はクリアできる。一方で国内の汎用（はんよう）的な急速充電規格である「CHAdeMO」に頼る他のメーカーの場合、車種や行き先によってはクリアできない可能性もある。
八重さくら（環境系VTuber）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be69462e812f7a70552b9c47560b39af59d3ff8?page=3 日本では10年以上も前からEV売られてるが人気ない。海外は今頃騒いで国が国民や企業にEVを強制。日本人はガソリンスタンド並みに充電できる場所がないと嫌だし10分でも長く感じる
海外みたいに日本は国民や企業に強制はできない国だから日本企業だけがガソリンやハイブリッドも作ればいいと思う。日本では需要あるし日本が世界のガソリン車の国の為に作らなきゃ >>701
無理だよ、-20度で220キロ往復できないと困る サービスエリアで30分充電するのに5時間待ちとかなりそう >>647
15分休憩2回とか10分休憩3回だな
トイレが混んでると困るからトイレ休憩だわ >>702
ついさっき貼ったばかりだからレスから辿れよ
自分でググッて全てゴシップだと判断出来たら再度レスすれば？
要はリチウムイオン電池よりエネルギー密度の高い素材が無いなら良し、そうでなければいつか軽くて大容量、航続可能距離長大は実現化されるでしょ 俺がこれ無理だなって思ったもの
自動運転
EV
どっちも無理 いつまで経っても充電終わったのに車に戻って来ないＤＱＮ家族とかともめそう この必死に未来のこと語ってEV推ししてる人ってなんなの？w
ただの逆張りレス乞食？ >>715
何馬鹿なこといってるんだ翌日まで待つに決まってるだろ >>705
ガソリン車がない時代に産まれたらガソリン車は危険だから人類が滅ぶまで現れないことにすれば良いの？ >>1
「30分充電キリッ」wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何が環境系やwwwwwwwwwww
ガチガチのガイジやの、
PASAが破綻するわ
お前が自腹切って24時間土木工事してインフラ整備せえやガチガイジ
それだけの電力作るためにどうせ原発やろ？海水温上昇と放射能汚染やんか
詐欺も大概にせえや
環境系じゃなくて精神障害系と明記しとけや白痴 予言しよう。
1万年後にはガソリン車は消えてEV車の世界になるだろう。
まあ、そう言うレベルの話だ。 忙しくて疲れ切って充電わすれるってありそうやし
ガソリンなら半分まで減ったら必ず入れるけど 海外に金ばら撒いてるなら、インフラ整備したら自動車産業の未来の国になれる。 冷却効率のいい電池ができてきて、来年くらいから充電スピードも一気に上がってくるよ バッテリー１０秒積替えステーションで解決って結論出てんじゃん。何言ってんの EVごり押しって誰の差し金なの？
現実離れしすぎなのに >>716
物知らずの文系からは自ら物理を学ばないと逃げられないぞ 今のガソリンスタンドど同じくらい市中に普及して
充電が5分で済むようになったら、検討してもいい >>638
気軽に言うが太陽光のピークとEVのピークをグリッドに負担をかけずに解決するには家庭や充電ステーションに蓄電池を配らないといけない
このコストがどれだけかかんの？ スマホにチー充電ってるだろ
あれをEVに応用するとかしないとか >>653
潜水艦はずっとモーターとバッテリーだ
発電機積んでるけど うちの近所の高速はこの先200kmガソリンスタンドありません、とか書いてるけど
充電スタンドは500kmくらいなさそう 壺もEVも工作員が詭弁術を使ってる時点で未来がない >>679
新車登録から8年間または走行距離160,000kmまでのどちらか早い方において、ツインデジタルメーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ（＝8セグメントになった）場合に、修理や部品交換を行い9セグメント以上へ復帰することを保証しています。
MAXは12セグメントだからバッテリー容量が3分の2以下になった時のみ中古バッテリーに交換するってだけだから劣化しないって保証じゃないぞ >>695
そりゃ全世界で販売禁止されるなら生産も禁止するだろうけど、海外では当面販売禁止されない国が多いからだろう >>597
だから、一桁足りないってことは10日に一回充電するのも無理ってことなんだけど
算数とか苦手な人？ >>723
ワロタw
でも混雑時期は必ず起きるだろうなw >>469
ガソリンスタンドの真横とか悲惨なとこに住んでるだけだろ貧民 なぜ普及しないんだ？
よく比較例に上がるスマホは一気に普及したぞ 誰かEVで日本一周とか世界一周してくれよ
そっから考えるわ へえ、毎回順番待ちもなく30分で済むんだ
ってなわけあるかーい子供でも分かるわボケ >>732
再エネゴリ押ししてる奴らなのかな？
欧州とか？
日本のHV車に勝てないからじゃないん？ >>694
ドイツ車両台数約4600万台内EV100万台
世界の目標でもEV化は遅々として進まないのが現実
EV助成金も縮小決定したしなドイツ 街中ちょい乗りならEVはありだとは思うよ、でも長距離お出かけ用には最悪だろ
アクシデント１つで全てがおじゃんになる可能性があるとかアホかと 急速充電はバッテリーの寿命を縮める。日本人は気にするからな。 バッテリー劣化してくると航続距離も短くなるんだけどねw >>732
誰かの差金ではなくいろんなやつの利益が一致した結果だろ
欧州自動車メーカーだったり環境活動家だったり日本潰ししたい国だったり 帰省や行楽の車で混雑する高速道路のサービスエリアに、EVの充電を待つ車の長蛇の列ができた。
報道によれば、河南省衡陽のサービスエリアでは充電の待ち時間が4時間、さらに充電そのものに小1時間という例もあった。
運転者が1人だと順番待ちの間トイレに行くこともできず、うんざりしたという声も
1人だと地獄だなオムツは必須か 300kmの移動なら15分程度のトイレ休憩を1~2回だな
自分にはEVは向いて無さそうだ >>517
欧米で原発増設してる国なんか一個もないけど
特にEV最先進国ドイツ、カリフォルニアでは原発シェア５％以下で絶滅確定
新設はもちろんゼロ
再エネは既に5割で2030年には7割超える
技術を理解できない劣等国が勝手に没落してるだけですよw >>753
アンチとこをサタンに変えても同じだよな いやーこの手のスレは保存しておいて欲しいねｗ
１０年後とかに如何に馬鹿ばっかだったか笑いのネタにして欲しい >>715
ノルウェーでEV車の充電待ちで殴り合いの喧嘩が起きているらしいな。
ヴァイキングの子孫は血の気が短くて激しい。 EV万歳見たことない。エアコン無し300kmしか走らないってレジャーに使えんやん。 田舎行けばガソリンスタンドだっておぼつかないのに。。。
イオンに3台分あるけど今だって待ちが入っているのにEV車普及したら到底無理無理。 >>740
どっちかというと、壺とアンチEVの方がかちあっていそうだけど
池田信夫とか >>757
そっちはもっと論外だったからな
買ってもスタンドと移動スタンドに範囲でしか使えねぇ 休憩時間に場所限定されるストレスを勘定に入れないヴァカ 全部EVにしたらどれだけ時間かかるかも憲章しなよ
30分もかかってたら大変なことになるぞ EV買えない貧乏人が僻んでいるだけで
実際にEV運用には無料充電などの圧倒的な利便性がある事実
正直このまま馬鹿が多い方が得すると思っているEV乗りも多いはず
今まで3万キロ以上走っているけど電費台0円ですｗ >>517
個人的にはまだ今でもガラケーの方がいいなと思ってる >>768
リーフが出た10年以上前も同じ事言ってたねwww 壺で韓国や世界に金ばら撒いてるより、その金でインフラ整備したら
自動車産業は20年廃れず、お前らも車が関わる世界の未来的な暮らしを送れるのに。 根本的に充電するための電気がない
中国とか天気でマヒしてるだろ >>765
おフランスが6発も作るって今年言うてまっせ
さらに8発追加予定 バッテリー交換も嫌だよ
EVの価格の半分ぐらいバッテリーだろ
そのバッテリーを充電毎に中古にされるって
最初からバッテリーはリースってことで車自体の値段下がるならいいけど燃えたり壊れたら誰が責任取るんだ？ >>712
ガイジミントウソウカからのお知らせテロですwwwwwww
バカチン打って免疫崩壊wwwwwwww
帯状疱疹、癌巨大化、クロイツフェルトヤコブwwwwwwwwwwwwww
心筋炎、くも膜下出血だけじゃないでwwwwwwwwwwww
合言葉は「チョッパリシネシネ、全責任は俺が取る」
韓国では大々的に薬害検証が始まってるのに、ガチガイジミントウソウカは日本人に害意ありすぎて草
ウリナラマンセーチョッパリシネシネ！
ガイジミントウソウカでえすwwwwwwwwwwwwwwww ＥＶスタンドって儲け出るの？
時間と場所を提供するに見合った儲けがあるんですかね？
金持ちの道楽程度ならＥＶもありなんじゃね 充電重ねれば重ねるほど走行距離も短くなりそうだけど、そんなの心配しながら乗るのただのストレスだわ でも、充電ステーションの充電器が一機とか二機くらいしかなくて争奪戦でしょ？
高効率な回生発電とかソーラー充電とか実用化できないの？ >>765
英仏は新たに作ると言ってるし、米国もカナダもsmrを計画しているぞ >>719
無理じゃあないよ。500年後には大分良いものがでてくるよ。 >>746
あれはパソコンと同じ情報端末だ
電話としては普及してないだろ >>749
トヨタはFCVなのに日本政府がEV推しなのはどうもおかしいわ >>736
変電所若しくは送配電所に配るだけでしょ
原油が安定して何時でも輸入できるかすら疑わしい今後の世界情勢の中で、安全保障の1つとしての蓄電システムの整備は不可欠では？ >>768
10年前のクリーンディーゼルのスレ開いてみ？
笑えてくるから。 充電待機とかで喧嘩になりそうだから嫌
アベノミクスでキチガイ増えたから怖い >>783
犯罪者が持って帰ったバッテリーなんか嫌だわな >>772
そうやって偽旗を混ぜてくるのが壺とEVのが似てるわ
アンチとサタンの使用法も同じだしさ 不便を許容すれば使える!ってだから今より高い道具買えって言って買うやついるわけないやろｗ >>785
出ない
ガソリンならめっちゃ儲かるけど電気は全然儲からない >>794
短期の蓄電の安全保障になるわけない
そして俺はコストを聞いている >>145
充電直後に移動させる殊勝な輩しかおらんのやったらな 1人乗りやせいぜい2人乗りの日常の短距離用の小型モビリティは普及すべきと思う トヨタも7000億だが投資するって発表したばっかだしホンダもLGと組んでやってく
日本のメーカーが頑張ってんのになんでお前らは未だに反EVなんかやってんの？ 日本は西日本と東日本は電流違うから
充電できないんじゃ 300kmで東京-愛知、東京-福島、東京-新潟
500kmで東京-大阪、東京-岩手
日本はクソ狭いからな
距離が問題になるのは日本じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
